09/04/01 10:44:40 2MEsEHdA0
青函トンネル開業時、ＪＲ各社に配属されていた１２系、１４系客車の発電機には
全て自動消火装置が備えられてました。
特にスハネフ１５、オハネ１５は兄貴分の１４系１４型より難燃化を進化させた形式なので
青函トンネル通過には何ら問題はないです。
昭和63年夏は青函トンネルが大ブームとなり、12系客車も駆り出されて運行されていたんだが…
よって九州のスハネフ14、15の青函トンネル通過は何ら問題はないですよ。
>>592は真性知ったかクン認定ですね。