09/07/04 13:12:41 gN/WpT0Z0
>>594
590の趣旨（東海道新幹線の長期運休に備える）に則って考えれば，
矢張り代替としての輸送機能が必要になってくる。その時に，横浜・静岡・
京都方面は乗り換えに時間がかかったり，1列車の定員が700～800程度しかない，
ということだと破綻する。
09/07/04 13:12:41 gN/WpT0Z0
>>594
590の趣旨（東海道新幹線の長期運休に備える）に則って考えれば，
矢張り代替としての輸送機能が必要になってくる。その時に，横浜・静岡・
京都方面は乗り換えに時間がかかったり，1列車の定員が700～800程度しかない，
ということだと破綻する。