09/02/20 17:50:53 Xhkngupu0
313系5000番台を静岡県エリアに導入する予定ですな。
ただし、これは社員研修センターにいれる訓練施設でした（笑）
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
198:名無し野電車区
09/02/20 20:29:19 nOqO9PSsO
糞名古屋の車両なんかいらね。E231来いよ
199:名無し野電車区
09/02/20 20:33:32 7cIKcED30
>>197
でも中身は2000番台と同様のオールロングシートだったりする・・・
ってオチはないだろなw
>>196
栃木県でも関東は小山市と大平町だけ
群馬県でも関東は館林市だけ
山梨県でも関東は大月市を筆頭とした郡内地区だけですね
解ります
200:名無し野電車区
09/02/20 20:59:17 xzQNGEwdO
>>197
三島が色々な意味で重要な駅となるのか…。
201:名無し野電車区
09/02/20 21:04:34 5+k9rJ9yO
三島に訓練施設を置いたら、社員自身が函南越えの理不尽さに苦しみ、会社を辞めるんじゃないの。
三島在住の東海社員は家族喧嘩が絶えないようですよ。
202:名無し野電車区
09/02/21 03:10:23 LvLdIohs0
倒壊社員Ａ「研修帰り座りたいからいい時間のは三島始発でよろ」
倒壊社員（計画）「ＯＫ、熱海発を変更するよ、束への使用料も押さえれるしなｗ」
こうして三島発の不便そうな列車がまた生まれるのであった。
ＫＳ「よくやった。新幹線誘導もできるし束にも金は落とさなくてすむしｗ」
計画「なんなら１時間１か２時間に１にする？」
ＫＳ「いやまだ待て、いきなり露骨にやると役所がうるさいからな、リニア開通時にあわせよう、なんなら沼津まで束にやるか」
203:名無し野電車区
09/02/21 07:21:38 8jWFUpqv0
スレチになるが今日と明日、伊東線･伊豆急行は臨時や団臨のオンパレードです。
また今日から伊豆高原駅内に伊豆急行の歴史をたどる資料館”ワンツーナイン”がオープン！
時間は9:30～16:00まで 入場料は無料。
ちなみにワンツーナインの意味は”１２９”だが１（伊）２（豆）９（急）のこと
河津ざくら祭りや稲取の雛のつるし飾りの途中にどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.izukyu.co.jp)
204:遠州人
09/02/21 08:45:37 dbZ2Gq+n0
静岡の在来線は赤字なので土地、車両、設備を一括1万円でオリックスに売ればいい。
竹中平蔵 「そのとおり」
西川善文 「そのとおり」
ゴールドマンサックス 「そのとおり」
メリルリンチ 「そのとおり」
電通マスゴミ 「そのとおり」
小泉潤一郎 「反対するなら笑っちゃうぐらい呆れる」
205:名無し野電車区
09/02/21 09:46:45 61jz7wmx0
>>204
僕は静大医学部に入りたいんですけど、どうすればいいですか？
206:遠州人
09/02/21 10:07:31 dbZ2Gq+n0
>205
ヒント M＆A
207:名無し野電車区
09/02/21 10:17:31 DGkK/U8TO
>>205
基地外はスルー
208:名無し野電車区
09/02/21 11:38:29 OQYeiLl10
>>200
そりゃあ名古屋の市街地の土地売り払ったほうが儲かるよなあ…
209:名無し野電車区
09/02/21 12:02:36 utXgoouzO
熱海⇔三島間は在来線の線路と駅舎のみ東海で管理して、運行はJ R東日本に移管して下さい。そして東京⇔三島間は直通運転で願います。
210:名無し野電車区
09/02/21 13:00:53 2kJtA6JJ0
たしかにそれいいね。沼図までのほうがいいと思うけど。
211:名無し野電車区
09/02/22 07:40:46 qFXrcuD7O
3月にダイヤ改正と言っても、修正程度だと思う。どうせ日中の島田～菊川間（下り）なんて3本/hとも全て浜松行きは決定だろうし糞ﾂﾏﾝﾈ。
212:名無し野電車区
09/02/22 11:58:49 3KoTwYe7O
>>211
大幅に変わるのなら、大々的に宣伝するって。
213:名無し野電車区
09/02/22 12:51:20 SnpG2lysO
>>151
運用上の都合で甲発乙行と乙発丙行を合わせたのが甲発丙行なんだから
甲丙間の乗換なし移動需要を勘案し始める時点で既に頭悪い
214:名無し野電車区
09/02/22 14:15:00 QEoE3FI+0
電車内でPSP縦持ちしながらアイマスニヤニヤしてやってた奴いたがきめえ・・・
てかオタク空気よめよ
215:名無し野電車区
09/02/22 14:32:08 I0rCkGge0
>>211-212
修正どころかかなり変わってるが。
大幅に変わるのに宣伝しないのが静岡支社。
216:名無し野電車区
09/02/22 14:41:28 qFXrcuD7O
>>215
変わっていると言っても、御殿場線の列車の三島直通が増発されるだけだろ。
217:名無し野電車区
09/02/22 15:16:16 I0rCkGge0
御殿場線⇔三島直通増発の他にも
早朝の浜松発掛川行、富士発国府津行増発。
深夜の島田行、興津行増発。
休日上りホームライナー増発。
平日下りホームライナー30分間隔化。
下り371ホームライナーの始発駅が三島から沼津に変更。
などいっぱいあるが。
さらに始発・行き先変更、時刻変更も多数。
これを修正程度と言うのか？
218:名無し野電車区
09/02/22 15:36:22 qFXrcuD7O
時刻表が25日発売だし、その日にならんと分からんが、行き先変更とかだと一番怖いのは掛豊シャトルの浜松分断かな。
219:名無し野電車区
09/02/22 15:50:58 Ev+/G/2Y0
あれ？またHPで新ダイヤが見れるようになったん？
220:名無し野電車区
09/02/22 16:24:04 O/qmC6Kp0
>>219
新幹線と指定席有(臨時化後のムーンライトながら等)は新ダイヤに対応している。
普通列車(ライナーや浜松直通の中京圏から来る快速も含め)は旧ダイヤのまま。ややこしい
221:名無し野電車区
09/02/22 17:04:10 /wUWYXdE0
>>217はエスパーかい
222:名無し野電車区
09/02/22 17:05:43 VOG4uk6u0
５時台に掛川行はイラネ
223:名無し野電車区
09/02/22 17:23:59 r0dER9jG0
5時代に熱海行きはほしいね。
224:名無し野電車区
09/02/22 17:33:28 4CaL6+w4O
乗継案内のホームページ等で改正ダイヤが見られます。3/14以降で検索して下さい。
225:名無し野電車区
09/02/22 18:42:06 r0dER9jG0
3月上旬って書いてあったよ。
226:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/02/22 20:45:57 /VBfWbgu0
浜松～豊橋間は、直通利用者が大半ですので、もっと新幹線誘導してもいいと
思います。
227:名無し野電車区
09/02/22 21:15:02 3KoTwYe7O
>>218
明日辺りから時刻表の早売りが始まるから、誰かが買って教えてくれるかも…と期待している。
228:名無し野電車区
09/02/22 21:32:26 qFXrcuD7O
何度も書いてしつこいが、マジで日中の島田～菊川間（下り）の行き先は全て浜松行きは確実（て言うか決定）なのが糞つまんね～んだよな～。
229:名無し野電車区
09/02/22 21:41:58 I0rCkGge0
721 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/07(土) 12:16:07 ID:ZLZIRPNoO
>>721
沼津～豊橋間にすべき。現在でも下りの島田～菊川間は浜松行きばかりで糞つまんないし、最悪だ。
733 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/07(土) 17:28:07 ID:ZLZIRPNoO
>>731
だから浜松じゃなくて豊橋までだろ。何度も書くが、下りの島田～菊川間が浜松行きだらけで糞つまんねえよ。
36 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/14(土) 10:44:41 ID:uwM4h06iO
日中の島田～菊川間（下り）はやっぱり浜松行きばかりなのは決定だと思うし。あ～糞ﾂﾏﾝﾈ
211 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/22(日) 07:40:46 ID:qFXrcuD7O
3月にダイヤ改正と言っても、修正程度だと思う。どうせ日中の島田～菊川間（下り）なんて3本/hとも全て浜松行きは決定だろうし糞ﾂﾏﾝﾈ。
228 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/22(日) 21:32:26 ID:qFXrcuD7O
何度も書いてしつこいが、マジで日中の島田～菊川間（下り）の行き先は全て浜松行きは確実（て言うか決定）なのが糞つまんね～んだよな～。
いい加減うざい。
つまらんとか意味不明な事思ってるのはお前だけ。
230:名無し野電車区
09/02/22 23:52:42 Hri4JinM0
他人の発言に必要以上に粘着しているお前も十分うざいよw
231:名無し野電車区
09/02/23 01:52:29 fzjcxyO50
>>228=>>230
自演ご苦労様です。
てかつまらんから糞って何？完全にチラ裏じゃん
232:名無し野電車区
09/02/23 01:57:35 +LHdH6etO
>>229
18乞食はスルーが吉
233:名無し野電車区
09/02/23 02:29:39 vdWfQ0y6O
ダイヤ改正後の東京～静岡1往復は373系が残るの？
234:名無し野電車区
09/02/23 07:47:39 nZEZhMVmO
373のまま残るようだよ。
ながら運休の日は田町への入出庫が発生するので、改めて訓練をしてるんだと
235:名無し野電車区
09/02/23 07:50:34 n/l2tD4s0
>>234
3月14日以降のながらは189系で運転。
ソースはJR東日本の春の臨時列車についてにある。
236:名無し野電車区
09/02/23 07:56:52 thhiokSd0
>>235
>>234さんが仰っているのは東京～静岡間の普通列車(現ダイヤのながらの送り込みと回送)
ながらが臨時化されても東京～静岡間の３７３系普通は残る
237:名無し野電車区
09/02/23 08:35:23 f4GNVCkf0
>>236
234氏の２行目が？
238:名無し野電車区
09/02/23 11:45:43 lhneG0AHO
JR時刻表3月号早売り購入。この後準備出来次第、各種情報提供。
239:名無し野電車区
09/02/23 11:58:39 lhneG0AHO
2009年3月14日からのダイヤ基本パターン(静岡下り)
02 浜松(興津発)
12 島田(沼津方面発)
22 浜松(興津発)
32 島田(沼津方面発)
42 浜松(興津発)
52 島田(沼津方面発)
2009年3月14日からのダイヤ基本パターン(静岡上り)
03 興津(浜松発)
13 沼津方面(島田発)
23 興津(浜松発)
33 沼津方面(島田発)
40 ふじかわ
43 興津(浜松発)
53 沼津方面(島田発)
2009年3月14日からのダイヤ基本パターン(浜松下り)
09 豊橋(始発)
29 豊橋(始発)
46 豊橋(掛川発)
2009年3月14日からのダイヤ基本パターン(浜松上り)
11 興津(始発)
31 興津(始発)
41 掛川(豊橋発)
50 興津(始発)
240:名無し野電車区
09/02/23 12:10:00 lhneG0AHO
静岡口ホームライナー下り(2009年3月14日以降)
沼 津0700→静 岡0740 静岡1(土･休運休) 4351M 373
静 岡1912→浜 松2011 浜松1 4361M 373
静 岡2012→浜 松2110 浜松3(土･休運休) 4363M 373
沼 津2000→浜 松2137 浜松5(土･休運休) 4365M 371
沼 津2000→静 岡2038 静岡35(土･休運転) 5355M 371
静 岡2112→浜 松2211 浜松7(土･休運休) 4367M 373
沼 津2359→静 岡0042 静岡21(金曜運転) 8353M 373
静岡口ホームライナー上り(2009年3月14日以降)
静 岡0700→沼 津0740 沼津2 4352M 371
浜 松0635→静 岡0735 静岡2(土･休運休) 4362M 373
浜 松0705→静 岡0803 静岡4(土･休は静岡34 5364M) 4364M 373
浜 松0829→静 岡0930 静岡36(土･休運転) 5366M 373
浜 松1913→静 岡2011 静岡6(土･休運休) 4366M 373
静 岡2136→沼 津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373
浜 松2202→静 岡2259 静岡8(土･休運休) 4368M 371
241:名無し野電車区
09/02/23 12:11:11 lhneG0AHO
名古屋口ホームライナー下り(2009年3月14日以降)
名古屋2042→関ヶ原2130 関ヶ原1(土･休運休) 2981F 683
名古屋2212→関ヶ原2259 関ヶ原3(土･休運休) 2983F 683
豊 橋2143→大 垣2315 大垣1(土･休は大垣31) 2985F(土･休は5981F) 373
名古屋口ホームライナー上り(2009年3月14日以降)
大 垣0612→豊 橋0746 豊橋2(土･休は豊橋32) 2980F(土･休は5980F) 373
大 垣0658→名古屋0740 大垣2(土･休運休) 2982F 683
大 垣0756→名古屋0831 大垣32(土･休運転) 5982F 683
大 垣0758→名古屋0841 大垣4(土･休運休) 2984F 683
大 垣0826→名古屋0900 大垣34(土･休運転) 5984F 373
大 垣0900→豊 橋1027 豊橋4(土･休運休) 2986F 373
242:名無し野電車区
09/02/23 12:15:46 n/l2tD4s0
>>241へ
東京～沼津･静岡間と三島･富士～御殿場･国府津間の列車教えてください。
よろしく
243:名無し野電車区
09/02/23 12:25:40 lhneG0AHO
>>242
この後すぐ
東京直通下り(2009年3月14日以降)
東 京0520→静 岡0843 321M 373
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0842 325M
東 京1523→沼 津1742 327M
東 京1623→沼 津1840 329M
東 京1741→沼 津1957 331M
東 京1913→沼 津2132 333M
東 京2003→沼 津2220 335M
東 京2123→沼 津2333 337M
東 京2223→沼 津0037 339M
東京直通上り(2009年3月14日以降)
沼 津0552→東 京0816(土･休0813) 320M
沼 津0605→東 京0826(土･休0820) 322M
沼 津0635→東 京0857(土･休0849) 324M
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0720→東 京0936 328M
沼 津0828→東 京1036(土･休1039) 330M
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1811→東 京2022 334M
沼 津1908→東 京2116 336M
静 岡1930→東 京2243 338M 373
身延線→東海道線直通(2009年3月14日以降)
下部温泉0543→富 士0715､0719→静 岡0755
西富士宮0708→富 士0733､0734→熱 海0820
西富士宮1639→富 士1701､1702→沼 津1721
244:名無し野電車区
09/02/23 12:27:07 lhneG0AHO
東海道線→御殿場線直通(2009年3月14日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1947→御殿場2021
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2139
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2249
御殿場線→東海道線直通(2009年3月14日以降)
御殿場0530→沼 津0600､0610→三 島0616
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0829
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1704→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1859､1902→三 島1908
国府津1815→沼 津1932､1937→三 島1943
国府津1846→沼 津2003､2010→三 島2016
国府津1936→沼 津2056､2105→三 島2111
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
245:名無し野電車区
09/02/23 12:31:41 n/l2tD4s0
>>244
GJ !
246:名無し野電車区
09/02/23 12:31:56 lhneG0AHO
大垣(0808)→米原(0837)のノンストップ快速は残った。車両は？
247:名無し野電車区
09/02/23 12:39:04 n/l2tD4s0
大垣～米原間のノンストップ快速に関しては
名古屋方のホームライナーの時刻から推定すると373系ではないでしょう。
あくまで早めに近畿方面へ移動したいだけの需要があるからね。
248:名無し野電車区
09/02/23 12:46:31 wfpDX10g0
本数削減が噂されていた豊橋発浜松方面の平日10時台、
平日、休日13時台の時刻もお願いします。
249:名無し野電車区
09/02/23 12:51:31 lhneG0AHO
>>248
本数減なし。
豊橋発浜松方面(平日10時台)
1007 浜松(始発)
1033 浜松(大垣発新快速)
1047 浜松(始発)
豊橋発浜松方面(13時台)
1306 掛川
1327 浜松
1347 浜松
※何れも始発。
250:名無し野電車区
09/02/23 12:56:09 wfpDX10g0
>>249
㌧クス
東海のミスだったようですね。
251:名無し野電車区
09/02/23 18:03:44 lhneG0AHO
大 垣0808→米 原0837 臨時快速(3/23～27･30～4/3･6～10)
252:名無し野電車区
09/02/23 19:54:49 WsFHIaZ50
↑２１３の２連で十分
253:名無し野電車区
09/02/23 21:09:31 ZsOMuBKG0
結局18きっぱーには
ながら以外は無関係な改正でおｋ？
254:名無し野電車区
09/02/23 21:30:43 lhneG0AHO
その他、ダイヤ改正に関するネタ
①富士・はやぶさのスジ
下りはHL浜松5号(静岡35号)に活用。空いたスジはHL浜松7号がスライドし、HL浜松7号のスジは普通島田行に。
上りは藤枝の待避は無くなるものの、富士では存続(貨物待避？)。
②土曜・休日のみ運転のスジ
・島 田0918→静 岡0948
・静 岡1025→富 士1059
③謎の待避
479Mが富士で11分停車(20:26～20:37)。これ何？
>>253
多分…。
255:名無し野電車区
09/02/23 21:48:07 V3g2NxC+0
>479Mが富士で11分停車
身延線からの接続待ちじゃない？
256:名無し野電車区
09/02/23 21:48:28 Pq0aFWBt0
>>254
現行（469M）では5053レとふじかわ14号を退避してる。
257:名無し野電車区
09/02/23 21:53:42 lhneG0AHO
>>255-256
ふじかわ14号を見落としてた、失礼。
258:名無し野電車区
09/02/23 21:57:01 JGryWRQg0
もう先週末にアクセス検索で全部見尽くしたからあまりインパクトないな。
259:名無し野電車区
09/02/23 21:58:35 lhneG0AHO
静岡23:00発(浜松始発)の興津行が設定されるが、これは興津滞泊の翌朝島田行になるかも。
260:名無し野電車区
09/02/23 22:35:32 lhneG0AHO
東海道線東京口ネタだけど、湘新特快の臨時熱海延長が2往復になります。接続がカオスにならなければいいが…。
261:名無し野電車区
09/02/24 01:25:34 DJmV6r6P0
さよならホームライナー＠三島駅
262:名無し野電車区
09/02/24 01:33:58 vot8DIVn0
>>260
土休日の15両×2本⇒3両の時点で既にカオス状態なのだが…
263:名無し野電車区
09/02/24 01:39:23 IOmtakB40
>>260
その代わり昼間の特快が歯抜けになるんだっけ。
ランダム＆客寄せパンダ好きな束らしいわ。
264:名無し野電車区
09/02/24 02:05:32 e0rsWBqtP
おまえら3月1日にヒヨコ買いに行く？
265:名無し野電車区
09/02/24 07:41:46 x8pYMakaO
>>264
日吉町なら行く。
266:名無し野電車区
09/02/24 07:51:06 j1fDgak9O
>>263
歯抜けになってるのはJR東海のアクセス検索だけで、実際のダイヤは従来通り。
267:名無し野電車区
09/02/24 08:37:40 gGmXeS0vO
西浜松に0系の中間車が止まってたけど浜松工場にそんなのあったっけ？
268:名無し野電車区
09/02/24 08:47:40 4cnjnVdk0
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
なんか通った。
269:名無し野電車区
09/02/24 10:37:44 dHRxAxN60
どこそれ
京浜東北線か？
270:名無し野電車区
09/02/24 11:19:56 t6yTxB6DO
小田急の絞首
271:名無し野電車区
09/02/24 12:06:24 qHfdZKxOO
新幹線高架と在来線を跨ぐアーチの近くにある留置線のとこだったかな
パッと見でもＪＲの車両とは違うと分かった
272:名無し野電車区
09/02/24 12:07:36 qHfdZKxOO
補足
場所は浜松です
273:名無し野電車区
09/02/24 12:48:27 lg/jX8zDO
>>268
小田急はデジタルATSに切り替わる関係で、一部車両が日本車輌で車上子を取り付ける工事を行ってる。そのための甲種。
274:名無し野電車区
09/02/24 14:46:51 an8YCZsHO
函南駅から鷲津駅までが静岡地方
275:名無し野電車区
09/02/24 17:35:37 lg/jX8zDO
>>274
空気読め、熱海の山猿。
276:名無し野電車区
09/02/24 19:35:26 lg/jX8zDO
>>240を見ていたが、土･休の静岡～浜松間ホームライナーの本数が違う(下り1本、上り2本)。
下りの1本は回送か？回送する位なら、3号か7号を毎日運転にすればいいのに。
277:名無し野電車区
09/02/24 20:00:39 rXV3h0doO
６両で下って３両ずつ帰ってくるとか
278:名無し野電車区
09/02/24 20:26:04 DtMZMNPe0
>>264
そういや今キャンペーンのチラシ配布してるね。
裏面は・・・(ry
279:名無し野電車区
09/02/24 21:01:38 lg/jX8zDO
455Mの無意味そうな静岡147M待避が未だに解せない。
>>277
HL静岡4号･34号が同時刻なのに列番が違うから、その可能性は有り得る。
280:名無し野電車区
09/02/24 21:08:24 z+EXq4wDO
ところで朝の平日ダイヤ静岡～名古屋間（土曜、休日は静岡～岐阜間）と夜の岐阜～静岡間はどうなってる？
281:名無し野電車区
09/02/24 21:14:50 TVJJ9bRYO
>>270
首締めてどうすんだよ(笑)
282:名無し野電車区
09/02/24 21:29:45 1k2pGbrW0
>>281
おまえ２ｃｈ始めてだろ？力ぬｋ（ｒｙ
283:名無し野電車区
09/02/24 22:55:17 x8pYMakaO
小田急甲州回送
と言えば富士急5200とか5700。
5200の兄弟は岳鉄と大井川にもいた。
北鉄崩れのあかいし号を1Ｍ2Ｔでエーンヤコラと牽いてた1906に乗せて貰ったのも懐かしい思い出。
284:名無し野電車区
09/02/24 23:45:59 lg/jX8zDO
>>280
浜松以東～豊橋以西直通下り
掛 川0614→岐 阜0944 普通129F(土･休運休)
掛 川0614→岐 阜0941 普通3129F(土･休運転)
静 岡0555→名古屋0925 普通131F(土･休運休)
静 岡0555→岐 阜0956 普通3131F(土･休運転)
菊 川0646→岡 崎0837 普通133F(土･休運休)
菊 川0646→名古屋1004 普通3137F(土･休運転)
浜松以東～豊橋以西直通上り
岐 阜1927→静 岡2314 普通1122F(土･休は4120F)
なお、浜松～豊橋以西(岐阜･大垣･米原)は種別問わず多く設定されている。
285:名無し野電車区
09/02/25 01:45:06 lyazMMLyO
ただちに実現すべき課題
・伊東直通増便
・東京口の快速、特別快速の停車駅見直し（遠近分離の徹底を主とした停車駅削減方向）
・沼津直通の全廃
・アクティーの一部を伊東延伸
・湘南新宿ライン特別快速 熱海発着を土日祝日限定でもよいので最低２往復定期化
・熱海～三島間本数見直し（削減方向）
将来的課題
・伊東線の複線化
・伊東～東京、日中も毎時１本確保
・熱海から静岡への直通列車を大幅削減。熱海～三島・沼津間は御殿場線で使用されているワンマン列車を主体に。
・湘南新宿ライン特別快速【小田原～高崎】を【熱海～高崎・前橋】に変更
・熱海発宇都宮線直通の湘南新宿ライン快速の設定（一部は黒磯行）
・湘南新宿ライン特別快速の伊東乗り入れ
・リゾート21またはスーパーあずさ用車両による快速アクティーの下田乗り入れ
286:名無し野電車区
09/02/25 01:51:29 lyazMMLyO
3月14日から熱海～沼津・三島間は数本削減される
運行体系見直しの好機である
まずは熱海から静岡浜松へ直通する列車を削減し、熱海～三島・沼津間は２～３両編成のワンマン列車を運行すべき
日中
熱海⇔小田原方面 特急1 特快1 アクティー1 普通3
熱海⇔沼津方面 ワンマン沼津1
287:名無し野電車区
09/02/25 03:16:04 CZd3AJ0T0
ＪＲ東海は、３月１４日から運行ダイヤを改正する。静岡県内分では、東海道新幹線の下り
「こだま」を１本増発、在来線は御殿場線（国府津－沼津）から東海道線・三島駅に直通する
列車を大幅に増やし、新幹線との乗り継ぎの利便性を高める。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
288:名無し野電車区
09/02/25 05:34:25 4T/cmzNy0
>>285-286
ただちに実現すべき課題
・飯田線直通設定
・浜松直通の全廃
・浜松～豊橋間本数見直し（削減方向）
・新快速の飯田線豊川までの乗り入れ
将来的課題
・豊橋以西の複々線化
・豊橋から静岡への直通列車を大幅削減。豊橋～浜松・掛川間は２～３両編成のワンマン列車を主体に
・豊川・豊橋からの新快速に指定席を設定（車輌は373系）
日中
豊橋⇔岡崎方面 新快速2 特快1 快速1 普通3
豊橋⇔浜松方面 ワンマン浜松1
289:名無し野電車区
09/02/25 07:02:52 3+xTOIgeO
>>284
平日の昼間に設定されている掛川～岐阜間の列車は、ダイヤ改正で豊橋行きに変更ってか？
290:名無し野電車区
09/02/25 07:29:59 4T/cmzNy0
>>285-286
それはそうと、伊豆湘南道路の区間を
函南～小田原から伊東～小田原に変更して貰うように
土下座してお願いするこったな、熱海塵www
291:名無し野電車区
09/02/25 09:09:33 4Jok4E2/O
JR東海のダイヤ改正は毎年分断がひどくなっていくな。これじゃ利用する気にもならんよ。
292:名無し野電車区
09/02/25 09:58:12 G271y65Q0
そこで客離れですよ
293:名無し野電車区
09/02/25 10:17:36 3+xTOIgeO
下りの浜松行きが多過ぎるわ。特に朝晩。最低1本/hを豊橋行きに変更すべき。
294:名無し野電車区
09/02/25 11:01:29 PUzOai1FO
夜間の371系ライナー 上下とも時間繰り上がってしまった。三島発も廃止され沼津発になり使いずらくなったよ。
295:名無し野電車区
09/02/25 11:55:28 MXUnLSbY0
>>294
使いづらくして廃止したいんだろうか・・・
296:名無し野電車区
09/02/25 12:30:34 we4EUSE40
285 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/25(水) 01:45:06 ID:lyazMMLyO
ただちに実現すべき課題
>・伊東直通増便
ダイヤが乱れたときには大混乱を伴いますので熱海で分断化した方がよい。
>・東京口の快速、特別快速の停車駅見直し（遠近分離の徹底を主とした停車駅削減方向）
快速と普通の時間差がわずかですので、逆に通勤時間帯以外の快速系統は削除
>沼津直通の全廃
神奈川－静岡間の流動はある程度ありますし、東海道線東京口の通勤形態は集中型の
流動ですので、どうしても小田原･熱海だけでは足りず沼津停泊が必要になります。
>アクティーの一部を伊東延伸
前述のとおり快速は縮小に向かいますので不要です。
>湘南新宿ライン特別快速 熱海発着を土日祝日限定でもよいので最低２往復定期化
実績としては芳しくない結果ですので土日の定期化はありません。
>熱海～三島間本数見直し（削減方向）
シーズンによってはまとまった流動がありますので現状のままです。
297:名無し野電車区
09/02/25 12:30:54 we4EUSE40
将来的課題
>伊東線の複線化
数年前に伊東線の複線化よりもソフト戦略に方針転換しましたので複線化は不要
>伊東～東京、日中も毎時１本確保
新幹線か小田急ロマンスカーをご利用ください。
>熱海から静岡への直通列車を大幅削減。熱海～三島・沼津間は御殿場線で使用されているワンマン列車を主体に。
現状維持です
>湘南新宿ライン特別快速【小田原～高崎】を【熱海～高崎・前橋】に変更
今回のダイヤ改正では小田原～高崎間が数本削減されてますから不要
>熱海発宇都宮線直通の湘南新宿ライン快速の設定（一部は黒磯行）
不要。どうしてもというなら大船か戸塚で乗り換えすれば良い。
>湘南新宿ライン特別快速の伊東乗り入れ
不要です
>リゾート21またはスーパーあずさ用車両による快速アクティーの下田乗り入れ
アクティーは今後廃止ですから不要
298:名無し野電車区
09/02/25 12:55:49 tgJE0vK6O
アクティーなんて大して速くもない癖に快速の名に釣られた奴らで無駄に混雑を招くだけ。
299:名無し野電車区
09/02/25 17:36:44 OhjQ+o/10
ただちに実現すべき課題
・小田原～伊東の直通を設定
・東京口の快速、特別快速の運転区間見直し（効率輸送を主とした運転区間短縮方向）
・熱海直通の削減(小田原で分断)
・アクティーの一部を小田原までに短縮
・パターンダイヤ化
・対熱海特急誘導の強化
将来的課題
・伊東線の複線化
・伊東～東京、日中も毎時１本確保
・熱海～浜松間直通列車を20分ヘッドで運転
・伊豆急ローカルの小田原乗り入れ
300:名無し野電車区
09/02/25 18:16:07 BgkhmiL30
さりげなく朝の御殿場発浜松行がなくなってる・・・
301:名無し野電車区
09/02/25 18:34:36 3+xTOIgeO
浜松分断なんてやったら一番最悪のシナリオ。普通に熱海～静岡・島田、興津・静岡～豊橋でいいと思う。下りの浜松止まりは日中は1本/h、朝晩ラッシュ時は2本/hでよいかと。
302:名無し野電車区
09/02/25 18:50:23 f5UV9L5OO
>>294
そうだな
特に下りは時間が繰り上がったことにより
浜松以西の接続が良くなり、その日のうちに大垣までたどり着けるようになる。
これにより、名古屋・岐阜に帰巣する１８古事記どもが始発の沼津に集中し、走るスラム街と化すことにより
身の危険を感じた常連リーマン達の利用を遠ざけ、通常期に空気輸送に追い込み、廃止の口実を作る謀略かもな
303:名無し野電車区
09/02/25 19:25:14 s9PgIfPv0
浜松6:08の特別快速は豊橋での上りのひかり５００号への乗り継ぎがほぼ完全に不可能になった
乗り換え時間短いけど鷲津や新所原・二川からの乗継客も結構いたようだが。
304:名無し野電車区
09/02/25 20:38:55 lyazMMLyO
東京～熱海・伊東
→熱海～三島・沼津
→三島・沼津～浜松
→浜松～豊橋・岐阜・大垣・米原
という運行体系が望ましい
熱海分断だけじゃダメだ、熱海から静岡へ直通する電車も激減させるという、熱海・沼津（or三島）のダブル分断が望ましい
これにより、富士から小田原へ行く場合、沼津or三島と熱海の２回（現在でもそのような場合はある。熱海駅沼津方面ホームの時刻表には沼津での乗換時間の紙が貼ってある）、沼津から小田原に行く場合も、場合によっては、三島・熱海の２回乗り換えが発生
305:名無し野電車区
09/02/25 20:41:28 6GltYdPS0
とにかく上り興津行きをどうにかしてほしい。
306:名無し野電車区
09/02/25 20:41:52 lyazMMLyO
次回ダイヤ改正で、熱海から沼津静岡方面
朝１本削減＆始発時間繰り下げ＆朝以外にも数本削減＆熱海～三島の区間列車の設定
らしいじゃないか
これはよい傾向だ
307:名無し野電車区
09/02/25 21:24:01 3+xTOIgeO
>>304
浜松分断なんて一番の愚策だろ。普通にこうだろ
熱海・三島・沼津～静岡・島田
興津・静岡～浜松・豊橋
掛川～豊橋
豊橋・岡崎～大垣・米原
308:名無し野電車区
09/02/25 21:34:48 OhjQ+o/10
>>307
いやこれがいい
東京方面～平塚
東京方面～小田原
東京方面～熱海
小田原～伊東・伊豆急下田
東海区間は
熱海～浜松
富士～豊橋
豊橋～大垣
岡崎～岐阜
大垣～米原
309:名無し野電車区
09/02/25 21:41:05 mkLsTF5I0
突然18キッパーがわいてきたな
310:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/02/25 21:53:31 E7m7ndYr0
熱海～三島
三島～沼津
沼津～富士
富士～興津
興津～静岡
静岡～島田
島田～掛川
掛川～浜松
浜松～豊橋
静岡においては、乗り換えは多ければ多いほどいいと思います。
311:名無し野電車区
09/02/25 22:06:33 bFki+uaU0
突然塵がわいてきたな
312:名無し野電車区
09/02/25 22:14:51 lyazMMLyO
3月14日より熱海1045発特別快速臨時増発
313:名無し野電車区
09/02/25 23:07:32 M0XxnnogO
313系
314:名無し野電車区
09/02/25 23:28:08 tg0giRgeO
18乞食と稲沢の池沼はスルー
315:名無し野電車区
09/02/25 23:31:16 MxJvQbt50
3/14から浜松下り最終が999w
・・・ちなみにこれは豊橋以西直通減便の証拠です
316:名無し野電車区
09/02/26 00:58:56 Fo6H6YlDO
熱海1045発臨時湘南新宿ライン高崎行、渋谷1211着 速い！
317:江戸前駿河人
09/02/26 07:37:44 xr9v45uFO
>>316
そいつぁいいや。
東急文化会館へテレビ寄席の収録観に行くにはお誂え。
ついでと言っちゃっあなんだが末広亭まで回ってこよう。
318:遠州人
09/02/26 12:29:36 cwiYTdLx0
>310
そうですね。そのほうが非常にわかりやすい。
319:名無し野電車区
09/02/26 12:30:50 bfqf3N2qO
V編成の出入庫は2739Mと842Mか。あと、御殿場線直通のおかげで三島～沼津間が増発。
>>289
平日・土休共に浜松・豊橋で乗換。
>>294
・三島に回送する手間が省ける。
・静岡で527Aと接続する必要がある。
・浜松から使いやすくなり、534Aに接続する。
>>303
922Mに乗って、浜松で乗換という手段がある。
320:名無し野電車区
09/02/26 16:22:03 yrReEpc4O
掛豊シャトルを浜松でぶった切る運用があるなんて。車両運用の関係があると思うが、それはやめてくれと。
321:名無し野電車区
09/02/26 16:40:45 bfqf3N2qO
>>320
寧ろ、掛川～豊橋直通運用は増えてる。
322:名無し野電車区
09/02/26 16:51:23 QzZ7Ig7oO
駿府ライナー、11往復へ大増発。
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
323:名無し野電車区
09/02/26 16:56:15 qGdWOm9k0
どうせ増発させるならもっと早い時間帯にしてくれよ
新静岡発を5:00とかさ
324:名無し野電車区
09/02/26 18:24:35 uhid3allO
>>320
時刻表買ってこいよ。
325:名無し野電車区
09/02/26 18:54:30 xh/8ZjVO0
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯URLﾘﾝｸ(jurakunoyu.com) JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
午後3時～午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分
326:名無し野電車区
09/02/26 20:04:53 yrReEpc4O
>>324
昨日買ったんだが、771Mと955M（土曜、休日は5955M）の所が浜松でぶった切ってるのがなあ。まあ車両運用の関係だからしょうがないか。
327:名無し野電車区
09/02/26 22:51:28 AImAtYAc0
>>310
マジレスすると興津では富士方面からの折り返しはできない。
328:名無し野電車区
09/02/26 23:08:33 bfqf3N2qO
>>327
可哀相だからスルーしとけ
329:名無し野電車区
09/02/26 23:13:03 9ckt+Hpo0
５月だか６月だか静岡～弁天島？に快速運転するんだ。
昼間に快速はめずらしいな。
乗車整理券は必要と書いてあったが。
330:名無し野電車区
09/02/26 23:16:34 Qn1Blnnh0
>>329
大量に昼寝している373を使うんだろうな
以前特急が新居町まで延長運転とかされていたが、
さすがに特急じゃ客が着かなかったか？
331:名無し野電車区
09/02/26 23:17:57 46icYdVk0
全然回答ではないんですが、静岡県出身者（厳密にいうと静岡生まれではないんですが）ということで、お話に混ぜて下さい。
私、既に東京生活が人生で一番長くなってしまいましたが、静岡県の東の伊豆地方のそのまた東側に住んでおりました。
反論のある方もいらっしゃると思いますが、ここでは西どころか、静岡県への帰属意識も非常に低いです。
横浜・東京に買い物や遊びにいったりすることはあっても、静岡市には行きませんでしたからね。
唯一静岡市にいった経験と言えば、中学の部活で県大会に出場したときだけです。そんなときだけ、静岡県なんだなと思いました。
それから、この地方では静岡のテレビをみてないんですよ。東京キー局を見ています。新聞のテレビ欄も、もちろん東京キー局がのっています。
ですからＣＭはＮＴＴ東日本なのに、使っているのはＮＴＴ西日本という、非常に違和感を感じることが生じています。
また、静岡県のみなさん驚かれるでしょうが、この地方はＪＲ東日本なんです
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
332:名無し野電車区
09/02/26 23:21:55 FUptThI20
うわ・・・
富士川で分ければいいんじゃね？まぁ鉄道は函南-熱海間だけど。
333:名無し野電車区
09/02/26 23:27:13 l/iurbhz0
>>329
さわやかウォーキング用だよ
御殿場と同じノリで
334:名無し野電車区
09/02/27 00:12:55 d3i1APrl0
>>315
減便の1本が>>320と>>326にある掛川～岐阜ロングラン。
もう1本が現行1147F(夜の岡崎行・313系2両)が豊橋で分断。
373系送り込み運用確保?
>>321
代わりに、豊橋～菊川以東の直通列車が減便されてる。
平日下りは、現行989Mの静岡発が掛川発に、現行995Mの静岡発が浜松発に区間短縮。
平日上りは、現行920Mの興津行が浜松止に。
>>329-330
弁天島の潮干狩客対応だな。
373系登場前に走っていた、浜名湖弁天号の復活版?
335:名無し野電車区
09/02/27 00:14:12 EWwAXHVO0
>>334
快速なら、電車で行ってみようと思うかも
潮干狩り
336:名無し野電車区
09/02/27 00:14:57 IU/L/5EW0
乗客は浜松でほとんど入れ替わるのに直通なんて別にいらんだろ。
何をそんなに拘ってるんだ。
337:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
09/02/27 00:24:35 VzxHQKJEO
>>336
18キッパー
と僕は思うんだ
338:名無し野電車区
09/02/27 00:33:13 iyeT7CVs0
浜松はせめて同一ホーム乗り換えにしてほしい。あと豊橋も。
339:名無し野電車区
09/02/27 01:17:53 QNLXBE6mO
>>336
スレ違いで悪いが、豊橋～大垣・米原間の特別快速＆新快速＆快速も名古屋で乗客が入れ替わってんだけどな。
340:名無し野電車区
09/02/27 01:37:22 BG3NKuIe0
そこで名古屋分断ですよ
341:名無し野電車区
09/02/27 01:42:11 IU/L/5EW0
>>339
だから何だ？
名古屋と浜松じゃ単純に比較にならないことぐらいわかってるよな？
342:名無し野電車区
09/02/27 01:50:42 QNLXBE6mO
浜松ぶった切りは沢山もいらんわ。そればっかだと何だかなあ～
343:名無し野電車区
09/02/27 02:06:24 xWveYAomO
浜松スルーに拘るのは18乞食もしくは浜松行ばかりだとヲタ的につまらないとか言ってる池沼君だな。
別に浜松で分断されようが豊橋まで行ってくれようが、大半の客は浜松で入れ替わるんだからあんまし関係ない。
344:名無し野電車区
09/02/27 06:24:59 b4ocmTzu0
>>341
そりゃそうだ
名古屋と浜松では比較にならん
なにしろ名古屋は街がでかいから浜松以上に入れ替わりがでかい
345:名無し野電車区
09/02/27 07:23:45 QNLXBE6mO
静岡スルーの興津行きがあるんだから、サプライズで浜松スルーの新居町行きがあってもいいんじゃない？
346:名無し野電車区
09/02/27 07:57:35 mbz868tSO
そういや競艇臨がいつの間にか消えたんだな
347:名無し野電車区
09/02/27 08:09:37 zvHUbkBeO
>>345
花火大会開催時、浜松行きが弁天島行きに変更した電車があったけどね。競艇は無料バスがあるからね。思ったより混雑していない。
348:名無し野電車区
09/02/27 08:11:48 WBaN+Xu60
スレチになるが四線会が荒れに荒れてますね。
まさにマスコミの言葉通り、名古屋炎上中ってことですか。
349:名無し野電車区
09/02/27 12:25:27 y/KGfnyVO
>>343
裏を返せば浜松から名古屋方面は途中で乗ってくるより乗り通す客が多い印象はあるがな。
350:名無し野電車区
09/02/27 13:24:44 QNLXBE6mO
朝の9時＆10時台、夕方の5時～夜8時台に掛豊シャトルをもう1本増発してほしかったな。
351:名無し野電車区
09/02/27 18:14:04 Z3L2VC2LO
富士シャトル下り(2009年3月14日以降)
熱 海0917→富 士1003
三 島1000→富 士1026
三 島1259→富 士1326
三 島1438→富 士1506
三 島2312→富 士2338
富士シャトル下り(2009年3月14日以降)
富 士1101→沼 津1120
富 士1318→熱 海1403
富 士1402→熱 海1443
富 士1516→三 島1543
352:名無し野電車区
09/02/27 18:15:19 Z3L2VC2LO
掛川シャトル下り(2009年3月14日以降)
掛 川0940→豊 橋1043 933M
掛 川1017→豊 橋1121 937M(土･休運休)
掛 川1017→浜 松1043 5871M(土･休運転)
掛 川1117→豊 橋1219 943M
掛 川1217→豊 橋1319 949M
掛 川1317→浜 松1343 771M
掛 川1417→豊 橋1519 961M(土･休は5961M)
掛 川1517→豊 橋1619 967M
掛 川1617→浜 松1643 797M(土･休運休)
掛 川1617→豊 橋1719 3923M(土･休運転)
掛 川1704→豊 橋1806 973M
掛 川1746→豊 橋1847 977M
掛 川1846→豊 橋1948 983M
掛 川2110→豊 橋2214 991M
掛川シャトル上り(2009年3月14日以降)
浜 松0544→掛 川0609 728M
豊 橋0820→掛 川0926 932M(土･休運休)
豊 橋0823→掛 川0926 5932M(土･休運転)
浜 松0940→掛 川1005 752M
浜 松1038→掛 川1103 766M
豊 橋1106→掛 川1206 944M(土･休は5944M)
豊 橋1205→掛 川1306 948M
豊 橋1306→掛 川1406 954M(土･休は5954M)
豊 橋1406→掛 川1506 960M
豊 橋1507→掛 川1606 966M(土･休は5966M)
豊 橋1553→掛 川1654 970M
豊 橋1636→掛 川1737 974M
浜 松1800→掛 川1826 836M
豊 橋1956→掛 川2056 990M
353:名無し野電車区
09/02/27 18:23:51 6Q/uK9rm0
名豊値下げなのにあのインチキ切符ときたら・・・
354:名無し野電車区
09/02/27 18:41:11 Z3L2VC2LO
>>353
名鉄潰しに必死だが、下手すると自滅する。
355:名無し野電車区
09/02/27 19:19:11 LYL9epsX0
いやいや、下手に値下げして売れ行きが伸びると愚策も定着してしまう。
ここは静岡らしく放置で自然消滅を狙おう。
356:名無し野電車区
09/02/27 19:36:23 gq8y3yJ+O
カロパン飲んで頑張りましょう。
357:名無し野電車区
09/02/28 02:45:30 Nn7GTZfQ0
沼津から東京の直通電車なんて要らんだろ
鈍行で東京なんてきつすぎるし、沼津発の高速バスでさえ減便された
沼津人は静岡で用を足すか、あるいは新幹線で東京行くかだよ
そういえば3月から臨時湘新（熱海発着）が2往復増便されるらしいね
熱海～渋谷86分、熱海～新宿91分だって
358:名無し野電車区
09/02/28 02:57:30 H7SagxJc0
>>357
意外と金もってるんだな
359:名無し野電車区
09/02/28 03:04:42 y+TSnuqu0
三島からだと、こだまでも結構早いからな…
あとは、在来線でいく人も根強くいると思う
バスは微妙だな…大して客単価も高くないから、経営が成り立ちにくいのかも試練
360:名無し野電車区
09/02/28 05:28:00 ofmeoeBW0
>>357
熱海塵乙！
う ざ い か ら こ の ス レ か ら 出 て 逝 き な さ い（笑）
361:名無し野電車区
09/02/28 06:30:00 wVLLEwLI0
>>357
熱海塵くたばれ！！
まあ、せいぜい伊豆湘南道路の予定区間を
小田原～函南から小田原～伊東に変更してもらうのと、
三島・函南・伊豆の国・伊豆市を沼津ナンバーに戻してもらった上で、
伊豆ナンバーの管轄陸運局を伊東に設置してもらう様お願いすることだな・・・
362:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/02/28 07:30:21 x+sap+cw0
>>361
ノンステ厨もくたばれ！！
363:名無し野電車区
09/02/28 07:56:27 EIVi4BrtO
>>360-361
5日前に書き込んであるネタを今更…みたいな気分だけどな。
そういえば、今朝用宗で線路際スレスレで撮影してた馬鹿撮り鉄がいたな。危なっかしい。
富士・はやぶさもあと2週間か…。上りの遅延には幾度となく悩まされたが、廃止が決まると淋しいものだ。
364:名無し野電車区
09/02/28 09:59:44 2RqTdqbt0
>>361
三島と函南は［沼津ナンバー］でいいと思う。
なんで［伊豆ナンバー］になっちゃったんだろう。
365:名無し野電車区
09/02/28 10:42:47 KkCtOnOTO
こんな時間に静岡で８連？を見たんだが定期運用？
366:名無し野電車区
09/02/28 12:14:41 HMcZLw7B0
熱海から東京の直通電車なんて要らんだろ
鈍行で東京なんてきつすぎるし、熱海発の高速バスでさえ減便された
熱海人は静岡で用を足すか、あるいは新幹線で東京行くかだよ
367:名無し野電車区
09/02/28 12:29:36 TIYvs4wO0
>>353-354
浜松～名古屋往復割引切符がいつか発売になると思っていたけど、
いつまでたっても発売にならないですね。しかし、今回の名古屋
～豊橋カルテットきっぷは1ヶ月間有効だから、浜松から名古屋
への泊まりの往復にも使えますね。
事前に豊橋駅か二川駅で購入しておくことも可能ですし・・・。
368:名無し野電車区
09/02/28 12:35:43 TIYvs4wO0
追記：
カルテットきっぷは1ヶ月間有効ということは、浜松の金券ショップでばら
売りされることでしょうね。1枚あたり880円くらいになると予想。
または、二川～浜松の回数券とカルテットきっぷをセットで販売かな？？
369:名無し野電車区
09/02/28 12:38:34 EIVi4BrtO
>>365
1427M(静岡10:30着)なら定期運用。
>>366
？
370:名無し野電車区
09/02/28 14:33:54 Oq2+GoNrO
>>365
熱海を9:07分発の8両なら定期運用。
これに当たると得した気分になる。
371:名無し野電車区
09/02/28 16:09:38 H7SagxJc0
8両を次の三両にすこしわけてやれよ・・・
372:名無し野電車区
09/02/28 17:27:02 WuyyqOR30
改正後の5447Mは18キッパー御用達列車になるのは間違いない
373:名無し野電車区
09/02/28 17:30:32 DliaN/JV0
>>368
浜松～二川の回数券とのセットになると思われ。
今売られている浜松～岡崎・岡崎～名古屋の回数券セットが、カルテットきっぷ置換で値下げの予感。
374:名無し野電車区
09/02/28 17:54:31 QjsVSQzPO
改正後の下り島田発7時1分発の豊橋行き以降、下り島田～菊川間が全て浜松行き（最終は菊川行き）かよ。約半数を豊橋行き、またはまさかの新居町行きにならないかと。車両運用の関係もあると思うが。
375:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/02/28 18:11:36 x+sap+cw0
>>373>>368
そんなものがセットになるわけがないでしょう。
少なくとも舞阪以東は浜松から新幹線に乗らせるように誘導した方がはるかに良心的
だと思いますね。
>>367
稼げる需要をわざわざ値引く必要がどこにあるのでしょう。
浜松からわざわざ在来線で豊橋まで行き、新幹線に乗り換える暇な人がどれだけ
いるかですよ。仮に暇な人がそのような手段をとったとしても、思いのほか時間が
かかったと、クレームの嵐になるに違いありません。
>>366
その通り。
376:名無し野電車区
09/02/28 18:38:32 EIVi4BrtO
>>372
そうか？確かにアクティーと新快速に接続するけど、特に集中するような要素はないような気が…。
377:名無し野電車区
09/02/28 18:50:33 WuyyqOR30
>>376
わずか3回の乗り換えで東京から姫路まで行けるのは彼らにとっては大きい。
しかもアクティーと新快速との接続が絶妙。
普通は5,6回の乗り換えがデフォだし
アクティーと浜松快速が同時に接続なんてまずない。
4365Mも名古屋・岐阜辺りのキッパーの餌食になるのは間違いないな。
378:名無し野電車区
09/02/28 19:15:15 EIVi4BrtO
>>377
なるほど…。そういう事に無頓着だから。
確かに接続時間は余裕があるし、5349Fが5112Fの折返しなら上手く行けば並ばずに済む。
4365Mの場合、階段ダッシュが発生する恐れがある(2255Mの発着が3番線、あさぎりの到着が2番線、331Mの到着が3番線)。
379:名無し野電車区
09/02/28 19:48:53 EIVi4BrtO
さっき最寄駅に立ち寄ったら、ダイヤ改正のパンフレットが置いてあった。
380:名無し野電車区
09/02/28 20:29:18 /GoUYrS+O
東京はこの半世紀で大躍進を遂げた 今や世界に誇る東京である
そして、その東京を陰で支えたのは熱海である
東京人は半世紀も前から熱海に訪れ、保養し、日々の疲れを癒した
すなわち、熱海は、東京の発展に寄与した多数の人々、上層階級から平リーマンまで幅広い人達の原動力となったのである
東海地方の沼津がなかっても今の東京はあっただろうが、熱海がなかったら果たして今の東京はあっただろうか
東京を支えた熱海が交通の利便性という恩恵を受けるのは自然かつ当然のことで、そう考えると熱海分断は決して不自然なものではない
なぜ東京に関係ない沼津にまでその恩恵を与えなければならないのか
恩や利のないところに、恵みはこない 今だけではなく、ずっとこれからも
381:名無し野電車区
09/02/28 20:30:26 76GMhcOw0
すごいじゃん！
382:This train is Shonan-shinjyuku line special rapid for Atami
09/02/28 20:47:32 /GoUYrS+O
いずれ湘新の熱海延長が定期化されるだろう
熱海から東京・渋谷・新宿までの距離は約100kmで高崎・宇都宮と同じだが、
わずか4万の人口しかいない熱海が、高崎・宇都宮と同程度あるいはそれ以上に利便性の点で優遇されているのはなぜか考えてほしい
高崎・宇都宮はいずれも北関東の主要都市として東京の発展を陰で支えたから恩恵を受けているが、
熱海がそのような都市と同等あるいはそれ以上の扱いを受けているということは、東京は熱海を高崎・宇都宮と同程度、あるいはそれ以上に重要視しているということだ
383:名無し野電車区
09/02/28 20:50:05 76GMhcOw0
この電車は、湘南新宿ライン東海道線直通、快速、熱海行きですってなるの？
384:名無し野電車区
09/02/28 21:08:42 fuz3pMlx0
>>382
いいかげんHNに熱海人って入れろよ、稲沢塵
385:名無し野電車区
09/02/28 21:15:49 C1uwzreE0
興津止まりはいい加減止めて欲しいものだ
熱海・沼津と静岡もしくは島田間で行ったり来たりが
本当は一番良いと思うのだが。
386:名無し野電車区
09/02/28 21:22:11 +RnrQUGR0
>>380
今の熱海は閑古鳥だけどなｗ
387:名無し野電車区
09/02/28 21:24:37 iwKQlJ1g0
>>380=>>382の様なコピペ紛いの文章は本来であればスルーすべきだが、
今回は敢えてマジレスするので、>>380=>>382を書いた熱海塵は心して読むように・・・
>>380中に「東京を支えた熱海が交通の利便性という恩恵を受けるのは自然かつ当然のこと」と有るが、
車社会化が発達した現代となっては、道路事情をとってみれば、
お世辞にも利便性という恩恵を受けていると称するにはほど遠い状態である。
加えて、東京に関係ないはずの沼津近辺では、週末になると東京からのマイカーによる渋滞が発生する始末である。
これを解決するために、伊豆湘南道路や伊豆縦貫道といった一連の道路整備が計画されているが、
ここでは、伊豆湘南道路についてのみ書くこととしよう。
伊豆湘南道路は、湘南方面から熱海を経て三島・沼津方面を結ぶ新たな広域幹線道路として整備される様だが、
三島・沼津方面は>>380の論法からすれば東海地方である上、東京には何ら関係もない。
従って、伊豆湘南道路は三島・沼津方面から伊東・下田方面に即刻変更すべきである。
なぜならば、三島・沼津は東京を何も支えていないので鉄道ばかりか
道路交通にしても恩恵を与える必要が何もないからである。
さらに、伊豆ナンバーの管轄地域から、三島市・函南町・伊豆の国市・伊豆市を外し、
伊豆ナンバーを管轄する自動車検査登録事務所を熱海市か伊東市に設ける必要がある。
なぜなら、三島市・函南町・伊豆の国市・伊豆市は沼津市と同様に東海地方であり
東京とは何も関係が無い故、即刻沼津ナンバーに戻すべきである。
388:名無し野電車区
09/02/28 21:35:31 iwKQlJ1g0
>>380=>>382 熱海塵
ここは鉄道路線・車両板なのでこの辺にしておく。
熱海塵よ、今後は以下のスレでお前の持論を語ってくれ、待ってるぞ！！
静岡県の道路について語ろう＠道路・高速道路板
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
389:名無し野電車区
09/02/28 22:27:13 /GoUYrS+O
>>386
最近復活気味
390:379
09/02/28 23:18:36 EIVi4BrtO
パンフレットの内容
①ホームライナー
・夜のホームライナーの時刻を変更
・土休日にホームライナー36号増発
・ホームライナーは全車指定席
②土休日の朝に普通列車を増発、車両を増結
・土休日の朝に静岡に到着する普通列車を増発
・土休日の朝の普通列車を増結(5742M･5430M…5両、428M･5170M…6両)
③ひかり
・500AをN700で運転、東京7分早着。
④その他
・「富士・はやぶさ」廃止
・「ムーンライトながら」臨時化
ホームライナーの全車指定席化って、まさか名古屋口で評判の悪いあのシステム？
391:名無し野電車区
09/03/01 05:29:52 qdMN83yl0
>>390
静岡死者が普通の増結をプレスで流すとは珍しい。
増やしても減らしても何も言わないのが通例なのに。
392:名無し野電車区
09/03/01 07:33:52 G7OXrYD/O
>>375
わざわざ4000円払って名古屋へ行く気はしない。特急料金が2000円以上かかる。
393:名無し野電車区
09/03/01 07:35:45 Hc0+ZCyG0
>>392
特定愛知県民はスルー汁!!
（特に稲沢・瀬戸）
394:名無し野電車区
09/03/01 07:36:15 G7OXrYD/O
>>368
カルテットきっぷは名鉄に対抗するためのものでは？回数券で片道850円のきっぷはあった。
395:名無し野電車区
09/03/01 07:41:04 CS54+ffbO
を買う行列、ざっと100人以上＠沼津駅南口
396:名無し野電車区
09/03/01 07:48:42 G7OXrYD/O
>>393
愛知県民ではないよ。
397:名無し野電車区
09/03/01 07:56:53 Hc0+ZCyG0
>>396=>>392
愛知県民はおまい自身ではなく、おまいが>>392中でレスしてる相手のこと。
とにかく、駿府人と称する愛知県稲沢市在住の基地外はスルー汁！
あと、本スレの>>3を読んで栗！！
398:名無し野電車区
09/03/01 07:57:48 ht/HWRZ50
JR東海は早くトイカとスイカを東日本の路線とJR東海区間を通しで使えるようにしてほしい。
熱海駅がネックで東京～静岡県内を乗車券としては使えません。
399:名無し野電車区
09/03/01 07:59:34 Hc0+ZCyG0
今度は汚無頼猿のお出ましか？
400:名無し野電車区
09/03/01 08:57:14 kOxPALsVO
>>391
支社長の方針じゃないかな？
401:名無し野電車区
09/03/01 09:13:40 G7OXrYD/O
土日でも朝3両編成は混むので増結につながっているのでは。
402:名無し野電車区
09/03/01 11:30:23 9pY1ACDC0
そこでＪＲ倒壊不乗運動ですよ。
家畜扱いされてまで乗ることはないですよ。
403:名無し野電車区
09/03/01 11:38:54 kOxPALsVO
>>401
平日と土休日の混み合う時間帯はズレがあるからな（平日:7･8時台、土休日:9～11時台）。
404:名無し野電車区
09/03/01 12:26:16 u9mizO0NO
熱海～函南を早くSuicaとTOICAを使えるようにしてほしい。
405:名無し野電車区
09/03/01 12:28:51 u9mizO0NO
18きっぷ期間中は増結しましょう。
406:名無し野電車区
09/03/01 16:04:02 LKSILWQN0
>>405
けど18期間中でも熱海ｏｒ沼津で東京からの列車と接続してるラインとそうでないラインとで
乗客数が全然違うからなあ。接続してる路線(乞食ライン)のみにしよう増結は。
407:名無し野電車区
09/03/01 17:59:21 GLZ3jgAGO
>>403
静岡死者もやっとその事実に気付いたか。
408:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/03/01 22:38:26 PHsJRtj50
増結には徹底的に抗議すべきですね。地球環境を犠牲にすべきではありません！
409:名無し野電車区
09/03/01 23:19:48 ReR0ArA7O
熱海は品川100km圏 新宿・渋谷も行き方によっては100km圏内
410:名無し野電車区
09/03/01 23:55:21 wawFrPMMO
静岡支社は熱海駅での在来線乗継を円滑に出来ないねぇ。
熱海駅で新幹線へ乗換える乗客は少ないと思います。乗り継ぎ割引も通しより割高です。
411:名無し野電車区
09/03/02 00:01:49 zkapU2BG0
>>408
格差社会の犠牲者乙
412:名無し野電車区
09/03/02 00:31:19 Qf3ioZvuO
>>410
主語間違えてまっせ
413:名無し野電車区
09/03/02 03:11:30 HQdbVncSO
そういえば東京方面から乗って熱海で対面乗り換えできないんだけど何でだろう？
414:名無し野電車区
09/03/02 06:11:09 E8gP3y5P0
>>409
熱海塵くだばれ！
どうでも良い話だが、熱海市内のガソリン代高杉
>>411
>>3と>>11を良く嫁！
415:名無し野電車区
09/03/02 06:13:05 E8gP3y5P0
>>411
>>414の訂正
誤：>>11
正：>>12
とにかく、愛知県稲沢市在住の基地外はスルー汁！
416:名無し野電車区
09/03/02 07:32:50 51RH+Mle0
熱海駅の在来線乗換問題は配線を改良出来ないJR同士の事情が判りません。
JR東海側の電車運用に問題が有りそうですが対面の乗継ぎはお互いにヤル気無しです。
417:名無し野電車区
09/03/02 09:09:18 pqLraFgf0
丘陵地形も原因のひとつかもしれないが、国鉄分割の弊害の方が大きいような気が汁。
418:名無し野電車区
09/03/02 09:58:43 x2A3dhRW0
東海側がそのまま折り返しである限り上下線ともは無理に決まってる訳だが
419:名無し野電車区
09/03/02 10:16:28 CBRsXWLFO
朝昼は知らないけど、夜だと対面な時あるよね。
俺は東京からの帰りだと大抵20:00以降の熱海乗り換えになるけど、連絡通路通った記憶が無いし。
420:名無し野電車区
09/03/02 11:16:33 Qf3ioZvuO
沼津高架が完成すれば全てを対面接続にするのも夢ではない。
梅ﾄﾞｷｭｿ気取りの反対派は今すぐ氏ぬべき。
421:名無し野電車区
09/03/02 12:24:30 Vu0U2VkY0
>>420の続き
新聞報道によれば沼津市長は土地収用に向けて、いよいよ測量するための
計画を実行に移すための予算を来年度予算に組み込まれたようだ。
沼津市vs土地明け渡し反対市民の喧嘩祭りが始まりますね。
422:名無し野電車区
09/03/02 12:41:59 yvXtmHyv0
>>416
じゃあこの際乗り換え駅を熱海でなく小田原にしちゃえばいいんだよ。
熱海～小田原のローカルはは東海車と伊豆急車だけにしちゃえばいい。
423:名無し野電車区
09/03/02 13:02:01 Vu0U2VkY0
>>414
熱海近隣住民だがやはりガソリン高杉ですね。
それと芸能人が多数住んでいるとしても
移動は高級車か新幹線だと思うんで
快速やライナーなんかは全然乗らないと思うんです。
最近、伊豆ナンバーをつけたどでかい浜ーやロールス廬椅子を
見かけたがどこの住民だろうか？
424:名無し野電車区
09/03/02 15:21:30 51RH+Mle0
熱海駅～来宮駅間を高架複々線に改良して在来線の常時対面乗り換えを実現してほしい。
東海と東日本の共同プロジェックトになりますが配線改良が必要です。
ちなみ新幹線の開通前の熱海駅はこだま停車駅の栄光が有りました。
425:名無し野電車区
09/03/02 17:31:48 Qf3ioZvuO
あまぎも小田原通過で熱海停車だったし、さりげなく小田原より格上だった熱海駅。
426:名無し野電車区
09/03/02 18:37:57 jI433uVvO
>>424
2chに要望書いても仕方ない
熱海市でも要望しなよ
それはそうと4000回荒れ放題だな
閉鎖した方がいいじゃない
427:名無し野電車区
09/03/02 18:40:59 k+nAPmBT0
>>413
10時ぐらいに一本あるよ。
428:名無し野電車区
09/03/02 21:09:48 Je/MVtIXO
>>427
確かに4番線で折り返すのもあるね。
429:名無し野電車区
09/03/02 21:13:43 utRZgR0i0
4番線折り返しでも乗換えが下りホームっていうのも…
430:名無し野電車区
09/03/02 23:08:43 Fqin9yIbO
質問です。
改正後373系の普通運用ってなくなるのですか？
431:名無し野電車区
09/03/02 23:15:27 1JmCCTW10
>>430
米原～大垣はなくなるが、東京～静岡は続行、さらに浜松～豊橋に新設される
432:名無し野電車区
09/03/02 23:19:16 Fqin9yIbO
ｻﾝｸｽ、東京で1泊するのですね。
433:名無し野電車区
09/03/03 00:26:33 Jv6DMtP+0
18期間の土曜に東京発の373系に乗ったら接続の静岡発はまず座れないのかな？
434:名無し野電車区
09/03/03 09:34:02 6FsCrUs6O
>>422
高崎みたいなもんか。
435:名無し野電車区
09/03/03 12:27:28 CQv3tf830
>>433
運次第ですよ。ただし、スケジュールに余裕があるならば、次の列車か
新幹線をお奨めします。
とくに新幹線を利用すれば、浜松で特別快速に余裕を持って着席出来ますから。
>>431
新設の373系普通は下りは夜間が濃厚でしょうか？
436:名無し野電車区
09/03/03 12:41:02 CQv3tf830
>>413
対面できないケースとして
①JR東海車の熱海折り返しが4番線の場合
（ただし、午前10-11時頃の場合は唯一、東京行きに対面乗り換えが可能）
現行ダイヤは3本ある。朝と夜間は3番線に伊東直通の列車が熱海で増解結するため
昼間の場合は、たまたま3番線に同じJR東海の車両が停車しているため
（唯一、熱海でJR東海の車両が2本停車する）
②東京からの熱海止まりが1番線ホームか4番線の場合
1番線に入る列車は伊東行きが多い
4番線に入る列車は、すぐに車内清掃して折り返し東京行きになる場合が多い
437:名無し野電車区
09/03/03 12:44:35 CQv3tf830
>>436の訂正
②東京からの下り列車が熱海に入線する際、場合によって1番線ホームか4番線ホームに
入るケースについて
1番線に入る列車は伊東行きが多い
4番線に入る列車は、すぐに車内清掃して折り返し東京行きになる場合が多い
438:名無し野電車区
09/03/03 20:12:15 WeCfJFae0
>>431
大垣～米原なくなるのか
一般期間はよい雰囲気のある列車だっただけに残念だ
439:名無し野電車区
09/03/04 07:18:48 LYEJ0XF2O
興津～新蒲原、４駅連続でキヨスク閉店ときたもんだ・・・
興津での乗り換え時に食料調達は難しくなりそうですな
440:名無し野電車区
09/03/04 19:19:19 z0VLaF6z0
>>439
それ最低だな。
名古屋がここでも静岡潰しの本性をむき出しにしてきたな。
441:名無し野電車区
09/03/04 20:23:08 wOsGfutoO
>>440
一応キオスクの店員募集してたから、それはないと思う
やれる人いなかっただけじゃないの？
442:名無し野電車区
09/03/04 20:27:08 6jFccruS0
>>439
つベルマートに営業転換
袋井とか浜松とか…
443:名無し野電車区
09/03/04 20:52:09 4jGj6jT3O
興津分断をするなら、休憩の出来る食事処を作れ。
444:名無し野電車区
09/03/04 20:54:13 glBiFbYd0
>>439
次は原とか函南あたりが危なさそうだ
445:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/03/04 21:01:38 A6L2oqKJ0
函南～浜松は、駅売店、立ち食いそば、駅弁屋、駅トイレはすべて撤去すべき。
313系ワイドビューロングにトイレが設置された今、駅トイレは不要ですし、車両内
および駅構内における飲食は非常識です。
446:名無し野電車区
09/03/04 21:07:41 Ggpwp/dHO
>>445
お前、いくらなんでも書いていいことと悪いことがあるくらいの事はわきまえろ。
447:名無し野電車区
09/03/04 21:17:45 i0BjskgKO
ｱﾎはほっとけ
448:名無し野電車区
09/03/04 21:34:49 LYEJ0XF2O
東田子の浦には既にキヨスク無かったのか。
しかしまさか西鹿島にキヨスク残ってた事にビックリ。
449:名無し野電車区
09/03/04 22:07:41 hxIBY1KS0
>>444
松田、山北のキヨスクは大丈夫かな？
450:名無し野電車区
09/03/04 22:30:51 aPl3z4ooO
荒らしすぎで真意がわからなくなるよ。
地元民で昔の車両がよかったという意見しばしば聞くよ。
なんとか人という皆様方は地元民なのかな？
通勤とかで日常的にＪＲ利用しているのかな？
451:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/03/04 22:36:19 A6L2oqKJ0
>>446-450
18乞食乙
452:名無し野電車区
09/03/04 22:42:12 7vzS4PLS0
意味わからん。
なに？おつしょく？
453:名無し野電車区
09/03/04 22:52:14 i6fbL3hq0
沼食
454:名無し野電車区
09/03/04 22:54:47 Ggpwp/dHO
>>452
解説しよう。
国道18号線へ多摩市乞田からドライブし、横川のおぎのやで食事。これから碓氷峠に挑む、乙カレー。
を略しているのだ。
なぜ静岡スレに？
小諸から韮崎～清水と抜けるつもりなのさ、きっとね。
455:名無し野電車区
09/03/04 22:59:30 Ggpwp/dHO
>>453
すいませーん、これ本番中ですかw
（田中星児にちょっと似てるお兄さん）
鍋焼きうどん食いてえなぁww。
456:名無し野電車区
09/03/04 23:09:13 2bWSolkh0
沼食ﾜﾛﾀｗ
457:名無し野電車区
09/03/04 23:51:53 bqtmNlQt0
稲沢在住の深夜労働乞食(年収200万)and18乞食はスルーしろ。
スレのまったり感がこれらの2大汚物により失われる。存在が迷惑だ。
458:名無し野電車区
09/03/05 00:08:51 XzRYrQmvO
>>452
わざと釣られてるのか？それともリアル中坊か？
ガキは甘食食って糞して寝ろ。
誰か、十八古事記の意味教えてやってーな。
459:名無し野電車区
09/03/05 07:05:57 VsZePiwvO
>>439
新蒲原・興津はマックスバリュやコンビニが近くにあるからいいが、蒲原・由比は近くに何も無い。
>>442
首都圏のNEWDAYS化問題と同じような現象だな。
>>444
富士川・用宗も…。
>>458
甘食といえば守谷のパンがオススメ。
460:名無し野電車区
09/03/05 07:32:02 VsZePiwvO
ダイヤ改正後の373滞泊運用(日～木)
・東京…3
・甲府…2
・沼津…1
・浜松…4
・飯田…1
・大垣…2
あと、ダイヤ改正後の伊那路関連運用予想
①HL浜松1→普通(989M?)→HL大垣(滞泊)
②・HL豊橋2→伊那路1→伊那路4→普通(浜松滞泊、翌日HL静岡充当)
・HL豊橋4→伊那路3(飯田滞泊)
③伊那路2→普通→HL静岡6
461:名無し野電車区
09/03/05 08:01:43 gRLxHssN0
その予想なら1ヶ月以上前にされてる件。
462:名無し野電車区
09/03/05 09:08:39 Zo/ByTsB0
富士駅だと、身延線ホームだけなんだよな。
売店は。
463:名無し野電車区
09/03/05 10:46:35 Evp50XeqO
>>458
それ以前に>>3を読めない人はご退場して貰いたいものだ。
464:名無し野電車区
09/03/05 15:23:31 mPOUQO2V0
>>460
伊那路関連の373系運用は、俺も同じ予想だよ。
HL浜松1号は、大垣に送り込むことも兼ねているだろうし、そのためにHL大垣1号も時刻変更しているようだしね。
浜松～豊橋間の上りは予想しにくいが、下りの373系普通運用は、989Mあたりで間違いないと思う。
465:名無し野電車区
09/03/05 16:52:42 Howl511OO
静岡地区の朝方のホームライナー、一週間前から前売りだってね
466:名無し野電車区
09/03/05 18:09:34 eEWE1cMEO
切符ヲタですが夜のホームライナー券って何時ぐらいから売ってます？
昼から買えるの？>>465は改正後の話？
467:名無し野電車区
09/03/05 18:15:19 ZOyecPs20
>>444
原は近くに個人のコンビニがあった気がするが
468:名無し野電車区
09/03/05 18:16:57 ZOyecPs20
ホームライナー全席指定なら普通で帰るな・・・・
469:名無し野電車区
09/03/05 19:43:56 VsZePiwvO
>>464
下りは989Mではないかとと思う。浜松・豊橋での時間を考慮すると、989Mが妥当かなと。
上りについては、伊那路2→HL静岡6の間合いが長いから読みにくいが、14･15時台ではないかと予想してる。伊那路4からの普通は20･21時台のHL浜松に合わせて到着するような時間帯と予想してる。
>>466
改札の外にある券売機なら朝から買える。
>>468
値段は一緒だけど、名古屋地区で評判の悪い指定席制だからな…。
470:名無し野電車区
09/03/05 20:00:54 aMFofVaqO
そこ知り見た奴いないのか？
富士駅で身延線に間違って乗りやがって・・・セミクロウラヤマシス
471:名無し野電車区
09/03/05 20:12:46 VsZePiwvO
静 岡0732→長泉なめり0833 さわやかウォーキングごてんば(4/4) 373
静 岡0732→御殿場0856 さわやかウォーキングごてんば(4/12) 373
静 岡0732→岩 波0840 さわやかウォーキングごてんば(5/16) 373
静 岡0732→御殿場0856 さわやかウォーキングごてんば(6/6) 373
長泉なめり1300→静 岡1355 さわやかウォーキングごてんば(4/4) 373
御殿場1239→静 岡1355 さわやかウォーキングごてんば(4/12) 373
岩 波1256→静 岡1355 さわやかウォーキングごてんば(5/16) 373
御殿場1239→静 岡1355 さわやかウォーキングごてんば(6/6) 373
静 岡0728→新居町0848 さわやかウォーキングはまなこ(4/25) 373
静 岡0728→高 塚0840 さわやかウォーキングはまなこ(5/30) 373
静 岡0728→弁天島0845 さわやかウォーキングはまなこ(6/20) 373
新居町1154→静 岡1323 さわやかウォーキングはまなこ(4/25) 373
高 塚1224→静 岡1323 さわやかウォーキングはまなこ(5/30) 373
弁天島1202→静 岡1323 さわやかウォーキングはまなこ(6/20) 373
さわやかウォーキングパンフレットより
472:名無し野電車区
09/03/05 20:21:22 ZOyecPs20
>>471
空気輸送列車か
473:名無し野電車区
09/03/05 20:42:19 JD2nekpOO
>>472
乗車整理券制やめりゃ乗る人もいるだろうに…
ＨＬ静岡36号も空気輸送にならないか不安。あの列車は途中で抜く先行がないからお得感がいまいちない。
さらに通過駅は最大約30分のアキができるのが痛い。
474:名無し野電車区
09/03/05 20:50:39 gRLxHssN0
>>473
掛川で先行の普通追い抜くし、30分空く箇所なんて存在しない。
475:名無し野電車区
09/03/05 20:52:28 a3pL7Tli0
>>469
窓側通路側も選べないくせに指定制なんかにしないで欲しい。
476:名無し野電車区
09/03/05 22:00:30 VsZePiwvO
>>475
はっきり言って、現在のシステムのままでいいよな。1週間前からの前売りは歓迎するが。
477:名無し野電車区
09/03/05 23:39:13 KJdqwVvBO
熱海～沼津間って検札来ますか？
478:名無し野電車区
09/03/05 23:45:37 xz3/NJhyO
検察管区、高裁管区
熱海…東京高検・東京高裁、横浜地検・横浜地裁（小田原支部）
沼津…名古屋高検・名古屋高裁、静岡地検・静岡地裁（沼津支部）
479:名無し野電車区
09/03/05 23:49:54 xz3/NJhyO
国土交通省地方整備局管区
熱海…関東
沼津…中部
大手新聞紙
熱海…東京
沼津…名古屋
480:名無し野電車区
09/03/05 23:57:37 JD2nekpOO
>>474
すまぬ。5742M見落としてたorz
481:名無し野電車区
09/03/06 00:06:10 nAgc24itP
>>477
東京から相生までは検察無い
相生から赤穂線経由で行けば岡山まで検察無い
その先は知らん
482:名無し野電車区
09/03/06 00:21:08 VtmgmyJ+O
根府川駅から坂田駅までいくらで行けますか？
483:名無し野電車区
09/03/06 00:26:47 3YEhhqpd0
>>472-473
以前なら臨時特急ごてんば、臨時特急浜名湖、特急ふじかわ新居町延長として
走らせていたから、それに比べたら敷居が下がったかと。
併結可能な点を生かして、313(自由席)+373(整理券制)とする手もあるだろうけど、
373系側が空気輸送になることを嫌ったか。
484:名無し野電車区
09/03/06 05:27:39 1TwFxp8i0
ゆうゆう東海時代の運用に戻った
485:名無し野電車区
09/03/06 05:47:35 CepK1y/J0
>>478-479
沼津では赤福が売ってるわけですね、解ります
あと、週末の沼津IC近辺は愛知県ナンバーでごった返す訳ですねwww
486:名無し野電車区
09/03/06 06:02:04 CepK1y/J0
>>478-479
>>485の補足
あと、
雑煮
熱海…焼いた餅
沼津…焼かない餅
天津飯のあんかけ
熱海…トマトケチャップベース
沼津…醤油ベース
ですね？
487:名無し野電車区
09/03/06 06:24:22 kqt0IfOLO
>>481
ありがとうございます。
488:名無し野電車区
09/03/06 07:14:15 +8X8YMxJO
今日はあいにくの雨模様。しかし、日本坂トンネル西側と静岡駅には富士・はやぶさ狙いの撮り鉄がいます。凄い執念だ…。
489:名無し野電車区
09/03/06 07:44:44 BAHzwofv0
今朝、沼津始発の東京行きで田町の211系10両にモケット交換をした編成を見た。
つまりワイン→ブルー（やや緑がかった） ただし、優先席を除く。
490:名無し野電車区
09/03/06 08:58:00 3JgfUchf0
>>489
このような部分だけ見ても113系時代から束と倒壊の企業姿勢の違い
が出ていましたな。
491:名無し野電車区
09/03/06 12:23:01 BAHzwofv0
熱海塵よ間違いだらけだな。
478 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/05(木) 23:45:37 ID:xz3/NJhyO
検察管区、高裁管区
熱海…東京高検・東京高裁、横浜地検・横浜地裁（小田原支部） ×
熱海…名古屋高検・名古屋高裁、静岡地検・静岡地裁（沼津支部） ○
つまり熱海にある検察庁と裁判所はすべて静岡のそれぞれの出張所 ◎
492:名無し野電車区
09/03/06 12:25:33 BAHzwofv0
間違いその２
479 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/05(木) 23:49:54 ID:xz3/NJhyO
国土交通省地方整備局管区
熱海…関東 ×
熱海…中部 ◎
大手新聞紙
熱海…東京 ×
熱海…伊豆と静岡 ◎
493:名無し野電車区
09/03/06 15:00:12 VVfbbIyWO
全国紙（朝毎読産経日経）は静岡全県下東京本社版だったような気がするが。
494:名無し野電車区
09/03/06 15:07:35 YZZJC/kJ0
>>493
日経は静岡で印刷２５年以上してるんですが…
静岡県内版も一ページある。
495:名無し野電車区
09/03/06 15:38:42 W5mu3qEb0
>>478-479
貴様アホだろ?
貴様の妄想、すべてハズレだよ。
法務省の行政区分では静岡は関東管轄なんだよ。
静岡地裁も静岡地検も東京高裁、東京高検の下なんだよ。
国交省は熱海も沼津も中部地整管内だ。
大手新聞紙も基本的には東京本社管轄で
中日系は熱海も沼津も東京新聞。
読売は東京本社管轄で夕刊だけは名古屋で印刷された東京発行版。
朝日は県西部のみが名古屋本社管轄。
よく覚えておけ気違い。
496:名無し野電車区
09/03/06 17:32:58 VtmgmyJ+O
あはは、釣られてやがる
497:名無し野電車区
09/03/06 17:36:58 VtmgmyJ+O
丹那の西と東を一緒にしないでくれ！
沼津は東京横浜通勤者より静岡市通勤者のほうが多い
丹那越えた熱海は静岡通勤者皆無
静岡で唯一関東大都市圏に含まれるし（国勢調査による）、東京からの保養客多数。丹那の西より湯河原・小田原・横浜・東京方面への通勤者が多い。
丹那山地、天城山地は箱根山系の延長であり（学説上も証明）、水系、電波的にも関東であり、函南や三島・沼津、まして富士なんかと同列に扱われたくない。
498:名無し野電車区
09/03/06 17:59:44 +8X8YMxJO
>>491-495
可哀相だからスルーしとけ。東京口スレで構ってもらえなかった淋しがり屋だから。
499: ◆F03A/HuuBQ
09/03/06 18:28:28 J7kA0IOd0
412 ：美樹：2009/03/06(金) 17:57:26 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:478-479番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:496-497番)
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象
私の仲間の書き込みが、特定の地域を擁護するために捏造した書き込みであるため。
「私の仲間の書き込み」って！？
500:名無し野電車区
09/03/06 18:30:33 +DcyHPkT0
なぜ新快速って浜松直通減ったの？
おまけに豊橋で１分差で浜松行きに乗り継げないし、Jrのダイヤ改正って便利になるとかほさいでるけど
改正のたんびに不便になる気がする
501:名無し野電車区
09/03/06 19:08:51 OzJobwOUO
>>500
豊橋駅ビルのカルミアに立ち寄って一息ついて下さい！ということです。
502:名無し野電車区
09/03/06 19:19:06 OzJobwOUO
追記。
浜松直通が増えると豊橋で座りにくくなり、それは名鉄との競合上、望ましくないから。
503: ◆CLAMPoFffs
09/03/06 19:49:53 ynE4xu6/O
>>499
自作自演だと思うよ
ここ半年以上出し続けているみたいだが
削除人は相手にしてないみたい感じ
504:名無し野電車区
09/03/06 20:38:01 OibMW3lv0
>>496=>>497
そこまで云うならせいぜい小田原～熱海（～伊東）の
高規格道路を建設して貰うようお願いすることだなwww
まあ、おまいのことだから、熱海から車で伊豆市くんだりへ逝くのに
必ず東名高速を使うんだろ？w
505:名無し野電車区
09/03/06 21:04:28 0GOtLxuu0
373って結局当日になるまで運用読めないの？
506:名無し野電車区
09/03/06 22:18:20 y/eo2JFS0
>>505
外部に公表する筋合いのもんじゃ無いからな
507:名無し野電車区
09/03/06 22:52:47 3YEhhqpd0
>>500
313-5000投入で快速系を増結したとき、浜松まで6両の需要がないとして豊橋止に。
ソースは当時の鉄道誌(RJだったかな?)。
実際のところ、浜松直通は前後の豊橋止よりも乗客が多いし、豊橋～浜松の乗車率が高い。
508:名無し野電車区
09/03/07 00:06:56 qngtZXPNO
湖西市の新所原地区は豊橋志向 豊橋は名古屋志向、名古屋圏だから 新所原も名古屋圏だ
509:名無し野電車区
09/03/07 00:13:09 8BMIXjVvO
>>500-501
壷屋の時間ですよ。
とにかく関西方面から帰ってきてここでそばうどん食べると、もう関東文化圏が近いなと安心する。
510:名無し野電車区
09/03/07 00:14:37 mJFdTkAw0
>>500
（幹）誘導
511:名無し野電車区
09/03/07 01:46:57 UfWC//fY0
>>500
>>507
需要云々よりも少ない車両で出来るだけ回すためじゃなかろうか
512:名無し野電車区
09/03/07 01:56:04 CFCbCF0Q0
本音はそこだな。
それを需要のせいと御用雑誌がでっち上げる。
いつものパターンだぜ。
今回の山陽特集も呆れた…
最近はダイヤ改悪が予定されている地域で先回り特集を組んで
現状やむなしと吹聴するのがお決まりのパターンのようだ。
513:名無し野電車区
09/03/07 03:09:01 wBi70Sww0
497 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/03/06(金) 17:36:58 ID:VtmgmyJ+O
>丹那の西と東を一緒にしないでくれ！
東伊豆地区の学生たちは無視ですか
>沼津は東京横浜通勤者より静岡市通勤者のほうが多い
どのくらい多いのか？数字で示せ！
>丹那越えた熱海は静岡通勤者皆無
ちなみに自分自身は熱海から5年間、静岡もしくは島田へ通勤しましたけどね。
>静岡で唯一関東大都市圏に含まれるし（国勢調査による）、東京からの保養客多数。丹那の西より湯河原・小田原・横浜・東京方面への通勤者が多い。
あなたが目にした国勢調査は平成12年と古いのではないですか。それに国税調査って、成人が記入するものでしょ。
学生らが記入されないとなるとＪＲが国税調査の内容をすべて鵜呑みにするほど馬鹿じゃないですよ。
三島駅でたまに流動調査を目にすることがありますからね。
いま、企業の保養所がドンドン解体か、民間の旅館やホテルなどに変身していますから妄想はやめて
現実を直視していただきたい。
>丹那山地、天城山地は箱根山系の延長であり（学説上も証明）、水系、電波的にも関東であり、函南や三島・沼津、まして富士なんかと同列に扱われたくない。
熱海市民が飲まれている水道は駿東郡清水町の柿田川湧水から取水している富士山系の水であるし、
電波は今後、地上デジタル化によって静岡からの受信が可能になる。
これでわかったかね。自閉症地味の熱海塵！
514:名無し野電車区
09/03/07 03:26:57 wBi70Sww0
>>504
伊豆湘南道路の重要性を最近認識したよ。
わざわざ熱海塵のために小田原から伊東へと方針転換することもなかろう。
つい3月3日、急用があって熱海市内から沼津方面へ夜間、車で移動中に
夜中の2時だというのに山側から大型トラックや高速バスが一杯すれ違って
驚いた。しかも熱函道路は2㎞も大型トラックや高速バスで渋滞していた。
熱海市内に不釣り合いの大型トラック(ランテックとかセンコーなど)や高速バス…
その日の夜、小山町の東名高速上り線が大雪で通行止めになっていたからでしょう。
もし伊豆湘南道路ができていたとしたら、伊豆地区から関東への高速バスの運行が
あったかも知れないし、関東～中京間を伊豆湘南道路経由で運行する可能性も
否定できないわけだ。ＪＲ東日本もＪＲ東海もうかうかしていられないですね。
ちなみに東駿河湾環状道路は沼津ＩＣ～三島塚原IC間が今年春を予定していたのが
夏に変更になった。国土交通省沼津河川道路事務所より
515:名無し野電車区
09/03/07 03:51:16 wBi70Sww0
>>513の訂正
国税調査×
国勢調査○
ちなみに国税調査とはオ○ラをコクぜーしてどのくらい臭いかの調査（ウソ）
516:名無し野電車区
09/03/07 07:50:43 De5CD1xM0
「ＪＲ東海の初代社長の須田氏は新幹線に乗車する時は自由席を利用していた。
乗客の目線で問題点を見極めたいからという理由だった」
と昨夜の『報道ステ－ション』のコメンテ－タ－が発言していた。
とりあえず、現在の社長と静岡支社長には静岡在来の体験乗車をお勧めする。
どう感じるかはその人の資質の問題だがな…。
517:名無し野電車区
09/03/07 08:20:59 9Eb1BQWQO
>>516
新幹線＝商品
在来線＝慈善事業。仕方なくやってる
って本社社員が言ってた。
518:名無し野電車区
09/03/07 08:54:36 Wziy+Qa+0
富士～清水ユーザーだが、新幹線を利用したくても利用できません。
そんなに新幹線誘導したけりゃ両駅に新幹線の駅造ってから出直せ。
519:名無し野電車区
09/03/07 09:09:46 mdaudXL8O
>>517
在来線でも、東海道線豊橋～名古屋～岐阜は慈善事業ではない。
戦略上重要な路線。
520:名無し野電車区
09/03/07 10:14:43 V9ddrp4hO
>>518
富士～清水なんてたかだか20分程度だろ？何の問題もないじゃん。
最近乞食が沸いてると思ったら18期間が始まったのか。
521:名無し野電車区
09/03/07 10:20:17 GdN87jsS0
>>517
＞新幹線＝商品
在来線＝慈善事業。仕方なくやってる
って本社社員が言ってた。
在来線あっての新幹線。
ＪＲ東海は新幹線だけにして、在来線は浜松か豊橋を境に東日本と西日本に
譲渡すればいい。
522:名無し野電車区
09/03/07 10:34:39 mdaudXL8O
>>521
新幹線の技術力と収益があるから、313系快速を主軸とした豊橋～名古屋～岐阜のサービスが可能なのである。譲渡反対。
523:名無し野電車区
09/03/07 10:48:40 L0e3kXJy0
競争相手が居なけりゃ手を抜くのは明白
新幹線だけJR新幹線という公益法人にして
JR各社への利益分配義務がある方式にでもすれば良かった
524:名無し野電車区
09/03/07 11:08:11 bfUWKZoy0
>>522
在来線譲渡とか何度も書き込んでる基地買いを相手にする必要なし
525:名無し野電車区
09/03/07 12:20:28 +mZV7f3di
グモで遅延が発生しているみたい。
復旧しているけど。
526:名無し野電車区
09/03/07 13:07:54 Qqai5FIG0
静岡支社管内の在来線はすべてJR東日本に移管すればいい。
その上でJR東海は東海3県の在来線と新幹線に特化すればいい。
静岡の在来線が東日本管内になれば、上下で競争が起こり
鉄道を利用する客のニーズをもう少しキチンと考えてくれるだろう。
527:名無し野電車区
09/03/07 13:24:30 8s2hXOHy0
んで？ 移管にかかる費用は誰がどうやって負担するんですかぁ？
いい加減汚物頼猿さんは応えてくださいよ
＞静岡の在来線が東日本管内になれば、上下で競争が起こり
鉄道を利用する客のニーズをもう少しキチンと考えてくれるだろう。
東京ー熱海の東日本管轄見ても競争してますか？
あと、ニーズをもう少しキチンととか、倒壊が何もやってないみたいな
印象操作はいい加減やめなさい。
528:名無し野電車区
09/03/07 13:47:08 Wziy+Qa+0
>>520
JR東海が「新幹線をご利用ください」と言うから「使いたくても使えない」と反論したまでだ。
529:名無し野電車区
09/03/07 16:05:09 H4i1HCUrO
今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15～4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
530:名無し野電車区
09/03/07 16:25:18 rxHhoKOP0
>>527
駿府豚乙。
531:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
09/03/07 17:00:23 4p58Q+zn0
>>528
使いたいと思ってもいないくせに、よく言いますね。
532:名無し野電車区
09/03/07 17:47:07 2pUGgsbBO
蛇腹の時刻表は配布が始まったのかな？ちなみにうちの最寄駅はまだ。
533:いものやま ◆CLAMPoFffs
09/03/07 20:16:13 GNLCPX/xO
>>529
定期Ｍながらが無くなるからじゃないの？
ところで熱海駅で富士ぶさのビデオ撮りに行ったわけだが
16:00ころには沼津でスタンバっている人いたね
そのほか熱海にも数名
何にしても無事にラストランしてほしいね
534:名無し野電車区
09/03/07 20:31:13 2pUGgsbBO
>>529
その時間で駅構内にある設備の保守でもするんじゃないの？
>>533
なんだかんだ言っても、残り1週間だね。去年の踏切トラブルみたいな事が起こらないことを願ってる。
535:遠州人
09/03/07 20:38:39 nW58juV60
不採算路線の静岡在来線は赤字なので1年間の事業継続と雇用継続
を条件に売却したらどうか。
インチキ入札もどきをしてオリックスに1万円で落札させる。
転売転売で1万円が最終的に5兆円ぐらいに化けるんじゃないかな。
オリックスやゴールドマンなどは転売してボロ儲け。
1年後に赤字を理由に事業廃止。一等地の駅の土地などはすべて
売却。そこでもぼろ儲け。
静岡の鉄道資産はハゲタカ米国ファンドにきれいに献上することができる。
これは竹中平蔵プラン。
536:名無し野電車区
09/03/08 00:20:33 2Db/6qN70
>>527
＞東京ー熱海の東日本管轄見ても競争してますか？
もっと広い視野で物事分析しろや
東京駅で下車してそのまま改札出る客がどれほどいると思ってんだ？
品川、東京で他路線に乗り換える客がほとんどだろ
よって渋谷、新宿、池袋、大宮、高崎、宇都宮へスル－する湘南新宿
ラインは十分対抗できるんじぇねぇの？
537:名無し野電車区
09/03/08 05:27:32 o/jx8xNFO
>>527
ｦｳﾞﾗﾗｲｼ寅の馬鹿者の擁護などする気は毛頭ないが、
少なくとも東京都内⇔小田原付近に関しては、これでも競合しているという認識らしいね、束的にはｗ
東京都内⇔熱海は知らんけど。
538:名無し野電車区
09/03/08 09:23:34 FNk0Ooz7O
>>532
沼津駅は明日から時刻表を配布するとの事
539:名無し野電車区
09/03/08 09:27:02 6cexQezs0
今度のダイヤ改正で熱海～浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
なんだよこれは
540:名無し野電車区
09/03/08 11:25:43 /QtvW5h4O
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
541:名無し野電車区
09/03/08 13:36:35 bDq1xDufO
浜松駅利用者を対象に、「そうだ名古屋行こまい」キャンペーンを実施、あるいは浜松名古屋往復きっぷを土休日限定でいいから発売してほしいなあ
名古屋往復3000円、プラス1000円で片道新幹線（こだまのみ）利用可能みたいな
542:名無し野電車区
09/03/08 14:00:48 U3XV2UU+O
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。
543:名無し野電車区
09/03/08 14:01:51 U3XV2UU+O
>>541
ぷらっとならあるけどね。
544:名無し野電車区
09/03/08 14:03:57 JMs0LLBSO
昇進特快は対小田急だろ
東は新幹線と競争する気はゼロ無駄に競争したところで何の意味もないことがわかっているからな。一部の池沼ヲタと違って。
545:名無し野電車区
09/03/08 14:22:56 6cexQezs0
>>542
静岡の長時間停車って昔から？
改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。
ところてん方式とでも言えばいいのか。
静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
546:名無し野電車区
09/03/08 14:32:58 McJfuu+z0
18乞食が沸いてますな
547:名無し野電車区
09/03/08 15:22:56 e2o5XbUL0
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日～4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？
548:名無し野電車区
09/03/08 16:37:18 ETd7pgYeO
>>538
サンクス。今日・明日休みだから、駅に行ってみるかな。
>>542
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。
>>545
車両運用の都合。途中駅長時間停車が嫌なら、朝か夕方に利用すればいいだけ。
>>547
それなりにいるんじゃないの？
549:名無し野電車区
09/03/08 18:32:57 1basvvW+O
ホームライナーたくさん出るが、やっぱ373？
550:名無し野電車区
09/03/08 19:36:10 ETd7pgYeO
>>549
>>240
551:名無し野電車区
09/03/08 22:04:33 H807ZLGZ0
伊豆 熱海 ←-------- 泉越トンネル ------------→関東
超えられない壁 泉越トンネル
552:名無し野電車区
09/03/08 22:27:13 IsBcz2vzO
>>535
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)
553:名無し野電車区
09/03/08 23:30:09 Oc+qLave0
>>545
こういうところてん状態の列車はところどころにあるが
一番影響があるのが18きっぷじゃなくて
東静岡から焼津に行きたい人とか、静岡を挟んだ短中距離利用者だな
数分遅れて乗り継げないなんてなったら悲惨
554:名無し野電車区
09/03/08 23:34:24 McJfuu+z0
ふつうに静岡で先行列車に連絡してるから静岡止まりと脳内変換すりゃ別に問題ない。
555:名無し野電車区
09/03/08 23:47:58 76Ot/5700
>>545
長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)～島田と興津～浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
556:名無し野電車区
09/03/09 02:44:00 kN4tIBfE0
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ
557:名無し野電車区
09/03/09 08:20:00 5FblOEwD0
東海道新幹線を別会社に出来なかったのが、静岡県内の東海道在来線を孤立した原因です。
50年前・東海道本線の栄光は忘却の彼方になりました。
JR東海は本当に路線をお荷物扱いですね。
熱海～浜松間を第三セクター化になる迄はダイヤ改正は期待出来ません。
558:名無し野電車区
09/03/09 08:29:53 cBROutZDO
>>548
電車に乗るのが目的じゃないんだから、嫌なら朝夕乗れば？は無いだろ…
559:名無し野電車区
09/03/09 11:18:34 1o+dQiWP0
>>547
夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで
それに首都圏-関西が乗り継げない時間帯は両数も多いし
560:名無し野電車区
09/03/09 12:18:46 8TFIkYdvO
名古屋地区に313系4次車（5000番台6両編成？）が投入されれば、快速系は豊橋～大垣・米原間に完全に統一されそうだから、静岡地区は熱海・沼津～静岡・島田、静岡・掛川～豊橋の2パターンになるんじゃない？その方が理想的かなと。
561:名無し野電車区
09/03/09 12:26:41 5FblOEwD0
不景気で新幹線の乗降客が減少しています。
在来線も旅行客やら出張客が高速バス流れ静岡県は孤立します。静岡支社は頑張ってほしいね。
562:名無し野電車区
09/03/09 13:36:44 c2fHiJ80O
>>561
辞書引けよ
563:名無し野電車区
09/03/09 13:58:01 XkqMYXf00
静岡地区のダイヤってなんでこぎれこぎれなん？
富士とか沼津あたり
564:名無し野電車区
09/03/09 14:59:12 D9axaTCoO
青春18きっぷ廃止対策のため
青春18きっぷなくなったら、JRから離れる人が何人いるやら
565:名無し野電車区
09/03/09 15:39:20 ctgi9xyr0
そんなわけないだろw
短距離客対策だろ
566:名無し野電車区
09/03/09 15:50:12 t5rA7uK40
>>547
>>559
名古屋方面に行くなら、311普通
東京方面は371ライナー
静岡県民18キッパーは厚遇されている
567:名無し野電車区
09/03/09 15:53:11 AKDCEb/X0
朝も晩もうまい具合に転クロとホームライナーが走っているから
静岡在住の18キッパーからあまり不満が出ることはないんだよな。
ここでグチグチ言ってるのは県外の18キッパーが多い。
568:名無し野電車区
09/03/09 17:27:50 ydakmNtMO
最寄駅で東海道線・御殿場線・身延線の無料配布時刻表の配布開始。東海道線は「中部電力」と「常葉学園」の2種類、御殿場線・身延線は自社広告1種類。
ただ、何故最寄駅で御殿場線・身延線の時刻表を配布してるのか不思議…。
569:名無し野電車区
09/03/09 19:43:52 ss/krD310
>>563
・3両編成車で統一するため
・支障発生時の運転整理をやりやすくするため
・貨物列車を退避なしで通り抜けさせるため
・新幹線こだま号より在来線利用のほうが目的地に早く到着してしまうことを防止するため
570:名無し野電車区
09/03/09 20:53:49 D9axaTCoO
あとは遅延を減らすためかな？
最近は「遅れにより停車時間が短くなっています、お降りのお客様はお早めにお支度お願いします」という案内聞かなくなったね
571:名無し野電車区
09/03/09 23:24:23 wEwkqy5oO
ダイヤ改正で熱海～浜松が増発されるんだね。いいことだ。
572:名無し野電車区
09/03/10 03:14:17 PFwxEt0P0
>>563
束エリアの熱海近辺がランダムダイヤなので、静岡東部の運用はどうしても歪になる。
573:名無し野電車区
09/03/10 12:39:09 hFO2OX2J0
>>566
それをいうなら、関東の１８キッパーだって東京～静岡で３７３系普通を使えば
ロングシートは静岡～浜松の１時間だけだ。
この程度ならむしろ息抜きとしてロングでも悪くない。
574:名無し野電車区
09/03/10 12:41:54 69opo14iO
>>570
113が無くなってスジに余裕が出た分を停車時間に充てたのかな。
575:名無し野電車区
09/03/10 16:12:08 /r+tEOnvO
３月下旬の28日より土日祝日の高速道路通行料金の1000円均一に伴い.東海も新幹線の特急券を割引してほしい。
576:名無し野電車区
09/03/10 17:10:40 Ktgel91VO
>>571
熱海～浜松うるせ～よ。理想的なのは熱海・三島・沼津～静岡・島田間と静岡・掛川～豊橋間だ。下りの浜松止まりが多過ぎるし、約半数を新居町や豊橋まで延長してほしいがな。
577:名無し野電車区
09/03/10 18:35:22 vFQ4C3VV0
>>576
熱海塵だろどうせ。
578:名無し野電車区
09/03/10 18:55:17 2XPy4pyU0
蛇腹の時刻表じゃなくて
製本された時刻表って
どこでもらえる？
579:名無し野電車区
09/03/10 19:04:16 4WHDaumn0
島田～熱海 毎時３本
島田～三島 毎時１本
浜松～興津 毎時２本
沼津～三島 毎時１～２本
静岡、沼津での２分以上の停車廃止。
これで十分。
西部なんてどうでも良いが
掛川～豊橋 毎時0.5本
浜松～豊橋 毎時2本
運用は全て糞名古屋の車両で。
これでも大杉かw
掛川以東からの豊橋行きなんで全廃で良い。
580:名無し野電車区
09/03/10 19:06:07 krHTAoQF0
掛川の俺じゃ、島田で乗り換えるのか・・・。
581:名無し野電車区
09/03/10 19:27:53 gG492O3H0
スタフ見る限りでは、15秒停車大杉。
片浜～吉原はほとんどが15秒停車。
582:藤沢市民
09/03/10 19:29:31 yjyP7lbBO
今回は横浜支社が悪すぎて、静岡支社を叩く気がしない。22時台の通快の廃止を横浜支社が隠し、相模線への最終接続の繰り上げと言う悪事があった。
静岡支社は改正内容をＰＤＦで発表した進歩が見られた。今まで問答無用だったのが、説明をしたのは改革だろうな。