09/02/25 00:10:11 PoENGy7S0
◎公式HP
愛環 URLﾘﾝｸ(www.aikanrailway.co.jp)
リニモ URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
城北線 URLﾘﾝｸ(www.tkj-i.co.jp)
あおなみ線 URLﾘﾝｸ(www.aonamiline.co.jp)
ゆとりーと URLﾘﾝｸ(www.guideway.co.jp)
3:名無し野電車区
09/02/25 00:11:27 PoENGy7S0
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4:名無し野電車区
09/02/25 00:23:32 0hONBpqS0
なんということだ、重複しているではないか
5:名無し野電車区
09/02/25 00:28:14 BEMAk4210
スレタイ的にはこっちがいいが、時間的には向こうが早い・・・
6:名無し野電車区
09/02/25 00:31:56 0hONBpqS0
実はあっちの1なのであっちを捨てよう。
7:名無し野電車区
09/02/25 00:44:14 KLfBDRHG0
じゃあID:0hONBpqS0氏のお言葉に甘えてこちらでおｋ？
8:名無し野電車区
09/02/25 00:47:08 KgweqeX+0
あっちを岐阜スレにして存続とか。
9:名無し野電車区
09/02/25 01:52:50 Loi5+yfu0
やっぱり沿線に学校がある路線は強いね
ピーチは学校がなかったのが痛かったな
10:名無し野電車区
09/02/25 18:56:58 IEhgj97z0
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜
｜ ／ (・) (・) ｜
／⌒ (6 つ ｜
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜
－ ＼ ＼＿/ ／ ＜ >>1、スレ乱立させんな、蛆虫、氏ね！
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
ヽ ヽ :::::::::::::::::::: ／ ｀ヽ
ヽ 丿 ） / ノ ゝ ヽ ,〉
ゝ ! / ∀
! | / 人 ヽ ヽ
| ,;;} !ー-、/ ヽ ＿,,,-ー'''''--ヘ
|ノ | | / Y ヽ
{ | | ｊ ） >>1 ヽ
11:名無し野電車区
09/02/25 23:32:52 BqSUF1LK0
>>1
>>6
乙です。
>>6氏のご厚意によって、あっちを削除依頼しておきました。
こっちでお願いします。岐阜は必要なら立て直しましょう。
12:名無し野電車区
09/02/25 23:34:05 BqSUF1LK0
とりあえず削除前にあっちのレスを移動。
8 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/25(水) 11:10:21 ID: lTlQ4zfl0
今日はロング車の輸送だな。天気が微妙なので撮りに行くか迷うところ。
9 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/25(水) 13:41:23 ID: F+TzZEvdO
今日の深夜に臨時列車の運転で高蔵寺の最終列車は2分延発の掲示あり。臨時列車は新車だろうけど、わざわざ掲示するほどの事か？
10 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2009/02/25(水) 14:33:16 ID: BqSUF1LK0
>>9
わざわざ掲示してくれるのが愛環クオリティじゃないか。
12 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2009/02/25(水) 22:40:27 ID: ZKC+SIeS0
基本313-2000だと思ってだけど、
1st見る限り、行き先表示機はフルカラーLEDじゃなくて幕なのか...
13:名無し野電車区
09/02/25 23:35:08 ZKC+SIeS0
本スレこっちだったか。スマソ。
14:名無し野電車区
09/02/25 23:36:12 ZZFQmpWb0
>>11
まあ、岐阜はやはり独自にスレ立てするのが自然だと思うな。
15:名無し野電車区
09/02/26 00:04:56 tFT6Ds/eO
いや、岐阜だけだとネタが持たない。（確か半年で100～200件ぐらいだった）
ここに限らず他でもいいけど居候がいいのでは？
16:名無し野電車区
09/02/26 00:28:05 EqjovF310
>>15
誰に向かって書いてるの？
前スレの終わりの方とかでも思ったけど、立ち位置勘違いしないでくれと言いたい。
わざわざこちらが拒絶したくなるような振る舞いをしてることに気づけ。
17:名無し野電車区
09/02/26 00:57:14 1Ej8UxMUO
>>16
昨夜前スレの980と1000を書いたんだけどそこまで考えずに書いてしまった。
大変申し訳なく思う。
18:名無し野電車区
09/02/26 01:06:55 1Ej8UxMUO
ID変わったけど>>15と>>17は両方とも自分で書きました。
19:1
09/02/26 19:54:14 JAtNnhUe0
まさかの被り、しかも自分のほうが遅れてるのに…もう一人の>>1よ、本当に申し訳ない。
20:名無し野電車区
09/02/26 22:46:26 csr7d0fG0
長久手町が4月から、リニモ駅に接続するNバス路線（朝晩のみ運行）を
新設するみたいだけど、どうなることやら・・・
21:名無し野電車区
09/02/26 23:54:34 +Mgv+Qu50
>>20
そんなことをやるより、長久手温泉ござらっせの無料シャトルバスを
藤が丘からリニモの駅に変えろと言いたい。
URLﾘﾝｸ(www.nagakuteonsen.jp)
22:名無し野電車区
09/02/27 00:13:52 phbMcnmG0
>>21
猿投温泉もな。
23:名無し野電車区
09/02/27 01:54:20 qD81phLL0
今まで藤ヶ丘から無料でいけたのに
それやったら確実にござらっせの客が減るだろ。
24:名無し野電車区
09/02/27 02:11:09 ad4sVUsb0
最近就職活動で生まれて初めて愛環以外の電車乗ったんだけどさ、
JRの車両って自動ドアないの？
25:名無し野電車区
09/02/27 02:14:38 2gVJT33X0
自分で動かすドア？
26:名無し野電車区
09/02/27 02:20:08 ad4sVUsb0
ちょっと表現が微妙でしたね、ごめんなさい。
>>25
それです。停車時間が長いときに、暖房や冷房が漏れないように
客のほうで開けたり閉めたりできるドアのこと。
27:名無し野電車区
09/02/27 18:46:36 qidk2SbQO
中岡崎に自動改札機入りま～す
28:名無し野電車区
09/02/27 21:39:02 FyipRPW4O
>>26
長野とかの寒冷地に行くとよくありますね
29:名無し野電車区
09/02/27 22:39:43 8VxtYT7WO
考えてみたら「ロングシートでトイレ付きの電車」ってJRには腐るほどあるけどそれ以外って愛環の他にあったっけ？
確か近鉄（2800等）と青い森（東日本から移籍の701）と…。
30:名無し野電車区
09/02/28 02:15:22 GNnElxffO
さっき北野桝塚を車で通ったら、ロング車が駅に居た。試運転か？
夜中にやったら沿線に迷惑だと思うが。
写真も撮れないし。
31:名無し野電車区
09/02/28 12:14:19 i+Y+UIhV0
>>27
これで終日有人駅は自動改札完備だな
32:名無し野電車区
09/02/28 12:59:14 MNdcUZAk0
>>29
伊豆急8000系
33:名無し野電車区
09/02/28 13:00:11 MNdcUZAk0
・・・・と思ったら、一部クロスシート改造されてたorz
34:名無し野電車区
09/02/28 15:40:23 W7ZLdGWkO
>>26
代走の
313系1700番台。
だけど愛環では半自動は使わないだろうな。
35:名無し野電車区
09/03/01 11:28:12 JLNz0gXJO
樽見鉄道の元三木車に乗ったけど車体はきれいになっていた。
番号とか書き直しした形跡が無いから新たに塗り直ししたのかな？
36:名無し野電車区
09/03/01 11:31:03 GA0UhjjTO
あおなみって小学生の遠足に使われるんだね。
ＪＲの博物館が出来たらもっと増えるかな？
37:名無し野電車区
09/03/01 11:51:27 Nz8TYsvBO
つ バス
38:名無し野電車区
09/03/01 13:03:14 dIZutBIh0
>>37
沿線の小学校ならあおなみ線利用だろうけど、
それ以外はバスだろうね。
39:名無し野電車区
09/03/01 15:17:02 oY3qv9IvO
愛環の新しいダイヤの時間のってるね
40:名無し野電車区
09/03/01 19:41:04 zDHfowNK0
愛環の新車見て、デビュー当時の東海地区211系0番台を思い出した。
41:名無し野電車区
09/03/01 22:08:29 JLNz0gXJO
博物館が出来たらその頃にはあおなみ線でもTOICAが使えそうだからJRの駅には「博物館にはTOICAで！」とかポスターに書かれるのかな？
42:名無し野電車区
09/03/01 22:14:44 GA0UhjjTO
というか、入場券がTOICAだったりして。
43:名無し野電車区
09/03/02 02:06:47 b8vQgoDf0
大宮と同じだな
たぶんそうなると思うけど！
44:名無し野電車区
09/03/02 07:39:23 5V67LsMBO
サービス開始から3年たっても電子マネーの導入を渋ってる会社だ、わからんぞ…
微妙にスレ違いなのでsage
45:名無し野電車区
09/03/02 08:06:28 IAo+wPhWO
あおなみは名鉄・市交と同じトランパス系のICカードじゃないの？
46:名無し野電車区
09/03/02 11:38:10 LwLEw/pV0
>>45
トランパス系ICカードみたい
47:名無し野電車区
09/03/02 21:21:14 RjgMu1kaO
>>41は「あおなみ線がトランパスICを導入してTOICAも共通利用が可能になる」事を前提に書いたつもりだったけどうまく伝わらなかったみたい。（「あおなみ線がTOICAを導入」と誤解された？）
48:名無し野電車区
09/03/04 20:37:43 5bFRmPwIO
あげなみ
49:名無し野電車区
09/03/04 21:08:46 jcY0qhM90
豊橋鉄道が無い・・・
50:名無し野電車区
09/03/04 21:40:16 LE+GXTG+O
そういえば最近は豊橋駅スレにも豊鉄の話題が少ないな。
51:名無し野電車区
09/03/05 01:20:42 LwFaXAdm0
では、豊鉄のネタを…。
上田から来た、例の1810Fはどうなった？
走っているか？
52:名無し野電車区
09/03/05 20:49:50 UPDqTGg2O
緑の塗装で走っている。
豊橋駅スレでは「上田号」と呼ばれている。
53:名無し野電車区
09/03/05 21:05:36 nE+H+ur80
緑色にしたのなら名前をつければよいのにと思う。
地元にちなんでキャベツとかメロンとか。
54:名無し野電車区
09/03/05 23:28:33 8tw+4GNc0
いもむし
55:名無し野電車区
09/03/06 07:39:29 vDubSbAZO
いっそ編成ごとに色かえたらどうよ
井の頭線みたく
56:名無し野電車区
09/03/06 21:44:14 VdMCnhT80
>>47
ﾄﾗﾝﾊﾟｽとTOICAが共通に…なるんかなぁ？
57:名無し野電車区
09/03/06 22:42:47 dkB7LmdoO
ICOCA ⇔ TOICA
↑↓ ↑↓
PiTaPa ⇔ ﾄﾗﾝﾊﾟｽIC
相互利用の構図はこうなるんやないかなぁ
個人的には名古屋から大阪によう帰るから、全部使えたらエエけど
58:名無し野電車区
09/03/08 17:01:10 spNBM0O8O
愛環がまた駅員の中途採用をやるな。公式に出てる。
この不況下にいいことだ。
鉄道会社の中途採用ってマニアしか応募しないと思うが((笑))
しっかし３ヶ月おきぐらいで募集してないか？
人が足らないのか、どんどん辞めてるか…。
人件費高騰で運賃値上げは勘弁だぜ。
59:名無し野電車区
09/03/08 18:13:45 KBhNZqaNO
有人駅を増やしたり増発の為の乗務員を捻出したりするのかな？
あるいは年輩の職員が多いとか。（まだ旧国鉄の人いるのかな？）
60:名無し野電車区
09/03/08 23:42:17 YoYeNgGwO
今までが少なすぎただけじゃね？
さらに定年も出始める時期だし
61:名無し野電車区
09/03/08 23:44:10 1avMU5/KP
安全報告書見ると団塊世代の集団が、、、
JRからの出向者さんって今でもいるの？
62:名無し野電車区
09/03/10 00:16:22 LQRQpanp0
愛知県がリニモに39億円増資するそうだけど、いったい何株になるのかなあ
ほとんど債務超過の会社だから、時価は限りなく０に近いはず
０では割れないけど、天文学的な数字になりそう
63:名無しの電車区
09/03/10 00:32:36 BUDXGzeG0
>>61
愛環の実質的経営者の専務取締役も
JRの出向らしい。。。
64:名無し野電車区
09/03/10 01:24:40 ztuSD2WH0
哀歓の改正後のシャトル列車はロングシート新車に切り替えで
従来の車両は消滅でおｋ？
65:名無し野電車区
09/03/10 14:14:40 PZA1vLgq0
>>62
額面
66:名無し野電車区
09/03/10 17:32:52 ND57Cwj30
3/15の愛環の時刻変更ってなんで？
臨時列車運転とかかいてあるけど。愛環HPより
67:名無し野電車区
09/03/10 18:52:22 QdVYuSFB0
>>66
時間帯的にキヤ95の貸出し計測っぽい気もするのだが、新車の試運転かも。
68:名無し野電車区
09/03/10 22:28:18 LQRQpanp0
>>65
株式に額面なんて、もうないよ
69:名無し野電車区
09/03/12 17:26:55 LQ8p4swf0
>>67
新車の試運転って、15日なら改正後で運用開始してるんじゃないのか？
試運転するなら既に始まっていると思うが。
誰か見た人おらんのか？
70:名無し野電車区
09/03/12 17:35:05 0zzWGsqvO
リニモの藤が丘～はなみずき通って
いつから無人運転するようになったん？
71:名無し野電車区
09/03/12 19:55:50 tGdqecTj0
愛知高速交通の県以外の株主の皆さん
県が増資をしたら、株式の買取請求を会社にしましょう
債務超過で紙切れになるはずの株に値段がつきますよ
どうせまた紙切れになるか、減資させられるだけですから
今がチャンスですよ
普通は先に減資するもんだわ
三セクの会社は仲良しクラブか
72:名無し野電車区
09/03/12 21:09:20 w0On7FNv0
「ほっとらむ」もう乗った？
73:名無し野電車区
09/03/12 22:24:15 6gkUJhKcO
デビュー直後に乗りに行った。
運賃箱がIC対応に出来そうなタイプだった。
74:名無し野電車区
09/03/13 10:51:44 f/FIcq2jO
>>61
就任時は出向だけど、今はＯＢだと思う。
75:名無し野電車区
09/03/14 23:40:22 kzx2xxZeO
愛環の新車ってもう走っている？
それとも平日のみ？
76:名無し野電車区
09/03/15 00:26:53 bMLCZM0U0
>>75
今日高蔵寺で見たよ
77:名無し野電車区
09/03/15 10:56:27 BTkZj2p1O
＞愛環2000系6次車
行先少ないから幕なのはいいけど、ライトHIDじゃないのか
中古車にしか見えない
78:名無し野電車区
09/03/15 12:10:00 9aQu2rtsO
今日はキヤキヤ。
79:名無し野電車区
09/03/17 19:34:19 ceyJaveI0
結局、ロング新車の運用は固定されてるのかな？
80:名無し野電車区
09/03/17 19:54:39 EbWYIyCm0
時刻表もらってきたからとりあえずロング車運用に取り消し線入れる作業をしているけど、
列車番号が共通だからやりづらい
81:名無し野電車区
09/03/18 00:30:25 IQuyKtmlO
ロング車の運用拾うのは、結構ラクじゃね？
公式のダイヤ改正の概要にロング車は明記されてるし
終点で折り返して来るだけだし、入出庫と増解結は桝塚だけで時刻表にあるし。
ところで、ロングは予備車は無しの運用だね～。検査時はクロスの代走でまかなうのか？
82:名無し野電車区
09/03/18 06:39:43 w8cnUMK50
高蔵寺でいったん引き上げる運用は残ったかな？
83:名無し野電車区
09/03/19 22:11:19 CACSiNP/P
愛環のロング乗った。
なんかもう313系2000番台っていう感じ。
座り心地は悪くはない。
84:名無し野電車区
09/03/19 22:20:56 Y2XgS35/0
あ、おれ？？毎日ロングのってますけどｗ
85:名無し野電車区
09/03/20 00:50:29 196o6byiO
あおなみの報道について
86:名無し野電車区
09/03/20 13:54:23 YAwD0/kl0
>>85
kwsk
87:土岐人
09/03/20 23:03:31 iplm/NyXO
>>81
足りなかったら静岡からでも巻き上げて来ればよい。静岡に４両編成以上など贅沢。
88:名無し野電車区
09/03/20 23:05:03 6aCXdbb10
>>86
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
正直、読売の記事の後追いで、あんまり大した内容でもない。
89:名無し野電車区
09/03/20 23:34:55 D4Dyp6LOO
リニモでもそうだけど最初から上下分離は選択肢に無かったのかな？
両方とも建設費の返済が無ければかなり身軽だったと思うけど…。
90:名無し野電車区
09/03/21 00:48:10 yx7M3fwb0
>>89
当時は、上下分離方式自体が（法的に）特殊な方法だったから仕方ない。
91:名無し野電車区
09/03/22 01:13:41 dpDZhbct0
>>88
総務省の通知に従ったまっとうな処置だな。
それに比べて愛知県は何やってんだか。
92:名無し野電車区
09/03/22 06:07:41 jUqGpzO10
ピーチライナー処理と公平性の問題もあるからな｡
動くに動けんよ愛知県は。
93:名無し野電車区
09/03/22 13:43:43 dpDZhbct0
>>92
動くに動けん？？
貸付金の株式化と称して債権放棄をやってるじゃん
形だけとしても外部の有識者の意見を聞くだけ名古屋市の方がまし
94:名無し野電車区
09/03/22 21:17:28 dpDZhbct0
>>89
丸抱えでつくるほどの路線か？
95:名無し野電車区
09/03/22 22:54:08 n/rsu2tL0
名古屋工場にほったらかしになってた、あおなみの脱線した編成、
いなくなったが復活したのか?
96:名無し野電車区
09/03/22 23:02:25 LgHw5/JTO
>>87
警察に通報しました。
97:名無し野電車区
09/03/24 03:16:57 d3/hiw8NO
先程(2:50頃)、リニモが芸大通の駅を八草方面に通過していった…何してんの？
知ってる方いる？
98:名無し野電車区
09/03/24 10:27:16 Yr5laXbM0
ピーチのホームページ、無駄に復活してるんだが・・・
99:名無し野電車区
09/03/24 22:08:51 6toc4bu+0
トイカが事実上、スイカと一体化するみたいだが、愛環もPASMOにしちゃえばいい
100:名無し野電車区
09/03/24 22:18:18 CopxtRek0
相互利用＝束への従属という発想がいかにも束ヲタだな
101:名無し野電車区
09/03/25 23:51:20 fRGDUUEs0
愛環のロング見てきたけど、トイレの前だけは前向きなんだなｗ
オールロングじゃないじゃんｗ
102:名無し野電車区
09/03/26 03:56:49 Lv2lwqTcO
>>101
流石に、便所に向かって座るのはな…
103:名無し野電車区
09/03/27 22:49:37 Vzqj/5lU0
>>97
貴方はリニモの亡霊を見たのです・・・
104:名無し野電車区
09/03/28 00:27:43 rBawNtC7O
屍姫ならぬ屍列車…。
105:名無し野電車区
09/03/28 00:42:58 mXot1s6I0
それは０９編成なんだよ
4年前に積み残した客を夜な夜な運び続けてるという・・・
106:名無し野電車区
09/03/28 08:00:53 3+6024sAO
>>105
怖えぇぇ((((；゜Д゜)))
107:名無し野電車区
09/03/28 09:48:42 yxqUgBFS0
リニモは廃止したくなければ、多少は沿線開発をするしかないだろ。
ただし「歩いて暮らせる街創り」をコンセプトに、駅から1キロ以内に限って住宅建設を
認めるとか（千葉モノレールはこの方式を取り入れたので黒字化した）、工夫が必要だ。
市街化区域にするとか線引きをなくすとかいうより、調整区域のままで地区計画を立てて部分的に宅地化したほうが
良好な周辺環境を残したまま、緑豊かな町をつくれていいと思う。
108:名無し野電車区
09/03/28 12:08:02 8UWouLlH0
>>107
下のリンクの4ページ以降をどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.town.nagakute.aichi.jp)
109:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/03/28 21:10:32 d/kZgqMdO
>>97
恐らく自動運転のデータ取りとかじゃないかな？
110:名無し野電車区
09/03/28 22:15:09 yxqUgBFS0
>>108
これ、いいですね！
郊外のショッピングセンターと違って、電車（リニモ）で買い物に来る人が多いでしょうから
環境にもいいですし、リニモの経営好転にもつながりますね。
111:名無し野電車区
09/03/29 20:53:02 3AbgRBu30
長久手のアピタってリニモで来る人結構多いの？
112:名無し野電車区
09/03/29 21:09:59 WsVStntZ0
長久手の人間がリニモをもっと使わないとと思うよ。
統計見たらリニモって17年度から18年度の比較で大幅に減ってるけど、万博だけが理由なら仕方ないで終り。
だけど実際には杁ヶ池公園とか古戦場とか、全駅が軒並み半分以下に激減してる。
なんでここまで利用されないんだと思うくらいに。
逆にあおなみは、こつこつと利用者を増やし続けてきている（もともとが低いだろというツッコミはナシね）。
中島、名古屋競馬場前の両駅が乗車人員2000人を超え、荒子川公園に追いつくレベルにまで来ている。
他の駅も利用者は大幅に増えており、だんだん認知されてきたなというところか。
まあこの線の問題は、対名駅以外の需要がほとんどないことだけどな。
113:名無し野電車区
09/03/29 21:19:09 DfXi0pgW0
もう廃止しかないのかな。
それか各駅の駅前にマンションでも建てるか。
その辺が法的に難しい地区なんだろうけど、自治体がその気になればどうにかなることもあるらしいね。
114:名無し野電車区
09/03/29 22:55:06 gXpqqQczP
藤が丘駅前の鉄道雑誌のバックナンバー置いてる本屋（名前忘れた）行くときは、
アピタに車止めてぶらーっとリニモ乗って、
帰りにアピタで飯食って帰る。
115:名無し野電車区
09/03/29 23:23:29 DefCXjJ60
>>112
あおなみがもともと少ないってのはただの言いがかりだから放っておいてよし。
ソフマップとか、駅西の発展もあるだろうね。今日もすごい人だったし。
それと、市バスが本数を減らしすぎたというのもあるかもしれない。
この前あの辺りをうろついてみたけど、バスが便利だったのは過去の話なんだな。
幹線系統なら待たずに乗れると思ったら大間違いで、結構待たされる。
それなら、駅まで自転車なり車なりで行って、名古屋まで行った方が便利だろうね。
名古屋競馬場駅は、人の流れがひっきりなしで、かなり利用者が多い感じがした。
116:名無し野電車区
09/03/29 23:29:35 WsVStntZ0
>>115
もともとが低いのは事実なんで、ツッコまないでくれという意味で書いた。
それは統計の数字はっきり出てるから否定は出来ない。
117:名無し野電車区
09/03/29 23:43:49 DefCXjJ60
>>116
いやいや、完全に新線開業なんだから、最初は少なくて仕方ないよってことで。
どちらかというと、悪いのは需要予測を楽観視しすぎた名古屋市だろうと言える。
あれ、最初は６両で運行しようとしてたんだよな…
118:名無し野電車区
09/03/29 23:57:09 3AbgRBu30
あおなみは直接名古屋駅にいくからいいけど
リニモが通っている場所って見るからに乗る人が少なそうな場所なんだよなぁ
長久手古戦場までは元々藤ヶ丘駅までバス路線が充実している地域だから
わざわざリニモに乗らない気がするんだよね。
バス路線がない長久手古戦場から東の地域には需要あると思うけど。
そう考えるとゆとりーとラインは一応成功だったな
119:名無し野電車区
09/03/30 00:01:37 QY8r+ddGO
>>111
いない。中京テレビのリニモ特集の時の沿線住民のインタビューがリニモの未来を物語ってる。
「アピタに来るときは必ず車。リニモは走ってる姿を見ると子供が喜ぶが使ったことはない。」
はっきりと言い切った。
藤が丘方面への街へ出るときも使わないと言ってたし。
120:名無し野電車区
09/03/30 00:16:41 L+HtFa8q0
相互利用＝束への従属と発想する発想がいかにも束ヲタでんな
121:名無し野電車区
09/03/30 00:21:47 DJ5QbxeQ0
せっかくの長久手古戦場前の土地を商業施設・広場に使っちゃうのはもったいない気がするな～。
まぁ絶対活かせないという事は無いと思うけど、アピタと二つもあるんだったら宅地造成に使って欲しいなぁ。
それなりに開発進んでる日進岩崎とか長久手南部の竹の山（竹の子だったかもしれん）よりいい場所だと思うんだけど、だめかな？
122:名無し野電車区
09/03/30 00:30:28 q4GufbzI0
>>111
通勤で使ってる人が帰りに寄るってのはあるけど、
アピタ目的にリニモで行く人は少ないと思う。
>>118
古戦場までのエリア、藤が丘までは実際、バスのが安いエリアがあるし。
>>119
確かにね･･･
ぶっちゃけ、藤が丘まで車で送ってもらうケースが多いし。
（時間的にも大して変わらない）
>>121
確かに、商業施設は要らないかも。
竹の山とか長久手南部と比べたら、交通の便は格段にいいけどね・・・。
ちなみに竹の山でOK。
123:名無し野電車区
09/03/30 12:37:26 56qRzEEM0
>>119
やっぱそうか・・
万博のためにできた路線だからしょうがないけどね。
八草あたりが発展していれば需要ありそうなんだが
124:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/03/30 18:02:32 RvT55fHGO
>>123
決して万博のためにできたものじゃない＞リニモ
実際2000年オープンのアピタ長久手店はリニモ対応の構造になっていた。当時は万博を長久手でやる構想はなかった。
125:名無し野電車区
09/03/30 18:21:37 KRENLAnNO
愛環、沿線火災あったって、どこであったの？
今遅れてるみたいだが
126:名無し野電車区
09/03/30 22:32:11 L+HtFa8q0
>>112
実際には杁ヶ池公園とか古戦場とか、全駅が軒並み半分以下に激減してる
どこの統計かしらないけれど、会社のデータだと増えてるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
まあ、目くそが鼻くそを笑うみたいなもんだけど・・・
127:名無し野電車区
09/03/31 00:02:57 rR0+C81I0
>>108
4ページには、人口は51000人（平成21年1月末推計人口）と書いてあって、
表紙の平成21年2月末日の総人口は48144人。
はなからこけとるやないか。どんな計画や。
128:名無し野電車区
09/03/31 00:11:20 fXAIc5Kz0
09編成って今も元気に稼動してるのかなあ？
129:名無し野電車区
09/03/31 01:43:35 144ZBEkd0
もう存在してないし
130:名無し野電車区
09/03/31 21:24:13 WCjK2nnj0
あおなみ線が運転士6人募集らしいけど、これって抜けたからの補充のためなの？
それとも増発の可能性あり？でも車両とか足りなさそう。
131:名無し野電車区
09/03/31 21:35:32 //9WgltDO
最近はあおなみ線乗ってると見習運転士？らしい人をよく見かけるけど……
６人募集ってことはまだまだ足りないんだな
132:名無し野電車区
09/03/31 22:39:52 8hMobnnl0
2000年は長久手で万博をやる計画はなかったっていうが、
そのころは海上の森でやる計画で、いずれにせよ、リニモが
アクセスだった
133:名無しの電車区
09/03/31 22:42:57 hLsaWHRs0
そういえば、JRはホームページで
いろんな取締役の名前を公表してるけど
愛環もある意味の経営者といわれる専務取締役の名前ぐらい公表したほうが
いいんじゃないの?
関係ないかもしれんけど、安全報告書見ると安全統括管理者なわけだし。
134:名無し野電車区
09/03/31 22:49:50 Byayh5lTO
あおなみ線中途採用募集は３０歳以下かよ！年齢制限を上げろ！
135:名無し野電車区
09/03/31 22:54:42 AE1yzlwr0
>>132
当初のもくろみは万博会場跡地ニュータウンアクセス鉄道。
裏目に出れば第二の桃花台＝ピーチ。
136:名無し野電車区
09/03/31 23:11:33 +xJRarh60
>>130
他所からの出向が戻るからじゃないのか？
137:名無し野電車区
09/03/31 23:52:00 kkr1hSkzP
つくばエクスプレスは開業前に中途運転士大募集してたけど、現職はダメだったな。
138:名無し野電車区
09/03/31 23:54:48 kkr1hSkzP
愛環が中途募集してたとき一瞬考えたけど、泣けてくるほど年収が低くて思い止まった。
139:名無し野電車区
09/04/01 00:02:49 8hMobnnl0
ちなみにいくら？
樽見鉄道は３００万円ないはずだが
140:名無し野電車区
09/04/01 00:26:00 ye6CIuM30
>>132
>>135
もともと万博をやろうとしていた海上の森がどこだか知ってんのか？
愛知万博瀬戸会場より、もっとずっと東だぜ
141:名無し野電車区
09/04/01 00:41:41 RcJjlRtp0
>>140
そこにリニモ伸ばそうとしてたんだよ。
142:名無し野電車区
09/04/01 01:57:57 F6qxj6+P0
万博跡地を当初の予定通りにニュータウンにできなかったのが
最大のリニモの失敗だったね。
それより城北線なんとかならないかなぁ・・
名古屋市より北で東西に向かう路線なんて無いんだから
中央線の支線にすれば、需要はあると思うんだけど。
需要はあっても乗る人が少ないからJR東海もやる気がないんだろうけどさ、
上小田井は近いからいいけど、あじよし駅とか小牧線とくっつけちゃえよ、
なんかつまらん
143:名無し野電車区
09/04/01 03:00:35 CvHfLXfq0
>>142
今はつまらんから何かするって時代じゃねーよ
144:名無し野電車区
09/04/01 08:47:47 g4UExun70
今となってはすべてが妄想だが、
上飯田連絡線を建設せず、小牧線を城北線経由で
名古屋駅に乗り入れるっていう発想があってもよかったかも。
会社の壁を超える事業だから成田新幹線みたいに政治の力が
必要なんだろうけど。
実現してれば、犬山から名駅経由で金城埠頭までの路線になってたか。
145:名無し野電車区
09/04/01 11:03:25 DdlvwCP60
とりあえず城北線は勝川駅に乗り入れるべき。
146:名無し野電車区
09/04/01 16:25:45 l39e43MU0
哀歓のピンバッヂ当選した香具師いる？余裕でもらえると思ったけど
１９００名を超えて抽選かおｒｚ
147:名無し野電車区
09/04/01 18:36:59 wycJ25vsO
>>137
開業直前に廃止された日立電鉄から再就職した人が結構いたとか。
のんびりしたローカル線から環境が変わって戸惑っただろうな。
148:名無し野電車区
09/04/01 18:43:07 qgKK9IBM0
日立電鉄、廃止してたんだ。知らなかった。
149:名無し野電車区
09/04/01 18:57:37 ye6CIuM30
>>141
だれが？
150:名無し野電車区
09/04/01 19:50:06 ye6CIuM30
>>142
リニモに救いがないのは、当初予定していた住宅開発だとかが頓挫して
需要予測が狂ったわけではないこと
151:名無し野電車区
09/04/01 21:52:34 Gj2OkEc50
リニモはやっぱり万博会場内の「お猿の電車」にしておけばよかったのか
152:名無し野電車区
09/04/01 22:00:26 g4UExun70
いやいや、万博の会計にすればよかった。
そうすれば、黒字を本丸御殿に流用されずにすんだ。
153:名無し野電車区
09/04/01 22:32:41 FDN+L8sf0
万博誘致以前から東部丘陵線の計画はあったのだが。
154:名無し野電車区
09/04/01 23:32:53 RcJjlRtp0
>>142 >>144
昔小牧線から勝川に電車走らせてた会社があったよな。
岩倉支線なんてのもあった。孤立したのは全て先見性のない自分のせい。
どうして廃止したか知ってるか？利用者が少ないからじゃなくて、
増えすぎて設備投資が追いつかないからいっそのこと廃止したんだ。
まあ、セントレアに移転しなかったら、城北線や小牧線・ピーチを有効活用できた
かもしれないが、後の祭りだな。
結局、つまらないつまらないと文句を言う奴は昔から何人もいるのだが、
じゃあつまらないなら俺が面白くしてやると、自分から動こうという奴は一人もいないのだよ。
城北線がそんなに大事だと思うなら、人一倍努力して勉強を重ねて、
人からの信頼も集めて、議員になるなり、知事になるなりして世の中を動かせばいい。
でもそれができないということは、その程度のやる気ってことなんでしょ。
パソコンがネットに繋がってて、誰でも手軽に意見できる。
まるで、自分が政治家になって世の中のために発言しているような錯覚を味わえる。
でも、そんなチープな意見じゃ世の中は動きやしないってことよ。
だいたい、道路ですら予算が降りにくいのに、鉄道なんてなおさら無理だろ。
左翼プロ市民連中がやれ福祉やら育児やらうるさいからな。
役所の中身を知れば、どうして無理なのか痛いほど良く分かるだろうよ。
銚子電鉄みたいに、ネットから多くの支援者が出れば何か変わるかもしれんが。
どうせ東海だから新幹線から金を出せばいい、そんなのに金なんて払えるかってことなんだろ。
155:名無し野電車区
09/04/02 19:36:18 y2U7ZueNO
そういえば万博は最初海上の森でやる計画だった時愛環に万博仮駅を作る計画があったと聞くけどどの辺りに作るつもりだったのかな？
山口から八草寄りのトンネルの手前だと思うけど山口からあまり距離が無いな。
まさかトンネルの中に作るつもりだったのかな？
156:名無し野電車区
09/04/02 20:34:40 jXqeUzbZ0
そんな気がする
157:名無し野電車区
09/04/03 01:22:17 VkVM9xMnO
>>155
トンネルの中だったよ確か。
あと瀬戸市と中水野の間のトンネルの中にも駅造るような噂無かったっけ？
158:名無し野電車区
09/04/03 06:16:23 oGjT3Zki0
>>157
もしトンネル内に八草駅が出来たとしたら、愛工大に近くなるので
勤務している俺としてはとてつもなく嬉しかったわけだが
車持ってない俺には非常勤辛いよorz.
159:名無し野電車区
09/04/04 22:25:09 fcxxMwgSO
>>136
開業前から出向→そのまま専任社員→定年
160:名無し野電車区
09/04/06 16:54:20 JkzkrvwsO
あげなみ
161:名無し野電車区
09/04/08 00:37:05 6xj9PJsX0
はなみずき通
通過記念ﾊﾟﾋﾟｺ
162:名無し野電車区
09/04/08 22:13:59 cjcLoHk40
URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
マジでさ・・何してんだリニモ
快速なんかないでしょ？なんで誤通過なんて起るん？
しかし朝ラッシュ時の誤通過で9人にしか影響が出ないのが悲しいな。
ほとんどの利用者が大学生、高校生か。
163:名無し野電車区
09/04/08 22:45:33 WypQfcCg0
朝の八草行きではなみずき通だったらこんなもんじゃね？
164:名無し野電車区
09/04/08 23:52:29 5nT4gPBP0
壊れて動かなくなったよりかは、たいしたこと無い
165:名無し野電車区
09/04/09 01:01:08 c4ewTHq40
なぜの答えが>>162のリンク内に書いてある件について
166:名無し野電車区
09/04/09 09:58:01 hJTJNiyjO
愛環の中途採用書類送った人居るか～？？？
167:名無し野電車区
09/04/09 22:16:32 Ac0/Z8yjP
乗務員が居眠りしているくらいだからな
168:名無し野電車区
09/04/09 23:21:55 W16acb5F0
お詫びと書いてあるけど、本文読むと全く詫びてなんかいないぞ。
言い訳だけじゃない？これが会社の本質だろーな
169:名無し野電車区
09/04/10 00:10:58 WBkNCw1f0
というかリニモに臨時列車なんかあったのかよ。
170:名無し野電車区
09/04/10 09:55:15 ng8nd0rl0
>>152
万博の会計にしていたら閉幕時に撤去だって。
北急も会場線以外は万博の会計とは別勘定だったし｡
愛環が会場線を作っておけば済んだ話｡
171:名無し野電車区
09/04/11 23:25:16 wSYqyzBH0
愛知環状鉄道は新卒募集しないのかよ
172:名無し野電車区
09/04/11 23:49:57 qQWCyDraO
高校の新卒はとるやろ
173:名無し野電車区
09/04/12 22:02:24 6TxaUNDG0
愛環の中途に応募したけど落ちたー どれくらい応募あったんだろう
174:名無し野電車区
09/04/12 22:04:21 dnvukN9LP
>173
給料安くない？
175:名無し野電車区
09/04/13 19:59:01 JdFDuQim0
>>174
安いけど今の会社よりは良い
176:名無し野電車区
09/04/13 23:07:41 DNO0nIVuO
>>173
俺も落ちた。正直書類くらいは通ると思ってたけど。
177:名無し野電車区
09/04/13 23:13:23 LVT3sBFQP
>176
ヲタならともかく、「電車が大好きです」でもダメ？
178:名無し野電車区
09/04/14 10:24:53 0c2hzgEbO
>>176
電車が好き云々は書かなかったけどダメだった。逆に書いた方が良かったのかな？
179:名無し野電車区
09/04/14 11:30:31 uyXh1xuVO
>>178
書かない方がいいでしょ。
チョロQなどのグッズやダイヤグラフを作成するソフトまで販売してた会社が、
パタリと新作出さないし。
キヤ検のダイヤも載らなくなったし。
最近はマニアに冷たくなったし、マニアは勘弁でしょ。
倒壊の子会社みたいなもんだから、そんなとこも倒壊に右へならえなんじゃね？
180:名無し野電車区
09/04/14 11:36:34 xOdlwCvbO
倒壊体質が入るなら
愛環とあおなみを青空フリーに組み入れたりtoICaが使えるようにならないのかな？
181:名無し野電車区
09/04/14 12:51:21 thggTFXK0
哀歓はともかく、あおなみはどちらかというと市交体質
182:名無し野電車区
09/04/14 19:01:42 D1Sb7Fd60
東海体質なら、もうＪＲにしちゃっていいよ
183:名無し野電車区
09/04/14 20:52:02 EMdo5iGCO
>>179
その程度のグッズなら東海も出しているのだが。相変わらずだなあ。
184:名無し野電車区
09/04/15 22:04:30 ivvXkWY7P
愛環○号発売終了
185:名無し野電車区
09/04/16 19:12:36 rCZ/za8pO
>>178
なんで電車が好きじゃダメかというと、鉄道は人の為になる仕事だから、自分の願望を書いたらマズいわな。
趣味の延長で遊びに来ていると思われてしまう。これはどの会社、業界でも同じ。
マニアだから落とされたとか言ってたら、救いようがないわ。
186:名無し野電車区
09/04/16 21:59:14 +EksZd/+O
声優だってアニヲタじゃない人も結構いるな。
唯一の例外はスポーツ界くらいか。
「好きこそ物の上手なれ」が通用するのは。
187:名無し野電車区
09/04/16 22:07:06 ZiVChLr3P
漏れは自動車関係設計だけと、職場にはオタと興味なし両方おるわ。
そして両方必要。どっちかしかいないと成り立たない。
うちの部長はＶ６を排気量６リッターのエンジンだと思い込んでいる。
188:名無し野電車区
09/04/17 04:28:31 6h1D30Mb0
なんで高蔵寺駅は発車メロディないの？
189:名無し野電車区
09/04/17 04:45:16 6h1D30Mb0
接近メロディだった
190:名無し野電車区
09/04/17 16:31:39 I6z1v6yd0
リニモのピーチ化も近いな
191:名無し野電車区
09/04/18 00:09:00 lrlYHgsa0
マニアがいいか悪いか以前に
「電車が好き」じゃなくて「愛環が好き」「なんで好きなのか」じゃないのか？
「女の子が好きなんで俺と付き合ってくれい」と告白したってダメだろw
192:名無し野電車区
09/04/18 11:22:59 O9gfVa5t0
電車が好きったって、鉄道の、特に駅員の仕事はサービス業だぜ。相手は
人間だよ。
193:名無し野電車区
09/04/18 14:19:15 pNfEGJxt0
>>191
>女の子が好きなんで
あえて言おう、これどころか「セックスが好きだから～～」と言っているに等しいと
194:名無し野電車区
09/04/18 20:58:18 qHWcF+mg0
城北線がまともな本数ならmozoのアクセス駅になったのに
195:名無し野電車区
09/04/18 22:16:30 2vLA3FOn0
mozoは、城北線のこと無い扱いにしているもんな
196:名無し野電車区
09/04/18 22:36:36 sgShXhrM0
mozoってワンダーシティのことか。
城北線が名古屋直通で本数たくさんあったら絶対利用者見込めただろうに
197:名無し野電車区
09/04/18 22:41:14 jIa9plDeP
>195
名松線をないことにしている美杉リゾートよりいいぞ。
198:名無し野電車区
09/04/18 23:59:34 WE5mn4AD0
城北線は、名古屋～大曽根にすればよかったのでは
199:名無し野電車区
09/04/19 09:06:12 P1eQUzZW0
>>198
中央西線の複々線化ですね。わかります。
200:名無し野電車区
09/04/19 09:32:57 0Cg6W5h1O
>>196
だが絶対儲かるとは言えないよな。
利用者が増えても赤字も一緒に増えたら意味がない。
>>198
上飯田線と鶴舞線で十分だと思うが…
201:名無し野電車区
09/04/20 22:55:14 U/ggwP+SP
２年ぶりに城北線乗ったわ。
TKJのキハ11はATS-P工事はされてないのね、AKIRAは装着済。
202:名無し野電車区
09/04/21 00:25:51 3lIDckOJ0
>>196
直通もいいけど、それ以前に城北線の知名度の低さも問題あるんじゃない？
名古屋市内の全JR駅の運賃・路線図に城北線を追加＋自動券売機の他社線連絡切符に城北線(枇杷島or勝川乗換え)を追加するとか…
とりあえず城北線の存在を知ってもらう事も必要なのではと思ったりもする。
個人的には金山の自動券売機で城北線連絡切符が買えるようになったら助かる。毎回窓口で注文するの面倒。
203:名無し野電車区
09/04/21 02:32:33 FHYADUai0
>>201
お疲れちゃん。そうやって一人でも多く乗ってくれれば何か変わるかもしれないね。
>>202
枇杷島まで買って、車内清算じゃダメなのか？
204:201
09/04/21 07:22:37 +RJMqRDwP
２年前乗ったときは名古屋駅のみどりの窓口で、若いお姉さんに
「城北線経由の勝川まで」
といったら
「何ですかそれ」
と言われた。
さんざん操作して出てこなかったみたいで奥にひっこんで人連れてきた。
205:名無し野電車区
09/04/21 07:35:25 eTYNIHYIO
>>204
城北線…(´;ω;`)
206:名無し野電車区
09/04/21 08:48:30 3lIDckOJ0
>>203
最初から切符一枚にしておけば車内清算する事もないし、乗務員にお手数掛けずに済む。
207:名無し野電車区
09/04/21 08:57:36 ZNKmVvwv0
東海は城北線に今以上に人を乗せようとは考えてないだろ。
朽ち果てるの静かに待つのみ
208:201
09/04/21 09:01:42 +RJMqRDwP
で、その切符で勝川で降りるとき、ウテシに「こら～、その切符だめ～」って止められた。あとで謝られたけど
209:名無し野電車区
09/04/21 12:22:09 d9WE8pW70
市バスでも1本/hの路線なんていくらでもあるのだから城北線だけが極端に
利便性が低いと言うこともないんじゃない？
俺がもし駅近くに住んでいたら列車の時間調べて、それに合わせて行動するぜ？
mozoも小田井駅への連絡通路を作って時刻表を掲示しておけば集客につながる
だろうになぜそれをしないんだろうか・・・
210:名無し野電車区
09/04/21 17:06:00 vm5ZqctK0
ヒント：運賃
211:名無し野電車区
09/04/21 17:16:12 Li5kHhPl0
城北線は貨物線として使えてたら営業路線としては空気だけど貨物路線としては重要になってただろうなぁ。
これからやるかと言ったらやるわけ無いだろうし、廃線になるまで都会のローカル線なんだろうな。
212:名無し野電車区
09/04/21 18:06:26 RnD3JGBJ0
>>209
mozoへは上小田井駅からシャトルバスが運行されるようだからね。
城北線利用という選択肢はあんまりないだろうな。
勝川駅周辺住民ぐらいか。
213:名無し野電車区
09/04/21 20:02:06 5fqaXsxd0
電車で行くとしても普通は中央線+犬山線だろう。
20分に1本くらいコンスタントに走ってれば別だったろうけど。
214:名無し野電車区
09/04/21 21:19:28 BCYgP2AVO
今の基準だと耐震強度に問題ありかもね。貨物
215:名無し野電車区
09/04/21 22:08:52 FHYADUai0
>>206
うーん、いいたいことは分かるんだけど、
多分JRの窓口で発券するより、直接車内で清算した方が
城北線に入る利益は多少でも多いかとｗ
それに、バスと同じで運賃箱があるんだから、それほど手間かけないでしょ？
>>207
で、いつも東海のせいにして結論付けてるけど、
じゃあ他社は何も悪くないのか？
小牧線だって、「鉄道不連続の解消のため」に上飯田線を建設するくらいなら
素直に味美で城北線に乗り換え、でよかったじゃん。
しかも、肝心のピーチライナーはあぼーん。一体何のための上飯田線だったの？
結局、東海の保有する城北線になんて、客を流せるか！という
馬鹿な２社局が経営体力無いのに意地とプライドだけで
無理矢理上飯田線を造ってしまったと。
今城北線をリニューアルしたら、相当利益もって行かれて泡吹きそうだけどなｗ
216:名無し野電車区
09/04/21 22:11:55 2EQLUPR10
それは無理でしょ。成田新幹線の活用だって、
当時の石原運輸大臣の後押しでできたんだし、
城北線・小牧線の乗り入れは、県とか国交省とか
強権の後押しがないと、なかなか事業者同士の
話ではまとまらない
217:名無し野電車区
09/04/21 23:03:51 FHYADUai0
>>216
でしょ？だから城北線のみならず、
四線会なんて事業者同士協力して仲良くなんてただの絵空事だと分かるだろ。
名古屋なんて共有できる利用者のパイは東京と比べて物凄く少ないし、
そんなごく僅かなパイを４社局で奪い合うことしかできないわけよ。
だから交通網の充実はいつまでたっても実現しない。
ヲタが東海だけを必死に叩いても、その他の会社もやる気が全くないことに
気づかないし、絶対に認めたくないから、
いつまでたっても同じこと延々ループすることとなってしまう。
218:名無し野電車区
09/04/21 23:07:44 2EQLUPR10
本庁と違って、中部運輸局には政治力がない。
219:名無し野電車区
09/04/21 23:09:13 WeNtGYvAO
そういえばこの辺りの鉄道で政治家が絡んだ話を聞かないな。
上越新幹線→田中角栄
ちほく高原→鈴木宗男
みたいな。
220:名無し野電車区
09/04/21 23:10:14 2EQLUPR10
岐阜羽島駅前に銅像があることを知らないのか？
221:名無し野電車区
09/04/21 23:31:01 WeNtGYvAO
岐阜羽島の事はもちろん知ってる。
あれって真相は岐阜市民が「新幹線を岐阜駅経由にしろ！」と言ってたけどそれだとスピードが出せないから今の直線ルートになったんだよね。
で、その時なんとか直線ルートを岐阜市民に受け入れるよう説得したのが銅像の人だったと。
自分が言いたかったのは東海地方の中小私鉄や３セクでどれだけ政治家が関与したかと言う事。
（例：愛環の誕生には〇〇が深く関わっていた）
222:名無し野電車区
09/04/21 23:46:24 FHYADUai0
>>218-219
その分、道路に偏重しているからな・・・
車を売った方が経済効果がはるかにでかいし。
そのために、どんどん走りやすい環境を整えたいわけ。
愛知万博だって、鉄道は愛環・リニモと空港くらいで、後は全部道路。
リニモも、道路の上を走るから道路財源で造れただけであって、
瀬戸線の６両化にしろ、三河線の複線化にしろ実現しなかった。
愛環も、本当は全線一気に複線化したかったんだろうけど、
必要最低限しか認められなかった。
行政の本音としては、鉄道に税金なんてあり得ないということだよ。
でも、愛知県の税収源を分析すると、ほとんどが自動車関連からのものだから、
自動車関連で得た税収は、自動車関連に還元するのが当然の流れとなってしまう。
そこで、わざわざ商売敵の鉄道に税金投入するなんて言ったら命が無い。
だから、どう頑張っても鉄道には税金が投入されないということなんだよ。
223:名無し野電車区
09/04/21 23:48:53 3lIDckOJ0
>>215
車内清算の方が城北線に入る利益が多いのか！
ありがと～。明日から城北線の為にそうします。
224:名無し野電車区
09/04/21 23:59:02 fBv5nuak0
>>223
JRが売った券だとTKJからJRに手数料払わなきゃいけないからね。
JR東海でJR東の券買った場合とかと同じ。
225:名無し野電車区
09/04/22 04:06:33 uXApTqdJ0
城北線は春日井方面からｍozoにいく利用だけだな需要あるのは
でも、運賃高いし。mozoも城北線の存在消しているし
何なんだこの路線は・・・
226:名無し野電車区
09/04/22 08:37:01 luvkSuNX0
>>215-217
桃花台線はニュータウン計画自体がポシャった時点で運命は決まってたさ。
本来なら上飯田線連絡線も同時開業しないといけないだろうのに
それすら全くされてないんだから。よく言われてるように杜撰だよ
あと、城北線への乗り入れはちょっとなぁ
小牧から都心の手前まで来て名駅まで大迂回は幾らなんでもないだろう
現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ
227:名無し野電車区
09/04/22 09:19:41 CRrWgGTl0
>>224
何か度々申し訳ない。
枇杷島・勝川の自動券売機で発券した城北線切符の場合も同じ？
TKJ→JRに手数料払うことになる？
228:名無し野電車区
09/04/22 09:31:42 1Mt6zCAe0
フロアガイドのアクセスマップ、広域には城北線は載ってないけど
詳細マップには一応載ってる。
229:名無し野電車区
09/04/22 09:48:23 eAFvto6o0
>>225
mozoは、一定条件で鉄道利用を進めてる
ただし
・当日1000円以上のレシート
・上小田井着のトランパス利用（利用履歴確認のため）
なんだよな
（ちなみに片道運賃100円で１ｐ、５０ｐで1000円分のSFパノラマカード）
存在消してて当然かも（揉めるし）
230:名無し野電車区
09/04/22 10:13:00 /2k10iYT0
>>226
桃花台ニュータウンは、計画よりかなり縮小されたけどポシャッてはない。現存する。
が、だいたい桃花台、ピーチは初めから無理があった。
確かに環境はいいが、あんな遠い所に造成代も含まれる結構な価格で、
交通機関は明後日の方向を向いていてる。成功する筈がない。
231:名無し野電車区
09/04/22 11:49:29 3s9SagY/0
>>215-217
桃花台線はニュータウン計画自体がポシャった時点で運命は決まってたさ。
本来なら上飯田線連絡線も同時開業しないといけないだろうのに
それすら全くされてないんだから。よく言われてるように杜撰だよ
あと、城北線への乗り入れはちょっとなぁ
小牧から都心の手前まで来て名駅まで大迂回は幾らなんでもないだろう
現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ
232:名無し野電車区
09/04/22 12:56:41 xXz9GYMZ0
ピーチライナーは本当に勿体無かった。
小牧⇔高蔵寺を最初から作っておけば、廃線なんてならなかったろうに
車で、高蔵寺のアピタに買いに来る人もいるようだしさ
233:名無し野電車区
09/04/22 15:07:52 0EX7nJ4v0
>>231
>>215は、単に会社の好き嫌いだけで判断するキチガイだからまともにレスするまでもない。
まあ桃花台は立地的にも春日井方面へのアクセスが本来だったわな。
上飯田線の建設が遅れたのは、駅近くの商店街が客を失うことを恐れて反対したかららしい。
地下鉄（あるいはそれに準ずる路線）にはこういう話は付き物だけど。
234:名無し野電車区
09/04/22 15:10:53 W0HTm0UU0
>>233
あと、名古屋市にやる気がなかったのも原因。
名古屋市内は俺がやるから出て行け って名鉄に触らせなかったし
（素直に考えたら一駅だけ地下鉄にするよりも、小牧線が平安通、できたら大曽根（京葉線東京駅みたいでいいから）につながってたほうが便利だった）
235:名無し野電車区
09/04/22 19:01:20 PxnCEKwp0
>>221
リニモの誕生には野中が・・・
236:名無し野電車区
09/04/22 19:14:32 cH8JaIfqP
>235
ともよちゃん？
237:名無し野電車区
09/04/22 20:00:36 e4rfBUdg0
>>227
大丈夫だと思うけど･･･どうだろう･･･ごめんわからんorz
ていうか勝川って販売機で買えたっけ？
238:名無し野電車区
09/04/22 20:22:00 QMVbI4+rO
昨夜政治家の事書いてからふと思い出したけど昔丹羽兵助という国会議員がいたな。
大臣とかも務めた割りと大物の議員で当時の選挙区が春日井、小牧、西春日井郡、瀬戸…って国鉄瀬戸線のルートと思い切り重なっている。
何か影響でもあったのかな？
中学の修学旅行で国会議事堂を見学したとき地元という事でこの人に案内してもらったけど数ヶ月後に殺されてその後息子が選挙に出て落選→選挙違反で逮捕されたんだ。
城北線の今の状況と何か関係ありそう。
239:名無し野電車区
09/04/22 20:28:27 cH8JaIfqP
>238
中学の修学旅行～は漏れとまったく同じ記憶。
30代前半？。国会議事堂の前で記念撮影した写真がどっかにあるわ。
240:名無し野電車区
09/04/22 20:29:26 cH8JaIfqP
ちなみに守山の自衛隊で刺されたとおもったんだけど、輸血ミスが致命傷だったような。残念な話だわ。
241:名無し野電車区
09/04/22 20:39:27 CRrWgGTl0
>>237
買えるよ。タッチパネルの右下の城北線がある。
画面枠に「←城北線」のシールが貼ってあるハズなんだけど、たまに剥がれて何も貼って無い時がある。
242:名無し野電車区
09/04/22 21:01:08 8ejg3b1h0
>>227
勝川はともかく、枇杷島は共同駅だから、券売機で買わないといけないね。
でも、枇杷島駅はTKJ委託駅だから、それほど気にすることもないかと。
>>226,231
おや？大切なことなので二度書きましたか？ID変えて。
あのさ、ちょっと言いたいんだけど、
＞素直に味美で城北線に「乗り換え」、でよかったじゃん。
て書いてあるよね？なんで勝手に「直通」って間違った解釈しているのかな？
「現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ」
なんて人様に向かって生意気で失礼極まりないことを書き込んでおきながら、
自分は日本語もろくにやりとりできないんですね。
中央線だって、西を上にして地図を見ると、金山まで大迂回してますが、何か？
>>232
小牧空港が機能移転しなかったら、小牧～黒川というルートを延伸すれば
よかったのになあと思っている。
国際線ターミナルなんて、６年しか使わなかったし。無駄ばっかり。
>>233
真昼間からいてもたってもいられなくて、涙目で反論ですか？ｗｗｗ
さすが自称社会人クンｗｗｗいや、朝日工作員さんはお仕事でしたよねｗｗｗ
でも、上飯田線造ったせいで、上飯田は寂れまくりじゃないか。
>>234
名古屋市側の立場になれば、味鋺まで地下鉄としてバスと連絡すれば
市バスの再編がうまくいったんだけどね。
結局、名鉄と名古屋市って足並み合わせようとしても無理だよね。そして共倒れ。
243:名無し野電車区
09/04/22 23:16:17 e4rfBUdg0
>>241
そうなんだ、㌧クス
244:名無し野電車区
09/04/23 18:26:55 IMPFJGwh0
愛環、朝混みすぎｗ
4月になってから前年度と比べて異様に多くなった気がする。
4両じゃ足りんよ。
245:名無し野電車区
09/04/23 18:43:41 MfVjvO4u0
>>244
2000系ロング中間車クルー？
246:名無し野電車区
09/04/23 18:51:21 2+em/8nuO
昼間はスカスカなのになあ。朝とのギャップが激しすぎ。
247:名無し野電車区
09/04/23 19:30:51 zmY5+g130
2000系6次車って現状の2両でも十分良い感じだけど。4両固定編成だとカッコいい感じがする。
248:名無し野電車区
09/04/23 20:35:48 PweCe8P20
>>244
去年の秋ごろ、トヨタショックで来年からぼろぼろになるとか抜かしてた奴は涙目だなｗ
>>245
その前に、セミクロ車の一部ロング化とかあっていいかと。
249:名無し野電車区
09/04/23 22:31:32 xtoCUnZi0
ラッシュ時に、シャトル編成使用の2両編成は勘弁して頂きたい
250:名無し野電車区
09/04/23 23:53:32 L1as39dvO
夕方も結構混んでるよな‥
251:名無し野電車区
09/04/24 00:00:56 qn04ZhZx0
元になってる313が1M1T設計だから中間付随車だけ組み込まれる可能性は低いだろうな。
252:名無し野電車区
09/04/24 04:27:02 iWBJvnIm0
混みすぎる時間がある
愛環 ゆとりーと
空気輸送
城北線
あおなみとリニモはどんな感じ？
253:名無し野電車区
09/04/24 09:57:01 yQlSbj2PO
あおなみは「混みすぎる」まではいかないが、朝は十分混んでる。
それ以外の時間帯は座席は埋まるが立ってる人はあまりいない。
リニモは知らん
254:名無し野電車区
09/04/24 10:04:01 qALDwUly0
愛環の朝・夕ラッシュに毎時4本運転はそろそろ厳しいんじゃないか？
もしかしたら既に次なる複線化計画が練られていたり(ry
255:名無し野電車区
09/04/24 11:15:37 VFLuZYZmO
瀬戸市から先、岡崎方面の複線化がいいな。
でも万博開催の際にも複線化にならなかった所だけど‥
256:名無し野電車区
09/04/24 15:17:23 JK0KVdLs0
リニモは単純に 3 両だから、朝方の八草行は酷く混む。
座れないどころか、乗れないこともしばしばあるｗ
まあ 10 分以上待つことはないからまだ良いけど。
257:名無し野電車区
09/04/24 18:44:19 m/s/Rqaj0
なんだ、じゃあ城北線以外はみんなマシなんだ
いいことだ
258:名無し野電車区
09/04/24 22:37:24 Nmo/F/cS0
乗って残そう城北線
259:名無し野電車区
09/04/24 22:41:19 sM33p27f0
問題なのは
あればそこそこ使われる路線にも関わらず
赤字路線は5年先も知れないということ
乗客が多けりゃいいってもんでもないべ
逆に城北線はＪＲの庇護で安泰というのは
なんとも皮肉な話
260:名無し野電車区
09/04/25 02:21:06 7HBBN2gA0
リニモには名鉄関係の出向者がたくさんいる。（もしかして役員にも？）
でも名鉄関係にたくさん発注している。（ズブズブ？）
赤字だから金源は税金？？？
これは問題ないのかな？？？それとも三セクでは当たり前？？？
261:名無し野電車区
09/04/25 17:01:59 aDERQWt20
>>260
だから愛環と接続が悪いのか……理解
262:名無し野電車区
09/04/25 17:38:33 BevLI1jK0
一から鉄（軌）道会社立ち上げれば、どっか既存の鉄道会社から人材もらわないと
やってけないくらい当たり前だろ
263:名無し野電車区
09/04/25 18:56:09 aMJ3l/dh0
しかし城北線って赤字を垂れ流してまで営業する意味や義務が有るの？
264:名無し野電車区
09/04/25 19:11:43 3Qymwl5tP
城北線vs名松線
せめて時間3本くらいあればなあ
265:名無し野電車区
09/04/25 19:11:51 ZEvPcLk40
城北線は、鉄建公団への建設費支払いが高額かつ長期に及ぶ割には
利用が見込めないということで、支払い期間中は倒壊本体から切り離して
中途半端な扱いにわざとしている。
もし地域の希望があって作られた路線だったなら、愛環やあおなみのように
三セクにしてでも輸送システムを整えただろうけど、如何せん東海道線中央線の
貨物別線を国鉄末期に旅客用に無理やり変更したもので、地域にとって
どうでもいい路線だったので、倒壊が面倒を見ざるを得なかった。
正直言えば、城北線開通当時の運輸大臣（現東京都知事）が寛大な裁定を
していたら、倒壊も電化や名駅直通等やる気を見せたかも知れないが、
荷物が大き過ぎた。
266:名無し野電車区
09/04/25 19:39:14 eV2hqXSC0
>>254
混雑で騒いでるけど、４月は混雑が一番多い時期だから。
来月から落ち着くだろ。
267:名無し野電車区
09/04/25 20:14:30 yRkqHLzu0
>>251
1:1比率になればいいわけだから、1.5M、1.5Tにすればおｋ
>>254
4月、5月を切り抜ければ4両で足りるはず。
でも6月もこの状況が続いたら純粋に乗客が増えてることになる。
268:名無し野電車区
09/04/25 23:19:06 4yQKb0tMO
>>232
それだけではなく、高蔵寺ＮＴ、警察学校、コロニーなどの足になっていたから、利用者は段違いだったはず。
馬鹿な小牧市長が悪い。
269:名無し野電車区
09/04/25 23:25:07 3Qymwl5tP
城北線の小田井、知らん間にエレベータ付いたんだな。日本一稼働率低い駅エレベータ、、、
270:名無し野電車区
09/04/25 23:29:51 qcLba/ak0
犯罪に使われそうで心配。
女子高生は小田井駅に近づかないほうがいい。
271:名無し野電車区
09/04/25 23:31:42 ZEvPcLk40
>>269
実は開業時から付いてる。
なぜか時代を先取りｗ
272:名無し野電車区
09/04/25 23:42:14 3Qymwl5tP
ま、まじ？
273:名無し野電車区
09/04/26 00:31:24 NHhAZxFM0
小田井は開業からついている。あそこは高いところにあるからね。
274:名無し野電車区
09/04/26 01:19:02 XD+J9W0u0
mozoができてどうなった？
変わらんか…
275:名無し野電車区
09/04/26 10:03:06 uxCu64XRP
mozo、行きは地下鉄、帰りは城北線。下調べせずフィーリングで小田井駅いって5分で列車に乗れた漏れはラッキー
276:名無し野電車区
09/04/26 11:45:35 S07HhIfc0
東海道線名古屋口スレがストップ。
「城北線存続は税金対策」の書き込みが原因か
277:名無し野電車区
09/04/26 14:58:03 HVR9eKJD0
>>265
せめて、枇杷島止まりでなくて、名古屋駅まで直通運転してくれて、
東海道線も別運賃じゃなければ利用する気にもなるんだがな。線路は
繋がっているんだから、何の費用もかけずにすぐにでもできそうなの
に。
278:名無し野電車区
09/04/26 15:02:54 S07HhIfc0
せめて料金だけでもね。
名駅・小田井が１９０円なら、そこそこ客を拾えるだろう。
279:名無し野電車区
09/04/26 16:40:19 XSUWm/yp0
>>276
別名｢池沼削除人｣がﾌｧﾋﾞｮってスレストした。
別にスレストする理由は無いのにスレストしたから本気で頭がおかしいと思うね。
280:名無し野電車区
09/04/26 16:59:00 0MwQTeZz0
>>262
それは立上当初の話だろ
今のリニモは自分でやってけるのに、名鉄が寄生してるんじゃないのか？
281:名無し野電車区
09/04/26 19:24:16 dlz6FXm20
92年の名古屋圏における（省略）基本計画についてを覗いてみたけど、
城北線の項で勝川駅の接続については一切触れられてなかった。なんでだろ
282:名無し野電車区
09/04/26 21:16:13 a2K0EP2aO
名古屋市長は河村か…。
あおなみ線にどのような変化があるのか注目だな。
283:名無し野電車区
09/04/26 22:15:47 5Rq18cyg0
>>280
安全統括管理者、運転管理者（鉄道、軌道）、索道技術管理者（索道）、運航管理者（海運）の要件
安全統括管理者 ：輸送の安全に関する業務の経験（航空は航空運送事業の実施又は管理の総括に関する業務の経験）の
期間が通算して３年以上（鉄軌道は１０年以上）又は国土交通大臣（自動車及び海運は地方運輸局長）が同等以上の能力を
有すると認めた者であること等
運転管理者 ：１０年以上の業務経験又は国土交通大臣が同等以上の能力を有すると認めた者であること等
284:名無し野電車区
09/04/26 22:23:53 XwNpd3dn0
283↑よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員 ***管理者なの？
2、3人しかいないんだ
285:名無し野電車区
09/04/26 23:05:00 GIEkdL/QO
さて、赤字垂れ流しのあおなみ線はどうてこ入れされるのかな
286:名無し野電車区
09/04/26 23:13:49 5Rq18cyg0
>>284
よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員***管理者だって、283のどこに書いてある？
たかが開業5年目の会社では、いくらプロパーが育ったところで、自分ではやってけないということ
287:名無し野電車区
09/04/26 23:46:26 Q7fAemJl0
>>286
そのような考えで 桃花台がつぶれたのを私は見てきた
288:名無し野電車区
09/04/27 01:11:04 ZvEwsOEN0
リニモ、朝のラッシュさえ捌ければ路線バスでも問題ないような希ガス。
……つぶれないことを祈る。足が無くなってしまう
289:名無し野電車区
09/04/28 21:53:54 69RcMPB70
今日城北線に乗ってたら味美から小田井までどっかの小学校の団体さんが乗って来た。
小学生達と言えど全席埋まる＋立ち客のいる城北線の車内を見たのは初めてで感動した（涙
290:名無し野電車区
09/04/28 22:32:42 KaKWfP/2O
えーい画像はないのか！
291:名無し野電車区
09/04/28 23:32:07 +yNyfQLY0
3両編成の2000系を導入きぼんぬ
旧型車時代には3両編成があったが。
292:名無し野電車区
09/04/29 00:05:03 3sk1wSiW0
>>291
3両なんて一番管理が面倒じゃないか。
…ここは単行の2000を(ry
293:名無し野電車区
09/04/29 00:49:14 8Rl1pbhiO
いい加減4両固定編成でいいだろ‥
294:名無し野電車区
09/04/30 01:03:38 7dTEYo3XO
外から見た感じ、桝塚の検修庫が2両だから、4両固定編成は現実的には無理じゃね？増築しようにも土地がなさげだし。
295:名無し野電車区
09/04/30 01:33:39 Ydo1H0Fs0
>>294
か、簡易運転台付き…ハァハァ。
296:名無し野電車区
09/04/30 12:53:04 9avEIkTxO
名鉄瀬戸線の6750か。
297:名無し野電車区
09/04/30 22:07:27 TSAVIlsxO
広報なごやに「ポートアイランドの活用はアクセス等の課題調整と解決が必要」だって、あおなみ線の出番か？
298:名無し野電車区
09/04/30 22:10:52 5ghKz7IF0
アクセスもなにも、なにもないところなんだし。
地震が起きたらあちこちで液状化現象が起きそうなあの土地は
利用も限られそう。
299:名無し野電車区
09/04/30 22:32:25 QxtuB97mP
だいぶまえ、ファニチャードーム行ったら駐車場がマツダ車のモータープールになってた。LHDの8がいっぱい。
300:名無し野電車区
09/04/30 23:03:50 aiEiOg4s0
>>297
シムシティだったら、急激な高低差の海底トンネルを通して、
住宅地だよなｗ
301:名無し野電車区
09/05/01 00:45:38 5dpaYoVt0
ポートアイランドには、一宮西港道路が湾岸弥富から海を渡って長浦付近まで延びてくる
構想があったはず。
鉄道はしらんが。
302:名無し野電車区
09/05/01 14:19:00 aOA9D3zXO
>>289
亀だが、白山小の3、4年生だな。
但し隔年だぞ、遠足で庄内緑地公園に行くのは。
303:名無し野電車区
09/05/02 06:58:08 BNfRIWP/0
北岡崎に自動改札機ｷﾀｰ
304:名無し野電車区
09/05/02 07:12:42 cVJo5fzs0
ポートアイランドには、ショッピングモールでも建てれば良いかと。
305:名無し野電車区
09/05/02 09:50:59 rsMEVWUR0
ポートアイランドで愛知万博をって構想もあったが、速攻で潰された。
306:名無し野電車区
09/05/02 12:46:56 EzydTvK70
そういえば事故った1107の先頭ってどうなった？
307:名無し野電車区
09/05/02 13:14:02 Mt7YfFt0O
誰だよｗ
お尻の穴に入れたら痛いもの
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板:669番)
308:名無し野電車区
09/05/02 17:12:34 OqqBs7jQ0
ポートアイランドってホームベースみたいだよな
309:名無し野電車区
09/05/02 20:50:16 kqdXVt9o0
ポートアイランド…ずっと神戸を思い出してた
310:名無し野電車区
09/05/03 18:18:53 M1ReNWu40
城北線でモゾの利用客はいるのかな？
311:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/05/03 19:16:27 toJuGtRdO
>>288
少しずつ客が増えてるように思うけど…。
312:名無し野電車区
09/05/05 23:46:13 XzQlcDQJ0
>>310
今日城北線使って行って来ましたよ。高蔵寺→小田井￥560
早く勝川駅に城北線乗り入れてくれないかなぁ(´・ω・`)
313:名無し野電車区
09/05/05 23:54:16 A8iy+mPt0
高蔵寺～大曽根（中央線） 230
大曽根～上小田井（市交） 290
合計 520
あれ？
314:名無し野電車区
09/05/06 02:10:20 6OzMzDi00
>>303
ホームページ見てきました。北岡崎駅の導入は5月27日からですね。
ところで先日導入された中岡崎駅の自動改札は
標準型の2通路でよろしいでしょうか？
315:名無し野電車区
09/05/06 02:22:34 0eUazKKT0
>>313
悪いけど、安い以外に何のメリットもないコースだなｗ
栄へ行くのに大曽根乗りかえの方が安くてもみんな千種乗りかえを選ぶ意味が分かってない。
高蔵寺→鶴舞→（鶴舞線）→上小田井
高蔵寺→千種→伏見→上小田井
高蔵寺→金山→（名鉄）→上小田井
高蔵寺→名古屋→上小田井
多分どれ使っても大曽根乗りかえより便利だと思う。
一般的には3番目の金山乗りかえだろう。
316:名無し野電車区
09/05/06 02:23:10 0eUazKKT0
スレ違いでゴメン。
317:名無し野電車区
09/05/06 02:26:40 V+fSSFTd0
違わない
318:名無し野電車区
09/05/06 11:15:43 7D9ruvBX0
>>312
自分も昨日乗ってきたよ(´・ω・) ﾉ
JCTの真っ只中を通るのが都会チックでとても素敵だった
ホームは中央線の勝川も含めて、どの駅も4～6両分に伸ばせるだけの
スペースはあるっぽいね。国鉄時代に建設されただけあって贅沢な造りだった
319:名無し野電車区
09/05/06 11:36:57 tSz7LbdL0
>>313
自分もそのコース考えたけど時間が掛かるからやめました。
城北線利用の方が40円高いがタイムイズマネーと言う事で…
高蔵寺1011→(中央線3622M)→勝川1021…乗換え約3分…勝川1030→(城北線)→小田井1039
それにしても廃墟感溢れる小田井駅の外観はどうにかならないものか。
味美駅みたくガラス張りにするだけでもかなりイメージ変わると思うけど。
320:名無し野電車区
09/05/06 13:30:07 QgpiCZE5O
て言うか小田井のあの構造を生かして駅構内に何か施設を誘致してもいいように思う。
商業施設でもいいし塾か予備校でもいいし使い道はいろいろありそう。
321:名無し野電車区
09/05/06 18:03:28 PFchg4aAO
誘致する前に最低でも名駅乗り入れだろ
現状維持じゃテナントなんて寄ってこない
322:名無し野電車区
09/05/06 21:35:08 ZV1QQKefO
最近はあおなみの試運転列車をよく見かけるが、
乗務員訓練でもやってんのかな？
323:名無し野電車区
09/05/06 21:41:21 n8R8j5KI0
※愛環の中にあるトヨタカレンダー
其の壱：新上挙母駅の有人営業
其の弐：三河豊田駅の南出口稼働
かつては其の参として新豊田駅の3階改札口入場専用措置があったが、
今年のダイヤ改正時から入出場を終日可能にする措置（降車客がエレベータを
使えないって苦情あったと推察）が取られたため消滅。
ちなみにシャトル列車そのものは4月30日、5月1日も走っているので違うよ。
324:名無し野電車区
09/05/07 18:39:03 E9WKDjYr0
>>322
神領からの試運転回送とかもありえそう。
325:名無し野電車区
09/05/07 19:00:00 b2nzwJB70
>>306
今日、名古屋工場の外に出したったが
326:名無し野電車区
09/05/08 01:27:58 H5DAbIHi0
>>321
激しく同意。一番お金がかからなくて、今すぐできることで利用者増が見込めるのは
名駅乗り入れしかないもんな。
ただ、中央線が止まる度に祭りになりそうだが…
327:名無し野電車区
09/05/09 17:26:53 o63rW8jG0
>>321
>>326
漏れも禿胴。
名駅乗り入れは、レールもつながっているし、稲沢線のダイヤも十分に
空きがあるだろうから、すぐにでも実現してほしいよな。名古屋駅は、
あおなみ線のホームを共用でも我慢するから、早く実施してほしいな。
できれば第二種鉄道事業者で通し運賃にしてほしいよな。
328:名無し野電車区
09/05/09 18:45:26 SPWuEPqv0
>>327
名駅まで城北線の通し運賃にしたら
枇杷島打ち切りの合算より高くなるじゃん。
329:名無し野電車区
09/05/09 23:07:14 PwhoZrgzO
>>326
実際中央線が事故で止まると城北線利用する人いるのかな？
勝川周辺やバス乗り換えで春日井周辺に限られるけど。
高蔵寺だと愛環→瀬戸線かゆとりか。
330:名無し野電車区
09/05/09 23:51:20 ddPsEHp00
>>329
名古屋～新守山間は地下鉄やバスでも行けるけど、
勝川から先は高蔵寺しかないから案外乗ってくれてる人いるかも
といってもかなり少ないだろうし、動く見込みが全くない時だけだろうな
331:名無し野電車区
09/05/10 22:15:53 k8Rs0+hnO
我慢出来なくなって城北線経由で名駅に行ったら勝川で乗り捨てた電車が既に止まっているのかな？
332:名無し野電車区
09/05/11 10:17:06 QRkhNMRw0
>>328
えっ？枇杷島～名古屋のJR180円加算より高くなるとは思えんのだが？
333:名無し野電車区
09/05/11 11:06:39 H9TxTP9wO
>>331
城北線って結構早いよ。駅の数少ないからね。
334:名無し野電車区
09/05/11 19:09:32 /jCIjVaD0
城北線の名古屋駅乗り入れは絶対的に不可能。
理由１：貨物線のダイヤがタイト。名駅付近が単線のうえ、あおなみの列車を避けながらの名駅通過になるからね。
理由２：名古屋駅での発着ホームを確保できない。10・11番線はセントラルや「しなの」などでいっぱいいっぱい。
12・13番線は「みえ」と関西線列車でいっぱいいっぱい。
335:名無し野電車区
09/05/11 19:54:40 +xIVBbXVO
ホームなら駅の岐阜寄りにある留置線の所に切り欠きホームを作れば何とかなりそう。
あるいは３・４番線なら特急の合間とか武豊線との縦列停車とか（名鉄一宮の尾西線みたいに）。
それとも金山行きにして熱田まで回送…すいません、非現実的すぎました。
336:名無し野電車区
09/05/11 20:07:48 +cqjKmEK0
>>335
稲沢線から3・4番には入れないよ。
337:名無し野電車区
09/05/11 21:27:58 I7GpN61I0
なぜ北岡崎より乗降者数の多い中水野に自動改札が入らない
338:名無し野電車区
09/05/11 21:43:46 yOzYZTjy0
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339:名無し野電車区
09/05/11 21:43:52 vcNLmxMD0
北岡崎に入るぐらいならその内中水野にも入りそうな気がする。
自動改札も良いけど複線化もよろしくお願いします。
340:名無し野電車区
09/05/12 01:04:52 bzFW3OKV0
ゆくゆくは愛環の全駅自動改札化？
341:名無し野電車区
09/05/12 01:50:29 35fEa/2B0
>>334
ごめん、すっかり忘れてた…
あと中央線の留置車両が邪魔になりそうだね。。
これはお金がかからないように見えて、かなり負担が大きそうだ。
河村市長に実際に乗ってもらって不便さを実感してもうらしかないかなｗ
ただ、まあ勝川の接続工事も、明るい話題が無いわけでは無いそうだけどね。
昔みたいに公共工事の風当たりが強くなければよかったんだが。
342:名無し野電車区
09/05/12 01:58:42 q5dnPiLrO
>>340
篠原、永覚に自動改札はいらん。
複線化はもう十分と考えてるんじゃないか？現状で15分ヘッドできてるし。
設備投資はお客から確実に運賃をもらう対策にシフトしてると思う。
ところで、自動改札機っていくらするんだ？
343:名無し野電車区
09/05/12 09:17:19 KTv0HRH40
>>342
普通の磁気対応ので 600 万円ぐらいはするらしい。
JR東海の複数枚対応のやつは 2000 万円いくとかいかないとか。
344:名無し野電車区
09/05/12 12:42:37 DQmxEfFDO
城北線の名駅乗り入れだが、同じ稲沢線上ですでに乗り入れてて本数4倍のあおなみ線があれだけ苦戦してるんだ
路線の性格の違いを抜きにしても可能性は薄いな
まして運営が実質的に倒壊じゃね…
345:名無し野電車区
09/05/12 15:12:36 hswLX2V2O
あおなみも東海の件
346:名無し野電車区
09/05/12 15:58:44 hLKMekpF0
埠頭の博物館できたらあおなみにTOICA導入＋一宮・岐阜方面普通電車直通とかできないかな。
347:名無し野電車区
09/05/12 16:40:38 vf7M3pOt0
直通はあんまり意味がない気がする
348:名無し野電車区
09/05/12 16:56:18 UwHe0mt9O
あおなみは市交だろ。
それにホームドアやTASC装置があるから、東海の車両が乗り入れるのは無理かな
349:名無し野電車区
09/05/12 17:59:08 ZCZVoH8U0
あおなみ車が遊びに行くことはできるな
普通列車扱いなら可能？
350:名無し野電車区
09/05/12 23:09:24 cIm6zjGg0
あおなみ線は全駅ホームドア完備なわけで…
東海の車両が遊びに来たところで、ホームドアに車両の長さが合わないような…
それに、錆びてもいいような車両で来てもらわないかんなｗ
351:名無し野電車区
09/05/13 00:41:21 A46voj660
>>344
やれやれ、せっかく城北線をみんなで支援しようといい流れになったのに、
いつもの基地外迷鉄ヲタの荒らしがぶち壊してくれたようだな。
城北線は東海が自己資金で全て負担して必死で存続させているというのに、
多額の税金をつぎ込んだピーチはそれよりも短命で終わったことを棚に上げて
東海批判ですか？どの口が言えたことかね。
迷鉄なんて、せっかく鶴舞線と接続したのに特急は上小田井に停めないし、
小牧線も相変わらずの有様。
まあ、こうやって迷鉄ヲタが東海の闘争心を煽ってくれるお陰で、
中の人もやる気を出してくれてるようだし、ありがたいことだｗｗｗ
城北線がまともになったら、小牧線なんてひとたまりも無いだろうしなｗｗｗ
>>348
じゃあなんで土日エコきっぷ使わせてくれないんだろうね？
車両点検も全て東海に丸投げだし、これで市交だと言い張るおつもりで？
市交ヲタの身の程知らずっぷりには反吐が出るな。
よっぽど東海の努力を認めるのが悔しいらしいｗｗｗ
352:名無し野電車区
09/05/13 00:49:14 SZ8Oud4dO
313系とあおなみ1000形の形式図見比べてみたけど
313系の運転台寄りの扉間距離が少し広い以外は扉幅も扉間距離も一緒ﾀﾞﾀｰﾖ
>>334
ほんとだ、単線があるなんて全然気付かなんだわ
でも名鉄よろしく名古屋駅を起終点にせず
あおなみ線と城北線で相互直通してしまえば名古屋乗り入れは大丈夫じゃなかろうか
353:名無し野電車区
09/05/13 01:23:51 A46voj660
>>352
でもさ、よく考えると枇杷島―名古屋の複々線って
城北線に使うくらいなら東海道線の線増に使った方がよくないか？
あと、城北線の問題は微妙に市外にはみ出ることだね。
これが名古屋市が非協力的な一番の理由。
勝川の接続にしたって、勝川は春日井市だから春日井市が負担しないといけないが、
便利になって一番利益を享受できるのは名古屋市。
だから、資金面でいつまでたっても解決しない。
しかも、名古屋市は北区の市バスと上飯田線の利用者の一部が奪われることになる。
一時期は枇杷島も名古屋市に編入するって動きもあったんだけどね。
354:名無し野電車区
09/05/13 01:25:40 S25FGvK90
城北線は、あの駅の場所がなぞ。楠になんで駅がないの？
355:名無し野電車区
09/05/13 01:28:45 A46voj660
>>354
城北線の駅は既存のバス・鉄道利用者のいない場所に敢えて駅を造ったから。
356:名無し野電車区
09/05/13 01:30:18 S25FGvK90
そりゃ、乗客はないわな。
357:名無し野電車区
09/05/13 01:50:43 A46voj660
そもそも、あの辺りは栄方面への地下鉄やバスが充実しているし、
栄方面への需要が強いから、楠交差点付近に駅があっても利用しないだろうよ。
城北線は名駅方面にしか行かないし、やるんだったらもっと名駅周辺への需要を伸ばさないとね。
で、実際に今そういう流れになってるんじゃないかな？
358:名無し野電車区
09/05/13 09:04:50 F9vdhnLU0
>>354-355
結局勾配なんかを基準に設置したということらしい。
ジャンクションのせいで多分ずれてるんだろう。
359:名無し野電車区
09/05/14 00:24:38 ulXJ6X990
>>358
なるほどね。勾配なら仕方ないか。
360:名無し野電車区
09/05/14 00:30:21 c3bHj0E80
勾配があっても駅は設置できるだろ。
名松線なんか、２度もホームから列車が消える事件が起きてるし。
361:名無し野電車区
09/05/14 01:13:49 ERvRPYvE0
>>360
名松線の勾配なんて微々たるもんだけどな…
あれは、列車が松阪に帰りたがったんだよ
362:名無し野電車区
09/05/14 08:50:05 wCKA2EXR0
>>360
出来るけど、別にわざわざずらしてまで作りたくなかったんだろう。
363:名無し野電車区
09/05/14 17:41:11 G9ANBdpA0
そういえば俺、枇杷島～尾張星の宮にまだ乗っていなかった。
いつ乗りに行こう。
364:名無し野電車区
09/05/14 18:47:32 yG4BYvQzP
>343
券売機と違って子会社で内製しようとかあまり聞かんね、自動改札機って。
365:名無し野電車区
09/05/14 19:24:55 vKO+m2fb0
>>364
券売機は単純な構造
（現金かカードを読んで、ボタンで押された切符を発行するだけ）だけど
改札は可動部分が多く、それなりの技術がないと難しそう
きっぷを中央に寄せたり一瞬で磁気読んで穴開けて出すわけだし
（もちろんあやしいやつは即遮断しないといけない）
きっぷ裏向きに入れたり2枚同時とか、そうとう難しそう
366:名無し野電車区
09/05/15 00:15:57 PVLsEH3n0
もういっそ、磁気廃止して、ＩＣ乗車券オンリーにしてしまうってのはどうだろう？
発展途上国なんかでは、よくやってるらしいけど。
367:名無し野電車区
09/05/15 00:20:01 dOl83UbS0
>>366
琴電でやってるよそれ
368:名無し野電車区
09/05/15 02:20:23 +gRweJVV0
>>366
suicaとPASMOとの互換、よろしくね。
369:名無し野電車区
09/05/15 08:26:56 qmJ+iVKtP
>366
遠鉄もね
370:名無し野電車区
09/05/15 16:21:29 jbyCrfC50
リニモが香嵐渓まで延びるといいな・・・
で、屋根をすっぱり切り落としたトロッコリニモを作って観光運用するんだよ
371:名無し野電車区
09/05/17 08:50:24 RCnHyl1LO
あげなみ
372:名無し野電車区
09/05/18 13:44:53 6V9Io+KpO
よし！！
373:名無し野電車区
09/05/18 22:55:39 PFovSdSB0
>>355
それならなおさら列車本数なり増やしてアピールせんといかんのになぁ…。
人気の無いとこに駅設置して本数少なかったら誰も乗らないだろうにｗ
374:名無し野電車区
09/05/20 05:11:33 B13GHTQz0
愛環梅坪の営業時間が変更されるけど、あの駅乗る人多いのかな？
名鉄の梅坪に大負けしてるイメージなので。
375:名無し野電車区
09/05/20 05:45:11 nz09Yp6c0
愛環梅坪より名鉄梅坪の方が断然、乗降者数が多いのに
名鉄梅坪が終日無人駅なのはなぜだろう？
376:名無し野電車区
09/05/20 09:42:01 VOWQT4/O0
駅員を配置した方が車掌の切符回収の手間が減るからでは？
377:名無し野電車区
09/05/20 23:49:01 xOMDZYNgO
>>375
名鉄梅坪は終日無人でも、自動改札と券売機はフルで動いてるから、
愛環梅坪と比較にならんだろ～。
前に書いてあった「もらうものはちゃんともらう」体制の強化なんじゃね。
ただ最近、岡崎、豊田方面ばかり投資が目立つな。
瀬戸方面は虐げられてるのか？
378:名無し野電車区
09/05/21 00:12:34 6WCku+j30
名鉄梅坪は自動改札、券売機、精算機が終日稼働だが
自動改札を潜ってたり、強行突破して不正をする奴もいるので
昼間帯だけでも駅員を置いた方が良いと思うがな。
379:名無し野電車区
09/05/21 06:42:04 DL6ksY64P
>378
蛍光塗料でも吹き付けてやればいいのに。
380:名無し野電車区
09/05/21 18:21:34 D+jQsF3YO
そりゃ あ、いかん
381:名無し野電車区
09/05/21 19:10:29 RLJLSH/U0
キチガイ注意報発令
382:名無し野電車区
09/05/21 22:26:59 tW+p9sW10
名鉄の梅坪はいつから無人化されたの？
383:名無し野電車区
09/05/22 18:32:11 8G/AYyPg0
愛知高速交通の取締役は、社内の書庫に大量のロリータエロゲームを保管していたが、
それが見つかったため譴責処分があった。
しかし、その後も普通に勤務している。これでいいのか？
384:名無し野電車区
09/05/22 20:47:12 fKEPi0NS0
>>373
それをやってもダメだから仕方なくやってるんだよ。
あおなみやリニモが順調じゃないのを見れば分かるだろ？
>>381
イベントで荒れてる基地外迷鉄ヲタのことですね、分かります。
なんだ、そんなに俺がいないと寂しくて仕方ないらしいな。
385:名無し野電車区
09/05/22 21:26:44 XbkdRBtFO
>>383
そのゲームの登場人物がロリキャラでもちゃんと「登場人物は全て18歳以上」と書いてあれば…ってそういう問題じゃないか。
386:名無し野電車区
09/05/22 21:36:11 w+NriVkm0
>>385
いやそれは重要だろう。
URLﾘﾝｸ(ansaikuropedia.org)
387:名無し野電車区
09/05/22 21:55:46 8G/AYyPg0
描写の激しい多数の攻略本もあったそうだが、そのようなものを誰が見てもおかしくない場所に
保管しておくのはセクハラにはなりませんか？
388:名無し野電車区
09/05/22 22:01:50 10JEO81jP
>383
まさか会社の金で買ったんじゃないだろうな
「通学定期客利用促進シミュレーションソフト一式」とか
389:名無し野電車区
09/05/22 23:14:05 fKEPi0NS0
>>388
そのまさかに決まってるだろ。
レシートだけ見せれば経費で落とせるんだぜ？
記名式の領収書なんてパソコンソフト代でいいだろうし。
390:名無し野電車区
09/05/23 12:38:14 6eC7OS1e0
風説のなんとやら
391:名無し野電車区
09/05/23 19:41:24 /fGOdk9c0
リニモって朝夕はかなり混んでいる。あれで赤字というのなら
すし詰めにしないと採算取れないということ？
392:名無し野電車区
09/05/24 00:19:28 p3WujbZD0
すし詰めにしたら浮上できないんじゃないのか？
393:名無し野電車区
09/05/24 00:22:01 DvJH7dItO
万博のとき、そんなトラブルあったね
394:名無し野電車区
09/05/24 00:23:16 oPp+opQFP
それって経営的に全然成り立ってないじゃん・・・
395:名無し野電車区
09/05/24 01:24:11 vX2WiTk10
乗客が朝夕に集中せず、均等に乗らないとだめなシステム。
乗客抑制のためにあのようなシート配置。
石川県庁のように、ソフトは不正にコピーがいっぱいだし・・・
それも、エロゲー譴責取締役（名鉄出向者）が先導して・・・
何で 問題なく血税が注がれるのか？
396:名無し野電車区
09/05/24 01:45:37 DvJH7dItO
万博の遺物とピーチライナーの悪夢が原因か…
397:名無し野電車区
09/05/24 02:05:44 auhpj6px0
ぶっちゃけ借金の支払い前は黒字だからな、既に。
398:名無し野電車区
09/05/24 12:11:49 3PnZxoEMO
それじゃ借金踏み倒せばいいだけの話じゃん
399:名無し野電車区
09/05/24 13:19:43 ExE5M2I+0
そういうこと。
この手の奴は例えて言えば計画的カード破産と似たようなところはある。
400:名無し野電車区
09/05/24 20:16:29 oNdIShIr0
>>397
本当？営業黒字にはなってるの？
401:名無し野電車区
09/05/24 22:23:02 fF8uOZACO
要するに家と車のローンが何とかなれば…みたいな状況か。
402:名無し野電車区
09/05/24 22:30:11 7OiYW1rd0
多摩モノレールやら、
あたらしい鉄道、軌道はどこもそんな感じだよ
だから、上飯田や、空港見たいに
上下分離方式という裏ワザが多用される
403:名無し野電車区
09/05/26 23:17:03 vpDfZrMw0
じゃあなんでピーチは廃止になっちゃったんだろうね？
リニモは確かに償却前は黒字だし、一応の目標は達成している。
でも、インフラや車両などの更新費用はどこから捻出するのかな？
ピーチが廃止になったのもそれが理由だったよな。
つまり、借金をやっと返す程度では蓄えが全然ないから
更新費用をまた借金しないといけないことになる。
で、少子化はどんどん加速するから将来的には収入はどんどん減ると。
抜本的な解決にはなってないよね。
404:名無し野電車区
09/05/27 00:11:36 foBsxFYg0
償却前は黒字だって？
20年度決算報告はもう出たのか
405:名無し野電車区
09/05/27 01:27:53 quBP3xUn0
ピーチは高蔵寺延伸を期待していたのに廃止だもんな
最初から繋げて置けば、愛知の北東部を結ぶ面白い路線になったと思うのに
桃花台で停めてしまうと、住民以外は利用しないし・・
無理だけどできれば復活してほしい。
ゆとりも中志段味までは高架計画らしいけど、これはどうなのかなぁ
現状だと、平面区間は道が拡幅されて結構空いているので問題なさそうだけど
406:名無し野電車区
09/05/27 01:36:15 +J69dJml0
>>405
小牧－桃花台－平和公園－高蔵寺ニュータウン－高蔵寺
ならおもしろかったのに
・・・高架がすげーことになりそうだけどｗ
407:名無し野電車区
09/05/27 23:00:46 SJxD+zaH0
今日、愛環にて電線火災のため遅れておりますというアナウンスがあった。
その後、到着した電車に乗ったら、車内に備え付けてある消火器がはずされていた。
電線が燃えて消火器を使ったのかな？
想像ができんけど・・・
408:名無し野電車区
09/05/27 23:02:15 K5vy/FSh0
沿線火災（たばこの投げ捨ての小火とか）ならそれで説明つくが
電線（架線）燃えたら電車動かないような
しかも消火器じゃ届かない悪寒ｗ
409:名無し野電車区
09/05/27 23:15:23 B5khR6L90
>>405
まあこれを言ったらお終いだけど、ピーチは最初から
名鉄桃花台線として鉄道を敷いておけばよかったんだよ。そうすれば平安通まで来れたし。
桃花台で止まっていても別に問題はなかった。
下手にケチって新交通なんかにしたのがダメだった。リニモもそうだよな。
開業後の利用者が見込めないからリスク回避のために小規模なものを造っても、
その小規模なものが採算ベースに乗せられるかと言われると、それも無理と。
じゃあ、やっぱり最初からリスク覚悟でそれなりの物が必要ってことになってしまう。
仮に桃花台に名鉄電車が走っていたら、もっと人は呼び込めたと思うよ。
410:名無し野電車区
09/05/27 23:58:32 ZQYFBew1O
ニュータウンに入る所の坂道は通常の電車では登りにくいから途中からトンネルに入るのかな？
それよりあのシステムのままで名鉄の路線だったらまた違った展開だったかも。
411:名無し野電車区
09/05/28 00:18:19 ZCrHepOu0
まあ、乗り換えするぐらいだったら車で行くわ、とか
加算されるくらいなら車で行くわ、とか
それでほとんど済んでしまうのが地域の実情だからな。
５キロや１０キロの細切れ路線なんて、自転車で十分だわ。
412:名無し野電車区
09/05/28 00:48:17 zupdcYCm0
ピーチの天敵はマイカーではなく、桃花台⇔名古屋都心の高速バスだよ。
>>410
桃花台センターは地下駅だったね。
413:名無し野電車区
09/05/28 08:35:48 BVm/xtrK0
>>409
乗り換えなしで平安通まで行けたら、多少は違ったかもしれんけど
所詮2万人ほどしか人口ないから増えても数千人だな。
414:名無し野電車区
09/05/28 11:54:04 MpDT9It/0
>>413
桃花台は計画人口４万人だから
もう少し増えてた可能性もあるけど
415:名無し野電車区
09/05/28 12:10:42 HbRBwC7I0
>>413
平安通がしょぼい
無理しても大曽根につないで欲しかった（交通局が嫌がるのでだめだろうが）
そうすれば瀬戸線運賃もそのまま積算でいいし、他社乗り換えも楽
一駅でわざわざ200円交通局に落とすのはなぁ・・・
416:名無し野電車区
09/05/28 14:04:21 ZCrHepOu0
>>412
バスも車。乗換えとか面倒なことを強いるならそっちがいい。
栄・名駅まで「名鉄桃花台線」とやらを伸ばしてたんなら対応も変わるが
それをしなかったから、外から眺めるだけの電車だったなと思うだけだ。
417:名無し野電車区
09/05/28 23:51:30 gHI9wjQW0
所詮、愛知県の交通・住宅施策なんてトヨタと名鉄を儲けさせることが第一なんだろうな。
418:名無し野電車区
09/05/29 02:03:19 x5BhFQbH0
ピーチは最初に高蔵寺から作れば問題なかったと思うけど
ＪＲが儲かる事になるから、しなかったんだろうな
419:名無し野電車区
09/05/29 02:07:06 OWrzbWk80
違う。桃花台が小牧市なので、小牧駅を結ぶルートとなった。
420:名無し野電車区
09/05/29 10:07:43 f0Xw/eou0
age
421:名無し野電車区
09/05/29 17:53:44 D3+PmEMt0
>>415
一駅なら特定割引運賃区間で-20だとおもふ
422:名無し野電車区
09/05/30 21:24:25 DHpJjqaa0
リニモの05編成が「長久手」ラッピングになっていますが、
04編成からのバトンタッチ？
423:名無し野電車区
09/06/01 22:49:51 WDuqN+At0
age
424:名無し野電車区
09/06/03 00:56:58 wwLixRGF0
豚インフルに感染した女が瀬戸の陶生病院に隔離されてるってさ
日進のクソ女らしい
出てくんな！愛環乗るな！
425:名無し野電車区
09/06/03 01:55:14 3+jyc8tS0
なんで陶生病院なんだろうね。日進の病院じゃだめなのか
426:名無し野電車区
09/06/03 09:11:49 n/cNmymN0
だめ。感染症して病院じゃないと。
でも、八事日赤が一番近いような気もするが
427:名無し野電車区
09/06/04 07:46:10 AYNXGqw6P
>424
マスクして自由に外出できるとか新聞に書いてあったけど
428:名無し野電車区
09/06/04 21:00:55 gkqj92IOO
あげなみ
429:名無し野電車区
09/06/04 22:55:49 ns5V8ba0O
>>424
明日は我が身だ。
馬鹿な事言ってないで、お前も気を付けろよ。
430:名無し野電車区
09/06/05 00:27:59 cOHJnXyo0
>>410
ピーチでも名鉄との通し運賃だったら便利だったろうね。
>>413
少なくとも廃線にはならなかったと思う。
>>417
早い話そういうことだな。万博とか空港とかあからさま過ぎる。
JRの関連事業が最も後回しになっているし、予算もつかないようになっている。
まあ、中部運輸局の中に名鉄内部から人を送り込んで圧力かけているくらいだから仕方ない。
ダイヤ改正に名鉄の許可が必要だなんて有り得ないことが罷り通っていたしな。
>>418
大本が違うからね。高蔵寺は元運輸省所管の住宅公団。つまり国の組織。だから国鉄沿線。
桃花台は県。だから名鉄寄り。国に対抗しようとした目玉がピーチだった。
早い話、JRVS名鉄ってのは、国と県のケンカみたいなもの。
>>419
その小牧が名鉄寄りだからな。JRに客を取られる＝春日井に客を取られることだから、
そりゃ嫌がるだろ。守山区のゆとりーとと全く同じ。
431:名無し野電車区
09/06/05 17:15:53 NVeAb6WsO
リニモ、おとといに続いて今日も車両故障。係員乗せてくれないか？ 不安だ
432:名無し野電車区
09/06/05 21:14:39 kxIOqomx0
>>431
変態エロゲー取締役に払う報酬はあっても、係員乗せる金はねーんじゃねー
433:名無し野電車区
09/06/05 22:21:06 8Il6hHv+0
>>431
リニモだからしゃーない
434:名無し野電車区
09/06/05 23:14:05 fa4EsSDkP
>432
共産系県議にチクったら楽しいことになるんじゃね
435:名無し野電車区
09/06/05 23:22:12 C8/OvtaN0
愛知県は共産県議空白県です。
436:名無し野電車区
09/06/06 06:11:28 Hkfjxpy60
チクるのではなく、ソフトの不正コピーを含め本当に訴えようと思ってます。
何処に言えばいいですか？
みなさん教えて下さい。
437:名無し野電車区
09/06/06 08:02:29 cnszk/mY0
ACCS
438:名無し野電車区
09/06/06 19:33:00 TMWLSA3j0
なんの法律に基づいて
刑事告訴するの？
それとも民事訴訟するの？
訴えるのは勝手だが、弁護士雇わないと
返り討ちにあってオシマイだぞ
439:名無し野電車区
09/06/06 20:06:38 e38RZNk+0
証拠消されて反撃だな
地下室か山に飛ばされて退職に追い込まれるぞ
440:名無し野電車区
09/06/06 23:10:27 sYiL40ctP
２年ぶりくらいにあおなみ乗った。
南荒子でオペラグラスと無線機片手に入替ウォッチング。
441:名無し野電車区
09/06/06 23:31:33 sYiL40ctP
つくばエクスプレスが初の営業黒字らしいな。
毎朝あんだけぎゅう詰めで初か、、、、
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
442:名無し野電車区
09/06/06 23:38:22 rVqOO5L6O
そう考えると、愛環の黒字ってすごいよなあ
443:名無し野電車区
09/06/06 23:42:54 lZDaWy6E0
コストがかかってないかもな
444:名無し野電車区
09/06/07 01:16:50 NReQYGuK0
>>443
いや、コストは相当かかってるよ。
沿線自治体や、企業・大学などからお金をかき集めたことと、
積極的な事業展開が功を奏している。高架下ビジネスも結構早くからやってたしね。
何より、割高な運賃なのにも関わらず地元利用者に支えられていることが大きいかな。
445:名無し野電車区
09/06/07 02:19:50 dPBY4gbQO
あとは大規模な設備投資をしない。
最小限の本数で最大限の利用者を運ぶ。
徹底してますからね。
446:名無し野電車区
09/06/07 08:00:21 g0jj46QKO
そういえば愛環はラッピング広告電車はやらないのかな？
447:名無し野電車区
09/06/07 12:35:02 /Ulv9Kzbi
ステッカーの跡が残ると
後々面倒くさいのでやりません
448:名無し野電車区
09/06/07 12:50:17 GSDpGgj60
あの毛筆模様もステッカーだから、ラッピング面倒だろ
449:名無し野電車区
09/06/07 22:04:05 oBQkHEz30
いつもTKJ勝川で昼寝してるキハが居なかったけど、もしかして検査に出してる？
450:名無し野電車区
09/06/07 23:22:06 OIsHVvxk0
愛環の定期高過ぎわろた
451:名無し野電車区
09/06/08 00:41:04 TD5sATpj0
愛環もそろそろ値下げして欲しいね。
452:名無し野電車区
09/06/08 01:50:01 sdnZRT7FO
>>451
定期券だけでも値下げしてほしいね。
うちの会社は通勤なのに回数券利用者のま～多いこと。
週休2日＋車通勤を月に何度かすると回数券のがやすいそうな。
453:名無し野電車区
09/06/08 01:58:10 XsGMZczc0
>>451
有料道路のETC割引する金があったらな・・・。＞愛知県
454:名無し野電車区
09/06/08 14:01:42 GxJXCrvZ0
割引しないから
黒字なんだろ
455:sage
09/06/08 19:24:59 3ttHR+2g0
>>445
土休日は終日3本/時でいいと思うけどね。2本/時まで減ってしまうと少し困るが。
土休日ダイヤを設定するのが面倒?