09/04/21 22:48:29 NMibLY5v0
>>584
小淵沢もそうだね。おまけに中央本線上り側へ直接発着するホームは
上下本線だけだからやりくり苦しそう。小海線ホームも上り側から直接出入りできそうだけど、
信号的に進路が構成できないのかな？
あと実質東線終点の松本も南東側留置線への出入りは本線上入換やってる。
最近は少なくなったけど、塩尻側と大糸線との直通は北側の引き上げ線を
通り抜けるから、西側留置線との出入りに調整が必要。
>>582
この場合の格というのはインフラの余裕度でしょ。
中央本線の場合、運転上の要になる駅で本線上入換が必要な上に、
番線数も不足気味だし、かつての主要幹線に較べ格が落ちるのは確かかと。
当然、緩急の連絡がうまく行かなかったり、接続列車が同じホームに並ばなかったり、
弊害も出てくる。