09/05/29 20:03:29 r5jP8HSA0
最近、可部線最終の客減ってないか？以前は４両でも立ち客居たのに。
残業やら最終のぞみ乗継で定期的に乗るので無くなると困るんだが・・・
平日なら深夜バスが辛うじてあるが、日・祝はタクシーで可部まで5,000円・・・
917:名無し野電車区
09/05/29 21:06:35 t6I50Rrd0
>>913
現在のトンネルの規格が問題で予算的に無理。
>>916
定時退社する企業の増加と飲み会減少で最終の乗客も減少中。
918:名無し野電車区
09/05/30 13:25:56 AxT8ewL5O
踏切トラブルが頻発してるせいか、警笛をよく鳴らすようになったな。
919:名無し野電車区
09/05/30 15:35:42 mMHLaDiS0
鳴らすポイントを把握しててもよくビクっとなるわ
今からグモるのか？車と衝突するのか？って
920:名無し野電車区
09/05/30 17:40:33 26Nn8UYT0
>>919 俺も！
よくバイク通勤してる時に、隣でプァーンって鳴るたびに寿命が縮む。
921:名無し野電車区
09/05/30 18:02:21 CAOJGU1RO
>>917
行き違い新駅構想も予算的に無理なのか？
922:名無し野電車区
09/05/30 19:50:26 AxT8ewL5O
トンネル掘る金があれば駅１つくらい造れるだろうに。
923:名無し野電車区
09/05/30 21:16:41 MfJy7wM40
県と市がやっている数千億円もの道路工事する金を鉄道に回せば
芸備線を電化して全線を高速化して全部新車にしてもお釣りが来るけどな
924:名無し野電車区
09/05/30 21:35:04 NwM/JJzQO
>>923
鉄道空白地帯の住民の方が多い広島の現状を考えると、鉄道より道路だろ
925:名無し野電車区
09/05/31 01:48:25 klwzNUaS0
鉄道で空白なら道路も空白と言うことになるけど？
そもそも県が作る高速道路は全部在来線に並行してる。
尾道松江線は、福塩線・木次線に止めを刺そうとしてるようにしか見えない。
926:名無し野電車区
09/05/31 07:01:08 5TnRrPuTO
県「高速バスの方がよほど便利だからいいじゃん＾＾」
927:名無し野電車区
09/05/31 07:17:39 CsY8zQwD0
＞＞925
実際問題木次線も福塩北線もマトモに機能してないわけだし、尾道からわざわざ福山・塩町・備後落合で乗り換えて松江・出雲まで行くか？普通。
928:名無し野電車区
09/05/31 07:31:26 b1lygDgz0
>>926
県の視点から見ても、
高速バスは広島本社の会社が運行＝広島各線売上アップで地元の税収アップ
JRは大阪本社＝広島各線売上アップで関西の税収アップ
929:名無し野電車区
09/05/31 07:52:01 SE7fdWcC0
県は空港の利用率上げるのにも必死だお
930:名無し野電車区
09/05/31 08:55:47 LXGk/ust0
芸備線電化してよお。
931:名無し野電車区
09/05/31 10:10:32 V8iI5sAk0
で，ボロ電を走らせると。
932:名無し野電車区
09/05/31 10:35:40 8XJiJYBX0
電化で105・103系と非電化でｷﾊ127系だったらとどっちがいい？
933:名無し野電車区
09/05/31 11:47:56 mMt6/tnXi
電車がいい。
934:名無し野電車区
09/05/31 19:15:21 T0NWWO+r0
ﾚﾁの中には芸備線の列車を「この電車は」って言ってるのがいる
電車じゃなくて汽車なのにww
935:名無し野電車区
09/05/31 22:51:17 UIS2HnoL0
>>934
つ俗称
936:名無し野電車区
09/06/01 12:36:00 MlwCLSXUO
芸備線昔はディーゼルが引っ張っていたな。
937:名無し野電車区
09/06/01 20:53:02 Impf8A2mO
もし宇品線が残ってたら、
可部発宇品行きなんてのが走ってたんだろうか。
938:名無し野電車区
09/06/01 21:43:16 /nJ7IGDjO
さらに宇品から海を渡って松山へ……いや、なんでもない。
939:名無し野電車区
09/06/01 22:22:17 JANDQMjC0
とりあえず、呉松フェリーが解散するからには、仁方航路を復活して欲しいものだ
瀬戸内海汽船が広島ー呉ー宇品の航路を独占したらまた調子に乗って更に値上げするぞ・・・
スーパージェット7000円とか客を馬鹿にしすぎ 呉松より先にこっちが潰れればいいのにｗ
940:名無し野電車区
09/06/01 23:19:15 KIdHAz6m0
スーパージェットは仕事でよく使うから、潰れて貰っては困る。
ただ、少し前にあった夜の1便減便が納得できない。
あれのおかげで帰りにくくなった。
減らすなら昼間じゃねーのか？
941:名無し野電車区
09/06/02 00:16:09 bjM9Cnks0
>>940
夜のほうが人件費がかかるからなｗ
942:名無し野電車区
09/06/02 20:08:20 7rD87P8h0
本四連絡船ｽﾚ
943:名無し野電車区
09/06/03 16:08:02 OBd/Gx7YO
瀬戸内航路スレやろJK
944:リニモ１号 ◆3po3nM6Zag
09/06/03 23:12:17 j2BkSyaAO
芸備線は一度乗ったことあるけど、電化や複線化するのは厳しいだろうな。単線分しかない切り通しを走ってたりするし。
そういや広島地区で最新型の電車って、それこそあみんが「待つわ」歌ってた頃の車両だよね。地元の地下鉄東山線は「待つわ」の頃の車両は最古参なのに…。
945:名無し野電車区
09/06/03 23:27:37 aBsB+VSD0
伯備線や嵯峨野線が複線電化できたことを考えれば…
946:名無し野電車区
09/06/03 23:31:26 bu61+8GJ0
♪私待つわ いつまでも待つわ
♪広島に 新車が入る日まで
947:名無し野電車区
09/06/04 02:21:54 RjYEXabI0
市や周辺自治体がやる気になれば芸備線電化も新型車両も可能性あるはず。
市や県は、JR関連には金を使いたくないんだろう。
ところで、芸備線の利用者数って加古川線や播但線以下なの？
948:名無し野電車区
09/06/04 04:13:42 ykUnveLl0
>>947
いくら広島市が金を積んだところで、関西近郊の自治体みたいにお布施=新車＆高速化 と素直にやるとは思えん・・・
入ってきた金を関西に流して、関西の余剰113/115や良くて221が流れてくるぐらいだろ
949:名無し野電車区
09/06/04 06:13:56 JBoizD2F0
何かの奇跡で改良工事が決まったら、その途端芸予地震起きて全部パーだな。
950:名無し野電車区
09/06/04 10:13:03 CNy8d6VgO
>>947
播但線≧芸備線＞加古川線
951:名無し野電車区
09/06/04 18:34:26 nrvsB3KQ0
>>URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ついにこんなのまでww
952:名無し野電車区
09/06/04 23:06:19 YVEORbUv0
>>948
被害妄想じゃないの？その考え方。
中国地方の山陰本線島根鳥取県内では新車＆高速化が実現済み。
逆に、自治体がお布施した関西近郊の紀勢本線では4扉105系→3扉105系リニュになっただけ。
新車＆高速化は無し。
3扉105系を捻出するための新車は中国地方の岡山に入った。
953:名無し野電車区
09/06/05 01:15:27 x46M8oGN0
>>951
ﾜﾛﾀ
954:名無し野電車区
09/06/05 02:11:33 Ve21HMdk0
>>947
アーバン西郊の姫新線姫路口は、
費用対効果で非電化高速化（路盤等改修、j新型高速気動車投入）だったよ。
電化したが西脇～谷川間は徐行運転変わらずの加古川線末端部もあるしね。
955:名無し野電車区
09/06/05 09:06:50 aTMNMgV50
正直利用客にメリットない電化より非電化のままで高速化してくれた方がありがたい。
956:名無し野電車区
09/06/05 12:37:23 JJ+UUcCgO
それが各駅停車の場合、電化＝高速化なんだよなこれが
篠栗線なんかその典型例
957:名無し野電車区
09/06/05 12:47:09 Buk94jYq0
広島で超高速路面電車が運行開始（動画）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
広島市中心部の動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
広島郊外約25km地点からマツダスタジアムへ向けて走行動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
958:名無し野電車区
09/06/05 13:37:33 nY6fiy/JO
最近電車でも広島発車の時に流しノッチをしてるけど
不緩解とかあったん？
959:名無し野電車区
09/06/05 15:39:53 aTMNMgV50
>>956
西の電化路線に何を期待してるんだ。
960:名無し野電車区
09/06/05 16:49:51 VX93UJe4O
酉が自主的に地方路線を電化するわけなかろう。
961:名無し野電車区
09/06/05 18:21:33 yKzNvRUZO
>>958
制限35＆運転時分
962:名無しの電車区
09/06/05 23:50:58 M8jiNC4D0
湖西線ユーザーです。木曜日の夜広島発可部線の電車に乗ったらなんと
クモ113-5746（だったか）あいました。太田川橋鉄橋から三滝トンネルの
カーブの悲鳴にはびっくりしました。車内放送で下祇園、大町、緑井と
案内があったが古市橋がなかったのが時代を感じました。金曜日の帰り
には三滝でクハ113-702にあいました。5000だったか7000だったかを取っ
たんですね。なんで？ それから交換用レールが愛鳥園踏切にあったの
には驚きました。何キロレールでしょうか？たまには交換するんですね。
963:名無し野電車区
09/06/05 23:57:39 2aq3EIFT0
11：30ごろ可部線の広島方面に115系Ｌ編成40Ｎが走ってたぞ。
なんかあったんか？
964:名無し野電車区
09/06/06 00:36:15 kSTbIpqH0
次スレ立てました。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
965:名無し野電車区
09/06/06 00:59:37 vJnhuO000
>>962
ｸﾊ111かﾓﾊ113な
廣嶋では110キロ運転しないから
966:名無し野電車区
09/06/06 02:35:55 Zloq7tB60
>>962
カープの悲鳴に見えたｗ
967:名無し野電車区
09/06/06 19:01:45 4owOcxpcO
>>962 愛鶏園な
968:名無しの電車区
09/06/06 22:14:40 i6fkvlKX0
>967
すみません愛鶏園でした。駅の裏手にホームに沿って大きな養鶏場が
ありました。この踏切（昔の）で満員の広電バスの女性の車掌さんが
ドアからはみ出してぶら下がり、踏切の電柱に当たって殉職されたこ
とがありました。今は昔
969:名無し野電車区
09/06/08 15:21:26 zZ2eo4gsO
>>958
間違えたわｗ流しノッチは５月から自動ブレーキを使用した時は必ず緩解確認が必要となりました。
970:名無し野電車区
09/06/09 15:15:15 tckXZ11PO
アゲアゲ
971:名無し野電車区
09/06/10 23:38:11 hSyjBOPc0
>>954
加古川線末端区間なんか電化前に比べて本数減ってる気がする
972:名無し野電車区
09/06/11 09:16:32 eEKgO7MaO
白市はそろそろ本気で改良した方がいいんじゃ…
973:名無し野電車区
09/06/11 12:07:56 p9ZS7n3G0
>>972
東広島市に言ってください
974:名無し野電車区
09/06/11 13:07:36 loNttuHM0
寺家の設置と西条の改良があるから相当後回しになるんじゃない？
975:名無し野電車区
09/06/12 13:19:55 FtKDalh90
西条の改良って？
kwsk
976:名無し野電車区
09/06/12 13:28:48 LQl0+6V90
これだと思う
URLﾘﾝｸ(www.pressnet.co.jp)
977:名無し野電車区
09/06/12 21:01:28 xeRTgdXh0
>>976
公然とベッドタウンを忌避するとはすごいな。
978:名無し野電車区
09/06/12 22:01:25 X8x8E4rIO
既にベッドタウン化してる気もするけどな。
ＬＲＴには少し期待してる。駅から繁華街まで少し遠いからな。
大動脈は広大線、支線としてフジグラン方面とサタケ方面へ行く路線を
建設すればそこそこやっていけそうな気がする。
スレチだなw
979:名無し野電車区
09/06/12 23:43:28 WQ5vJG/pO
しかし、西条の橋上化工事は話に聞かないが…最近夜な夜な何かしらの工事しているね。
980:名無し野電車区
09/06/13 00:30:55 vC269bT5O
北口は造ってるんじゃなかったっけ？
981:名無し野電車区
09/06/13 15:10:33 NuPHz+/sO
>>980
お寺の方？何もされてないはず…
982:名無し野電車区
09/06/13 18:02:35 Csn/21cV0
>>981
一応アパートとか古い家が大分前に取り壊されてたよ。俺は3月までJRで通学してたから見てたけど･･･。
今は糞ダイヤで不便だからチャリだけで通学してるｗ
983:名無し野電車区
09/06/14 14:49:11 8CylpXAb0
>>982
西高屋の学生？それとも賀茂の学生？
今改正、ウチとしては良改正だったりする。(西条広島間利用)
朝方4両(可部から来る白市行き)が、山陽西線から来る8両になったりで、
朝方に4両通学しなくなった。(今まで、4両乗る時は、呉線で海田市まで行って、山陽に乗換えしていた。)
帰りも1581Mか1583Mだから、確実に座って帰れる。
代わりに、昼間快速乗る事がなくなったが。
984:名無し野電車区
09/06/14 17:22:39 GwZ8grAj0
うめ
985:名無し野電車区
09/06/14 18:06:12 lJt6Q9+U0
ここの9ページの新型車両導入というのがＪＲの事か気になる。
URLﾘﾝｸ(www.pref.hiroshima.lg.jp)
986:名無し野電車区
09/06/14 18:13:59 U7zuKALt0
新型であって新車では（ｒｙ
987:名無し野電車区
09/06/14 18:41:18 0EjUAJnYO
過去スレでオレが全く同じ疑問を投げかけた時は、
バスと即答されたww
988:名無し野電車区
09/06/14 21:42:06 63ko++dd0
>>982
高屋方面だよ。
ま、実際表の口実だったりするんだけどねｗでも駐輪場とか併せると年間7万安く出来るからメッチャ楽やわｗ
989:988
09/06/14 21:42:58 63ko++dd0
しまった。アンカー付け間違えたｗ
>>983だったね･･･。
990:名無し野電車区
09/06/14 22:41:42 Z+RY21A80
>>985
そこの13ページに答えが書いてあるｗ
991:名無し野電車区
09/06/14 22:51:29 0EjUAJnYO
広島市の別のプレスには、
「JR在来線への新型車両の投入」は優先度が最低の所に書かれてた。
992:名無し野電車区
09/06/14 23:56:25 GwZ8grAj0
新幹線の車両面をこれ以上改善するところは無いだろwww
993:名無し野電車区
09/06/15 00:18:23 bTnOuFCNO
お前、「在来線」の文字見えてる？
994:名無し野電車区
09/06/15 00:30:34 gB8M8nSG0
>>988
なるほど。
改正後、1528Mが西条止まりだから、高屋行こうと思ったら前の759発1526Mか、
15分後の332Mになるのが、学校に間に合わない(825に高屋着だが始業何時だ？)。
改正前は、1526Mは756に西条分割して半分折り返し半分白市。
８１４に1528M(4両)が来ていた。
995:名無し野電車区
09/06/15 07:28:20 mVUctr6x0
始業自体は8時45分だけど8時半までには学校に着いときたかったからね。
996:名無し野電車区
09/06/15 10:40:21 Mf28EFTn0
広島は国鉄車両が豊富でうれしいｗ
997:名無し野電車区
09/06/15 13:12:28 RAKe3Zt80
>>990
たしかにｗｗｗ
以前仕事でいろんな自治体のを計画書を見たけど、
広島市はこういうのを作らせるとうまいよなぁ……
実現性があるか否かは別の問題だけど（´・ω・`）
998:名無し野電車区
09/06/15 15:02:16 G9yqNsoh0
○当地区のポテンシャルを支える公共交通ネットワークについて、
新型車両導入や乗降施設の充実等に取組み、広域交通結節機能を一層強化します。
999:↑
09/06/15 15:03:02 G9yqNsoh0
バスのことだったのね・・・
1000:名無し野電車区
09/06/15 15:19:38 CN/7jnfn0
おわり
1001:１００１
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