09/03/29 16:26:17 t1BSnb250
>>524
>何あんなDSの途中で車内が消灯する130km/h走行だけが取り柄の汚物有料…
国鉄の交直流車両は全てデットセクションで照明消えるからね。
485系だって130km/hで走っていますが？
平成生まれのゆとりは困るなぁ
548:名無し野電車区
09/03/29 16:43:09 tRSPrCrm0
【所属】馬鹿山電鐵
【形式】2270系たま電
【ｺﾒﾝﾄ】
大規模な投資で造られた阪神なんば線の開通が関西ローカルでしか取り上げられず
かたや、たま電車の出発式が全国ネットのニュースで取り上げられてるのは関西人としては気に食わない。
死ねよ馬鹿電。
549:名無し野電車区
09/03/29 16:54:30 t1BSnb250
>>548
阪神なんば線＜たま駅長 だからさ
550:名無し野電車区
09/03/29 20:31:00 s6OgETtD0
【所属】JR東日本
【形式】205系2530番台（253系0番台）
【ｺﾒﾝﾄ】名鉄さん、おたくの2000系と交換しませんか
551:名無し野電車区
09/03/29 20:50:30 CRU6mgo/0
>>534
いまや近鉄＝アーバンライナー・伊勢志摩ライナーな件
なんか姫路にビスタカー乗り入れるとかいう妄想してるらしいけど。
なによりビスタの糞なところはドアの位置。
本題
>>536 元祖新世紀便所虫が抜けてる件
【所属】近鉄
【形式】3220系・5820系・6820系・7020系・9020系・9820系(いわゆるシリーズ21というやつ)
【ｺﾒﾝﾄ】えーっと、この岩シートはこいつらから始まった件。
京都線沿線民の俺としては阪神相直でこいつらの大半が奈良線に取られてるから嬉しい事この上ない。
552:名無し野電車区
09/03/29 21:23:30 7qgVKNtL0
>>536
こいつを忘れてもらっちゃ困る
【所属】京阪
【形式】3000
【コメント】
2x00系が便所虫なのは言うまでもないが、最新型のこいつも糞。
8000系が一部ロング化されるらしいが、ついでにこいつをオールロング化してくれ。その方が座席数が増える。
553:名無し野電車区
09/03/29 22:04:38 J31N31lN0
【所属】名鉄
【形式】２２００系
【コメント】今日７０００系のセントレアライナーに乗ったんだが、空港からの帰りに乗ったのが２２００系だった。
むき出し手摺りのせいである部分ではギュウギュウ詰め、他の部分ではデッドスペース発生になって着席効率が悪かった。
連結部に２列クロスを残した為にそこにキャリーバッグを置かれるとトイレに行くときに通行困難になってしまう。
おまけにカーテンが無いから真夏はクーラーが無意味となって灼熱地獄と化す。トイレも鍵を閉めようとしたら勝手に扉が開く事が多いし。
誰だこんな関東かぶれの粗悪品を投入した奴は？ こんな欠陥車はさっさと伊勢湾に沈めるべきだな。
阪神９０００＆５５００と並んで１９ｍ３扉オールロング最高峰クラスの３７００＆３１００の内装を１００％継承すべきだったな。
というか最近の名鉄は車両の扱いが下手過ぎる。京阪や山陽を見習え！
554:名無し野電車区
09/03/29 22:10:54 eTreDKdt0
いやいや阪神９０００＆５５００に失礼だから
555:名無し野電車区
09/03/29 22:14:26 eTreDKdt0
>>548-549
それはね・・・バ関東人だからさ。
556:名無し野電車区
09/03/29 22:22:35 kYZLnZP90
【所属】JR東海･JR西日本
【形式】N700系
【ｺﾒﾝﾄ】東京で500系が見られなくなるのは，こいつのせいです。
557:名無し野電車区
09/03/29 23:58:52 u4mOrlpx0
>>552
ナム平必死だな！
和歌山電鐵に話題を持って行かれてそんなに悔しいか？
と話題を変えて。
【所属】JR東日本
【形式】E231系
【コメント】あの走行音を聞くと吐き気がする。
E231系と走行音が同一な都営10-300形、相鉄10000系
そして、ＩＧＢＴメーカーの三菱電機共々逝ってよし！
558:名無し野電車区
09/03/30 00:12:59 FNYhBIt7O
ナム平まだ生きてたのかよ(ﾌﾟ
【所属】殺人鉄道JR西日本
【形式】223系
【コメント】一言でいい？
関西の東武8000系
559:名無し野電車区
09/03/30 00:51:20 4t13VoTp0
>>539
東武50000系列もな。
560:名無し野電車区
09/03/30 00:57:38 UxsQRt7/O
【事業者】奈良県奈良市佐保台１丁目８４０－１のJR平城山駅東口の車両基地
【形式】黄緑103
【コメント】汚物車両は大阪環状線やおおさか東線に乗り入れるな！
561:名無し野電車区
09/03/30 07:21:25 2BnVaeQdO
春だなぁ…
最近神車叩いてるやつばかりじゃねーか
562:名無し野電車区
09/03/30 10:14:02 K2BvUiZPQ
【所属】JR酉日本
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】川島令三にあれだけ叩かれたにも関わらず、新車偽装（リメイク）したりして、未だにアーバンネットワークに居座るどころか新線の大阪東線にも乗り入れるカス電車。
性能ｲﾏｲﾁな加速性能、最高速度95km/hが限界、逝かれたコイルバネ台車、爆音CP、怪音波MG、更にｸﾊ103-1、ｸﾊ103-2、が未だに大阪都心に健在って。
確かに旧国のｺﾞﾐ屑処分には貢献したが、
563:名無し野電車区
09/03/30 10:20:04 DesPHpb00
>>557
ナム平？なんだそれ？
結局お前はただ人格攻撃したいだけなんだろ？
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】
２＋２列にすると混むのなら素直にロングシートにしろよ。
564:名無し野電車区
09/03/30 10:25:33 gaFd/QVY0
>>562
ゴミクズを追い出して今度は自らがゴミクズに居座る
【所属】JR酉日本
【形式】105系（４ドア）
【ｺﾒﾝﾄ】そのゴミクズの中でも最も酷使したものを車体更新することもなくほぼそのまま使っているゴミクズ中のゴミクズ
生ゴミあふれるゴミ屋敷からゴミだけ取り除いた様な汚らしい内装、ギシギシ唸る逝かれた台車、これからの季節異臭を放つ腐ったクーラー
まさに走るゴミ屋敷
565:524
09/03/30 11:43:05 yj6IzmVjO
>>551
岩シートさえ直れば超絶神にもなり得るのに…勿体無い事をするなぁ…＞近鉄
>>563
何て罰当たりなんだ、京阪の、ひいては関西私鉄のホープの一つになのに…そもそもロングで8000とほぼ互角に渡り合えると思う？仮にも樟葉～出町柳は8000と3000のタッグで10分ヘッド組んでるんやし。。もしロングなら相当頑張らないと無理やで…
つか、それなら特に混む号車を2+1でそうでもない車両は2+2ってのは？
本題
【所属】し尺束目本(ﾄﾝｲﾙﾎﾞﾝ)
【形式】特急版白い悪魔こと651系
【ｺﾒﾝﾄ】ま、60Hz区間を走れない突っ込み所満載のこいつに投票したところで別に罰当たりにはならんがな。
>>547
485系は国鉄型だからまだ許せる。しかし、こいつは民営化した後に登場した車両だ。上で述べたように50Hz専用に退化もしてる。
てか485が130km/h出せるんならこいつの取り柄はブレーキ性能しか無いｼﾞｬﾏｲｶwww
とっととBR賞を京阪8000系に返上して運行止めて北長野逝け。
どうしても走りたいんなら、悔しいんなら車内にテレビの一つでも付けてみろ。
566:名無し野電車区
09/03/30 12:44:17 2BnVaeQdO
>>565
60Hz区間を走らない651系に60Hz機器なんて無用の長物だろ
第一、60Hzがどこの地域で使われてるか知ってるのか？
これだから春厨は…
567:名無し野電車区
09/03/30 13:16:08 4kqkFZdi0
>>541
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】その前に半蔵門線（と日比谷線）が残っている。
何しろ神or漢の車両が来るか、それとも危険物のこいつが来るかの鉄道版ロシアンルーレットだからな。
東急の5000系は安物と陰気内装、東武の50050系は故障と座席で叩かれているが、安全なだけこいつよりは大分マシ。
何よりこいつはメトロチョッパ汚物五人衆（6000・7000・8000・03・05初期モデル）の中でも比較的若手の部類だから、あと25年は消えそうに無い。
奴らこいつらに関しては「機器を取り替えて最低40年は使う」とか公言しやがった。orz。
>>565
60Hzの地域を走るわけでもないのに60Hz装備はまさに無用の長物。
これこそまさに正しいコストダウン。
（どこかのバカがストイックを気取りながらわめいているような「とりあえず安物車両の投入＝コストダウン」などは認めない）
568:565
09/03/30 14:11:25 yj6IzmVjO
>>566-567
そういやそうだった、確かに60Hz区間は走ってなかったorz
その点は俺のミスです。
でも民営化後の生まれでDSで車内灯が消えるのはちょっとなぁ…SIV化(だったかな？)とかはできないものか…
569:鹿沼人
09/03/30 15:54:12 8mIiFqMW0
【所属】東武鉄道
【形式】6050系
【コメント】詰め込みの利かない二扉汚物車両。快速ともども早急に廃止すべき。
570:名無し野電車区
09/03/30 15:56:03 O7EzdjCX0
おっと651系の悪口はそこまでだ
571:名無し野電車区
09/03/30 16:05:46 F8ONwQaAO
【所属】2ch鉄道路線･車両板
【形式】糞鹿沼塵
【ｺﾒﾝﾄ】糞偽腐塵ともども早急に死ぬべき。
572:名無し野電車区
09/03/30 22:58:50 l4hA3WYq0
>>565
何が超絶神？
・行先表示機は種別幕+単色LEDと20年前の水準
・車内案内表示はやっぱりLEDでこちらは15年ほど前の水準
・車端部戸袋窓の省略、つまりコストダウン
・5820系L/Cカーに戸袋窓が無いから最前列は息苦しい
・おまけに3220系に至ってはLEDがもう寿命で視認性最悪
こいつに勝てる奴は、こいつに勝てる奴は・・・あった。
本題
【所属】京都市交通局
【形式】嫁に逝き後れブサイク舞妓便所の100W軍団こと10系
【ｺﾒﾝﾄ】・そもそも側面方向幕すらない初期車
・６次車は１９９７年製なのに電気子チョッパ
・おまけに内装は平成生まれの後期車まで７０年代の水準
こいつを電車と呼んでいいのですか？
WBC(ワールド便所虫クラシック)決勝までシード確定。
573:名無し野電車区
09/03/30 23:03:57 l4hA3WYq0
京都市交通局の形式称号
JR 京都市交通局
クモハ クソ
モハ カス
サハ ボロ
574:名無し野電車区
09/03/30 23:29:11 Qa+gacUPO
>>572
【所属】北総
【形式】7250
【ｺﾒﾝﾄ】
>>６次車は１９９７年製なのに電気子チョッパ
保安装置の都合で、当時VVVFを導入出来なかった、都営新宿線の10-000形8次車はどうする？
それよりも、浅草線を見てくれ。
まだ、こんな関東版京阪便所虫が大田区まで荒らしに来やがる。
＞ WBC(ワールド便所虫クラシック)決勝までシード確定。
いやいや、電機子チョッパ制御じゃコイツに勝てない。
あの汚ならしい色使いの内装を真似出来る電機子チョッパ制御車など、
どこを探してもいる筈がない。
したがってマウンドには、K'SEIグループのロゴが描かれた旗が立つ。
本当に、京成グループは汚物の巣窟だなorz
575:名無し野電車区
09/03/30 23:41:06 gEN0h4ND0
>>574
＞保安装置の都合で、当時VVVFを導入出来なかった
それはちゃんとした理由だろ。
内装だって現代風だし。
こっちはな、ほぼ70年の設計のまま製造したんだぞ。
＞こんな関東版京阪便所虫が大田区まで荒らしに来やがる
こっちも大差ない状況ですが？
烏丸線には近鉄京都線最高ランクの車両を使用してるけど、それ以外(直通しない車両)は近鉄版103系こと8000系列ばっかだぞ？
ちょうど京成3200と外形が似てるしw
本題
【所属】近鉄
【形式】近鉄版103系こと8000系列
【ｺﾒﾝﾄ】 阪神相直で京都線では更に増えたこいつ。
ま、その相直に運用されてるのが岩石シートのあれだからある意味こっちのが良いんだが。
576:名無し野電車区
09/03/31 02:57:16 W+Kjf7eo0
>>571
稲沢の池沼乙
577:名無し野電車区
09/03/31 07:30:57 HJOMLqXnO
>>572
＞種別幕と3色LED
むやみに総3色LED化するよりはマシ。まぁ、そろそろマイナーチェンジしてフルカラーLED化欲しいけどね。
＞車内案内表示はやっぱりLEDで～
これも登場時は当たり前だけど↑に同じくマイナーチェンジ(こっちはLCD化)が欲しいところ。
＞車端部窓省略
おい、JRW207とか京阪とかはどうなる？
…ただ、以下の項目に関しては(特に下の方)全面的に同意
＞5820系L/Cカーに戸袋窓が無いから最前列は息苦しい
言えてる。確かにアレでクロスってのは息苦しいな。
＞おまけに3220系に至っては(ry
ちょｗｗｗマジか!?そら座席以外の別の理由で叩かれる訳だ罠。
こいつらの褒めれる所はもはや性能とデザイン位かな？とにかく、いろいろ細かい所や重要な内装でケチり杉ってのがわかった。
ってか烏丸線って何が神で何が汚物か訳わかんなくなってきた。。
(あまりにも長いので本題は後程)
578:577
09/03/31 07:32:50 HJOMLqXnO
訂正
×フルカラーLED化欲しい→〇フルカラーLED化して欲しい
579:名無し野電車区
09/03/31 09:28:01 9jooaStiO
>>572
フルカラーLEDが本格的に使われ出したのは2006年以降の話
LCDは2004年。
LCDは必ずしも必要とは思えない。
近鉄はかつてステンレスやVVVFを先行導入して転けてるから、
むやみに試行錯誤段階の機器を使いたくはないんだろう。
戸袋窓は腐食しやすいから廃止したまで
これらはそれぞれ理由があってやってるんだから、
何も知らずにあれがだめ、これがだめとは言ってはいけない
580:名無し野電車区
09/03/31 16:09:57 YbYcQXSEQ
【所属】新京成
【形式】激震狸8000形
【ｺﾒﾝﾄ】タイムボカンシリーズヤッターマン放送開始時（1977年1月）に誕生したこいつも登場当時は吊り掛けパチモノ更新汚物ばかりの中では神だったが。
いまや激震揺れ揺れｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、爆音CP、怪音波MG、二段上昇窓、時代遅れの正面湘南顔、そして、
今なお元気に新京成本線や京成千葉千原線で暴れている。
まるで劣化版糞リメイクが放送したみたいに……。
3月26日、丁度、ヤッター２号（愛ちゃん）の誕生日にこいつに乗った感想。
581:名無し野電車区
09/03/31 17:12:23 Lrn9w8JCP
>>579
情報量から液晶は必要だと思うがカラーLEDは何が必要なのか分からん
種別はそれこそ幕でいいし、行き先もオレンジでいい
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】まあそれ以前に社内3色LEDすらつかないまま更新しちまった我が故郷のゴミとか論外だが
このまま貝塚姥捨山にも行かず廃車してくれや
582:名無し野電車区
09/03/31 17:35:39 C/GhEpkc0
>>574
北総のアレは京阪便所虫どころか南海最終兵器にすら正面から勝負を挑める代物だろｗ
【所属】JR倒壊
【形式】211系3130番台こと"国鉄"313系
【ｺﾒﾝﾄ】本来ならこのボケは「国鉄型」や、211系の番台区分とすらみなしたくないのだがな。下手な国鉄型の方が余程合理的な電車だし。
鉄道版FIFA U-17部門？は？こいつが「次世代車の」最悪決定戦に出る資格があるの？こいつはそもそも次世代車ですらないからな。
本題
まあ近頃こいつを名鉄の安物汚物と比べて持ち上げている奴が多いが、そもそもこいつもどこを誉めたらいいか全くわからない代物なのだが。
・今更「旧工法の」ステンレスの車体
・東海型をヘボくしたような寒い前面
・安っぽいどころかおもちゃっぽいとしか言いようの無い内装
・物理的なサイズがデカイだけで「行先」と「次の駅」、「今の駅」の最小限の情報しか出せない車内LED
・車外LEDも消灯時間の方が長いという話
・どう見ても国鉄時代のDT50の延長線上にしか見えない台車（勿論、高速走行時の激揺れもDT50クオリティ全開でつｗ）
・最早客に喧嘩を売っているとしか思えない、ロング車のヘボい袖板
・人間工学のにの字も考えていない直角座席のロング＆これまた妙な不快感のある転換クロス
・廃車寸前の209系より暗い色の化粧版→車内の陰気さは異常
・これは全力で絶句した！ロング車の車端部の「申し訳程度の内折れ窓」
・レシプロCP（笑）空気式ドア（笑）オレンジ色の車内LED（笑）循環式トイレ（笑）
・そして、ご存知場違い配置。
最早ここまで来れば「走る謎仕様」だな。
は？E231系は安物汚物だから糞？確かに安物だが車内LEDは二段式で窓もちゃんとした下降窓で
台車は揺れが少ない新型で袖板も大型の物ですが？
583:名無し野電車区
09/03/31 21:57:21 vdam2hqqO
>>580
流用させてもらうぞ。
【所属】名市交
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】東山線沿線の大学に通うあみんが待つわ歌ってた頃（1982年）は周りが爆音灼熱汚物の黄電ばっかだったから神だった。でも今では劣化した車体に激揺れ台車で完全に汚物と化した。
584:名無し野電車区
09/03/31 22:07:41 g+xcrzIW0
>>580
流用します。
【所属】京阪
【形式】2600系0番台
【ｺﾒﾝﾄ】東海道新幹線の起工式が行われ、高度経済成長が始まり人々に希望を与えていた頃(1959年)、こいつは高加減速、回生付、空気バネのスーパーカーとして登場した。
いまや、どうなったか。
・T車連結で起動加速度低下
・時代遅れの2段窓
・そしてなんといってもあの病院の給湯室チックな化粧板
やっぱ便所虫は便所虫だ罠
585:名無し野電車区
09/03/31 22:47:18 dYIjO7vcO
>>583
それ何て203？
586:名無し野電車区
09/03/31 22:53:13 g5VVvaKV0
【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】馬鹿山(特に紀勢本線田辺以南)にピッタリだなwww
587:名無し野電車区
09/03/31 22:53:37 7fLGu1fE0
>>585
チョッパ付いてるだけまだいいじゃねーか
本題
【所属】束朽
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】地下で爆音放つ難聴発生装置
おまけに 抵 抗 制 御
588:名無し野電車区
09/03/31 23:27:27 baYDzD3iO
【所属】阪急
【形式】2300系
【ｺﾒﾝﾄ】東京五輪開催など高度経済成長が始まり京都線の利用客が爆発的に増加した頃に大量増備されたこいつは阪急顔の基礎を確立し、そしてローレル賞も受賞した。
いまや、どうなったか。
・地下鉄堺筋線乗り入れ不可能
・退色等で色褪せた内装
・後輩の特急車(2800,6300)をバルサン
・逝かれたコイルバネ台車
・逝かれた爆音モーター
・ミシミシと異音のするドア
9300のロング版でいいから
早急に片付けてくれ。
589:名無し野電車区
09/03/31 23:29:56 le5P1AL70
【所属】名古屋市
【形式】東海版ボッタクリ便所虫汚物N1000
【ｺﾒﾝﾄ】作られた当初から便所虫級汚物。いや便所虫を越える汚物かも知れない。
ホームで待つ人間に激しい振動を与え、前面のデザインは東海地区一番の気色悪さを誇る。
挙句には、著しく硬いシートは座り心地に不快感を与える。
名古屋市による設備投資の方法を誤っている象徴が、この東海版便所虫には見られる。
590:目蒲東急之介
09/04/01 00:50:02 JWkKshoWO
【所属】東急
【形式】2代目5000
【コメント】車内は明らかに便所の上に、家畜車を繋いでいるなど、もはや人間の乗り物ではない。
591:名無し野電車区
09/04/01 12:28:31 dzzK8coBO
>>581>>590
【所属】小田急
【形式】相模の便所虫5000形
【コメント】西鉄は、2000形の完全バルサンを待つべし。
東急は確かに便所虫だが、新しいだけこのボロよりはマシ。
こっちの5000は、上記2社の5000がやっていない「後輩バルサン」をやってまで、
堂々と急行運用に就いている始末。
もっと5200を4両に縮めて、さっさとこの便所虫を始末汁！
592:名無し野電車区
09/04/01 17:00:55 eramf16VQ
【所属】銚子電鉄
【形式】吊り掛け半鋼製化石ゾンビ骨董品汚物軍団、301、701、702、801
【コメント】関鉄のパチモノ汚物や箱根の半鋼製ゾンビ汚物も逃げ出す最強汚物が銚子電鉄のこいつら共だ。
確か30年前から既に伊予にいた801を含めて、時代遅れの汚物だったが。今なお、逝かれたレールの上をガタガタ揺れながら吊り掛けモーターの爆音怪音波唸らせ怪走中。
だからマイカーやバスに客が逃げるんだorz
間違いなく日本最強骨董品汚物電車そのもの、貴様ら頼むからタイムボカンと共に昭和30年代にタイムスリップしてくれ！
593:名無し野電車区
09/04/01 17:28:52 AsFfnn/SO
>>592
車両を修理する金すらなかった会社にそれはあまりにも酷いんじゃないかな？
594:名無し野電車区
09/04/01 18:49:28 dzzK8coBO
>>592
ここまで古いと、ちゃんと掃除さえやってればネ申。
595:名無し野電車区
09/04/01 21:32:07 hUEGlThdO
【所属】生け霊（いけたま）
【形式】朽ちた7000
【ｺﾒﾝﾄ】ゾンビや生き霊の類による対決なら受けて立つぞ。
こんな腐食生物を堂々と東京区部に野放しするとはいい度胸してやがる。
596:名無し野電車区
09/04/01 22:21:06 uDONhJaJ0
【所属】近鉄
【形式】22600系
【ｺﾒﾝﾄ】いきなり叩きますよ。
なにあの椅子？
・シリーズ２１の岩石シートより堅い座席
・中途半端な大きさのテーブル
・コンセントは2席に一つ
コストダウンとはまさにこいつの事を言う。
1両約2億？ほんまかいな。
あの安物特急がそんなにするのか？ありえん
597:名無し野電車区
09/04/01 23:03:59 UQ26sk160
【所属】2ch
【形式】キモヲタ
【ｺﾒﾝﾄ】このスレ、この板だけに限ったことではない。
特に地域差別厨は酷いね。
URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
↑すらも守れない人は2chやめるべきだと思う。
まともな話し合いをしたい人達に迷惑。
598:名無し野電車区
09/04/01 23:59:57 s3tjjLwi0
>>596
それに相当するダメ特急がこちらにもありますよ。
【所属】小田急
【形式】60000系
【ｺﾒﾝﾄ】
・外観はVSEのパクリ（と言うよりVSE+EXEの劣化版）
・特急車とは思えぬ激硬椅子
・ノートパソコンどころか弁当すら置けないテーブル
・コンセントなんか付いてない
599:名無し野電車区
09/04/02 00:28:28 JYSZKrbv0
【所属】小田急
【形式】50000形
【ｺﾒﾝﾄ】
小田急版尻痛21
600:名無し野電車区
09/04/02 00:31:57 Eabf9a520
>>596
ついでにこいつも。
【所属】近鉄
【形式】22000系
【ｺﾒﾝﾄ】頭部分に綿が一本も入ってないわ、GTO-VVVFは爆音だわで最低な特急車。
近鉄は特急＝座席確保とでも思ってるのかｺﾞﾙｱ
601:名無し野電車区
09/04/02 00:36:30 UAJCb4A7Q
【所属】東武
【形式】200形
【ｺﾒﾝﾄ】一見1990年代の特急電車だが、実は足回りが1720形DRCから流用の1960年代の旧式逝かれた足回り。
更に内装の座席まで1720形DRCから流用の椰子までいる始末。
最高速度110km/hしか出ないとは一体。
602:名無し野電車区
09/04/02 01:20:21 EIJxicWhO
【所属】西武
【形式】10000系抵抗制御車
【ｺﾒﾝﾄ】
・元喫煙車からの強烈な毒ガス攻撃
・東武200系と同じくパチモノ汚物
・185系とタメ張れる爆音モーター
・遮音性の全くない車体
・車内に 床 下 点 検 蓋 付
・地味すぎる配色
185系と東武200系の悪い所を
寄せ集めた最凶特急。
603:名無し野電車区
09/04/02 19:02:56 1rMggtNgO
【所属】東武
【形式】200系
【コメント】1720系の下半身と座席を転用したセコい
ポンコツ詐欺特急。
東武特有の適当な整備でフラットやブレーキ音がとてもうるさいし、
車体・車内も汚い。シートも半世紀前の規格で宇都宮線の
普通G車より幅もピッチも狭い。
これで北千住～館林間の通常時の特急料金が千円という
ボッタクリもついてきますｗ
604:名無し野電車区
09/04/02 19:25:50 9mU6/QxWO
汚い便所虫が勝つんじゃない。
勝った便所虫が汚いんだwww
本題
【所属】北総
【形式】7250形
【コメント】特急型叩き祭やってるところを悪いが、
下手すると、京急線を特急として走りかねないこの便所虫を潰す方が最優先。
コイツには、運賃すら勿体ない。
605:名無し野電車区
09/04/02 19:39:42 8cbbckVVO
【所属】東武
【形式】300
【ｺﾒﾝﾄ】>>596 >>598-603
ただこれらには差別の象徴であるピンク色のシールが貼ってないだろ。
あのな、こいつにはそのピンク色のシールが貼ってあるんだよ…orz
606:名無し野電車区
09/04/02 21:05:52 9nj3pJ5v0
>>596
それをはるかに越える汚物が
【所属】名鉄
【形式】2200系
【ｺﾒﾝﾄ】椅子に綿入ってないだろ？
板に布をアロンアルファで付けただけでしょｗ図星か？ｗ
コンセントも無いわ、液晶は見にくいわ、デザインセンス悪いわ、もう最悪。
373並の詐欺特急だぞ。
607:名無し野電車区
09/04/02 21:18:52 JqIhkUsJ0
おまいら、詐欺特急で大事なモノ忘れてるぞ
【所属】束
【形式】２５３系（初期非改良）
【ｺﾒﾝﾄ】ボックス固定って新快速以下ですね
608:名無し野電車区
09/04/02 21:42:31 Cce889c+0
【所属】近鉄
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】1階席はボックス固定ですが何か？
それ以前に、1階席+2階席でも平屋の特急車より収容力が劣る時点でクソ以下。
609:名無し野電車区
09/04/02 22:31:54 eCbhRnUd0
>>606 を更に超える汚物もいるぞ
【所属】名古屋市
【形式】ボッタクリ便所虫N1000
【ｺﾒﾝﾄ】椅子に綿入ってないだろ？
板に布をアロンアルファで付けただけでしょｗ図星か？ｗ
振動が起きるわ、デザインセンス悪いわ、ネーミングも悪いわ、もう最悪。
金は便所虫なんぞ作るより列車の増発に使うのが当たり前だろ。
610:名無し野電車区
09/04/02 22:32:14 9mU6/QxWO
>>607-608
それじゃ、走ればヲタがカメラを真っ先に向けたがるであろう583はどうする？
611:名無し野電車区
09/04/02 23:16:12 Cce889c+0
分かりやすく言えば、253や近鉄30000は耐震基準を満たしていない住居で583は竪穴式住居かな？
612:名無し野電車区
09/04/02 23:27:18 0Ko+gDEX0
>>587
界磁チョッパ制御なんだが･･･。
613:名無し野電車区
09/04/03 00:10:46 i7w2QppBQ
【所属】JR酉日本
【形式】昼夜兼業汚物583系
【ｺﾒﾝﾄ】黄色と黒は勇気の印、24時間闘えますか。
ビジネスマンー！ビジネスマンー！で登場し。
普通寝台車が三段式プルマンと個性あったが。
やはり元のコンセプトに無理があった実例。
特急の普通車がボックスクロスって一体……。
急行型電車の間違いですか。
確かに当時当時は夜行特急には充分だったが。
重くて加速が鈍い。
更に普通車格下げ汚物まで出る始末。
今では肝心の夜行でも三段式寝台で陳腐化したしあちこちガタガタ。
614:名無し野電車区
09/04/03 00:14:05 i7w2QppBQ
>>608
近鉄は先代ビスタカー10100系も1階はボックスクロスだったからな。
615:名無し野電車区
09/04/03 00:49:58 gZUGJ8PoO
【所属】京成
【形式】関東の流し台こと3000形
【ｺﾒﾝﾄ】名鉄や名古屋市営の似た様な香具師が汚物なら、コイツも汚物。
それに比べて、おけいきゅう銀鮮が見た目の割には、地味にネ申な件について。
616:名無し野電車区
09/04/03 01:20:44 l5rfP/1IO
【所属】JR車・新前橋(高崎車両センター)
【形式】211-3000系
【ｺﾒﾝﾄ】1号車には女性専用車両を導入しろ。(朝の通勤時間帯に籠原・小金井～上野間に限る。)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)←写真はイメージです。
617:名無し野電車区
09/04/03 02:26:29 gZUGJ8PoO
>>616
創価没！
618:名無し野電車区
09/04/03 02:40:11 lW+/iDOw0
>>609
ＪＲ東日本の「走るんです」のシートも同じなのですが・・
619:名無し野電車区
09/04/03 20:11:31 yr0gwmzu0
>>601-602
東武200系にしろ西武10000系にしろCPがHS-20になっているだけでも有難く思え
【所属】JR東
【形式】117系1850番台（別名：特急界の阪急チャバネゴキブリ汚物）
【ｺﾒﾝﾄ】こいつなんて、
・同期の快速用電車である0番台よりもたった5km/hとはいえ最高速度が遅い
（東武と西武の奴は取り敢えず8000や2000よりは最高速度は高いですよね？）
・しかも性能そのものに至っては165系をも下回るという噂あり
・CPは低騒音型どころかC-2000系列の中でも最悪の爆弾CPであるAC-2000M
（ちなみにあの203系と同型）
・回生ブレーキ？何それおいしいの？
・西武10000系の比ではない（元）喫煙車の毒ガスっぷり
・遮音性・・・そんなものねえよ
・東海道線で211系をこっそりと後輩バルサン、さらに215系まで運用からバルサン
・シートピッチ985mmで狭いなんて贅沢だな、こちとら970mmだ。しかも更新前は転換クロスという間抜け振り
・大宮から本庄辺りまで行く程度で余裕で950円をボりますが何か？（注意：指定席代はさらに別料金です）
しかもかつては東海道線でA料金まで取っていたという始末
そろそろこいつのことを、消費生活センターにたれ込んだ方がいいんじゃないか？
620:名無し野電車区
09/04/03 20:32:01 AmURhjT30
【所属】しЯ酉
【形式】381系ゲロしお未更新タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】性能がどうだとか内装がどうだとか快適性だとかボックスシートとかそんなレベルじゃあないんだあよ。
シートピッチが 9 1 0 m m
もう一度言うぞ？ 9 1 0 m m
念のためもっかい言うぞ。 9 1 0 m m
もう一度言おうか？ 9 1 0 m m
あのーもうこれね、特急車がどうだとか料金がどうだとかそんなレベルじゃないわ。
シートピッチが収容力重視の223レベルでしかないもん。
「ホームライナーにしか入ってないから良いじゃないか？」だと？
ホームライナーでも310円盗ってる件。
もうね、アホかと。
シートピッチが 9 1 0 m m とか当時の人の体格でもギュウギュウだっただろjk
621:名無し野電車区
09/04/03 21:21:59 LmlsvAhQO
>>619
117系も元は最高110km/hだぞ。
西の車両に限ってブレーキ増圧改造を行って115km/h対応になっただけ。
流石に221系と共存させるには、それしか手がなかったのさ
622:名無し野電車区
09/04/03 21:30:33 k6Y6AQm80
【所属】大阪市交通局
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】座席は南海8000系より硬い
静粛性は北急8000系に大きく見劣りする
トラブル起こしてロクに運用に入れない欠陥車
623:名無し野電車区
09/04/04 00:05:51 oEZWHHS30
【所属】京阪
【形式】3000形
【ｺﾒﾝﾄ】
せっかくの鳴り物入りの新車も
座 れ な い
この1点だけで全てが台無し
624:名無し野電車区
09/04/04 09:31:25 Jn+KJ/ZnQ
【所属】JR束
【形式】215系
【ｺﾒﾝﾄ】正に失敗作そのもの。
ラッシュ時のライナー快速は普通車が185系以下のボックスクロスで500円ぼられて嫌われて。
閑散時の快速運用や湘南新宿ラインも結局乗降時の問題とか、車体が重いとかで散々嫌われて。
結局継子扱いの失敗作そのものwwwwwww
いっその事車体更新でパチモノ更新汚物に改造して貰えば。
足回り流用でwwwww
625:名無し野電車区
09/04/04 11:26:05 rq4mxO920
>>624
その215系より最高速度が 1 0 キ ロ も 遅 い 117系が、
堂々と 定 期 特 急 運 用 に就いている件について。
勿論215系よりボロいわ、CPは爆弾AC-2000Mだわ、勿論片開きドアだから 普 通 列 車 運 用 時 の 乗 降 性 は 最 悪 だわ。
【所属】JR束
【形式】215系2510番台ことスーパービュー踊り子251系（ややこしいなこりゃ）
【ｺﾒﾝﾄ】その215系をそのまま特急にしたようなのがこいつ。
A料金と指定席代出してこんなのに乗せられるとはどんな嫌がらせですか？
特に更新前は惨かった。当時消防だった漏れの身にも狭く感じられた座席（後に知ったが当時のシートピッチは800mm台という信じがたい数値だった）、
展望室はパクリ元のリゾート21と違って変なとこに補強があって最悪だわ、
中間車の窓もハットラック式の荷物棚のせいで展望性がなってないわ。
一言で言わせてもらう。A料金と指定席代返せと。
京阪8000系や京急2100形辺りの方が遥かにA料金の価値があるわｗｗｗｗｗ
てか東海道線の東京口はまともな車両が無い件。
こいつに先述の失敗作215系、安物汚物E231系、激揺れ211系、総武線から押し付けられた激震低加速汚物E217系、極めつけの117系1850番台。
あ、静岡地区には走る謎仕様の211系3130番台となんちゃって特急型213系3730番台が幾らでも現れますが何か？という突っ込みは無しよｗｗｗ
626:名無し野電車区
09/04/04 11:36:08 zse4+hB30
【所属】近鉄
【形式】2610系30000番台ことパチモノ汚物30000系
【ｺﾒﾝﾄ】うん、こいつの2階席より京阪8000系の2階席の方がはるかに500円払う値打ちがある。
627:名無し野電車区
09/04/04 11:42:44 +7kQ5hIuO
【所属】JR西
【形式】105系4扉
【ｺﾒﾝﾄ】
今すぐ211系3130番台と交換してくれ。
この際105系1190番台(119系)でも構わん。
628:名無し野電車区
09/04/04 13:05:02 +6VmcwVKO
【所属】北総
【形式】関東版黄泉に逝き遅れ鋼製リース便所虫こと7250
【ｺﾒﾝﾄ】親会社の7300形3700番台でも、関東版名鉄流し台でも、
何だったら、おけいきゅうの旧1000再来でもいいから、
さっさとリースして、この最終鬼畜便所虫を追放汁！
629:四国人
09/04/04 14:06:03 TWKcTUkH0
【所属】JR東海・JR西日本
【車両】３００系
【ｺﾒﾝﾄ】まあ、１１３系並みの揺れのひどさでよく
走ってられるなと思うぐらい。車内臭いし
早く全部N700に置き換えてくれ。
630:名無し野電車区
09/04/04 21:27:06 /O+u70s+O
【所属】之斤金失
【形式】シリーズ21こと5820系と9300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの座席は走ルンです並に硬い
しかもこいつに長時間座り続けるとヘルニアになりやすいというコンボまで持っている
こんなトンデモ電車とっとと廃車しろ
631:名無し野電車区
09/04/04 22:06:21 zse4+hB30
>>630
9300系ってなんだよ。
9020系と9820系ジャマイカ
632:名無し野電車区
09/04/04 22:49:27 xkhYKlH6O
>>631
実車のことをろくに知らないクセに叩いてるだけだろう。
最近乗ったことないとしか思えないコメント増えてるし
633:名無し野電車区
09/04/04 23:01:58 AljKkZNCO
【所属】千葉市花見川区幕張本郷にあるJR幕張本郷駅北口の車両基地
【形式】カス電こと113系
【ｺﾒﾝﾄ】やっと幕張本郷から追放＼(^o^)／やっと幕張本郷から排除＼(^o^)／
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:457番)
JR千葉 外房・内房など全車両一新へ （日本経済新聞千葉版 4月3日）
東日本旅客鉄道（JR東日本）千葉支社は、2009年度中に総武快速線を除く千葉駅以東の全路線で新車を含めた車両の入れ替えを始める。現行の車両を数年度にはすべて置き換える予定。老朽化した車両を一新して乗客の快適性を高める。
投資額は新車両の場合、1両あたり1億円弱。
交通網の整備などによって高速バスとの競合が強まるなか、顧客のつなぎ留めも狙う。
対象となる路線は内房線、外房線、総武本線、東金線、成田線の計五路線の250両。まず113系180両の切り替えから始めて終えた後、211系70両の刷新に着手する。ただ、千葉支社管内の特急と快速、鹿島線と久留里線の車両は変えない。
五路線は路線距離が長くトイレなど追加設備が必要で、新車両の形式は現在検討中。混雑緩和を狙って横長のロングシートの数を増やし、乗客が向かい合うボックスシートは減らす予定だ。
113系では一両あたり120人前後だった定員数は大幅に増える見込み。一両あたりのドア数は三ヶ所から四ヶ所に増やす。混雑時でも乗り降りがしやすくなる。さらに、車両の行き先を示す電光掲示板や、車いす用のスペースを設けるなど使い勝手も高まる。
(中略)
現行車両の113系は千葉支社管内では1972年から使用しており、青とクリーム色二色で染めた外観が特徴。
銀色の車体に青色と黄色の帯の211系は80年代半ばに製造が始まり、支社管内では06年度から走っている。
634:名無し野電車区
09/04/05 00:10:26 0X0wByhcQ
【所属】西鉄貝塚線
【形式】313形
【ｺﾒﾝﾄ】確かこいつ足回りをDT21+MT54ｶﾙﾀﾞﾝに変えたり冷房付けたり、片開3ﾄﾞｱｰ化したりしてるけど。
更新パチモノ汚物なんだよな
逝かれたDT21ｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、片開3ﾄﾞｱｰ、時代遅れの湘南2枚窓、内装はかつての新京成更新青電並み。
予備車だが正に西のキングオブパチモノ汚物なんだな。
関鉄のｱﾚや箱根、江ノ電の旧型のﾅﾆ、とﾀﾒ張れるな。
635:名無し野電車区
09/04/05 06:49:38 MmwHWlGYO
>>633
全廃が決まったんだからもう書くなよ。
因みに、新車の形式は209系だww
新造車なんか一切入らないから安心しなww
636:名無し野電車区
09/04/05 07:50:55 LwuAf5Ry0
そして恥罵名物ダンプと衝突で尼崎の悪夢再びですね、わかります
637:名無し野電車区
09/04/05 09:25:27 g5BSML0B0
【所属】JR西
【形式】500系
【ｺﾒﾝﾄ】外観はネ申なんだけどね…
問題は中身。
車体形状の関係で窓際が狭いし、配色もダルトーンで微妙だし、
グリーン車との格差ありすぎだし。
初めて乗った時「何、この差は？」ってｵﾓﾀよ。
500系厨のせいで余計にイメージ悪くしているのもあるだろうけど。
638:名無し野電車区
09/04/05 10:07:27 /ZvcUBzIO
>>633
【所属】北総
【形式】最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】動労千葉の113よりも、こっちのゴミを何とかして下さい。
コイツが都営線、京急線に入って来て迷惑です。
639:名無し野電車区
09/04/05 13:21:51 Tf0kTwAv0
【所属】JR倒壊、西
【形式】N700系Z･N編成
【ｺﾒﾝﾄ】小便器で型取ったような不細工な先頭形状。飛行機みたいな小さな窓。
極めつけは起動加速2.6km/h/sもあるくせに300km/h到達が500系より遅いという低性能wwwwwww
…ぶっちゃけそんなことはどうでもいい。
あの硬くて安っぽい椅子、お前はどこの近郊型だと小一時間問い詰めたい。
この書き込みを見た倒壊、酉さん、どうかもう少し柔らかくてフィット感の良い椅子に替えてください。それだけが私の願いです。
640:名無し野電車区
09/04/05 16:22:18 GhDHcg790
>>618
その座席自体最悪。硬すぎ。
641:名無し野電車区
09/04/05 22:05:55 8i9pAAL9O
>>596、>>598-603、>>605-608
俺的にはこの汚物よりははまだマシだと思うよ
>>606よ 2200系が汚物なら当然こいつもだろう？
っと言ってもなぜ叩かれないのか不思議
【所属】名鉄
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】内装が安物臭い、前面オシメ顔、飲み物の自販機無い、座席のリクライニング角度はあまり倒れない、そして名鉄伝統の前面展望不可
こんなのが名鉄に在籍すること自体不思議
南海さん、自慢のラピートと汚物ミュースカイをぜひトレードお願いします
642:名無し野電車区
09/04/05 23:37:49 EuZCoA4LP
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】板に布をアロンアルファで(以下略
>>641
そんなことよりこれあげるから4000系と2000系の液晶だけちょーだい
643:名無し野電車区
09/04/06 00:42:55 5y/QTMMCO
【所属】京成
【形式】全国唯一の界磁チョッパ便所虫3600形
【ｺﾒﾝﾄ】束203とタメ年なのに、あの内装はないよ。
早く更新工事やって、汚い内装を何とか汁！
644:名無し野電車区
09/04/06 06:51:23 WoMr8HheO
【所属】東武
【形式】300系（1819F含む)
【ｺﾒﾝﾄ】いくら更新してても車体が40年前、更に既に座席は登場時から1720系DRC以下の回転式クロスシート規格、ただバケット式に改造しただけキノコ形冷房装置、旧型DH-25CP、旧型MG、
更に機器がマシな1819Fは爆音CP、怪音波MGなんだな。
645:名無し野電車区
09/04/06 16:00:07 nW6DY5ZO0
【所属】東武鉄道
【形式】6050系
【コメント】このゴミを何とかして下さい。こいつのせいで、
特急に乗らない奴等が多くて困ってます。
646:名無し野電車区
09/04/06 16:56:01 rz9mSJ4z0
【所属】近鉄
【形式】12200系網棚タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】こいつに対するｦﾀとｲﾊﾟｰﾝ人の評価の違いにﾜﾗﾀ
ｦﾀの俺からすると最高の神なのだが、ｲﾊﾟｰﾝ人は「特急料金返せ」だと。
確かに
・和式便所
・荷棚は網棚で座席番号もプレート
・座席は簡易リクライニングの上に肩までの高さ
これじゃ特急料金取れないね。
647:名無し野電車区
09/04/06 18:19:12 9yr7mET4O
>>645
お前何言ってんの？
その特急がカスだから快速に乗るんだろww
順序が逆だ
648:名無し野電車区
09/04/06 19:02:48 5y/QTMMCO
>>646
何かが103系と重なって見える件について。
今更書くまでもないだろうけど、あれだけ103系を叩くカキコがあった一方で、
首都圏から消えた時はヲタが結構葬式鉄してたもんな。
かく言う自分も、マト7の葬式鉄逝ったけど。
649:名無し野電車区
09/04/06 19:12:56 AhA0s4scO
>>647
そいつは、馬鹿沼人（駿府人◆7KmGJUcSDM一派）だからスルー汁
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第25回戦スレより
739:04/06(月) 15:55 nW6DY5ZO0 [sage]
【所属】JR東海静岡支社
【形式】313系2000番台ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡ではオールロングシートが好評
650:名無し野電車区
09/04/06 19:17:15 pISeAXl5P
【所属】東武鉄道
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】このゴミを何とかして下さい。こいつのせいで、
特急に乗らない奴等が多くて困ってます。
651:名無し野電車区
09/04/06 19:34:36 sAZyn3dh0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団
【ｺﾒﾝﾄ】子会社の働き蜂（デオ700）が出て来たからって、
こいつらまでけいおん！に出したら承知しねぇぞ！
652:名無し野電車区
09/04/06 19:41:28 Prl9RJC10
【所属】南海
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】7000系・7100形と一緒に、
8000系で十二分だから早く置き換えて欲しい。
6300系と共に、アコモ改修する予定だと？
そういう冗談はやめようよ。
653:名無し野電車区
09/04/06 22:11:58 xiCogdup0
>>648
そんなもんだよ。けなしても葬式には行く。それが葬式厨。203系だって結局行って「名車」
とか言われるんでないの？ｗ
俺は特に嫌いでもないから前から追っかけてるけどね。
654:名無し野電車区
09/04/06 23:16:31 izER0fYw0
【所属】東京メトロ
【形式】05系前期車
【ｺﾒﾝﾄ】こいつに今日3連続出くわした。
東葉車の塊がちょうど正反対の位置にあったからかもしれないが、この様には呆れた。
仕方なく乗ったは乗ったで、これまた酷い。当該は05-014Fだった。
もちろんワイドドアで内装が黄ばんでいてetcという当たり前のように酷い面もあるが、
コンブレッサーか何かの音が終始唸っていてやかましい。
しかも冷房の音はブウォーンオーンオーンとかいう奇妙な爆音を伴う。
後期車とは、もちろん悪い意味で大違いだ。
これだけでは済まされない。ブレーキと台車がこれまた酷い。
ブレーキをかけると、車両は一気に減速するのではなく、
減速して緩め、減速して緩め、減速して緩めの繰り返し。だいたい1.5秒周期。
これは明らかに運転士の問題ではなく車両の問題だと分かる。
そのおかげで車両はかなり異様な揺れ方をするのだ。
そんなこいつだが、7次車の最終製造が1994年というのがこれまた信じられない。
655:名無し野電車区
09/04/07 12:16:56 3hvibIRvO
【所属】し尺倒壊
【形式】373系
【ｺﾒﾝﾄ】りょうもう叩きで盛り上がっているところをスマソだけど、
こっちの詐欺特急も思い出してくだしあ。
656:名無し野電車区
09/04/07 13:57:53 1PkJUoba0
お前らの嫌っている車両が全部無くなったら日本の交通網おかしくなるぞｗ
657:名無し野電車区
09/04/07 19:46:47 2Odc6uj5O
【所属】名古屋市交通局
【形式】汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】「5000」の付く形式で汚物と言えば多々ある。小田急しかり、西鉄しかり、名鉄しかり…でもこいつらが束になってかかってきてもこいつらを一発で倒せる自信がある。
658:名無し野電車区
09/04/07 20:03:03 DvNGk7Xm0
>>655
【所属】近鉄
【形式】12200系網棚タイプ
【ｺﾒﾝﾄ】こいつよりは新しくて揺れなくて椅子も非の打ち所が無い。
それどころか373系だったら683系のがひどい罠。
373系の駄目な所ってデッキとの仕切り扉がないだけじゃん。
デッキとの仕切り扉が付けばその世代なら日本一の神車だと思うぞ？
659:名無し野電車区
09/04/07 21:36:12 kJmISzWJ0
【所属】名古屋市交通局
【形式】激キモ便所虫汚物N1000
【ｺﾒﾝﾄ】5000を汚物呼ばわりするのはあの軍団ぐらい。
こいつこそが東山線を汚しまくる究極の汚物だ。
板に布を付けただけの激硬シート、進入時に激しい振動を起こし、
はたまたその顔は便所虫級の気持ち悪さ。
金の使い方間違ってるだろ。
660:名無し野電車区
09/04/07 22:49:39 lRng4QdxO
【所属】名鉄
【形式】ﾊﾟﾁﾓﾉ流し台便所虫5000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>657
残念ながら県内で敗北決定だ。
名鉄パチモノシリーズの中で最も最悪。
日車のヘボ車体に岩座席,バス並のインチキ窓,
そして運 転 台 と 床 下 機 器
し尺倒壊の糞車を余裕で下し中京圏優勝だなorz
あと名鉄さん,これ以上パチモノ車の開発はやめてくれ…
もしかしたら瀬戸線の6750の車体更s(ry…
なんて出たらorz
661:名無し野電車区
09/04/07 23:54:25 MwzVpWwSO
>>660
【所属】JR倒壊
【形式】211系3130番台こと313系
【コメント】名鉄のパチモノ汚物はまだ足回りが古いから仕方ないとも思えるだろ？
この211系3130番台なんか足回りにVVVF使ってあのザマだ。
しかも名鉄の奴より圧倒的に行動範囲が広い。中京で燻っているだけならまだいいが、ワイドビューロング（笑）で静岡を侵略したのは記憶に新しく、さらに神奈川や長野、山梨にまで踏み込む始末。
662:名無し野電車区
09/04/08 00:14:05 SA+5vCD+0
>>661
足回りが新しくてもどうにもならないクソがここに。
【所属】名鉄
【形式】ﾊﾟﾁﾓﾉ流し台便所虫3300/3150/2200
【ｺﾒﾝﾄ】あのな、3300の丸っこい前面と2200のパンツ顔、どう考えても小学生の落書きでしょ(笑)
落書きならスケッチブックにしろよなｗ
でさ、なにこの気持ち悪い車内配色はｗ
毒々しいし暗いし貧乏臭いし…。
モケットに至っては毛の生えた板も同然。
なぁにが満足度を高めるだｗ
冗談も程々にしとけよ(笑)
関東方面の事業者様は、日々車両を少しでも良くしようとしている。
名鉄さんはそれはなさらないのでしょうか？(笑)
663:名無し野電車区
09/04/08 00:20:53 HL1FDLnUO
【所属】都電
【形式】7500
【ｺﾒﾝﾄ】コイツは、ちょっと動き出しただけでガクガク揺れるパチ物激震便所虫。
まさか、狸がコイツ以上に揺れたりしないよな？
ワールド便所虫クラシックに参戦決定だな、コイツは。
664:名無し野電車区
09/04/08 00:43:01 uz9sLK84O
【所属】都営
【形式】10-300R
【コメント】こんな汚物ついたりついてない車両なんとかしろよ
だから石原地下鉄新宿線は嫌いだ！
665:名無し野電車区
09/04/08 01:22:09 C/sr85vG0
【所属】京成グループ
【形式】関東版名鉄便所虫軍団（京成3000/北総7500/新京成N800)
【ｺﾒﾝﾄ】あのな、こいつのあまりに没個性すぎる顔、どう考えても小学生の落書きでしょ(笑)
落書きならチラシの裏にしろよなｗ
(中略)
関東の他の事業者様は、日々車両を少しでも良くしようとしている。
京成さんはそれはなさらないのでしょうか？(笑)
666:名無し野電車区
09/04/08 09:08:45 ctvb06ltO
>>663
それならこいつも
【所属】都営荒川線（玉子電軌）
【形式】吊り掛けパチモノ更新激震低加速汚物7000系
【コメント】7500が叩かれているが、それより前に更新されたこいつは更に数の暴力、激震低加速吊り掛け騒音モーターで都内を暴れているよorz
てか単コロではバス並みだし、マジで世田谷線300のような連接ワンマン運転の新車が欲しいよorz
667:名無し野電車区
09/04/08 11:12:59 s9+2aJXaO
ならば
【所属】南海
【形式】関西版プレハブ便所虫8000系
【ｺﾒﾝﾄ】あのな、こいつのあまりにも粗悪な造り、どう考えても小学生がふざけながら作った作品でしょ(笑)
工作なら図画工作の時間に学校の図工室で(ry
(中略)
特に座席に至っては南海唯一の取り柄(フカフカ)が微塵も無いやん。モケット張った岩盤同然。
なぁにが(ry
(中略)
勿論、関西の他の鉄道事業者様は日々車両を少しでも良くしようとしていられる。
南海さんはそれはなさらないのでしょうか？(笑)
668:名無し野電車区
09/04/08 12:23:35 wItwfRBi0
>>665
京成3000はともかく、新京成N800・北総7500は
新京成8000・北総9000よりは格別にマシだろｗ
669:名無し野電車区
09/04/08 12:24:34 nqAC3HVpO
【所属】倒壊
【形式】313
【ｺﾒﾝﾄ】クズ岡に座席はもったいない！！！
あんな人間の住むところでない部落はサハ208で十分！！！
あと、御殿バカ線とゴ身延線なんかコキで十分！！！
670:名無し野電車区
09/04/08 16:48:23 +/m66EBS0
【所属】南海
【形式】8000系
なにこのプレハブ。
走るんです相当の安物車体に、これまた安物岩座席。
しかも、クロスシート廃止しやがったしw
なのに、LCDだけは都合よくパクらないとかwww
正直、そんなことはどーでもいい。全く気にならない。
むしろ今のままで十二分だ。
問題なのは増備がかなり遅いこと。
7000系・7100系・6000系を早く淘汰してほしい。
671:名無し野電車区
09/04/08 18:32:38 EhCn/xYw0
【所属】JR束
【形式】215系2510番台ことスーパービュー踊り子251系
【ｺﾒﾝﾄ】すみません、253系初期モデル共々私はこいつを「A料金を徴収することが許される電車」だとは思いたくありません。認めたくありません。
・更新前は小学生の身にも窮屈な800mm台のシートピッチの普通車！800mmが許されるのは旧客までだよねー！？（AA略
・しかもリクライニングはおろか回転すらしなかった！更新されてようやく「常識的な座席」になった！
・中間車からの展望はハットラック式荷物棚で半減！JR九州787系みたいに荷物「スペース」を設けるとかの発想は出なかったのか？
・先頭車の展望室も補強のお陰で台無し！設計した奴出て来い！
・走行性能は215系レベル！お前本当に特急形か？
・仮にもA料金を盗る（敢えてこう表現する）車両のくせに、京浜間で隣を走る赤い電車（しかも別料金不要）に通常の三倍の速度でちぎられる！
・しかも常磐線ではスーパーひたち651系に、房総では255系BVEに B 料 金 で 乗れると来た！
東武さん、小田急さん、近鉄さん、ちょっとだけでいいから貴社のスペーシア・ロマンスカー・伊勢志摩ライナーをお借りしてよろしいですかね？
近鉄さんに関しては、こちらでDT50系或いは71系台車を用意しますので。
京阪さんもちょっとだけでいいから8000系貸してくれませんか？何しろこの車両、貴社の 無 料 特 急 よ り 狭 い シ ー ト ピ ッ チ で A料金+指定席料ボッている始末ですから。
672:名無し野電車区
09/04/08 20:13:47 c15mIBKV0
【所属】近鉄
【形式】23000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>671やるよ。
ただし、6連車なのに収容力は4両並みですので悪しからず。
爆音GTO-VVVF、シートピッチが普通車と同じデラックスカー、利用者に認知されず利用率いまいちなサロンカー
そして最終兵器は座席背面の車内案内ステッカーが意図的に剥がされた後あり
673:名無し野電車区
09/04/08 20:28:21 EhCn/xYw0
>>672
是非ともくれ。
どうせ元々は収容力に物を言わせる列車ではないし、「収容力少ない」なんてむしろそれは贅沢な悩みだ。
ああこいつ？足回りは215系辺りと殆ど同じだから連続33パーミルを登れないとか他の近鉄特急の豪脚に付いていけないとか言われても責任は持てないのでそのつもりで。
674:名無し野電車区
09/04/08 21:14:46 c15mIBKV0
>>673
流石に22‰を1kmは上れるよね。登れなきゃそもそも電車じゃないしw
つまり、京都⇔近鉄奈良・橿原神宮前で限定運用組めば大丈夫。
性能に関しては釣り掛け並みのダイヤ（というか基準がパチ物釣り掛け18000系)なので現行ダイヤで運用可
こちらはむしろ収容力がなきぇりゃ朝ラッシュ時は特に話にならんので歓迎。
但し大問題が
幅が入らないよお
朝ラッシュの急行が激カオスで6連限界だから車両限界拡幅しろと。
675:名無し野電車区
09/04/08 22:00:43 B1nFG7/10
【所属】京成グループ
【形式】下劣汚物ボロ便所虫軍団（京成3000/北総7500/新京成N800)
【ｺﾒﾝﾄ】顔なんか小学生の落書きなんてモンじゃない。単刀直入に「気持ち悪い」「便所虫顔」だ。
赤電や新京成8000の方がよっぽど良い面しとるじゃんかよ。挙句にゃ性能なんかボロ同然。
都営5300でもメトロ03でも東武20000でもいいですから、とっととこの便所虫消してください。
676:名無し野電車区
09/04/08 22:18:01 wItwfRBi0
>>675
この程度の顔で気持ち悪いってどんだけ敏感なんだと。
普通としか思えないのだが・・・
【所属】東葉
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】だったらこれはどうなる！？京成グループ標準車より格段とゴツイ顔つき。
性能も悪い意味でそれとは比べ物にならん。
677:名無し野電車区
09/04/08 22:24:45 AMkrj0dX0
【所属】伊賀鉄道
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】置き換えｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
678:名無し野電車区
09/04/08 22:51:47 B1nFG7/10
>>676
確かに釣り目はあまり良くないな。そうなると西鉄3000も東葉2000と同類だな。
でもな、下劣汚物ボロ便所虫軍団には勝てんぞ。
679:名無し野電車区
09/04/08 23:38:44 EJt7cB8TP
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】釣り目なんかむしろカッコイイ系だろ。
メトロ05みたいに剥き出しならともかく東陽は黒塗りだし。
それよりコイツみたいな蓮画みたいな不気味なライトのがきもい。
カッコイイ不細工じゃなくて普通にグロ画像の領域。
680:名無し野電車区
09/04/09 00:05:55 EhCn/xYw0
【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>675-676
京成3000・東葉2000の両方くれ。台車はこっちで何とかするから。
ああ京成3000は4連組めない？元々こっちは10連だから全くもって問題ない。
東葉2000が釣り目のブラックフェイスで怖い？こちとらクトゥルフ神話に出てくるインスマス住民（半魚人）みたいな顔つきですが？
その他にも無差別バルサンに爆弾ドアに金切りCPに蚊チョッパに激震台車に意地悪窓に(ry
681:名無し野電車区
09/04/09 00:06:37 RrzeFDU90
↑まだIDが変わってないようなので無効。orz
682:名無し野電車区
09/04/09 02:02:40 BENxTARtO
>>679
【所属】北総
【形式】京成迷物最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】コイツあげるから、西鉄5000を北総に頂戴。
683:名無し野電車区
09/04/09 07:41:13 +dDTh3YT0
>>680
京成3000とかアホか。何で18m3扉車持ってくるんだよ。
【所属】メトロ
【形式】6000系初期車
【ｺﾒﾝﾄ】ワイドドア導入で余剰になった05系で結構だから、
早く置き換えて欲しい。
あんなもん修繕+VVVF化すりゃまだまだ使える。
684:名無し野電車区
09/04/09 12:22:09 H9JNwXF50
【所属】JR束
【形式】E4系
【ｺﾒﾝﾄ】同じMAXでもE1系はまだ許せる。大量輸送兵器として通勤時間帯をはじめとする多客時に大いに役に立っている。
こいつの糞なところは8連という中途半端な長さでしかも240km/hしか出さないくせに馬鹿みたいに先頭車長いから定員数がE2系とほとんど変わらないこと。
だ っ た ら E 2 で い い だ ろ E 2 で 。
通勤輸送は現16連MAXの分だけ12連造っといて昼間は上越にでも放り込んでおけばなんとかなっただろ。
つかそもそも目先の利益欲しさに新幹線誘導で必要以上に短距離客乗せまくるからこんなの造る羽目になるんだろうが。
都心から半径100km圏の客は在来でなんとか汁！
685:名無し野電車区
09/04/09 15:03:16 F+CQRVIx0
【所属】東京メトロ
【形式】05系前期車
【ｺﾒﾝﾄ】「前期車無双」を何とかしてくれ。
ダイヤ改正で毎朝メトロ車に乗らざるを得なくなったが、
ほぼ毎朝チョッパか糞東芝が来る。何か来たと思えば07系。ちなみに今朝は3・4次車タイプだった。
本当に台車が糞なんだよ、停車時にガクッとくる。
しかも、あの「奇妙な音を出す冷房」から出る風は、黴が生えてるかのような匂いがする。
朝っぱらから嫌な思いをさせるな。
686:名無し野電車区
09/04/09 17:44:28 RrzeFDU90
【所属】JRセブンイレブンことJR倒壊
【形式】211系3130番台（313系）
【ｺﾒﾝﾄ】>>663 ワールド便所虫「クラシック」にこいつも参戦してよろしいかな？
え、何？21世紀直前に現れた車両だから駄目だって？何を言ってるんだ、こいつはどう見ても次世代車両どころか211系の劣化マイナーチェンジ版だろ。
687:名無し野電車区
09/04/09 19:10:47 nuTrd7o4O
【所属】名鉄
【形式】2000系&5000系
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけ全車特別車の空港アクセス特急はパノスパのまま継続してほしかった
2000系はいざ乗ってみると車内そのものは静かだが名鉄伝統の展望できないと言うのが一番許せない、あと座席が硬い。
5000系はオールロング方式と機器の使い回しという時点で評価に値しないというか問題外。
そもそもあの最高傑作である1000系がよりによって何であんなゴミ車両に生まれ変わるのかと言うのが理解に苦しむ
中には97年製の車両もあってこの先まだ使えるのに車体だけそのままあぼーんさせるとは名鉄は一体何を考えてるんだ？
688:名無し野電車区
09/04/09 20:15:04 +dDTh3YT0
>>686
帯色からして311系の劣化版だろ。
689:名無し野電車区
09/04/09 20:26:44 QSlxghPoO
>>687
京成のこいつも同類だが。
【所属】京成
【形式】3400型パチモノ汚物
【ｺﾒﾝﾄ】こいつも初代AEの下回り機器使い回しですが何か。
しかも冷房装置、怪音波MG、爆音CPのC2000、更に界磁チョッパ回生ブレーキは45km/hで失効するおまけ付き、車体は大栄更新鋼鉄車体で劣化も早いし。
更に新型2代目AEがでたら現AE100もパチモノ更新通勤車に化けるだろな。
垢電3300、偽ｽﾃ3500、更にこいつ、界磁チョッパ垢電3600、と京成にはろくな奴等がいないよ。
690:名無し野電車区
09/04/09 20:42:07 elEiB9PL0
【所属】名鉄
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】キエーと叫ぶあの音なんとかしてくれ。
691:名無し野電車区
09/04/09 20:43:34 rLaeoW8Q0
【所属】名鉄
【形式】2000/2200
【ｺﾒﾝﾄ】おいおい、いつから名鉄は一般車で金取る事になったんだ。
せめて金取るなら5700くらいにしとけよな(笑)
座席なんかさ、流し台のクロスをいじっただけじゃん。
リクライニング？ハァ？
あの角度じゃリクライニングなんて言わんだろｗ
金欠のLCカーの方がよっぽどマシな件ｗ
なぁにが空港特急だよｗ
ミュースカイ(笑)
一部特別車(笑)
近鉄さん、おたくの22600系下さいな。
台車は用意します。長さも別に大した事ありません。
ついでに、5820系もセットで下さいな。
692:名無し野電車区
09/04/09 21:04:13 FmHfKxIT0
>>686
よく313系に乗ってるが、211系よりは上だと思う。
211系はヨーダンパくらい付けないと揺れがひどすぎる。
693:名無し野電車区
09/04/09 22:09:38 ZgnjC9B80
【所属】近鉄
【形式】22600系
【ｺﾒﾝﾄ】>>691この超低速版N700系をか？
694:名無し野電車区
09/04/09 22:26:11 OYI9kj5A0
【所属】名鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】西鉄の5000が嫌ならこちらと交換します？
釣り目ライトで西鉄の伝統を破壊した3000よりは、
5000の方が丸型ライトで愛嬌がある顔ですよ。
４連しか組めない、硬い座席ですが、こっちの5000なら構わないでしょ。
695:名無し野電車区
09/04/09 22:37:14 RFbb7j2+O
【所属】JR東
【形式】E231系特急タイプ（E257系）
【コメント】>>693 近鉄22600系のJR東日本版が通りますよ。何なら117系1850番台と、近鉄16373系（別名・JR東海373系近郊形電車）もおまけしましょうか？
696:名無し野電車区
09/04/09 22:39:57 6Suep/cAP
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】愛嬌？目をカッと見開いてるのなんて気違いか犯罪者の類だろ。
8000形みたいに上手くカムフラージュすればまあカッコイイのに剥き出しにしてキモいのなんの。
しかも左右非対象の前面といいとにかく不快要素満載でどうしようもない。
それに、西鉄車は元来1000形、600形更新前などに代表される顔付きだが…伝統を破壊したのはこいつだよ。
おまけに車体はやたらと汚いし、車内は更新しても古臭いし、
ローレル賞を受賞した2000形や3000形と違い何の期待も持てない。
もちろんこんなクズが貝塚線に左遷されてのうのうと生き残るのも嫌だし、
名古屋に迷惑をかけるのも嫌なので遠慮しておく。
697:名無し野電車区
09/04/09 22:42:34 a/mgYyV+O
>>694
最悪なのはこっちの5000だって。
【所属】名古屋市
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】評価に値しないボロ。
698:名無し野電車区
09/04/09 23:09:53 7sVp/3Am0
【所属】小田急
【形式】3000形60000番台（60000形）
【ｺﾒﾝﾄ】
薄っぺらい椅子は見た目の通りすごく硬い。
走り出したら床からはうるさいほどのモーター音。
こんなんでよく特急料金を取れるな。
>>671
じゃあこいつと交換してくれ。
こっちの特急料金の方がつりあってるだろうから。
あ、こいつがJRに行ったら超ボッタクリになっちまうなｗ
699:名無し野電車区
09/04/09 23:47:14 OYI9kj5A0
>>596
いや西鉄5000は歓迎しますって。
名鉄の「銀の悪魔」5000は全部持っていってください。
「東海の便所虫汚物」N1000や釣り目不細工西鉄3000より西鉄5000は
はるかに落ち着いたデザインですがね。
700:名無し野電車区
09/04/09 23:51:58 Qe3cA3gnO
わたし
701:名無し野電車区
09/04/09 23:53:40 6Suep/cAP
>>699
何より俺が行きたくなるから嫌です
ただでさえ帰郷する気が失せるゴミなのに
だいたい3000のどこが不細工だよ
5000のでしゃばりライトのが遥かに落ち着きが無く、今すぐ人を刺しそうな凶悪犯罪者の顔付きをしている
あとN1000や名鉄5000て可愛い顔してんじゃん、この5000なんかより遥かに
702:名無し野電車区
09/04/10 00:21:29 gZExOPXZ0
【所属】
【形式】30系（偽ステンレス車）
【ｺﾒﾝﾄ】
・ご存知入札制の弊害、悪名高い鋼体剥離セミステンレス車体でアルミ車より遥かにボロい
・地下鉄のくせに未だに抵抗器ふかしているクソ以下の車両
・座席はへにゃちくりんで異常に乗り心地が悪い、しかも若干硬い
・センスもヘッタクレも無い最低のデザイン
・車内放送が聞こえない、音量低すぎ、スピーカー壊れてんじゃね？
・ゴーゴーガーガーとにかく喧しい、うるさいんだよボケ
・重い重い重い
・しかもシートが明らかに汚い、アルミ車との差は見るだけで明らか、新車とは比べ物にならない
さっさとこの走るゴミ箱を30000系に全て置き換えてくれ
703:名無し野電車区
09/04/10 00:22:54 gZExOPXZ0
【所属】大阪市交通局
で。
704:名無し野電車区
09/04/10 00:22:57 VEmDXJogO
>>701
【所属】東急
【形式】元祖新世紀便所虫5000
【ｺﾒﾝﾄ】こっちの5000もたまには思い出してやって下さい。
よかったら、このワールド便所虫クラシック優勝候補でも如何でしょうか？
705:名無し野電車区
09/04/10 00:49:40 nPgFwRMT0
>>698
基本編成、今すぐフンドシパンツ詐欺特急名鉄2200便所虫と交換だ。
>>701
何をおっしゃる。
我が地元を汚すN1000と、愛知の大恥名鉄5000は、「平成版西鉄5000便所虫」なんだってば。
京阪や京都のアレと勝負出来るぞ。マジで。
706:名無し野電車区
09/04/10 17:27:42 OGgP6TFh0
【所属】メトロ
【形式】元祖チョッパ汚物6000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ車だけにメトロイドに生命力吸われて廃車になれ！
・・・いや、むしろこいつから生命力吸おうとしたらメトロイドの方が腹壊すかもなｗ
707:名無し野電車区
09/04/10 18:30:00 mRXsisvpO
>>706かつて6000以下のこいつらの仲間が地下線内でヒーター電車とか爆音汚物、と嫌われてたが。
【所属】JR酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】旧国の木屑や鉄屑を処分したのは認める。
しかし、新車偽装改装しても、逝かれたコイルバネ台車、怪音波MG、爆音CP、元祖爆音汚物は伊達じゃない、しかも初期車も未だ健在なんて。
確かこいつは2000年のタイムボカンシリーズ最終作、
怪盗きらめきマン放送時も散々嫌われてたなこいつは。
あの窓際三刑事トリオを連れてインドネシアのジャカルタの、ジャボッタベックに逝け。
懐盗ドロンボーの曲付きでな。
708:名無し野電車区
09/04/10 18:40:05 9eb5NVBu0
18m車を20m車で交換、或いはその逆も出来るわけ無い。
せめて車体長は同じに汁。
とマジレス。
709:名無し野電車区
09/04/10 19:45:45 mRXsisvpO
>>708同意、更に軌間も基本は同じ。
更にパンタ式か第三レール式、リニア駆動でも違うからな。
710:名無し野電車区
09/04/10 20:20:44 9WW6lVYj0
>>708-709
一番問題は車体幅なんだが？
711:名無し野電車区
09/04/10 20:39:49 9eb5NVBu0
>>709-710
仰るとおり。
712:名無し野電車区
09/04/10 23:49:26 MQFBxhCP0
【所属】横浜高速
【形式】Y-500
【ｺﾒﾝﾄ】なんでコイツは東急所属じゃないのに、TOQビジョンが
あるんだ。ウザ杉なんですけど。姉妹車東急5000系シリーズも
最低だが。
713:名無し野電車区
09/04/11 00:46:23 iGYKYctH0
>>712
車両を持ってるのは横浜高速だが、管理他諸々は“東急電鉄”だからです。
714:名無し野電車区
09/04/11 06:57:53 jBhn/OOz0
【所属】JR倒壊&酉日本
【形式】N700系
【ｺﾒﾝﾄ】なんじゃあの激硬シート。グリーン車まであれかよ。
これで新幹線特急料金ふんだくるとはいい度胸だな。
715:名無し野電車区
09/04/11 10:01:06 4rIEOJNn0
>>683
こいつとトレードしてくれませんか、なんなら２０３系もいただけたら
ありがたいです
【所属】酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】また東京で走りたいでしょ、存分に走っておいで
もう帰って来なくていいから
最後に整形手術だけしてあげるよ、顔に廃車の貫通ドア
付けてあげるから
１０３系だけじゃさみしいでしょうから１０５系も付けてあげるね
こっちは本当の里帰りですからｗ
716:名無し野電車区
09/04/11 10:24:06 GDvXL+gt0
【所属】JR酉日本
【形式】500系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】狭くて居住性最悪。
とてもじゃなけいど、のぞみのような長距離列車には使えない。
717:名無し野電車区
09/04/11 10:33:57 fz5BWzvi0
500系厨が発狂しそうw
718:名無し野電車区
09/04/11 12:22:04 CBGN/SB5O
>>716の言う狭さが、のぞみ撤退の理由なんだから、発狂されてもねぇ…w
719:名無し野電車区
09/04/11 12:59:12 r+E/v9gV0
【所属】JR酉日本
【形式】300系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】暗くて乗り心地最悪。
とてもじゃなけいど、のぞみのような長距離列車には使えない。
720:名無し野電車区
09/04/11 14:40:12 xFnsXhaQ0
>>716>>719
じゃオレも同乗。
【所属】JR束日本
【形式】E4系新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】2階建て新幹線なんてE1系があるんだからもう要らないよ。
90年代後半にもなって最高時速240kmかよ。
95年に登場したE2系をそのまま増備していれば良かったのに。
指定席と自由席で格差があるというE1系の欠点も了承しやがったし。
とてもじゃなけいど、MAXとはお世辞でも言えない。
721:名無し野電車区
09/04/11 15:32:41 9kQ+elDPO
>>720
>>とてもじゃなけいど、MAXとはお世辞でも言えない。
いやいや、指定席と自由席の格差がMAXなんでしょ？
それでも、この便所虫よりはいい車両。
【所属】北総
【形式】最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】西鉄5000は特急として来られると困るってだけで、コイツよりはマシ。
こっちは、京阪便所虫以上の汚物が平気で乗り入れて来やがる。
是非ともこの便所虫に乗って、203や東武8000以上の汚物ぶりを見てほしい。
722:名無し野電車区
09/04/11 17:42:36 KGI/WXrGO
【事業者】ＪＲｺﾋ（北海道）
【形式】やる気もない721系
【コメント】この北国のブサイク汚物を置き換えてほしい
時代遅れの内装
未だに和式トイレ付きの編成あり
ＬＥＤ幕なし
ＬＥＤ案内装置なし
ドアチャイムなし
この時代遅れ便所虫を追放して束のE233とトレードしてほしいわ
723:名無し野電車区
09/04/11 17:44:56 fz5BWzvi0
お前さ、
北海道一度も行ったこと無いだろ？
どれだけの防寒対策が必要なのか分かって言ってるのか？
724:名無し野電車区
09/04/11 18:07:34 4RWXKOR2O
>>721親会社のこいつらより先に消せ北総7250は親会社のこいつらもまだ健在。
【所属】京成
【形式】最後の垢電3300
【コメント】確かに更新内容は京急朽1000よりマシだが、コイルバネ台車更に系列の北総に行ってる奴等とか、未更新3500、北総7000を後輩バルサン、新京成朽800、北総7250、京急朽1000、一番早く消えてほしいのはどれか迷うわな。
寅さんはいなくなったし。
725:名無し野電車区
09/04/11 22:31:38 9kQ+elDPO
>>724
おけいきゅうの旧1000は、垢電よりマシ。
確かに片開き扉だし、CPの爆音も物凄いが、（特に黒幕車は）それだけで便所虫認定は酷すぎる。
垢電は、糞とかタバコのヤニがベッタリ染み付いてそうな色の内装が異常。
あんな汚物は、北総と言えど押上から出さないようにするべき。
垢電を殲滅させてから、旧1000を廃車すればいいが、
銀様が大好評増殖中につき、下手すると垢電より先に消滅する可能性あり。
旧1000は、引退が決まれば葬式鉄が群がるだろうが、垢電がさよまら運転して群がる香具師っているの？
それぐらい、垢電は1号線系統で最悪の便所虫汚物。
あの塩害魔王こと南海7100とタメ張れるくらいだしな。
726:名無し野電車区
09/04/11 22:58:49 /OPqxNzx0
【所属】北総
【形式】NKTH最終兵器京成3600形9000番台(9000形)
【ｺﾒﾝﾄ】>>724こいつを忘れてもらっては困るぞ
727:名無し野電車区
09/04/11 23:15:59 qHieMYaJ0
【所属】お京阪
【形式】8000系
【コメント】ラッシュ時運用不可、片開きドア、つり革に手すり無しと最悪な車両。
ラッシュ時だけで良いから着席整理料金100円で良いから取れよ。
大阪人のくせして商売が下手だわ全く。
728:名無し野電車区
09/04/12 00:58:17 g6cx9Qt1O
>>727
いい加減にしろ。(ってかまさかこいつナム平か？)
本題
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団(2200&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】ここで元祖便所虫が通りますよ。
729:名無し野電車区
09/04/12 10:49:02 tzcO1EiE0
>>727
安心しな、ドア以外の問題はもう少し待てば全て解決する。
730:名無し野電車区
09/04/12 13:03:19 22SVcc/sO
>>726は投票されて泉北3000ヲタの八つ当たり(笑)
731:名無し野電車区
09/04/12 13:15:44 gZV4pOiZO
【所属】千葉NT
【形式】近鉄3000系9000番台
【コメント】もはや擁護する者が>>730のような自称泉北ヲタ、それも撹乱目的でしかない。
732:名無し野電車区
09/04/12 13:33:04 kouOSd120
近鉄3000系となんの関係があるのか利器出来ないんだけど。
京成3500形9000番台or3600形9000番台or北総7000形9000番台が妥当だろ。
いずれにせよ、比喩的なものは集計されないんだけどさ。
733:名無し野電車区
09/04/12 13:55:39 YfJASml+O
>>728
「馬鹿者」と怒鳴るのが波平
「馬鹿者」と怒鳴られるのがナム平
【所属】北総
【形式】元祖便所虫軍団もフルノッチで逃げる最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】引退orジャボタベック逝きﾏﾀﾞｰ（AAry
734:名無し野電車区
09/04/12 23:29:14 NAlsNzZ6Q
【所属】JR束
【形式】最大の失敗作E331系黒歴史
【コメント】見事にズッコテタ最大の役立たずの失敗作が通りますよ。
ボロ電、便所虫、ゾンビでもとにかく動けるだろ。
しかしこいつは故障ばかりして役に立たないし。
連接式が祟り編成替や転用すら出来ない、更に直接駆動でレールを痛める厄介物。
また試験運行だけど、この失敗作もう廃車しちゃえば。
735:名無し野電車区
09/04/13 01:12:21 Y7PUiZfLO
【所属】し尺束 高崎
【列車】211-3000
【コメント】
快速ラビット…×(使用禁止)、快速アーバン…×(使用禁止)、通勤快速…×(使用禁止)、普通…○、新前橋(高崎車両センター)への返却回送…○
宇都宮・黒磯発着…×(使用禁止)、小金井発着…○(女性専用車両を含む)、高崎・新前橋・前橋発着…×(使用禁止)、籠原発着…○(女性専用車両を含む)
736:名無し野電車区
09/04/13 08:52:24 ldsonhAeO
【所属】倒壊
【形式】313-3000
【ｺﾒﾝﾄ】
あの中途半端な姿勢になるボックス席はなんとかならんのか？
これなら静岡ロングの方がまだ快適だわ
あと関西線でこいつを使うのは本当にやめてくれ
737:名無し野電車区
09/04/13 12:55:24 9Zjuy7cnO
>>734
【所属】JR東
【形式】現代に蘇った東武8000系ことE233系
【コメント】最近こいつが東武8000系と被って見えて仕方がない。
既に確立された技術で作られた車両に過ぎない面の多さや、首都圏であれば割と無差別に入っている点、そして増備期間が長くなりそうな点・・・
そのうち「何時まで作るんだこの平成版東武8000系は」とか、「JR東日本版物量攻撃。形式消滅まであと100年はかかるな」とか言われたりしてな。
738:名無し野電車区
09/04/13 13:05:19 ledB55Ha0
【所属】名古屋鉄道、名市交
【形式】5000系全列車
【ｺﾒﾝﾄ】
,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
ﾞ､';|i,! 'i i"i, ､__人_从_人__/し､_人＿入
`､||i |i i l|, ､_）
',||i }i | ;,〃,, _） 汚物は消毒だ～っ！！
.}.|||| | ! l-'~､ミ ｀)
,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ '´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
.{/ﾞ'､}|||/／ .i| };;;ミ
Y,;- ｰ､ .i|,];;彡
iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
{ く；ｧｿ '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
ﾞi [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ ＿,,＿＿
ﾞi }~~ ｝ ';;:;li, ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
;;;;;;;;''''/_ / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
''''' ,r'~ `V ヽニニニ二､-'{ 十 ）＿＿;;;;/
739:名無し野電車区
09/04/13 16:12:55 Qe54zll8O
>>735
創価乙
740:名無し野電車区
09/04/13 16:29:03 3TCtctRm0
【所属】近鉄
【形式】3000系
【コメント】奈良線×阪神線×京都地下鉄烏丸線×生駒線×田原本線×京都線・橿原線急行△京都線・橿原線各駅停車○
運用制限ありすぎ。
元々は烏丸線乗り入れようだったのにそれすら出来ない汚物
おまけに唯一の電機子チョッパだから保守コスト高杉
とっとと廃車歯医者
741:名無し野電車区
09/04/13 19:24:13 xOzLLl240
【所属】名市交
【形式】ムダ金激キモ便所虫汚物N1000全列車
【ｺﾒﾝﾄ】板シート・激しい振動・便所虫顔、挙句には車内の変な臭い･･･
,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
ﾞ､';|i,! 'i i"i, ､__人_从_人__/し､_人＿入
`､||i |i i l|, ､_）
',||i }i | ;,〃,, _） 汚物は消毒だ～っ！！
.}.|||| | ! l-'~､ミ ｀)
,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ '´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
.{/ﾞ'､}|||/／ .i| };;;ミ
Y,;- ｰ､ .i|,];;彡
iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
{ く；ｧｿ '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
ﾞi [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ ＿,,＿＿
ﾞi }~~ ｝ ';;:;li, ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
;;;;;;;;''''/_ / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
''''' ,r'~ `V ヽニニニ二､-'{ 十 ）＿＿;;;;/
742:名無し野電車区
09/04/13 23:35:45 di550WFV0
>>740
無知乙
運用制限があるんじゃなくて、わざと運用を限定してるだけ。
入ろうと思えばどこにでも入れる。
それと、奈良線は大和西大寺以東で走ってる。
烏丸線に乗り入れないのは、開業が遅すぎたから。
電機子チョッパだからコストがかかるということだけは認めるが。
743:740
09/04/14 16:26:38 NHySvexk0
>>742
つ誘導障害
ま、確かに数年に一度は入線したりするけど。
744:740
09/04/14 18:24:12 NHySvexk0
本題
【所属】京都市交通局
【形式】10系(嫁に逝き遅れﾌﾞｻｲｸ舞妓便所の100W軍団)
【コメント】こいつ共々な。
745:名無し野電車区
09/04/14 20:20:10 1agkXrWKO
【所属】東急
【形式】元祖新世紀便所虫5000系
【コメント】ボン倉山の糞マダムがマンセーする会社の代表的な車両は、
内装が便所丸出しな色使い。
「東急的指導」って、便所以外の部屋も便所臭い内装にさせる事ですね、分かります。
746:名無し野電車区
09/04/15 00:02:24 NHySvexk0
【所属】近鉄
【形式】5820系22600番台
【コメント】座席的にこういう番台区分になる罠w
747:名無し野電車区
09/04/15 00:17:23 Qh7RZylSQ
【所属】東武
【形式】8000（800、850）
【ｺﾒﾝﾄ】空気ﾊﾞﾈ、ﾊﾞｰﾆﾔﾉｯﾁは認めるが、空制のみ、加速が103並み、爆音CP、怪音波MG、とか。
更に適当な整備で外観や内装が汚れた奴や床下機器から火を吹いた奴までいるなんて。
748:名無し野電車区
09/04/15 00:54:37 Dk2N2i9dO
>>747
【所属】北総
【形式】最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】その東武8000を超越する汚物内装の持ち主。
きちんと掃除をしても、便所虫は便所虫。
更には、拳骨や親会社の京成3500オールステンレス車、
そのもっと先の都営5200までも後輩バルサンという凶悪な武勇伝すらある。
今廃車になっているおけいきゅうの旧1000すら後輩バルサンになっている可能性あり。
V改や内装の更新がされていない分、車体だけが先輩の生け霊より質が悪い。
土地付きでどっちかくれてやると言われたら、こんな鉄屑じゃなくて走行音がネ申な生け霊7700を選んでやる。
749:名無し野電車区
09/04/15 01:29:03 ZjZAASadO
>>740
奈良線西大寺以西も入れるよ
750:名無し野電車区
09/04/15 07:57:25 Kjdxaggw0
>>746
L/Cじゃなくて永久クロスだから、5200系22600番台の方が妥当じゃねーか？
751:名無し野電車区
09/04/15 08:58:26 mMJx8pr/O
【所属】名古屋市
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】なんでよりにもよって昨日は行きも帰りも汚物5000なんかに当たるんだよ！しかも鶴舞線では汚物3000に当たったし…orz
752:名無し野電車区
09/04/15 12:28:00 Qh7RZylSO
>>748
京成時代に更新工事しましたが→北総7250
本題
【所属】京成
【形式】最後の垢電3300
【ｺﾒﾝﾄ】>>748の北総7250の親会社のこいつも殿堂入りの電車、確かに更新工事は京急朽1000のやっつけ更新と違い、内装一新とかしたが、ｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、他はどうしようもないしかも更新からもうそろそろ20年だし。
未更新3500、京成3600の試作品北総7000を後輩バルサンだし。
753:名無し野電車区
09/04/15 12:47:00 Dk2N2i9dO
>>752
20年前に更新？
それがあの内装じゃ、京成の美的感覚を疑う。
それこそ、余計に東武8000以下の汚物だ罠。
こんな汚物が、日本の玄関にやって来るのかorz
754:名無し野電車区
09/04/15 13:58:32 yXZvQ5BR0
【所属】JR東日本
【形式】ハイテク東武8000系ことE233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>747 21世紀生まれのくせに純電気ﾌﾞﾚｰｷ無し、加速度3.3が標準になりつつあるのに3.0、
先発のE531系より低下した最高速度、とどめにJR東日本の首都圏路線であればどこでも投入、
まさに現代版東武8000系だな。
755:名無し野電車区
09/04/15 14:10:28 HiHrgZnKO
>>754 大阪民国にも目をやってくれ
【所属】JR酉日本
【形式】浪花の東武8000系こと223系
【コメント】あの・・・こちとら20世紀末の車両が未だに増備されてますが？
もしそちらが宜しければこれと103系を付けてE233系と交換しましょか？
但し「転クロは関東に合わんから」と後で返却されても承りませんから
756:名無し野電車区
09/04/15 16:07:12 N0egD03uO
>>755
何で神車を束のゴミと交換しなきゃいけないんだw
関西民の俺がお断りします
757:名無し野電車区
09/04/15 18:13:55 44B4mgW70
>>750
【所属】近鉄
【形式】5820系22600番台、またの名をN700系22600番台
【コメント】椅子の堅さ的には5820系22600番台。車内設備はN700系22600番台。
758:名無し野電車区
09/04/15 19:21:00 N3+++WqmP
【所属】西鉄
【形式】5000系
【通称】東武8000系5000番台
【ｺﾒﾝﾄ】汚い臭い陰気ダサい気持ち悪い不快ボロい
759:名無し野電車区
09/04/15 22:02:24 K93OEZrz0
【所属】名古屋市
【形式】3050形
【ｺﾒﾝﾄ】>>751よ、雨の日に3050形に乗ってみなはれ。
空転滑走はすさまじいし、故障寸前の貧弱な走りだぞ。
故障してダイヤをメチャメチャにするのもほとんど3050形。
座り心地も悪ければ、加速や減速も安定しない、LEDも直す気無し。
鶴舞線の新車なんか期待してないから。むしろ導入するな。どうせ関東の汚物級の新車だろ。
新車を導入するぐらいなら現状に全然合わない糞級のダイヤを改善しろ。
あと3050形も何とかしてくれ。3000形は加速・減速も良いし、座り心地も良いし、故障だって少ないぞ。
760:名無し野電車区
09/04/15 22:05:25 TULmucUH0
>>758
東武8000とは何の関係があるの？
さっぱり分からん。
761:名無し野電車区
09/04/15 22:11:03 N3+++WqmP
>>760
汚い・二段窓でダラダラ製造
762:名無し野電車区
09/04/15 22:56:38 cY/Dfy2T0
>>754
あのー、地下鉄じゃないんだから3.0でも一応おｋだお
最高速度も、束管内で130㌔出せる所は少ないから120㌔まででいいし。
で、本題
【所属】しＲ束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】早く酉に全数譲り渡しなさい。
N40プレミアム更新ｗ しますから。
763:名無し野電車区
09/04/16 00:28:35 /6FqksVU0
>>762
アルミってそう簡単に更新はできないんだぞ。
764:名無し野電車区
09/04/16 00:45:31 0t44GD60O
【所属】し尺酉
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】束に束弐8000あれば酉に元祖爆音汚物酉日本103系未だに健在、逝かれたｺｲﾙﾊﾞﾈ台車、爆音CP、怪音波MG、相変わらず、新車偽装改装しても性能の悪さ、最高速度95km/hは101系以下、低加速、爆音撒散らし、更に弟は105系には適当整備の最終兵器が。
765:名無し野電車区
09/04/16 00:52:03 /6FqksVU0
>>764
103系の最高速度は100km/hですが何か？
それに、運用からしてそんな高速を求められてない。
確かに古いけど、その線区にあった特性というものもあることを忘れずに。
766:名無し野電車区
09/04/16 00:59:43 CwUiAnuu0
【所属】 東京急行
【形式】 5000系・5050系・5080系
【ｺﾒﾝﾄ】例えていえば、公衆便所。
767:名無し野電車区
09/04/16 06:43:49 y2f18zfKO
【所属】名市交
【形式】ムダ金激キモ便所虫汚物N1000
【コメント】臭い車内・気持ち悪い顔・不快なシートのN1000なんかに当たりゃ悪夢。
ホーム進入時の地鳴り攻撃で鬱にさせる。
奴は東山線を汚す悪魔。とっとと消え失せろ。
768:名無し野電車区
09/04/16 07:38:13 jX1ZwiDt0
>>761
そういう問題じゃない。
会社自体が何の関わりもないから、間違ってると思う。
769:名無し野電車区
09/04/16 07:40:25 jX1ZwiDt0
京成3500形9000番台とか、
311系3730番台とか、
そういう言う奴なら桶だけど。
770:名無し野電車区
09/04/16 14:16:34 rCV+IdHcO
>>768
それはまず>>754や>>755に言わないとチンプンカンプンだと思うぞ
771:名無し野電車区
09/04/16 19:29:57 3U9faxMBO
>>766
【所属】 東急
【形式】 元祖新世紀便所虫5000系
【ｺﾒﾝﾄ】だって、コイツは本当に現代の便所虫そのものなんだから。
772:名無し野電車区
09/04/16 21:23:19 Eu0QwvBw0
【所属】東武
【形式】新世紀便所虫50050系
【ｺﾒﾝﾄ】>>766,771
ではコイツの公衆便所並みの汚さ＆車内の臭さはいかがでしょうか？
あと岩座席（東急5000は最新型は大分マシになったが）ももれなく付いてますが？
773:名無し野電車区
09/04/16 21:28:22 8Moa89WW0
>>763
つ 阪急
>>764
大して変わらんｗ
そもそも90㌔出すのに3分かかるしm9（＾Д＾）プギャー
それと、どこで使おうとゴミはゴミなので。
【所属】コマル
【形式】30000系
【ｺﾒﾝﾄ】何で加速度を3.0にしなかったのかと（ｒｙ
774:名無し野電車区
09/04/17 00:16:57 n7G66i1KO
【所属】遠鉄
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】新車入れるのは立派だけど、せめてモデルチェンジしようよ。
この際名鉄銀電や京成3000ベースでいいからさ。
775:名無し野電車区
09/04/17 01:53:41 Xl92pW2v0
【所属】名鉄
【形式】流し台便所虫
【ｺﾒﾝﾄ】新車いらないからもう二度と作るな。
776:名無し野電車区
09/04/17 01:57:56 TYnTj44Q0
>>774
後悔するぞ、絶対に。
【製造元】日車
【形式】ブロック工法汚物軍団
【ｺﾒﾝﾄ】どうして揃いも揃って汚物だらけなんだ？
あんなザマじゃ東急の方がずっとマシだぞ。
777:名無し野電車区
09/04/17 02:10:40 LoMYG60r0
>>773
阪急がどういう経緯で7320Fを更新したか知ってるか？
778:名無し野電車区
09/04/17 02:30:26 5757onTQO
>>776
車種が一つに絞れていないので無効
779:名無し野電車区
09/04/17 18:14:34 Rq2DGRnpO
【所属】し尺倒壊
【形式】世紀末便所虫313
【ｺﾒﾝﾄ】東急5000が新世紀便所虫なら、コイツは製造初年が1999年だから、世紀末便所虫で決まり。
中京圏には転換クロス、静岡にはロング。
これがそもそもの間違い。
オマケにロング汚物は岩座席。
780:名無し野電車区
09/04/17 19:03:33 efAIQgv9O
【所属】京阪神急行（阪急）
【形式】2300系
【コメント】登場当時ローレル賞に輝いたこいつも、今では堺筋線直通不可能、怪音波MG、爆音CP、色褪せて疲れた内装、ミシミシ音がするガタガタの車体やドアー。
対岸の同世代の京阪便所虫2600-0といい。
正に晩節を汚して、今でも居座る老害ボロ。
781:名無し野電車区
09/04/17 21:45:30 eHltUEnF0
【所属】京阪神急行（阪急）
【形式】3300系
【コメント】はいここで通称チャバネゴキブリ汚物のお通りですよー
堺筋線迷惑乗り入れ、2300系を超える阪急線内最大の爆音、色あせて無残な内装
嫌がらせとしか思えない6人掛け（笑）の短い座席、柄でもない特急運用
2300系？ 嵐山線で6300系にバルサンされたじゃないっすか
もう虫の息だろ。それに比べてこっちは・・・
782:名無し野電車区
09/04/17 22:16:49 kF8E/mJM0
【所属】ブダペスト地下鉄
【形式】形式不明(B線,C線走るソ連製ポンコツ)
【コメント】先進国の電車は違うなあと思うよ。
吊り掛け駆動(それも地下鉄),誇りどころか染み付いてもう洗車しても無駄といったレベルの汚れ具合,気味悪い青,ビニール張りの座席
さらには白熱灯ときたもんだ・・・
ブダペスト地下鉄の発車音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
車内
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
783:名無し野電車区
09/04/17 23:53:05 MegIBDS90
>>775も車種が特定できていません。
よって無効。
784:名無し野電車区
09/04/18 01:39:05 fFbhTHNVO
>>783
だから、兄弟形式はもう一纏めでもいいだろ。。てかルール⑥はとっとと廃止廃止。どうしてもってなら【通称】をつければいいかと。
本題
【所属】京阪(ｷﾞｮﾝﾊﾝ)
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の元祖便所虫軍団骸骨尾灯兄弟(2200初期更新&2600-0)
【ｺﾒﾝﾄ】本格廃車ﾏﾀﾞｰ?(AAry
785:名無し野電車区
09/04/18 14:56:39 60UvfZgrO
80年前の日車、と言えば結構名車を輩出してたな。先頃引退した一畑のデハニ50とか、上田交通のモハ5250（丸窓電車）とか…。
【所属】名鉄
【形式】5000系その他銀電
【ｺﾒﾝﾄ】でも今じゃ何でこんなゴミクズばかり出すんだよ！
786:名無し野電車区
09/04/18 20:48:38 GP51fcvvO
【所属】半壊電軌（阪堺）
【形式】モ１６１
【コメント】戦前製の半鋼鉄製ゴミ屑路面電車は逝ってよし。
しかしパチモノ更新汚物モ３５１とか大阪の恥ばかりこのトラムは。
787:名無し野電車区
09/04/18 20:52:52 Nq1i+J1X0
>>784
>(2200初期更新&2600-0)
改造と純粋な新造の違いがあるので無理
788:名無し野電車区
09/04/19 04:36:58 Law7q3ql0
【所属】東京メトロ
【形式】05系前期車
【ｺﾒﾝﾄ】今週の平日5日間、B615Sに乗り続けた結果。
月 05-001 （｀Д´）
火 05-021 （｀Д´）
水 05-043 （・∀・）
木 05-006 （｀Д´）
金 05-008 （｀Д´）
頼むから本当にこいつらどうにかしてくれ・・・
789:名無し野電車区
09/04/19 08:35:17 Qh+9w0CFO
【所属】箱根登山
【形式】モハ１、モハ2、旧型車
【コメント】阪堺の戦前製もあれだが、箱根の山奥のこいつも半鋼鉄製シルヘッダー付き木屑なんだな。
もちろん冷房？何それ美味しいの？だし。
足回りカルダンにしても車体があれでは箱根の恥。
しかも1編成の足回りは吊り掛け駆動のままだし。
790:名無し野電車区
09/04/21 20:51:58 PZJ8nZBYO
【所属】JR束日本
【形式】最大の失敗作E331系
【ｺﾒﾝﾄ】ここで盛大にコケタ首都圏の黒歴史、故障ばかりで工場送り返しの最大の失敗作が通りますよ。
欧州諸国で連接式通勤電車が成功したからって、首都圏の事情を考えずに採用したら見事にオオこけ、編成替不可能、直結式？吊り掛けに退化してるのか。
この役立たず電気潰しの失敗作はアボーン汁！
791:名無し野電車区
09/04/21 21:26:49 ieJ0NpKt0
【所属】JR束日本
【形式】現代版東武8000系ことE233系
【ｺﾒﾝﾄ】>>790 こいつも大概なんだけどな。
所詮既に確立された技術で作られたに過ぎない車両、その割りに＆「故障に強い」が売り文句のくせにE331並に故障を連発、
中央線用の一号車のあの仕様、事情とかそんなの以前に首都圏の路線であれば無差別爆撃で投入、
これで30年以上増備されたらまさに現代の技術で作った東武8000系・関東版223系だな。
・・・いや223や東武8000に失礼か。奴らには中央線用の「あの仕様」は存在しないから。
792:名無し野電車区
09/04/21 21:59:38 SfwyeiqEO
【所属】名古屋市営
【形式】3050系
【ｺﾒﾝﾄ】>>592
>>789
物は新しければいいって物じゃないぞ 銚子電鉄や箱根登山のレトロ電車いらないならこっちにくれ！！！！
そのかしコイツをお宅らにあげるから
但し「雨の日に空転しまくりでダイヤ乱れるんですけどバーロー」等のクレームは一切受け付けないぞ！！
793:名無し野電車区
09/04/21 22:01:20 Dgk3LXPG0
交換できるわけ無いだろ。
794:名無し野電車区
09/04/21 22:38:49 EzNQjfVh0
【所属】西武
【形式】3ﾀﾞｧﾁｮｯﾊﾟ汚物3000系
【ｺﾒﾝﾄ】ホーム柵設置義務化の煽りでとっとと消えろ。
まっ、既に高田馬場で大迷惑だけどｗ
795:名無し野電車区
09/04/21 23:06:09 qQeE/YBR0
【所属】京都市交通局
【形式】10系(嫁に逝き後れﾌﾞｻｲｸ舞妓便所の100W軍団)
【ｺﾒﾝﾄ】藻前のせいで義務化されても近鉄線内にﾎｰﾑﾄﾞｱ設置できないだろカス
とっとと氏ね
大体なんで京都市交通局はこんな訳分からん規格にしたんだよ。
アルミのすそ絞りが出来なかったなんて言い訳は許さんぞ。
796:名無し野電車区
09/04/22 17:28:14 X9G9WcYy0
【所属】汚駄窮
【形式】60000形
【ｺﾒﾝﾄ】E231のボックスシートと同じような椅子の硬さ。
高速域での横揺れの大きさ。
何でこんなのが特急料金をとってるのかわけわからん。
797:名無し野電車区
09/04/22 18:36:47 CutcW1v3Q
【所属】JR酉日本
【形式】485、489系
【ｺﾒﾝﾄ】タイムボカンシリーズ（1975～1982）放送時、食堂車やグリーン車付き12両、13両のエリート特急列車として、153、165、455系急行型や113、103を見下すように走ってた。
しかしJR化当初はまだ解るが21世紀になり老朽化して、老害晒しても未だに大阪都心でエリート特急ぶったデカイ態度をしている、なのに外観、内装は、流石にくたびれて揺れが目立って来ている。
きらめきマン放送時の2000年時点でも老朽化していたが、今では更にボロ化した。
798:名無し野電車区
09/04/22 21:20:45 lHL63BPi0
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】中央快速に最初に投入されたときは神車両に見えたが、その後に増備された車両で段々化けの皮がはがれてきたな。
確立された技術で作られたに過ぎない上に「故障に強い」のが売りなら、あれだけ頻繁に故障する理由を説明してもらおうか？
E331系は新技術の宝庫だから故障が多くてもギリギリ納得できるが、大した新技術を使っているように見えないこいつが散々故障する理由がわからん。
「東北縦貫線」と「幅広車体で混雑緩和」を理由に京浜東北用の6ドアが廃止されたのには未だに納得が行かん。
極め付けが・・・中央線用の一号車の仕様。
こいつはある意味現代に蘇った東武8000系といっても過言では無いかもな。
いや、東武8000に失礼だったか。東武8000には「あんな仕様」は無いからな。
799:名無し野電車区
09/04/22 21:34:17 Ewb0+r010
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【コメント】新幹線にも乗れない貧乏人にはこのぐらいの罰ゲームは必要
800:名無し野電車区
09/04/22 21:37:00 lHL63BPi0
>>799
静岡県民「ではひかり号を始めとする、静岡県内の駅に停車する速達タイプをもっと増やしてもらおうかｗ
今のままでは『金があっても新幹線に乗れない』のでな」
801:名無し野電車区
09/04/22 22:05:15 a/aisVBu0
【所属】長野電鉄
【形式】2000系
【コメント】昔の名車といえども今は汚物車。オバQ60000形ください
802:名無し野電車区
09/04/23 10:38:17 e8j5fZ/50
【所属】束
【形式】ヨ２３１
【コメント】クハヨ230ｰ8036、運転席側ヘッドライト薄暗いんですけど
803:名無し野電車区
09/04/23 12:08:27 dlTtTF2xO
>>801名鉄に泣いて交渉すれば？
パノラマスーパー貰えるかも。
富山地鉄にも仲間はいるし、束の253系3両編成でもいいが。
【所属】近鉄
【形式】16000系（16010含む）
【ｺﾒﾝﾄ】このデッキ無し半人前特急、しかも旧式化してるし、長野電鉄にこいつならやるぞ。
804:名無し野電車区
09/04/23 14:18:22 BXRNQkPw0
【所属】JR東
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】走るんです車体なんてどうでもいい。
問題なのは、室内にLEDは愚か路線図さえないということ。
広告なんて要らないから代わりに(ry
805:名無し野電車区
09/04/24 01:33:15 IYTIdKt70
【所属】東京メトロ
【形式】05系前期車
【ｺﾒﾝﾄ】同じメトロ車運用で4日中3日、こいつに当たった。
05-006、05-016、そして05-011。
もちろん毎朝冷房が稼動するわけだが、あの唸りを聞くと気分が悪くなる。
しかもシートピッチが狭すぎ。座席の柔らかさもこれでは全く意味がない。
まだ8次車以降の岩座席の方が格段と居心地が良い。
806:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/04/24 10:34:04 1RS0lTB70
【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【コメント】新幹線をご利用ください
807:名無し野電車区
09/04/24 11:35:54 pACKT7XN0
【所属】束
【形式】E351系
【ｺﾒﾝﾄ】
酉の500系と並ぶ「コンコルド汚物」
こいつの失敗により中央線のみならず束の在来線各線の高速化が頓挫。E257とかいう雑魚を蔓延らせる結果に。
鋼製はねーだろ鋼製は…
808:名無し野電車区
09/04/24 13:37:18 yJJ+NUn5O
>>807
E331系、215系とコケタ奴等も多いからな束は。
【所属】JR酉日本
【形式】283系
【ｺﾒﾝﾄ】オーシャンアローの失敗もこいつのせいだ、耐寒耐雪構造なのに近鉄の手下の近車デザインが裏目にでた。
計画中止のWEST21より手堅いのにオオコケ。
黒潮、超黒潮、八雲、超八雲、北近畿、城崎、橋立、の振子特急新車置き換えと高速化はこいつの失敗で頓挫してしまった。
責任とれ！
809:名無し野電車区
09/04/24 14:58:55 giLguubkP
【所属】広島電鉄
【形式】900
【ｺﾒﾝﾄ】派手に作って早期廃車とかそんな悪いか？継続製造されたのがそんな偉いか？ああ？
彼らは商業的には失敗が多くても、後世に学ぶべき功罪を残した。人気がある車両も多い。
500系に至っては新聞が後出しで文句言ってるだけで、十分寿命まで第一線で活躍出来てるではないか。
かつて、大阪市を走り回った「無音電車」3001型もそうだった。
和製PCCカーのエースとして高い知名度と人気を誇ったが、結局他所のPCCと同じくそれほど長生き出来ず、
運よく鹿児島に再就職を見つけられたものも今はいない。
しかし、彼らの残した血筋は、後に軽快電車やLRVに繋がる技術発展への志を残し、
今正に路面電車は日本でも復興の時である。
さて、そんな中で、よく言えば「手堅く」、
悪く言えば中古の足で技術発展に対してそれほど縁の無い劣化新車どもも大量に作られた。
このゴキブリどももその類で、大阪市に在住した頃の名は2600型という。
奴らはしぶとく生き続け、広島という路面電車の聖地に大量に再就職した。その数、鹿児島の3001型の倍以上。
しかも他にも神戸市電の福岡市内線のこれまた和製PCC車（といっても足回りは改造されてしまったが）
を差し置いて、未だに二桁近い数で広島にのさばる正にゴキブリ。
移転先で後輩バルサンと言う世にも奇妙な技で生存する悪霊だ。
しかも、あげくの果てにICカード対応工事が全車両に施行される始末。まだ生きるのか。
横川線や江波線では「俺が主だ」と言わんばかりにその薄汚い姿をいつまでもさらけ出しやがる。
神戸市電車のような希少価値も、同じく大阪市からの750型のレトロ感も、
福岡市内線車のような収容力も、京都市電車のようなあだ名も、被爆電車のような歴史的価値も全く無い。
もちろん、近年製造された車両とは及びもつかない。
700型？同じ中古足でも、新たな車体の製造に尽力した姿はコイツとは比べ物にならない。
先人たちの技術発展を疎外するような劣化車両は、
とっとと技術の総結晶グリーンムーバーMAXに駆逐されてしまってください。
810:名無し野電車区
09/04/24 15:57:55 ZlAPBBSwO
>>809
全国の鉄ファンが泣いた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
本題。
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫兄弟のそれに該当する方(2200系)
【ｺﾒﾝﾄ】2600は元スーパーカーやからまだ言い逃れできるわ。(但し、それが 通 用 す る か ど う か は 別 問 題 だ が )
で、こっちは生まれた時から汚物だったみたいだな。。当時の事はよくわからないが調べてみたらどうやら加速度を引き下げた罪があるみたいだ。
もし、それが本当ならこいつには新たに“性能劣化汚物”の称号も与えんとな。
811:名無し野電車区
09/04/24 16:15:15 ymc6a2EA0
【所属】南海
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何故ゴツゴツの岩シートを取り入れておいて自動放送など客へのサービスに繋がるものは関東を見習わないんだ？
空港輸送に英語放送は必須。そういう肝心なものを入れないで要らない部分だけ関東をパクってる車両だと思う。
812:名無し野電車区
09/04/24 17:40:20 vsafUykM0
>>803
長電ならばＢ特急および昼間の普通運用のサービス向上に繋がるだろうね。
しかし、２連以外に３連編成に改造する手間が発生するし、３連編成も不格好な編成になるだろうね。
（３連の場合：Ｍｃ－Ｔ－Ｍｃとなりそうな悪寒）
話題を変えて
【所属】相鉄
【形式】11000系（別名相鉄233系）
【ｺﾒﾝﾄ】E233系のコピー電車。
自社のブランドを殴り捨てて、ＪＲと経営統合したいんかい？
こんな車両を製造するならさっさとＪＲと経営統合しろ！
813:名無し野電車区
09/04/24 18:13:08 Va7u38u6O
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【コメント】>>807-808
それならこいつは「現代版東武8000系」だな。
画期的な新技術どころか振り子などの単なる複雑な機構すら使っていないのに散々故障するわ、
首都圏であれば私鉄まで含めてほぼ無差別に入るわ、
極め付けの中央線用の一号車。
あの仕様は見逃すとしても、故障率の高さと京浜東北の6ドア無しは理解できない。
814:名無し野電車区
09/04/24 18:50:17 p+6GGIcA0
>>809
被爆電車を置き換えて動態保存させた方が余程良い。
815:名無し野電車区
09/04/24 19:03:06 S9zXtjmN0
【所属】jr東海
【形式】313系ロング
【コメント】羊頭狗肉
816:名無し野電車区
09/04/24 21:51:47 giLguubkP
>>814
被爆電車は朝とか一部時間帯しか動いてねーから