09/03/16 01:13:22 2gz2hnyW0
浜松駅での案内表示及びアナウンス
ホームの電光表示：区間快速（豊橋まで各駅停車）大垣
自動放送：まもなく３番線に快速列車大垣行きがまいります。
駅員によるアナウンス：この列車は区間快速大垣行きです。
発車前の車内放送：区間快速大垣行きです。岡崎まで各駅に停まってまいります。
そりゃいつも使っている人間ならわからんじゃないが、統一性を持たせた方が
いいんじゃないか？
783:名無し野電車区
09/03/16 01:37:35 9OImsy/Z0
豊橋の
「特別快速（各駅停車） １２：３４ 浜松 ６」（こんな感じの）
もややこしいよな。「普通」でいいと思う。
784:名無し野電車区
09/03/16 01:39:13 Odl51H3j0
西区間では各停区間ではきちんと普通になってなかったか？
東海は知らない人が見たら混乱する表記多いな
785:名無し野電車区
09/03/16 01:45:01 RUqKhuRd0
>>782
確かにそこまで滅茶苦茶だと混乱しそうだな。前に浜松から特別快速乗ったとき「この電車新
居町に止まるんですか？」とか駅員に聞いてる人いたし俺も「弁天島止まるんですか？」って
乗り合わせた人に聞かれたよ。まあ確かに同じ方面に向かう車両はホームに一つしかないこ
と多いけどどうにかしてほしいよね。
>>784
してるね。駅の案内や側面も「高槻から快速」とか「高槻～明石間快速」とかこんな感じの表記
で。種別幕も変えてる。こっちの方が分かりやすいよね？
786:名無し野電車区
09/03/16 02:38:44 LX7jOpbdO
15日21:30ごろ、清水駅を373系が回送で上ってったけど、何だろう？
787:名無し野電車区
09/03/16 02:48:55 hi2XIaMSO
明日のホームライナー沼津１号の送り込みです。
788:名無し野電車区
09/03/16 04:23:46 yWyl32XoO
>>776
熱海から浜松の直通なんかいらない
キッパー排除のために、熱海発静岡方面行電車はすべて沼津止まりにして、１時間に２本のワンマン運行とすべき
一方、東京方面へは、毎時特別快速高崎行、籠原行、前橋行を運行させるべき
熱海～浜松 160分、熱海～高崎 190分 熱海～籠原 160分 大して変わらない
789:名無し野電車区
09/03/16 06:58:11 pHhg+h5oO
運用報告(焼津)
下り
・7:00(浜松)…6両
・7:13(浜松)…5両
上り
・6:53(興津)…6両(SS4+N8)
・7:06(沼津)…6両
790:名無し野電車区
09/03/16 08:34:38 2CHPRGvSO
毎度ダイヤ改正する度に使いにくいダイヤになるな
791:名無し野電車区
09/03/16 10:33:21 /o2sABqR0
ホームライナー整理券って浜松駅ホームで買えるようになった？
強制指定席制度に改悪した癖に、5924M→34号は2分接続、5700F→36号は4分接続
と乗換客が改札で整理券買うことを全然考えてないダイヤだし。
792:名無し野電車区
09/03/16 10:40:31 QmXdwT7x0
>>790
それが倒壊クオリティ
793:名無し野電車区
09/03/16 10:54:53 YR8t3LxN0
>>791
買わないで好きなところに座ればおk
794:名無し野電車区
09/03/16 11:57:14 QltNZ/E40
電光掲示板の英語表示は「New Rapid from Toyohashi」で分かりやすい
795:名無し野電車区
09/03/16 12:47:33 +d0uJvy80
>>784
束エリアの中央線とかも、下りの快速は中野を過ぎると、特快は立川を過ぎると
駅の電光掲示板、車両の方向幕ともに種別を「各停」に変えている。
上りは始発駅から「快速」「特快」表示だけど。
796:名無し野電車区
09/03/16 13:07:07 YJaQNGZG0
東日本みたいに途中で切り離すなら行き先表示をその駅までの表示に変えてもらえないだろうか。
たとえば6両編成の興津行で後3両静岡切り離しなら、前3両興津表示で後3両静岡表示。
797:名無し野電車区
09/03/16 13:43:39 bUKhhCWJ0
それをやらないのが静岡使者クオリティｗ
ダイヤ改悪前のながらでは大垣行きと名古屋止まりを分けてあったけどな。
ホームライナー整理券も会談降りないと買えない浜松、ホームの立ち食いそば屋無くなってスペースあるんだからさっさと券売機置けよ。
798:名無し野電車区
09/03/16 14:14:42 kJ3S+7Gf0
朝乗ってる電車が4両になってた／(^o^)＼
799:名無し野電車区
09/03/16 15:24:13 pHhg+h5oO
>>798
何処を何時何分発か教えて。
800:名無し野電車区
09/03/16 15:26:26 pHhg+h5oO
>>796
例えば、浜松発熱海行（静岡で前寄り3両連結、沼津で後寄り3両切り離し）の場合はどうなるのだろうか？
801:名無し野電車区
09/03/16 16:40:35 BreIVurY0
>>800
JR西なら、浜松―静岡間は「熱海」の表示。静岡で連結すると、後3両の「熱海」が「沼津」に変わる。
802:名無し野電車区
09/03/16 16:52:49 XKcRWgSaO
下りの浜松行き多過ぎ。約半数を豊橋まで延長せい！車両運用を工夫すれば出来るはず。あと興津行きも中途半端だから、全て富士まで延長も。
803: ◆CLAMPoFffs
09/03/16 17:55:40 95ob/8qrO
ダイヤ改正後
初めて17時台乗ってるが
新蒲原は全部浜松行きなんだね
前の時間とか行き先は、滅多に乗らないからわからんけど・・・
804:名無し野電車区
09/03/16 18:16:24 lYvnpsj30
>>802
その書き込みうぜー。豊橋行きなんていらん。
805:名無し野電車区
09/03/16 18:51:45 EQ8uuNQPi
313系を湘南色に塗り替えるなんて粋なこと倒壊やってくれね～かな～
806:名無し野電車区
09/03/16 19:47:16 NkORPVvI0
>>782
ダイヤ改正で区間快速の電光表示がまた「(豊橋まで各停)」に戻ってしまった。
パタパタをあぼーんしたときからダイヤ改正までは、種別表示が「区間快速」
スクロール表示で「岡崎まで各駅停車～」に修正されていたのに。
>>783
以前は「普通」表示だったのが、浜松と同時期に現在のスタイルに。
普通にするなら、車両や駅掲示の時刻表も合わせないと。
>>794
新データはRapidの前にSemiやNewが入って、英語でどの快速か分かるようになった。