09/04/19 09:12:59 eocUZ79T0
今後の課題（リニアの3兆円だすよりよっぽど効果的）
①押上～品川間の地下高速（地下も140km運転）バイパス線の建設
②東京駅の設置はつくばエクスプレスと一帯で開発。大深度でも超高速エスカレーターで多線との乗り継ぎ便利に
③羽田空港との直通ライナー（50分くらいで結ぶ）・京急方面へも
④新鎌ヶ谷以東、全線160km運転化
⑤土屋駅設置
⑥成田NT駅に成田線の駅設置
09/04/19 09:12:59 eocUZ79T0
今後の課題（リニアの3兆円だすよりよっぽど効果的）
①押上～品川間の地下高速（地下も140km運転）バイパス線の建設
②東京駅の設置はつくばエクスプレスと一帯で開発。大深度でも超高速エスカレーターで多線との乗り継ぎ便利に
③羽田空港との直通ライナー（50分くらいで結ぶ）・京急方面へも
④新鎌ヶ谷以東、全線160km運転化
⑤土屋駅設置
⑥成田NT駅に成田線の駅設置