09/03/05 17:05:43 6HZLQGgw0
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 URLﾘﾝｸ(namidame.2ch.net) へ
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国内旅行板 質問スレッド51
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3:名無し野電車区
09/03/05 17:06:01 6HZLQGgw0
【ＦＡＱ】（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)も読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)の地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
4:名無し野電車区
09/03/05 17:06:16 6HZLQGgw0
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入など。
5:名無し野電車区
09/03/05 17:10:52 6HZLQGgw0
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない
脱！教えて君同盟
URLﾘﾝｸ(myu.daa.jp)
----- テンプレ終わり -----
エアライン板の質問スレが復活してましたので次スレから>>2のバス板の質問スレの下へおながいします。
■航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 URLﾘﾝｸ(gimpo.2ch.net) へ
//// エアライン板 質問スレッドPart1////
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
6:名無し野電車区
09/03/06 14:23:00 PoGo8VnJO
信号炎管って（自分が知る限り）JRは全車装備していて、私鉄でもJRに乗り入れる車両にはついてますよね？
JR線上を走るには信号炎管が必要という規則があるんですか？
7:名無し野電車区
09/03/07 00:09:08 hdEo+Twz0
>>6
Wikipediaによると、信号炎管の規定は以下のとおりだそうだ。
>>鉄道営業法第一条に基づく鉄道に関する技術上の基準を定める省令第百十七条
>>（旧鉄道運転規則第二百二十三条第二項）の国土交通省解釈基準である鉄道に
>>関する技術上の基準を定める省令の解釈基準 別冊一 X-25第一項（11）2）（ア）に
>>示されている列車防護設備または用品である。
8:名無し野電車区
09/03/07 09:11:51 Ldqx0sFTO
>>7
ありがとうございました
9:名無し野電車区
09/03/07 15:39:02 1mwHL4rG0
最寄り駅が茅ヶ崎で甲府と静岡に行く予定があります。
予定では
茅ヶ崎－相模・横浜・中央東－甲府－身延・東海道(特急ふじかわ)－静岡－新幹線・小田原－茅ヶ崎
なんですが１枚の乗車券で発券できますか？
出来ない場合どこの駅で打ちきりになるのでしょうか？
10:名無し野電車区
09/03/07 23:35:22 fhu9jBMXP
>>9
静岡～(新)富士～三島が幹在別線区間なので1枚でおk
11:名無し野電車区
09/03/10 23:55:06 cZ4hdZ0R0
age
12:名無し野電車区
09/03/11 15:04:32 KSsZRnjHO
カシオペアのスイート個室は禁煙？
13:名無し野電車区
09/03/11 21:39:12 1+Vtz5oq0
>>12
1号車は禁煙、2号車は喫煙可。
14:名無し野電車区
09/03/12 03:52:12 WKIDioeFO
>>13
ﾀﾞﾝｹｼｪｰﾝ
15:名無し野電車区
09/03/13 13:09:24 auIIZL0VO
質問です
福山駅から仁川駅まで行きたいんですけど、
学割を使って往復券を買ったら何円になりますか？
教えてください
16:名無し野電車区
09/03/13 13:55:07 uZNEq00I0
>>15
福山－西明石－三宮 学割片道2,850円＋ひかり号特急料金2,920円＝5,770円
阪急三宮－仁川 片道 270円 総合計 （5,750+270）×2＝12,080円 （のぞみ利用の場合は若干割高になる）
次からはこちらへどうぞ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ20
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
17:名無し野電車区
09/03/13 14:10:12 auIIZL0VO
>>16
ありがとうございます
ついでで失礼なんですが、新幹線を使わないとどうなりますか？
18:名無し野電車区
09/03/13 14:15:49 8QfKqTZ+O
>>17
>>16氏のレスに、新幹線特急料金が幾らなのかは明記してあるが…
19:名無し野電車区
09/03/13 14:21:19 uZNEq00I0
>>17
ひかり号特急料金がなくなるので、（2850＋270）×2＝6,240円
青春18きっぷなら片道2,300円相当。往復4,600円相当。（利用期間は4/10まで）
２人以上で行くなら新商品「こだま往復きっぷ」というのもある。福山－西明石 片道3,440円相当 （西明石－三宮は別料金必要）
20:名無し野電車区
09/03/13 16:06:37 vpNETzYLO
｢仁川｣ってみるとどうしてもインチョンって読んでしまう…。
21:名無し野電車区
09/03/14 19:59:35 pv63RCoLO
JR京葉線東京駅からJR京浜東北蒲田駅までは、改札通らずに行けますか？
一旦改札を出てから外にいってから京浜東北まで歩くとかですか？
22:名無し野電車区
09/03/14 20:07:45 SihrI9HF0
>>21
普通だよ
23:名無し野電車区
09/03/14 20:59:00 1AaGHTTf0
平塚→新橋→宇都宮→西那須野
こんな感じで、新幹線は使わずに移動する場合
1枚の切符で済みますか？
また券売機ではなく、窓口に行く必要はありますか？
24:名無し野電車区
09/03/14 21:34:42 IAaWrq8F0
１枚で買えるよ
25:名無し野電車区
09/03/14 22:01:34 pv63RCoLO
>>22レスありがとう。
普通って、屋内移動で改札なしで京浜東北乗れるって事をさしてますか？
26:名無し野電車区
09/03/14 22:18:20 z7aqYcBL0
質問させてください。
京浜東北線の上中里駅のホームで電車待ってるときに見たのですが、
新幹線が通る線路の下に、灰色っぽい車体でグリーンのラインが入った車両がありました。
新幹線っぽい顔でしたが鼻はそんな長くなかったような？見えなかっただけかもですが。
薄暗かったので色もやや自信がありませんが、なんて電車かわかりますでしょうか？
27:名無し野電車区
09/03/14 22:52:20 SihrI9HF0
>>25
そうだよ
けど長いのでちとイライラするかも
28:名無し野電車区
09/03/15 00:15:59 wL+IZ1h80
>>23
1枚の切符で買える
距離があるので券売機での購入は無理だと思うが、その区間ならSuicaが利用できるので
充分チャージしたSuica（5000円分以上のチャージを推奨）を利用するなら窓口で切符を買わずに済む
>>26
山形新幹線用のE3系ではないかな？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
29:23
09/03/15 02:21:08 49C9KpQt0
>>24
>>28
ｻﾝｸｽ
30:名無し野電車区
09/03/15 03:37:33 W9SWIMoeO
>>27
長いですか。ありがとうございました。
31:名無し野電車区
09/03/15 11:51:42 r56sQeTpO
初めて新幹線に乗ります…。おっきなスーツケースを持っていくんですが、座席の上に置くスペースがあるんですよね？
うまく置けるか心配してます。乗り込んだ時に後ろに行列ができると思いますが、置くために立ち止まっても迷惑じゃないですか?大きなスーツケースでも落ちてこないですか？
馬鹿な質問で申し訳ありませんが、お願いします。
32:名無し野電車区
09/03/15 12:06:09 guj70F810
>>31
スペースはあるがスーツケースが置けるほどではない
立ち止まると非常に迷惑
落ちてくる以前にたぶん載せられない
慣れてる人は後ろが壁になる席を指名買いして座席と壁の間に置いたりするので参考まで
33:名無し野電車区
09/03/15 23:34:25 49C9KpQt0
きっぷの自動券売機って、駅が開いている時間ならいつでも買えますか？
34:名無し野電車区
09/03/15 23:44:21 guj70F810
>>33
駅による
首都圏の都市部の駅なら大丈夫と思うが、それ以外だと早朝深夜は券売機の電源が切られていて
駅では切符が買えない場合が結構ある
35:名無し野電車区
09/03/15 23:49:18 49C9KpQt0
>>34
どうも、JR茅ヶ崎だし平気そうですね
36:名無し野電車区
09/03/16 03:01:48 KDDTwmFYO
質問の為、ageて質問させて頂きます。
通信制学校に通う為、運賃が半額になる学割の回数券を使用しています。
その学割回数券を使い、通常Ａ駅からＢ駅までのところを、Ａ駅→Ｂ駅→Ｃ駅と乗り越し精算をして行こうと考えています。
ですが、学割回数券は精算機には入りませんよね？
精算機に入らない場合は駅員さんに直接精算してもらう事になるのでしょうが、学割回数券は乗り越し精算不可と言うきまりはありますか？
可能な場合、学割回数券でも通常の切符と変わらない扱いになるのでしょうか？
(通常Ａ駅→Ｂ駅まで300円かかる運賃が、学割だと150円になります。精算の際、そのＡ駅→Ｂ駅の学割の差額150円を支払わなければならないのかが心配です)
わかりにくい質問ですみません。ご回答いだだけると助かります。
37:名無し野電車区
09/03/16 05:05:04 9/XMMgJ40
>>36
まず、「学割回数券」って何だ？？少なくともJRじゃぁ無さそうだが
何鉄道何線の、何駅～何駅の間、と具体的に指定しないと、誰も答えられない
38:名無し野電車区
09/03/16 07:02:23 KDDTwmFYO
>>37
レスありがとうございます。
通信制は学割の定期券を発行出来る制度が無い為(通学日数が少ない為)、学割で回数券を買える証明書を発行され、それを緑の窓口などに提出し回数券を買います。
学割を使って回数券を買うと半額の値段で、通常通り11枚買えます。学割回数券の見た目は普通の回数券と違い、新幹線やロマンスカー指定席の券の様に大きめです。
私はJR東海道線を利用しています。
ローカル線では取り扱いが少ないようですが、JRや小田急の大半では学割の回数券が買えるみたいです
特殊なケースで申し訳無いですorz
39:名無し野電車区
09/03/16 08:56:54 53kzntYT0
伊那路の出入庫運用ってどぅ～なってるの?!
40:名無し野電車区
09/03/16 09:32:01 5EWDdLvCO
>>36 ＪＲの回数券ならＢ→Ｃの区間が、区間外乗車になるからその区間の普通運賃をＡ→Ｂの回数券と一緒に精算所で精算すればいいよ。
逆にＣから乗る時は、Ｃ→Ｂの乗車券を買って有人改札でＢ→Ａの回数券を一緒に見せて改札を受ければいいよ。
41:名無し野電車区
09/03/16 10:30:07 yotQOHLW0
車輛型式を○○○○系と表記しますが、当該車輛は鉄道会社１社が独自に有するものですか。
それとも２社以上の鉄道会社でも使われるものですか？
例えば西武線に2000系車輛というのがあるようですが、この2000系車輛は西武鉄道だけの
ものか、他社でも同時期に使われるものなのか、といった事の質問なんですが。
不動産板で型式番号が頻繁に出てくるスレがあったので質問させてもらいました。
42:名無し野電車区
09/03/16 10:54:53 8GeJlpF80
>>41
番号の付け方はその会社独自の社内規則によって決めるので、
相互直通運転などをしている路線（東武伊勢崎線）などでは、
東武鉄道・東急電鉄で8000系という同じ形式の付いた車両が
同じところを走る場合がある。
混乱を避けるため・京急/都営/京成/北総では、
それぞれ千の位を会社ごとに割り当てる場合がある。
なお、中古車を譲リース・渡したり、関係会社と同じ形式を新造するなどした場合にも、
同じ形式番号となることがある（例：京成電鉄/芝山鉄道3600形）
43:名無し野電車区
09/03/16 10:55:57 8GeJlpF80
なんか途中の文が変なママだな…ｗ
譲渡・リース
に脳内変換してください。
44:名無し野電車区
09/03/16 10:56:01 KDDTwmFYO
>>40
普通の切符と変わらない扱いになるようで安心しました。
ご回答どうもありがとうございます。
45:名無し野電車区
09/03/16 14:24:27 yotQOHLW0
>>42
なるほど。回答御礼です。
46:名無し野電車区
09/03/16 18:02:57 gyHdnWiD0
>>28さん ありがとうございます！
今日確認しようと思ってもういませんでしたが、たぶんそれです！
すっきり。
ついでにアホな質問。
新幹線の鼻ヅラにへばりついたり乗っかったりするチャンスってありますかね。
公園とかにさわれるように展示？してあるやつならイケそうですがどうでしょう。
痴漢のようにさわりたい。
47:名無し野電車区
09/03/16 22:04:06 MAKOOFhq0
誰か教えて下さい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これに出てくる電車は何という路線なのでしょうか。
たぶん秋田県、くらいしかわからないのですorz
48:名無し野電車区
09/03/16 22:34:32 /9127eIW0
>>47
1:30あたりを見ると、行き先が「下館」になっているのがわかる。
よって答えは、関東鉄道常総線。
雪は後から合成したのだろう。
49:名無し野電車区
09/03/16 22:37:37 MAKOOFhq0
>>48
秋田の人じゃないので、ここで聞かなければ騙されるところでした。
ありがとうございました。
50:名無し野電車区
09/03/16 23:03:22 aFh+iitO0
みなさんこんばんは。
昨日のリバイバル運転知らなくて今頃涙目な都城市民です。
しかも都城駅の近所在住…(´･ω･`)
地方ネタで申し訳ないのですが、
鹿児島にいる富士の車輌はどうなるんでしょうか？
もし回送されるのなら時間帯をご存じの方、教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m
51:名無し野電車区
09/03/16 23:29:09 8ByubgjCO
東武鉄道の電車に振られている全車通し番号について
触れているサイトをどなたかご存知でしょうか？
ググって見つからなかったorz
52:名無し野電車区
09/03/17 00:30:47 byELLr/Z0
>>46
触るだけならともかくへばりつくのはどうかと思うし、上に乗ったら間違いなくｺﾞﾙｧ!!されるでしょう。
鉄道車両は文化遺産です。後世に遺すものだということを考えて接してください。展示場所は下記を参考に。
新幹線車両の保存車
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
53:名無し野電車区
09/03/17 00:53:40 tEEYTVdJ0
>>51
車両番号とは、また違うものなのか…。
54:名無し野電車区
09/03/18 23:22:20 hw97lwBW0
N700系7000番台の試運転風景を撮影したいのですが、ググっても列車番号しか分からず、運転時刻等が分かりません。
判明した列車番号でググってもなぜか検測車スレがヒットしたりなど…。
鉄道ダイヤ情報をチラッと立ち読みした時は在来線しか載ってないですし…。
ご存知の方、いらっしゃいましたら検索ワードでも結構ですのでよろしくお願いします。
55:名無し野電車区
09/03/19 13:58:08 V7Z53/+R0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
このマンガ内で描かれている鉄道が
どこを走っているものなのか分かる方
いらっしゃいましたらお教え願いたいのですが
56:名無し野電車区
09/03/19 20:48:34 IM8dOoI60
>>55
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:362番) 2009/03/19(木) 02:26:03 ID:kqfkCQrc0
57:名無し野電車区
09/03/20 12:55:05 T/YLK7q1O
昔、東京～博多までの普通列車があったらしいですが、どのぐらいの時間で着いてたんですか？
58:名無し野電車区
09/03/20 15:54:15 iAq02QBM0
>>55
分かる方いらっしゃいませんか？
59:名無し野電車区
09/03/20 16:01:00 jxcO+YBu0
>>57
誘導されてきた旨を添えて以下のスレで改めて質問すべし
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 10
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
60:名無し野電車区
09/03/20 19:23:26 SanLQeTB0
>>58
マルチポストには回答しないことになっています
61:名無し野電車区
09/03/21 00:23:03 tMWE52G9O
電車についての質問です
自動車でいうナンバープレートにあたる部分の名称を教えてください
いかにも初心者で申し訳ないのですがよろしくお願いします
62:名無し野電車区
09/03/21 00:52:28 a/JgTixm0
>>61
ナンバープレートと同じものは無いけど車両番号ってのならある。
63:名無し野電車区
09/03/21 02:04:03 tMWE52G9O
>>62
車両番号ですか～
車両の前方にはっ付いているプレート状のものがそれなのでしょうかね
回答ありがとうございました！
64:名無し野電車区
09/03/24 00:02:34 WunyP/Zb0
米坂線って現在はどの形式の気動車が走ってますか？？
65:名無し野電車区
09/03/27 16:07:13 qnzHYUyX0
YahooBBの規制はいつまで続くのですか。
66:名無し野電車区
09/03/27 16:14:25 12fRZpbK0
>>64
110とE120
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
67:名無し野電車区
09/03/27 18:12:03 tfyrtX730
>>65
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
68:名無し野電車区
09/03/27 23:41:11 6OEMtS6o0
>>66
ありがとうございます。
キハ５２とかはもう居ないんですね。
69:名無し野電車区
09/03/28 12:06:08 JdfPfYTtO
質問です。
総武線で試運転が行われてるMUEという電車は、何をやってる電車ですか？
中には機材とタンク、椅子はなく青いマットがひかれていました。
よろしくお願いします。
70:名無し野電車区
09/03/28 17:28:47 zrYuTsOq0
>>69
PDFファイルを閲覧できる環境でどうぞ
在来線用試験電車MUE-Train (ミュートレイン)について 2008年10月7日 東日本旅客鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
71:名無し野電車区
09/03/28 18:16:20 JdfPfYTtO
>>70
ありがとうございます。
タンクは、重りだったんだなぁ。
72:名無し野電車区
09/03/28 18:17:17 JdfPfYTtO
>>70
ありがとうございます。
タンクは、重りだったんだなぁ。
73:名無し野電車区
09/03/30 12:07:05 j3YUX2/5O
阪急京都線かなんかの3ドアか2ドアかってどうやって見分けたらいいんですか？
74:名無し野電車区
09/03/30 12:23:16 zlN6giOS0
そとから見て、ドアが２つに見えるのが２扉車、３つに見えるのが３扉車
75:名無し野電車区
09/03/30 13:10:30 j3YUX2/5O
>>74
予め知りたい場合はどうしたらいいですか？
76:名無し野電車区
09/03/30 13:34:02 eG4f/KLZ0
森田健作知事で千葉の鉄道は良くなりますか？
77:名無し野電車区
09/03/30 16:31:11 /JjGexvY0
昔、本で読んだんですが、当時の国鉄路線【東名、名神バス、国鉄路線】を
使わずに東京～大阪へ行くのをやっていました。
今だと難波で阪神線と近鉄線もつながってるから山口方面までいけるのかなぁ･･
東京新宿～小田急線～箱根･･･バス･･･豊橋～名鉄～名古屋～近鉄～難波～阪神/山陽～姫路･･･バス･･･広島～広電路面電車～宮島口･･･バス･･･下関
可能ですか？
78:名無し野電車区
09/03/30 17:30:18 /JjGexvY0
下関発だと
下関7:21～宇部中央9:22（1340円）
宇部中央9:35～新山口駅10:37
新山口11:45～防府駅？？（約1時間？）
防府駅13:10～徳山駅？？（約90～120分？）
徳山駅15:15～岩国駅？？（約２時間？）
岩国～宮島口がつながるかどうか不安だな
79:名無し野電車区
09/03/30 17:40:46 y2z0D/PU0
>>76
期待はしたいけど……
80:名無し野電車区
09/03/30 17:50:50 em2vK+KT0
>>76
リニアを通すとか言ってる時点でそっち方面の知識は無いに等しいから微妙だろうね
81:名無し野電車区
09/03/30 18:16:10 zlN6giOS0
民営のハイウェイバスを使えばどこまでも行けます
82:名無し野電車区
09/03/30 18:25:32 kM6B3HEqO
新宿で、中央線快速の箱根ヶ崎・武蔵五日市行きに乗りました。
行き先表示されてる先頭を５～６人が携帯やらデジカメやらで写真撮って
「よし！」とか言ってましたが、レアなんですか？
行き先あまり見たことないとは思いましたが、通勤に使ってる路線なもんで
普通の快速とばかり…レア度数教えてください。
83:名無し野電車区
09/03/30 18:48:00 C1zE7BGm0
>>82
新宿18:12発の電車だな
定期列車なので平日であれば通常ダイヤで運行していればその時間に行けば必ず乗れる
レア度は人それぞれなのでなんとも
1日1本しかないのでレアだと思えばレアだし、毎日乗れるならレアではないと思えばレアではないわけで
84:名無し野電車区
09/03/30 19:16:48 kM6B3HEqO
>>83
時間はご指摘の通り。
なるほど、毎日あるとはいえしょっちゅう来るもんではないのですか。
ありがとう。
85:名無し野電車区
09/03/30 23:55:45 DZJxAJ370
東京17:41発の沼津・山北行きと同じようなものだな。
（俺を含む）普段通勤で使っている人間にとってはどうってことない列車だが、
見る人間が見ればレア列車と言うことにもなる。
86:名無し野電車区
09/03/31 08:31:10 jJbp8WazO
浅草から東武線で西会津まで行くのですが
途中下車できる駅はどの区間でしょうか。
できれば、
湯西川温泉か中三依温泉
と
会津田島
と
芦ノ牧温泉(ぬこ駅長に会えればOK)
で途中下車したいと思ってます。
87:名無し野電車区
09/03/31 12:34:17 UZKSRh/PO
格安ツアーでグリーン料金が安いのでひかり号で東京から大阪旅行を検討中です。
２階部分がグリーン車の新幹線って、まだひかり号でありますか？
あるなら東京発の時間を教えて下さい。
それと、ひかり号の列車選びの注意点あったら教えて下さい。
88:名無し野電車区
09/03/31 12:44:20 PQcfyx0g0
>>86
東武鉄道・おトクきっぷのご案内｜ゆったり会津 東武フリーパス
89:名無し野電車区
09/03/31 13:23:55 +94YZsPGO
>>87
そもそも亀頭怪道新幹線に2F建てがない
90:名無し野電車区
09/03/31 19:41:46 2l23jKf+O
西武池袋線を利用している方で、
もしわかる方がいましたら教えて下さい。
平日に稲荷山公園から乗り、
池袋を朝九時までに着きたいのですが、
なるべく座って行くには何時発の電車が良いでしょう？
途中小手指発に乗り換えたり、
他の路線に接続する電車に乗って練馬乗り換えでも良いです。
また自分♀なのですが、
女性専用車両と通常の車両はどちらが座りやすいのでしょうか？
91:名無し野電車区
09/03/31 22:53:54 oeZkoevG0
>>90
どうしても座っていきたいのなら、入間市か所沢から特急レッドアロー号のむさし12号に乗ってください。
特急券は１ヶ月前から購入可能です。
特急以外ならばいちど小手指で降りて、始発の準急に乗れば座っていけると思いますが、
確実に座るには１、２本はやり過ごすことになるでしょう。ですから通勤時間や駅待ちの時間が相当長くなります。
そもそも朝の通勤時間に座りたいというのが贅沢なのです。
金をかけるか、時間をかけるか、混雑を我慢するかの中から選んでください。
92:90
09/04/01 00:15:40 VSo3bxKrO
>>91
そうですよね…。
どうやら他社乗り入れの為、以前よりさらに混むようですし、
最終手段だと思っていたレッドアローを所沢から使うことにします。
ありがとうございました。
93:名無し野電車区
09/04/02 14:17:16 yKvPu3Zl0
高崎線の211系の限流値ってわかりますか？
94:名無し野電車区
09/04/03 07:42:16 VLPuj0KQO
スーパービュー踊り子の横浜ｰ熱海間の料金は片道6370円も掛かります？友達に乗車券を頼んだら6370円も請求されたけどそんなに高いものですか？
95:名無し野電車区
09/04/03 08:10:44 MwAlCBH+0
>>94
横浜→熱海 運賃1,280円 特急券（繁忙期）1,860円 計3,140円 往復かな？
96:名無し野電車区
09/04/03 08:28:49 VLPuj0KQO
>>95お答えありがとう往復ですね(^o^;片道6000円以上もするのもかと思った。だけど往復でも計算合わないなぁWまぁいいっか。どうもありがとう
97:名無し野電車区
09/04/03 10:28:08 Qq2ZmhcQ0
たまに側面の行き先表示機が消えたまま走っている車両（編成）があるけどあれは故障？
それともわざと？
98:名無し野電車区
09/04/03 12:07:21 Bp3wnPjn0
>>97
LED表示のものなら消灯しているだけ。
低速走行時のみ表示。
それ以外なら故障。
幕表示方式なら故障か何らかの理由がある場合だな。
99:名無し野電車区
09/04/03 21:42:05 rIw81n3F0
諸外国の鉄道と違い日本の鉄道でコンパートメントが
主流にならなかったのにはどんな理由が考えられるますか？
車両の大きさ？ 日本人の習慣？ どれもイマイチしっくりきません。
100:１００
09/04/04 00:45:38 GXmKyWAh0
100問目
101:名無し野電車区
09/04/04 00:57:10 irHmL1H80
>>99
コンパートメントと言うのは、馬車の車室が由来となっているもの。
欧米では鉄道が普及する前は長距離移動は馬車を使っていたので、
コンパートメント配置は馴染みのあるものだったが、日本の場合は
道路事情の関係で鉄道普及以前に馬車がほとんど走っていなかった
（走っている場合も多くは荷馬車）ため、馴染みがなかったというのがある。
102:名無し野電車区
09/04/04 02:05:09 mDDFILsM0
>>99
イギリスなんかだと、未だに通路すらない、つまりドアだらけの車両があるね。
完全に馬車の思考だね。
ヨーロッパに逝くときはなるべくコンパートメントに座るようにしている。
その方が置き引きが少ないし、同席の人と話す機会もある（初めは胡散臭く思われるが）。
1等のコンパートメントはちゃんとリクライニングするよ。
ICEの5人コンパートメントは一席分のスペースがクローゼットになっていてすごく使い勝手がいい。
103:名無し野電車区
09/04/04 16:56:10 OHnMq+gEO
「乗り入れ」はふつう、相互に乗り入れると思いますが、なんで西武鉄道と秩父鉄道は西武からの片側乗り入れしかないのですか？
この場合、西武の方が立場が強くて、秩父鉄道側が西武に金払ってお願いして「乗り入れて貰ってる」感じなのでしょうか？
あと名鉄がＪＲ高山本線への乗り入れをやめたのはいつごろでしたっけ？ なんでやめちゃったんですか？
そもそも岐阜は名鉄とＪＲは離れているし乗り入れできるような線路ありましたっけ…？
104:名無し野電車区
09/04/04 17:09:03 nlKlJ+5q0
>>103
西武鉄道の秩父鉄道乗り入れは地元の自治体が要望していたもので、秩父鉄道の車両は
編成が短くて西武線内では輸送力不足となることや西武線内の急勾配に対応できないこと
などから、西武側からの片乗り入れとなってる
名鉄からの高山線への乗り入れがなくなったのは2001年の9月末
もともと名鉄は高山線沿線などでリゾート開発をしていたので国鉄時代は本数が少なかった
高山線の優等列車の補強を図るために乗り入れを開始したが、JR化後は特急ひだの増発で
存在意義が薄れ、名鉄線内からの利用者も減少したので廃止された
乗り入れは名鉄新鵜沼駅構内からJR鵜沼駅につながる短絡線経由（現在は廃止）で行われていた
105:名無し野電車区
09/04/04 17:54:31 9VZCQ/jcO
十条と新宿と巣鴨を含む定期を作ることは可能ですか？
106:名無し野電車区
09/04/04 20:17:58 w4G1BlNF0
可能
107:名無し野電車区
09/04/04 21:41:59 OHnMq+gEO
>>104
なるほど、ありがとうございます。
名鉄とＪＲ東海はライバルだから仲が悪いという印象がありますが、乗入れをしていたということは別に仲が悪いってわけでもないんですかね？
108:名無し野電車区
09/04/04 21:52:35 9VZCQ/jcO
>>106
ありがとうございます。
109:名無し野電車区
09/04/04 22:46:58 nlKlJ+5q0
>>107
ライバル云々とは無関係に、名鉄線内からの客は可能なところまで名鉄線で輸送するという発想だったようだ
110:97
09/04/05 09:15:27 IeNLgtWc0
>>98
㌧
たまにすれ違いや駅に停車する列車、通過列車のＬＥＤが消えているのを
見るとときがあるのでなんなのかと思ってた。
111:65
09/04/05 20:30:18 Bm9HvxEs0
3/14から始まったYahooBBの規制がやっと終わりました。
疲れました・・・
112:名無し野電車区
09/04/06 14:54:40 CirKwp11O
すみません教えて下さい。
買った切符の行き先の駅通りに下車して自動改札を通っても切符が返ってくる事はありますか？
ある駅の駅員に問い合わせをした時に戻ってきた切符を見せたら
「改札で出した筈ならなんであるの？これは不正だよ」とキセル扱いされたんですが…。
113:名無し野電車区
09/04/06 15:04:47 zHhzaxTv0
>>112
入場記録があるはずなのにない
入場時間からの経過が怪しい
114:名無し野電車区
09/04/06 15:21:41 CirKwp11O
>>112
レスありがとう
入場時間は4/4午後1時頃、出たのは全く寄り道せずなので、2～3時間以内な筈なんですが…
高崎線→湘南新宿ラインで新宿が目的地なのが関係あるでしょうか？
115:名無し野電車区
09/04/06 15:24:32 zHhzaxTv0
じゃぁ問題ないな
116:名無し野電車区
09/04/06 17:38:27 oYk6Wsi30
>>112
貴方の直前に通過した人が何か変なことをやらかして、そのとばっちりを食ったか。
あるいは切符と強力な磁力を持ったものとを一緒にしてしまったか。
いずれにせよ、正しく入札記録が残ってないか、処理されてないのか。
はたまた新宿駅で小田急か京王の自動改札機に切符を入れてしまったとか。
不正でなくても、何か理由がある筈だと思ふが、なんとも。
117:名無し野電車区
09/04/06 17:58:52 CirKwp11O
>>116
連れ３人で続けて新宿駅の改札通ったんで最初の線はないかと。
もしかしたらグリーン券も一緒に入れたかも
小田急の改札説もあるかなぁ…
なにせ自覚がないのでｗ帰宅したら構内図？で確認してみます
どうもありがとう！
118:名無し野電車区
09/04/07 00:31:27 ceRAZod00
113系とかの車両で、駅についてからしばらく停車しているとするとプシューといって
静かになり、運転士が停車中に何か操作したり走り出すとモーターが始動しだすような
音が聞こえるのですがいったいなんの音なんでしょう？
列車って止まっていてもモーター回しているのかな。。。
119:名無し野電車区
09/04/07 00:39:54 npvlPGKW0
>>118
床下に搭載されてる主抵抗器冷却用の送風機やコンプレッサー（空気圧縮機）などの音かな
120:118
09/04/07 00:49:00 ceRAZod00
MGがそれにあたるような気がしたのですが、MGって音出しますか？
121:118
09/04/07 00:51:19 ceRAZod00
連続で済みません
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の２８～４０秒ぐらいの起動音みたいなやつです・・・
122:名無し野電車区
09/04/07 01:08:39 DEzx8rBC0
>>121
それは主抵抗器冷却用の送風機の音
115系は抑速ブレーキを使う関係で放熱量が大きく、送風機も大容量のものを使っているので、
必然的に騒音もでかい
123:名無し野電車区
09/04/07 12:05:54 i7F7A023O
>>120
MGの音は、聞く事はできるよ
あなたの場合だと、モハ112･114形で、CPが動作してない時に床下から聞こえるのがMGの音だね
124:118
09/04/07 17:37:33 pjoe0Qzm0
みなさんレスありがとうございます。
主抵抗器の送風機の音だったんですね！
かなりすっきりしました。
そういえば２２３系でもこんなおとありますよね。
普段は静かなのでクハばかりのっていましたが、MGの音を聞くために今度
クモハかモハの車両に乗ってみたいと思います。
125:名無し野電車区
09/04/07 23:12:22 o5mnYfZ/O
>>112です
確認したら新宿駅では一旦南口の改札を出てから小田急改札を入っていました。
南口の改札を出た時に「戻ってこない筈」？の切符が戻ってきたのです。
一度もキセルなんてした事がないのに頭ごなしに「なんで出した切符がここにあるの？！これは不正だよ！」と犯罪者扱いされて
昨日は本当に頭にきてましたが、ここで皆さんのレスを読んでる内に
機械の認識ミスとかそういう事もあるんだなと冷静に考えられるようになりました。
不正だよ、は機械の不具合だよ、って意味で言ったという事も…ありますかね？不正って鉄道用語でそんな意味もあるのかなｗ
長文失礼しました、皆さんありがとう。
126:名無し野電車区
09/04/08 01:20:51 qove6T7S0
>>125
買った切符が連絡切符だったら出口改札でも戻ってくるが･･･
違うんだよね？
小田急改札ではどの切符で入ったんだかｗ
127:112=125
09/04/08 06:36:25 XtQChpiVO
>>126
恥ずかしながら連絡切符って言葉初めて知りググりましたｗ
連絡切符というのではないです。
小田急改札は新たに切符買って入ったんで。
128:名無し野電車区
09/04/08 16:18:51 uFK8dUymO
質問します。
特急踊り子号（スーパービュー踊り子号・リゾート踊り子号も含む）に横浜を通過する列車があると知り合いが言ってましたが、本当でしょうか？現在・過去問いません。
129:名無し野電車区
09/04/08 18:15:50 lZqxR77p0
>>128
湘南ライナーと勘違いしてるんじゃないかねぇ？
踊り子号と同じ車両を使ってるので
130:名無し野電車区
09/04/08 18:38:00 sq03ZAzYO
明治の全国鉄道路線図（裏は料金表）を見つけたのですが価値はありますか？
131:名無し野電車区
09/04/09 11:13:48 CCEZJsMp0
マルチ投稿なのでスルー
132:99
09/04/09 21:08:18 oPffVURM0
>>101 >>102
欧州では「初めに馬車ありき」で鉄道は客車を作る際に
車室をそのまま踏襲するのが自然だったということですね。
なるほど、これなら確かに合点がいきます。
遅くなりましたが回答ありがとうございました。
133:名無し野電車区
09/04/11 07:02:44 jprfgs/T0
ほしゅ
134:名無し野電車区
09/04/14 07:42:45 /ZJTPETHO
鳥羽・伏見の戦いって、教科書に京都鳥羽と書いてあったんですが、志摩半島にあるＪＲ・近鉄の鳥羽駅(三重県？)は関係ないのですか？
135:名無し野電車区
09/04/14 09:15:35 q1DRJG3+0
鉄道的には関係ありません
136:名無し野電車区
09/04/15 00:13:00 ZnIPNoD+0
>>134
とりあえずここ読め
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%B4%9B%E5%A4%96)
137:名無し野電車区
09/04/15 21:24:53 bszxDXtK0
↑
そんな長文読む気がしない。あんたが三行くらいにまとめてくれ。
つか、そんなことくらいしてくれないならあんた、回答する資格ないよ。
もっと質問者の立場に立って回答してよ。
自分でそういうのを見たり調べたりするのが面倒だから、ここで聞いてるの。
わかる？
138:名無し野電車区
09/04/15 21:50:32 ui3TFlwv0
>>137
これはひどい
139:名無し野電車区
09/04/15 22:12:54 E9nvOT980
そ
つ
も
自
わ
？
140:名無し野電車区
09/04/15 23:03:07 xXMzsL0iP
【アニメ】巫女装束は不謹慎、らき☆すたのコスプレ喫茶に神社抗議【埼玉】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
141:名無し野電車区
09/04/15 23:16:01 q8ksqFzKO
>>137
自分には質問する資格がない、まで読んだ。
142:名無し野電車区
09/04/17 03:02:28 Vsj1L00I0
小田原から宇都宮まで行きたいんですが、
一度降りて鉄道博物館に寄りたいと思っています。
100kmを越えた切符だと有効日数も増えるそうですが
大宮で途中下車しても大丈夫でしょうか？
143:名無し野電車区
09/04/17 03:20:47 Pi+RmBjd0
>>142
普通に乗車券を購入した場合は以下の大都市近郊区間の規定に引っかかるので途中下車不可
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ただし、東京近郊区間には新幹線は含まれないので、明示的に「新幹線経由」と指定した乗車券を
用意すれば途中下車可能となる（実際に新幹線を利用する必要はない）
もっとも、小田原→宇都宮なら、通しの乗車券（3260円）を買うよりも、小田原→大宮と大宮→宇都宮で
別々に乗車券を購入したほうが安くなるがｗ（1890円＋1280円＝3170円）
もちろん、Suicaを利用して普通に乗った場合もこの値段だ
144:名無し野電車区
09/04/17 14:54:53 bG16cHhC0
>>143さん、ありがとうございます。
グリーン車も使う予定ですが、これも分けた方が安くなりますかね？
145:名無し野電車区
09/04/17 15:06:10 4AUsxCK80
>>144
この場合のように改札を出るとグリーン券は無効になるので、
降りたらまた買うことになる。すなわち2枚分必要。
どうでもいいけど小田原宇都宮をJRで単純に移動する場合、
8分割が最安になるみたいだな。すげー。
146:名無し野電車区
09/04/17 15:36:17 bG16cHhC0
グリーン券は元々分けるしかないんですね。
ありがとうございます。
147:名無し野電車区
09/04/17 22:23:18 jpna7nnJ0
富士急行線のスレって新スレは立っていないのですか？
148:名無し野電車区
09/04/18 00:01:15 Rl7M3rbu0
>>145
エキナカで過ごすんだったら当日中なら何時間あいてもグリーン券１枚でいいよね？
149:名無し野電車区
09/04/18 09:17:15 1m2LL04D0
おｋ
150:名無し野電車区
09/04/18 20:50:06 XhZxrZDZ0
集中型クーラーは何kg位あるんですか？
151:名無し野電車区
09/04/18 22:56:26 wLhvCll30
小竹向原から南多摩に行くことになったものです。
路線検索をするとどうやっても70分前後、
しかも多種多様なルートが出てきます。
一体どれが一番早く、安定したルートなのでしょうか。
１ 小竹向原⇒和光市⇒朝霞台⇒北朝霞⇒府中本町⇒南多摩
２ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
３ 小竹向原⇒新宿三丁目⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
４ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
５ 小竹向原⇒新宿3丁目⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
６ 小竹向原⇒練馬⇒秋津⇒新秋津⇒府中本町⇒南多摩
７ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒立川⇒南多摩
８ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒西国分寺⇒府中本町⇒南多摩
もしかしたらもっとあるのかもしれません。
なるべく乗換えが少なく、待ち時間や環境の悪い中で
寒い思いをすることのないルートを希望しています。
よろしくお願いします。
152:名無し野電車区
09/04/18 22:57:41 wLhvCll30
すみません！他のスレで質問するつもりが間違えました！
向こうへ行ってきます
153:名無し野電車区
09/04/19 01:22:27 wWHVwhW40
4月19日
名鉄1000系 豊明から舞木への回送時間と7000系が走る工程を教えてください
154:名無し野電車区
09/04/20 19:05:06 dSAhbTSZO
一般学生・社会人は月曜日～金曜日が通学通勤なのに、特に月曜日が混雑がひどいのはなぜですか？
むしろ月曜日は、日曜出勤の企業は月曜日を休日にしていたり、月曜日は空いてる部類だと思うのですが…
155:名無し野電車区
09/04/20 21:48:45 rhM8R+IT0
>>154
別に月曜日に客が増えているわけではなくて、特定の列車の集中度が増すだけ。
簡単に言うと、会社や学校に間に合う範囲で遅い列車に乗る人間が増えるということ。
実際、普段はラッシュ前の（東京駅に7時頃に着く）電車に乗っているが、月曜日は
明らかに乗客が少なめ。
156:名無し野電車区
09/04/20 22:29:52 UhOIEtIzO
>>155
なんで月曜日は繰り下げ出勤が多いのだろう？
土日と遊んで疲れが残っていてゆっくり寝ているからかな？
うちの会社の場合は月曜は朝礼があるからむしろ普段より早めだけどね。学生も月曜日は朝礼じゃないかな。
>>145
二枚スイカを持って、片方をスイカグリーン券にして、片方で自動改札を入出場すれば、
改札を出てもグリーン券はそのまま使えるべ。
157:名無し野電車区
09/04/21 17:06:32 MQz+p4kAO
ＪＲは大都市近郊区間相互ならどういうルートでも運賃同じですが、地下鉄にはそういうのはありますか？
例えば市ヶ谷から池袋に地下鉄で行くには有楽町専ですが、あえて南北線に乗り後楽園で丸の内線に乗り換えて池袋に行ったらどうなるのでしょうか。
158:名無し野電車区
09/04/21 17:14:16 bDHpy84NO
地下鉄って今ならサリンばらまかれてもちゃんと換気できて惨事にならないようになっていますか？
159:名無し野電車区
09/04/21 17:41:47 M1HXmz/H0
>>157
東京メトロでも、運賃は最短ルートで計算します。
160:名無し野電車区
09/04/21 19:17:45 bDHpy84NO
既に大江戸線にリニアがいるのになんでＪＲ東海はリニアにもたついてるの？
３ドアはドアが英語なのになんで「スリードア」じゃなくて「さんドア」なの？
日英混合しない言い方は「さん扉」「スリードア」でしょ。
電車でぼーってしてる人は何、時間の有効活用しないの？
1駅程度ならまだしも、何駅か乗り、かつ空席が散見されるのに座らずに立っている人は何なの？
またちょっとしか空席ないなら座り辛いってのがあるが、空席散見されるのに。
つか、座らないなら別に列に並ぶ必要なかっただろ
161:名無し野電車区
09/04/21 19:25:57 MQz+p4kAO
>>159
同じメトロ線でも改札出る必要のある池袋なんかは、スイカで出ると無条件に打ち切りになりますか？
162:名無し野電車区
09/04/21 20:03:02 6Iy8AFOh0
>>160
大江戸線は鉄輪式リニアな。あと何百キロと大江戸線の距離じゃ比べ物にならんし、山を突っ切るわけだから地質調査も必要だろ。
車両も大江戸線の速度とマグレブの速度じゃ全く違うからな。俺はもたついてるようには見えないけどね。
さんどあなんて言うっけ？みっつどあとかふたつどあなんてのは聞いたこと歩けど。というか日英混合はコレに限った話じゃないだろｗお前どこで生活してんの？日本中にあふれてるだろ。
何もすることなかったらなにもしなくたっていいだろ。
車両によってはドア横が涼しかったり、人によっては落ち着いたり、早く折りたきゃドア前にいる人もいるしなあ
お前そんなこと気にして生きてるのか？ストレスたまりまくりだなｗ
釣り針にひっかかったけどこれでおｋ？
163:名無し野電車区
09/04/21 20:48:33 vEvlmi7N0
>>161
30分以内なら改札を出なかったものとして計算される
てか、パソコンが使える環境から東京メトロのホームページを見て来い
164:名無し野電車区
09/04/21 21:12:53 9GB/33Qu0
>158
火災の延焼防止が限界（しかも原則封じ込め戦略）で化学戦までは対処不可です。
165:名無し野電車区
09/04/21 21:53:47 B4SSM/G70
>>162
GJ
166:名無し野電車区
09/04/21 23:04:18 ef99ZzEL0
>>162
漢を見た
167:名無し野電車区
09/04/21 23:20:46 MRFy1h4J0
ID:MQz+p4kAO
みたいに失礼な香具師には回答不要
168:名無し野電車区
09/04/22 20:04:59 XEe5DPUdO
名鉄はなんで一般車特別車と言うんですか？
普通に指定席自由席の方がわかりやすいし、名鉄の駅員自体、「一般車」と言って客がよくわからない顔をすると「自由席」と言い直してるし。
169:名無し野電車区
09/04/22 20:06:18 XEe5DPUdO
あと、いま西武線池袋にいるけど確かに「さんどあ」と言ってるみたい、意識して聞いたことないから気付かなかった
170:名無し野電車区
09/04/22 20:17:12 yzvbzxmTO
通勤で使う路線がローカル線で一時間に2、3本しかなくて、踏切で捕まったんだけど、次の電車待ちきれないから通り抜けて乗ったけどまずいでしょうか？
踏切にカメラとかあって特定されたりするんですか？
気にしすぎですか？
171:名無し野電車区
09/04/22 20:36:44 VZhowiDn0
>>170
特定はされないと思うけど、やっぱり列車運行上支障きたすと思いますんでやめたほうがいいです。
オーバーランとかおきて事故おきてからでは遅いです。
１時間１本（うちの実家のような）の路線なら乗るそぶり見せたら結構待ってくれたりするんだけどね
172:名無し野電車区
09/04/22 20:43:28 C85ksj9u0
>>170
道路交通法第33条2及び鉄道営業法第37条違反
警察官に発見されれば逮捕もありうる
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)（道路交通法）
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)（鉄道営業法）
また、それが原因で列車の運行に影響が出れば刑法の業務上往来妨害に問われる可能性もある
最近は踏切に監視カメラがついてるケースも多いぞ
173:名無し野電車区
09/04/22 21:02:55 Qsf4J6tM0
電車の駆動方式について聞きたいのですが。
中空軸平行カルダン駆動方式の構造を調べてみたのですが、
イマイチ分らないので何方か教えて頂けませんでしょうか？
174:名無し野電車区
09/04/22 21:07:25 C85ksj9u0
>>173
「中空軸平行カルダン」でググッたらWikiPedia（にはわかりやすい解説がない）の次に
こんなのヒットするが
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
175:名無し野電車区
09/04/22 21:56:03 Qsf4J6tM0
>>174
情報有難う御座います。
連続で質問してすみませんが
この図にある可撓継手というのはどう言った物なのでしょうか？
176:名無し野電車区
09/04/22 22:35:11 rSxxo8anO
>>>160
整列乗車で並んでいるのに、なぜか座らない人もいるよね。
俺はさ、新幹線は指定席だから並ぶ必要ないのに、つい並ぶんだよね。
だって、他にやることないじゃん。
>>>167
どこらへんが失礼と？ お礼がないところ？ここの回答者はお礼がほしくて回答してるのか？
177:名無し野電車区
09/04/22 22:41:05 C85ksj9u0
>>175
URLﾘﾝｸ(ext.dictionary.goo.ne.jp)
178:名無し野電車区
09/04/22 23:00:37 Qsf4J6tM0
>>177ありがとうございます！
179:名無し野電車区
09/04/23 01:34:20 6KCsvvD90
来週新幹線を利用するつもりですが
高さ58cm、幅：36cm、奥行き25cmのキャリーバッグって上の棚にのりますか？
のらなかったら足元に置いても隣のお客さんに迷惑かけるだろうし
始発駅から乗らないので後ろの席に座るのも難しいと思います
なので通路で目的の駅まで立ってようと思うんですが立っていて大丈夫でしょうか？
もちろんバッグが乗るんだったらそれにこしたことないんですが
180:名無し野電車区
09/04/23 11:08:49 fzVGLTQo0
>>179
網棚に載る場合もあると思うけど、万一落ちてきたら大惨事になるので絶対に止めてね。
周りを見ても、キャリーバッグを網棚に載せている人なんてまずいないでしょ。
新幹線の車両によってはデッキ部に荷物置き場があるので、そこを利用することも考えよう。
181:名無し野電車区
09/04/23 17:30:27 tWzxsQcv0
>>154
月曜日だけ通勤の流動が違う人がいるということ。
普段、契約先に常駐している派遣社員でも月曜だけはミーティングや事務の都合で
事務所や本社に立ち寄る人がいる。客先の方でも、その時間帯は派遣社員がいない方が
好都合だったりするのです。
金融関係だと歩合外務員や契約社員あたりも、そうした流動に関係するかもしれない。
普段、客先・現場・営業所・契約先などに通勤している人でも月曜だけは、週一か
月一かはともかくとして本社に通勤することが有ります。
182:名無し野電車区
09/04/23 21:26:11 fbShprqpO
朝通勤時間帯ラッシュより夕方夜通勤ラッシュの方が空いてるのはなぜ？
183:名無し野電車区
09/04/23 21:29:38 fbShprqpO
ついでに、通勤ラッシュと逆方向つまり下りは空いてるけど、武蔵野線は山手線は上りも下りも混むなあ。
まあ武蔵野線下りは上りほどではないし、そもそも東京方面に向かうのが下りって妙だが。
山手線はどちらが下りでどちらが上りか知らんけど。
西武線で所沢以西に通勤してる自分は電車空いてるから勝ち組なのか、田舎でしか働けない負け組なのか、どちらなのだろう
184:名無し野電車区
09/04/23 21:30:20 BRBD//m/0
>>182
朝だと大体の会社が一緒の時間に始まると思うんだけど（フレックスとかもあるけどね）
帰りって自分の家に帰るだけだから、時間も自由だし残業したり飲みに出たりバスで帰ってみたりタクシーで帰ったり
深夜帯まで（ある程度は）分散するからかな？でも朝ラッシュ並の路線多いです。
185:名無し野電車区
09/04/24 17:59:22 vnb4fPu40
ＪＲが３両編成からのワンマン運転をやらないのはなぜ？
車内で収受しない方式（都市型ﾜﾝﾏﾝ）なら不可能ではないよね？
186:名無し野電車区
09/04/24 21:54:05 h4MV4EF90
>>>184
学生の帰りが早い、ってのもあるだろうな。
187:名無し野電車区
09/04/24 22:24:58 lw/YrvvU0
>>176
>>5
お礼が無くて失礼な事とお礼がほしいかどうかは関係ない。
188:名無し野電車区
09/04/24 23:19:06 L3UDq9w+0
>>185
いずれも都市型ワンマンで実績あり。
っ筑肥線 筑前前原～西唐津(103系3両)
っ篠栗線・筑豊本線 博多～直方～折尾(813系3両)
他社でやらないのは規模の問題とお上が許可を出さないからかと。
#特に、四国地区では運輸局から2両ワンマンが認可されていない。
189:名無し野電車区
09/04/25 00:04:10 YTbGn/5G0
>>185,188
JR東でも仙台～名取で6連ワンマンやっていますが。
190:名無し野電車区
09/04/25 00:12:23 p20ECA6N0
>>185>>188
つサンライナー(117系４連)
191:名無し野電車区
09/04/25 07:18:36 4q+Siupl0
以下の画像がどこの路線かご存じの方はいらっしゃいますでしょうか？
URLﾘﾝｸ(maimi.hello.tc)
192:名無し野電車区
09/04/25 09:08:22 MuOYZY2s0
>>191
建屋の感じから、上田電鉄別所線の八木沢駅に似ている気がする。
違ってたらスマヌ。
193:名無し野電車区
09/04/25 12:32:18 xCLa9cql0
>>192
あんたすごいなあ。
上田電鉄の八木沢駅 新NOBUNOBU写真談
URLﾘﾝｸ(gennai2.blog75.fc2.com)
画像
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-10.fc2.com)
194:191
09/04/25 14:14:44 4q+Siupl0
>>192-193
情報ありがとうございます
画像を見た感じだと、確かに似ていますね
近かったら行ってみようと思いましたが
長野だと少々遠いので残念です
195:名無し野電車区
09/04/25 14:17:36 4q+Siupl0
>>389
特定してもらったｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:191-193番)
196:191
09/04/25 14:19:15 4q+Siupl0
痛恨の誤爆・・・orz
スレ汚して申し訳ない・・・
197:名無し野電車区
09/04/25 14:25:23 PUZ8uFl40
痛恨すぎるだろ。ｗ
198:名無し野電車区
09/04/25 16:34:59 r/aFK7a6P
ﾜﾛﾀｗ
199:名無し野電車区
09/04/25 16:50:09 WxWYGr690
鉄ヲタさんありがとう
>>191は鈴木愛理ちゃんだよピザーラの子だよ
よろしくね
URLﾘﾝｸ(maimi.hello.tc)
URLﾘﾝｸ(maimi.hello.tc)
200:名無し野電車区
09/04/25 18:27:26 cFslGu9e0
淵野辺から高崎を毎週末に利用するのですが
→八王子→新宿から湘南新宿ライン
→東神奈川→上野から高崎線
のどちらがオススメでしょうか？(どちらもグリーン車の利用を考えています)
質問が漠然としててすみません。
乗ってみればわかることなんですが、それとは別にこの板での回答も聞いてみたいので質問してみます。
八高線も一度使ってみたのですが、乗り心地がいまいち＆荷物が重くて高麗川での乗り換えが辛く
腰痛もちにはちょっときつい経路でした。
ただ妙な魅力があったのも確かですが……
高崎まで電化されて乗換えが不要になるか、もしくはグリーン車とかがあるとよいのに。
201:名無し野電車区
09/04/25 19:04:14 Nfj9pxL90
・横浜線の根岸線直通で横浜→新宿から湘南新宿ライン
・橋本→京王線で新宿
グリーン車が使えるなら町田～新宿でロマンスカー経由でもいい
あとは何を優先するか（所要時間、乗換回数、運賃など）利用時間帯などによる。
202:名無し野電車区
09/04/25 22:20:13 cFslGu9e0
どうもです
運賃は安いに越したことはないんですが
普通のロングシートだと腰が痛くなってしまうのとトランクの扱いに困るのでグリーンがいいかなと思ってます
乗り換えは回数よりもエスカレータの有無が大きいです。まぁ5回も6回も乗り換えるのも困りますが……
なので優先順位は乗換＞運賃＞時間でしょうか。
今日は高崎線のグリーンで帰ってきたので、今度は湘南新宿ラインのグリーンを試してみることにします
203:名無し野電車区
09/04/25 23:12:49 oH2XH3y80
>>200
ホリデー快速むさしの号かホリデー快速河口湖号と時間が合うなら八王子経由も有り得る。
これは八王子～大宮を乗り換えなしで速い。
ただし、どちらも1日に1本あるかどうかだから時間が合わないなら仕方ない。
それ以外なら八王子経由はちょっと考えられない。
八高線も川越線もめちゃ遅いし快適でもないから。
どうせ新宿に出るなら町田からロマンスカーだろう。
スピード重視なら新横浜～東京～高崎の新幹線ルートだが超割高だ。
料金・時間ではロマンスカー～新宿～湘南新宿ラインがリーズナブルではあるが、
人気が有りすぎるから、グリーン車といえど座れる保証は無い。
特急ウィークエンドあかぎ3号で新宿～高崎という手もあることはあるか。
まあ、難しいルートですね。
204:名無し野電車区
09/04/26 00:30:00 XEKy5B4d0
最近天理臨で24系青森車がコンスタントに京都に来ていますが、24系青森車は大体どのくらいの頻度で京都にやってくるんでしょうか？
205:名無し野電車区
09/04/26 00:31:50 47tD/CMFO
>>204
毎日ｗ
206:名無し野電車区
09/04/26 00:46:40 GvKMh5hg0
>>204-205
ﾜﾛﾀｗｗ
207:名無し野電車区
09/04/26 01:38:41 WueNqA3+0
確かにｗ
208:名無し野電車区
09/04/26 09:54:32 vuWwHDfZ0
たまに、特急車両で運行する普通列車があるようですが、
そういう「特急料金無しで乗れる特急車両」を教えてください。
できれば、東武伊勢崎線・JR宇都宮線・JR常磐線 あたりだと嬉しいです。
209:名無し野電車区
09/04/26 10:57:00 KQ+SL8s60
>>208
それなら臨時快速しかあるまい。例えば、ぶらり那須高原号がそう。
これは常磐線と宇都宮線を水戸線経由で直通している。
宇都宮線ってことなら快速フェアーウェイ号もある。
詳しいことは「臨時快速」で調べてくれ。
210:名無し野電車区
09/04/26 11:46:21 1PPi6dyx0
>>208-209
フェアウェイは全車指定席なので・・・それがOKなら、ホームライナー古河も該当するな。
211:名無し野電車区
09/04/26 11:51:37 /za/egUl0
>>208
ながらが定期だったときは夜に東海道普通電車で送り込みがあってそれに乗ったことなら数回ある。まああれは快速だけど特急並の車両だと思うよ
212:名無し野電車区
09/04/26 14:04:30 4GXSztGh0
>>211
「伊那路」「ふじかわ」で立派に特急として使われてますが。
213:名無し野電車区
09/04/26 14:09:42 /za/egUl0
>>212
ああそうなのしらんかったすまんね
214:208
09/04/26 14:22:29 vuWwHDfZ0
レスありがとうございます。
「臨時快速」調べましたが、結構あるものなんですね。
「臨時快速」全部が特急車両を使っているわけではないと思いますが、
JTB時刻表か何かを見れば、その臨時快速が特急車両を使っているかどうか判断がつきますか？
追加質問ですいません。
215:名無し野電車区
09/04/26 14:43:48 pI3Y/fj20
>>214
JR東日本の公式サイト見れば、分かる。
「春の増発列車のお知らせ」といったPDFをダウンロードする。
例えば快速足利藤まつり1号の運行情報や183 系6 両（全車指定席）であることが分かる。
「快速」だから特急料金は不要である。しかし全車指定席だから指定席券の料金は
必要だ。183 系だから、特急型車両なのだ。
216:208
09/04/26 14:56:02 vuWwHDfZ0
>>215
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)'春の'
このPDFの右端の「記事」の欄ですね。
見方がわかりました。ありがとうございます。
ついでに、「間合い運用」なる言葉も覚えました。
これからぐぐりまくって色々見つけます！！！
217:名無し野電車区
09/04/26 16:17:41 9csvIfTv0
ホリデー快速河口湖は特急型車両だよね。
218:名無し野電車区
09/04/26 20:14:01 7oy5aQmY0
>>208
房総方面だと
「特急だった列車がある駅から普通列車で運行」
というのがあるので、それを狙ってみるのも
よろしいかと、初乗り切符で大回りできるようになったしね
219:名無し野電車区
09/04/27 00:56:46 s1WGro3fO
何番ホームにどの電車、新幹線が止まるか分かるサイトってないですかね？
今度帰省するんですが新大阪でのJRから新幹線への乗り換え時間がほとんど無いんです…
220:名無し野電車区
09/04/27 01:04:49 VtSDm/j00
>219
新大阪ならJRおでかけネットで大抵わかるはずだけど。
でも遠いぞ＞在来線から新幹線
221:名無し野電車区
09/04/27 10:08:12 s1WGro3fO
>>220
マジっすか…
10分で行けますかね？
222:名無し野電車区
09/04/27 11:38:10 DkuNibOO0
>>221
10分あれば着くよ。 事前に新幹線の切符を用意しておいてね。
223:名無し野電車区
09/04/27 11:44:38 s1WGro3fO
>>222
そうですか！切符は買いました
ありがとうございました
224:名無し野電車区
09/04/27 20:41:53 Bt1juDHr0
今まで、天王寺駅での阪和線と関西本線の付け替えの話は出たことがありますか？
また、技術的に可能でしょうか？
225:名無し野電車区
09/04/27 20:55:47 4Ol9LHvM0
>>224
東部市場前方面からの線路を阪和１～５番線に入れるように配線変更する、
…ということかな？
あのなー…ｗｗ まぁここ質問スレだし真面目に答えるけど、
そりゃ技術的には十分可能だわな、予定地にある民間施設を全部買収して取り壊せばいいだけ。
但し、それが(費用対効果考えて)実行に移せるかは別問題、実際には無理だろ。
もちろん、そんな話出たことも無い。同じ妄想してる奴はいっぱい居るけどｗ
226:名無し野電車区
09/04/28 01:45:46 YLHpcd/k0
>>225
回答ありがとうございます。
最近、なにわ筋線の話が盛り上がっていて、阪和線が天王寺止まりなのがもったいないと思い質問しました。
227:名無し野電車区
09/04/28 22:35:19 Uk8br0rWO
東武東上線川越駅から、有楽町線永田町駅までの定期を持っています。
川越から副都心線直通の電車に乗り、副都心線池袋駅の改札を出た時に運賃がかからなかったのですが、なぜでしょうか？
路線が違うと運賃を取られるのではないのですか？
228:名無し野電車区
09/04/28 23:07:49 I4KavGqo0
>>227
簡単に言うと、副都心線池袋=有楽町線池袋だから。
取り扱い上は同じ駅。
229:名無し野電車区
09/04/28 23:18:58 vPXPslAM0
E721系の車内LEDや自動放送はモニターで「路線名」「種別」「始発駅」「終着駅」と設定してから作動していましたが、
他のMON搭載車両（209系、E217系、E501系など）も同様なのでしょうか？
230:名無し野電車区
09/04/29 11:52:38 D2FCK2YzO
>>228
そうなんですか。ありがとうございます。
どことどこの線が取り扱いが同じか調べられるようなサイトってありますか？
231:名無し野電車区
09/04/29 12:54:21 Yjvks0Mg0
>>230
路線というより同じ会社の同じ駅だから扱いが同じになる。
副都心線池袋も有楽町線池袋も(ついでに丸の内線池袋も)全部、東京地下鉄池袋駅。
232:名無し野電車区
09/04/29 17:33:56 fIC6Q6lHO
■ あめでとう２ちゃんねる10周年、プレゼント10万個用意しました。に何で書き込みできないの？
233:名無し野電車区
09/04/29 17:47:22 M1a3V+Mn0
>>232
運営公認の広告専用スレッド
PC系の板だとBigserver.com等の広告よくある。
ex) URLﾘﾝｸ(pc11.2ch.net)
234:名無し野電車区
09/04/29 18:18:48 8nt1CbEG0
>>228
メトロは線名が違っても乗れる区間を個別に定めているからね。
尤もこの区間はもとの有楽町新線だったから当然と言えるが。
>>231
あくまでも駅じゃなくて路線。
池袋～東池袋の定期で丸ノ内線の改札は通れないでしょ。
235:名無し野電車区
09/04/29 19:32:22 ZRRGoT0O0
>>227の定期券は経路中にメトロ池袋駅を含んでいるから
経路外の扱いは受けない。←要町～(池袋)～東池袋→
>>231>>234
ＭＦ池袋駅は同一駅として扱われる(改札内で繋がっている)が、
Ｙ池袋駅は繋がっていないので分離し単独駅の扱い。
旅客サービス上は要町以遠に対して同一駅としての扱い。
236:名無し野電車区
09/05/01 15:51:38 oSVZujv5O
東京駅から大阪の駅まで新幹線を使わずにできるだけ安い電車で行きたいんですがどのような道のりと、だいたいの時間と金額わかりませんか？
237:名無し野電車区
09/05/01 16:04:23 iwZaHuaK0
>>236
東海道線をただひた乗るすら。 約9時間、8510円
238:名無し野電車区
09/05/01 17:55:28 u6sdq4nR0
>>236
東京-新宿=190円(JR)
新宿-小田原=850円(小田急)
小田原-豊橋=3570円(JR)
豊橋-名古屋=1080円(名鉄)
名古屋-大阪難波=2300円(近鉄)
合計=7990円
新幹線を使わずにできるだけ安くというなら
鉄道にこだわらずに高速バスにしたほうが。
239:名無し野電車区
09/05/01 18:09:47 oSVZujv5O
>>237
>>238
親切にありがとうございます
月曜に出発してきます
できれば2、3日以内に出発したいんで高速バスは予約できるのかわからなくて…
バスだと5千円くらいで10時間くらいかかりますか？
240:名無し野電車区
09/05/01 19:45:05 xtpORrOg0
ＧＷ中にバス乗るなんて無茶しないでね。何時間かかるかわかんないよ
241:名無し野電車区
09/05/01 23:35:26 AaJCEHT2O
ひかりレールスター577号の4号車のD席って窓際ですかね？
おでかけネットの座席案内見たけどよくわからなかったんです…
242:名無し野電車区
09/05/01 23:37:41 j4Kv2GOa0
>>241
ひかりレールスターの4～8号車は4列シートなので、D席なら窓側
243:名無し野電車区
09/05/01 23:58:07 AaJCEHT2O
>>242
そうですか！
ありがとうございました
244:名無し野電車区
09/05/03 22:30:02 PQBb2blF0
すみませんが、お尋ねします。
休日の熱海18:31発⇒東京 の こだま668号の
車両って何系ですか？
245:名無し野電車区
09/05/03 23:17:40 nd9BSHsi0
携帯の3月号によると300系
246:名無し野電車区
09/05/03 23:23:28 PQBb2blF0
>>245
ありがとうございます！感謝
247:名無し野電車区
09/05/04 00:31:21 kGZGLJKL0
成田新高速鉄道の成田湯川駅はJR成田線との交差部に出来るんですか？
ＪＲ側には新駅できるんですか？
248:名無し野電車区
09/05/04 00:35:42 lp6gnhhZ0
>>247
今のところ未定
できる可能性は高いだろうが
249:名無し野電車区
09/05/04 00:50:05 kGZGLJKL0
>>248
交差部あたりに新駅はできるんですね
250:名無し野電車区
09/05/04 00:59:38 lp6gnhhZ0
>>249
日本語読めますか？
251:名無し野電車区
09/05/04 01:02:27 kGZGLJKL0
>>250
読めます。
知らないなら無理して答えなくていいですよ。
252:名無し野電車区
09/05/04 01:08:51 /VDF2Uak0
ID:kGZGLJKL0が日本語読めないに１票
253:名無し野電車区
09/05/04 01:41:05 JNIGYZWf0
>>252
俺も１票ｗ
254:名無し野電車区
09/05/04 01:45:57 h3xGHfPt0
>>252
俺も俺も
255:名無し野電車区
09/05/04 06:09:27 plISMw8P0
>>252
俺も１票入れておこうかw
256:名無し野電車区
09/05/04 07:22:56 xfq7cj010
すんげー人気だな>>252
次の質問どーぞー
257:名無し野電車区
09/05/04 16:22:58 u74MK1p+0
ネット上で古い列車の写真を見つけたのですが、
この列車の詳細をご存知の方、いらっしゃいませんか？
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
撮影場所は福岡県の大宰府のようなのですが、
撮影時期等はまったく分かりません。
何かのイベント列車（ジョイフルトレイン？）なのか、定期列車なのか等、
列車名をご存知でしたら教えて頂きたいです。
あと、写っている客車は、12系客車という種類で合ってますか？
どうぞ宜しくお願いします。
258:名無し野電車区
09/05/05 01:04:36 GEo+99wc0
芝山鉄道って中途半端な路線でどうみても大赤字だと思うんですが、
延伸の予定ってあるんでしょうか？？
259:名無し野電車区
09/05/05 05:02:04 BOazoScN0
構想はあるがとりあえず延伸予定はありません
260:名無し野電車区
09/05/05 08:41:43 DB0oSHw10
>>258
空港建設の見返りだから、鉄道を引っ張ってくることが第一で、採算性は
二の次みたいなもんだからね。＞芝山
261:名無し野電車区
09/05/05 11:08:17 p4sGM2ZY0
>>257
＞あと、写っている客車は、12系客車という種類で合ってますか？
あってる。
ED76 37がこの塗装（JR貨物の試験塗装）だったのは87～92年頃だから、
撮影時期はその間で間違い無いが、
なんの列車だろうねぇ… 「なんかの臨時」のような気はするけど
262:257
09/05/06 00:27:58 uxfdRc7G0
>>261
ちょっと自信なかったですけど、これ12系客車だったんですね。
（横からだと、青かったら12系も14系も24系も分からなくて……）
古い写真のようなので、何の客車か分かっただけでも十分収穫です。
レス、どうも有難うございました！
263:名無し野電車区
09/05/06 13:03:21 TqG2MTYW0
質問です。
GW中に実家に帰っていたときに面白い編成を見ました。
客増に対応するためだと思うのですが、特急列車を4+2+2両を連結していました。
同じタイプではなくて両脇の4両と2両は比較的新しい車両。
真ん中の2両は、かなり古いタイプの車両でした。
こういう異なるタイプの車両を連結させると、一番非力（弱い）車両に負担が掛からないモノなのでしょうか？
昔、Nゲージで遊んでいた友人が、負担が掛かるから異なる車両を連結してはいけないと
言っていたの思い出しました。リアル車両は、そのへん大丈夫なの？
よろしくお願いいたします。
264:名無し野電車区
09/05/06 13:04:20 qHIXjkiA0
>>259
>>260
ありがとうございます。
どうみても大赤字路線ですよね。
265:名無し野電車区
09/05/06 14:21:47 B4tUmkt90
>>263
参考にならないけど、小田急では車種の違いが原因で脱線したことがある。
あと、最近の車両は相手に合わせてパワーを絞る制御が行われてるから多分大丈夫。
266:名無し野電車区
09/05/06 15:33:10 GZBQEZFT0
>265
小田急の(1800と4000ですよね）は車種というより台車のばねの動きの相性が悪かったらしいですね。
あとは最高速度や曲線通過速度の条件さえ合っていれば多少性能曲線が違っても
実運用には（合成された加減速の性能を運転士が理解していれば）特に問題は無いとのこと。
※つりかけから元京急特急車までごちゃまぜ編成していた琴電運転士のコメントより
特性を併結車両にあわせるのは運用を容易にする工夫ですね。
ちなみにNゲージの場合は動力伝達にウォームギアを使っているので、電圧に対する
速度特性が合わない動力車同士を連結すると速度が合わなくて脱線の原因となります。
->要するに車輪の回転に合わせモーターが回るか否かが実車と模型の違いです。
267:名無し野電車区
09/05/06 17:03:43 nHataOlZ0
>>263
どこの路線とか特急○○号とか、具体的に書いてくれると正確な回答が出来るのだが・・・
新車に見えている前後の車両は、真ん中につないでいる旧型車と同じ形式の
車両を新車並みに更新した車両なので、併結しても全く問題ない、
という可能性もあります。
268:名無し野電車区
09/05/06 17:27:38 ZV4NinEd0
>>267
４＋２＋２だから近鉄22000＋12200＋22000かな…と俺は推測してるけど、
どっちにしても質問が具体的であるに越したことは無いもんな。
269:名無し野電車区
09/05/06 19:36:42 GZBQEZFT0
つかそんな素人目にも判る凸凹な運用をやるのは近鉄特急以外考えられない。
270:名無し野電車区
09/05/06 20:28:52 UhFIR9MJ0
副都心線が新宿駅に行けば大幅に便利になったと思うのですが、
なぜ新宿駅は通らないようになってしまったのですか？
徒歩で新宿駅までいけるとはいえ、ビジネス街の新宿駅西口ではなく
繁華街の新宿駅東口側にあるから通勤には使いづらいし。
また、新宿駅まで徒歩できるとはいえ、西武新宿と新宿以上に歩くし。
もし新宿駅に駅が出来ていればJRの客をもっと奪えたと思うのですが・・。
新宿駅にもう新線が入り込む余白がないのかなと思いましたが、
西武新宿線が新宿駅に乗り入れる計画（中止になったようですが）があったのだから、
その予定スペースに駅を造れたりはしなかったのでしょうか？
271:名無し野電車区
09/05/06 20:34:24 AEQj1OkC0
>>270
線路を引くスペースが明治通り以外にないため。
272:名無し野電車区
09/05/06 20:39:32 Xcm4W0ft0
「ない」じゃなくて、明治通りの下が最も効率的だから。
新宿や西新宿には丸ノ内線乗換で。
273:名無し野電車区
09/05/06 22:20:23 HbIXQQYUO
羽越本線高速化工事とか、山陰本線高速化工事に対応したスーパーおきとかそういう表現を見ます。
でも、軌道を変えたり電化したり振り子にする以外に、高速化する方法ってあるんですか？
単純に線路を新しくすることがすなわち高速化になったりとか？
富士急行や大井川鉄道のような遅い電車も線路新調すれば高速運転になるんですか？
274:名無し野電車区
09/05/06 22:45:24 0JeE3k8Z0
>>273
＞高速化する方法ってあるんですか？
えーと、まずは速度制限の解消･向上
○曲線改良（カント角増大や、極端な例では線路付け替え）、○駅構内１線スルー化など、
振り子車導入もこれに含まれるね
あとは軌道強化･車両性能の向上(エンジン交換、高性能な新車投入etc)などで最高運転速度自体を上げる、
高速化ってこんなもんかね。
単純に線路を新調するだけじゃ何も変わらないしね。高速化する上で障害になってるもの
（急カーブ、脆弱な軌道、低性能な車両、制限のきつい分岐器etc）
を取り除いていかないと。
275:名無し野電車区
09/05/06 23:06:05 GZBQEZFT0
単線区間だと行き違い可能駅の増設とか複線区間の延長とかも効きますね。
276:名無し野電車区
09/05/06 23:17:27 UhFIR9MJ0
>>271
だから西武新宿線新宿駅延伸予定地というスペースがあるじゃん
>>274
だったら最初からそういう風に作ればいいのにね。
後先考えずに造った馬鹿なのかな？
地雷を埋めまくってどこに埋めたか把握できなくなったくらいに後先考えていない。
最近でいえばつくばエクスプレスを標準軌にしなかったのも失敗だろうなあ。
277:名無し野電車区
09/05/06 23:19:38 Ed30sIen0
設備(施設･車両)以外ではダイヤの見直しね。
早く走らせたい列車(通常なら特急)が交換駅で停まらなくていいように
対向や先行の普通列車を先に駅に入れて待たせておくとか。
(特急が先に着くと対向列車が来るまで停まってしまうからＮＧ)
停まらずに走り続けられる環境を作ってやること。
278:名無し野電車区
09/05/06 23:33:29 QTu/UHjT0
>>276
＞後先考えずに造った馬鹿なのかな？
要するにそういう事だろうけど、大正～昭和初期ぐらいの頃に
130㌔の特急に対応した線路を引いとけ、というのは困難でしょうｗ
トンネルや橋の技術だってまだまだ発展途上だったし、
今みたく山をぶち抜いて川を押し渡って…ってのは、ねぇ。
非力な機関車で、カーブでトンネル避けて、スイッチバックも駆使して必死に峠越えてた時代なんだから
279:名無し野電車区
09/05/06 23:36:11 0b60udL00
>>276
60～70km/h出すのが精一杯だった明治時代や、100km/hくらいが限界だった昭和初期に、
130km/hで走る列車のことを考慮して線路を引けというのはどう考えても無理だろ
山陽本線が半径300ｍクラスの曲線が多くて高速化が難しいというのは結構有名な話だが、
これも建設当時は列車の最高速度が遅くて半径300ｍクラスの曲線は事実上速度制限を
設ける必要がなかったことに由来してる
280:名無し野電車区
09/05/06 23:46:32 TADmcVvN0
>>276
ルミネエストの2階のことか？いまさらそんな位置に入れるスペースなど無いし
あの地形で地下鉄を2階に上げるのもナンセンス。
新宿線複々線化計画のときの地下西武新宿駅なら
そもそも延伸予定地すら決まっていなかった。(JR新宿駅寄りにするということだけ)
後段にしても当時の事情やコストやら色々な要因があって建設されたものなのだから
現状のみ見て「後先考えずに造った馬鹿」は戯言に過ぎない。
281:名無し野電車区
09/05/07 00:03:29 GZBQEZFT0
>278-279
日本の大動脈たる東海道新幹線でさえ最高速度270Km/Hの壁を乗り越えられずにいるしな。
282:名無し野電車区
09/05/07 01:20:53 hpOQxYiy0
>>263です。
いろいろとレスを頂き、ありがとうこざいました。やっぱり専門板の方は頼りになると感謝しきりです。
>>265-266さん
当たり前といえば当たり前なのかもですが、Nゲージと実際の車両は違うと事ですね。
異なるタイプの車両を連結しても、その差異を吸収する仕組みがあると。納得です。
>>267-269さん
えーっと、やっぱり凄いです。ヒントになりそうな事を何も書かなかったのに当てられてしまいました。
近鉄特急で正解です。写真を見て確認しました。詳細な系までは私には判別がつきませんが、
22000系４両＋12000系２両＋22000系２両の素人目にもヘンテコな編成でした。なので質問させていただきました。
特急名を具体的に書かずに申し訳ありません。一般的な話で会話できるのかと思っていましたので。m(_ _)m
283:名無し野電車区
09/05/07 09:05:12 +7JZxjED0
>>276
なんで１００系、３００系・・と作っていったんだ？ 最初からN700系を作っておけよ。
２G、３G・・、最初から３Gにしておけよ。
ファミコン、スーファミ、６４、WII・・ 最初からウイーを発売しておけよ。
ってことになるな。
284:名無し野電車区
09/05/07 10:10:05 rCkcd+x/O
東京駅で、東海道新幹線は早めに入線しゆっくり客を乗せるのに対し、東日本の新幹線は入線して掃除してドア開いて客扱いしてすぐ発車と、矢継ぎ早なんですが、なんで東海道新幹線に比べ東日本会社の新幹線はゆとりがないのですか？
285:名無し野電車区
09/05/07 10:30:30 hvk9NfSz0
>>284
ホームにゆとりがないから。 以前は１面２線で捌いていたからね。
286:名無し野電車区
09/05/07 10:34:52 FrjD2xiL0
貨車を見てふと思いました。
貨車って、何年ぐらい使用されてるんですか？
また貨車の最近、新車ってあるんですか？
287:名無し野電車区
09/05/07 10:44:50 bu3xRdWr0
>>284
東京駅の構内図を見れば一目瞭然でしょう。
東海道新幹線は１４番線から１９番線まで６つの番線があるのに対し、
東日本系統は２０番線から２３番線の４つしか有りません。
そのたった４つで東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線を捌いているのです。
ついでにいえば山形・秋田もある。
便数は東北・上越・長野を３つ合わせて東海道新幹線と良い勝負ですが、
そもそも番線の数が少ないので、東日本系統はゆとりがないのです。
288:名無し野電車区
09/05/07 11:14:25 I8CIyjsw0
上野駅発着にすれば良いのに
289:名無し野電車区
09/05/07 11:55:02 XgVPz+yK0
東京から京都へ行き、京都で用事を済ませて、京都から博多へ行こうと考えています
ですが、ちょっとした都合により博多-京都間の往復の領収書が必要です
学割が使えますので、博多-京都往復の運賃は指定席・自由席の組み合わせで
24,040円、24,950円、25,860円になります。
また、東京-京都-博多の運賃は同じく
23,890円、24,800円、25,610円になります。
領収書には「乗車券等」のように詳しい経路は記入されないと聞いております。
ですので差額に相当する切符を同時に購入し、同額の領収書を入手しようと考えています。
そこで質問なのですが、
JR博多駅みどりの窓口で購入可能な150円、250円、1060円、1970円のいずれかの切符はありませんでしょうか？
複数枚の組み合わせでも構いません。
ぐぐったり運賃早見表を自分なりに探してみたのですが、相当額の路線が見あたりませんでした…。
160円ならあったのですが、もしかして150円というのはJRではないのでしょうか…。
もしくは、例えば東京-京都-博多運賃の24800円のうち、
博多-京都往復相当額の24040円のみの領収書を出すことは可能でしょうか。
JRに電話で問い合わせると 「窓口に聞いてみないとわからない」 とのことでしたので、
これは最悪自分で窓口に問い合わせますので！
よろしくお願いします。
290:名無し野電車区
09/05/07 12:35:40 KZfV1LRGO
>>286
貨車の主力であるコンテナ車の例でいくと、
新車は、平成に入ってからはコキ100･101形に始まり現在増備中のコキ107形まで
六千両以上が作られてます。
そして、コキ107形に置き換えられて退役が進んでるのが1970年代製のコキ50000系
製造から40年弱経ってるね
291:名無し野電車区
09/05/07 17:06:31 ikpbO0uCO
今新幹線(N700系ってやつかな？)に乗ってて、ふと疑問に思ったんだけど、
席って３＋２列ありますよね？
３列の方は、シートの向きを変えるときに後ろのシートと当たりそうな気がするんだけど大丈夫なの？
日本語分かりづらくてスマソ
292:名無し野電車区
09/05/07 17:13:47 jZeH8UIw0
>>291
当然、当たらないような設計になってる
座席を回転させても肘掛は回転しないとか、いろいろと寸法を詰めるための工夫はされてるが
293:名無し野電車区
09/05/07 17:30:16 ikpbO0uCO
>>292
即レスありが㌧
そらそうだよね。回るところを一回見てみたい…
あ、N700系じゃなくて700系でした。
座席コンセントとか、ネット環境あるのはN700系だけだよね？
294:名無し野電車区
09/05/07 17:45:55 jZeH8UIw0
>>293
座席の設計については700系や300系もほとんど変わらないから、機会があったら自分で回転させてみ
車内で無線LANのサービスをやってたり全席にコンセントがあったりするのはN700系だけだが、
700系でも一部の編成を除いて正面が壁となる席にはコンセントがあるぞ
295:名無し野電車区
09/05/07 17:50:38 WcmqB6AW0
>>289
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
あなたが行おうとしていることは、私には犯罪行為のように見えます。
領収書の発行元に問い合わせれば不正はすぐに露呈します。
もし前科を背負うと今後の社会生活が悲惨ですよ。思い止まる方が身のためです。
>>293
700系（N700系ではなく）のコンセントについては下をどうぞ
新幹線「のぞみ」での電源（コンセント） - 教えて！goo
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
296:名無し野電車区
09/05/07 20:20:56 ikpbO0uCO
>>294
遅くなったがレスありがとう。
そうだな、空いてるときにでもやってみるｗ一人で座席回すとかかなりシュールｗ
なるほど、正面壁座席は色々得だね。
今回は普通の窓際でコンセントなしだったから700系だね。
初めてこの板来たが楽しかった。ありがとう！
297:名無し野電車区
09/05/07 22:04:01 5Hb9/7+d0
>>288
臨時を上野発着にしたり、回送列車で一旦上野に引き上げたりと、相当やりくりには腐心している。
つーか、上野発着にしたらしたで、「東京発着じゃないと不便じゃないか！」と言うんじゃないの？
298:名無し野電車区
09/05/08 10:25:55 3cdy6XuvO
ドア半自動の電車は、電車内には開閉ボタンがありますが、外側には開ボタンしかありません。
外側にも閉ボタンのある電車も実はあるのですか？
あと、特急列車は半自動機能ないのでしょうか？
299:名無し野電車区
09/05/08 13:02:34 5GQMSOeeO
>>298
＞あと、特急列車は半自動機能ないのでしょうか？
特急車にはデッキがあるから、半自動機能は元々必要ないでしょ
300:名無し野電車区
09/05/08 13:32:10 Dg/5Txnl0
>>298-299
つ[JR東海373系電車]
デッキないから半自動機能がある。
もっとも特急運用では使ってないようだが。
301:名無し野電車区
09/05/08 23:23:41 3cdy6XuvO
>>299
以前、冬場のムーンライトえちごに乗った時、特急型車両？だったんだけど、
長岡の長時間停車中にデッキドアがぶっ壊れて寒くてたまらんかったので、、
車掌が通っても気づいていなかったが気づいたとしてもどうにもできんか
302:名無し野電車区
09/05/08 23:39:57 oKWs4XYV0
>>301
＞長時間停車中にデッキドアがぶっ壊れて寒くてたまらんかった
ご愁傷さま…
「デッキドアがぶっ壊れてなかったら」、冬場の長時間停車でも
ちゃんと車内保温できるからねぇ、特急車は。
ホームライナーなんかで一部車両のみのドア扱いする時は、
ドアコック開放の荒技に出てるけどｗ
303:名無し野電車区
09/05/08 23:58:35 3jC4Ld9i0
>>295
回答ありがとうございます
そうですね、ちゃんと正規の手段を講じてみます！
304:名無し野電車区
09/05/09 00:29:11 D1QATDp0O
鉄道会社に落とし物を届けると、単にすぐ受け取るだけで何も手続きとかないけど、これって遺失物法違反じゃないんですか？
交番に届けると、たとえ届けたのが軽微なものでも住所氏名訊かれて、持ち主が現れた場合現れなかった場合あなたの権利はうんぬん色々説明されるけど。
だから鉄道員の遺失物着服がたえないしゴミみたいなものしかも拾得場所が駅外でも駅に届ける客も多いんでは。
305:名無し野電車区
09/05/09 00:44:05 EOAu51Dl0
>>304
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
8条
306:名無し野電車区
09/05/09 00:51:36 D1QATDp0O
あ、鉄道会社つーか駅員や車掌さんですね
307:名無し野電車区
09/05/09 01:00:15 EOAu51Dl0
特例施設占有者 で調べた方がいいかも
308:名無し野電車区
09/05/09 01:02:21 LmW/b/ym0
>>304
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
第14条参照
鉄道の駅構内などで遺失物の届出をした場合は、拾得者（拾った人）の請求がない限り
それらの書面を作成する必要はない
>>305は廃止法令だな
309:名無し野電車区
09/05/09 13:19:39 D1QATDp0O
客から言わない限りは駅員は黙って受け取るのか…
せめて駅員から客に権利ほしいですかみたいな問いかけはしてほしいな。
デパートなんかも同様に受け取るだけだった気がするが同じ理由か。
310:名無し野電車区
09/05/10 00:55:24 48ScfTCN0
大昔の京王バスの車掌研修用映画では、客に尋ねてから受け取るよう指導されていたがなぁ。
311:名無し野電車区
09/05/10 16:08:27 2UIrp5b20
昨日、金谷駅で、こんな光景を見かけました。
EF65みたいな奴に、新品の新幹線みたいのが牽引されてました。
新幹線みたいのは、6両くらいでした。
これって新幹線？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
312:名無し野電車区
09/05/10 17:34:58 baagqgRO0
>>311
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:344番)
313:名無し野電車区
09/05/10 22:51:27 RO32sQnCO
首都圏往復フリーきっぷについて教えて下さい。
７日間首都圏の指定区間内を乗り降り自由とありますが、首都圏にいる間の乗り降りには改札にどの切符を通せば良いのですか？
７日間改札を何回通ってもその切符は毎回手元に戻ってくるんでしょうか？
指定区間より少し遠くに行きたいときはその切符で乗車して、乗り越した分を乗り越し清算の機械で支払えるのでしょうか？お願いします。
314:名無し野電車区
09/05/10 23:14:17 5n4q9mXP0
>>313
どの切符を使えばよいかは切符の券面に書かれてる
おそらく復路用の券が首都圏フリー区間用も兼ねてると思うが
もちろん、首都圏フリー区間用の券はフリー区間内であれば何回改札を通っても手元に戻ってくる
指定区間外へ乗車したい場合は、あらかじめ指定区間外となる分の切符を用意しておく（みどりの窓口や
指定券券売機（「乗車券のみ購入」を選択）で買える）か、下車駅の改札の有人通路で申し出て精算
自動精算機では受け付けてくれないと思う
315:名無し野電車区
09/05/10 23:25:29 RO32sQnCO
>>314
ありがとうございます。
いつもいまいち使い方がわからず、往路の切符を使用する日しか乗り降りが出来ないと思い込んで、旅の最終日以外は東京都内でも普通に切符を購入したりと余計なお金を使っていましたorz
今度からは安心して利用できそうです。
316:名無し野電車区
09/05/11 13:29:24 IXxRlVnz0
YahooBBの規制はいつ終わるのですか。
●を買えば書けると聞いて、わざわざ買ったのですが、
それでも規制に引っ掛かってしまいます。
YBBが規制されると2ch全体の活気が衰えるのがはっきり分かります。
317:名無し野電車区
09/05/11 19:44:15 xibD3yr90
2ch運用情報
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
質問・雑談スレ289＠運用情報板
ｽﾚﾘﾝｸ(operate板)
2ch規制議論
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
318:名無し野電車区
09/05/11 20:58:36 QhfLOHWE0
すごくくだらない質問だけど、鉄道マニアは鉄道関係のものでオナニーするって本当？
経験者いたら教えて
319:名無し野電車区
09/05/11 22:56:51 /CN2Wqud0
鉄子でおなる
320:名無し野電車区
09/05/12 00:36:39 zSUtkTcHO
直通と乗り入れは同じ意味ですか？
中央線は富士急に直通しているし東西線は中央線各停に直通してるのに、なぜ富士急車両は中央線に行かず、中央総武線車両は東西線には行かないんですか？ 地下の気圧に耐えられないとか？
直通運転は車両が相互乗り入れするのが普通ですがなぜ一方通行の場合もあるか不思議で。
以前西武と秩父鉄道の乗り入れで同様の質問してる人がいて地元からの要請ということでしたが富士急や東西線の場合もそうですかね？
321:名無し野電車区
09/05/12 00:39:20 zSUtkTcHO
あと、すいません、いま質問文を打っていて思ったんですが、中央・総武線各駅停車とは呼びますが、ひとつの路線を中央線と呼んだり総武線と呼んだり妙ですが、中央線各停と総武線各停は分岐点はちゃんとあるんですか？
322:名無し野電車区
09/05/12 00:48:45 4EL5w/+7O
＞直通と乗り入れは同じ意味ですか？
＞中央線は富士急に直通しているし東西線は中央線各停に直通してるのに、なぜ富士急車両は中央線に行かず、中央総武線車両は東西線には行かないんですか？
まず、富士急の車両がどんな車両か(編成両数、ドアの数etc)調べてみ。
あんなのが中央線に入ってきたら迷惑極まりないだろ、というのは一目瞭然かと
＞地下の気圧に耐えられないとか？
それは無いｗ
が、ちゃんとＪＲ車も東西線には乗り入れてるぞ。形式は失念したが、青帯の東西線直通専用車で。
直通専用車を持ってるんだから、わざわざ黄色の中央総武緩行線車まで東西線に行かせる必要は無い。
＞直通運転は車両が相互乗り入れするのが普通ですがなぜ一方通行の場合もあるか不思議で。
運用の都合、車両規格の問題、編成両数、ドア数、座席配置etc、｢片乗り入れ｣になってしまう理由はいろいろだな。
323:名無し野電車区
09/05/12 01:05:31 GsIUEvGK0
>>ID:zSUtkTcHO
＞直通運転は車両が相互乗り入れするのが普通
そうとも限らんが…まあいいや。
富士急は「地元からの要請」が強いというのはあるけどな。
わざわざ富士急側で車両を用意するかそれともJRに車両賃貸料払うか。
どちらが有利なのかはケースバイケース。富士急は後者だろうね。
メトロ東西線にはJR車の乗り入れはある。ただ保安機器や車両限界の関係で
地上車とは若干異なる「E231-800」が乗り入れてる。
あと、
運転上千葉～三鷹の緩行線は一体だから分岐点？とやらは無い。
強いて言えば案内上では御茶ノ水が境か。
余談だけど吉祥寺や三鷹辺りでも「総武線」で通じたりする。
324:名無し野電車区
09/05/12 03:14:55 dpUxnWg60
>>320=>>321
＞富士急
昔は国鉄の急行に富士急乗り入れ編成があった。
ディーゼルカー時代は富士急が国鉄とほぼ同タイプの車輌を建造して乗り入れ、電車になったときは国鉄から乗り入れに変更され、車輌建造費を負担した。
ディーゼルカーは他の私鉄へ売却、その路線廃線まで走っていた。そこでも国鉄→JR乗り入れに使われた
＞分岐点
御茶ノ水。早朝深夜は千葉から来た各駅停車は御茶ノ水止まり、その先は東京始発の中央線各駅停車(赤い帯)に乗り換え
325:名無し野電車区
09/05/12 16:14:50 LOu2JkNV0
>>320
>直通と乗り入れは同じ意味ですか？
まあ同じ意味。でも相互の乗り入れは相互直通運転と呼び、
片方向の乗り入れは片乗り入れと呼ぶことが多い。
別にそういう使い分けが決まっている訳でもないが、
なんとなく語呂が良いってだけの話。
片乗り入れの理由はケースバイケースで一概にいえない。
片方の車両がおんぼろで編成両数が足りないから乗り入れられると
迷惑といった場合もあるし、軌間が違うから物理的に乗り入れ不可能という
場合もある。
前者が秩父鉄道と西武秩父線だし、後者が箱根登山鉄道と小田急小田原線だ。
箱根登山鉄道が標準軌なのに対し小田急はJRと同じ狭軌なのだ。
それで以前は小田原～箱根湯本間は３線軌条で標準軌の箱根登山鉄道の車両も
狭軌の小田急車両も走行可能としていた。今は３線軌条の保守費用を惜しみ、
合理化策として狭軌の線路だけ残して標準軌の線路を撤去してしまった。
だから小田原～箱根湯本間は本来は箱根登山鉄道の路線であるのだが、
小田急の車両しか走行できないのだ。まあ余談。
ちなみに事業体が違えば信号システムが異なるのが一般的。
だから乗り入れ用の車両は複数の信号システムに対応した機器を搭載するので
車両コストは割高になる。よって特定の車両だけ乗り入れ可能にするのが普通。
ちなみに地下鉄の車両は、非常時の際の脱出の為に最前部と最後部に貫通扉の
設置が法律で義務付けられている。これも乗り入れ用の車両が限定される理由。
326:名無し野電車区
09/05/12 17:12:59 4EL5w/+7O
>>325
直通と乗入れって、改めて聞かれると難しいよね。俺は答えに窮したｗ(>>322参照)
自社線同士で路線名が変わる場合も｢直通｣と言うし(総武－横須賀とかさ)、
じゃあそれは乗入れとは言わないのか？って言うと、
うーん‥‥