09/06/17 22:32:35 gHnzHjZL0
>>511
前回、313-1700がプレスのない飯田線への新車だったからね。
あまり深読みしすぎるのもどうかと。
それに、飯田線の車両運用の大半が豊橋口で、長距離横断は数編成。
それなら、東海道線と共通運用を組めば問題はなさそうだが。
というかこれは車両スレ向きの話題だなｗ
最近あっちは随分過疎ってしまったし、再考してもいい話題だと思うが。
09/06/17 22:32:35 gHnzHjZL0
>>511
前回、313-1700がプレスのない飯田線への新車だったからね。
あまり深読みしすぎるのもどうかと。
それに、飯田線の車両運用の大半が豊橋口で、長距離横断は数編成。
それなら、東海道線と共通運用を組めば問題はなさそうだが。
というかこれは車両スレ向きの話題だなｗ
最近あっちは随分過疎ってしまったし、再考してもいい話題だと思うが。