09/07/22 23:41:30 gmVao2Fp0
>>689
遅レスだが、燃費が悪すぎで、成功しなかった。
同じフランスのTGVだが一番初めの試作車はガスタービン車だった。内燃動車を採用したのは集電方法の問題が解決しなかったため。
（その頃、日本の新幹線は集電系のトラブルが多発していた）。こちらも燃費悪杉であぼーん。結局電気車になった。
09/07/22 23:41:30 gmVao2Fp0
>>689
遅レスだが、燃費が悪すぎで、成功しなかった。
同じフランスのTGVだが一番初めの試作車はガスタービン車だった。内燃動車を採用したのは集電方法の問題が解決しなかったため。
（その頃、日本の新幹線は集電系のトラブルが多発していた）。こちらも燃費悪杉であぼーん。結局電気車になった。