09/04/24 00:00:56 qn04ZhZx0
元になってる313が1M1T設計だから中間付随車だけ組み込まれる可能性は低いだろうな。
252:名無し野電車区
09/04/24 04:27:02 iWBJvnIm0
混みすぎる時間がある
愛環 ゆとりーと
空気輸送
城北線
あおなみとリニモはどんな感じ？
253:名無し野電車区
09/04/24 09:57:01 yQlSbj2PO
あおなみは「混みすぎる」まではいかないが、朝は十分混んでる。
それ以外の時間帯は座席は埋まるが立ってる人はあまりいない。
リニモは知らん
254:名無し野電車区
09/04/24 10:04:01 qALDwUly0
愛環の朝・夕ラッシュに毎時4本運転はそろそろ厳しいんじゃないか？
もしかしたら既に次なる複線化計画が練られていたり(ry
255:名無し野電車区
09/04/24 11:15:37 VFLuZYZmO
瀬戸市から先、岡崎方面の複線化がいいな。
でも万博開催の際にも複線化にならなかった所だけど‥
256:名無し野電車区
09/04/24 15:17:23 JK0KVdLs0
リニモは単純に 3 両だから、朝方の八草行は酷く混む。
座れないどころか、乗れないこともしばしばあるｗ
まあ 10 分以上待つことはないからまだ良いけど。
257:名無し野電車区
09/04/24 18:44:19 m/s/Rqaj0
なんだ、じゃあ城北線以外はみんなマシなんだ
いいことだ
258:名無し野電車区
09/04/24 22:37:24 Nmo/F/cS0
乗って残そう城北線
259:名無し野電車区
09/04/24 22:41:19 sM33p27f0
問題なのは
あればそこそこ使われる路線にも関わらず
赤字路線は5年先も知れないということ
乗客が多けりゃいいってもんでもないべ
逆に城北線はＪＲの庇護で安泰というのは
なんとも皮肉な話
260:名無し野電車区
09/04/25 02:21:06 7HBBN2gA0
リニモには名鉄関係の出向者がたくさんいる。（もしかして役員にも？）
でも名鉄関係にたくさん発注している。（ズブズブ？）
赤字だから金源は税金？？？
これは問題ないのかな？？？それとも三セクでは当たり前？？？
261:名無し野電車区
09/04/25 17:01:59 aDERQWt20
>>260
だから愛環と接続が悪いのか……理解
262:名無し野電車区
09/04/25 17:38:33 BevLI1jK0
一から鉄（軌）道会社立ち上げれば、どっか既存の鉄道会社から人材もらわないと
やってけないくらい当たり前だろ
263:名無し野電車区
09/04/25 18:56:09 aMJ3l/dh0
しかし城北線って赤字を垂れ流してまで営業する意味や義務が有るの？
264:名無し野電車区
09/04/25 19:11:43 3Qymwl5tP
城北線vs名松線
せめて時間3本くらいあればなあ
265:名無し野電車区
09/04/25 19:11:51 ZEvPcLk40
城北線は、鉄建公団への建設費支払いが高額かつ長期に及ぶ割には
利用が見込めないということで、支払い期間中は倒壊本体から切り離して
中途半端な扱いにわざとしている。
もし地域の希望があって作られた路線だったなら、愛環やあおなみのように
三セクにしてでも輸送システムを整えただろうけど、如何せん東海道線中央線の
貨物別線を国鉄末期に旅客用に無理やり変更したもので、地域にとって
どうでもいい路線だったので、倒壊が面倒を見ざるを得なかった。
正直言えば、城北線開通当時の運輸大臣（現東京都知事）が寛大な裁定を
していたら、倒壊も電化や名駅直通等やる気を見せたかも知れないが、
荷物が大き過ぎた。
266:名無し野電車区
09/04/25 19:39:14 eV2hqXSC0
>>254
混雑で騒いでるけど、４月は混雑が一番多い時期だから。
来月から落ち着くだろ。
267:名無し野電車区
09/04/25 20:14:30 yRkqHLzu0
>>251
1:1比率になればいいわけだから、1.5M、1.5Tにすればおｋ
>>254
4月、5月を切り抜ければ4両で足りるはず。
でも6月もこの状況が続いたら純粋に乗客が増えてることになる。
268:名無し野電車区
09/04/25 23:19:06 4yQKb0tMO
>>232
それだけではなく、高蔵寺ＮＴ、警察学校、コロニーなどの足になっていたから、利用者は段違いだったはず。
馬鹿な小牧市長が悪い。
269:名無し野電車区
09/04/25 23:25:07 3Qymwl5tP
城北線の小田井、知らん間にエレベータ付いたんだな。日本一稼働率低い駅エレベータ、、、
270:名無し野電車区
09/04/25 23:29:51 qcLba/ak0
犯罪に使われそうで心配。
女子高生は小田井駅に近づかないほうがいい。
271:名無し野電車区
09/04/25 23:31:42 ZEvPcLk40
>>269
実は開業時から付いてる。
なぜか時代を先取りｗ
272:名無し野電車区
09/04/25 23:42:14 3Qymwl5tP
ま、まじ？
273:名無し野電車区
09/04/26 00:31:24 NHhAZxFM0
小田井は開業からついている。あそこは高いところにあるからね。
274:名無し野電車区
09/04/26 01:19:02 XD+J9W0u0
mozoができてどうなった？
変わらんか…
275:名無し野電車区
09/04/26 10:03:06 uxCu64XRP
mozo、行きは地下鉄、帰りは城北線。下調べせずフィーリングで小田井駅いって5分で列車に乗れた漏れはラッキー
276:名無し野電車区
09/04/26 11:45:35 S07HhIfc0
東海道線名古屋口スレがストップ。
「城北線存続は税金対策」の書き込みが原因か
277:名無し野電車区
09/04/26 14:58:03 HVR9eKJD0
>>265
せめて、枇杷島止まりでなくて、名古屋駅まで直通運転してくれて、
東海道線も別運賃じゃなければ利用する気にもなるんだがな。線路は
繋がっているんだから、何の費用もかけずにすぐにでもできそうなの
に。
278:名無し野電車区
09/04/26 15:02:54 S07HhIfc0
せめて料金だけでもね。
名駅・小田井が１９０円なら、そこそこ客を拾えるだろう。
279:名無し野電車区
09/04/26 16:40:19 XSUWm/yp0
>>276
別名｢池沼削除人｣がﾌｧﾋﾞｮってスレストした。
別にスレストする理由は無いのにスレストしたから本気で頭がおかしいと思うね。
280:名無し野電車区
09/04/26 16:59:00 0MwQTeZz0
>>262
それは立上当初の話だろ
今のリニモは自分でやってけるのに、名鉄が寄生してるんじゃないのか？
281:名無し野電車区
09/04/26 19:24:16 dlz6FXm20
92年の名古屋圏における（省略）基本計画についてを覗いてみたけど、
城北線の項で勝川駅の接続については一切触れられてなかった。なんでだろ
282:名無し野電車区
09/04/26 21:16:13 a2K0EP2aO
名古屋市長は河村か…。
あおなみ線にどのような変化があるのか注目だな。
283:名無し野電車区
09/04/26 22:15:47 5Rq18cyg0
>>280
安全統括管理者、運転管理者（鉄道、軌道）、索道技術管理者（索道）、運航管理者（海運）の要件
安全統括管理者 ：輸送の安全に関する業務の経験（航空は航空運送事業の実施又は管理の総括に関する業務の経験）の
期間が通算して３年以上（鉄軌道は１０年以上）又は国土交通大臣（自動車及び海運は地方運輸局長）が同等以上の能力を
有すると認めた者であること等
運転管理者 ：１０年以上の業務経験又は国土交通大臣が同等以上の能力を有すると認めた者であること等
284:名無し野電車区
09/04/26 22:23:53 XwNpd3dn0
283↑よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員 ***管理者なの？
2、3人しかいないんだ
285:名無し野電車区
09/04/26 23:05:00 GIEkdL/QO
さて、赤字垂れ流しのあおなみ線はどうてこ入れされるのかな
286:名無し野電車区
09/04/26 23:13:49 5Rq18cyg0
>>284
よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員***管理者だって、283のどこに書いてある？
たかが開業5年目の会社では、いくらプロパーが育ったところで、自分ではやってけないということ
287:名無し野電車区
09/04/26 23:46:26 Q7fAemJl0
>>286
そのような考えで 桃花台がつぶれたのを私は見てきた
288:名無し野電車区
09/04/27 01:11:04 ZvEwsOEN0
リニモ、朝のラッシュさえ捌ければ路線バスでも問題ないような希ガス。
……つぶれないことを祈る。足が無くなってしまう
289:名無し野電車区
09/04/28 21:53:54 69RcMPB70
今日城北線に乗ってたら味美から小田井までどっかの小学校の団体さんが乗って来た。
小学生達と言えど全席埋まる＋立ち客のいる城北線の車内を見たのは初めてで感動した（涙
290:名無し野電車区
09/04/28 22:32:42 KaKWfP/2O
えーい画像はないのか！
291:名無し野電車区
09/04/28 23:32:07 +yNyfQLY0
3両編成の2000系を導入きぼんぬ
旧型車時代には3両編成があったが。
292:名無し野電車区
09/04/29 00:05:03 3sk1wSiW0
>>291
3両なんて一番管理が面倒じゃないか。
…ここは単行の2000を(ry
293:名無し野電車区
09/04/29 00:49:14 8Rl1pbhiO
いい加減4両固定編成でいいだろ‥
294:名無し野電車区
09/04/30 01:03:38 7dTEYo3XO
外から見た感じ、桝塚の検修庫が2両だから、4両固定編成は現実的には無理じゃね？増築しようにも土地がなさげだし。
295:名無し野電車区
09/04/30 01:33:39 Ydo1H0Fs0
>>294
か、簡易運転台付き…ハァハァ。
296:名無し野電車区
09/04/30 12:53:04 9avEIkTxO
名鉄瀬戸線の6750か。
297:名無し野電車区
09/04/30 22:07:27 TSAVIlsxO
広報なごやに「ポートアイランドの活用はアクセス等の課題調整と解決が必要」だって、あおなみ線の出番か？
298:名無し野電車区
09/04/30 22:10:52 5ghKz7IF0
アクセスもなにも、なにもないところなんだし。
地震が起きたらあちこちで液状化現象が起きそうなあの土地は
利用も限られそう。
299:名無し野電車区
09/04/30 22:32:25 QxtuB97mP
だいぶまえ、ファニチャードーム行ったら駐車場がマツダ車のモータープールになってた。LHDの8がいっぱい。
300:名無し野電車区
09/04/30 23:03:50 aiEiOg4s0
>>297
シムシティだったら、急激な高低差の海底トンネルを通して、
住宅地だよなｗ
301:名無し野電車区
09/05/01 00:45:38 5dpaYoVt0
ポートアイランドには、一宮西港道路が湾岸弥富から海を渡って長浦付近まで延びてくる
構想があったはず。
鉄道はしらんが。
302:名無し野電車区
09/05/01 14:19:00 aOA9D3zXO
>>289
亀だが、白山小の3、4年生だな。
但し隔年だぞ、遠足で庄内緑地公園に行くのは。
303:名無し野電車区
09/05/02 06:58:08 BNfRIWP/0
北岡崎に自動改札機ｷﾀｰ
304:名無し野電車区
09/05/02 07:12:42 cVJo5fzs0
ポートアイランドには、ショッピングモールでも建てれば良いかと。
305:名無し野電車区
09/05/02 09:50:59 rsMEVWUR0
ポートアイランドで愛知万博をって構想もあったが、速攻で潰された。
306:名無し野電車区
09/05/02 12:46:56 EzydTvK70
そういえば事故った1107の先頭ってどうなった？
307:名無し野電車区
09/05/02 13:14:02 Mt7YfFt0O
誰だよｗ
お尻の穴に入れたら痛いもの
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板:669番)
308:名無し野電車区
09/05/02 17:12:34 OqqBs7jQ0
ポートアイランドってホームベースみたいだよな
309:名無し野電車区
09/05/02 20:50:16 kqdXVt9o0
ポートアイランド…ずっと神戸を思い出してた
310:名無し野電車区
09/05/03 18:18:53 M1ReNWu40
城北線でモゾの利用客はいるのかな？
311:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/05/03 19:16:27 toJuGtRdO
>>288
少しずつ客が増えてるように思うけど…。
312:名無し野電車区
09/05/05 23:46:13 XzQlcDQJ0
>>310
今日城北線使って行って来ましたよ。高蔵寺→小田井￥560
早く勝川駅に城北線乗り入れてくれないかなぁ(´・ω・`)
313:名無し野電車区
09/05/05 23:54:16 A8iy+mPt0
高蔵寺～大曽根（中央線） 230
大曽根～上小田井（市交） 290
合計 520
あれ？
314:名無し野電車区
09/05/06 02:10:20 6OzMzDi00
>>303
ホームページ見てきました。北岡崎駅の導入は5月27日からですね。
ところで先日導入された中岡崎駅の自動改札は
標準型の2通路でよろしいでしょうか？
315:名無し野電車区
09/05/06 02:22:34 0eUazKKT0
>>313
悪いけど、安い以外に何のメリットもないコースだなｗ
栄へ行くのに大曽根乗りかえの方が安くてもみんな千種乗りかえを選ぶ意味が分かってない。
高蔵寺→鶴舞→（鶴舞線）→上小田井
高蔵寺→千種→伏見→上小田井
高蔵寺→金山→（名鉄）→上小田井
高蔵寺→名古屋→上小田井
多分どれ使っても大曽根乗りかえより便利だと思う。
一般的には3番目の金山乗りかえだろう。
316:名無し野電車区
09/05/06 02:23:10 0eUazKKT0
スレ違いでゴメン。
317:名無し野電車区
09/05/06 02:26:40 V+fSSFTd0
違わない
318:名無し野電車区
09/05/06 11:15:43 7D9ruvBX0
>>312
自分も昨日乗ってきたよ(´・ω・) ﾉ
JCTの真っ只中を通るのが都会チックでとても素敵だった
ホームは中央線の勝川も含めて、どの駅も4～6両分に伸ばせるだけの
スペースはあるっぽいね。国鉄時代に建設されただけあって贅沢な造りだった
319:名無し野電車区
09/05/06 11:36:57 tSz7LbdL0
>>313
自分もそのコース考えたけど時間が掛かるからやめました。
城北線利用の方が40円高いがタイムイズマネーと言う事で…
高蔵寺1011→(中央線3622M)→勝川1021…乗換え約3分…勝川1030→(城北線)→小田井1039
それにしても廃墟感溢れる小田井駅の外観はどうにかならないものか。
味美駅みたくガラス張りにするだけでもかなりイメージ変わると思うけど。
320:名無し野電車区
09/05/06 13:30:07 QgpiCZE5O
て言うか小田井のあの構造を生かして駅構内に何か施設を誘致してもいいように思う。
商業施設でもいいし塾か予備校でもいいし使い道はいろいろありそう。
321:名無し野電車区
09/05/06 18:03:28 PFchg4aAO
誘致する前に最低でも名駅乗り入れだろ
現状維持じゃテナントなんて寄ってこない
322:名無し野電車区
09/05/06 21:35:08 ZV1QQKefO
最近はあおなみの試運転列車をよく見かけるが、
乗務員訓練でもやってんのかな？
323:名無し野電車区
09/05/06 21:41:21 n8R8j5KI0
※愛環の中にあるトヨタカレンダー
其の壱：新上挙母駅の有人営業
其の弐：三河豊田駅の南出口稼働
かつては其の参として新豊田駅の3階改札口入場専用措置があったが、
今年のダイヤ改正時から入出場を終日可能にする措置（降車客がエレベータを
使えないって苦情あったと推察）が取られたため消滅。
ちなみにシャトル列車そのものは4月30日、5月1日も走っているので違うよ。
324:名無し野電車区
09/05/07 18:39:03 E9WKDjYr0
>>322
神領からの試運転回送とかもありえそう。
325:名無し野電車区
09/05/07 19:00:00 b2nzwJB70
>>306
今日、名古屋工場の外に出したったが
326:名無し野電車区
09/05/08 01:27:58 H5DAbIHi0
>>321
激しく同意。一番お金がかからなくて、今すぐできることで利用者増が見込めるのは
名駅乗り入れしかないもんな。
ただ、中央線が止まる度に祭りになりそうだが…
327:名無し野電車区
09/05/09 17:26:53 o63rW8jG0
>>321
>>326
漏れも禿胴。
名駅乗り入れは、レールもつながっているし、稲沢線のダイヤも十分に
空きがあるだろうから、すぐにでも実現してほしいよな。名古屋駅は、
あおなみ線のホームを共用でも我慢するから、早く実施してほしいな。
できれば第二種鉄道事業者で通し運賃にしてほしいよな。
328:名無し野電車区
09/05/09 18:45:26 SPWuEPqv0
>>327
名駅まで城北線の通し運賃にしたら
枇杷島打ち切りの合算より高くなるじゃん。
329:名無し野電車区
09/05/09 23:07:14 PwhoZrgzO
>>326
実際中央線が事故で止まると城北線利用する人いるのかな？
勝川周辺やバス乗り換えで春日井周辺に限られるけど。
高蔵寺だと愛環→瀬戸線かゆとりか。
330:名無し野電車区
09/05/09 23:51:20 ddPsEHp00
>>329
名古屋～新守山間は地下鉄やバスでも行けるけど、
勝川から先は高蔵寺しかないから案外乗ってくれてる人いるかも
といってもかなり少ないだろうし、動く見込みが全くない時だけだろうな
331:名無し野電車区
09/05/10 22:15:53 k8Rs0+hnO
我慢出来なくなって城北線経由で名駅に行ったら勝川で乗り捨てた電車が既に止まっているのかな？
332:名無し野電車区
09/05/11 10:17:06 QRkhNMRw0
>>328
えっ？枇杷島～名古屋のJR180円加算より高くなるとは思えんのだが？
333:名無し野電車区
09/05/11 11:06:39 H9TxTP9wO
>>331
城北線って結構早いよ。駅の数少ないからね。
334:名無し野電車区
09/05/11 19:09:32 /jCIjVaD0
城北線の名古屋駅乗り入れは絶対的に不可能。
理由１：貨物線のダイヤがタイト。名駅付近が単線のうえ、あおなみの列車を避けながらの名駅通過になるからね。
理由２：名古屋駅での発着ホームを確保できない。10・11番線はセントラルや「しなの」などでいっぱいいっぱい。
12・13番線は「みえ」と関西線列車でいっぱいいっぱい。
335:名無し野電車区
09/05/11 19:54:40 +xIVBbXVO
ホームなら駅の岐阜寄りにある留置線の所に切り欠きホームを作れば何とかなりそう。
あるいは３・４番線なら特急の合間とか武豊線との縦列停車とか（名鉄一宮の尾西線みたいに）。
それとも金山行きにして熱田まで回送…すいません、非現実的すぎました。
336:名無し野電車区
09/05/11 20:07:48 +cqjKmEK0
>>335
稲沢線から3・4番には入れないよ。
337:名無し野電車区
09/05/11 21:27:58 I7GpN61I0
なぜ北岡崎より乗降者数の多い中水野に自動改札が入らない
338:名無し野電車区
09/05/11 21:43:46 yOzYZTjy0
名古屋激震 名古屋・2009年版 (2009年5月11日発売) 定価：690円（税込）
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
丸ごと1冊名古屋特集！
再生の光は見えるか
名古屋に“激震”が走った。
昨秋からのトヨタショックで企業業績、雇用、自治体財政はすべて悪化。
市長が交代し、今後再生は出来るのか。
徹底検証：今、そこにある危機
データで見る：名古屋経済の実態
章男新体制：トヨタショックの波紋
新市長：どうなる?!「河村」市政
東京 名古屋間が40分！
リニア新幹線の波及効果
339:名無し野電車区
09/05/11 21:43:52 vcNLmxMD0
北岡崎に入るぐらいならその内中水野にも入りそうな気がする。
自動改札も良いけど複線化もよろしくお願いします。
340:名無し野電車区
09/05/12 01:04:52 bzFW3OKV0
ゆくゆくは愛環の全駅自動改札化？
341:名無し野電車区
09/05/12 01:50:29 35fEa/2B0
>>334
ごめん、すっかり忘れてた…
あと中央線の留置車両が邪魔になりそうだね。。
これはお金がかからないように見えて、かなり負担が大きそうだ。
河村市長に実際に乗ってもらって不便さを実感してもうらしかないかなｗ
ただ、まあ勝川の接続工事も、明るい話題が無いわけでは無いそうだけどね。
昔みたいに公共工事の風当たりが強くなければよかったんだが。
342:名無し野電車区
09/05/12 01:58:42 q5dnPiLrO
>>340
篠原、永覚に自動改札はいらん。
複線化はもう十分と考えてるんじゃないか？現状で15分ヘッドできてるし。
設備投資はお客から確実に運賃をもらう対策にシフトしてると思う。
ところで、自動改札機っていくらするんだ？
343:名無し野電車区
09/05/12 09:17:19 KTv0HRH40
>>342
普通の磁気対応ので 600 万円ぐらいはするらしい。
JR東海の複数枚対応のやつは 2000 万円いくとかいかないとか。
344:名無し野電車区
09/05/12 12:42:37 DQmxEfFDO
城北線の名駅乗り入れだが、同じ稲沢線上ですでに乗り入れてて本数4倍のあおなみ線があれだけ苦戦してるんだ
路線の性格の違いを抜きにしても可能性は薄いな
まして運営が実質的に倒壊じゃね…
345:名無し野電車区
09/05/12 15:12:36 hswLX2V2O
あおなみも東海の件
346:名無し野電車区
09/05/12 15:58:44 hLKMekpF0
埠頭の博物館できたらあおなみにTOICA導入＋一宮・岐阜方面普通電車直通とかできないかな。
347:名無し野電車区
09/05/12 16:40:38 vf7M3pOt0
直通はあんまり意味がない気がする
348:名無し野電車区
09/05/12 16:56:18 UwHe0mt9O
あおなみは市交だろ。
それにホームドアやTASC装置があるから、東海の車両が乗り入れるのは無理かな
349:名無し野電車区
09/05/12 17:59:08 ZCZVoH8U0
あおなみ車が遊びに行くことはできるな
普通列車扱いなら可能？
350:名無し野電車区
09/05/12 23:09:24 cIm6zjGg0
あおなみ線は全駅ホームドア完備なわけで…
東海の車両が遊びに来たところで、ホームドアに車両の長さが合わないような…
それに、錆びてもいいような車両で来てもらわないかんなｗ
351:名無し野電車区
09/05/13 00:41:21 A46voj660
>>344
やれやれ、せっかく城北線をみんなで支援しようといい流れになったのに、
いつもの基地外迷鉄ヲタの荒らしがぶち壊してくれたようだな。
城北線は東海が自己資金で全て負担して必死で存続させているというのに、
多額の税金をつぎ込んだピーチはそれよりも短命で終わったことを棚に上げて
東海批判ですか？どの口が言えたことかね。
迷鉄なんて、せっかく鶴舞線と接続したのに特急は上小田井に停めないし、
小牧線も相変わらずの有様。
まあ、こうやって迷鉄ヲタが東海の闘争心を煽ってくれるお陰で、
中の人もやる気を出してくれてるようだし、ありがたいことだｗｗｗ
城北線がまともになったら、小牧線なんてひとたまりも無いだろうしなｗｗｗ
>>348
じゃあなんで土日エコきっぷ使わせてくれないんだろうね？
車両点検も全て東海に丸投げだし、これで市交だと言い張るおつもりで？
市交ヲタの身の程知らずっぷりには反吐が出るな。
よっぽど東海の努力を認めるのが悔しいらしいｗｗｗ
352:名無し野電車区
09/05/13 00:49:14 SZ8Oud4dO
313系とあおなみ1000形の形式図見比べてみたけど
313系の運転台寄りの扉間距離が少し広い以外は扉幅も扉間距離も一緒ﾀﾞﾀｰﾖ
>>334
ほんとだ、単線があるなんて全然気付かなんだわ
でも名鉄よろしく名古屋駅を起終点にせず
あおなみ線と城北線で相互直通してしまえば名古屋乗り入れは大丈夫じゃなかろうか
353:名無し野電車区
09/05/13 01:23:51 A46voj660
>>352
でもさ、よく考えると枇杷島―名古屋の複々線って
城北線に使うくらいなら東海道線の線増に使った方がよくないか？
あと、城北線の問題は微妙に市外にはみ出ることだね。
これが名古屋市が非協力的な一番の理由。
勝川の接続にしたって、勝川は春日井市だから春日井市が負担しないといけないが、
便利になって一番利益を享受できるのは名古屋市。
だから、資金面でいつまでたっても解決しない。
しかも、名古屋市は北区の市バスと上飯田線の利用者の一部が奪われることになる。
一時期は枇杷島も名古屋市に編入するって動きもあったんだけどね。
354:名無し野電車区
09/05/13 01:25:40 S25FGvK90
城北線は、あの駅の場所がなぞ。楠になんで駅がないの？
355:名無し野電車区
09/05/13 01:28:45 A46voj660
>>354
城北線の駅は既存のバス・鉄道利用者のいない場所に敢えて駅を造ったから。
356:名無し野電車区
09/05/13 01:30:18 S25FGvK90
そりゃ、乗客はないわな。
357:名無し野電車区
09/05/13 01:50:43 A46voj660
そもそも、あの辺りは栄方面への地下鉄やバスが充実しているし、
栄方面への需要が強いから、楠交差点付近に駅があっても利用しないだろうよ。
城北線は名駅方面にしか行かないし、やるんだったらもっと名駅周辺への需要を伸ばさないとね。
で、実際に今そういう流れになってるんじゃないかな？
358:名無し野電車区
09/05/13 09:04:50 F9vdhnLU0
>>354-355
結局勾配なんかを基準に設置したということらしい。
ジャンクションのせいで多分ずれてるんだろう。
359:名無し野電車区
09/05/14 00:24:38 ulXJ6X990
>>358
なるほどね。勾配なら仕方ないか。
360:名無し野電車区
09/05/14 00:30:21 c3bHj0E80
勾配があっても駅は設置できるだろ。
名松線なんか、２度もホームから列車が消える事件が起きてるし。
361:名無し野電車区
09/05/14 01:13:49 ERvRPYvE0
>>360
名松線の勾配なんて微々たるもんだけどな…
あれは、列車が松阪に帰りたがったんだよ
362:名無し野電車区
09/05/14 08:50:05 wCKA2EXR0
>>360
出来るけど、別にわざわざずらしてまで作りたくなかったんだろう。
363:名無し野電車区
09/05/14 17:41:11 G9ANBdpA0
そういえば俺、枇杷島～尾張星の宮にまだ乗っていなかった。
いつ乗りに行こう。
364:名無し野電車区
09/05/14 18:47:32 yG4BYvQzP
>343
券売機と違って子会社で内製しようとかあまり聞かんね、自動改札機って。
365:名無し野電車区
09/05/14 19:24:55 vKO+m2fb0
>>364
券売機は単純な構造
（現金かカードを読んで、ボタンで押された切符を発行するだけ）だけど
改札は可動部分が多く、それなりの技術がないと難しそう
きっぷを中央に寄せたり一瞬で磁気読んで穴開けて出すわけだし
（もちろんあやしいやつは即遮断しないといけない）
きっぷ裏向きに入れたり2枚同時とか、そうとう難しそう
366:名無し野電車区
09/05/15 00:15:57 PVLsEH3n0
もういっそ、磁気廃止して、ＩＣ乗車券オンリーにしてしまうってのはどうだろう？
発展途上国なんかでは、よくやってるらしいけど。
367:名無し野電車区
09/05/15 00:20:01 dOl83UbS0
>>366
琴電でやってるよそれ
368:名無し野電車区
09/05/15 02:20:23 +gRweJVV0
>>366
suicaとPASMOとの互換、よろしくね。
369:名無し野電車区
09/05/15 08:26:56 qmJ+iVKtP
>366
遠鉄もね
370:名無し野電車区
09/05/15 16:21:29 jbyCrfC50
リニモが香嵐渓まで延びるといいな・・・
で、屋根をすっぱり切り落としたトロッコリニモを作って観光運用するんだよ
371:名無し野電車区
09/05/17 08:50:24 RCnHyl1LO
あげなみ
372:名無し野電車区
09/05/18 13:44:53 6V9Io+KpO
よし！！
373:名無し野電車区
09/05/18 22:55:39 PFovSdSB0
>>355
それならなおさら列車本数なり増やしてアピールせんといかんのになぁ…。
人気の無いとこに駅設置して本数少なかったら誰も乗らないだろうにｗ
374:名無し野電車区
09/05/20 05:11:33 B13GHTQz0
愛環梅坪の営業時間が変更されるけど、あの駅乗る人多いのかな？
名鉄の梅坪に大負けしてるイメージなので。
375:名無し野電車区
09/05/20 05:45:11 nz09Yp6c0
愛環梅坪より名鉄梅坪の方が断然、乗降者数が多いのに
名鉄梅坪が終日無人駅なのはなぜだろう？
376:名無し野電車区
09/05/20 09:42:01 VOWQT4/O0
駅員を配置した方が車掌の切符回収の手間が減るからでは？
377:名無し野電車区
09/05/20 23:49:01 xOMDZYNgO
>>375
名鉄梅坪は終日無人でも、自動改札と券売機はフルで動いてるから、
愛環梅坪と比較にならんだろ～。
前に書いてあった「もらうものはちゃんともらう」体制の強化なんじゃね。
ただ最近、岡崎、豊田方面ばかり投資が目立つな。
瀬戸方面は虐げられてるのか？
378:名無し野電車区
09/05/21 00:12:34 6WCku+j30
名鉄梅坪は自動改札、券売機、精算機が終日稼働だが
自動改札を潜ってたり、強行突破して不正をする奴もいるので
昼間帯だけでも駅員を置いた方が良いと思うがな。
379:名無し野電車区
09/05/21 06:42:04 DL6ksY64P
>378
蛍光塗料でも吹き付けてやればいいのに。
380:名無し野電車区
09/05/21 18:21:34 D+jQsF3YO
そりゃ あ、いかん
381:名無し野電車区
09/05/21 19:10:29 RLJLSH/U0
キチガイ注意報発令
382:名無し野電車区
09/05/21 22:26:59 tW+p9sW10
名鉄の梅坪はいつから無人化されたの？
383:名無し野電車区
09/05/22 18:32:11 8G/AYyPg0
愛知高速交通の取締役は、社内の書庫に大量のロリータエロゲームを保管していたが、
それが見つかったため譴責処分があった。
しかし、その後も普通に勤務している。これでいいのか？
384:名無し野電車区
09/05/22 20:47:12 fKEPi0NS0
>>373
それをやってもダメだから仕方なくやってるんだよ。
あおなみやリニモが順調じゃないのを見れば分かるだろ？
>>381
イベントで荒れてる基地外迷鉄ヲタのことですね、分かります。
なんだ、そんなに俺がいないと寂しくて仕方ないらしいな。
385:名無し野電車区
09/05/22 21:26:44 XbkdRBtFO
>>383
そのゲームの登場人物がロリキャラでもちゃんと「登場人物は全て18歳以上」と書いてあれば…ってそういう問題じゃないか。
386:名無し野電車区
09/05/22 21:36:11 w+NriVkm0
>>385
いやそれは重要だろう。
URLﾘﾝｸ(ansaikuropedia.org)
387:名無し野電車区
09/05/22 21:55:46 8G/AYyPg0
描写の激しい多数の攻略本もあったそうだが、そのようなものを誰が見てもおかしくない場所に
保管しておくのはセクハラにはなりませんか？
388:名無し野電車区
09/05/22 22:01:50 10JEO81jP
>383
まさか会社の金で買ったんじゃないだろうな
「通学定期客利用促進シミュレーションソフト一式」とか
389:名無し野電車区
09/05/22 23:14:05 fKEPi0NS0
>>388
そのまさかに決まってるだろ。
レシートだけ見せれば経費で落とせるんだぜ？
記名式の領収書なんてパソコンソフト代でいいだろうし。
390:名無し野電車区
09/05/23 12:38:14 6eC7OS1e0
風説のなんとやら
391:名無し野電車区
09/05/23 19:41:24 /fGOdk9c0
リニモって朝夕はかなり混んでいる。あれで赤字というのなら
すし詰めにしないと採算取れないということ？
392:名無し野電車区
09/05/24 00:19:28 p3WujbZD0
すし詰めにしたら浮上できないんじゃないのか？
393:名無し野電車区
09/05/24 00:22:01 DvJH7dItO
万博のとき、そんなトラブルあったね
394:名無し野電車区
09/05/24 00:23:16 oPp+opQFP
それって経営的に全然成り立ってないじゃん・・・
395:名無し野電車区
09/05/24 01:24:11 vX2WiTk10
乗客が朝夕に集中せず、均等に乗らないとだめなシステム。
乗客抑制のためにあのようなシート配置。
石川県庁のように、ソフトは不正にコピーがいっぱいだし・・・
それも、エロゲー譴責取締役（名鉄出向者）が先導して・・・
何で 問題なく血税が注がれるのか？
396:名無し野電車区
09/05/24 01:45:37 DvJH7dItO
万博の遺物とピーチライナーの悪夢が原因か…
397:名無し野電車区
09/05/24 02:05:44 auhpj6px0
ぶっちゃけ借金の支払い前は黒字だからな、既に。
398:名無し野電車区
09/05/24 12:11:49 3PnZxoEMO
それじゃ借金踏み倒せばいいだけの話じゃん
399:名無し野電車区
09/05/24 13:19:43 ExE5M2I+0
そういうこと。
この手の奴は例えて言えば計画的カード破産と似たようなところはある。
400:名無し野電車区
09/05/24 20:16:29 oNdIShIr0
>>397
本当？営業黒字にはなってるの？
401:名無し野電車区
09/05/24 22:23:02 fF8uOZACO
要するに家と車のローンが何とかなれば…みたいな状況か。
402:名無し野電車区
09/05/24 22:30:11 7OiYW1rd0
多摩モノレールやら、
あたらしい鉄道、軌道はどこもそんな感じだよ
だから、上飯田や、空港見たいに
上下分離方式という裏ワザが多用される
403:名無し野電車区
09/05/26 23:17:03 vpDfZrMw0
じゃあなんでピーチは廃止になっちゃったんだろうね？
リニモは確かに償却前は黒字だし、一応の目標は達成している。
でも、インフラや車両などの更新費用はどこから捻出するのかな？
ピーチが廃止になったのもそれが理由だったよな。
つまり、借金をやっと返す程度では蓄えが全然ないから
更新費用をまた借金しないといけないことになる。
で、少子化はどんどん加速するから将来的には収入はどんどん減ると。
抜本的な解決にはなってないよね。
404:名無し野電車区
09/05/27 00:11:36 foBsxFYg0
償却前は黒字だって？
20年度決算報告はもう出たのか
405:名無し野電車区
09/05/27 01:27:53 quBP3xUn0
ピーチは高蔵寺延伸を期待していたのに廃止だもんな
最初から繋げて置けば、愛知の北東部を結ぶ面白い路線になったと思うのに
桃花台で停めてしまうと、住民以外は利用しないし・・
無理だけどできれば復活してほしい。
ゆとりも中志段味までは高架計画らしいけど、これはどうなのかなぁ
現状だと、平面区間は道が拡幅されて結構空いているので問題なさそうだけど
406:名無し野電車区
09/05/27 01:36:15 +J69dJml0
>>405
小牧－桃花台－平和公園－高蔵寺ニュータウン－高蔵寺
ならおもしろかったのに
・・・高架がすげーことになりそうだけどｗ
407:名無し野電車区
09/05/27 23:00:46 SJxD+zaH0
今日、愛環にて電線火災のため遅れておりますというアナウンスがあった。
その後、到着した電車に乗ったら、車内に備え付けてある消火器がはずされていた。
電線が燃えて消火器を使ったのかな？
想像ができんけど・・・
408:名無し野電車区
09/05/27 23:02:15 K5vy/FSh0
沿線火災（たばこの投げ捨ての小火とか）ならそれで説明つくが
電線（架線）燃えたら電車動かないような
しかも消火器じゃ届かない悪寒ｗ
409:名無し野電車区
09/05/27 23:15:23 B5khR6L90
>>405
まあこれを言ったらお終いだけど、ピーチは最初から
名鉄桃花台線として鉄道を敷いておけばよかったんだよ。そうすれば平安通まで来れたし。
桃花台で止まっていても別に問題はなかった。
下手にケチって新交通なんかにしたのがダメだった。リニモもそうだよな。
開業後の利用者が見込めないからリスク回避のために小規模なものを造っても、
その小規模なものが採算ベースに乗せられるかと言われると、それも無理と。
じゃあ、やっぱり最初からリスク覚悟でそれなりの物が必要ってことになってしまう。
仮に桃花台に名鉄電車が走っていたら、もっと人は呼び込めたと思うよ。
410:名無し野電車区
09/05/27 23:58:32 ZQYFBew1O
ニュータウンに入る所の坂道は通常の電車では登りにくいから途中からトンネルに入るのかな？
それよりあのシステムのままで名鉄の路線だったらまた違った展開だったかも。
411:名無し野電車区
09/05/28 00:18:19 ZCrHepOu0
まあ、乗り換えするぐらいだったら車で行くわ、とか
加算されるくらいなら車で行くわ、とか
それでほとんど済んでしまうのが地域の実情だからな。
５キロや１０キロの細切れ路線なんて、自転車で十分だわ。
412:名無し野電車区
09/05/28 00:48:17 zupdcYCm0
ピーチの天敵はマイカーではなく、桃花台⇔名古屋都心の高速バスだよ。
>>410
桃花台センターは地下駅だったね。
413:名無し野電車区
09/05/28 08:35:48 BVm/xtrK0
>>409
乗り換えなしで平安通まで行けたら、多少は違ったかもしれんけど
所詮2万人ほどしか人口ないから増えても数千人だな。
414:名無し野電車区
09/05/28 11:54:04 MpDT9It/0
>>413
桃花台は計画人口４万人だから
もう少し増えてた可能性もあるけど
415:名無し野電車区
09/05/28 12:10:42 HbRBwC7I0
>>413
平安通がしょぼい
無理しても大曽根につないで欲しかった（交通局が嫌がるのでだめだろうが）
そうすれば瀬戸線運賃もそのまま積算でいいし、他社乗り換えも楽
一駅でわざわざ200円交通局に落とすのはなぁ・・・
416:名無し野電車区
09/05/28 14:04:21 ZCrHepOu0
>>412
バスも車。乗換えとか面倒なことを強いるならそっちがいい。
栄・名駅まで「名鉄桃花台線」とやらを伸ばしてたんなら対応も変わるが
それをしなかったから、外から眺めるだけの電車だったなと思うだけだ。
417:名無し野電車区
09/05/28 23:51:30 gHI9wjQW0
所詮、愛知県の交通・住宅施策なんてトヨタと名鉄を儲けさせることが第一なんだろうな。
418:名無し野電車区
09/05/29 02:03:19 x5BhFQbH0
ピーチは最初に高蔵寺から作れば問題なかったと思うけど
ＪＲが儲かる事になるから、しなかったんだろうな
419:名無し野電車区
09/05/29 02:07:06 OWrzbWk80
違う。桃花台が小牧市なので、小牧駅を結ぶルートとなった。
420:名無し野電車区
09/05/29 10:07:43 f0Xw/eou0
age
421:名無し野電車区
09/05/29 17:53:44 D3+PmEMt0
>>415
一駅なら特定割引運賃区間で-20だとおもふ
422:名無し野電車区
09/05/30 21:24:25 DHpJjqaa0
リニモの05編成が「長久手」ラッピングになっていますが、
04編成からのバトンタッチ？
423:名無し野電車区
09/06/01 22:49:51 WDuqN+At0
age
424:名無し野電車区
09/06/03 00:56:58 wwLixRGF0
豚インフルに感染した女が瀬戸の陶生病院に隔離されてるってさ
日進のクソ女らしい
出てくんな！愛環乗るな！
425:名無し野電車区
09/06/03 01:55:14 3+jyc8tS0
なんで陶生病院なんだろうね。日進の病院じゃだめなのか
426:名無し野電車区
09/06/03 09:11:49 n/cNmymN0
だめ。感染症して病院じゃないと。
でも、八事日赤が一番近いような気もするが
427:名無し野電車区
09/06/04 07:46:10 AYNXGqw6P
>424
マスクして自由に外出できるとか新聞に書いてあったけど
428:名無し野電車区
09/06/04 21:00:55 gkqj92IOO
あげなみ
429:名無し野電車区
09/06/04 22:55:49 ns5V8ba0O
>>424
明日は我が身だ。
馬鹿な事言ってないで、お前も気を付けろよ。
430:名無し野電車区
09/06/05 00:27:59 cOHJnXyo0
>>410
ピーチでも名鉄との通し運賃だったら便利だったろうね。
>>413
少なくとも廃線にはならなかったと思う。
>>417
早い話そういうことだな。万博とか空港とかあからさま過ぎる。
JRの関連事業が最も後回しになっているし、予算もつかないようになっている。
まあ、中部運輸局の中に名鉄内部から人を送り込んで圧力かけているくらいだから仕方ない。
ダイヤ改正に名鉄の許可が必要だなんて有り得ないことが罷り通っていたしな。
>>418
大本が違うからね。高蔵寺は元運輸省所管の住宅公団。つまり国の組織。だから国鉄沿線。
桃花台は県。だから名鉄寄り。国に対抗しようとした目玉がピーチだった。
早い話、JRVS名鉄ってのは、国と県のケンカみたいなもの。
>>419
その小牧が名鉄寄りだからな。JRに客を取られる＝春日井に客を取られることだから、
そりゃ嫌がるだろ。守山区のゆとりーとと全く同じ。
431:名無し野電車区
09/06/05 17:15:53 NVeAb6WsO
リニモ、おとといに続いて今日も車両故障。係員乗せてくれないか？ 不安だ
432:名無し野電車区
09/06/05 21:14:39 kxIOqomx0
>>431
変態エロゲー取締役に払う報酬はあっても、係員乗せる金はねーんじゃねー
433:名無し野電車区
09/06/05 22:21:06 8Il6hHv+0
>>431
リニモだからしゃーない
434:名無し野電車区
09/06/05 23:14:05 fa4EsSDkP
>432
共産系県議にチクったら楽しいことになるんじゃね
435:名無し野電車区
09/06/05 23:22:12 C8/OvtaN0
愛知県は共産県議空白県です。
436:名無し野電車区
09/06/06 06:11:28 Hkfjxpy60
チクるのではなく、ソフトの不正コピーを含め本当に訴えようと思ってます。
何処に言えばいいですか？
みなさん教えて下さい。
437:名無し野電車区
09/06/06 08:02:29 cnszk/mY0
ACCS
438:名無し野電車区
09/06/06 19:33:00 TMWLSA3j0
なんの法律に基づいて
刑事告訴するの？
それとも民事訴訟するの？
訴えるのは勝手だが、弁護士雇わないと
返り討ちにあってオシマイだぞ
439:名無し野電車区
09/06/06 20:06:38 e38RZNk+0
証拠消されて反撃だな
地下室か山に飛ばされて退職に追い込まれるぞ
440:名無し野電車区
09/06/06 23:10:27 sYiL40ctP
２年ぶりくらいにあおなみ乗った。
南荒子でオペラグラスと無線機片手に入替ウォッチング。
441:名無し野電車区
09/06/06 23:31:33 sYiL40ctP
つくばエクスプレスが初の営業黒字らしいな。
毎朝あんだけぎゅう詰めで初か、、、、
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
442:名無し野電車区
09/06/06 23:38:22 rVqOO5L6O
そう考えると、愛環の黒字ってすごいよなあ
443:名無し野電車区
09/06/06 23:42:54 lZDaWy6E0
コストがかかってないかもな
444:名無し野電車区
09/06/07 01:16:50 NReQYGuK0
>>443
いや、コストは相当かかってるよ。
沿線自治体や、企業・大学などからお金をかき集めたことと、
積極的な事業展開が功を奏している。高架下ビジネスも結構早くからやってたしね。
何より、割高な運賃なのにも関わらず地元利用者に支えられていることが大きいかな。
445:名無し野電車区
09/06/07 02:19:50 dPBY4gbQO
あとは大規模な設備投資をしない。
最小限の本数で最大限の利用者を運ぶ。
徹底してますからね。
446:名無し野電車区
09/06/07 08:00:21 g0jj46QKO
そういえば愛環はラッピング広告電車はやらないのかな？
447:名無し野電車区
09/06/07 12:35:02 /Ulv9Kzbi
ステッカーの跡が残ると
後々面倒くさいのでやりません
448:名無し野電車区
09/06/07 12:50:17 GSDpGgj60
あの毛筆模様もステッカーだから、ラッピング面倒だろ
449:名無し野電車区
09/06/07 22:04:05 oBQkHEz30
いつもTKJ勝川で昼寝してるキハが居なかったけど、もしかして検査に出してる？
450:名無し野電車区
09/06/07 23:22:06 OIsHVvxk0
愛環の定期高過ぎわろた
451:名無し野電車区
09/06/08 00:41:04 TD5sATpj0
愛環もそろそろ値下げして欲しいね。
452:名無し野電車区
09/06/08 01:50:01 sdnZRT7FO
>>451
定期券だけでも値下げしてほしいね。
うちの会社は通勤なのに回数券利用者のま～多いこと。
週休2日＋車通勤を月に何度かすると回数券のがやすいそうな。
453:名無し野電車区
09/06/08 01:58:10 XsGMZczc0
>>451
有料道路のETC割引する金があったらな・・・。＞愛知県
454:名無し野電車区
09/06/08 14:01:42 GxJXCrvZ0
割引しないから
黒字なんだろ
455:sage
09/06/08 19:24:59 3ttHR+2g0
>>445
土休日は終日3本/時でいいと思うけどね。2本/時まで減ってしまうと少し困るが。
土休日ダイヤを設定するのが面倒?
456:名無し野電車区
09/06/08 22:20:19 TD5sATpj0
>>452
そうそう、愛環の定期割引率って、たった２割程度らしい。
回数券だと１割だけど、土日＋α使わない日があるとほとんど変わらないね。
JRだとこれが５割引きだから、週３回程で元がとれる。
まあ、トヨタが造らせた路線だから、トヨタがその分の負担をしているという構図なのかな。
でも、さすがに建設費の負担は３０年くらいで償却できるし、未来永劫このままではないだろう。
>>454
その通り。値下げしてもその分利用者が増えないと減収になってしまう。
特に定期となると、だいたいの利用者数は決まっているため、減収確実だな。
ただ逆に、休日の昼間は値下げの効果が期待できるので、
休日回数券みたいなのを出して対応して欲しいと思う。
457:名無し野電車区
09/06/09 00:01:41 n0X5BTFg0
> その通り。値下げしてもその分利用者が増えないと減収になってしまう。
> 特に定期となると、だいたいの利用者数は決まっているため、減収確実だな。
> ただ逆に、休日の昼間は値下げの効果が期待できるので、
> 休日回数券みたいなのを出して対応して欲しいと思う。
多くの企業では最安値のルートを使えという規定があると思うが、
そうすることで利用者が増えるってことはない？
458:名無し野電車区
09/06/09 00:23:59 QFYTERFV0
>>457
なるほど、それは一理ある。
ただ、それが当てはまる区間は瀬戸市内から高蔵寺を経由して名古屋市内まで
中央線に乗るユーザーくらいだと思う。
後はほとんど他社の路線と関係ないエリアばかりだし。梅坪―上挙母も微妙かと。
愛環は県庁の人間も多く関わってるから、名鉄に露骨な打撃を与えることは
できないだろうな。
459:名無し野電車区
09/06/09 00:29:55 QVe0vGos0
最安値どころか、通勤手当を支給しない会社もあるし、支給してても定額の会社もあるし・・・
460:名無し野電車区
09/06/09 01:01:51 QFYTERFV0
>>459
少なくとも、トヨタ関連の会社はそんなんじゃないからな。
車通勤をやめて電車にシフトさせてるくらいだし。
鉄道より車の方が安いからといって車通勤させてる企業も多いだろうけど、
そういう会社は基本的に駅から遠いところが多いからね。
461:名無し野電車区
09/06/09 17:53:52 1nlmqk9Y0
大曽根付近に通勤する人は、梅坪ぐらいからでも定期で愛環経由らしい。
土日割引してほしいなー
462:名無し野電車区
09/06/09 18:02:33 ecyVDKAQ0
愛環はいつになったらJRから独立できるんだろ
一生無理なのかな
463:名無し野電車区
09/06/09 20:16:47 +MpUI0H40
>>462
全検できねーから一生無理
464:名無し野電車区
09/06/10 00:29:58 /xoBoG/D0
>>462
独立ってなんだ？
むしろJRに再編入することはあるだろうが。
下手に県が手を出して大事故やらかしたら、知事の首が飛んじゃうからな。
これから自治体のお金もなくなってくるし、そうなったら補助金も出せなくなる。
国鉄は借金で苦しかったが、今はその逆でJRの方がゆとりがあるという現実。
465:名無し野電車区
09/06/10 01:49:16 70YRnxWW0
愛環がJRだったら…
高い運賃払わんでもよかったのに…
466:名無し野電車区
09/06/10 01:58:10 /xoBoG/D0
そりゃそうだが、国鉄が破綻しかかってたんだから仕方ない。
お金があったら、最初からこんなことにはならなかっただろうよ。
まあ、これがもうすぐ同じように道路や空港に降りかかってくるから楽しみにしてな。
鉄道はある意味いい時期に政治の道具から切り離されたと言える。新幹線以外は。
467:名無し野電車区
09/06/10 02:27:10 0f4YWGubO
道路も空港も事実上、特定の税があるが鉄道にはない。
468:あぼーん
あぼーん
あぼーん
469:あぼーん
あぼーん
あぼーん
470:あぼーん
あぼーん
あぼーん
471:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/06/10 15:35:56 4dvSanREO
長久手町で65歳以上の高齢者を対象にリニモカードを配ったみたい。
リニモカードなんて実質贈答用でしか需要がないからね。だいたい藤が丘と八草でしか売ってないし。
472:名無し野電車区
09/06/10 19:54:24 pvwF3gepO
仮にリニモがトランパスIC見送りになればリニモカード3300や5600なんかが出るのかな？
473:名無し野電車区
09/06/10 23:14:23 cyKKX4Ub0
リニモって減資したんだって。
「○○社長は経営再建のために行った大幅な減資の責任を取り退任」って記事が
時々載るけど、噛んだ社長も6月の総会で退任か？
474:名無し野電車区
09/06/11 18:31:47 GF3LkQOM0
話がまとまれば次は愛環とあおなみだな
【鉄道】名古屋圏の鉄道4社、IC乗車券の相互利用サービスを検討 [06/11]
JR東日本、JR東海、名古屋市交通局、名古屋鉄道（名鉄）は11日、各社が提供
または提供を予定するIC乗車券による相互利用サービスについて、2012年度の
実現に向けた検討を開始したと発表した。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
475:名無し野電車区
09/06/11 19:28:51 dbO2wQpJi
ゆとりーとは？
476:名無し野電車区
09/06/11 21:38:13 aFeOP+bS0
ゆとりーともＩＣ化するって結構前にでてたような。
ＪＲ西がないってことは、イコカは使えなくてスイカは使えるのか
477:名無し野電車区
09/06/11 21:38:18 4bkd2oem0
あおなみについては、名古屋市がＩＣ乗車券導入のための予算を組んでいるので、同時導入の可能性もある。
てか、敬老パスをＩＣ化するためには、あおなみは外せないし。
ゆとりーとも、要するに市バスと名鉄バスだから、これは導入まであっさりいくでしょう。
愛環は厳しいな。他社に比べて準備のための設備投資が大き過ぎる。
478:名無し野電車区
09/06/11 22:25:25 UIy/yrDDO
確かに愛環はまだIC云々のレベルではないわな。
あおなみは市交と兄弟みたいなもんだし、確定か。
479:名無し野電車区
09/06/12 00:35:46 o963OG7E0
>>475-476
ゆとりーとはバスだから、清算の遅れがダイヤに響きやすいし、
ICカードはすぐにでも入れて欲しいね。
鉄道と違って運賃箱はコンパクトだから、比較的安いかも。
>>477-478
愛環はまず自動改札からだからなあ…
簡易リーダーにするとキセル横行しそうだしね。
480:名無し野電車区
09/06/13 12:15:56 H03l8JS30
話しをぶったきって恐縮ですが、今も愛環の豊田市内の駅は、無料の駐車場
がありますか？
481:名無し野電車区
09/06/13 13:16:51 ozl/5ovh0
>>480
貝津・保見はある
482:名無し野電車区
09/06/13 13:20:47 H03l8JS30
>>481
ありがとうございます。確か夜間は閉鎖でしたよね。早めに帰らないと。
483:名無し野電車区
09/06/13 13:34:28 oAP4SSHyO
>>480
四郷もあるよ。
ただ平日は争奪戦
484:名無し野電車区
09/06/13 14:12:35 lT2WFy+o0
>>480
篠原にも5台分ぐらいあるよ。
利用者少なくて意外と空きがある。
485:名無し野電車区
09/06/13 14:39:30 BZldrvyoO
よくよく考えたら、無料駐車場ってすごいな。
486:名無し野電車区
09/06/13 16:07:07 SiBIZwCWO
>>479
運賃箱と自動改札機じゃ桁が違うからね
IC対応の自動改札機1台でバス1台買えるんじゃないか？
487:名無し野電車区
09/06/13 16:23:32 wpzALodE0
中水野にもある、あそこは数台あるような・・
488:リニモ１号 ◆9EfT/ivRlg
09/06/13 23:32:24 oUzgA7FsO
>>480
八草にもありますよ！
確か20～30台分停められました。
489:名無し野電車区
09/06/14 02:06:28 Vfe9ryVd0
こそこそkeygenインストールのCADはずしてるのは、隠蔽か？
そんなことしてもみんな証言するのに・・・
490:名無し野電車区
09/06/14 03:49:08 BPBhf7iT0
愛環の無料駐車場って万博の時、公式駐車場より便利な隠れた穴場だったもんな。
491:名無し野電車区
09/06/14 16:22:26 qBeCx7Dh0
城北線にもＴＯＩＣＡでいいからＩＣカードを導入してほしいな。
利用者数も少ないから簡易型か車内清算のみでもでいいから、早く
導入してほしいよね。駅数も少ないから導入経費も少なくてすむだ
ろうから、スピード感をもって導入してほしいよね。
492:名無し野電車区
09/06/14 16:28:59 cddKVutT0
あの路線、いっそ値下げしたほうが儲かると思うんだが。
それと東海も名駅までちょっとだけ料金下げてもらってさ。
493:名無し野電車区
09/06/14 16:29:11 7p1vFZk+0
車内清算ってかなりメンドクサイだろ・・・
喫煙所においてある灰皿みたいなタッチを2個置いた方が安上がり。
494:名無し野電車区
09/06/14 16:39:58 XnYSzKmXO
でも城北線は２両しかないからな。
駅に機器を置くよりはバスみたいに車内に置いた方が安上がりなのも事実。
将来増えたとしても４両程度だし。
チャージも運賃箱使った方が安全か。
まぁそこまでして導入のメリットが無いからやらないか。
495:名無し野電車区
09/06/14 22:51:25 hUqqZRBE0
>>492
収入は増えても収支が悪化したら儲かるとは言えないからなあ。
利用者が増えたらそれなりの投資は必要となってくるわけで。
それに、あの路線って近年の鉄道路線では唯一と言っていいくらい、
全く他から補助金の類や借損料の減免といったサポートがない。
毎年８０億と言われるそれを、仮に鉄道の運賃収入だけで充てたとしたら、
一日辺り、２２００万の利益が必要。一人当たり平均３５０円払ったとしても、
６万人以上乗せないといけない。JRの運賃制度だと２３０円だから、１０万人以上。
しかも、JRの定期は割引率が５割だから、半分定期で乗ったとしたら１５万人以上。
経費のことを考えると、さらに１～２割はいるだろうし。
多少乗ってくれてる、くらいじゃ全然無理なんだ。
結局は、おとなしく返すモノは返しておくのが一番お金がかからないということ。
>>493
大半が定期利用で、現金で乗ってる客は数える程度だからな。
昼間なんて、数人だよ。
496:名無し野電車区
09/06/15 09:35:04 H53y4VBR0
城北線の朝・夕方ラッシュ時間帯に現金で乗る人は数える程だけど、
自分がよく乗るデータイムや土日の乗客はほぼ全員と言えるくらい現金だよ。
枇杷島・勝川の自動券売機で切符買って乗っている人も多少いるし、年寄りの人とかは回数券使ってる。
それでも定期利用者と比べたらわずかな人数なのだろうけど。
自分は回数券利用者です。
497:名無し野電車区
09/06/16 19:16:36 dac+Bqsg0
流れぶった切ってすまんが、211の正面幕に「瀬戸口」ができたのは既出？
498:名無し野電車区
09/06/16 19:27:45 dvAJc2Po0
城北線は生かさず殺さずですよ
499:リニモ１号 ◆OivMErW3Y.
09/06/16 19:58:21 Evsqg1r9O
>>497
全然知りませんでした。
まさか直通増加の布石でしょうか？実際中央線でも正面幕に「土岐市」はなかったように思います。
500:名無し野電車区
09/06/16 20:17:50 FhcSjYD+O
瀬戸口の行き先幕なら普通に毎日みてる俺
501:名無し野電車区
09/06/16 22:10:47 1+3bj7VG0
>>497
２ｃｈでは初出だよｗ某所では話題になってたけど。
幕を変えたという話題は出てたけどね。
>>499
多分、今後は直通は増えると思うよ。中央線もついに車両数増えるからね。
本数は今以上に増やせないから、そうなると需要の伸びている愛環しかない。
でも、夕方はそれほどだし、もっぱら朝がメインだろうね。
旧幕は万博前に取り替えたもので、
何故か頻度の低そうな高蔵寺＞北野桝塚と高蔵寺＞八草の２種類が入っていた。
土岐市や神領がないのに、何故この２種類があったのかが謎であるｗ
それで、佐久間の祭りのために取替え。久々の部品販売で嬉しかったな。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
写真撮って待機してたのに、まさか先に愛環スレで出るとはなあｗ
502:名無し野電車区
09/06/16 23:06:20 IrvroroQP
>>501
高蔵寺＞八草
愛環車になにかあったとき、万博輸送止めないように
救済に出かけるためだけに設定したかも
もし長期的にだめなら高蔵寺<->八草でピストンすればよし
503:名無し野電車区
09/06/16 23:17:53 1+3bj7VG0
>>502
なるほど。でも１１３はコピー用紙に文字を出力したのを窓に貼り付けてたようだよｗ
それに、臨時や普通でも対応できそうだけどね。
もしかしたら、万博前の計画では、メインの乗り入れがそのどちらかだったのかもしれない。
でも、瀬戸口幕は単純に瀬戸口とだけ書いてあるし、最初見たときは
愛環が路線を切り売りしたのかと思ったｗ
ただ愛環との乗り換えを考えると、高蔵寺より瀬戸口の方が便利だし、
岡崎まで乗り入れる必要はないから、今後は瀬戸口行きがデフォになりそう。
504:名無し野電車区
09/06/17 00:06:56 wfTAGl2Y0
211の瀬戸口幕なら1～2年前にはもうあったぞ
そしてその時期に夕方の直通列車で本来｢普通｣幕を出すところを1回だけ｢瀬戸口｣幕出して走っているのを見かけた
(あまり関係ないけどそのくらいの時期に朝の名古屋駅で｢快速 高蔵寺>瀬戸口｣表示を出していたことが)
505:名無し野電車区
09/06/17 00:18:47 gHnzHjZL0
>>504
そうだっけ？側面はあったけど。
佐久間で買った幕を見る限り、入ってなかったよ。
もしかしたら、試験的に入れた車両があったのかもね。
506:名無し野電車区
09/06/17 00:36:45 t/1Z925U0
>>471
そんなのは以前からやってる。
507:名無し野電車区
09/06/17 19:02:42 b4twBkapO
>>501
＞中央線もついに車両数増えるからね
データソースは？
508:名無し野電車区
09/06/17 20:44:11 D4Dyp6LOO
今度明知鉄道でDMVの実験やるらしいな。
でも明知よりは樽見（谷汲行き）とか長良川（白川郷行き）でやった方がいいかも。
明知だとDMV使って行く所が思い浮かばないな。
509:名無し野電車区
09/06/17 21:41:36 AYNXGqw6P
登れるのか〉DMV
510:名無し野電車区
09/06/17 21:59:11 gHnzHjZL0
>>507
ソースは昨年末発表のプレス。
廃車が１１７と１１９だけに対して、新車の投入路線に中央線も入るとか入らないとか。
511:名無し野電車区
09/06/17 22:15:08 D4Dyp6LOO
別スレでは中央線に新車をいれて余った車両を飯田線にまわすのでは？という説があるな。
JRの発表に飯田線の名前が無いので混乱している。
512:名無し野電車区
09/06/17 22:32:35 gHnzHjZL0
>>511
前回、313-1700がプレスのない飯田線への新車だったからね。
あまり深読みしすぎるのもどうかと。
それに、飯田線の車両運用の大半が豊橋口で、長距離横断は数編成。
それなら、東海道線と共通運用を組めば問題はなさそうだが。
というかこれは車両スレ向きの話題だなｗ
最近あっちは随分過疎ってしまったし、再考してもいい話題だと思うが。
513:名無し野電車区
09/06/17 22:47:12 Rq+uAV1h0
>>511
リリースは「◇◇線、○○線など」って表記だったと思う。
「など」の部分に飯田線が含まれるかどうかは謎。
514:名無し野電車区
09/06/17 22:48:47 mnQZKc840
>>508
大正村・・・
どさくさで、明治村→大正村→昭和村と巡るツアーをやったら（ｒｙ
515:名無し野電車区
09/06/17 23:22:17 D4Dyp6LOO
大正村は駅のすぐそばだからあまり意味が無いと思う。
新聞には岩村から走らせると書いてあったから岩村城か？
516:名無し野電車区
09/06/17 23:44:21 8FfCa/WY0
>>512
万が一の万が一を考えて現状維持の方が無難かも知れないですよ。
飯田線は長大ローカル線ゆえに何が起こるかわかりませんし。
517:名無し野電車区
09/06/18 00:08:15 qoXthmdt0
>>516
なるほど。じゃあちょっと車両スレに移動ということでヨロ。
>>508
DMVはこの辺りの鉄道に導入するとしたら、
むしろ名鉄の廃止区間の方がいいと思うけどな。
八百津とか御嵩とか。
518:名無し野電車区
09/06/18 11:40:06 lBrpD4WAO
リニモって廃線の危機とかテレビでやってた割にいつ乗っても混んでるんだが、時間帯が悪いだけかな？
中途半端な昼間でもそこそこ混んでる。
混雑時間帯を教えてくり！
519:名無し野電車区
09/06/18 15:43:16 WB89p8ca0
維持費が高いとか？
520:名無し野電車区
09/06/18 19:27:40 8eeXzZOI0
スレ違いですまんが
ちょっと疑問なんだが
DMVって道路上で渋滞とかに巻き込まれたらどうすんだろう？
まあ基本道路もスカスカな田舎を走るんだろうが
祭りとかで混むことも考えられる
鉄道側もスカスカだからどうにでもなるんかな？
521:名無し野電車区
09/06/18 20:15:40 HL2evGMD0
>>520
渋滞に巻き込まれて遅れるのは普通の路線バスと同じ。
DMVの道路区間の遅れのせいで鉄道側のダイヤが乱れるのは、鉄道同士の他線乗り入れと同じ。
DMVだからといって特に気にすることは無い。
522:名無し野電車区
09/06/18 20:38:06 sEkcP4ps0
名古屋-[中央線]-高蔵寺-[愛環]-どっか-[DMV]-香嵐渓
なんてのが秋にあったらいいかも
っと思ったけど道激混みだからあれか
523:名無し野電車区
09/06/18 22:32:20 xa4xz0sX0
>>522
香嵐渓、救急車どうしてるんだろ
細い道で上り下りびっしり（横による余地もない）
バスは「相当遅れるから当てにするな」って張り紙があったけどｗ
524:名無し野電車区
09/06/18 23:12:51 WB89p8ca0
岩村-[明鉄]-恵那手前ぐらい-[中央線]-高蔵寺-[一般道]-志段味-[ゆとり]-大曽根
とか？
525:名無し野電車区
09/06/18 23:17:07 87iz5MKE0
しなのから逃げるように中央線を爆走するDMV・・・シュールな光景だ
526:名無し野電車区
09/06/18 23:26:43 uBxPdFo7O
この地方なら樽見鉄道がDMVに適していると思う。
大垣→一般道→東大垣→樽見鉄道→谷汲口→一般道→谷汲とか樽見まで行って薄墨桜のすぐそばまで行くとか。
長良川鉄道なら奥美濃各地のスキー場かな？
昨夜は白川郷と書いたけど距離が長すぎで東海北陸道に対抗出来ないか。
527:名無し野電車区
09/06/18 23:50:52 97g8KW6AO
そのルートなら何も鉄道を利用しなくても、そのままバスの方が便利。
むしろ始発を穂積にしたほうが…
528:名無し野電車区
09/06/18 23:59:02 xa4xz0sX0
>>525
しなのは不意打ちで来やがるからな
快速なのに、しなのが遅れて来るからって新守山に追いやられたことがあったｗ
529:名無し野電車区
09/06/19 01:44:08 LidQ9hAZ0
ＤＭＶって、ガイドウェイバスみたいだな。
ゆとりーとも高架区間はこれみたいなタイプでよかったのに
530:名無し野電車区
09/06/19 01:54:36 LidQ9hAZ0
無理かもしれんけどＤＭＶで
平安通―(名鉄)－小牧―(ピーチライナー跡利用)－桃花台東－(一般道)－高蔵寺
で直通運転はできないのかな。
これなら小牧駅で乗換えもいらないし
最初の計画だった高蔵寺延伸も形はかわるけど、一応路線は繋がる。
531:名無し野電車区
09/06/19 09:41:24 Ww/tyc0P0
>>530
小牧は別線なので無理だが、小牧原の並行区間から乗り入れは可能だな
問題は、ピーチの高架が特殊なこと。
軌道（？）が凹型（車輪の乗る部分のみ出っ張ってる）なので、有人運転だと綱渡り状態。
まず軌道部分を除去しないと
532:名無し野電車区
09/06/19 15:11:19 mHCUFNMn0
やっぱ車が一番だよ
わざわざ軌道走るなんてめんどくさいぞｗ
533:名無し野電車区
09/06/19 22:06:51 ppgcOiRBO
それを言っちゃったらDMVの存在自体が否定されそう…。（まぁ三木鉄道がいい例か、あそこもDMVを入れる構想があったけど）
ちなみに明知へは苫小牧から太平洋フェリーで名古屋に来て後は自力かな？
それなら途中小幡緑地に寄ってゆとりーととのツーショットをやって欲しい。
534:名無し野電車区
09/06/19 22:27:58 io7VVRWzO
ただDMVで気になるのは、燃費だな。相当な重量増になるからな。
535:名無し野電車区
09/06/19 23:01:27 YBZoSa9v0
ならＤＭＶでハイブリッドを導入したら？
536:名無し野電車区
09/06/20 12:09:52 78YfaD0LO
まずは安定走行が課題では？
動力はそれから。
537:名無し野電車区
09/06/20 15:22:39 UwHFLx0o0
ＤＭＶっていうと何かかっこいいけど、
軌陸車とどう違うんだ
538:名無し野電車区
09/06/20 15:31:06 eaDElpesP
>537
車検登録が公正か不正かとか
539:名無し野電車区
09/06/21 00:14:52 4zzpqoqR0
>>526
長良川鉄道なら福井まで直通できそうだなｗ
540:名無し野電車区
09/06/21 00:15:32 JwdmcTA30
昨日の夜20時前くらいに、ささしまから名駅まであおなみ線に乗ったが、
座席は8割くらい埋まってた。
土曜だからもっとガラガラだと思ってたが。
541:名無し野電車区
09/06/21 00:18:45 oZwbGRHli
ベイシティ帰りだな
542:名無し野電車区
09/06/21 01:18:00 4zzpqoqR0
あおなみ線も利用者増えているようだね。まだまだ目標には遠く及ばないが、
この調子で頑張って欲しい。
ところで公式に「ガンダム THE RIRST」限定往復きっぷ」てのがあるが、
どう見てもFIRSTの間違いだよなこれｗ
面白そうだし予約してみるか。
543:名無し野電車区
09/06/21 04:43:11 N0/YQL9nO
ささしまから名駅は200円だから使う気になれない。
100円台にしてほしい。
544:名無し野電車区
09/06/21 11:29:04 JsgwByEVO
どこに行くかにもよるけど109シネマの辺りなら名駅から歩いた方が速い気がする。
545:名無し野電車区
09/06/21 11:59:17 EOOKnbxxP
笹島ライブから近鉄の北側へ直接出られたら便利なのに。
546:名無し野電車区
09/06/21 14:46:07 Pl6ghL8n0
>>539
美濃白鳥～九頭竜湖もバス路線の復活ですか。
もう一度乗ってみたいなぁ
547:名無し野電車区
09/06/21 21:14:36 JsgwByEVO
九回二死走者無しで投手交代かよ。
548:名無し野電車区
09/06/21 21:15:49 qV+F9tRZ0
>>543
近鉄名古屋→米野と同じ150円にするとか。
549:名無し野電車区
09/06/21 21:19:17 JsgwByEVO
>>547
ラジオ実況スレと間違えた。
こりゃまた失礼。
550:名無し野電車区
09/06/21 22:29:35 4zzpqoqR0
>>543
同意。万博の時にあった往復乗車券復活して欲しいね。
551:名無し野電車区
09/06/22 00:03:26 YhO1DGSCO
名古屋笹島間の運賃収入なんて全体の割合から見たら微々たるもんだろ？
笹島にいろいろできた暁には運賃値下げしてみる価値はあると思う。
552:名無し野電車区
09/06/22 20:42:34 3ofWGJjn0
あおなみは相互直通運転があれば変わるかも
今のままじゃ厳しい
553:名無し野電車区
09/06/22 21:16:22 Pzz9vOuZO
問題はどこに直通するかだな。
東海道線だとダイヤが過密でそんなに本数出せない。
城北線は以前もここで話題になったけど短距離でも運賃が600円を軽く越えてしまう。
貨物線経由の稲沢行き？
新しくホームを作る必要があるな。
554:名無し野電車区
09/06/22 21:20:47 5Tk4iosc0
>>544
丁度名駅から109のほうに行く途中に雨が降ってきて、傘持ってなかったから
帰りはあおなみ使ったｗ
歩くの疲れてたし、久しぶりに乗ってみたいというのもあってね。
他にささしまから4～5人ほど乗ってきたよ。
ただ、109から駅までの通路が怖い。
周りは草ぼうぼうの高いフェンスに覆われてて、挟み撃ちされたら逃げ場が無い。
その時間、ラバーモの某レストランも結構客層悪かったしなぁ。
555:名無し野電車区
09/06/22 21:22:01 4UEjL1Oa0
あおなみを郊外と直通運転したって無意味だろ。
相互直通するなら地下鉄等名古屋中心部に乗り入れる路線以外は意味がない。
城北線や岐阜方面につなぐぐらいなら名駅止りの方がマシ。
556:名無し野電車区
09/06/23 03:09:54 ndjLbgHF0
あおなみ線は、関西本線のホームにそのまま乗り入れたほうがいいのに。
自動改札なら識別簡単だし。
557:名無し野電車区
09/06/23 04:26:04 6scXTSdT0
>５４５
そうできるように、陸橋というのか跨線橋を今作っているよ。
558:名無し野電車区
09/06/23 04:37:02 UvPdu6FHO
最近、ささしまライブ駅の東側で何か工事してると思ったら、それなのね。
559:名無し野電車区
09/06/23 12:53:57 qOF1MMq70
そういやあおなみ事故車ってどうなったのだ？
公表資料の写真みたらエライことになってたが…
台車の損傷がヤバそう
560:名無し野電車区
09/06/23 13:27:01 Ghnsp3t7O
愛環を延長して、高蔵寺→桃花台→江南→一宮→岡崎→高蔵寺の環状運転を
561:名無し野電車区
09/06/23 15:47:22 wWG28dK00
誰得
562:名無し野電車区
09/06/23 19:33:40 h0rVx6A0O
あおなみ線名古屋駅の笹島寄りの道路と交差してる所にも無人でいいから改札口を作って欲しい。
名鉄から乗り換えるのに便利だと思う。
563:名無し野電車区
09/06/23 20:00:02 MJWfL02B0
>>560
そのルートって一応需要ありそうなんだよなー
東西の列車がまったくないからねー
ピーチが復活して、それをやってほしい
564:名無し野電車区
09/06/23 22:24:51 45PHIBn+O
今日の朝日新聞の朝刊に愛環が昨年度輸送量の伸びが万博を除けば過去最高と出てたな。
565:名無し野電車区
09/06/23 23:02:33 BPKIe8Uw0
>>559
昨日名古屋工場に台車抜いて置かれてたのを関西線から見かけたよ。
566:名無し野電車区
09/06/23 23:18:30 VrvefXED0
>>564
今年度は昨年度の伸びをカバーできないだろうがな。
トヨタはプリウス需要で持ち直してきたけど。
567:名無し野電車区
09/06/23 23:30:36 VrvefXED0
これだね。
まだマイナスまでには至ってなかったか。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
568:名無し野電車区
09/06/23 23:50:54 yEvri/570
あおなみの決算が発表されたけど旅客収入あんまり増えてないなぁ・・・。
減価償却前黒字まであと千円！ がんばれ！
あおなみはライバルの交通機関があるから、他の新線みたいに、いつかは客が増えるさ
みたいな考えじゃきついと思う。
569:名無し野電車区
09/06/24 04:43:09 HjKy6woVO
愛環の記事読んで思った
株式会社だからあたり前だけど、株主総会やるんだなと。
上場企業なら大規模だけど、愛環なら自社の会議室規模かな？
株主総会列車とかやれば面白いけどね。
570:名無し野電車区
09/06/24 14:38:33 FB/PFAsQO
>>569
株主全員の同意がえられるまで走り続けるのか？ｗ
571:名無し野電車区
09/06/24 21:15:37 1O/Vl8n70
非上場の３セクの株主総会なんか、新豊田・三河豊田間でシャンシャンでおしまい。
572:名無し野電車区
09/06/24 22:05:38 bkVj20le0
>>568
減価償却前黒字まであと千円！
というのは、どこをどう見ると出てくるの？
URLﾘﾝｸ(www.aonamiline.co.jp)
573:名無し野電車区
09/06/25 19:41:09 tqgK3Q5C0
鉄道に限らず第三セクターを抱えてる自治体は大変だね
総務省「第三セクター等の抜本的改革等に関する指針」
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
574:名無し野電車区
09/06/25 22:45:42 lratIOYMO
あおなみって自動ブレーキだったよね？
最近乗ると、運転士が自分でブレーキ入れてるのをよく見る。
575:名無し野電車区
09/06/26 00:24:26 +0WPctmv0
>>545
URLﾘﾝｸ(www.city.nagoya.jp)
他にも色々と資料があったと思う。
>>572
償却前の状況については次の通り。
営業費 4,161,547
営業収益 1,875,899 △2,285,647
減価償却費2,279,521 △6,127
単位は（千円）だから、>>568は読み間違えだろうがほぼトントンじゃないか。
今までの貸借対照表と比較すると、50億ずつ改善しているようだから、
単純に計算していくと次のようになる。まあ、そこまで悲観しなくてもよさそう。
H17 55,796,619
H18 52,445,600 △3,351,019
H19 49,586,248 △2,859,352
H20 47,223,828 △2,362,420,
- - - 以下予想 - - -
H21 45,400,000 △18,000,000
H22 32,400,000 △13,000,000
H23 24,400,000 △8,000,000
H24 21,400,000 △3,000,000（H23春東海博物館開業）
H25 23,400,000 2,000,000 ←この辺りで黒字転換か？
>>568
あおなみ線は近年出来上がった鉄道では珍しく良心的な運賃設定だからね。
愛環や城北線よりも断然安い。だから、旅客収入は伸び難い。
ライバルどうのこうの、というよりも現行の運賃での黒字達成額があまりにも厳しいということかな。
576:名無し野電車区
09/06/26 08:13:02 4xIjbPtk0
>>575
キミの予想はいらないから東洋経済の予想でも載せといてよ。
577:名無し野電車区
09/06/26 22:49:28 /cqhVxt6O
あげなみ
578:名無し野電車区
09/06/26 23:59:45 lIFafdpx0
ピーチライナーの高架をバス専用道にして、
高速桃花台にバス専用のスマートICを作って、
そこに上記バス専用道をつなげる。
そうすればあの高架を有効利用……と思ったけど、
結局団地内～高速経由のみの利用に留まる希ガス。
579:名無し野電車区
09/06/27 09:28:08 Wss8RdXLO
瀬戸市民でこの前久しぶりに愛環乗ったが、
朝早い列車に乗ったんだが、中水野は酷いな。
中水野は朝は無人駅だから、切符持ってない（買えない）んだけど、
みんな先頭車両に乗って、終点時の検札から逃げて、平気な顔で
中央線乗り換えて行きやがる。
定期券や回数券持ってるかも知れんが、別に乗り換えに便利なわけ
でもないのに、先頭車に固まってる事自体怪しすぎるわな。
瀬戸市民のレベル低下を嘆くよ。新興住宅地の連中だろうな。
580:名無し野電車区
09/06/27 10:34:45 Is21rZ0H0
>>579
そういうふうに証拠も根拠もないのに
独自の理論構築と決めつけを行うのはよくない。
あなたが当該集団のキップ拝見を行って調べたのなら別だが。
もっとも、そんなことを俺に対して一般人が行ったらタダでは済まさん。
581:名無し野電車区
09/06/27 10:47:41 7jOHIAOB0
>>579
そもそもJR東海はキップにフェアライド機能が付加されているので、改札通過確認がないと下車時に自動改札を通過できない。
高蔵寺～名古屋は全駅自動改札だから、乗車時に改札がなかったという言い訳は通らないだろ。
582:名無し野電車区
09/06/27 17:35:16 A0SW9KoW0
「定光寺から乗りました」というと、どうなるの？
583:名無し野電車区
09/06/27 17:53:26 2HZPy/MC0
>>582
まずは、定光寺からの運賃を聞かれる。
次に、名前と連絡先を書かされ身分証提示を求められる。
駅の監視カメラにより、当該人物の有無を調査。
こういう感じ。いずれのステップで引っ掛かってもアウト
584:名無し野電車区
09/06/27 19:25:34 /OMPWB0Z0
そんな暇なことフツーはしねーだろう
愛環から乗り換えたって言われれば
見せて終わりだろ
そもそも定光寺ー名古屋の磁気券持ってれば
無入鋏だろうが、フリーパスだ
怪しいと思うこと自体になんにも罪はありませんよ
何考えても少なくとも日本では自由です
585:名無し野電車区
09/06/27 19:38:04 b8nOlzY+O
朝の列車なんて通勤客が大半なんだから、全員定期券持ちだろ。
586:名無し野電車区
09/06/27 20:09:26 oLZKHVG10
>>584
> そもそも定光寺ー名古屋の磁気券持ってれば
なんでわざわざそんな面倒くさいことを。
愛環沿線の客が定光寺までの定期なんて買わんだろ、バカかと。
587:名無し野電車区
09/06/27 20:52:18 /OMPWB0Z0
>586
大して面倒くさいとは思わんよ
理論的には可能だしね
ＪＲは定期、愛環は回数券なんてたくさんいそうだし
差額分の
やる価値があるかどうかは知らんがね
乗り継ぎ改札がない現状では、579の例を含め
いろんな不正が可能であるであることが言いたいだけだよ
588:名無し野電車区
09/06/27 21:18:11 Vw7MoYD8O
そんなの申込書の住所でバレそうな気が…。
でも定光寺の対岸は瀬戸市だから不自然ではないかな？
589:名無し野電車区
09/06/27 21:32:57 44Tg0j5x0
乗り継ぎ改札……
岡崎側はともかく、高蔵寺側は設備上＆配線上出来るのか？
590:名無し野電車区
09/06/28 09:37:48 bsy6ICGO0
陶磁資料館南のエスカレーター素晴らしいね
世界にあそこしかない
591:名無し野電車区
09/06/28 12:09:59 qsHL4UrI0
そういえば愛環もどっかの駅の自動改札で
入場記録のチェックしてるみたいだね。
592:名無し野電車区
09/06/28 13:11:08 LCSR8klc0
>>590
あっこエスカレーターなんてあったっけ？
エレベーターならあったと思うが一度しか行ってないからあやふや
593:名無し野電車区
09/06/28 18:24:21 NiWUR1Zh0
>>590
ほめ殺しのつもりでしょう
594:名無し野電車区
09/06/29 00:57:02 d/vHQfwx0
>>576
おいおい、経済誌はあおなみの予想なんてしないだろｗ
2chにどんだけ高望みしているのかと。ただ、名古屋の特集組んだ雑誌がまた出るようだな。
中吊り広告に出ていたよ。
>>579
ラッシュ時は仕方ない。不正かどうかはしらないが、
高蔵寺は万博の時の改良工事で、前寄りにエスカレータが付いた。
だから、前寄りに人が固まってもおかしくはないと思う。
岡崎も同じように前寄りに人が固まってるしね。
ところで、中水野は平日は6:50から営業するようだが、それよりも早い時間帯かな？
>>587
どちらかというと、愛環は学生が多くて、
休日に名古屋に遊びに行く連中が、中央線で不正することの方が多いらしいよ。
いずれにしても、不正はやろうと思えばできてしまうから、モラルの問題だな。
名鉄も、改札くぐり抜けるアホが多いらしいしな。
まあ、そんなアホはいつかボロがでて泣くことになるだろうから、放っておけばいい。
595:名無し野電車区
09/06/30 12:33:11 eIZQjLue0
中部電力のCMに愛環が出てる
596:名無し野電車区
09/06/30 19:27:21 U/Fe37AF0
>>595
リニモのはなみずき通と愛環の保見？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.chuden.co.jp)
597:名無し野電車区
09/06/30 21:22:14 BX2pbyvU0
去年の今頃にもその話題があったが、別バージョンでも出たか？
598:名無し野電車区
09/06/30 22:14:44 BX2pbyvU0
リニモの会社の1株当たり純資産額は、平成19年度末は2,324円61銭
平成19年度決算公告 URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
20年度末は債務超過確実と言われていたが、県が約40億増資をしたので8,749円83銭
平成20年度決算公告 URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
さて問題です。得をしたのは誰でしょう？
599:名無し野電車区
09/06/30 23:07:29 50zOdUUV0
名鉄？
600:名無し野電車区
09/07/01 01:06:18 UK1PIT3tO
>>595
愛環が出てくるCMってグランパスしか知らんかった。
サッカー詳しくないからわからんのだが、
あのCMの設定は愛環に乗って観戦に行く子供が主人公。
となると豊田スタジアムに行くだろうけど、グランパスって瑞穂も使うよな？
交互に試合する感じなの？
601:名無し野電車区
09/07/01 01:07:25 zOyyXBvQ0
瑞穂のほうが多い。
602:名無し野電車区
09/07/01 01:29:47 AhD7xIhL0
こんな財務状況の会社の1株当たり純資産額なんて何か意味あるんか？
決算みると長期借入金が40億減ってそれが資本に回って、そんで大幅減資
して、見た目の債務超過を回避しただけだろ？期末の純資産19億なんて
単年の赤字で吹っ飛んじゃいそうで債務超過の危機は続く…。リニモの
株券なんて紙屑みたいなもんだ。
得をしたとすれば借金が減って返済がちっとは楽になったリニモの会社だな。
603:名無し野電車区
09/07/01 21:31:49 wRhRUwaK0
損をしたのは、借金をちゃらにして紙屑を1株50,000円で手に入れた愛知県（民）
得をしたのは、愛知県以外の株主
604:名無し野電車区
09/07/02 23:37:53 TnZdlZMZ0
>>600
今年はリーグ戦ホーム17試合のうち10試合が瑞穂、7試合が豊田スタジアム
その他のナビスコカップやACLのホームの試合は基本瑞穂。
605:名無し野電車区
09/07/05 06:34:27 nCTV1li80
保守
606:名無し野電車区
09/07/05 17:42:31 Vgns6XiK0
あおなみ、ゆとりーと、リニモのスタンプラリーの話題は
しないの？
607:名無し野電車区
09/07/05 22:09:37 5CxDjef60
じゃあ、やろう。
608:名無し野電車区
09/07/05 22:57:52 h5hu1aaE0
愛環掲示板に貼られる画像は何気に質がいい。
609:名無し野電車区
09/07/06 18:19:34 7Nkly8Wb0
>>606
図書館に行ってスタンプラリーの用紙を手に入れた。
トヨタ博物館は有料と書いてあるけど、中に入らないと
押せないのかな。1000円も払って中に入りたくないし。
610:名無し野電車区
09/07/06 18:51:02 daqv0PQh0
>>609
トヨタ博物館の押印場所が（車展示してる）本館じゃなく別館の１Ｆだったら
入場料はいらないはず。
611:名無し野電車区
09/07/06 19:03:41 7Nkly8Wb0
安心した。でも名都美術館も有料なんだよな。
612:名無し野電車区
09/07/06 22:59:49 PFdamFBG0
おいでん祭りは夜から深夜まで４両で運転なんだな。ひょっとして初めてか？
613:名無し野電車区
09/07/07 00:59:52 UjiU8DtG0
>>606
ゆとりーとのHPには告知が無い件について
614:名無し野電車区
09/07/07 20:23:11 jImnF8240
名鉄、地下鉄もスタンプラリーがあるからどちらも制覇するのは
きつそう。日程があまりないんだが、あおなみリニモのスタンプラリーは
１日では出来そうですかね？漏れはリニモ→ゆとりーと→あおなみで行くん
だがどうだろう？
615:名無し野電車区
09/07/08 17:56:11 bmNvDaam0
俺は、あおなみ→ゆとりーと→リニモの予定。
施設を見学しないで押すだけだったら、1日で回れるんじゃない。
ゆとりーとは大曽根だけだし。
616:名無し野電車区
09/07/09 18:32:20 JC9euzizO
あげなみ
617:名無し野電車区
09/07/10 16:26:57 J4coVpEn0
ＪＲ東海博物館建設へ 名古屋市と１３日調印式
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
618:名無し野電車区
09/07/10 20:16:33 ZoeZQyk+O
ものづくり拠点いつの間に白紙撤回か。あおなみ線涙目ｗｗｗ
619:名無し野電車区
09/07/10 23:01:55 p2UZn6g7O
どうせなら日進のレトロでんしゃ館も金城ふ頭に移転して更に名鉄も舞木の保存車両と可児の資料を集めた博物館を作れば最強なんだけど…。
620:名無し野電車区
09/07/11 00:00:33 c5CX7OHu0
>>618
結構前から言われてたぞ。
まぁ博物館まで撤回されなかっただけマシといったところか。
ものづくり拠点と言っても概要を見た感じ中途半端だったしなぁ。
リピーターが付くほどのものでも無さそうだし。
この役所の堅苦しい発想は拭いきれないものかね。ほんとに。
621:名無し野電車区
09/07/11 09:55:38 anedpM91O
>>618
セントレアよりマシだと思う
622:名無し野電車区
09/07/11 11:57:55 tRaFgdD60
>>612
ずっと4両だよ。
一昨年まではJR車両を借り入れていたが、昨年初めて愛環車両onlyとなった。
今年はロングシート車の4連が見られるか、異色混結が見られるかが見もの。
623:名無し野電車区
09/07/11 12:57:36 GEX28pYB0
河村がクレームをつけたのは、ものづくり拠点の中身がなさすぎってこと。
だから、ＪＲ博物館を軸にした整備をしろと、言ったんだな。
ついでにパノとかも持ってくればいいと思うのだが。
624:名無し野電車区
09/07/11 19:55:50 +gWZl1t90
名鉄博物館、もうちょっと名古屋から近くてもいいよな。
自然豊かでいい場所だけど遠すぎる。
レトロでんしゃ館は赤池駅から雨に濡れずに直接入れるようにして欲しい。
625:名無し野電車区
09/07/11 20:03:12 Tl+7SqBf0
屋根をつけると次は壁。
そして駅の中。
最後は俺んちの前。
626:名無し野電車区
09/07/11 20:56:08 qX7i7P570
>>624
名鉄博物館は名鉄の研修センターに、レトロでんしゃ館は赤池の車両工場に、それぞれ併設することが前提の施設だからなぁ。
627:名無し野電車区
09/07/12 14:02:50 pjYUdU8KO
愛環の定期発売駅以外の駅員って改札のためだけに居るの？
628:名無し野電車区
09/07/12 20:29:58 LYd6HuCB0
>>624
赤池から地上に出る線路を1線分潰して通路にww
すれ違い気味スマソ
629:名無し野電車区
09/07/12 23:04:24 eYOoP/xp0
>>620
同じウォーターフロント開発でも、お台場とは大違いだな。
あっちも博覧会が中止になって先行きが悲観視されたが、蓋を開ければご覧の通り。
まあ、都心からそれほど遠くないというのもあるんだろうけどね。
名古屋もテレビ局などが協力して観光地として盛り上げて欲しいものだが。
630:名無し野電車区
09/07/13 05:51:43 0iYeuQIL0
お台場はね、風の通り道を考えて街づくりが行われたのがいいんだよね。
先週、東京へ行ったが、昼過ぎに大手町や霞ヶ関歩いても汗かかなかった。
気温自体は高くムシムシしていたが、冷たい風が常にビューッと抜けるんだよ。
海からの風がうまく抜けるようにできているんだよね。
名古屋では、たとえ海に近い金山や東海通でも風が抜けない。
あと、東京都心は日比谷公園に代表されるように緑の多いスポットが
あるのもいい。名古屋の鶴舞はな・・・・。
ビルの入り口にも緑スポットがあるから、あういう細かい緑地帯が
都心の気温上昇をある程度抑えている。
ミッドランドやルーセント見ても入口はショボイ木の植え込みしかないな」
631:名無し野電車区
09/07/13 20:43:15 NsPwTwjZ0
久々に新豊田でおりたが、トヨスタの方面が綺麗になってたな
632:名無し野電車区
09/07/13 23:45:36 /cL1FNSL0
>>630
名古屋って意外と緑被率低いらしいね。
栄や市役所などは比較的木が多いけど、名駅は全く。
お台場は防波堤にも木が植えてあるし、緑化にかなり積極的だと思う。
名古屋は全体的に公園でも木が少ない印象を受ける。
周囲に山が多いから、それほど危機感が無いのかも。
あと、盆地だから風が抜けないというのもあるね。逆に冬は寒いし。
633:名無し野電車区
09/07/14 00:25:42 bhIUtMEZ0
緑が多いのは、その名の通り緑区とか、千種区とか、守山、名東、昭和あたり。
栄も言うほどないよ。南大津通り商店街、広小路通り、久屋大通などの表通りや、白川公園はあるけど、
路地裏に入ると、無味乾燥の干からびたコンクリートジャングルって感じ。
電灯（街路灯）も未だにボロいのがかなり残ってるし、歩道もガタガタで歩きづらい。
樹もほとんど生えてないから夏はかなり暑い。歩きたくなくなる。
だからみんな地下に潜るんだよ。
名駅は言うまでもないけどな。
あと、港区、南区。これは最悪。
ここまで、俺の率直な感想。
634:名無し野電車区
09/07/16 01:10:02 aTNGGJv10
>>633
そうやって考えてみると、名古屋は地下街よりも高層ビルの方があってるのかもね。
暑い中色々歩き回るよりも、エレベーターで縦に動けた方が楽。
いくら涼しい地下街と言っても、平面移動はかなりの苦痛だろう。
同様に名駅でもあおなみ線は外れにあるから不便ということになるんだろう。
そういえば、ベイシティも改札の反対側にあるし、不便だよなあ。
635:名無し野電車区
09/07/16 09:57:19 pqjQ0EVY0
>>624
職員用地下通路が駅～工場内にあるよ
あれ一般客も通れるようにしてほしいね
636:名無し野電車区
09/07/16 20:47:51 cCD9JDi0O
あおなみ線の名古屋駅はホーム笹島寄りの道路と交差している所に改札口を作って欲しい。
637:名無し野電車区
09/07/17 07:28:18 3RZq4GFQ0
あおなみが今後公共交通機関として生き残るには相互乗り入れができないと厳しいんじゃないかな
候補はJRか市交だろうが、どちらがいいんだろう？
638:名無し野電車区
09/07/17 11:37:53 gWTd4x1bO
そもそも乗り入れる先がない。名駅以上の需要なんてないし。
栄方面へはバスで名城線が便利。
地道に沿線の開発を進める以外に方法はない。
639:名無し野電車区
09/07/17 12:05:44 Z8luzDdLO
あおなみ線はホーム柵とかTASCとかいろいろ特殊だしなあ。相互乗り入れは難しい希ガス。
ところで、TASCを切って運転してるのを見たことある奴はいる？
640:名無し野電車区
09/07/17 12:14:59 98NfEBQ8O
>>637
そこで地下鉄東部線計画の復活ですよ
641:名無し野電車区
09/07/17 19:51:10 5OVjU8UWP
>639
当初はホーム柵は予定になく２マン運転を予定していたけど、
ピーチライナーの財政悪化の主要因が人件費（とういことになっている）
ということで急遽今の形にしたと聞いたような希ガス。
アレが無ければポートメッセのイベントにあわせて団臨乗り入れとかあったかもと思う。
642:名無し野電車区
09/07/17 22:55:02 Ker6UTIo0
>>637
あおなみは廃止になるほど経営が傾いてないぞ。
運営資金が足りなくなりそうだから困っているだけで。
新交通システム並の格安の値段で建設できたし、
経営的には交通局の方がしんどい。
あと、２度目だが運賃が良心的なので黒字へのハードルが高い。
愛環並に設定したら、今の利用者数でもそこそこのレベル。
>>639
検査では神領まで入ってくるし、その点は特に問題ないのでは？
相直しなくても、地下鉄に編入するだけでも随分変わるだろうけど。
ただし、貨物が入ってくる関係上それは無理だろうが。
643:名無し野電車区
09/07/18 02:46:26 mOTo+aDz0
リニモって昼間１０分間隔ででてるのか
無人運転だからできるのかな。
ピーチも無人なら存続できたかもね
ゆとりはIMTSみたいに高架区間だけ無人とかできないのかな。
644:名無し野電車区
09/07/18 09:19:36 sA1XfOIEO
高架区間各駅に自動改札や券売機の設置が必要ですわ！
後整理券も磁気券にする必要があるな。
645:名無し野電車区
09/07/18 13:34:41 PeCocr8u0
>>643
無人は初期投資費用が掛かりすぎる。
リニモはホームドアを最初から採用することが前提だったから、ATO入れてる訳で。
ゆとりにしても、ATO入れると、車両価格が安いってメリットが潰れる。
646:名無し野電車区
09/07/18 23:08:17 9W1kWXQ30
でもゆとりーとは当初の予定よりも随分車両価格が跳ね上がったよな。
名古屋の役人が国に出向いて規制緩和を陳情していたが、どうなったんだろう？
できれば事業者の負担が少なくなる方向に行って欲しいが、
色々やらかしているからなあ…
647:名無し野電車区
09/07/18 23:29:00 PeCocr8u0
>>646
ゆとりの車両価格うｐは、ガイド車輪を収納式にしたからじゃないかな？
固定式なら、もっと安くなってたハズ。
648:名無し野電車区
09/07/19 00:11:49 B0BP4MMCO
ゆとりの車両って簡単に言えば、ガイド車輪の付いた路線バスだよね。
ミッションってオートマ？
マニュアルなら、無人運転にしない理由の一つかな？
649:名無し野電車区
09/07/19 00:12:00 X6poBgw70
>>647
いや、軌道法が適用されて難燃対策を鉄道並にする必要があったからだよ
650:名無し野電車区
09/07/19 01:51:20 X6poBgw70
冷蔵庫先生の本に城北線のことが載ってた。長いので要約
・城北線は将来大化けする可能性が、今後最も注目すべき路線である
・勝川の駅部分には城北線の予算が含まれているが、仮駅部分にはない。そこをなんとかできれば
・途中駅のホームは１１両まで対応可能（比良除く）
・将来的には貨物やしなのも走るかもしれない
・その場合、貨物は枇杷島でスイッチバック、しなのはのの字運転を
何か新しいネタがあるのかと思ったが、特に取材をしたわけでもないようだし、ただの憶測だけだった。
期待を寄せて頂いたのは分かるのだが、イマイチ根拠がなあ。
そもそも城北線経由で貨物走らせても、関西線から来る石油貨物は気動車だから稲沢で付け替えが必要。
城北線経由に切り替えるメリットがないな。
中央線の貨物が何をどこまで運んでいるのか、ということが良く把握しきれていないような気がする。
651:名無し野電車区
09/07/19 02:06:07 zkUty7rD0
>.650
内容は、ここの妄想とまるで変わらんレベルだなｗ
652:名無し野電車区
09/07/19 20:49:18 Rok2Rkvz0
>>650
鉄道会社に取材をしている訳でもなさそうな冷蔵庫本が適当なのは仕方ないｗ
まぁタンク貨物列車については、いずれ関西線内だけディーゼル機関車で引っ張ってるのをやめて
長野までずっと電気機関車で引っ張る様にした上で城北線に切り替えるんだろうね
しなのは・・・千種や金山をスルーすることになっちゃうし使わないでしょ
653:名無し野電車区
09/07/19 21:17:32 CuHy9mIF0
>>647
単純に地上を走ってる時に、出っ張ったまま走ったら、色んなものにぶつかるからじゃない？
654:名無し野電車区
09/07/19 23:33:26 X6poBgw70
>>651
しかも俺がつらつらと書いていたこととほとんど同じなのだｗ
名大の鉄研がバックについてるらしいが、どうせ２ｃｈとかの妄想が頼りなんだろうなあ。
>>652
ところが、関西線の貨物を電化するには四日市の貨物ターミナルや、
各引込み線全てを電化しないといけないということらしい。
しかも、勝川の勾配は２０‰以上はあるから貨物では上れない。
城北線経由で貨物を走らせるなら、中央線よりも先に城北線を完成させて貨物を切り替えて、
中央線を急勾配にする方法しかない。それなら、城北線の高架部分は削らなくて済んだ。
恐らく、計画が変わったんだろうね。
しなのも、何かと不便になるし無理だろうね。
できるとすれば、太多線から直通の列車を作ることぐらいだろうか。
これなら非電化のままでいいから問題は少ないだろうが。
655:名無し野電車区
09/07/20 16:44:18 zSDk+EWM0
スタンプラリー全部回ったけど、押していたのはとある駅で一人しか
見かけなかった。みんなしないの？
656:名無し野電車区
09/07/21 00:43:35 tkl5Y3hs0
ポケモンの方が面白そうだろ。あっちのスタンプラリーと比べると
魅力に欠けるものがあるかもしれんし、ＰＲ不足もあるんだろうけど。
657:名無し野電車区
09/07/21 21:01:47 Cz0zI34CO
スレタイ見て今更ながら思った事。
みんな高架鉄道なんだな。
運賃も高価鉄道だし。
658:名無し野電車区
09/07/21 21:11:14 NhGJ8odJ0
なぜ、豊橋鉄道が入ってないんだ？
659:名無し野電車区
09/07/21 21:50:46 +Vlil93EO
豊橋駅スレがあるため。
あそこは田原方面の話題もよく出るし豊橋駅と言うより「豊橋市と渥美半島のスレ」と化しているような…。
660:名無し野電車区
09/07/21 21:57:34 gjmmU9DA0
長久手町民より
リニモなんぞいらん
町税投入もやめてくれ
661:名無し野電車区
09/07/21 22:27:29 qb/6le+c0
リニモは迷鉄の威信にかけても県民の血税をドブに捨てても運営させて頂きます
ｂｙ愛知県
662:名無し野電車区
09/07/21 22:37:42 /5hL0KMC0
愛環使っているのでいりません
by終点にあるFラン学生
663:名無し野電車区
09/07/23 19:06:55 z6ZL5EO8O
愛環て、JRと連携取れてないな。
今日は名古屋から瀬戸口行き乗ってたら、3分ぐらい遅れてた。
で、瀬戸口に着く前の放送で、いつもはすぐに接続する岡崎行きが先に発車していることを知らされた。
おかげで15分も無駄にした
664:名無し野電車区
09/07/23 19:09:40 W9+sb9330
それはアイカン内部の問題では？
665:名無し野電車区
09/07/23 23:26:16 p+ryAESq0
JR同士でも15分ヘッドくらいで運行してる電車なら接続のために遅らせないだろ。
666:名無し野電車区
09/07/23 23:31:35 aiKep/EW0
JR側のドアが閉まるのを確認してからドア開けるほど接続とるの嫌いみたいだぞ
667:名無し野電車区
09/07/24 17:08:31 h6nGCpO70
2009.07.24のJR倒壊ニュースリリース
「JR東海博物館(仮称)における展示概要について」
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
平成23年春開業というからには、あおなみ線にJR倒壊の電車が
乗り入れするかな？
668:名無し野電車区
09/07/24 18:05:56 rVNuB7jhO
ホームドアとTASCがあるから無理。
あおなみ線の運転士はTASCなしでは駅に停められないだろ。
669:名無し野電車区
09/07/24 19:44:24 kfWcB7Em0
>>667
なんかこれだけだと大宮の鉄道博物館が劣化したような施設にみえるんだよなぁ・・
後からつくる施設なんだし、大宮をこえる施設にしてほしいんだけど
それか、もっと新幹線中心にして差別化してほしい
670:名無し野電車区
09/07/24 21:19:16 gldvSkHFO
新幹線が１０両もあれば十分差別化が図られているような…。
671:名無し野電車区
09/07/24 23:20:24 ng9W2Kr60
>>666
13年前、高蔵寺～八草間を利用していました。
16：30頃？に高蔵寺着の愛環に乗っていると
ちょうど鹿乗橋あたりでJRに追い越されるのが
丸見えで愛環が高蔵寺に着く頃には発車していました。
これでは名古屋方面へ乗り換える客が生殺しだな･･･
なんでもっと速度をあげないのか？
なんで止まりそうな惰性でトロトロ走るのか？
高蔵寺が終点だからJRとダイヤが近いときぐらいは
合わせてあげれば？
なんて思いながら乗っていました。
自分は高蔵寺で降りるからそこまで被害者ではなかったが
終点だからってトロトロ走るのはイライラした。
672:名無し野電車区
09/07/24 23:50:34 u6u4SPeXO
ギリギリの時に扉のタイミングを合わせないのは、遅延を接続列車に波及させない為でもあるから
仕方ないといえば仕方ないんだよな
673:名無し野電車区
09/07/24 23:55:20 eYEq7XjL0
>>669
そもそも東京と名古屋で人口が段違いなのだから、
それを上回る規模のものが採算合うわけがないだろう。
>>672
その通り。
しかも中央線は１０分待てば次の列車が来るからそこまで大きな問題でもない。
むしろ、中央線から愛環に乗り換える方が階段を使わないといけないし、
次の列車までの間隔が大きいから不便だな。
674:名無し野電車区
09/07/25 01:34:39 i0y3S0WI0
>>667
なんて面白味も糞もない設計だ。
単に小綺麗な倉庫じゃねーか。
もうちっと見学者動線とか、建築的な趣向を凝らせよ。
675:名無し野電車区
09/07/25 01:52:12 G+zSOKvb0
開館当日、そこには行列に並ぶ>>674の姿が
676:名無し野電車区
09/07/25 07:44:20 9FuCEA+KO
週末の３日間あおなみ線はガンダムグッズを持った人でいっぱいなのかな？
677:名無し野電車区
09/07/25 10:06:02 Gb9e8vv40
>>674
やっぱそう感じるよな。
規模は大宮より小さくてもいいから
面白味がある施設じゃないとリピーターなしで終わるぞ・・
678:名無し野電車区
09/07/25 11:41:04 ig/1Uu2s0
企画展とかいろいろやってくれればいいわ
679:名無し野電車区
09/07/25 11:45:45 9FuCEA+KO
どうせなら食堂車で本当に食事が出来ると面白いな。
680:名無し野電車区
09/07/25 12:19:48 nTPLFqdx0
今朝、陶磁器資料館の改札機に電源が入ってなかったような～
お詫びが HPにのってないのは 隠ぺいか？
681:名無し野電車区
09/07/25 12:49:21 2vOvHNJ10
>>680
そもそも、あの駅に全列車停車させる意味ってあるのか？
682:名無し野電車区
09/07/25 13:02:29 cwuw5lGJO
あおなみ線が東山線状態ですｗ
683:名無し野電車区
09/07/25 13:32:32 NwGSfFWC0
>>682
ガンダム効果絶大だなｗ
684:名無し野電車区
09/07/25 15:44:25 Yk/ARDSy0
リニモの取○役は、鉄道員なのに電車通勤をしない。
若者が その件について尋ねると『痴漢してしまうから』と答えたという。
先般、社内に大量のエロゲームを隠し 処分にあったばかりだという。
685:名無し野電車区
09/07/25 15:45:37 cwuw5lGJO
だがしかし
休日５分間隔の東山線の混み具合＝ビッグイベント時15分間隔のあおなみ線の混み具合
あおなみ線ってほんと人乗らないんだな
686:名無し野電車区
09/07/25 16:09:38 pniVp9e90
>>685
開業当初は通勤ラッシュなのにゆったり快適通勤だったそうだけど、今は混んできてるんだよな。
687:名無し野電車区
09/07/25 21:56:17 5K1b7thf0
瀬戸市の人っておいでんに来る人どれくらいいるのかな？
愛環や東海環状で大分、豊田と距離は近くなったけど瀬戸市民と
豊田市民の交流が薄い気がする。
688:名無し野電車区
09/07/25 22:09:37 qe75f1DY0
高蔵寺の人は春日井市民病院より、愛環で陶製病院行く人が多いね