09/07/22 01:04:02 iV2i/C9U0
>>719
鉄道は、動力によって蒸気鉄道、電気鉄道、人車鉄道、馬車鉄道等に分類されます。
また準拠した法令によって軽便鉄道（軽便鉄道法）、軌道法（路面電車）といった分類もあります。
人車鉄道、馬車鉄道は短い期間で淘汰され、廃止に追い込まれるか、動力変更を余儀なくされ、
現存していません。
さて社名ですが、「○○鉄道株式会社」と称している会社は当初は「蒸気鉄道」「軽便鉄道」であることが多いのです。
その後、電気鉄道に動力変更を行っても当初の名称を継承しています。それには歴史の長さを訴えたいという
狙いもあるのかも知れません。「西武鉄道」「東武鉄道」がその例です。
また「○○電気鉄道株式会社」「○○電鉄株式会社」は当初は「電気鉄道」「路面電車」であることが多いのです。
「京王電鉄」「京成電鉄」がその例です。「電気鉄道」は「蒸気鉄道」に比べて加速性能に優れ、
煙の害も無いことから、それ自体がセールスポイントになったわけです。
先発開業した「蒸気鉄道」に対して、後発開業した「電気鉄道」が、そうして競争を挑んだわけです。
「○○高速鉄道」「○○急行電鉄」といった名称もあります。
現代では意味不明に思える会社もありますが、当時はライバルである「路面電車」を意識した名称であることが多いのです。
といったあたりが基本なのですが、買収・合併・分離・路線譲渡・廃線・国有化・三セク化など様々な紆余曲折の歴史が
あるので現実は複雑怪奇なものとなっています。とりあえずこんなところで。