09/03/10 03:15:36 UEAewS2A0
１０００系を増備しろと言う方々がいますが、バリアフリー法施行以前に作られたもので、８０００系に比べても見劣ります。
８０００系の車内は、ＪＲ西日本福知山線の脱線事故を踏まえて、手すりを多数設置したり、貫通路幅を775mmに拡張することや床面の高さを1000系の1,170mmから1,150mmに低くすることで段差を縮小するなど、１０００系に比べバリアフリー推進が図られています。
09/03/10 03:15:36 UEAewS2A0
１０００系を増備しろと言う方々がいますが、バリアフリー法施行以前に作られたもので、８０００系に比べても見劣ります。
８０００系の車内は、ＪＲ西日本福知山線の脱線事故を踏まえて、手すりを多数設置したり、貫通路幅を775mmに拡張することや床面の高さを1000系の1,170mmから1,150mmに低くすることで段差を縮小するなど、１０００系に比べバリアフリー推進が図られています。