東急電鉄車両総合スレッド30at RAIL
東急電鉄車両総合スレッド30 - 暇つぶし2ch23:名無し野電車区
09/03/08 10:13:01 ZrAen4N1O
>>20
>5050の副都心線直通改造と9000の大井町線転属改造を急ぐ…

急ぐ必要なんて全くないだろう。

むしろ、田園都市線8500の譲渡を前提とした廃車の計画の変更が主な原因ではないか?
具体的には、ネシア行きが1時凍結しているため、それならば譲渡の再開までの間に、東横・大井町の車両の更新を行うと言う程度の事じゃないか?

個人的には5000の東横行きは無いと思うが…

それに急ぐというならは、東横の副都心線関連云々より、田園都市の8500→5000の取り替えのほうが、どう考えても先だろ。

東急も田都に5000の早期投入を発表していた訳だし、副都心線直通改造を急ぐと言う話しが、それを覆す理由としては正当性が全く無く、非常に理解に苦しむ。

24:名無し野電車区
09/03/08 10:22:04 1xrEo4/JO
>>23
ネシアは8500系はもう買ってくれないよ

25:名無し野電車区
09/03/08 10:39:22 briU4Cfg0
俺も5000の東横行きはないと思うけどなぁ。
少なくとも副都心関連で一時的に投入するのであれば、
5050なり新形式なり東横用の新車を早めに直接投入して
余剰となった分を改造すればいいわけだし。

少なくとも主目的はあくまで田都だろうと思いけり。

26:名無し野電車区
09/03/08 10:40:15 KdZpv3HE0
期限が明確なのは、副都心線直通までに、東横線の直通車両の準備を終えることだけ。
他の計画が以前の発表より遅れても、これは遅らせるわけにはいかない。

27:名無し野電車区
09/03/08 11:09:39 NlknBV850
>>26
5000系4本で9000系を4本淘汰すれば、残りの9000系は10本だから、
2012年度までに十分淘汰できそうだな。

2009年度が特別だっただけで、2010年度以降は田都にも少しずつ新車が入ると予想。

28:名無し野電車区
09/03/08 11:17:24 /9SXvHpF0
>>20
すんません、そのとおりです。>5501-5508→5501-5801

>>22
これ?
URLリンク(www004.upp.so-net.ne.jp)

よーし雨降ってないし見てくるぞー


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