09/07/23 16:10:26 M9Ap2FGMO
>>733
＞どうも質問の意図がよく分からない。
じゃあ…、ご説明します。。
＞新快速も快速もどちらも芦屋･高槻に停車するのだから、
＞何が通過禁止なのか意味が分からない。
＞青でホームに入るのは当たり前だと思うし、何故ですか？の意味が分からない。
｢青でホームに入る｣のは、必ずしも当たり前では無いのです。
主本線に入る場合は場内：青が点いても驚く事では無いのですが、
副本線に入る場合、その先にある出発信号は通常赤です。よって、場内にはYYかＹが出ます。
その時入ってくる列車が新快や外快なら芦屋に停車するダイヤが組まれてはいますが、
仮に場内が青(つまり出発はＹ／YG)なら、物理的には芦屋2･5番線(＝副本線)を通過出来てしまいます。
(｢停車駅通過｣という運転士のミスの話ではなく、)｢副本線の通過｣という、言わば禁じ手の話です。規則や内規にあるのかは存じませんが。
＞山科は湖西線の駅でもあるから事情が違う。
＞そもそも「副本線の通過禁止」なんて規定があるのかどうかも怪しい。
山科2･5番線は、東海道本線から見れば副本線です。だから上下外側線からの進入時、出発信号は赤です。
上野芝や須磨などでは｢副本線の通過禁止｣が実際に適用されてるシーンを見る事ができます。
…で、高槻･芦屋での場内信号機の現示に疑問を持ち、>>732の質問レスを書いた次第です。
よろしくお願いします