09/06/25 19:45:48 h/O/+59OO
>>549
奈良や滋賀は大阪京都の通勤圏なんだから鉄道利用多くて当たり前。
それに安芸圏と備後圏を一緒に考えてる時点で…
551:名無し野電車区
09/06/25 23:32:43 avwkv6xj0
流動をまともに知らないのにダイヤ議論する低脳は死んでいいよ。
ダイヤ議論に加わるなら、まずは各時間帯に優等・緩行ともに乗って流動を自分の目で確認してからにしてくれ。
552:名無し野電車区
09/06/26 03:22:40 pOT9cLN/0
通勤時間帯でも
３両や４両あるよ。
すし詰めだから
痛勤になるよ
553:名無し野電車区
09/06/26 04:22:34 Pze5b5HEO
まさに、痛車
554:名無し野電車区
09/06/26 14:27:25 B2re6MpV0
オールロングシートの普通列車を導入して
お客さんから大好評なのにどこが不便なんだ？
ロングシートは寝台にもなるしな～
555:名無し野電車区
09/06/26 22:07:21 FL/2zlZf0
大阪の都市圏の余った車両を全部Ｔ車にして、
３両や４両の中間に放り込む事出来ないのかね？
昔の様に客車列車でもいいから両数増やせないのか？
556:名無し野電車区
09/06/26 22:17:12 IkdYa5WH0
何か稲沢便所虫が居るような気ぃすんねんけど
557:名無し野電車区
09/06/26 23:04:23 v6n8cbBT0
>>555
北陸みたいに特急車を通勤車改造したゲテモノや、特急の中間車を先頭車改造した食パンが欲しいのか？
558:名無し野電車区
09/06/26 23:24:53 tYRO7ivT0
冷麺が始まったな。何カ所かで食べたけど、今年はゴマたれが多いな。
ゴマたれの冷麺は好きじゃないから、がっかりだ。
冷麺は酢醤油で、しかも麺も冷凍麺で腰が強くて、とても美味しかった。
冷やし中華は酢醤油に限るよね
559:名無し野電車区
09/06/27 00:14:31 TSzem8sQ0
>>557
115？の食パンなら既に走っているね。
あれ、かっこ悪い。。。
560:名無し野電車区
09/06/27 00:23:41 y3T9L9al0
しかし、岩国駅の手前に新駅が完成される前は南福岡まで到達可能だった
和木駅開業が快速の停車駅を増やした原因だけど、
クソダイヤで運転間隔が開いてるから、
乗降客数で落ち込みが激しく駅が小さい天神川駅に追い越されそうな西広島駅は
広島シティネットワークの快速電車の通過駅に設定しても構わないはずだ。
天神川駅は駅の構造上、快速はほとんど通過しているが
西広島駅の快速停車は完全廃止しても差し支えないだろう。
西広島駅を通過することによって快速電車の到達時間の短縮にもつながるだろう。
広島駅から下関駅までの快速があるが
１８００に広島駅を出て２３４９に下関駅に到着する快速がある。
西広島を通過することによって
終点の下関で最終の九州方面の普通電車に接続することも可能となるだろう
561:名無し野電車区
09/06/27 00:25:19 y3T9L9al0
JR広島通勤圏の駅トップ10（2007年度1日平均、乗降人員or乗車人員の2倍）
1、広島 141,148人
2、横川 34,336人
3、呉 26,230人
4、五日市 25,460人
5、向洋 20,002人
6、西条 18,990人
7、海田市 18,678人
8、西広島 18,622人
9、天神川 18,060人
10、新井口 14,922人
しかし、岩国駅の手前に新駅が完成される前は南福岡まで到達可能だった
和木駅開業が快速の停車駅を増やした原因だけど、
クソダイヤで運転間隔が開いてるから、
乗降客数で落ち込みが激しく駅が小さい天神川駅に追い越されそうな西広島駅は
広島シティネットワークの快速電車の通過駅に設定しても構わないはずだ。
天神川駅は駅の構造上、快速はほとんど通過しているが
西広島駅の快速停車は完全廃止しても差し支えないだろう。
西広島駅を通過することによって快速電車の到達時間の短縮にもつながるだろう。
広島駅から下関駅までの快速があるが
１８００に広島駅を出て２３４９に下関駅に到着する快速がある。
西広島を通過することによって
終点の下関で最終の九州方面の普通電車に接続することも可能となるだろう
562:名無し野電車区
09/06/27 01:06:32 vEAL6K110
>>559
これに比べたら115のほうがマシと思うぞ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
そして反対側は
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
563:名無し野電車区
09/06/27 19:11:29 TSzem8sQ0
>>562
583の格下げ車は乗っても最悪、
窓が小さく、天井高い位置に電気がついているから妙に暗いよね。
>>555
115+115+103+103+103+103+115
103は椅子取っ払って自転車乗車可能にしたら、
流行るかもね。
564:名無し野電車区
09/06/27 23:01:18 p0XwFyx5O
客にいちど与えたエサを
取り上げた路線が繁栄したためしがない
客にとって乗車機会の多いさほど美味しいエサはない
565:名無し野電車区
09/06/28 01:47:25 kR/K/laS0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＦＭで西村修が出て三沢の話してたな
仕事してたんで集中して聴けなかったが楽しいことやってたり、美味いもん食ってる時に限って三沢が頭にチラつく
NOAHで西村は藤波と組んで三沢とタッグマッチやったんだよね、三沢も藤波も殆ど動けなかったけど昔からプロレスを観ている者にとっては
最後のドリームカードだったよ。
世代は違うけど藤波と三沢って数少ないジュニアからのヘビー級転向で成功して団体の生え抜きで社長兼業レスラーだけど比べられること少なかったな。
566:名無し野電車区
09/06/28 02:06:56 kVd4j8jt0
>>564
協定は破るためのもの
エサは没収するためのもの
567:名無し野電車区
09/06/28 05:12:23 6WcCCiqZ0
URLﾘﾝｸ(nensyu-labo.com)
JR西日本の社員の給料を広電なみにすれば少しは新車を投入できるかもな。
568:名無し野電車区
09/06/28 05:20:22 kVd4j8jt0
全社員のボーナスをカットするだけで103は消滅出来る
569:名無し野電車区
09/06/28 21:30:12 eZd0s0Uu0
減便反対で、増便希望する分には新車はイラネ。
むしろ他線区のお古車両入れた方が良い。
理由:費用対効果の面でバカ高い新車投入より旧車転属配属の方が行いやすい。
メンテナンスについても新たに教育する必要がない。
性能が共通なので宝の持ち腐れのような運用もない。
570:名無し野電車区
09/06/28 22:31:30 kVd4j8jt0
テスト
571:名無し野電車区
09/06/28 23:35:33 X/LmANyk0
広島電鉄を降りて即球場がある繁華街のど真ん中にある昔の広島市民球場の方が俺は楽だと思うんだけどな。
長距離バスのバスセンターを降りて即球場がある繁華街のど真ん中にある昔の広島市民球場の方が俺は楽だと思うんだけどな。
街のど真ん中にあるのがいいんだよ。
オレは駅裏で新球場の方が近いが、買い物したりしてフラッと野球見て、
帰りは飲みに行くも良し、ってのがいいんだ。
572:名無し野電車区
09/06/30 02:23:46 xfGkPU6j0
【広島】田母神氏が８月６日原爆の日に「ヒロシマの平和を疑う」と題した講演を予定→広島市長が日程変更を要請
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
＜田母神俊雄氏＞「ヒロシマの平和を疑う」８月６日講演予定
6月29日22時11分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
８月６日の原爆記念日に広島市で、前航空幕僚長の田母神俊雄氏が「ヒロシマの平和を疑う」と題した講演会を予定していることがわかった。
秋葉忠利市長は２９日、「被爆者ら市民の心情に配慮して日程変更を検討してもらいたい」とする要請文を、田母神氏と講演会を主催する「日本会議広島」に送った。
講演会は午後６時から、原爆ドーム近くの広島市中区のメルパルク広島で開催。主催する日本会議広島のホームページでは「国を守るのになぜ軍隊が必要か、
戦争を回避するために何をなすべきか」などと講演会の意義を掲載している。田母神氏はこれまでの講演やインタビューで、日本の核武装の可能性について発言している。
要請文は、講演での発言は自由だと認めたうえで、「広島における８月６日の意味は表現の自由と同様に重要」としている。また、当日は「原爆死没者の霊を慰め
世界の恒久平和を祈念する掛け替えのない日」であり、「ヒロシマの平和を疑う」という演題での講演は「被爆者や遺族の悲しみをいやが上にも増す結果となりかねない」
と訴えている。
毎日新聞の取材に対し、田母神氏の事務所は「主催者から依頼がない限り、日程変更はしない」と答えている。
日本会議広島事務局の井坂信義さんは「核兵器廃絶こそが私たちの願い。理想は同じでもいろいろな考え方があり、議論すらするなというのは言論封殺だ」とした。
【矢追健介、樋口岳大】
573:名無し野電車区
09/06/30 22:11:49 Xaxlm0E60
広島と海田市の間は複々線です。
現状は快速と普通の旅客線（外側）と
貨物線（内側）に使い分けられています。
せっかくの複々線、関西のように、
快速と貨物が内側を利用し、
普通が外側を利用し、
外側線にのみ駅を増やせば、
もっと便利になるでしょう。
574:名無し野電車区
09/07/03 10:50:21 YuwgQef4O
>>573
広島-海田市って山陽線と呉線で下りが詰まる場合のが多いから、
山陽線内側と呉線外側で分けた方がよくね？
575:名無し野電車区
09/07/03 10:54:59 Tdg/LmqO0
需要と競争が無いので無理です
576:名無し野電車区
09/07/03 17:04:41 zHdoeC5l0
4日は、スパルタンXはもちろんのこと、三沢さんと名勝負を繰り広げた、数多くの
レスラーたちのテーマ曲をipodで聴きながら、有明に向かうよ。
でも、なんだか泣きそうだ・・・。
577:名無し野電車区
09/07/07 13:58:09 quwtAa2c0
イラン国会委員長、慰霊碑に献花＝広島
7月5日16時55分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
イラン国会外交政策・国家安全保障委員会のボルジェルディ委員長は5日、
広島市中区の平和記念公園を訪問し、平和記念資料館や原爆ドームを視察するとともに、
原爆死没者慰霊碑に献花した。資料館では「米国は広島や長崎に謝罪すべきだ」などと記帳した。
その後、資料館の感想を聞かれると「被爆者のことを思うと、何も言えない」と答えた。
また、広島市の秋葉忠利市長が会長を務め、2020年までの核廃絶を目標に掲げる「平和市長会議」の活動に触れ、
「その取り組みに賛成したい」と語った。自国の核問題については「日本と同じようにイランは平和を願っており、
心配する必要はない」と訴えた。
578:名無し野電車区
09/07/08 23:52:36 5JUxvuFpO
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
579:名無し野電車区
09/07/09 00:03:44 BWAJA0Pk0
速くて快適な新幹線をご利用ください。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
580:名無し野電車区
09/07/09 01:59:34 XV6CCks40
在来線特急と同じ運賃なら便利だが、ボッタクリ運賃の新幹線は嫌
なんか新幹線で近郊間の短時間移動って、中国の鉄道みたいで嫌だな出稼ぎみたいで
近郊移動なら快速で十分。
581:名無し野電車区
09/07/09 10:59:02 BWAJA0Pk0
普通で十分。
駅間距離が長いから阪和線の快速並みだ。
582:名無し野電車区
09/07/10 02:54:35 glK/EjnxO
広島発の瀬野行きっていつもガラガラだけどなんであんなの走らせてんの？
西条まで走らせんと意味なくね？
583:名無し野電車区
09/07/10 04:36:24 sdKIJwWX0
瀬野から先の坂を列車が上れないから。
584:名無し野電車区
09/07/10 04:39:11 f9iVncryO
>>583
いや、逆。
下り坂を安全に下れないから。
585:名無し野電車区
09/07/10 19:37:59 SYg7pvGK0
列車の上り下りというより、話自体が逆ではないかと。
それが証拠に、シティライナーは瀬野から東が各駅停車で、
シティライナーの通過駅のために瀬野までの区間便を用意している。
瀬野までなら103系をあててもかまわないという話になる。
一方、通勤ライナーは八本松から東が各駅停車になってて、
通勤ライナーの通過駅のために西条までの区間便を用意している。
シティーライナーも昔の「快速広島西条間」のように
広島と西条をノンストップで結んでも良さそうなものだが、
いまはそれをしていない。
昼間に広島と西条を移動する乗客が減ってるから
快速区間を短縮したのではないのか。
逆に言えば、乗客が”大幅に”増えれば状況はまた変わると思うよ。
さらに言えば、快速のない時間帯ですら車内ががらがらなのを何とかしないと
快速の復活どころか減便がますますひどくなるぞ。
真っ昼間の快速が30分おきから１時間おきに間引かれた時点で
危機感を持つ必要があったと思うが、今それを言っても始まらない。
問題は乗客を呼び戻せるかどうかだろ。
586:585
09/07/10 19:43:19 SYg7pvGK0
>>585
快速のない時間帯→快速が消滅した時間帯
スマソ
快速のない夜間は本数が少なすぎて混雑がひどいような気が
広島地区の花火臨時列車は出ないのか
岩国や西条や呉まで行く赤ヘル臨時は出ないのか
587:名無し野電車区
09/07/11 02:05:14 iTU4Bj2m0
かなり前ＡＢＣ朝日放送の映像トラベルで川崎岐阜の実験線の記録映像を放送してたな～
録画してないし夜中の放送で寝ぼけ眼で内容もおぼろげだけど、映像の最後に
日本ロッキードモノレールの設立に関わった企業名のテロップで北海道炭鉱汽船がでた
記憶があるんだけど、録画した人いたら確認してほしいな。
炭鉱マニアでもあるんし番組見ながら「うおー北炭も関与してたんかー」と吼えたんで間違いないとは
思うんだけど・・・
588:名無し野電車区
09/07/11 21:39:04 TcYrs6eC0
>>580
正確には運賃ではなく特急料金だな。
新幹線の中短距離の特急料金は値下げや割引を増やしたりして見直してもらいたいな。
589:名無し野電車区
09/07/13 16:19:25 FfHV4sYK0
広島都市圏で快速が減便されると困るが
岡山都市圏でサンライナーが大幅な減便があると福山から四国方面に行く時が困る
590:名無し野電車区
09/07/13 16:53:38 5vSadWGw0
ﾋﾞｻﾝﾗｲﾅｰの顔付きは好みだったがｻﾝﾗｲﾅｰの顔付きは共産圏の車両のようでいただけない
591:名無し野電車区
09/07/13 18:54:25 KYepFafgO
>>589
尾道か三原から
今治へ抜けろ
592:名無し野電車区
09/07/13 20:45:23 Wp0vrEmC0
船よりしまなみライナーで今治へ抜けたほうが手っ取り早いな
593:名無し野電車区
09/07/13 22:52:17 gHYVMfEg0
今、広島で新型インフルエンザ感染のニュースがここ数日間で出ています。
女子高の安田、競艇選手を輩出し高校野球でも有名な広陵で現在、発生しております。
広島市内及び周辺地区には、念の為、注意しておいて下さいね。
あと、手洗い、うがい等、基本的な事をを怠らすに。
594:名無し野電車区
09/07/14 00:53:09 /c/24+m00
三原は在来線と新幹線ホームが近いから2～3分あれば乗り換えられる。
定刻到着ならきっぷもギリギリ買えるかな。
券売機があれば、慣れてればそこで買った方が早い。
キップ売り場とか混んでいるかも知れないから
気をつけてね。
あと 車内販売?のキップ購入と言う手もある。
三原で遅れた経験は無いが、階段を新幹線ホームまで駆け上がる体力はあるのかな？
あの駅のエレベータはちょっと微妙…
在来が遅れたら広島まで乗るんなら、遅れなくても乗ったら…？
広島で何処か行きたい所があるの…？
595:名無し野電車区
09/07/18 02:40:43 OeDf2pDv0
西広島駅は乗客が減少
快速の通過駅にしたほうがいい
596:名無し野電車区
09/07/20 02:57:57 +d5/2CnV0
スレ違いになるけど、東京～博多間は、新幹線のない時代でも、1961年にはすでに電車特急こだまとディーゼル特急みどりの乗り継ぎで、東京を朝出れば博多には当日中に到着できていたんですね。所要時間は15時間半。
しかし結局、現在に至るまで在来線で東京～博多間を走破する夜行でない列車は設定されていません。
今なら朝7時発、夜9時着の14時間くらいで結ぶ昼行列車の設定は、技術的には可能だと思うんだけどな。
これ、格安料金で走らせたら人気でそうな気がします。食堂車付きで。
597:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/07/20 07:31:15 lcII57Qh0
そんなもの18乞食しか乗りませんから却下です
598:名無し野電車区
09/07/22 05:20:08 umojYttw0
必要です
599:名無し野電車区
09/07/22 06:22:43 7woZMa2D0
そういう列車が必要です
ってRJに投書するなり、JRに要望を出せばいいじゃん
できても、俺にとっては乗る価値ないけど
600:遠州人
09/07/22 14:06:03 fSyXsvAx0
>597
そのとおり
>598
ヒント：KODAMA Super Expressの立場
601:名無し野電車区
09/07/22 14:29:17 ciglWvhP0
駿府人＝遠州人＝その他（ｒｙ
何べんこのコピペ貼らしゃ気が済む訳？
低脳にも程があるよ？幼稚園からやり直してきたらどう？
602:585
09/07/22 18:57:53 3Me4YyWk0
スレタイとおりの議論をふっかけたのに
それらしき反応がなくてつまらんので、
>>596に反応してみるテスト
>>596
山口豪雨による昨日今日の影響を例に考えると、
山口での遅れが東京口にまで、それも長時間にわたって、
波及することになりかねないが、
それでもかまわない？w
603:俺≠596
09/07/22 20:33:59 P0R+jHbxO
話に乗ってみよう
>>602
そういう時は、…うーん
その長距離列車の｢格｣によるよね。
国鉄黄金時代の長距離優等の如く｢最優先｣で走らせるか、貨物や末期の冨士ブサのように地域内ローカル優先か。
ま、後者だろうとは思う。
東京(品川？)－博多だと、特に上りが中京圏の夕ラッシュ直撃なんだよね。
その辺の扱いをどうする？とかも問題になるなぁ
604:名無し野電車区
09/07/22 21:54:19 EGBWRXa50
実際に、トワイライトが台風で8時間遅れた時、札幌までトワイライトの影響が起きたしな、14時間遅延という
夜発車して夜着くという
605:名無し野電車区
09/07/22 22:39:30 P0R+jHbxO
>>604
日本海縦貫～北海道は単線区間があるからね。
乱れだすとカオス化しがち…
東海道－山陽－鹿児島は全線最低でも複線だから、
まだ乱れ、特に他列車への波及はマシだろう、とは思う
606:585
09/07/22 22:44:05 3Me4YyWk0
なるほど、万が一の大幅遅延を見越して、
>>596は「食堂車付きで。」と提案したわけだ！？
607:名無し野電車区
09/07/23 03:36:30 Xn1wTAaN0
>>606
ヒント：物資の搬入
608:名無し野電車区
09/07/26 17:58:58 9E2T/IBdO
駿府人ってここにもいたのかｗｗｗｗｗ
609:名無し野電車区
09/07/27 19:31:52 vYB5IgLQ0
岡山～福山は普通に考えたら新幹線の守備範囲だよな。
今までが恵まれ過ぎていただけ。
610:名無し野電車区
09/07/28 08:52:42 wfnhkHeP0
在来で45分で着けた時代新幹線に乗るのがバカバカしかったけどな
611:名無し野電車区
09/08/01 19:41:34 kr6z43030
今はバイパス整備の振興と、高速1000円かで、サンライナーは閑古鳥
来年には廃止になるな
普通も30分に1本に減便
福塩銭、吉備線、津山宣、赤穂線は敗戦だな
612:名無し野電車区
09/08/01 20:23:50 neaYkY1IP
フェリー廃止で宇野線末端部も廃止だな。
613:名無しの電車区
09/08/01 21:59:39 JWvPtFU50
馬鹿な妄想して楽しいか？
夏休みだねえ～～
614:名無し野電車区
09/08/01 22:33:32 pd/L8iR/0
何にも考えてない書き込みが多いな。実に楽しそうだｗｗｗ
615:名無し野電車区
09/08/03 21:01:38 stdvV69o0
↓広島近郊スレにあったけど、マジ?
500 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2009/08/03(月) 16:58:03 ID: liv0zXTvO
>>499
来年のダイ改では本線の昼間快速は完全撤廃の予定だそうで…
また瀬野行き＆坂行きも…
616:名無し野電車区
09/08/08 00:27:54 vVjmdTc50
昔は越美北線や城端線にも快速を走らせていたのに。
617:名無し野電車区
09/08/08 22:07:19 SKgkJpTa0
来年のダイ改では本線の昼間快速は完全撤廃
618:名無し野電車区
09/08/09 02:23:04 lwXXQI/I0
2025年のリニア開通と同時にのぞみの撤退を表明、ひかりとこだまの体制へ、JR東海
岡山まではひかりが直通している分救われるが、岡山以西は東京へは完全に乗換が必要に。
山陽地区死亡フラグじゃないか。
619:名無し野電車区
09/08/09 11:58:27 5bvJF5iK0
すでに三原からは始発のひかり以外
山陽のどこかで乗り換えしないと東京に逝けませんが何か
620:名無し野電車区
09/08/09 13:30:47 7Zbt3Y5aO
岡山Ｂひかりは現状維持なのかどうか。
その辺も含めて白紙改正だろ
621:名無し野電車区
09/08/10 01:27:59 j7633sup0
昨日、岡山7:43発の相生行きに乗ったけど、終点まで空席有りだった。
もっと混雑しているかと思ったので拍子抜けだった。７両編成だから
かもしれないが。
帰りの姫路19:45発岡山行きも楽々座れた。
18切符の時期じゃなくても岡山－相生・姫路は通年割と移動客が多いんじゃないか？
18切符の時期じゃなくても結構乗客いたぞ
622:名無し野電車区
09/08/10 17:45:38 Bi0sLvEX0
このスレ、コピペばっかりだな。
どうなってんねんｗ
623:585=615
09/08/10 20:07:53 2G9SU8FK0
>>622
スマソ
スレのテコ入れに失敗したorz
624:名無し野電車区
09/08/12 02:04:17 Qm7xQc+t0
先週東北から帰る時18年ぶりに新幹線乗ったんだが、
目が覚めてしばらくボーっと外を眺めてたら眼下に東急8500系とメトロ8000系がずらりと並んでて、
一瞬「えっ！？これ長津田通ってたっけ…」と思ってしまった。もちろん南栗橋車両管理区だったんだけど。
久喜とか南栗橋で相当離れているとまでは思わないが
広島の三原付近で下関行きとか見るととんでもなく長距離を走っているんだと思うな
岡山発下関行きの快速シティライナーか。
途中で別の快速に抜かれたり、快速区間が広島近郊だけだったり、色々面白い列車だよな
残念ながら今年３月の改正で岡山～下関の列車は無くなった。
下関～岡山ならなんとか２本残っている。どっちも広島近辺では快速運転だけど、
一本目は７時間かかって２本目は６時間半で行ける。
京阪神を走る新快速とか福井の敦賀から姫路よりさらに離れている播州赤穂まで走っている路線とかあるし（岡山県の県境）
首都圏は超過密ダイヤで長い距離を通勤列車が走るんだから田舎の長距離列車と一緒にしないでくれｗ
まあ最も新快速は大阪という都会を走るやろボケってツッコミが入りそうだが
敦賀とか米原とか姫路周辺は田舎でダイヤもかなりゆったりしてるだろ
首都圏でもあるじゃん
横須賀総武快速に直通している逗子方面から上総一ノ宮とか
湘南新宿の高崎方面から湘南方面とか
東海道線でも静岡行きとかあるじゃん
625:名無し野電車区
09/08/12 02:16:24 +uAQ/9DY0
ここはお前の日記帳じゃねえ
626:名無し野電車区
09/08/12 13:31:31 Xxs9/4BU0
遅れは3時間くらいまでにしてくれ。北斗星の時はキチンと弁当が配給来たんだけど
627:名無し野電車区
09/08/12 21:44:28 jF85tfUP0
コジキッパーの多さにがっかりします。そんなきっぷ早く廃止しろ。
628:名無し野電車区
09/08/12 21:46:35 PhIrpKHD0
昨日は運休はなかったのかおＲＺ
629:名無し野電車区
09/08/12 21:49:06 IISFWYga0
そろそろ廃止じゃないか？
臨時化されて帰ってきた列車はいない
630:名無し野電車区
09/08/12 21:52:17 Xc8bMoTR0
新幹線も予算的に無理
でも時間的に乗り継ぎは厳しい・・・・って場合もあるしねえ
なくして欲しくはないんだが、廃止は直ぐにはないよ
青春１８切符の売上も馬鹿にならん位あるから
そもそも１席あたりの単価が低いが乗客はいるわけで、こだまより１時間位余計に時間かかるだけ
631:名無し野電車区
09/08/12 21:55:08 RwVWLd4T0
高速バス厨ざまぁwww
運休にされたら新幹線に振り替えろと窓口突入がおすすめ
乞食はこの機会を逃すな
この時期にそれやるとただでさえカオスな混雑なのにひどいことになるだろw
18乞食は古(いにしえ)の東海道を歩けよ
貧乏人は歩けばいいんだよ！
それか自転車って手もあるぞ
貧乏旅行には定番だろ
632:名無し野電車区
09/08/12 21:58:50 2XvERJh30
乗る予定なんだけど、実際の所 動くの？ 動いても遅れそうな気がする。
廣嶋にある115でいいんじゃない？
むぅ昨日のうちに移動しておいて正解だったな
2席厨や4席厨が占領してる席なら
強行していいよｗ
633:名無し野電車区
09/08/12 22:00:39 1+4gkMQb0
さすが静岡だな
震度6弱の地震でも倒壊０
過去の例を見てもわかる通り、他県だと倒壊しまくる震度なのに
昭和40年代にどっかの学者が、
「東海地震が数年以内に来る確率高すぎ！！やべぇ！！！うぇうぇｗｗ」とか言い出したせいで、
行政ぐるみでキ○ガイのように過剰すぎるほど地震対策しつづけて30年以上
そりゃ30年以上あらゆる面で対策してりゃ、建物からして他県より強いのはあたりまえ
人的にも、幼少の頃から、ウザいほど過剰な回数の避難訓練とか当たり前にやってたし
ここ30年大地震なんて来たことないのに、静岡県民の地震に対する思いは物凄い
むしろ東海地震来るなら来いぐらいの心構えの奴が大杉
お茶とかミカンとかうなぎパイとか安倍川もちなんてのより、地震対策の方がよっぽど名物
むしろ、いままで何も起こらなかったのにマニアックなほど過剰に地震を怖がって無駄な対策しまくってたわけで、
静岡が地震に強いと改めて知って、30年来の努力は無駄じゃなかったんだ、ついに報われた！と皆思っているはず。
30年前からずっと、東海地震だけに倒壊、とかいうダジャレを、行政ぐるみで全力で阻止している。
静岡県民は30年も我慢強くそれを待ち続けたんだよ
この地震で静岡県民はますます地震対策を強化するぜきっと。その確認の意味でも今回の規模は良かった。
静岡県の地震対策がどれほど凄いか、その歴史を全部まとめて、他県のために放映すべき
普通の県ならマジで倒壊しまくってんだから
見ろ！Wikipediaを！地震地域係数の数値、静岡だけが唯一、全国の全都道府県のトップの1.2だ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
そもそも静岡の建物に関しては、静岡県の指針で建築基準法を上回る規定があるほどなのだ。
634:名無し野電車区
09/08/12 22:27:10 +pEDiVKR0
東海地震は静岡よりも愛知だと思うんだが…。
スレ違いなんでsage
635:名無し野電車区
09/08/12 22:57:53 1+4gkMQb0
ここで記事張ってるやつは、お前何かしとるんか？
何もせんでピーピー喚いてるだけなら誰でもできるだろ
636:名無し野電車区
09/08/12 23:08:26 bxOoYFgX0
京浜東北線は、昼間は全部快速。
637:名無し野電車区
09/08/12 23:11:49 bxOoYFgX0
10両 毎時12本 追い抜くのは横を走る山手線を２本 そんな京浜東北線です。
638:名無し野電車区
09/08/13 00:26:39 Ixs6HO6B0
ここ何スレなんだ・・？
639:名無し野電車区
09/08/13 01:11:22 kaS+ovKG0
ＪＲ西は福知山線、山陰本線、山陽本線（主に岡山と広島都市圏の区間）、大糸線、越美北線、三江線、姫新線と赤字区間維持に大出費だな。
ご愁傷様です。
640:名無し野電車区
09/08/13 01:29:29 9wVFAFHdO
>>638
クソスレです
641:名無し野電車区
09/08/13 01:34:26 Ddm9Fxlm0
>>634
節子それ東海テレビや
642:名無し野電車区
09/08/13 02:44:29 iVI927L00
地方には仕事がないんだよ。
米軍基地で働くか、漁師やるか、タクシードライバーするか。
643:名無し野電車区
09/08/13 03:17:26 Vc/TW4jsO
>>39
Qの817のような車両を導入した上で経費を削りまくれば余裕で黒字
貨物収入もあるし
644:名無し野電車区
09/08/14 02:49:05 vYJ5H/MV0
上りは車掌が何度か通っても検札しないでスルーしてる
645:名無し野電車区
09/08/14 02:50:38 D9km5F000
快速は廃止したほうが良いよね。
ガラガラじゃん。
646:名無し野電車区
09/08/14 02:52:09 +S82DB3m0
喜ぶ人がいる以上、やる価値はあるのである。
全国数百万の18きっぱーの総意なのであるから、
西は謙虚に受け止め速やかに実行すべきである。
647:名無し野電車区
09/08/16 00:18:35 9eX1NaZp0
今以上に｢地方の中距離快速｣｢長距離普通｣は減るだろうな。
18キッパー涙目だなｗ
地方の車両は良くなるだろうとは思う
648:名無し野電車区
09/08/16 00:30:46 9eX1NaZp0
普通、一般的なヨーロッパの大都市での鉄道通勤は30分程度
大都市でも通勤で1時間を越える鉄道利用なんてほとんど無い。
一方、東京圏では、鉄道通勤で1時間30分が普通だからね。
649:名無し野電車区
09/08/16 00:52:25 NB+D4+db0
>>647
なんで、さっき俺が他スレに書いたレスがそのまま貼ってあるんだよｗ
引用なら引用で、ちゃんと『レスコピペの扱い』を取れよ
650:名無し野電車区
09/08/16 08:11:52 Ly/WKn1s0
荒れてるなぁ
夏だねぇ。。。
651:名無し野電車区
09/08/16 12:15:10 mjD+bS2Z0
>>647
来年くらいはアーバンネットワークにもメスが入りそう。
みやこ路快速の宇治以南各駅停車化や東西線直通の宝塚線快速減便とかはありそう。
652:名無し野電車区
09/08/16 13:40:16 nmH+e5R80
>>651
ガキは夏休みの宿題やってろ
653:名無し野電車区
09/08/16 13:53:29 8fRfbL9uO
>>651
ふーん(失笑)
654:名無し野電車区
09/08/16 21:06:13 tnHWZ0tR0
>>651
奈良線も宝塚線も利用客が増加傾向なんだが…
655:名無し野電車区
09/08/16 21:29:24 mjD+bS2Z0
>>654
ソースは？
今のＪＲ西の経営状態では、あの乗車率では減便は大いにある。
656:名無し野電車区
09/08/16 21:37:31 iu5euLoD0
広島に比べたら遥かにマシ
657:名無し野電車区
09/08/16 21:49:44 8fRfbL9uO
>>655
大いにある(笑)
寝言は寝てから言った方がいいぞ
658:名無し野電車区
09/08/17 18:33:56 yNcvbcql0
混まなくなったな
全然楽勝じゃん
だが客の民度は低くなったと思う
客の民度が低いのはいつものことだろ。
この前この区間を利用した時に高校生がドアの前で寝転んでてワロタ
区間内にガラの悪い高校がいくつかあるから仕方ない
659:名無し野電車区
09/08/17 18:46:37 6MjJkTGXO
まぁ、奈良線が過剰なのは同意
宇治～京都以外はそろそろ諦めていいと思うよ
660:名無し野電車区
09/08/17 20:10:21 IwFSJ72i0
近鉄急行へシフトですね、分かります
つか、そろそろスレタイw
661:名無し野電車区
09/08/17 20:21:35 5volSTB+0
>>658
コピペ厨は早く氏ね
662:名無し野電車区
09/08/17 20:44:29 tRVdz+Ic0
JR奈良線は大手2社+公営1と競合しているからな、そりゃあ客取るために過剰になるさ、一応アーバン入りしたのが最も遅いの路線。
近鉄京都線・京阪本線・京阪宇治線・京都市東西線
ルートが違うでは無いかと思うが、どの路線も京都の中心部に運ぶ路線には変わりない、終点が違うだけであり、乗換え需要が大事。
一番強いのはやはり近鉄なんだよな。
663:名無し野電車区
09/08/18 02:22:37 B5wTeAya0
「１０００円高速」影響、お盆期間の渋滞倍増
8月17日21時55分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
664:名無し野電車区
09/08/18 02:42:57 3JoBj3lz0
お盆の渋滞、昨年の1．6倍＝東名崩落47万台に影響－高速道路3社
8月17日19時35分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
665:名無し野電車区
09/08/20 00:53:11 n/LWtV290
広島～岩国～柳井の特急作ればいいのに
666:名無し野電車区
09/08/20 01:03:46 n74IYLLxO
衰退中
667:名無し野電車区
09/08/20 19:36:31 zkP4dQwJ0
>>665
夢は大きく
岡山～倉敷～福山～尾道～三原～西条～広島～岩国～柳井
668:名無し野電車区
09/08/20 22:45:28 Cx4XZrxi0
特急かべ
廣島－可部
669:名無し野電車区
09/08/21 01:05:28 ExhbhJ5X0
>>667それプラス、山口県内の
下関～(長府)(小月)～厚狭～(小野田)～宇部～新山口～防府～(新南陽)～徳山
～(下松)～柳井～岩国～
も追加で頼む。鈍行じゃ時間がかかりすぎる。
670:名無し野電車区
09/08/21 04:11:05 1GS9BCdvO
新幹線に乗れ
671:名無し野電車区
09/08/21 06:52:18 IJV66Djy0
こだまがどんどん使いにくくなってる今、新幹線を使うくらいなら高速バスに乗るわという答えになりますな
672:名無し野電車区
09/08/21 17:58:06 FidMuLam0
100系こだま全廃が転換点だな
673:名無し野電車区
09/08/21 23:08:16 2npJOGkc0
>>668
ワロタ
どんな特急なんだよww
674:名無し野電車区
09/08/23 00:21:10 pXIoLiKC0
ゆったり座れるから、時間調整して乗っていたなぁ。
675:名無し野電車区
09/08/23 00:49:32 Tnum3exg0
特急かべに？
676:名無し野電車区
09/08/24 01:22:43 u34cawEs0
お前らいっぱい文句つけてるが
ダイヤ増やしたいのか減らしたいのかのかどっちなんだ？
大人になって代案だそうぜ
677:名無し野電車区
09/08/24 01:33:53 Zm9xYHDI0
快速減らしても良いがその変わり普通を増やせ
678:名無し野電車区
09/08/24 03:14:16 b/+PDGm20
その前に客増やせよｗ
679:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
09/08/24 07:16:29 DSQSnyfk0
結局文句をいっているのは18乞食なんですよね。
680:名無し野電車区
09/08/24 23:12:35 4F5awJ/40
＜中国・九州北部豪雨＞激甚災害指定へ
8月24日18時4分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
政府は２４日の事務次官会議で、７月に山口県などを襲った「中国・九州北部豪雨」をはじめとする
６月上旬から８月初旬にかけての一連の豪雨災害について、激甚災害に指定する方針を決めた。
２５日の閣議で正式決定する。復旧事業費を約１２０億円と算定。
山口、福岡、佐賀県などの被災地では、災害復旧事業に対する国庫補助率かさ上げなどの財政援助が行われる。【影山哲也】
681:名無し野電車区
09/08/25 00:23:16 jOWFokCe0
その120億円で新車を買ってください
682:名無し野電車区
09/08/25 11:11:25 /IdiPz7K0
駿府人＝以下略ｗ
683:名無し野電車区
09/08/26 00:41:20 WF8RpNNb0
田母神元空幕長 広島平和式典「被爆者も２世もいない」
8月25日21時18分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
田母神（たもがみ）俊雄・元航空幕僚長は２５日、衆院宮崎１区に立候補している無所属前職の応援演説で宮崎市を訪れ、
広島原爆の日の６日に広島市で開催された平和記念式典の列席者について「被爆者も２世もいない。左翼ばかりだ」などと述べた。
これに対し、広島、長崎の被爆者からは批判の声が上がっている。
田母神氏は演説で６日に広島市で講演したことを紹介。さらに平和記念式典について「慰霊祭は左翼運動。あそこに広島市民も県民もほとんどいない。
原爆の被爆者も２世もいない。並んでいるのは全国から集まった左翼。一部政治勢力が日本弱体化を図っている」などと述べた。
広島市によると、式典参加者は約５万人。会場には被爆者や遺族のための席も２０００以上準備されている。 長崎原爆被災者協議会の
谷口稜曄（すみてる）会長（８０）は「原爆犠牲者に対して失礼だ。式典には歴代首相が参列して恒久平和と核兵器廃絶を誓っているのだから、
日本政府はきちんと田母神氏に抗議すべきだ」と話した。
広島県被団協の坪井直理事長は「広島の平和記念式典は被爆者が平和宣言を聞き、亡くなられた方々に献花などする場。
田母神氏の発言は実証がないのに人を扇動するばかりだが、何の効果もない。騒ぐ必要はないだろう」と話した。
684:名無し野電車区
09/08/26 00:49:01 WF8RpNNb0
前空幕長「広島平和記念式典は左翼運動」と発言
8月25日20時35分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
前航空幕僚長の田母神(たもがみ)俊雄氏が２５日、宮崎市の繁華街で、衆院選宮崎１区に立候補している無所属前議員の
応援演説を行い、広島市で６日に行われた平和記念式典（原爆死没者慰霊式・平和祈念式）について「日本弱体化の左翼運動」などと発言した。
田母神氏は広島原爆忌の６日に広島市で講演したことに触れながら、式典の参列者について「広島市民も広島県民もほとんどいない。
原爆の被爆者も、被爆者の２世もほとんどいない」「並んでいるのは全国からバスで集まってきた左翼ばかり」などと述べた。
この発言に対し、広島県原爆被害者団体協議会の坪井直(すなお)理事長は「真実とはほど遠い。相手にもしたくないが、間違ったことが
風評になることは止めなければいけない」と憤る。広島市原爆被害対策部の担当者は「事実誤認であり、コメントできない」としている。
.最終更新:8月25日20時35分
685:名無し野電車区
09/08/26 17:52:07 EmCHau640
民主政権って長生きすると思う？
ミンスが大量に議席獲得したけどなぜか首班指名前に四分五裂
身近な人に聞いても、国民全体がそうだろうけど、民主党に期待してるんじゃなくて自民党がダメだから民主党に入れてるんだろう。
まあ想像以上に役に立たない政党だってバレるのに時間はかからないだろうね。
村山政権みたいなオチになると思うよ。
持って１年。
衆参同日選挙もありうると思うが。
政権交代後、民主党は最初に保守右派を攻撃し始めた。
私は保守右派ではないので声をあげなかった。
次に民主党は嫌韓、嫌中の人間を攻撃し始めた。
私は嫌韓でも嫌中でもなかったので声をあげなかった。
次に民主党は２ちゃんねらーを攻撃し始めた。
私は２ちゃんねるなど見ないので声をあげなかった。
その後も民主党は、朝日新聞や毎日新聞を取らない者、式典で君が代を斉唱する者
自衛隊を肯定する者などを迫害したが、やはり私は声をあげなかった。
次に民主党はついに残りの日本人を迫害し始めた。
私はその時になり初めて声をあげたが
――何もかもが遅かった。
――201X年 民主党に友愛されたある日本人の遺した手記より
686:名無し野電車区
09/08/26 22:20:46 GBpJp4XM0
ププン酢
URLﾘﾝｸ(hugs.jp)
687:名無し野電車区
09/08/29 03:10:47 eOkrTzIa0
地元民にすりゃ下手に快速が入ってるより、
普通が間隔そろって来るほうがいいだろう。
だいたい普通でもかなり速いし、
快速が入って喜ぶのは18k(ry
688:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:50:14 Y4tS/Ueg0
１８ｅｒ・・
689:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:09:17 j6ii1kDd0
地元民でも西条、岩国、柳井辺りに行くときは快速の方が便利ですよ
新幹線まともに使えませんし
690:名無し野電車区
09/08/31 00:19:10 adzu1x+M0
高速バス・・
691:名無し野電車区
09/08/31 04:12:18 g/4tI4rr0
海辺・・
692:名無し野電車区
09/09/02 10:19:47 Kzstvpje0
チキンどもめが
不満なら問い合わせろやハゲ
693:名無し野電車区
09/09/02 11:26:50 lA3ZoCg80
国鉄末期の方が利用しやすかったと思ってる人
ノ
694:名無し野電車区
09/09/02 15:24:56 zk957c4i0
国鉄末期より2001年～2005年が一番良かったな。
695:名無し野電車区
09/09/02 16:37:28 Gvx5ZaDJP
>>693
ノ
寝台特急や快速無くなったしな。
696:名無し野電車区
09/09/03 22:59:02 JfnbhfZh0
智頭急行が全線で運転再開したニュースで
インタビューに答えてた地元のおじさんが
智頭急行が再開してくれてこれから不便しなくてよい
と言ってた
佐用には智頭急行さえあればいいって感じの言い方だった
特急もあるし普通列車の最高速度が110キロだし上郡から山陽本線に乗れるし
姫新線より便利だから仕方ないのかね
697:名無し野電車区
09/09/03 23:09:09 WtUMVfJ/0
その乗客が混雑率190%以上の車内に押し込められるJR西日本の岡山都市圏と広島都市圏最強ｗ
今乗ってる列車に馬鹿親子が乗り込んできやがった。
何が馬鹿ってこの混雑でベビーカーを畳まずに乗り込んできた。
しかも遠慮のそぶりも一切見せずズカズカ奥に詰めやがる。
周りもア然として言葉がないような感じ…究極のカスですね。
乗客に奉仕しなければならないJR西日本の人間が
何で朝のラッシュ時にJR西日本の乗客を差し置いて座って通勤してるんだよ。
JR西日本はやっぱり乗客を見下しているんだよね
698:名無し野電車区
09/09/04 02:38:33 HDxdM/bs0
下関発岡山行の快速シティライナーはボックス席だった
岩国あたりまではそこそこ埋まり広島手前で大混雑
広島からはほぼ埋まった状態で岡山まで
乗車時間およそ7時間・・・
新幹線だったらもう東京から先にも行けてるなw
699:名無し野電車区
09/09/04 02:39:35 O17C2y5j0
姫路⇔下関が長く感じるな
あと大きい街の前後は夕方以降に乗るとそれなりに混むのが嫌
手ブラなら良いんだけどね
700:名無し野電車区
09/09/04 07:56:50 smxENJGB0
>>697
もう東北線や鹿児島線みたく「並行在来線」として3セク化するしかないね
701: ◆1e61wUKJAM
09/09/04 09:02:13 1k3u0Y1I0
そこで山陽鉄道の復活ですよ
新幹線に対抗して高品質簡易振子快速の運転を
702:名無し野電車区
09/09/04 09:09:24 Pt1YMveFO
広島ー岩国以西は防長の大攻勢で最早勝負にならん
703:名無し野電車区
09/09/04 09:31:26 QkhasePr0
>>698
それ18切符御用達列車ですから。
9/10過ぎると本当ガラガラになるよ（除都市圏）
>>701
建設費を誰が負担するの？
704:名無し野電車区
09/09/04 12:35:52 oAGFz5OX0
混み始めたのなんてこの5,6年の話。
90年代はガラガラだった。
705:名無し野電車区
09/09/04 19:05:49 MlHTRtZc0
朝だけの混雑さ、昼間はガーラガラ
706:名無し野電車区
09/09/04 22:39:19 W43+hXIz0
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
707:名無し野電車区
09/09/04 23:32:25 xvbY1vE60
言葉は非常に悪いのだが（または、記事の書き方に俺が惑わされているのかも知れないが）、
民主は選挙に勝ってから、省庁や独法、自治体にドカドカと上がり込んで、
引き出しを開けてヘソクリを探しまくっているような感じがする。
いや、ムダ削減や、必要以上のカネを国に返納させる事は正しいんだ。
しかし、民主のやり方は、まず自治体や独法や省庁を「敵」と決めてかかっているようで、穏やかではない。
まあ海千山千の官僚や地方公務員相手にはそれぐらいのインパクトはあってもいいのかも知れないが、
どうも、進駐軍が敗者の金庫を漁っているようで、物悲しい気分になる。
何も、自治体や省庁と仲良しクラブになれと言っているのではない。
日本国家のために共闘する仲間であろうと努めてほしいという事だ。
そして、まさか探り当てたカネを、朝鮮の自称元慰安婦への「賠償金」とやらには絶対に使うなよ、という事だ。
708:名無し野電車区
09/09/05 03:05:37 VJ+CWNx+0
インフルエンザ：患者数、基準値上回る１．２２人 県内でも流行始まる ／広島
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◇手洗い、うがいを－－県、改めて呼びかけ
県は３日、県内の先月２４～３０日の定点医療機関あたりのインフルエンザの患者数が基準値（１人）を上回る１・２２人となり、
流行が始まったと発表した。県健康福祉総務課によると、流行開始は９９年の調査開始以来、最も早く、
ほとんどが新型インフルエンザとみられるという。【加藤小夜】
同課によると、県内７保健所のうち、定点あたりの患者数が基準値を上回ったのは、多い順に
県西部東（３・００人）▽呉市（１・５４人）▽県北部（１・５０人）▽県東部（１・４０人）の四つ。
例年は、１２月ごろに流行が始まり、１月下旬がピークとなる。
県内で３日夕までに、新型インフルエンザによる重症患者や死者はいないという。
県は「一人一人が感染予防に努めることが予防策」として、手洗い、うがいの励行や
早めの医療機関受診などを改めて呼びかけている。
◇三原で学級閉鎖
また、県は同日、三原市の市立第二中でインフルエンザ症状を訴える生徒が集団で出たため、
３年生の２クラスを４～７日に学級閉鎖すると発表した。全員が快方に向かっているという。
709:名無し野電車区
09/09/05 23:07:58 xaqIjqPs0
【鉄道】普通列車９２本で減車、９月から…ＪＲ四国社長「（高速道路無料化が）鉄道やフェリーなどに及ぼす影響、きちんと考えて」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
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★普通列車９２本で減車／９月からＪＲ四国
ＪＲ四国は２４日、普通列車の編成を一部見直し、管内の計９２本についてそれぞれ１～２両減車すると
発表した。高速道路の大幅値下げや景気の低迷で利用客の落ち込みが続いている状況に合わせ運行の
効率化を図る。実施は９月１日から。
車両減の対象となる普通列車は平日１６本、土曜４５本、日曜３１本。路線別では予讃線２１本、土讃線
１９本、高徳線２４本など。ワンマン運転の車両が新たに２０本増え、ワンマン化率は２・４ポイントアップして
３８・２％になる。減車による経費節減効果は年間で約７５００万円を見込む。
ＪＲ四国が同日発表した７月の鉄道営業概況によると、鉄道収入は前年同月比１３・５％減の３２億２１００万円。
約５億円の減収で、３カ月連続して２けたの下げ幅を記録した。同社は減収分の半分程度が高速道路値下げの
影響とみており、松田清宏社長は同日の記者会見で、「減車によるコスト削減で何とか苦境を乗り切りたい」と
話した。
また３０日投開票の衆院選で、高速道路の無料化を公約に掲げる民主党の優勢が伝えられていることに
ついて、松田社長は「鉄道やフェリーなど道路以外の事業者に及ぼす影響を今後どう判断するか、国全体の
交通機関のあり方をきちんと考えるよう声を上げていきたい」と述べた。
ジェイアール四国バスも同日、７月の営業概況を発表。運輸収入は前年同月比１０％減の３億７００万円だった。
四国新聞 2009/08/25 09:31
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
JR四国公式
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710:名無し野電車区
09/09/05 23:21:12 qeq4o6JV0
>>709
匹国の普通列車は高速道路割引の影響なんて皆無じゃんwww
711:名無し野電車区
09/09/09 01:05:48 lnlIpF2+0
2009年8月9日、時刻は夜7時過ぎ。
18切符の旅3日目にして過去最悪の大雨に見舞われる。
これが運休前最後の電車だったんだ。もしこの電車が動いていなかったら、
佐用町に取り残されて、野宿して…、濁流に流されるというシナリオがあったかもしれない。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
712:名無し野電車区
09/09/10 19:55:08 PbRFQZp5O
岡山は利用客が激減してるから減便は当然
なぜ広島が減便されるんだよ？
713:名無し野電車区
09/09/10 20:22:46 naG+uBSj0
岡山と広島は一心同体
だが車両面だけは差別化
714:名無し野電車区
09/09/10 20:35:02 2qQOyw5n0
糸崎分断で岡山側を岡山車で統一すると思いきや
広島車の岡山側閉じ込め運用が結構あるのはなんとも・・・