◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part28◇◆◇at RAIL

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195:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/16 02:32:04 VfLq1anw0
>>192
中間部での段差が「その程度の意味しか持たない」なら何で全周ホロがFastechで改良され続けたか
分からんではないか。何で連結面の騒音解析にも力が入れられてるか分からんではないか。
URLﾘﾝｸ(www.jamstec.go.jp)

>>193
なんとPart16だった('A`)

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