09/04/23 17:26:53 aeS/3za4O
新型が出るたびG車の定員が減ってるな
964:名無し野電車区
09/04/23 18:02:17 ZCS7wShH0
Ｇ車は４０人程度だから朝晩は満席になりやすいね。
965:名無し野電車区
09/04/23 18:16:55 Pmw78aBEP
昔のスーパー雷鳥にはロビー付きの半室G車があった気がするんだが、
ググってもそれらしき情報が出て来ない。
966:名無し野電車区
09/04/23 18:21:27 aeS/3za4O
サロ481-2000←サロ481-500←サシ481
967:名無し野電車区
09/04/23 18:25:51 AdCmBtI70
北陸特急に関しては元々北陸方面の観光需要はあるし
バスで対抗しようにも速度面などで圧倒的有利。
・・・が、湖西線がねえ･･･強風で遅れることがザラ過ぎる。
683-4000のグリーンは雑誌で見たところ凄く快適そうだなあ。
968:名無し野電車区
09/04/23 18:26:15 hObBJQu7O
>>957
無限っておまw
>>963
サンダーバードクラスだったら普通車で十分快適だからねえ。俺ならG料金出す金があったら饅頭でも買うわ。
逆にはまかぜみたいにグリーンでもたかがしれてるので、皆普通に乗るという例もあるがw
969:名無し野電車区
09/04/23 18:36:46 Ovn/ShG+0
>>962
全列車が681,683になれば速達便は別にしても乗車率は均等になるんじゃない＜サンダバのグリーン車
いくら改装しているとはいえ同じ料金を払って485との格差はきついw
970:名無し野電車区
09/04/23 19:06:20 KDDAxS7K0
>>968
はまちゃんグリーンだと1両を独占できる可能性があるぜ！
屁コキ放題ですわ(｀・ω・´)
971:名無し野電車区
09/04/23 20:50:04 FPuQRlQU0
俺は深夜高速バスの中で屁コキまくりですが
972:名無し野電車区
09/04/23 20:52:57 udqiw6br0
>961
増結は現行3連付属の追番になるんでね？
973:名無し野電車区
09/04/23 21:23:34 mGAJsQp00
ぴたポンに手コキされまくり
974:名無し野電車区
09/04/23 21:33:02 zWBtEMYHO
>>972
シングルアームパンタ搭載や、車内設備改良などを考えたら、やっぱ4000番代じゃないかな。
975:名無し野電車区
09/04/23 21:56:48 Di63DgEaO
>>966
あの窓割りは食堂車由来なんですね。
普通車で、床が一般な車と、高速バスのように座席部分だけ床が高くなってる車ってあるよね。
あれって、バリアフリーの観点から言うとあまり良くないね。
976:名無し野電車区
09/04/23 22:06:37 7tQAFJQG0
>>945
亀でスマソ。
「さくら」「みずほ」の偶然の並びにワロタw
977:名無し野電車区
09/04/23 23:34:15 Pmw78aBEP
>>966
なるほど
978:名無し野電車区
09/04/24 00:27:04 85pxyIy40
>>972
バリアフリー関係の規制強化や制御伝送の仕様変更などあちこち設計変更があって
9連もそれを根拠に4000番台に変更されたので、増結の3連も4000番台になるかと
979:名無し野電車区
09/04/24 10:53:05 ZsCFKyCo0
G車は「つばめリレー」並みじゃないと認めん。
980:名無し野電車区
09/04/24 15:19:09 WlAel21CO
>>975
悪いもなにも、小田急Hi-SEとかの廃車理由がそれじゃなかったっけ？
北陸はその前に、出入り口の時点で大半がアウトだが。老人にとっては特急や419の狭いドアの方が掴みやすくて良いらしい。
981:名無し野電車区
09/04/24 16:19:43 ErnPJUM60
乗降口にステップがあるだけでもバリアフリーに問題があるって言われているよ。
４１９系はボロイけど、元特急車なのか乗り心地が良いって言うね。
あとは座席数が多いので、車両の古さはあまり問題視されていないね。
もし５２１系が入ったら座席が減るとか文句が出るのかね。
982:名無し野電車区
09/04/24 21:59:57 YhT9YrM/0
運輸収入動向「最悪期脱した」 ＪＲ西日本社長
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の山崎正夫社長は23日、定例記者会見で運輸収入の動向について「1―3月の最悪期から下振れすることはなくなり、底ばい状態になった」と述べた。
新幹線などの利用は景気動向と連動しやすく、今回の発言で景気悪化に歯止めがかかりつつあるとの認識を示した格好だ。
4月の運輸取扱収入（速報値）は前年同月比6％減で、同7.5％減だった1―3月平均よりも減少率が縮小。
5月の大型連休中の山陽新幹線の予約状況は前年を1％上回っているとした。
983:名無し野電車区
09/04/24 22:03:58 A0sRsDvX0
その山陽新幹線の予約状況の中にはうちの団体予約も入ってるのね
ＧＷ明けに岡山まで乗るから
こだまが人気らしいから前年比上回ってるのかな
984:名無し野電車区
09/04/25 00:53:28 OZYH9c+w0
>>979
はくたかレベルなら十分満足だが…
あずさやしなのの２－２よりずっとまし。
985:名無し野電車区
09/04/25 01:10:14 An523l8R0
>>473
あの世
986:名無し野電車区
09/04/25 01:26:23 MmfiWV5D0
東ではE259系がスーパーカムイのパクりなどと言われているようやけど、
西の新型特急用電車でもそんなのがいずれ出てくるのやろうなぁ。
987:名無し野電車区
09/04/25 01:27:05 An523l8R0
>>880
4連だからかも
988:名無し野電車区
09/04/25 01:40:37 OZYH9c+w0
>>987
そんな時代もありましたな。
懐かしい。
あの頃は快速がここまで成長するとは夢にも思わなかったな。
989:名無し野電車区
09/04/25 16:11:06 X7d+SiLM0
>>965
食堂車、和式グリーン”だんらん”、スパ雷鳥改造だね。
990:名無し野電車区
09/04/25 18:38:13 pQcxhYuy0
JR東のE259系は結構おもしろい形だな
まぁ、上にもあるけどカムイのパクリって言われたらその通りなんだけど
そろそろ西も新しいデザインの特急作って欲しいもんだ
あーはまかぜの新型はダサいのでカウントなしね
991:名無し野電車区
09/04/25 19:25:24 F0z+XSwf0
381置換え用も283がベースという噂だし、インパクトは期待出来ないだろうな
サンダバ新型も中身だけモデルチェンジしたそのまんま683だったし
992:名無し野電車区
09/04/25 19:42:33 w9+nxID60
別にそれでも構わんだろう。
車両にそんな下らないものを気にするのは鉄ヲタぐらいなもんだろう。
993:名無し野電車区
09/04/25 19:48:18 vUV8L3n00
近鉄なんて一度モデルチェンジしたら、10年以上そのまんまだぞ。
今度のACEだって代わり映えしない。
994:993
09/04/25 19:50:32 vUV8L3n00
訂正
近鉄なんて → 近鉄だって
995:名無し野電車区
09/04/25 20:03:43 s34RTO0OO
>>993-994
正直、近鉄22000と22600は、そりゃ間違うことは無いにせよ
一瞬では見分けつかんなｗ
12200→12400の時の方が変わり方がまだ激しかった
996:名無し野電車区
09/04/25 20:08:54 I8B9vTs80
次スレは？
997:名無し野電車区
09/04/25 20:28:26 /7HCvrStO
>>981
始発とかで座れる層や日中しか使わない主婦、観光客
→元特急型の419って何かオトクな感じ。521？着席機会減るし、新快速と変わらないじゃん。
通勤客、特に混雑区間
→419のあの出入り口は止めてくれ。521も3両にするか1×2にしろ。
って感じになる事が多い。521は内装だけならそこそこ好評なんだが…
>>996
スマン、俺じゃ駄目だった。
998:名無し野電車区
09/04/25 20:28:59 I8B9vTs80
おれが次スレやってみるさかい
999:名無し野電車区
09/04/25 20:30:41 4tFNyuo0O
東日本まんせー
1000: 株価【27】 有馬 ◆13wx.ARIMA
09/04/25 20:31:28 u9rzCoCD0
1000ならＴＢＳ廃局
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。