09/03/23 01:45:19 5PL9VH/40
名鉄は無人駅、無人改札が多過ぎなんだよ。
有人駅の名古屋や金山でも無人改札口をキセルや
強行突破してく奴を多々見る。
408:名無し野電車区
09/03/23 02:10:56 /8SkZg500
>>407
名鉄は強行突破されても何とも思ってない様子が感じられる。
ｷｾﾙ対策用の人件費に比べてｷｾﾙ客を泳がしてるほうが
利益が出るからだと思うが
409:名無し野電車区
09/03/23 02:13:27 e66lSlyaO
近鉄の新型特急のトイレにウォシュレットがついた件
410:名無し野電車区
09/03/23 02:27:58 WkIQgrSAO
JRのカルテットきっぷ、新幹線380円に対抗して、
岐阜～豊橋間に、名古屋、金山のみ停車の全車一般車特急を毎時１本（※特別席の無料開放という形）設定し、金山～豊橋を３９分で結んだらどうかな
ついでに高速1000円に対抗して、豊川線を三ヶ日経由で浜松まで延伸し、浜松～名古屋間にノンストップ特急を設定しましょう（これに伴い国府～浜松間を名古屋本線に改称、国府～豊橋間を豊橋線に改称）
また山王～近鉄黄金間に連絡線を建設し、浜松～姫路の特急（停車駅は金山、名古屋、鶴橋、難波、三宮のみ）を運行し、新幹線に対抗しましょう
411:名無し野電車区
09/03/23 03:43:13 dRpgQckCO
昔の本線特急は現行の快速特急より停車駅少なくて国府宮と知立通過のもあったね
412:名無し野電車区
09/03/23 04:21:39 WkIQgrSAO
名鉄さん、豊川線を三ヶ日経由で浜松まで延伸したうえで、遠鉄を買収してくださいよ。
建設に見合うだけのメリットは結構ありますよ。
JRと並走しないため、三ヶ日周辺住民の一定の需要があるし、豊川は本線格上げという恩恵を受けるし、
名鉄のドル箱となるし、名古屋の名鉄百貨店などを訪れる浜松人が増えるし、そもそも遠鉄百貨店が名鉄百貨店になってイメージアップによる集客増もありうるし、将来的には…ｅｔｃ
名鉄の各駅の運賃表に遠鉄の駅が乗るため浜松を身近に感じて訪れる人が増えるだろうし、
そのうえ名鉄は遠鉄エリアの宣伝し放題、日帰り旅行やハイキングプランも充実できて、観光開発し放題
413:名無し野電車区
09/03/23 04:38:00 T18TalSO0
>>410,>>412
確かにそういった妄想は楽しいけど、それやったら名鉄はさらにきつくなるよな
414:名無し野電車区
09/03/23 07:35:38 x2Q8u+VuO
>>406
え？知らないの？
415:名無し野電車区
09/03/23 07:51:21 SPF6dtSrO
>>410
わざわざ通過駅を増やす必要はない。
416:名無し野電車区
09/03/23 08:19:22 tqlXPVNh0
>>403
一般席だが予約してきたよ
豊明集合時刻が午前10時（予定）で終了時刻が13時（予定）
現時点では予定だらけで参考にならないかと。詳細は後日参加者に送られる葉書に記されるとのこと
417:名無し野電車区
09/03/23 08:28:45 nP7OD3+b0
通過駅増やして １分、２分縮まるよりも、
平均実移動時間が減るほうがありがたい。
ほどほどとまる電車を増発してもらって待ち時間が減ったほうが便利。
今の岐阜駅発名古屋方面はそんな感じになってる。
以前は特急と急行が続発してて 実質毎時１５分の特急しか乗らなかったが、
今は急行と間合いができて 急行も有効に利用できる。
418:名無し野電車区
09/03/23 08:41:36 QCFfZOpdP
笠松9号の遮断機が上下とも折れる
悪戯か？
419:名無し野電車区
09/03/23 09:16:25 P7jvUzO20
よく近鉄との連絡線があればといわれるが、正直メリットないと思うよ。
[岐阜-なんば]とか[豊橋-姫路]なんていう需要は鉄オタにしかないと思うが……
しかもそれだったら青春18の方が安いし。
浜松まで引いても、JRにこだまで対抗されたらそれで終了だよ。
実質、新線需要なんてもう東海地方には残ってないでしょう。
420:名無し野電車区
09/03/23 09:46:56 SYfy6/nn0
>>419
需要は創り出すものだよ。
だいたい、こだまで対抗とか言われたら、近鉄の名阪特急の存在価値が無い事になる。
421:名無し野電車区
09/03/23 10:16:55 P7jvUzO20
>>421
あれはもともと利用人口が多いからね。
浜松まで今でもJR乗り継ぎで1時間30分か。
名鉄が直通特急作ったとしても1時間15分くらいかな。
その前に豊橋をどうにかしないといけないし。
422:名無し野電車区
09/03/23 11:21:54 bwXFkkz20
ぬるぽ
423:名無し野電車区
09/03/23 11:35:54 vD8aHa7F0
>>417
今は急行と間合いができて 急行も有効に利用できる。
快速、普通あわせて有効本数が毎時8本のJRの方が便利だけどね。
424:名無し野電車区
09/03/23 11:44:29 ittyE2jk0
>>417
名古屋まで先着する列車が多いと便利だよね。
特急とか急行関係無しにさ。
改正前の知立駅なんかは
01、09、16、22、31、39、46、52と6～9分間隔で名古屋まで先着する列車があったのに
改正後は
01、17、23、31、47、53と豊川急行が必ず堀田で抜かれるようになって先着する列車が減少。
間違いなく区間準急化したからだろうけど別にそんなことしなくても東岡崎～本宿間だけ普通を増やせばいいと思うんだ。
425:名無し野電車区
09/03/23 12:39:57 pLg2+2eNO
>>421 豊橋と言うか共用区間全部だな。
まぁ新規で作る場所もないし、計画すらないから無理だが。
426:名無し野電車区
09/03/23 12:40:59 uwlj/oncO
抜かされるのが嫌なら特急、急行廃止して全列車普通にすればいい。
これで豊明や本笠寺の長時間停車もなくなるから利用客は増えるぞ。
427:名無し野電車区
09/03/23 12:43:04 RVpIN26c0
>>418
笠松9号 って徳田の辺り？
428:名無し野電車区
09/03/23 12:46:35 iUuiweRQ0
ちょwww
429:名無し野電車区
09/03/23 14:20:27 /eeHPLld0
>>426
豊橋～神宮前 普通電車で何分もかかったんでは
冬に暖房ないからめちゃきついよ
待合室もけっちいし。。
430:名無し野電車区
09/03/23 14:34:28 g2iK4GjJ0
>>424
別に堀田ならいいじゃん。先の停車駅一緒なんだからあんまり変わらないでしょ。
431:名無し野電車区
09/03/23 14:35:02 zmsWoka/0
成田でアレで中部空港に臨時に降りた機が出た、ＮＨＫのインタビューに
「デンシャデトウキョウニイクヨ」と言ってるが案内が悲惨でないかい
名鉄名古屋降りたら「シンカンセンはこっち」とか垂れ幕でも付けないと
432:名無し野電車区
09/03/23 15:21:41 l5Ndqgk/0
>>431
日本語でおｋ
433:名無し野電車区
09/03/23 15:27:02 O1mLgsuW0
名鉄と近鉄は軌間が違うから無理
改軌なんてしない
434:名無し野電車区
09/03/23 15:29:46 vD8aHa7F0
「名鉄グループ新・中期経営計画」の策定について
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
435:名無し野電車区
09/03/23 16:10:16 3H8VQvZB0
ICカード導入の際には沿線店舗を中心に電子マネー展開か。
TOICA…
436:名無し野電車区
09/03/23 16:22:24 7iQx83Rr0
なんというか、微妙な計画だな
4000系継続導入ははっきり分かった
437:名無し野電車区
09/03/23 16:51:16 Qfwyznu2O
ワンマン運転の拡大は瀬戸線だね
車掌全廃で効果的だし
438:名無し野電車区
09/03/23 16:56:11 EO2ZP0c4O
だって経営計画だから。
具体的なのは設備投資計画を待ちな。
439:名無し野電車区
09/03/23 17:03:54 g2iK4GjJ0
4000で車掌がドア扱いするシーンも貴重になるのか？
440:名無し野電車区
09/03/23 17:08:17 /uz19kvu0
ワンマン化するのは知多新線とかの過疎路線や
普通電車に導入すると思ったんだけど･･･
441:名無し野電車区
09/03/23 17:34:26 e66lSlyaO
名鉄は本当にバカなのか？
これじゃ、迷鉄
442:名無し野電車区
09/03/23 17:51:52 cvUK0OIaO
>>441
なにをいまさら…。
443:名無し野電車区
09/03/23 18:11:00 ittyE2jk0
知立駅高架化
三河線(知立～豊田市間)における複線化の推進
・将来の全線複線化を目標とする部分複線化
長かったなぁ。
知立駅高架化は明治用水の移設工事が今月中には終了してついに仮線工事が始まるぜよ。
444:名無し野電車区
09/03/23 18:31:56 Qfwyznu2O
>>440
知多新線をワンマン化しても効果は薄いよ
神宮前から交代要因を派遣しないといかんし、手間暇がかかるだけで効果が薄い
瀬戸線なら完全に車掌廃止できるし、車両も4000系で統一されるから、無駄がない
445:名無し野電車区
09/03/23 18:47:19 daaXDXE70
>>441
迷鉄って展望席に缶ビール並べる椰子のこと。
名古屋鉄道は概ね立派な会社です。
446:名無し野電車区
09/03/23 19:00:56 /8SkZg500
>>434
4000の導入は既存車が全て置換わるまで導入し続けるだろう。
447:名無し野電車区
09/03/23 19:15:14 1drFWjg/0
ということは瀬戸電は4000しかいないようになるということ？
448:名無し野電車区
09/03/23 19:38:07 Qfwyznu2O
>>447
4000統一でワンマン運転が既定路線
ピク名鉄特集号で副社長が言っていたから、間違いないだろ
449:名無し野電車区
09/03/23 19:38:58 P7jvUzO20
>>447
そういうこと。
車両が多いから時間はかなり掛かるだろうけど。
でも制限速度はかわらないのでノロノロ。
450:名無し野電車区
09/03/23 20:03:36 UUI4J9DO0
>449
加速減速性能の向上で若干のスピードアップは図れるはず。
ってういか広見線蒲郡線を手放したい意気込みが満々なのには…。
451:名無し野電車区
09/03/23 20:34:43 Tpo9JAN80
それより市交から3000形を購入+４連化して各務原線に投入してくれ
452:名無し野電車区
09/03/23 21:18:40 X7wppXAS0
>>449
いや 加速度が１．５倍なので 各駅停車がスピードＵＰできて、
よって急行ののんびり運転も解消されるのでは？
453:名無し野電車区
09/03/23 21:23:38 jcoeQl0AO
みなさん、そんなに急いでどこ行くの？
454:名無し野電車区
09/03/23 21:24:57 a68eEe/zO
えーっと、俺は金山だな
455:名無し野電車区
09/03/23 21:28:00 Hn5419Em0
私は 名古屋です。
456:名無し野電車区
09/03/23 21:29:01 cvUK0OIaO
築港線てワンマンだっけ？
457:名無し野電車区
09/03/23 22:04:26 /ZO9SbTW0
つツーマン
458:名無し野電車区
09/03/23 22:14:04 T32/i/HF0
>>444
あんた、知多新線乗ったことないだろ、乗客なんて片手で数えられる時も多いぞｗ
知多新線をまずワンマン化すべきだろうな
459:名無し野電車区
09/03/23 22:26:34 oxfsTyudO
何も折り返し運転にこだわらなくても直通列車で途中からワンマンでもいいのでは？
実際JRだと武豊線や中央線なんかでやってるし。
460:名無し野電車区
09/03/23 22:42:58 9HK+SAT30
ってか築港線を使って昼間
パノラマカーを来させて
運転台開放でもしたらいいのに
160円取ってさぁ...
それと名鉄はパノラマカー効果で売り上げなん％上がったんだろう
一人3,000円と考えて1イベント60万かぁ...すげぇな
461:名無し野電車区
09/03/23 23:15:36 SIRrg1VH0
瀬戸線をワンマン化すれば車掌を１００％減らせるからね。
ちょうど、車両も総入れ替えの時期だし。
知多新線のワンマン化の場合も、効果はありますが、いろんな車両が来るので車両側の改造も必要では。
ワンマンとツーマンが混在したら、それだけ効果は低くなると思う。
つまり、どこでもいいから人をたくさん減らせればいいのよ(笑)。
オール名鉄では同じことだから。
そういう意味では、出来るできないは別にして豊田線なんかもいいかも。
462:名無し野電車区
09/03/23 23:19:57 2eHdT5YC0
>>459
東北本線のワンマン列車の放送を思い出した。
自動放送の業務放送で＊＊から車掌常務・・・ってやつ
463:名無し野電車区
09/03/23 23:54:27 Qfwyznu2O
>>458
利用者が少ないからワンマンにする訳でなく人件費を削りたいからワンマンにするんだよ
464:名無し野電車区
09/03/24 00:01:49 gRT7wrpr0
無賃は死刑
465:名無し野電車区
09/03/24 00:04:14 8m0lna/C0
IC乗車券を使った信頼乗車方式なら、駅設備も大幅に簡略化できるし、既存のより大量の旅客を捌けると思うけど、どうだろう？
466:名無し野電車区
09/03/24 00:32:03 YWo8igelO
>>463
そんなことは知ってるよ
知多新線はワンマン運転がベスト
割と距離も長いし
車掌も眠そうだし、駅員も暇を持て余している感じがアリアリ
467:名無し野電車区
09/03/24 00:47:37 zyQ+k4v50
>>466
ワンマン化にも、車両の改造・ミラー設置・自動放送設備・運転手訓練などで、何千万もかかるんですよ。
468:名無し野電車区
09/03/24 00:54:16 Rat21sY9O
>>466
鉄オタらしい発想ですね
469:名無し野電車区
09/03/24 00:58:35 5S5jCJu50
俺はワンマンとか駅の無人化には反対だな。
そりゃ人件費のことを考えたら省力化に行き着くんだろうけど
単なる物流ではなくて人間相手の輸送業である以上、車掌や駅員の配置は
本来は必要不可欠なものだと思う。
通常業務はもちろんのこと、社会的には車内・駅の治安維持・雇用の確保・緊急時の対応
いろいろな面で役立つはず。
たとえば人件費削減のための無人・ワンマン化によるキセルの多発は、正規料金を払っている利用客に
不公平感をもたせ、やがてキセル犯が増大していく危険性もはらんでいる。
人件費削減の名目で利用客のモラル崩壊を促すような手段を選ぶべきではないのではないか？
雇用問題が注目されている今こそ、自冶体等に架け合って雇用のための補助金を引き出し
それを会社・社会のために生かすべきだと思う。
まあ、理想論だとは自分でも思うがね。
470:名無し野電車区
09/03/24 01:11:37 LxvQjqrqO
昔、ワンマンの集団清算で電車を１０分ぐらい止めた。
471:名無し野電車区
09/03/24 01:16:52 9vOI1Eav0
ワンマン区間は売上という分母が小さいのでは
それよりか名鉄名古屋からＪＲ新幹線までの分かりやすい案内板設置のが
効果あると思う、ＪＲはもちろん非協力だろうけど
472:名無し野電車区
09/03/24 01:26:41 zyQ+k4v50
>>471
新幹線乗る人には「金山で乗り換える方が便利。」と教えてる
名鉄名古屋は、初めてorたまに乗る人には乗りづらい駅だと思う。
473:名無し野電車区
09/03/24 02:10:35 uEjasf9F0
一番楽なのは
名鉄南・西改札出→ＪＲ広小路改札入→新幹線乗り換え改札入
だろうけど地元民以外には分からんだろうな
474:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/24 04:10:20 GG1KcToY0
JRも名鉄もグダグダ
475:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/24 04:19:46 GG1KcToY0
名鉄から本気で客を奪いたいならひかりを全部豊橋と三河安城と岐阜にも停車
しかも豊橋-岐阜間のみの新幹線乗車なら乗車券のみで乗れるようにしろ
名鉄も本気でJRに対抗したいなら本線を130キロ運転、傾斜装置使用で走れ
476:名無し野電車区
09/03/24 07:45:54 cZJ/4kCk0
>>475
珍しく朝４時かぁ。 ご苦労。
本線を130キロ運転、傾斜装置使用より、
本線全車加速度3.3km/h/s(起動～100km/h域)のほうが効果ありと思う。
477:名無し野電車区
09/03/24 08:15:15 OyT13yoN0
>>326
それだけ名鉄ファンが減ったからではないか。
これからさらに減りそうだけど。
478:名無し野電車区
09/03/24 09:52:25 g64PXS5yO
ワンマン運転といえば
３月２８日からの東京メトロ丸の内線ワンマン化がどうなるか…
車掌がいても朝は混乱してるのに
479:名無し野電車区
09/03/24 11:28:55 N05nxjM6O
>>478
車掌がいても混乱
→車掌いなくてもいい
480:名無し野電車区
09/03/24 11:45:47 XS7QA4TR0
いつも北口改札から新幹線乗り換えする漏れは異端児か。
481:名無し野電車区
09/03/24 12:10:13 b1jupGLhO
名鉄バスの貼り紙に｢名鉄バスセンターへは渋滞のない名鉄電車で。｣と書いてあった。
朝の金山名古屋間のノロノロ運転は渋滞じゃなかったのか。
482:名無し野電車区
09/03/24 12:32:53 cZJ/4kCk0
>>481
事故渋滞（運休・遅延）が結構頻繁に起きるのにな。 最近は減って落ち着いてるが。
名鉄バスセンターへは運休・遅延のない名鉄電車で。 だったら凄いが。
483:名無し野電車区
09/03/24 12:35:09 9M052c8c0
設備投資計画で気になるのは
4000系/5000系以外の車両が
投入されるかどうかだ。
484:名無し野電車区
09/03/24 12:56:20 Q0NDG9rzO
>>481
ﾜﾛﾀ
確かに朝は枇杷島分岐から大渋滞で遅れるなｗ
485:名無し野電車区
09/03/24 16:05:23 wEoLzmM1O
短パン
486:名無し野電車区
09/03/24 16:15:11 b1jupGLhO
>>483
100・200系の置き換えと
1000・1200系の置き換えかな。
後者はないかもしれんが。
487:名無し野電車区
09/03/24 16:41:14 nNZa51Qf0
>>483
5300系完全置き換えに3150系16両前後かな？
あと5000系の2両バージョン（5650形/5600形の機器流用）
は真偽不明だが、これも気になるな。
488:名無し野電車区
09/03/24 17:36:21 N05nxjM6O
>>487
5000系の2両バージョンは可能性が高いんじゃないかな!?
4両か8両しか組めないってのは…1800系が余ってる訳でもないし…
それとも、パノスパの7500系からの機器流用車を置き換えて1800系を捻出するかな!?
最近の名鉄は、外見を気にしないみたいだし…
まさかとは思うが、1800系と5000系の2連が共通運用になったりして…
489:名無し野電車区
09/03/24 17:59:08 kJyNsc/bO
>>488
まあ1800/5000連結なら中身の統一はしてほしいな
490:名無し野電車区
09/03/24 18:32:43 YWo8igelO
そんな鉄オタ的なことはどうでもいい
クソ高い運賃を何とかしろ、経営努力で
491:名無し野電車区
09/03/24 18:46:25 Nbw/Qpxu0
今は特急主体の運行だから 全車一般車の６両運用はあまり必要ないでしょ。
５０００＋２両で走らせる必要性が少なすぎ。
492:名無し野電車区
09/03/24 18:48:16 Rat21sY9O
>>486
女性の利用者を中心にロングシート導入を望む声があるらしいから、２２００系の追加投入を検討
493:名無し野電車区
09/03/24 18:58:10 G2P2lspl0
ロングシート希望の女性に言いたいけどよ、長いすを望むなら
メール打ったり菓子食ったり化粧直したりすんじゃねえよ。
494:名無し野電車区
09/03/24 19:02:56 49MoV7sd0
>>493
逆に 缶ビール飲むためにパノラマカーに乗るんじゃねぇよ と言い返されるぞｗ
495:名無し野電車区
09/03/24 19:04:12 kXNMovJ70
＞1000・1200系の置き換えかな。
1300系と5200系編成が登場するわけですねわかります
どんどん増えていく5000系ファミリー
496:名無し野電車区
09/03/24 19:38:00 TDUWpWLrO
>>495
置き換える意味ねーｗｗｗ
機器流用ならそのまま使い続ければいいじゃんｗｗｗ
7500からの機器流用の1200を2200に置き換えて1800が余ったとしたら1800ってそのまま5000と連結できたっけ？
497:名無し野電車区
09/03/24 19:50:53 kXNMovJ70
定額給付金の振込先をゆうちょ銀行にする予定の人は、処理が遅れそうなのでご注意
URLﾘﾝｸ(news.google.co.jp)
498:名無し野電車区
09/03/24 19:51:55 kXNMovJ70
orz
499:名無し野電車区
09/03/24 20:03:04 Stu5sV040
春のお出かけキャンペーン「定額給付金 全額つぎ込んでＪＲ東海に乗ろう！（割引切符・企画切符不可）」
500:名無し野電車区
09/03/24 20:13:16 YWo8igelO
>>492
女性のお客様云々は、詭弁だろWWW
まずロングありき、理由は後から、何でもいいんだよ
501:名無し野電車区
09/03/24 20:47:50 tiSsQDW+0
エコ、というのも理由付けの代表例だよねｗ
本音はセコ、だが建前はエコで立派な理由になる
502:名無し野電車区
09/03/24 20:50:06 zyQ+k4v50
>>487
5300系は120km運転することなく、結局3150系に置き換えか、悲しいものだ。
503:名無し野電車区
09/03/24 20:52:33 Ec0BdpBO0
最近金山駅ホーム・休憩所で見かけませんが
ＷＢＣ応援行かれましたか
酒○英○サン帰宅途中の飛行機の中ですか
韓国叩きのめして嬉しいです
熱く語ってくださいね
504:名無し野電車区
09/03/24 21:00:06 Mr40s6O40
名鉄通勤車の前面は形式変わるたびに変わっている
もう秋田、そろそろ「お客様第一」を歌ってもらいたいな
505:名無し野電車区
09/03/24 21:07:01 FFt4GJW90
65→35
506:名無し野電車区
09/03/24 21:07:36 DGiWNz2j0
>>500
まあ、大半の女性のお客様はロングとか興味ないよなｗ
507:名無し野電車区
09/03/24 21:09:31 dDuYGeNa0
みんな、名鉄のエコに協力しよう。
名鉄電車、バスの動力にかかるエネルギーを少しでも減らすために、
JRを使おう。自前の交通手段を使おう!!
豊川稲荷で見たロングシートの電車、名古屋までこいつかと思ったら
ゲンナリした。
508:名無し野電車区
09/03/24 21:17:47 iFIYahf+0
>>507
JR南大高駅が出来たからJR使うわ。
509:名無し野電車区
09/03/24 21:22:41 kXNMovJ70
おれはいつも自転車だからいいやｗ
名鉄使うのは雨の時くらいか
510:名無し野電車区
09/03/24 21:31:53 WGKD60HR0
名鉄のクロス車は通路が狭いからな。
一般車も特別車も １＋２列クロスを標準にすればよし。
511:名無し野電車区
09/03/24 21:35:40 Nd36GB9b0
いや片側ロング、片側２列でしょ
512:名無し野電車区
09/03/24 21:36:33 4jTvr4L00
ロングじゃなくクロスがいい→クロスは詰め込めないから1+2クロスで→1+2だと座席数少ないからロングがいい→(ry
513:名無し野電車区
09/03/24 21:38:20 ylXKnp6N0
>>508
イオン大高にJRで行き、2000円購入のレシート提示で500円の商品券もらえるぞ
※ただし、往復切符を購入して行く必要があり、往復切符の「かえり」券の提示が必要
~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
514:名無し野電車区
09/03/24 21:42:02 aM+ki8bU0
ロングの議論はここでお願いします。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:701-800番)
515:名無し野電車区
09/03/24 21:57:45 TDUWpWLrO
毎朝東岡崎→新名古屋と使ってるが1200で詰め込みに不足はないと思うんだが
名鉄はこの期に及んで乗客が増えると思ってるのか？
516:名無し野電車区
09/03/24 22:03:35 N5t62I81O
>>507
名鉄のエゴにつきあう必要なし。
ガソリンも高いわけじゃないし今まで通り車で構わないな。
517:名無し野電車区
09/03/24 22:08:16 oswvS8Td0
>>435
よかったじゃん、TOICA電子マネー
518:名無し野電車区
09/03/24 22:11:40 bmlRFsIC0
ＪＲ東日本とＪＲ東海とＪＲ西日本、来春に「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」「ＩＣＯＣＡ」の電子マネー相互利用を開始
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
519:名無し野電車区
09/03/24 22:15:28 ylXKnp6N0
>>518
いっそTOICAイラネ
TOICAが存在してる以上、どーせこれ作らせてもらえないんだろうし
URLﾘﾝｸ(www.jp-bank.japanpost.jp)
520:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/24 22:35:17 /ufcdeUm0
>>476
交差点を右折左折しながら走るような線路形状なら傾斜装置はかなり有効だと思うけど
521:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/24 22:36:50 /ufcdeUm0
>>479
車掌が淫乱に見えた
欲求不満は認める
522:名無し野電車区
09/03/24 22:56:44 Y4sF2y2U0
5000系は4連だけでいい。
3100系の居なかった時の3500系みたいで問題ない。
4両で足りないときは2本くっつけて本線に入れればおｋ
あの当時は日中でも8両(超ガラガラ)の急行とかあったしｗ
523:名無し野電車区
09/03/24 23:16:07 9EIB7CbgO
29日のセントレアライナーだけど、座席選択の抽選順はきっぷ買うときに決めるの？
だったら早く行ったほうが最初のほうの番が出る確率が高いのか？
それと抽選が終れば解散だろうが、いつ集合すればいいんだ？
524:名無し野電車区
09/03/24 23:18:22 kXNMovJ70
>>522
＞3100系の居なかった時の3500系みたいで問題ない。
話の腰を折る様ですまないが
3500系が4連しかなく、昼間の8両ガラガラ急行などで使い勝手が悪かったから
3100系が登場したわけだが・・・
525:名無し野電車区
09/03/24 23:19:41 DAxlC7sYO
いなり號参加者に聞くんだな。
526:名無し野電車区
09/03/24 23:25:07 YWo8igelO
>>515
俺も知立→金山で最混雑時に1200に乗っているが、ラッシュってこんなもんだと思う。
もうちょっと混んでもいいぐらい
東京に比べたら、極楽、極楽
527:名無し野電車区
09/03/24 23:57:34 l5KwPzFb0
>>523
昨年実際に参加したけど、最初に並んだから若番が引きやすくなるとは限らない。完全に運任せだよ
いなり号の時はいくつかの若番が引かれなかったし
その前のヤングビーチでは中盤～後半にかけて若番を引く人が出た
当日ギリギリに行ってもチャンスがある、このギャンブル性が良かったんだけど…
セントレアライナーの定員は前日に近くで宿泊した連中で埋まっちゃうだろうから高くつくな
528:名無し野電車区
09/03/25 00:17:24 jesg5pUG0
ロングは水平パンチラ的には最適だと思うんだが･･･
529:名無し野電車区
09/03/25 00:25:31 c9m/tNCL0
>>526
JRに取られたのか知らないけどラッシュ時本線東部の
一特の乗客は10年前と比べると相当数減っている。
530:名無し野電車区
09/03/25 00:31:34 ooWRU/Bx0
JR東海って、日本の企業文化からするとかなり異質だと思う。
たいがいライバル企業だろうが住み分けって考えるもんで、
ああゆう露骨なつぶしにかかるのって、昭和時代の日本企業ならやらなかった。
531:名無し野電車区
09/03/25 00:42:55 RAio3ToIO
>>530
いやいやいや‥
何も努力しなかった名鉄が悪いわけで
ライバル企業に助けを求めてどうする
532:名無し野電車区
09/03/25 00:46:52 /ivaaX020
>>530
別に豊橋切符以外はそこまで露骨ではないのでは？もう少し在来線のことを考えてあげてもよい会社だとは思うが。
まだまだ運んでる輸送力ではまだまだ差があるんだし、そこまで卑屈にならなくても。
533:名無し野電車区
09/03/25 01:12:50 cx5h+UES0
でもよぉ、昭和３０年代は立場が逆だったのでは？
534:名無し野電車区
09/03/25 01:17:27 BE32ojrIO
昔は蒲郡市民も名鉄で名古屋に行った時代があった。
三河の海線からも知立で乗り換えた。
国鉄時代はね
535:名無し野電車区
09/03/25 01:46:00 c9m/tNCL0
特急電車でオールクロスをやめるのは名鉄だけでは無いようですね。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
536:名無し野電車区
09/03/25 02:54:58 ompOOsnGO
>523
そんなこと心配せんでも、購入できないからw 近くのホテルで前泊組かい？
>534
｢三河湾｣号に乗ったなあ。７７００だったけど。
537:名無し野電車区
09/03/25 03:45:10 B2NxWHja0
>>529
10年前と比べて輸送人員が増加した路線は
三河山線、豊田線、小牧線、常滑線ぐらいか。
538:名無し野電車区
09/03/25 03:57:17 K5eT+nWJO
>>507
春休み中の学生さんですか？
もっと現実を見てちょ。大学生さんなら論文でも書いたら～
539:名無し野電車区
09/03/25 04:18:24 xy5kGAlI0
>>529
それでいてロング中心の新造なんだから、イカれてやがるぜ今の名鉄。
もう詰め込み主義＆減車最優先がみえみえ。
なにが「女性客にはロングが好評ですｗ」だ。
540:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/25 04:20:24 1tFVD2El0
JR東海は新幹線の利益が多いらしいから
本気で名鉄を潰したいなら豊橋-岐阜間のみなら運賃を1円にしろ
541:名無し野電車区
09/03/25 04:40:59 ZZ1249N2O
>>539
減車抜きでロング化ならラッシュ時において好ましいことこの上ないが
542:名無し野電車区
09/03/25 05:09:32 ompOOsnGO
>540
新幹線は前年同月比10％利用者減だって。名鉄対抗もあるだろうけど、少しでも特急料金収入が欲しいのかもな。
543:名無し野電車区
09/03/25 06:20:50 gl1k+3YN0
>>539
ロングにして客が減って 混雑率が下がったので「女性客には好評ですだ」ってことかも。
544:名無し野電車区
09/03/25 06:59:07 7IR5uHit0
東海の露骨な潰しはどうかと思うが、最近の名鉄の詰め込み主義的な新車を見ると、同情する気になれないんだな。
545:名無し野電車区
09/03/25 07:10:27 j+kxAazVO
若い女性にとって、おっさんとのペアシートは嫌なのかも
546:名無し野電車区
09/03/25 07:18:08 tDjoTbokO
ロングだって下手したら三方向から囲まれるじゃないかw
547:名無し野電車区
09/03/25 08:40:24 oTw7+/1E0
２９日、ホテルに宿泊組は負け組み。
空港駅改札前の並び位置に並んだ人は勝ち組。
ヤングビーチのときは、後ろのほうの人が１番引いてた。
自分は抽選開始直前ギリギリで並び、一ケタ台だった。
いなり号のときは、定員割れで１番が引かれなかった。
548:名無し野電車区
09/03/25 09:00:39 +sJg/LG1O
また何かあったか？
無線がうるさい
549:名無し野電車区
09/03/25 09:15:47 j+kxAazVO
>>546
ロングだと前が開けているが、転クロだと一種の空間になるからね
転クロで相席するより、ロングの方が隣りに座りやすいと俺的に思うが
おっと、これ以上はやめておこう
550:サンダー設定間違いメール不通
09/03/25 09:21:54 8Qmq+4IOO
>>548
漏れのミャースカイ 栄生 東枇杷島 ふんづまってる
551:ラメーン喜楽
09/03/25 09:24:43 K5eT+nWJO
不通だけに普通(各停)か。
552:名無し野電車区
09/03/25 09:26:14 8Qmq+4IOO
らめーん
553:名無し野電車区
09/03/25 09:57:52 8LJtunod0
某軍団員によるテロか？
554:名無し野電車区
09/03/25 09:58:49 ZZ1249N2O
>>553
テロだったら退学じゃないの
555:名無し野電車区
09/03/25 11:21:54 gCKpO+6X0
>>532
対等にみえるけど豊橋～伊奈間の入線本数制限、速度制限と岐阜駅手前の複線化できない単線等、名鉄の方が不利だよ。
カーブ多く、名古屋市街地区間で速度も出せないけどそれでもだいぶ健闘してるんだよね。
556:名無し野電車区
09/03/25 11:47:30 z8uu32HxO
京阪が2ドアクロス車を、
一部ロング化、テレビ廃止→LCD設置するみたいだな。
名鉄1200系も真似するのかなあ
557:名無し野電車区
09/03/25 12:36:06 mj1hjk/30
一般車部分を減車して特別車に誘導させようとする
思惑が見え見えなんだけどｗ
558:名無し野電車区
09/03/25 12:40:58 lhayX+i+0
国鉄末期が名鉄にとっても末期症状だった気がする
つりかけ８両が犬山線ラッシュに堂々と使われてた一方で
１０００系が出てた
今はかなり改善されてきたがまだまだ余地いっぱいある
559:名無し野電車区
09/03/25 12:51:58 32HrWgq30
>>558
>国鉄末期が名鉄にとっても末期症状だった気がする
今は2扉車がかなり減ったから
運用面では楽になったのでは。
つりかけって殆ど2扉だったからね。
560:名無し野電車区
09/03/25 13:10:21 mJwIzG5K0
2009年全番組高視聴率ランキング（1/1-3/25）
①03/20(金) 40.1% 10:05-13:54 TBS '09ワールドベースボールクラシック･2次ラウンド「日本×韓国」
②03/07(土) 37.8% 18:55-22:14 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×韓国」
③03/24(火) 36.4% 10:35-14:48 TBS '09ワールドベースボールクラシック･決勝「日本×韓国」
④03/09(月) 33.6% 18:34-21:54 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×韓国」
⑤03/23(月) 28.7% 09:05-12:26 TBS '09ワールドベースボールクラシック･準決勝「日本×アメリカ」
⑥03/05(木) 28.2% 18:42-21:54 EX__ '09ワールドベースボールクラシック・1次ラウンド「日本×中国」
⑦01/03(土) 27.5% 07:50-14:18 NTV 第85回東京箱根間往復大学駅伝競走復路・第2部
⑧01/25(日) 27.1% 17:00-18:00 NHK 大相撲初場所・千秋楽
⑨03/24(火) 26.5% 21:00-22:48 TBS WBC緊急特別番組ワールドベースボールクラシック･決勝「日本×韓国(録画)」
⑨01/02(金) 26.5% 07:50-14:05 NTV 第85回東京箱根間往復大学駅伝競走往路・第2部
⑪01/25(日) 26.0% 20:00-20:45 NHK 大河ドラマ･天地人・第4話
⑫03/24(火) 25.9% 14:53-15:53 TBS 2時ちゃお
＞⑫03/24(火) 25.9% 14:53-15:53 TBS 2時ちゃお
561:名無し野電車区
09/03/25 15:29:44 901iliJn0
視聴率スレと誤爆したか？
562:名無し野電車区
09/03/25 17:22:19 j+kxAazVO
国鉄末期症状の上で胡座をかいていたから、民営化後の攻勢にかなり遅れをとった、今でも遅れているけど
まだ本線上で吊りかけが爆走していた頃に、近鉄でインバータ音を聞いた衝撃は今でも忘れん
563:名無し野電車区
09/03/25 19:15:50 KbbmGWDr0
DQN乗客スレに書きたいのはやまやまだが、あえてこっちに。
毎週水曜に、181レ3号車のクロスシートを1人で占拠しているデブDQNうざ過ぎ。
デブの癖して短い足を大げさに組んで空いた席にはケータイ置きやがる。
車内が混んで来て隣に座ろうものなら、一応糞ケータイをどかして座らせてくれる？？んだが、そのあとが最悪。
これ見よがしに、座席の背もたれに体をバウンドさせ(これだけでも、鬱陶しい)、MP3のボリュームMAXでシャカシャカ五月蠅いし……
おまけに、調子っパズレなリズムで、ワザと足踏み。窓ガラスを叩きまくるなど、やりたい放題。
このデブDQN、一○駅で降りるので、すぐにわかる筈。
皆さん、お気をつけあれ。
564:名無し野電車区
09/03/25 20:23:15 +TJMtld20
>>563
取り敢えず183レの種別行き先始発駅発車時刻を教えてくれ。一○駅って一宮？
565:名無し野電車区
09/03/25 20:25:31 D32Er6IG0
DQNというよりは知恵遅れだろうたぶん
566:名無し野電車区
09/03/25 20:26:53 hqFqrcudO
特割きっぷは少なくとも
１ 豊橋以外の駅でも券売機で買えるようにする。
２ 同時購入か提示でミューチケットを100円程度で購入可能にする。
３ 発着ゾーンを豊鉄の一部や須ヶ口付近まで広げる。
４ ４枚綴りを休日２８００円、平日３２００円程度で発売する。
これくらいしないともうアウト
567:名無し野電車区
09/03/25 21:00:21 R46FziEe0
乗り越しの扱いを通常と同じにするだけでもいいぞ
568:名無し野電車区
09/03/25 21:01:19 OBHaklmp0
29日って中部国際空港駅（と常滑線）は何時頃まで混みそうですか？
ハッキリ言ってホームに溢れ返る鉄オタの大群と一緒の空気を吸いたくないんで
どなたか親切な方がいましたらどうか教えてください。よろしくお願いします。
569:名無し野電車区
09/03/25 21:16:50 +TJMtld20
>>568
当日は天気が良さそうだから沿線は戦場になるだろう。
最後の回送の空港出発が15時27分だから、大体16時過ぎじゃね？
570:名無し野電車区
09/03/25 21:19:02 7IR5uHit0
>>563
同様なのは他にもいるね
デブは２人分の運賃を(ry
571:名無し野電車区
09/03/25 21:31:48 OBHaklmp0
>>569
ありがとうございます。本当に助かります。
その情報を元に当日は時間をずらして行きます。
572:名無し野電車区
09/03/26 00:43:41 975sGzcX0
全国・地価下落率ランキング（商業地） 2009年1月1日調査（3月23日発表）
△28.4％【愛知県名古屋市中区栄4-13-15】592,000円
△25.5％【愛知県名古屋市中区丸の内3-16-11】819,000円
△24.8％【愛知県名古屋市中区錦3-19-14】1,450,000円
△22.4％【愛知県名古屋市中区丸の内2-14-4】606,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区丸の内2-2-5】494,000円
△20.0％【東京都品川区南大井4-15-8】970,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区新栄1-6-15】600,000円
△20.0％【愛知県名古屋市中区栄3-13-20】2,500,000円
△19.8％【愛知県名古屋市中区栄2-13-7】555,000円
△19.8％【愛知県名古屋市東区葵1-16-31】723,000円
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
573:名無し野電車区
09/03/26 01:33:56 N4bUS2yD0
ロングは女性客に好評とは言っているけど乗客が女性ばかりなら問題ないだろう。
実際には半々だと思われる。それに始発駅ではクロスから乗客が埋まっている。
いずれにしろロングはクロス志向の乗客を犠牲にして成り立っているということになる。
ただし、１＋２クロスでは座席数が大幅に減少するので座席数を減らすくらいなら
立つくらいなら座席数を多くできるロングで、ということになる。
一般車の座席を減らした上で特別車に誘導していると疑っている香具師もいるが
増収のために特別車の座席は増えているかといえば実際には逆に減っている。
むしろ一般車よりも減っているといってもいい。
本線以外の一特化もそうだが、１０００と２０００・２２００を比較すると
車掌室や自販機、電話室スペースの削減があったが車体長、デッキ、機械室スペース、
荷物置き場、トイレの拡大などで結局、座席数は１０００・８両と同じ座席数を２０００で
確保しようとすると１１両相当にしないと同じ座席数にはならない。
ラッシュ時でも特別車が満席にならないというのなら話は別だが
ラッシュ時の犬山線や本線東部、空港線は満席のためその分減収になっている。
ということになる。
一特で比較すると具体的には
１０００ １２４人 ２２００ ８９人 で、差は３５人
ラッシュ時にはかなりの減収になっているはず。
荷物置き場やトイレ・デッキの拡大などやむをえない部分もあるが
レイアウトを工夫すれば座席数の減少はもっと食い止められた。
574:名無し野電車区
09/03/26 04:05:50 S4o4A7E60
5000系増備は歓迎だな。
朝は8連で犬山線上りに集中投入し、
オールロングで混雑に対応。
昼以降は本線急行に投入し、
急行全車120キロ運転でスピードうｐ。
5700系6連の中間車2連を、
5000系2連版にして混んでる急行を
6連化してくれたら言う事無しだ。
575:名無し野電車区
09/03/26 06:20:45 b1BBoK4K0
5000系は 乗り心地良くないので 本線急行には来て欲しくないな。
576:名無し野電車区
09/03/26 07:07:50 muu70AjjO
満員の通勤電車の車内に、馬鹿でかいバッグとかを持って来るのは止めてくれ。
目茶苦茶邪魔。ミュースカイにでも乗ってろ。
577:名無し野電車区
09/03/26 07:12:17 V4wGm8h6O
>>576
そういう奴らほど普通に乗るんだよな
578:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/26 07:17:57 IREAZcJ/O
座席を無くして二階建て車両にしてデッキを広くすればいい
579:名無し野電車区
09/03/26 07:20:59 V4wGm8h6O
>>578
束だろ
580:名無し野電車区
09/03/26 08:51:39 XYW2P4dJ0
>>576
朝ラッシュ帯にミャースカイの運行本数が少ないのも原因じゃ。
581:名無し野電車区
09/03/26 09:05:42 uQ2oQSqP0
>>566
窓口での購入に限定している理由が意味不明。
誰か中の人、説明キボンヌ
582:名無し野電車区
09/03/26 09:22:20 /PRFiAzc0
>>576
小さなバッグでは恥ずかしくて乗れません
583:名無し野電車区
09/03/26 09:43:49 goqJbVJ/0
スキーとバッグを担いだDQN女、ベビーカーを折りたたまず乗るスウィーツ。
昔犬山線のラッシュで見た。
舐めてんだろ。
584:名無し野電車区
09/03/26 09:54:01 JyMssBa0O
>>574
余計な停車駅が増えているのにスピードアップは無料だろ。
585:名無し野電車区
09/03/26 11:01:51 g5pLtfUj0
名鉄は最近、特別車両料金収入を減らしている。
平成20年度第３四半期までの実績で、定期外の輸送人員が1.3％増加しているのに
特別車両料金を含む定期外旅客収入が0.6％減少している。
586:名無し野電車区
09/03/26 11:12:32 RbN+ic680
わざわざμ席乗るだったら速くて値段の変わらない新幹線にするよ
けど半数以上の豊橋人はまだ値下げした事実すら知らないｗ
来年あたりには新幹線がμ席で往復するより安くなりそうだ
587:名無し野電車区
09/03/26 11:26:37 hoHlWFm/0
トイカ定期で新幹線に乗れるようになるが、その際に料金が３５０円とかなったらヤバい。
588:名無し野電車区
09/03/26 11:35:45 1RHVUMOk0
本数考えようぜ……
589:名無し野電車区
09/03/26 13:56:25 Q5SkVnm50
・本数がJRより多い（駅にもよるが）
・通学定期が安い
・そもそもJRが通っていない
もはやこれくらいしか、名鉄を選ぶ理由なんて残っていないのでは？
590:名無し野電車区
09/03/26 14:22:58 ZcznUmAE0
>>589
そう考えると東海も堅実にじわじわと名鉄を苦しめてるのか……
591:名無し野電車区
09/03/26 14:28:11 XYW2P4dJ0
日曜日に豊橋往復をJRで行ったが、往路を在来線の新快速、
復路を追加分を払って新幹線にした。車両うんぬんは置いといて、
速さからすると新幹線の時間は魅力だ。
592:名無し野電車区
09/03/26 15:05:59 /v3jNKFMO
>>590
名鉄がロング投入で自爆しただけ
593:名無し野電車区
09/03/26 15:19:52 RbN+ic680
JR新幹線→20数分＋オール回転クロスシート
JR在来線→約50分＋オール転換クロスシート
めいてつ→1時間以上…orz＋一般車クロス＆ロンｇ(ry
名古屋地区はオールクロスが常識ですよ？ メイテツさ～ん
594:名無し野電車区
09/03/26 16:13:42 HfLdToiQ0
いまどき、(ry とか使うのニコ厨くらいですよ＾＾
595:名無し野電車区
09/03/26 16:34:25 qFCKOFWz0
>>593
新快速(豊橋～名古屋間)：48分
快特 (豊橋～名古屋間)：49分
う～ん
596:名無し野電車区
09/03/26 17:09:16 V4wGm8h6O
>>595
特別快速はどれ位なんだ？
597:名無し野電車区
09/03/26 17:14:13 /v3jNKFMO
>>595
特別快速
名古屋～豊橋 45分
598:名無し野電車区
09/03/26 17:21:24 bQeySWqiO
そもそも快特と特急の差がなさすぎる。
特急は新快速と、快特は特別快速と張り合うのが理想
599:名無し野電車区
09/03/26 17:52:53 qFCKOFWz0
>>596
計測せずに調べる方法は新快速(幸田や三谷は無停車)-1分。
あくまで参考程度ね。
>>598
名古屋～豊橋間だけで言えば張り合ってなくもないけど特別快速は速達性というより区間快速との遠近分離だからね。
600:名無し野電車区
09/03/26 18:06:38 pSLixKtW0
600
601:名無し野電車区
09/03/26 18:25:47 ycff8nP/0
>>497
時間見直しで45分運転の特快は無くなった。
現在の最速は名古屋～豊橋47分。
602:名無し野電車区
09/03/26 18:29:38 ycff8nP/0
アンカーミスorz
○ >>597
× >>497
603:名無し野電車区
09/03/26 18:44:18 F9PtOd1NO
>>589
豊橋においては
本数:JR
スピード:JR
車両:JR
定期利用:名鉄
格安切符:同額。ゾーン制度のあるJRに分がある。有効期限もカルテット切符で解決。
定期利用以外に名鉄には利点なし。
604:名無し野電車区
09/03/26 18:46:56 hoHlWFm/0
普通運賃が安いのが名鉄の最大のメリットでは？
605:名無し野電車区
09/03/26 18:50:07 hoHlWFm/0
名鉄がJRに勝つために、交通局との一体化をさらに進めるのが一番かと。
金山駅のホームから直接、地下に入る通路を作れば、地下鉄乗り換えで
実質５分程度の時間短縮効果はあると思う。
セントレアアクセスのバリアフリー化なんかで予算も取れそうだし。
606:名無し野電車区
09/03/26 18:51:14 F9PtOd1NO
>>604
豊橋～名古屋のこと？
格安切符がここまで宣伝されている現状、豊橋～名古屋の移動に普通運賃を語るのは実態に合わない。
607:名無し野電車区
09/03/26 18:58:47 74OoNSkl0
一生一度のチャンス
逃さないわ
608:名無し野電車区
09/03/26 19:09:05 cSkfyQwtO
>>607
アイマススレに書くつもりだったんだろうが、誤爆乙
609:名無し野電車区
09/03/26 19:18:34 74OoNSkl0
>>608
ちょっとおもしろかった。
610:名無し野電車区
09/03/26 19:39:05 gGgjMuQ1O
>>608
今の名鉄にはだいたいあってる
611:名無し野電車区
09/03/26 20:19:52 K37gi+Sv0
>>563
詳しく書けば良いのに・・・
612:名無し野電車区
09/03/26 20:46:32 a5QpOOUoO
>>605
乗り換えに5分もかからないのに5分短縮とは？
613:名無し野電車区
09/03/26 20:59:22 b1BBoK4K0
年度末恒例の設備投資計画って 明日発表なの？
614:名無し野電車区
09/03/26 21:00:44 680kgVAkO
>>605
今の社長は乗客の利便性なんて発送は微塵もないから無理。
615:名無し野電車区
09/03/26 21:03:31 d2FGxyDhO
高山線にTOICA導入だってさ
後はキハ75を導入し、東海道、武豊直通区快にすれば…
616:名無し野電車区
09/03/26 21:05:08 MYxaijLB0
ＪＲの新快速に負けてるとかいうけど豊橋の件があるせいで遅いだけ
よって火災氏ね
617:名無し野電車区
09/03/26 21:26:28 qHh17j/Q0
>>616
だいたいＣＴＣ関係から保線関係まですべてＪＲにやってもらって、そのうえ、ＪＲに恨み節をを吐くのは
お門違い！
定期券で名鉄は優位かもしれんけど、通勤定期代は会社から支給されるからＪＲでも構わん。
うちの社は
・50km以上
・在来線利用に比べて30分以上短縮できる
２点を満たせば新幹線通勤が認められる。
もし、豊橋～名古屋通勤なら迷わず新幹線だな。
普通列車だと、余裕で時短３０分クリアだし。
ＪＲの努力は血の滲むようなものだった。それに比べて名鉄はなにやっていたの？
沖縄の竹富島に手を出したり、東急と知床大戦争やったりしていたんじゃないの？
そして、東急はバブル崩壊を察知してあっさり手を引き、先を読めなかった名鉄が本業と関係のない目先の
利益に走って自爆しただけじゃん。乗客の血と涙の結晶数年分が一瞬にしてパーだぜ。
618:名無し野電車区
09/03/26 21:27:17 oldtJH+hO
>>613
月曜日発表だね
気になる車両新造は、4000系24両、5000系24両、4500系12両、4800系12両だろう
619:名無し野電車区
09/03/26 21:33:08 680kgVAkO
>>617
嫌なら信号機増設して単線利用すればいいじゃん。
半分は名鉄所有だし。
620:名無し野電車区
09/03/26 21:35:32 7HwADuzS0
>>619
おまえ、ものすごい偉そうだな。
名鉄のもの？
なら自分で面倒みろ。保線から指令まで。嫌ならＪＲに無償譲渡。
平井信号場に駅作って折り返せばいいじゃん。
621:名無し野電車区
09/03/26 21:37:21 i0oqkODq0
仮に豊橋乗り入れ本数増やすなら、トランパス対応機能を封殺すればいい。
あと、構内の使用量をupすればいい。
622:名無し野電車区
09/03/26 21:37:52 I5PXSu5I0
>>618
何？4500系と4800系というのは？
623:名無し野電車区
09/03/26 21:55:40 nuwDI01G0
>>617
総務に「じゃあ新快速使えばいいじゃんｗ」言われて終了の悪寒
＞ＪＲの努力は血の滲むようなものだった。
どこが？国から良質なインフラ継承しただけじゃんｗ
バブル期の名鉄は他社に比べればむしろ堅実だったんだが。
某社みたいにあちこちの土地を買い漁って後で巨額の損失をあげたわけでもないし。
90年代後半、名鉄を苦境に追い込んで収支を悪化させ、
ドル箱で支えていた赤字線区を廃止に追い込んだのは、
間違いなく東海とトヨタ(マイカー)、そして道路を無駄に充実させた行政。
624:名無し野電車区
09/03/26 21:55:45 qFCKOFWz0
そろそろ名鉄は独立して豊橋駅を作ることを決断するべきときかもしれないな。
625:名無し野電車区
09/03/26 22:04:25 rcI4F38W0
>>623
確かに、国鉄時代の赤字をたばこ税（つまり税金）で補填してるってのに
在来線禁煙にするとは．．．東海はずるい。
626:名無し野電車区
09/03/26 22:32:28 4h3MJdzq0
>>621
飯田線が1時間に4本あり、名鉄ホームが1本しかない現状では、
名鉄の乗入本数は1時間に6本が限界。
>>624
それは無駄な投資。豊橋ではここ20年で1日あたり5000人～6000人ほど
名鉄の乗客が減っている。一方、JRはここ10年では大きな変化はない
（26000人台から25000人台に減り、再び26000人台に戻っている）が、
20年単位でみると4000人ほど増えている。
豊橋でのJRは、名鉄から客を奪いながら、総利用客の減少を食い止めてい
るといえる。
ジリ貧状態の豊橋駅独立に投資するくらいなら、三河線に活路を
見出した方が良い。
627:名無し野電車区
09/03/26 22:42:52 1RHVUMOk0
>>624
だから必要ないって。
だいたいJRだって、貨物列車の都合上、時間あたり６本に制限されているじゃない。
628:名無し野電車区
09/03/26 22:46:00 lBats31W0
>>623
>90年代後半、名鉄を苦境に追い込んで収支を悪化させ、
>ドル箱で支えていた赤字線区を廃止に追い込んだのは、
>間違いなく東海とトヨタ(マイカー)、そして道路を無駄に充実させた行政
いや、かつては鉄道輸送が独占状態にあった名鉄の驕りによるところが大でしょう。
別にマイカーとの競争は90年代に始まったわけではないし、
東海だって民営化によってようやく地域密着ダイヤに転換して、
鉄道経営としてはごくあたりまえの車両とダイヤにしただけ。それもかつて名鉄がやっていた
「他社より魅力的な車両を揃え・短編成の電車を効率よく運用する」
というのを名鉄にならって段階的に実践してきただけ。
その期間中に作った名鉄の車両といえば、詰め込み主義の人間輸送機ばかり。
それに加えて「スピード」「お得な切符」といったソフト面でも後手に回る。
行政に対しても政治力＆営業力不足で結局味方につけることができず、ここにきて殿様経営のツケがきた。
629:名無し野電車区
09/03/26 22:48:24 99Nzpt/LO
独自で豊橋駅をつくるのと東海の本数制限は噛み合わない気がする。使ってる線路が違うじゃん。
なんて思った。
630:名無し野電車区
09/03/26 22:49:15 lS5JijCkO
豊橋に単独駅つくれって言うのは、近鉄と相直しろと言うのと同じぐらい非現実的
金出すから線路強化してくれと頼んでも拒否されるぐらいだから
631:名無し野電車区
09/03/26 22:51:39 gGgjMuQ1O
所詮名鉄でもJRの補完役だし、学生・高齢者には欠かせない。
JR使いたい奴は使えばいいし、名鉄使いたい奴は名鉄使えばいい。選ぶのは個人の自由。
それを名鉄利用者は交通弱者とか葛西利用者きめえとかはマジでひく。
632:名無し野電車区
09/03/26 22:54:16 4h3MJdzq0
追記
豊橋乗入名鉄6本のうち、少なくとも急行の2本は空気輸送。
このような状態で独自の駅など無用。
仮に莫大な投資をして、独立した駅が出来ていても、JRの攻勢
により崩れていたことは目に見えている。
633:名無し野電車区
09/03/26 22:54:25 bHlYmDeo0
本年1月～3月の輸送人員データが出るのはいつ頃かな？
昨年同月及び10月～12月と比較して変化があるか非常に気になる
634:名無し野電車区
09/03/26 23:02:01 uuvE2pt40
もういっそ、豊橋から静岡方面に乗り入れちゃうってのはどうだろう？
・・・という電波を受信しますた。
635:名無し野電車区
09/03/26 23:10:34 7VQMIgLW0
>>632
末端の駅で空気輸送？
豊橋でいっぱいにしてどうすんだよｗ
636:名無し野電車区
09/03/26 23:36:13 4L+6p3VgO
豊橋みたいに、JRと競合するところで、名鉄に勝機はないでしょ!?
投資するなら、知多半島・三河線・犬山線くらいかな!?
637:名無し野電車区
09/03/26 23:46:13 eM8Dadnm0
小牧線をお忘れなく！
638:名無し野電車区
09/03/26 23:54:08 /v3jNKFMO
名古屋鉄道(笑)
639:名無し野電車区
09/03/27 00:00:40 KtK7vDkDO
もう名鉄も今の社長がいるうちは堕落に突き進むだろう。
手遅れだな。
640:名無し野電車区
09/03/27 00:00:57 2mcf4Q0g0
【鉄】名古屋の鉄道の魅力
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
641:名無し野電車区
09/03/27 00:28:58 vqd8+GcPO
車両がロングでないと、客が入りきらないほど好評ということでＦＡ。
ところで南大高は美合と競合すんの？
642:名無し野電車区
09/03/27 00:34:53 ZCz4vUex0
>>636
つ瀬戸線
643:名無し野電車区
09/03/27 00:44:47 LUov12h2O
豊橋といえば5月に発売されるパノラマSUPER展望ビデオは伊奈までしか収録されないんだよな
644:名無し野電車区
09/03/27 01:05:10 pRXXNdL/O
鶴舞線直通の列車でラッシュ時間帯に走ってる柏森発着の列車を扶桑発着にしないのはなんでだろう？
扶桑も柏森も距離的にはそんなに遠くないし扶桑のほうがホーム４線あるのになんで柏森発着を選んだんだろうか？
645:名無し野電車区
09/03/27 01:21:17 CGDzJwu30
>>633
今年1月は前年同月比0.2%減少
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
646:名無し野電車区
09/03/27 01:27:31 TxrchwhX0
この不況下、セントレア減便のなか、まずまずの健闘だろうな
でも、市交が地下鉄、市バスとも増加してるのは、立派なもんだ
647:名無し野電車区
09/03/27 01:33:44 cKAt4k3r0
>>644
過疎地、電気の無駄
648:名無し野電車区
09/03/27 02:18:04 Ov+vmfP40
>>645
近鉄の減少幅が大きいね
649:名無し野電車区
09/03/27 07:07:19 HXPmYNSe0
>>623
> 総務に「じゃあ新快速使えばいいじゃんｗ」言われて終了の悪寒
君は社会をわかっていない！
在来線列車との比較で「最速列車」という規定はないんだよ。実際、埼玉県内の通勤のみで、新幹線使っているやつもいるしな。
で、ここからが本題。
ＪＲは発足当初、国鉄から受け継いだボロ車両、その車両数も、国鉄の長距離積極策の煽りで今の頻発ダイヤを
築くには少なすぎるものだった。そして構内設備、運転設備も老朽化したものだった。
ダイヤも・・・な状態で、国鉄は満足度マイナス100点からの出発。
それを、311系の新造、適切な編成両数、バリアフリー化で少しずつあげていったのだよ。
なのに名鉄はナニやっていた？
> バブル期の名鉄は他社に比べればむしろ堅実だったんだが。
リゾート開発とかぬかして、巨額の見通しの甘い投資をしていたじゃん！
さらに、ＪＲは編成両数の増加など、乗客のニーズにあう施策をどんどん行っていったのに、名鉄は？
豊橋からの名古屋直通を減らしたり、空港至上主義のダイヤにしたり。で、今、ミュースカイにどれだけ乗ってる？
もうガラガラだよ。成田と違って短距離だからね、通常は全車一般車の快特（神宮前～空港ノンストップ）を
ミュースカイの代わりに運転するんだよ。常時８両編成でね。だけど名鉄はなー！！！！
650:名無し野電車区
09/03/27 07:18:51 0HLS7NimO
そっちの桜の開花状況はどう？
651:名無し野電車区
09/03/27 07:21:26 kqCQbc5vO
名古屋市西部は0.5分咲きって感じ
ここ最近冷え込んでたし、満開はまだまだ先だなー
652:名無し野電車区
09/03/27 07:47:20 aCNJPEQd0
バブル期の投資は、確かに失敗だったよな。
あれだけの金があったら、名古屋駅を何とかした方が良かった。
あるいは、枇杷島分岐～神宮前の完全複々線化。
653:名無し野電車区
09/03/27 08:27:23 x8QTEMH2O
>>652
枇杷島分岐～金山程度の複々線では意味がない、少なくとも須ケ口～金山、岩倉～枇杷島分岐くらいはやらないと効果はないぞ。
654:名無し野電車区
09/03/27 08:31:07 SZs9oEWe0
>>650
名鉄ヲタの脳みそは年中満開でっせ
655:名無し野電車区
09/03/27 09:57:07 EsEOV9M30
神宮前という駅名は伊勢神宮に失礼な駅名だ。
今すぐ秋葉に改名せよ。そしてコスメイト秋葉店を作れ。
勝幡と甚目寺に東改札口を作って欲しい。
656:名無し野電車区
09/03/27 11:42:51 WNkMqP/w0
名鉄は血のにじむようなコスト削減努力によって、大手民鉄では一番コスト削減が進み
鉄道事業において、大手民鉄では最低レベルの輸送密度にかかわらず、着実に利益を出している立派な会社だ。
657:名無し野電車区
09/03/27 12:46:44 1vahjw1R0
>>655
束、ダメトロの秋葉原に失礼
658:名無し野電車区
09/03/27 13:50:15 lfKJjkptO
ディーゼル新造してすぐ使わなくなる、線路を高架化してすぐ廃船
659:名無し野電車区
09/03/27 14:12:35 Hz0fJZF0O
名鉄ほど先見性のない会社も珍しいよなあ。どうも目先の利益しか考えてないというか。
口では将来を見据えとか言ってるが実際は…
660:名無し野電車区
09/03/27 14:22:46 O8dKlLj60
無人駅化で券売機使えないやつは乗るなという姿勢が素晴らしい
同業他社だが、導入したシステムが中途半端だからいまだに無人駅が少なく効率が悪い
661:名無し野電車区
09/03/27 14:29:27 d+oqVKoa0
まだ現段階では不景気じゃないし、あんまり輸送人員は変わらないでしょ。
サラリーマンの給与自体はそれほど変わってないし、解雇されてるのは底辺の派遣だけだから。
662:名無し野電車区
09/03/27 15:50:48 ZCz4vUex0
>>657
TXは無視ですかそうですかｗ
663:名無し野電車区
09/03/27 16:19:11 4ZSColHN0
>>656
何処が血のにじむような努力だ?
製造費が割高の癖してクオリティの低い
新型車両を導入している時点でどうかしてる
664:名無し野電車区
09/03/27 17:10:37 sFLAqKb10
名古屋特割2平日値下げ
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
4月18日に7001見学とB4さよなら運転
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
665:名無し野電車区
09/03/27 17:22:20 Efh7b4H20
>>664
臨時列車のほう、ついに抽選か。
しかも行きは7000系、帰りは1000系ｗ
ちゃっかりμ代も取ってるんだなｗ
666:名無し野電車区
09/03/27 17:33:11 Jvo3WTAD0
>>655
神宮前は熱田神宮じゃないの？
667:名無し野電車区
09/03/27 17:36:07 aOsScMeX0
発売日が4月1日（水）か。暇な学生とかヲタが多くなりそうだな
668:名無し野電車区
09/03/27 17:40:00 pRXXNdL/O
あや？パノラマカーの引退は３月３１日までじゃなかったの？
669:名無し野電車区
09/03/27 17:43:10 EPrtNrRK0
>>667
購入する権利を抽選すればいいのにな
平日かつ春休み期間だし学生の一人勝ち確定じゃん
名鉄さん、混乱を煽ってどうするよ？
670:名無し野電車区
09/03/27 17:57:06 mQHqdk+70
日曜が仕事の俺にとっては土曜にやってくれるのはありがたいぜ・・・
671:名無し野電車区
09/03/27 18:00:29 8e9dOf9aO
>>668 ありがとうパノラマカーのＨＰ冒頭部分を嫁
672:名無し野電車区
09/03/27 18:52:18 gxpIa6CE0
展望席（ぱのらま席）の割合が多くなっているな
できれば行き。帰りで席を替えて欲しいな
673:名無し野電車区
09/03/27 19:06:39 fgdmTE790
この時点までで、舞木に一般オタが堂々と入れるという、スーパーサプライズに
言及されていない件について。
674:名無し野電車区
09/03/27 19:09:43 Efh7b4H20
>>672
行きは7000系の展望席を抽選
帰りは1000系の展望席を抽選
とするんじゃなかろうか。
両方の展望席を座れる人なんて限られるしねｗ
675:名無し野電車区
09/03/27 19:09:46 zd5vJLKk0
舞木に入場できるといっても屋外スペースだけじゃないの？
作業中の建物内部を見てまわれたら反応も違うと思われ
676:名無し野電車区
09/03/27 19:20:40 TbKCcs7A0
タイトルが長すぎて混乱したわｗ
一瞬、P４とB4の連結運転かと。まあこれでもいけるだろ？
677:名無し野電車区
09/03/27 19:40:36 fRRHMV7j0
>>669
地元の人じゃないと無理ですね・・・。抽選にすれば全国から参加できるのに。
678:名無し野電車区
09/03/27 19:59:53 wkBkzcnHO
>>677
ｵｸで買うとか
679:名無し野電車区
09/03/27 20:10:39 HZ3dlakaO
学生、ニートの勝利
680:名無し野電車区
09/03/27 20:15:43 TI0iITvz0
しばらく家族持ち向けの企画が続いたから、たまにはオタ向けにやってやろうという事じゃないの？
681:名無し野電車区
09/03/27 20:22:38 obEd44cq0
発売箇所が名鉄駅サービスセンター、名鉄出札係員配置駅（弥富・赤池駅を除く）になってるけど、
それぞれの駅で10枚とか割り当てがあるのかな？
682:名無し野電車区
09/03/27 20:31:22 a19Hg/3E0
>>676
あまりにも長いタイトルに川口浩の探検隊とか何とかサスペンスとか思いだしたわ
683:名無し野電車区
09/03/27 20:32:43 ReZeWUf5O
まあ結局はおっさんが大半を占めるんだろうがな
684:名無し野電車区
09/03/27 20:33:21 a19Hg/3E0
>>681
んなμチケットの前出しじゃないんだからｗ
前回のツアー同様、複合端末を介した先着順。
685:６７２
09/03/27 20:34:07 iez/Mym90
>>674返信ありがとう
>>681
自分が思うのは端末で指定席券を発券するシステム的な
もので発券するんでは？っと思う
686:名無し野電車区
09/03/27 20:37:21 obEd44cq0
>>684-685
そっかー
発売日に特攻します
687:名無し野電車区
09/03/27 20:43:19 a19Hg/3E0
ガンガレ
688:名無し野電車区
09/03/27 21:10:52 pZD08EMBO
ブルトレ最終列車やコミケ前日のMLながらみたく瞬殺か？
689:名無し野電車区
09/03/27 21:23:21 DVqSp9hKO
東岡崎付近の踏切障害ってなんだったの？
岐阜行き特急が 該当らしいけど。
690:名無し野電車区
09/03/27 21:45:29 tbsboNC90
明日は親子対象のイベント列車だねぇ。
謎が多い列車で・・
・内海での停車時間1時間て、、何やるの? メシはどうするの?
・知多奥田からビーチランドまでは歩けっ、ていうのか??
あと、知り合いから聞いた確かな情報として、
運転士さんはＭＨをとにかく鳴らさない人らしい。
定期運行最終日の常滑線でも一度も鳴らさないKY?だったとか。
電笛くらいは鳴らすと思うけど?
いつかのデブメガネ運転士さんだと良かったのにね。。
691:名無し野電車区
09/03/27 21:47:13 6jy1QKcP0
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
692:名無し野電車区
09/03/27 21:50:39 zd5vJLKk0
＞あと、知り合いから聞いた確かな情報として、
ﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwww
693:690
09/03/27 21:54:03 tbsboNC90
あ、あとこの列車、「座席は指定できません」
とあるけど、どうやって席を決めるんだろう・・
文面から見ると、抽選もしくは早い者勝ち、というところか。
それから運転士さんの情報は間違いないです。
実名書くのは避けますが、頭文字はＡ～Ｚのいずれか、というところ
まで言明しておきます。
694:名無し野電車区
09/03/27 21:59:07 EPrtNrRK0
>>693
恒例の書き込みが来て一安心。しかし
「10代か20代、あるいは30～70代の男性又は女性」ぐらい曖昧じゃねぇかｗ
695:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/27 22:00:05 BW8cjJWt0
知多奥田からにっぷくまで散歩
696:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/27 22:04:58 BW8cjJWt0
専門家の分析によると、かｗｗｗｗｗ
697:名無し野電車区
09/03/27 22:15:55 q63tAyrQ0
>いつかのデブメガネ運転士さんだと良かったのにね。。
いい運転手さんなら、もっと言葉選べよ・・・
698:690
09/03/27 22:18:56 tbsboNC90
>>697
すみません、配慮が足りませんでした。前言撤回しお詫びのうえ
訂正いたします。
誤)デブメガネ運転士→ 正)メタボメガネデブ運転士
699:名無し野電車区
09/03/27 22:21:22 eea7VKz6P
>>698
結局デブは入るのか
何が配慮だ
700:名無し野電車区
09/03/27 22:26:02 0HLS7NimO
デブ乙ｗｗｗ
701:名無し野電車区
09/03/27 22:36:59 g/RtHPowO
>>697 >>699
デブ乙 自分がデブじゃなかったら怒る理由がないｗ
702:名無し野電車区
09/03/27 23:06:57 wOvSvyq50
4/1 朝９時の時点で２０６人並んでるだろうな。
２０７人目以降は 抽選もさせてもらえないのか？
なら徹夜隊が出るのか？
703:名無し野電車区
09/03/27 23:25:17 fGLQNTLMP
先日乗った若い運転士さんは
「ミュージックホーン吹鳴推進委員会」
のステッカーをカバンに貼ってたよ。
704:名無し野電車区
09/03/28 00:23:24 lBcW3qu90
>>655
熱田大神なめんな。
705:名無し野電車区
09/03/28 00:43:00 HOLcC8UK0
>>666
「神宮」だけだと「伊勢神宮」を指すからなぁ。
名鉄の神宮前駅は神宮（＝伊勢神宮）前駅にあらず。
>>704
伊勢神宮とは三種の神器つながりで友好関係だしな＠熱田神宮
706:名無し野電車区
09/03/28 00:46:36 uAGqGu1a0
熱田神宮駅にすればいいのに。
あるいは熱田神宮東門とか
707:名無し野電車区
09/03/28 01:12:25 q5JUymJv0
>>702
並ぶ奴がいないような駅か旅行センターで買えばよかろうに
708:名無し野電車区
09/03/28 01:31:22 BphsBlBqO
>>705
熱田神宮の前に有るから神宮前で良いだろ、神宮が伊勢だけを指すなら東京の神宮球場はどうなる！明治神宮は神宮と言ってはいけないのか？
709:名無し野電車区
09/03/28 02:04:21 sGccqEyT0
>>708
伊勢神宮の正式名称は「神宮」。
それ以外の「○○神宮」を「神宮」と略すのは誤用である。
by Wikipedia
710:名無し野電車区
09/03/28 02:11:26 b4DowsiRO
名鉄も往復はがきかネット抽選にすればよいのに、本当にアホだな
また、甚目寺＆瀬戸がらみで警察から指導が入る悪寒
711:名無し野電車区
09/03/28 02:25:41 z2Y2lYUH0
読売主催に反発し ＷＢＣをボイコット
侍ジャパンに期待した 国民をカーッと怒らせる
くたばれ非国民ドラゴンズ 反日ドラゴンズ
一番荒木が体調不良 二番井端が目を痛め
三番和田はスロースターター そんな理由は認められん
くたばれ非国民ドラゴンズ 反日ドラゴンズ
岩瀬と森野の五輪組 理由もなしに辞退だ
浅尾と高橋の若手組 強制的に辞退だ
くたばれ非国民ドラゴンズ 反日ドラゴンズ
Ｄ党はみんな願っている 祈る気持ちで待っている
それはＷＢＣの敗退だ 原監督への批判だ
くたばれ非国民ドラゴンズ 反日ドラゴンズ
くたばれくたばれドラゴンズ 反日ドラゴンズ
ｽﾚﾘﾝｸ(kyozin板)
712:名無し野電車区
09/03/28 02:28:01 B5JUkGVkO
日曜日は中京競馬場にて高松宮記念があるな。レース終了後は激混だろうな。
713:名無し野電車区
09/03/28 07:37:19 RDPSjxbm0
>>703
アイちゃんが大好きだー って叫ぶんですね、わかります。
714:名無し野電車区
09/03/28 08:12:09 u/TnTN29O
（熱田）神宮前
715:名無し野電車区
09/03/28 09:27:12 fsqpgUg70
>>710
バカな名鉄は学習能力がないから仕方がない
716:名無し野電車区
09/03/28 09:27:38 0Rgar323O
>>708
神宮球場の正式名称は明治神宮野球場。
｢神宮球場｣はマスゴミが略しただけ。
717:名無し野電車区
09/03/28 09:52:30 rBawNtC7O
高速道路値下げの影響で来年の今頃は全国の鉄道で廃線廃止ラッシュなんだろうな…。
名鉄はあまり影響無いとは思うけどどうかな？
718:名無し野電車区
09/03/28 10:02:04 mqpVd/II0
>>717
ないない
学生とか免許ない客もいるのに
潰れるとしたら田舎路線だろ
719:名無し野電車区
09/03/28 10:52:13 rBawNtC7O
名鉄は距離が短いから値下げの影響はやっぱり少ないかな？
むしろ危ないのは近鉄か。
名古屋や大阪から伊勢志摩だとそこそこ距離があって値下げの効果が大きいし車を運転する距離は長くも短くも無い。
JRも新幹線よりは在来線特急の影響が大きいかも。
720:名無し野電車区
09/03/28 11:31:41 BfLNrkvnP
名鉄１２０ｍオーバーラン、後続接近…そのまま進行
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
721:名無し野電車区
09/03/28 11:47:50 7X24cfmYO
名鉄ってオーバーラン多くね？
JRと名鉄使ってるが、名鉄で2度体験してるがJRでは体験したことない。
駅が短いからか？
いつか大事故が起こりそうで凄い怖い。
722:名無し野電車区
09/03/28 11:52:08 mD7y4ujt0
>>721
複雑な停車駅なので 運転手も勘違いするのかもよ
723:名無し野電車区
09/03/28 11:54:19 2COXd6tJ0
オーバーランで事故が起こるケースは岐阜や豊橋、羽島みたいな行き止まり駅。
あと連結時ぐらいか？
途中駅でオーバーランを起こしてもまず大丈夫だからキニスルナ。
ちなみにJRでオーバーランが少なく、名鉄でオーバーランが多い理由。
それはホームの長さが大いに関係があると思うよ。
名鉄のホームはホーム長がキツキツだから、ホームから外れやすい。
JRは国鉄規格というか無駄にホームが長いから、多少オーバーランしても
ホームから外れることが少ないかと。
724:名無し野電車区
09/03/28 12:35:17 kTFEGuhW0
>>721-722
JR東海は縛り付けが厳しいから、それだけ慎重に止めるんだと思う。
停止位置は決まっているんだから、ホームの長さは関係ないでしょ。
725:名無し野電車区
09/03/28 12:36:56 kTFEGuhW0
連投スマソ。
URLみたらやはり30代か。名鉄の30代乗務員はクソだからな・・・名鉄に未来はないな。
726:名無し野電車区
09/03/28 12:55:26 5oS+F+nVO
知多新線終了のお知らせ
線路侵入多すぎるで急ブレーキ多発
もう知多新線じゃイベントやらんだろうな
727:名無し野電車区
09/03/28 12:55:46 lBcW3qu90
>>709
つ石上神宮
つ鹿島神宮
つ香取神宮
熱田社が元々神宮ではなかったのは確かだけど、祀ってるものが祀ってるものだからなぁ・・・。
728:名無し野電車区
09/03/28 12:58:25 jXMl6FHSO
普通 金山
5002F
富貴手前で非常制動停止
まずいだろ………
729:名無し野電車区
09/03/28 13:03:40 Bmz9+eqpO
>>726
車両の廃車が予定よりも早まるヨカン。
一般人にも迷惑なのでキモヲタが集まる系イベントは中止していただきたい。
730:名無し野電車区
09/03/28 13:13:15 umDxrW03O
植大駅付近 工房数人が自転車担いで線路横断 直後に2200通過！少し減速したみたい
731:名無し野電車区
09/03/28 13:27:48 8pyFOZix0
今日のイベント行こうと思ったけどやめてしまった・・・。
732:名無し野電車区
09/03/28 13:46:43 TufBfJPZ0
ファンなんてこの程度なんだと改めて教えてもらったようだな＾＾
733:名無し野電車区
09/03/28 13:48:14 0vlxQg/s0
友の会団臨の時でもあれだけ騒がれたのに、さらに輪をかけてひどく
なっているようですね。
ホントに、明日以降のイベントはマジで中止になりそうだな、、、、
734:名無し野電車区
09/03/28 14:01:49 lBcW3qu90
>>732
ファンっていうか、ミーハーでしょ？
735:名無し野電車区
09/03/28 14:02:16 8pyFOZix0
明日はセントレアなので必ず行く！
736:名無し野電車区
09/03/28 14:05:28 Om33ZdAYO
今夜の投与硬貨セントレア前、鉄ヲタで満室になったりして…
737:名無し野電車区
09/03/28 14:20:42 TufBfJPZ0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
成岩中だそうで。
もう愛知駄目だな…
738:名無し野電車区
09/03/28 14:42:22 ULL5ylvC0
>>724
同意。だって、車掌がホームに書いてある停止位置を指差し確認してから扉開けるからな。
それ以上に車両の性能自体が、名鉄とは比べ物になら（ｒｙ
739:名無し野電車区
09/03/28 14:55:58 8pyFOZix0
＞737
半田にはDQNグループがいる
740:名無し野電車区
09/03/28 15:20:41 UlHuyTtG0
名鉄はブレーキ結構攻める気がする
JRは慎重
741:名無し野電車区
09/03/28 15:30:44 kTFEGuhW0
JR「倒壊」ね。酉やQは（ｒｙ
742:名無し野電車区
09/03/28 17:23:23 XM6YGxsXO
ホームの長さは関係あるだろ
本来の停止位置を過ぎても、ホーム有効長内なら扉扱いできるし、出発信号は遥か彼方にあるし
新聞等で取り上げるオーバーランっていうのは、ホームをはみ出して扉扱い出来ないことだと思うが
まぁ百米単位のオーバーランは論外だけどね
743:名無し野電車区
09/03/28 18:00:15 nXf8al7K0
東海は親切にブレーキポイントに「Ｂ」って書いてある。静岡地区なんて「Ｂ」の次に「非Ｂ」とまで標識でてる。
しかもダラダラと停める。倒壊はダイヤ遅れててもダラダラやるからどんどん遅れる。発車のときやたら揺れるし！あれは車両が悪いのかや？
名鉄のほうがうまいんだけどホーム短いからタイミングをちょっとミスったり回生失効とかがあるとすぐオーバーランなっちゃう。
744:名無し野電車区
09/03/28 18:04:11 kTFEGuhW0
発車の時に揺れるのは車両が悪い。
ブレーキが完全に緩む前に起動すれば多少は和らぐが。
745:名無し野電車区
09/03/28 18:12:55 mge0d10m0
>>737
この前、成岩駅の自動改札を強行突破
していった中学生軍団を見たが、こいつらかもな。
746:名無し野電車区
09/03/28 18:35:29 zbN/I4ue0
東海の新人君と若い人の多くは慎重すぎ、のろのろとホームに進入、緩めずガックン停車。
ダイヤの遅れもなんのそので普通は運転させてはいかん。停まる度に遅れていく。
バスや自動車の運転もブレーキで上手い下手がすぐ分かるね。
ベテランはその点凄い！乗ってて感動するもん。
回復運転はぎりぎりまで力行、減速は常用最大で停止時ピタッと停まり、揺れない。
747:名無し野電車区
09/03/28 18:36:53 bOu1Ut9I0
>>723
名鉄が停車予定駅でオーバーランすると踏み切り作動してない（作動直後）で遮断完了前に列車が通過する場合がある。
>>743
東海より親切なのは名市交じゃない
Ｐ 0 Ｂ （笛）
748:名無し野電車区
09/03/28 18:39:20 JNqN6YMf0
中の人にお願い。
中途半端な速度で惰性で走られると踏切が閉まってる時間が長くなるし、
乗り心地もよくないので、ある程度の速度になってから惰性にして欲しいです。
749:名無し野電車区
09/03/28 18:39:27 mqpVd/II0
甚目寺軍団
瀬戸軍団
成岩（半田）軍団←New
750:名無し野電車区
09/03/28 18:49:04 wsFErDSv0
>>748
踏切が閉まってる時間が長くなって、逆方面車両も近づいてきて、
いらいらする通行人が無理に遮断竿をくぐって事故とかになると、最悪だな。
751:名無し野電車区
09/03/28 18:49:27 cH5UdNMO0
>>748
佐屋急行(新安城～豊明間)でそれやられたら最悪だぞ。
あの区間はゆっくり走らないと富士松で普通に追いつく。
752:名無し野電車区
09/03/28 18:55:21 O/MQIzVw0
>>751
だったら 駅での停車時間を長くすればいいんだよな。
753:名無し野電車区
09/03/28 19:00:27 7OgEcUG90
>>743
最近は（ダイヤ改正以降）常に遅れ気味だから
珍しく豪快に停めてるウテシ多い 倒壊
京急かと思った
754:名無し野電車区
09/03/28 19:11:12 maHRpZkGO
>>749
成岩にパノ爺入ってますか？
755:名無し野電車区
09/03/28 21:22:11 pqFIJriCO
>>753
まあ倒壊のダイヤは参考程度で役に立たないからな
756:名無し野電車区
09/03/28 21:29:18 Metm7VaI0
名古屋鉄道は、永年に亘り皆さまに親しまれご利用いただきました成岩駅の営業を、平成21（2009）年4月18日（土）の営業列車をもちまして終了させていただきます。永年のご愛顧に、心から御礼申し上げます。
なお、成岩駅廃止後の半田市立成岩中学校へのアクセスは、平成20年12月28日（日）から、知多半田駅前を起点として半田市立成岩中学校へ至る路線バスが運行されます。
詳細は、株式会社岐阜バスコミュニティホームページをご覧ください。
757:名無し野電車区
09/03/28 21:29:28 iUTGN8LyP
アヴァンギャルドチャイナの広告だめだろｗ
758:名無し野電車区
09/03/28 21:36:01 5I11gjy2P
>>756
岐阜バスもさすがにそこまではでしゃばらないだろｗ
759:名無し野電車区
09/03/28 21:48:15 O/MQIzVw0
>>756
ヤフー地図の写真見たら、 成岩中学校の校舎が成岩駅向いて 悲しそうだった。
760:名無し野電車区
09/03/28 21:56:08 HN0tWVmI0
１日の日は みんなはいつから並ぶの？ やっぱり徹夜なの？
761:名無し野電車区
09/03/28 22:00:54 C9YsL7mUO
>>756
そっか廃止になるんだ。軍団が住んでいる最寄駅は廃止になるんだね。
762:名無し野電車区
09/03/28 22:03:36 Q/N46Tx60
廃止にはならんけど、
２ｃｈの名鉄各支線スレは廃止でもいいと思う。
ここだけで十分でしょ。
763:名無し野電車区
09/03/28 22:11:30 uAGqGu1a0
瀬戸電は残したほうがいい
764:名無し野電車区
09/03/28 22:39:04 cH5UdNMO0
>>762
出来たらいいね。
一部支線のスレは平和だからいいけど、西汚染のようにやたらと三河線を毛嫌いして荒らしてた奴もいるからな。
統合するのは難しい。というか無理。
765:名無し野電車区
09/03/28 23:15:18 uUvtbvG20
>>757
バッグ食わえたネコメイク女はインパクトあるなｗ
766:名無し野電車区
09/03/29 00:25:18 mIkp497k0
>>720
名鉄は急緩行を選別して停車列車に対して速度照査をしないのけ？
55→45→35って。通過しようとしても無理矢理止めるの。
767:名無し野電車区
09/03/29 01:13:55 u1FGXQqdO
>>705
地下鉄の神宮西は？
市バスの神宮東門は？
768:名無し野電車区
09/03/29 01:22:31 sxEbtaLx0
┌────────────────────────┬─┬──┐
│１番線・東岡崎・豊橋・碧南・豊田市・西尾・中部国際空港・河和・内海方面. └─┘ │
└───────────────────────────┘
全種別合わせて毎時6本しか豊橋乗り入れが許可されてない→ [特 急][豊 橋][ＪＲの][せいで][毎 時][６ 本] ↑DJブース（カオス過ぎて自動放送不可）
┌───────────────────────────┐ いい声の駅員が肉声放送
│２番線・特別車乗降車用／一般車降車用 ↓中日新聞を鉄道輸送する準備 携帯おじさん→♂│
│３番線・特別車乗降車用／一般車降車用 目目目 ♀←特急一般車に特別車ホームから乗ろうとたくらむDQN │
└───────────────────────────┘
← 途中駅の構造上、2両編成→[普 通][佐 屋] 待ちぼうけ食らってるミュースカイ→[快 速][特 急][ミュー][スカイ]
┌───────────────────────────┐
│４番線・岐阜・津島・犬山方面 ....λ │
└───── ↑ホーム中程にしか止まらない普通・佐屋へ駆け込み │
ラッシュ時にこの辺↑ ＼──────────────────────┘
身動き取れない ｜近鉄連絡改札｜
769:名無し野電車区
09/03/29 01:43:53 Oj3z1MNq0
>>768
番線の付け方が逆だぞ。
下から１、２，３，４の順だ。
770:名無し野電車区
09/03/29 01:45:45 idDjSBUA0
DJブースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
771:名無し野電車区
09/03/29 01:48:00 kf+0TcPS0
断面図（本当は名鉄近鉄は０．５Ｆぶん↓）
新幹線 | あおなみ線 JR在来線 | タワー |
-------------------------------------
| 銀時計 南北通路 金時計 |
-------------------------------------------- ←地表
エスカ | | 近 鉄 | 名鉄 | テルミナ・メイチカ・サンロード・ユニモール
--------------------------------------------
| ファッションワン | 東山線 |
--------------------------------------------
← 桜 通 線 →
--------------------------------------------
772:名無し野電車区
09/03/29 02:15:55 1o0BhtWk0
いいねいいね、これの枇杷島分岐点verもたのむぜ！
773:名無し野電車区
09/03/29 02:32:07 Q0d13Jmt0
>>768
それν即にあった奴だろ
スレが進むにつれてだんだん改良されててﾜﾛﾀ
774:名無し野電車区
09/03/29 02:41:52 pWPCiDax0
いっそのこと佐屋いきは京急川崎みたくホーム奥と手前に2回とめたほうが
駆け込みを待たないでいい分遅れが少ないのではないか
775:米野パーキングエリア
09/03/29 04:50:24 6kkqUgLlO
>>766
場内信号機がある駅のほとんどが場内Ｙ(制限65)現示なのだが、東枇は中間駅の扱いで当然付いてない。
また踏切ありの場合も鳴動開始を遅らせてる事を知らせる停止ランプがあるが、絶対的な停止ではなく越えられる。
速度照査を付けられない事もないが、今のところはｼｬｯｼｮからの合図の人海戦術のみ。
誤通過しやすい駅なら、何らかの設備は必要かもね。まぁ一度見よの看板じゃなく、
ホンマに通過かゴルァ!! くらいの脅し看板が必要だな。
776:名無し野電車区
09/03/29 05:17:57 vlTcoNy60
名鉄の乗車券やトランパスは時間制限ありますか？
上小田井→西春を東枇杷島・津島・岐阜経由で乗った場合とか
4時間ぐらいかかりそうなんですが。
777:名無し野電車区
09/03/29 05:43:09 VIAnKti8O
中部国際空港並び組の人、レポよろしく
778:名無し野電車区
09/03/29 06:03:23 Hn3fOn+LO
今でざっと40～50人くらいかな？
東横イン泊まって5時過ぎから並んでるが、今は電車到着の度に数人加わる程度。
779:名無し野電車区
09/03/29 06:16:52 VIAnKti8O
>778
ｻﾝｸｽ。まあ、７時前には埋まるだろうな。
780:名無し野電車区
09/03/29 06:29:00 G1BhKZHnO
7:05に着くんだが、間に合うかな・・・
781:名無し野電車区
09/03/29 06:35:36 VIAnKti8O
最寄り駅がJRだけど、ながらの代替が岡崎始発になり、岡崎より東に住む俺にとって、ダイヤ改正直後の先着順イベントだから、JRダイヤ改正に腹が立つわ。
782:名無し野電車区
09/03/29 06:55:02 pey0P02p0
>>780
船で来る漏れの連れかwww
783:778
09/03/29 06:58:24 Hn3fOn+LO
いま100人らしい。
これから列を折り返すとのこと。
784:名無し野電車区
09/03/29 07:00:53 G1BhKZHnO
>>782
連れかどうかはわからんが松阪から船に乗ってるよｗ
785:名無し野電車区
09/03/29 07:11:11 VIAnKti8O
>783
まだ半分強か
786:名無し野電車区
09/03/29 07:16:10 G1BhKZHnO
先程到着しましたが、105人ぐらいです
787:名無し野電車区
09/03/29 07:22:20 VIAnKti8O
当方３７分着。間に合うかなあ…？
788:784
09/03/29 07:36:25 G1BhKZHnO
>>787氏
まだ120人超えたぐらいですよ～
だから大丈夫だと思います
789:名無し野電車区
09/03/29 07:50:19 +mWcQA8qO
車内にて非常ボタン使用の為、太田川7時47分発特急中部国際空港行き5分遅れ。
790:778
09/03/29 08:07:49 Hn3fOn+LO
人数確認開始。
何も案内してないからまだいけるのか？
791:名無し野電車区
09/03/29 08:13:57 Fd/oY8EtO
定員割れの予感
792:名無し野電車区
09/03/29 08:17:39 oCMCowwr0
>>791
ギリギリになってドッと押し寄せる予感
今回場所が遠いからこれからだと思う
793:名無し野電車区
09/03/29 08:23:31 BP3sF+KhO
まだ８時台じゃないか。
794:778
09/03/29 08:27:21 Hn3fOn+LO
発売開始
795:名無し野電車区
09/03/29 08:32:48 K/k1kiiOO
>>791
完売したぞ
796:名無し野電車区
09/03/29 08:49:07 7DypWqmt0
今日は何があったの？
797:名無し野電車区
09/03/29 08:52:08 G1BhKZHnO
高速船で来た甲斐があったかも
798:名無し野電車区
09/03/29 08:58:21 GlGJ2BmP0
>>770
スーパーベルズで「名鉄名古屋駅DJブース」とかいってネタにして欲しいｗ
799:名無し野電車区
09/03/29 09:06:11 rbabnrErO
>>796
kY
800:名無し野電車区
09/03/29 09:37:23 sVvhEbudO
800
801:名無し野電車区
09/03/29 09:39:36 EMyNjnCRO
新鵜沼駅前激カオスwwww
802:名無し野電車区
09/03/29 09:42:29 C/mlKNxvO
準急明智www
803:名無し野電車区
09/03/29 10:16:23 vY/PbJPH0
>>796
名古屋鉄道は、昨年末に定期運行を終えた7000系パノラマカーの「ありがとう パノラマカー
第2弾イベント」を3月29日（日）に実施します。
これは、中部国際空港（セントレア）で開催される「第2回セントレアジャンク市」に合わせて
実施するもので、当日は、7000系パノラマカー（白帯車）が、臨時列車「セントレアライナー」
として、記念イラスト板を掲出し、空港線・中部国際空港～常滑線・聚楽園間を1往復
運行します。
なお、このイベントに参加するには、当日、中部国際空港駅（始発駅）で発売する200名
限定の「セントレアライナー」1DAYフリー（名鉄電車全線1日乗り放題、「セントレアライナー」
の往復乗車整理券）のご購入が必要となります。
詳細は下記のとおりです。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
804:名無し野電車区
09/03/29 10:22:29 1N21itbV0
パノラマカーさよならイベントって、臓器移植の死ぬ死ぬ詐欺とだんだん変わらん様になってきたなｗ
あと何回するつもりなんだろうね｡
805:名無し野電車区
09/03/29 10:38:03 dKrVEWc0O
待ちが暇でワンセグ持ってるなら中京みとけ
806:名無し野電車区
09/03/29 10:39:47 2IHUnVH4O
鉄ヲタの人間がすげぇｗ
とくに眼鏡の女がｗｗｗ
807:名無し野電車区
09/03/29 10:47:38 wuw+V/jp0
さすがに放送禁止になるような鉄研の人間は出してないな
808:名無し野電車区
09/03/29 10:50:43 avyphESWO
もうすぐ中京で、名鉄
809:名無し野電車区
09/03/29 10:56:14 C/mlKNxvO
セントレアライナーまだ売れ残ってる。改札で呼び込み中。
810:名無し野電車区
09/03/29 11:06:13 avyphESWO
中京オワタ。
名古屋駅の駅員のアナウンス流してたけど、普通佐屋ゆきの停車駅言う時、西枇杷島言ってなかったwwwwww
811:名無し野電車区
09/03/29 11:15:24 ioC2QOw80
停
車
よ
い
か
ね
？
ま
ぁ
一
度
見
よ
812:名無し野電車区
09/03/29 11:23:29 VIAnKti8O
>809
今も呼び込みしてた。乗り鉄の方のブームはもう去ったのかなあ？
813:名無し野電車区
09/03/29 11:36:44 GoXzxJNj0
>>812
しかもセントレアまでは普通運賃いるんでしょ？
営利目的見え見えで萎える。
ドア開け閉めや運転台でブレーキいじったりのイベントしたら絶対行くんだが。
814:名無し野電車区
09/03/29 11:58:50 BP3sF+KhO
>>813
さよならイベントが抱き合わせとか、悲しいよな。
パノラマカーも最後の最後まで営利目的に利用されて、何だか可哀想だな。
815:名無し野電車区
09/03/29 12:26:46 Yb02tiHO0
豊橋は、急行の乗り入れやめて6本/時間全部特急以上にしたほうがすっきりする。そうしてくれ。
本線西部で輸送力過剰になるなら２本/時間は、名古屋折り返しでいい。
伊奈に２本/時間特急止めて本線急行は、国府で折り返すか豊川線乗り入れ。
もちろん本線急行伊奈で折り返してもいい。
全部特急以上なら豊橋6本/時間で十分。
816:名無し野電車区
09/03/29 12:31:18 8AX2YFWq0
>>812
今日は近鉄の新型特急の試乗会をやってるから、
そっちへ行った人もいると思う。
817:名無し野電車区
09/03/29 12:39:46 2lpRySMF0
>>815
6本/時間は難しいだろ。 支線乗り継ぎは 概ね今は１５分毎が基本だから。
818:名無し野電車区
09/03/29 13:07:23 BWZxEoRq0
その後は
819:名無し野電車区
09/03/29 13:11:40 YYHKP0m2O
>>814
もともと、鉄道車両は営利目的で使うものだろ。。
非営利で、、って
名鉄は非営利目的の団体じゃないんだから
820:778
09/03/29 13:23:25 Hn3fOn+LO
セントレアライナー乗車中。
車内カオスってるw
821:名無し野電車区
09/03/29 13:31:38 77T9nbde0
今日は中京唯一のGⅠ高松宮記念があるから4時台になると上下線とも必ず快特や特急が臨時停車します。
ただPのイベントとの違いは池沼が殆どいない事(笑)
822:名無し野電車区
09/03/29 13:33:37 9922XYk4O
堀田って急行止まるけど、
名鉄的にはどういう位置付けの駅なの？
823:名無し野電車区
09/03/29 13:36:18 76r/VD5gO
常滑待避で太田川まで普通に続く
帰りは速い
824:名無し野電車区
09/03/29 13:41:05 bCLlHOFW0
>>822
特急、快速特急の通過を待避するために急行は堀田停車なんでは・・・？
災害や事故発生で 堀田で折り返せたりできるためとか
825:名無し野電車区
09/03/29 13:45:41 T+LZFizBO
堀田？
ただの退避駅だろ。
826:名無し野電車区
09/03/29 13:49:51 77T9nbde0
≫822
近くにブラザーやパロマなどがあるから通過させるわけにはいかないだろ。
827:名無し野電車区
09/03/29 14:03:07 yMnHrQsyO
ぬるぽ
828:名無し野電車区
09/03/29 14:05:16 JqzuG6420
ｶﾞｯ
829:名無し野電車区
09/03/29 14:58:54 E6oOQRlw0
>>822
乗り換えとかブラザーのためじゃね？
ぶっちゃけ快速急行も通過でおｋ
830:名無し野電車区
09/03/29 15:03:14 rr5RGASp0
堀田は地下鉄と直接繋がってたら使えるのに
831:名無し野電車区
09/03/29 15:16:37 9922XYk4O
>>824-830
あぁ、ありがとうございます。
総論すると、特急通過のための退避駅。ブラザー社員のための通勤駅。
といったところですね？
確かに金山みたいに地下鉄名城線とくっついて総合駅になれば便利ですよね。
それと、名鉄堀田駅の駅ビル１階の雰囲気がオカルトチックです・・・
832:名無し野電車区
09/03/29 16:05:04 eQceUWo/O
昔は堀田に乗務区があったからその名残ってのもあるのかもしれない気がする
833:名無し野電車区
09/03/29 16:16:18 Yb02tiHO0
急行は堀田で時間調整（特急退避）するくらいなら須ヶ口か新安城まで逃げろと言うことだね。
834:名無し野電車区
09/03/29 16:34:48 Nm9P5rEh0
「第2回セントレアジャンク市」はどんな感じですか？
何がありました？
835:名無し野電車区
09/03/29 17:05:45 0jiHkUd0O
神宮前にミッフィーわろた
836:名無し野電車区
09/03/29 17:14:00 Qfm/Kjop0
>>835
瀬戸甚目寺ミッフィーガムテ
目撃情報多数＠DQNスレ
スレ違につきsage
837:名無し野電車区
09/03/29 17:42:56 j95W/XxWO
神宮前のエスカレーターで事故があったみたいだな
838:名無し野電車区
09/03/29 17:45:58 IkcH1AI10
動作停止して上りエスカが逆流するとか？
839:名無し野電車区
09/03/29 17:55:03 Yb02tiHO0
>>817
支線は15・30分サイクルから10･20分サイクルににするには負担が大きいね。
でも豊川線等支線末端では15分サイクルが、そろってないところもあるから不均等30分サイクル（10・20分混在）でもいいんじゃないかな。
840:名無し野電車区
09/03/29 18:07:31 6nf0vaCqO
知立が高架完成後に三河山線と本線が直通するだろうから、その時には名古屋～豊橋の快特を２本／時増発して知立で連結しても良いかと。
今の豊橋急行は伊奈止まりにして上の快特を伊奈に停車して連絡させればよい。
841:名無し野電車区
09/03/29 18:09:03 cW9q4YPS0
最近聞いた話ですが豊川ー浜松まで名鉄が延長される計画があると聞きましたが
本当でしょうかー
842:名無し野電車区
09/03/29 18:09:48 UpH20cA1O
というのはガセ
843:名無し野電車区
09/03/29 18:13:30 tWCKYRz20
あちこちで廃線やら区間短縮行われているのに延長する余裕なんか・・・
844:名無し野電車区
09/03/29 18:13:41 IkcH1AI10
>>841
方向幕とか新しくしなかんやん？
845:名無し野電車区
09/03/29 18:24:26 E6oOQRlw0
>>840
連結？
本線上でスイッチバックして連結でもするの？
無理があるだろ。
>>841
豊川は方向的にありえないな。
豊橋ならまだ現実味が無くも無い。
846:名無し野電車区
09/03/29 18:34:15 Yb02tiHO0
>>841
三ケ日方面の免許は、下りたことがあるが現在は失効している。
847:名無し野電車区
09/03/29 18:46:08 Yb02tiHO0
>>840
山線は、サッカー開催時に10分サイクル試行してたよね。
海線も複線区間を延長してるので将来10分間隔可能ではないかな。
知立高架完成時には、三河線10分サイクル実現してるといいね。
848:名無し野電車区
09/03/29 18:47:30 1UjkOyWVO
セントレア大ハズレ
849:名無し野電車区
09/03/29 18:54:29 GUfK0Cjw0
>>847
知立なら 本線の特急系や急行系本数が多いから 三河線１０分毎が便利だろうな。
>>848
撮り鉄には当たりでしょ。 缶ビールよりカメラのほうが Ｐに似合ってる。
何も無いのが一番いいが。
850:名無し野電車区
09/03/29 19:13:13 1UjkOyWVO
乗り鉄撮り鉄は当たりですね。聚楽園での待避線ではなくて電留線に入った時は感動ものだった。
851:名無し野電車区
09/03/29 19:32:18 EL/PGQju0
営業的には当てが外れたか。
4月1日はどうなることやら。
852:名無し野電車区
09/03/29 19:38:15 yBVCSaL00
名古屋～河和間の特急を国府宮～河和間に変更して
快速特急を国府宮通過にすればよいのでは？
後は快速特急・特急の新木曽川をやめ、笠松を特急停車駅に格上げし、
本線急行を毎時4本にすればいいと思う。本線急行の岐阜～国府宮間は6両も
いらないから4両で、国府宮で増結すればいい。
また、犬山線の急行は扶桑、準急は石仏を通過させて、
普通毎時2本を扶桑折り返しにすればいい。
また柏森の快速特急・特急停車は夕ラッシュ時だけでいい。
853:名無し野電車区
09/03/29 19:44:34 yaof8Jo90
春
854:名無し野電車区
09/03/29 20:00:10 k/gjNgmk0
扶桑に急行以上の停車はいらない。
855:名無し野電車区
09/03/29 20:21:04 aTJ7LVuYO
春だねぇ
856:名無し野電車区
09/03/29 20:23:23 ZH/wR2iF0
>>834
前回のジャンク位置は系統板多数で参加者少なめ。
開催中に系統板が電車で運ばれてきて補充もあり、系統板蒐集家はニコニコだったらしいけど、
今回は系統板が少なく参加者多めで、一人あたり最大2枚系統板を購入できる予定のところ、
急遽一人1点だけ、となりました。
でも2順目でも系統板買えたんだよね。
角欠け板や古汚れた板が多くて絶望して、1枚も買わずに帰った人がそこそこいたからな？
857:名無し野電車区
09/03/29 20:24:03 Yb02tiHO0
岡崎城公園行かなきゃ
858:名無し野電車区
09/03/29 20:38:02 ZH/wR2iF0
>>834
売り物はP板、一般板、未使用品の種別板と「一般席車」のサボ各10枚ぐらい、
幕の１カットものダンボール1箱分、ダイヤグラム30ぐらい？、忘れ物傘多数、
パノラマカーのスイッチ類3点、パノラマカーのヘッドライトのガラス部分2点、
PSの車体ナンバー3つぐらい、角が大きく欠けた日車の製造銘板3枚ぐらい、
PSのゴミ箱少々、カーテン極少々、スタフ少々、時刻表、
あとは日車夢工房/Mモール系のグッズぐらいかな？
系統板のバラエティがあったので即売会の体裁は整っていたけど、
大したことなかったわな
859:名無し野電車区
09/03/29 20:40:02 wyqNfQR+0
知立の△復活すれば、豊田～豊橋とか。碧南～豊橋とか出来るんじゃないか？
860:名無し野電車区
09/03/29 20:44:43 E6oOQRlw0
>>847
交換設備をフルに使えば10分間隔は可能。
だけど疎開回送や検査のためのスジが無くなるので現状ではやらないかと。
部分複線化されれば10分間隔にしてもスジを引くことは出来るのでそれまで今とあんまり変わらない。
>>859
そんなことしなくても知立駅を高架化するだけで利便性が大幅に向上するよｗ
861:名無し野電車区
09/03/29 20:49:41 JcK5ZUrv0
>>834
空の方はマッタリした感じなのに鉄の方は皆必死
空の方のB727計器盤1000kは売れたのだろうか
862:JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
09/03/29 20:58:02 CYOVxHm7O
鉄をたで眼鏡を馬鹿にすんな
863:名無し野電車区
09/03/29 21:13:25 i1OCJYDe0
>>850
それにしても、撮り鉄の数大杉・・・
864:名無し野電車区
09/03/29 21:19:20 Wu9J0HJH0
>>863
今は 多くてもいいよ。
１年後は さっぱりいなくなるから。
865:名無し野電車区
09/03/29 21:24:30 sTSAwmiP0
>>864
だから、普段から撮ってやれよと、あれほど口酸っぱく言ったのに、、、、