09/05/28 20:20:08 T8jgXFsl0
まず、京旭間の行き来は電車特急「スーパーカムイ」で行くでしょう。
宗谷本線・石北本線直通の気動車特急は都合いい時刻にあればそれをでしょう。
関西～北近畿間の行き来も電車特急にして、気動車特急は都合いい時刻にあればそれにします。
京旭間は電車特急を目立たせるためか、電車特急を「L特急」としていて、南北京都（関西～北近畿間）の電車特急もそうされるといいですね。
南北京都の電車特急は色々な愛称があって分かりにくくて、電車特急と並行の気動車特急は愛称がカタカナで長くて目立って、むしろ気動車特急に集客させると感じられます。
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それよりも、電車特急は色々な愛称があって分かりにくいからも、南北京都の電車特急をまとめて「L特急」というのがいいですね。
京都市行の特急の最終はそれほど乗ってなくて、45分ほど前に気動車特急「タンゴディスカバリー4号」があるので充分であれば、特急の最終は福知山始発にして、多客期を天橋立始発であれば充分ですね。
「タンゴディスカバリー4号」の折返しの「タンゴディスカバリー3号」は宮福線直通して、時刻が並行しそうな「タンゴエクスプローラー3号」は1時間繰上げて、6両編成の場合は、3両を切離して、宮津の奥へ行きませんか。
そうなれば、「タンゴエクスプローラー2号」を宮津の奥からにしては、大阪へ朝直通されます。