09/03/10 17:39:48 7AoczEdj0
>>459
>新幹線との連絡は三島駅で結局正解でした。
そうか？
新幹線駅を沼津にしておけば伊豆箱根はとっくに沼津に乗り入れていただろうし、
御殿場線沿線だってもっと発展していたぞ。
身延線だって沼津に直通してたかもしれないし、新富士も造る必要もなかった。
沼津を中心とした都市が形成され、今頃人口100～200万人規模の政令指定都市に
なっていたかもしれない。
09/03/10 17:39:48 7AoczEdj0
>>459
>新幹線との連絡は三島駅で結局正解でした。
そうか？
新幹線駅を沼津にしておけば伊豆箱根はとっくに沼津に乗り入れていただろうし、
御殿場線沿線だってもっと発展していたぞ。
身延線だって沼津に直通してたかもしれないし、新富士も造る必要もなかった。
沼津を中心とした都市が形成され、今頃人口100～200万人規模の政令指定都市に
なっていたかもしれない。