09/03/05 01:55:29 gENnaWOY0
酷い事故ってなんだよ？
そりゃ０：１０で、田無だろ。
トラックは鉄道システムには問題ない、いわゆる不可抗力だろ。
踏切があることでそういう事故はシステム上、不可避だろ。
田無事故はブレーキ制輪子とタイヤ間に挟まった雪（氷塊）でブレーキが効かなくなった。
駅間長くて、制輪子緩解状態で走行していると雪がたまる。普通は弱ブレーキあてながら走るんだけど、
一旦氷塊ができると、ブレーキ二重化とか関係なく、ブレーキ自体が制動不能になる。
飛行機で言えば、水平尾翼とか油圧系が破損するのと同じで、コントロール自体を失う重大事故だよ。
ATS冒進事故は、三河島から中央線大久保事故から人為的要因が大きいけど
西武のは降雪時の運行管理のシステム上の要因が大きい。だから未だに雪降ると西武は･･･（ry
回生車も当時のダイヤから言うと、列車密度が疎だったから当然失効してブレーキ効かなくなる。
過走した列車は抵抗制御車（発電ブレーキかどうか覚えてない）だったから
何とかマスコン逆入れ操作で減速できたところがあって、かなりの低速での衝突だった訳。
VVVF＆アルミ車だったら転がり良いし、たぶん福知山事故程度の大惨事になっていても不思議がない事故だよ。