09/08/11 20:04:10 4UuMBZHw0
>>975
東北・北海道方面は直流電化・交流電化・非電化の3種類があるので、
客車列車の方が有利（日本では騒音などの問題で気動車の寝台列車は実用化されていない）。
一方、西日本方面は本州と四国なら直流電化のみなので、従来の技術で電車方式が使えた。
言い方は悪いけど、カシオペアは仕方なく客車のまま作った感じ。
09/08/11 20:04:10 4UuMBZHw0
>>975
東北・北海道方面は直流電化・交流電化・非電化の3種類があるので、
客車列車の方が有利（日本では騒音などの問題で気動車の寝台列車は実用化されていない）。
一方、西日本方面は本州と四国なら直流電化のみなので、従来の技術で電車方式が使えた。
言い方は悪いけど、カシオペアは仕方なく客車のまま作った感じ。