09/02/14 15:23:01 8uMj3LAeO
>>61
VVVF交換の方がよっぽどいいだろ
使えるものは使わなければならない世の中なんだし
63:名無し野電車区
09/02/14 15:24:23 feOZAf3w0
>>52
いわゆる電波障害ですね(ﾟ∀ﾟ )
64:パーツ屋
09/02/14 15:41:58 VVj1y3ZX0
トンネルの向こうのスレで、「パーツ屋」と呼ばれるようになったので、こちらでも今後そう名乗ります。
予算の関係が話題になっていたので、ちょっと確認して来ました。
元々2008年度予算で5115F～5125Fの11本の部品発注が来ていたのですが、納期は当初のままで、
売上げ（お金をもらえる）予定が、2009年度上期に4本分、2010年度下期に3本分に変更になっていました。
なので、5118F,5119F,5121F,5122Fの4本が2009年度分に変更、5123F～5125Fの3本が2010年度に変更
になったものと思われます。
ちなみに、2009年度分の新規発注は、今のところ、7105Fの1本のみしか来ていません。
ご参考までに、トンネルの向こうの会社は、
2008年度分が、51061F～51065F,51075F、2009年度分が、51066F～51068F,51003F,51004Fとなっていて、
50050系は完成済の51061F,51062Fと51066FがATC/S新製だそうです。
なので半直運用編成は、再度ATC/Sを新製した30000系1本を含めて、従来の16本(50050×10本,30000×6本)
→20本(50050×18本,30000×2本)になるものと思われます。
また、10000系の増備が続くトンネルの会社からは、2009年度緊急追加分の5本を含めて、
第36編成分までと、05系初期車置換え用の13本分（某サイトで15000系と書かれていた分）
の発注が来ています。（但し、前者に某サイトに書かれていた千代田線6000系置換え用の
16000系が含まれているのかどうかはまではわかりません）
65:名無し野電車区
09/02/14 15:58:22 xlLqV7CbO
>>64
うーん、車両関係予算を極端に減らしてるのは三社の中では東急だけなのか…
66:名無し野電車区
09/02/14 16:34:44 Bvrg7olsO
>>64-65
ネシアが受け入れ延期したからね。
862*が廃車出来なくなったのよ。
そう、すべてはネシアの都合によって決まるのだ！
67:名無し野電車区
09/02/14 16:38:19 oaXZwd1u0
>>64
情報ありがとう。2008年度に5080系と7000系が入ってないが、パーツとしての予算は2007年度だった?
2008年度の設備投資計画上では122両新造(5000系80両、5080系36両、7000系6両)ということだった。
68:名無し野電車区
09/02/14 16:46:12 G2sW4so4O
>>64
>5118F,5119F,5121F,5122Fの4本が2009年度分に変更、5123F～5125Fの3本が2010年度に変更になったものと思われます。
これらによって淘汰される、田都の車両が気になる。
2000を除くと、〇Ｋは丁度4本。
東急が、〇Ｋの淘汰を優先する方針ならば、2009年度は上記の4本、
2010年度は2000×3本を5000で置き換えか!?
そうすると、〇Ｋは田都から消え失せる。
2000はネシアに逝ったりしてw
69:名無し野電車区
09/02/14 17:14:19 hFqFvHxA0
>>64
完全スレチだが相鉄11000系の09年度発注は来てる？
相鉄スレで返答待ってます
70:名無し野電車区
09/02/14 17:20:22 feOZAf3w0
>>68
2000は海外にはいかないもん(ﾟ∀ﾟ )
71:名無し野電車区
09/02/14 17:23:55 nYrHskABO
世界的な不景気の影響なのか？確かに古い車両の廃車にも金がかかるしね。
しかし、東急の5000系増備が大幅に遅れるな。
8500の無理難題に近い走行で大クレームや大事故が起きなければよいが。
しかし、8500の譲渡先をマレーシア,アフリカ系,南米系等に範囲を広げて､拡販営業もしないといけないんじゃね。
8500系の提案書として､○東急車輛製である。○頑丈な車体である。○腐食に強いステンレス製である。○行き先は見易い?3色LEDである。 提案書として、世界各方面の従来車両と比較は、必須。
8500販促に､エコ提案シートも添付。車より電車の方がCO2排出量が約1/11と駅のポスターがあった。
成功すれば､5000系達が増えて､日本がエコに繋がり､快適な東急車両となる。
72:名無し野電車区
09/02/14 18:13:30 nQufjhZW0
>>64
＞05系初期車置換え用の13本分
どうもこれが引っ掛かるんだよな。
車例が40年に近づいている6000系より、まだ20年程度しかたってない05系を先に消す理由がわからん。
それに、アルミの車両は40年使用が前提となってるし。
>>66
ネシアはもう8500系なんか欲してないよ。
車齢15年程度の物しかイランのだと。
>>71
インドネシア譲渡は路線の規格が日本と同じだったからできたものであって、路線規格の異なる他国への譲渡は無理。
73:名無し野電車区
09/02/14 19:17:57 bhIuVmcH0
>>53
5107Fの重検も忘れては困る。
そして先の話だが来年はほとんどの編成が全検含めて検査入場のはず。
74:名無し野電車区
09/02/14 19:23:57 JJyDxMtc0
>>73
08-10は距離で入場しそう…
75:名無し野電車区
09/02/14 19:31:19 8uMj3LAeO
>>71
5000系の方が軽いから大事故を起こしやすいかもよ。
あと、提案書の意味が全然違う
76:名無し野電車区
09/02/14 19:39:35 v2BIrxPHO
ネシアの譲渡は東急の都合で白紙。今後は別会社の車両。
77:名無し野電車区
09/02/14 19:44:14 nQufjhZW0
>>76
東急の都合じゃなくてネシアの都合。
もうオンボロはいらないんだとよ。
78:名無し
09/02/14 19:44:45 GhHlnukI0
>>76
じゃあ、大井川鉄道に売る。
79:名無し野電車区
09/02/14 19:47:59 jF1M2R4a0
>>72
05初期車の置き換え（廃車ではない）は
ワイドドア増やしたいからだよ。
>>76
ネシアはお得意さんみたいな話聞いた矢先にそれですか。
80:名無し野電車区
09/02/14 19:49:53 bBTw0VTqO
>>71
アフリカとか南アメリカとか無理無理
車両規格が全然違うし、アフターサポート契約結ぶと大変なことになる(技術力の無い途上国にとっちゃ契約にサポートが含まれない時点で魅力ゼロだし)
>>76
Kwsk
81:名無し野電車区
09/02/14 19:51:00 v7VVy2OK0
>>79
JR205系にチェンジするってさ。
82:名無し野電車区
09/02/14 19:53:06 jF1M2R4a0
>>81
京葉車が行くってことか。
まあありうるな。
向こうの103系の代替になるなら
時系列的にも面白いし。
83:名無し野電車区
09/02/14 19:54:12 w2FMowC+0
>>73
8623F('05.9)出場後に、8625F('05.10)→8637F('05.11)→8626F('05.12)→8614F('06.1)→8616F('06.2)
の順に検査入場というのが、前回の検査年月から考慮した流れ。
ただ、8616Fの次は8642F('06.4)であり、その次が8615F('06.5)。
しかも、8642Fは大井町線転属工事のため、5000と入れ替わりで離脱する可能性もある。
よって、8616Fの出場から8615Fが入場するまでの間に、5107F→8694F→8695F
と入場するのでは？
最も、8694Fと8695Fも大井町線に転属するのでは、とも思っているが…。
84:名無し野電車区
09/02/14 19:56:29 jF1M2R4a0
あと、秩父長野と
交渉中の地方私鉄はどうなったんだろ。
85:名無し
09/02/14 20:01:15 GhHlnukI0
8614Fを伊豆急行に転属させる。
86:名無し野電車区
09/02/14 20:10:46 w2FMowC+0
5101Fだが、今日は14K。
順調だと、明日15Kで、明後日A29K。
明後日が、5000系4ドア車only最後の日か？
87:名無し野電車区
09/02/14 20:13:58 nQufjhZW0
>>86
だから、6ドア5501,5801は2009年度増備分だって。
甲種後すぐに組み込むと5101Fも4月までニート決定だぞ。
88:名無し野電車区
09/02/14 20:38:25 w2FMowC+0
>>87
4月までじゃなくて、3月までじゃないのか？
4月までだったら、運用開始は早くて5月1日だぞ。
じゃあ、5118F9両・5119F9両・5101F6ドア車2両という形で、3月31日まで放置プレイでおＫ？
5118F9両と5119F9両は、どこに留置されるのだろうか？
89:名無し野電車区
09/02/14 21:31:03 6jegPM3G0
だったら2000は東横行きだ
ところで5000の液晶表示内容ですが回答をしてくれませんか？（半蔵門線、東武線内はどう表示するのか？自社線とはどこが表示内容が異なるのか？）
90:名無し野電車区
09/02/14 21:40:59 77Xe+4Ig0
あんまりかわらない
91:名無し野電車区
09/02/14 21:41:13 feOZAf3w0
>>89
東横には行かない(ﾟ∀ﾟ )
92:名無し野電車区
09/02/14 22:00:54 deeLiP7o0
>>61
万系リニューアル車両は、エアーカーテン取り付けて欲しい
とか言ってるあんたが言うなよ。
>>79
千代田に行く05はV改更新も行うのだろうか？
>>89
2000は10両編成だけどそこはどうするの？
まさかの副都心直通？
93:名無し
09/02/14 22:05:34 GhHlnukI0
>>89
中央林間から、久喜か南栗橋まで乗り通せ。
そしたら分かる。
94:名無し
09/02/14 22:06:18 GhHlnukI0
>>91
じゃあ、大井町線に転属。
95:名無し野電車区
09/02/15 00:13:27 q657gpZG0
2000はどちらかだろうな
・トンネル抜けられるようにする
・ネッシー
廃はあり得ないかと。
5000系の計画を3本減らすだろうし
96:名無し野電車区
09/02/15 00:43:18 hfxwg4xs0
そう言えば、確か昨年の6月あたりに、
・5101Fの6ドア車組み込み
・2000の東武直通
が決定、みたいなカキコがあったな。
97:名無し野電車区
09/02/15 01:34:11 WJSPajBh0
(ﾟ∀ﾟ )←轢かれて死ね
98:名無し野電車区
09/02/15 02:21:05 6yuLYkD/0
>>96
嘘ばっかじゃん (ﾟ∀ﾟ )
99:名無し野電車区
09/02/15 04:53:51 cZ1V1E9i0
>>97
やめろダイヤが乱れる
100:名無し野電車区
09/02/15 07:08:13 wDvZtZbDO
2000系の東武直通を望んでいる奴は(ﾟ∀ﾟ )が涙目に
なるのを見たいだけだろ。
101:名無し野電車区
09/02/15 07:51:25 zSjcwaemO
東急5000系の表示について
次の停車駅は、東急線;緑,半蔵門線;紫,東武線;ｵﾚﾝｼﾞです。
種別は、各停;白,準急;緑,急行;赤です。
中央林間発の急行押上行;東急線内=急行表示,半蔵門線内=各停表示。
中央林間発の各停久喜行; 東急線内=各停表示,半蔵門線･東武線内=急行表示。
久喜発の急行中央林間行(東急線内=各停);東急線内=急行表示,半蔵門線･東急線内=各停表示。
朝の長津田発各停久喜行;東急線内=各停表示,半蔵門線･東武線内=準急表示。
後､線路表示;東急線内=緑,半蔵門線内=紫,東武線内=ｵﾚﾝｼﾞです。因に東横線の線路表示=赤です。
5000系の液晶表示に現在の時刻があるとよい。
事故等による運用乱れの場合は、案内表示あります。
102:名無し野電車区
09/02/15 08:40:20 cYbIhXa10
>>98
5101の6ドアはウソじゃないだろう。
103:名無し野電車区
09/02/15 09:59:20 4p8CCm4c0
>>98
じゃ、十九2000はに糖横改造転属。2001→9051 2002→9052 2003→9053
副都心、西部、東條直通解像浩治。
将来、糖横に転属するってウキペリアに書いてあった。
104:名無し野電車区
09/02/15 10:03:03 Z5ByaGDtO
2000系の処遇はわからないってみwikiさんが言ってた
105:名無し野電車区
09/02/15 10:23:22 271+6M5EO
>>104
車両価格高かったからね。
減価償却まだまだ先だし。
106:名無し野電車区
09/02/15 11:38:19 Sxka1qxy0
いずれにせよ、フルカラーLEDに換装されて2年以上経った今こそ、
2000にも相当働いて貰わねばならんな。
でないと、フルカラーLEDがまさに「宝の持ち腐れ」である。
今日も、昨日に引き続き、38Kには2001Fが該当。
昨年は、メトロ車による精算運転が当たり前のようだった土休日の38Kなのに、
今年は2000がかなり充当されているような感じ。
5000による8500等の置き換えがなかなか進めなくなった以上、
せめて、VVVF車である2000には、○Ｋの殻を破って頂きたい。
107:名無し野電車区
09/02/15 12:16:37 Z5ByaGDtO
>>106
何の理由もなく清算するわけないじゃん
108:名無し野電車区
09/02/15 12:23:23 Sxka1qxy0
>>107
何が言いたいの？
それに、清算→精算だろ？
うっかりかワザとかは別として、もう少しよく考えてカキコしな。
109:名無し野電車区
09/02/15 12:32:50 XZd1w0/70
>>106
清算運転は今年に入って全くなし
38Kは2000が意外に少なく（今週だけの感じ）、8606 8642 ノーマル8600
5000とバランスがいい感じ。
110:パーツ屋
09/02/15 12:39:43 i+Yax1xX0
>>67
5185F～5187Fが2007年度,5188F～5190Fは2007年度追加分の扱いで2008年度納期,7103F,7104Fは2008年度分でした。
111:名無し野電車区
09/02/15 13:56:07 9VtVTIlhO
>>109
そうか？
以前に、2003Fを2回、2002Fを1回、今年になって見たが。
2000を意識し過ぎかな。漏れって？
112:名無し野電車区
09/02/15 14:14:36 Uft8NTj80
>>110
なるほど。5185F～5190Fは何次車か分かりにくいから参考になった。
113:名無し野電車区
09/02/15 15:16:02 PSLSeMXy0
東急5000の液晶表示について
東武線内では駅ホーム案内などがしなかった筈だかホントか？
半蔵門線内は駅ホーム案内+開ドア案内表示しているところをアップロードされていた
所要時間やマナー表示は分からん 頻繁に乗らないから
114:名無し野電車区
09/02/15 15:18:47 cRlbKL6i0
>>103
2000系はMM'ユニットの付番が京王っぽいので
50番台に改番したらアウト
115:名無し野電車区
09/02/15 15:23:20 9VtVTIlhO
>>114
何で、MM'ユニットの付番が京王っぽいからって、
50番台に改番したらアウトなの？
116:名無し
09/02/15 15:37:39 h/sTu7j40
>>113
東武線内も開ドア案内表示あるよ。
乗り換え路線も出る。
所要時間は、半蔵門線内も東急線内も出ないはず。
マナー表示も出ない。
117:名無し
09/02/15 15:39:28 h/sTu7j40
携帯電話だけはあったような気がする。
118:名無し野電車区
09/02/15 16:09:47 6yuLYkD/0
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
119:名無し野電車区
09/02/15 16:12:09 +8nnNeE40
>>115
編成中のデハに「xx50」形があるから、50番台化すると100の位が1増えちゃうということでは？
具体的にはデハ2250・2350・2450
120:名無し野電車区
09/02/15 16:29:19 9VtVTIlhO
>>119
サンクス。
東横に転属するにしても、改番なんて不要だと思うけどな。
メトロ07系のように。
121:名無し野電車区
09/02/15 17:05:57 6yuLYkD/0
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
122:名無し野電車区
09/02/15 17:16:27 4p8CCm4c0
>>121
十九2000系の余命は後1年半余りです。残念だな。
2010年には5000系3本で○K淘汰みたいだよ。
そんなに会いたかったらインドネシアでもいきな。
123:名無し野電車区
09/02/15 17:40:49 cYbIhXa10
東横が駄目なら、大井町にでも転属して8090系を置き換えるんじゃないの？
何も全部廃車することはなかろう。平成4年製だぞ。
124:名無し野電車区
09/02/15 17:51:25 PSLSeMXy0
ちなみに5080系には一度だけだが乗ったことがあります。
所要時間+乗換案内は出ていました（所要時間に関してはE233やメトロ10000、西武30000の横方向とは異なり縦方向 他社線内に連動しているのかは忘れた）。
駅ホーム案内、開ドア案内は南北線、埼玉高速鉄道線内も同じように出ていました（三田線はわからんが）。
5050系の表示内容は東横線、みなとみらい線内に亘ってY500と共通だった。
序だが田園都市線の自社車両は5000に統一する予定（8500は廃車あるいは他社行き 2000は東横行き）
他社であるメトロ8000は08の増備によって廃車か？
東武車は50050、30000で混在 あるいは50050に統一か？
125:5000系大好き
09/02/15 19:11:22 XZd1w0/70
>>124
他社であるメトロ8000は08の増備によって廃車か？
これはほぼ確定
ただでさえ休日のメトロ急行の増加があり、それに加え、
昨年の08故障による8000の過剰運用が聞き、来年度にも
一部置換が想定
126:名無し野電車区
09/02/15 19:16:48 Z5ByaGDtO
>>125
んなわけない
メトロのアルミ車は製造後40年は使う方針
127:名無し野電車区
09/02/15 19:32:17 mMyQ6SCvO
>>126
7000は廃車が出てるよ
まあ、置き換え車は08じゃなくて10000ベースかもしれないけど
128:名無し野電車区
09/02/15 19:46:18 PSLSeMXy0
>>127
05なんか続番だったし
>>126
メトロの方針が変えたと思われ（7000も最初は廃車しない方針だったが新型車10000の導入で方針を変えた）
08は従来工法だろうな（今年増備車の9000Nなんか従来のものだったし）
129:名無し野電車区
09/02/15 19:48:57 QfHckJQB0
>>64
それ、情報の出し方すこし考えた方がいいよ。
一度に見た情報全部出すと特定しやすいから。
130:名無し野電車区
09/02/15 19:49:36 cYbIhXa10
8000は更新してまだまだ使われそう。
特に初期車なんかは、9000タイプの中間車も組み込まれているし。
131:名無し野電車区
09/02/15 19:55:25 tdZf8gHw0
8590はＶＶＶＦ・フルＬＥＤ化して、装置つけなおして、赤帯にして東横に復帰してほしい
と思うのは俺だけか
132:名無し野電車区
09/02/15 20:01:25 GLKZPTRi0
8590が大井町に行ったら 赤帯がいなくなる
133:名無し野電車区
09/02/15 20:04:25 BtTChNVf0
>>132
8500系TOQ-BOXがあるだろ。
134:名無し野電車区
09/02/15 20:05:08 XZd1w0/7O
>>125-130
メトロの方針転換は事実っぽいけど、半蔵門線に置換え用新車が来るのは随分先のことになりそう
来年度までの8000延命工事は確定事項
135:名無し野電車区
09/02/15 20:06:14 PSLSeMXy0
>>130
だったら9000タイプ以外の車両は廃車対象にして9000タイプの車両は9000の8両化に流用する。とかなら製造費がなくコストが安くなる。
136:名無し野電車区
09/02/15 20:06:50 uF1PZyx00
>>128
方針変えたというより、あれは副都心線つながりだから。
新路線開業時に新車導入で少しでも印象をよくしようとしたもの。
だが、所詮ダメトロ。
開業時にはボロ7000系ばっか副都心線に入ることになった。
137:名無し野電車区
09/02/15 20:10:20 TCW+4UGh0
>>106
その代わりに 81K or 86Ｋによくメトロ車が入ってる。
日比谷線での精算なんてここ数年聞いたことがない。
138:名無し野電車区
09/02/15 20:10:58 0W6AvT1F0
7000は前が見えないから
き★ら☆い
139:名無し野電車区
09/02/15 20:27:42 PSLSeMXy0
>>138
メトロ8000も同じ理由で窓がちっこいから見えまへーん
>>134
>>136
銀座線、東西線、千代田線にも新型車を入れる方針になっているぞ ますますメトロの方針は変わったなぁ
半蔵門線も新型車導入可能性はあるだろうね
メトロの延命工事可能性の車両は02、03、9000だろう
05系は東西線→第二の譲渡先である千代田線で6000を置き換える（千代田にも新型車は入れるが）
140:名無し野電車区
09/02/15 20:40:38 PSLSeMXy0
5000シリーズ（後述の5050、5080も含む）に1編成でもいいからTOQ-BOXのラッピングして走らせて欲しい
実現しないかなぁ～
連投ｽﾏｿ
141:名無し野電車区
09/02/15 21:04:42 5l5g/DUa0
>>135
＞だったら9000タイプ以外
ベースは05系
142:名無し野電車区
09/02/15 21:08:44 0W6AvT1F0
9000・2000・8500のような切妻前面車は、
1000（18ｍ車）を除き、
早期全廃が大本営の方針。
143:名無し野電車区
09/02/15 21:17:45 r4MOMtIsO
ふ～ん、じゃあ8090・8590は残るんだな。
144:名無し野電車区
09/02/15 21:40:30 BtTChNVf0
>>142
1000系も含めて大半が地方私鉄に売却されるでしょう、
実際に8500系も1000系も何編成か売却されたし。
145:名無し野電車区
09/02/15 21:53:44 PSLSeMXy0
>>141
メトロ9000なんかベースは05系と書いていた
メトロ8000の9000タイプってインテリアが9000系2･3次車に類似するってことか
146:名無し野電車区
09/02/15 21:53:46 uF1PZyx00
>>142
7600系と7700系はどうした？
逝け魂は先ずは車齢40年以上のこいつらを何とかするのが先だろ。
147:名無し野電車区
09/02/15 22:12:38 0W6AvT1F0
>>146
18ｍ線区は考え方が別。
特に7700（7000）は、オールステンの耐久実験を兼ねているから、
7600よりも長生きかも。
148:名無し野電車区
09/02/15 23:04:24 9FsVEKs00
>>64
>ちなみに、2009年度分の新規発注は、今のところ、7105Fの1本のみしか来ていません。
7105Fによって置き換えられる、池多摩の車両は何だろうね？
1017Fが上田1005Fとして7月に譲渡、なんてカキコも前のスレであったが。
149:名無し野電車区
09/02/15 23:25:15 cZ1V1E9i0
＞1017Fが上田1005Fとして7月に譲渡、なんてカキコも前のスレであったが。
上田電鉄絶好調っすね
150:名無し野電車区
09/02/16 00:02:48 mUaDPMpu0
明日の甲種は逗子13:43発でおｋ？
ちなみに八王子には何時頃になるの
151:名無し野電車区
09/02/16 00:40:12 87KRM/kX0
>>116
所要時間は田都はちゃんと出る。
東武線内はほとんど乗らんから知らん。
Z線じゃ案内を見る機会がほとんどないw
152:名無し野電車区
09/02/16 02:29:25 YzrxF2Zw0
>148
それだね
153:名無し野電車区
09/02/16 03:25:23 JJd59S4d0
>>152
ついに、7200系「まるまどりーむ」号も御役御免でつか？
154:名無し野電車区
09/02/16 07:04:36 3tYZi3kpO
>>147
でもあんなたくさん残す必要はなかろう。
>>150
DJくらい読めよ
155:名無し野電車区
09/02/16 08:05:57 IbTQfX7w0
>>148-149
1017Fが上田に逝けば、1014F～1018Fが全て上田に譲渡されるということになるのか。
恩田の1010-1311や1011-1310を差し置いて…。
まあ、これらはワンマン装置が搭載されていないからな。
いつまで恩田に保留しておくのかも気になる。
156:名無し野電車区
09/02/16 10:20:19 giTVPVAt0
>1014F～1018Fが全て上田に譲渡されるということになるのか
目蒲線で暫定４R運用してたものばかりだな
157:名無し野電車区
09/02/16 10:34:40 loTRNdFD0
>>155
そこで逝け玉復活運用でつよ。
158:名無し野電車区
09/02/16 11:03:11 gxkce/orO
>>157
中間車はどうすんの？
1010Fの中間車は、全てあぼーんでそ？
159:名無し野電車区
09/02/16 12:36:16 gxkce/orO
つい先程、先日発売の鉄道DJを見たが、甲種輸送欄に、
「5000系（田園都市線）」
とあった。
11両と9両いずれにも記入してあり、ということは、
いずれの車両も田園都市線配属と見ていいのだろうか？
160:名無し野電車区
09/02/16 12:41:14 T0bElY6tO
さぁそれはどうかなぁ～
161:名無し野電車区
09/02/16 13:20:47 loTRNdFD0
鉄板ですな。
帯付情報もあったし。
162:名無し野電車区
09/02/16 16:22:37 qiR1OLLWO
恩田にてデハ8841が先頭化改造完成したみたい。高運でデカいヘッドマーク取り付け可能なステイ付。
上田なの？
163:名無し野電車区
09/02/16 16:56:36 aveufJjzO
長野
164:名無し野電車区
09/02/16 16:59:41 tu0kKBh+O
酉鉄宮地岳線
165:名無し野電車区
09/02/16 17:26:14 gxkce/orO
>>162
1000を4つ取って、いきなり4ﾀﾞｧ車はねーだろ。
出場も近そうだし、今月中には判明するんジャマイカ？
166:名無し
09/02/16 18:11:20 SDbvm4pY0
大井川鉄道に売りつけてしまえ。
167:名無し野電車区
09/02/16 18:46:58 Q4P1H+5u0
遠州鉄道にくれ！
168:名無し野電車区
09/02/16 18:50:23 8JEsWAzQO
>>148
フツーに考えれば7600か7700の何かが廃車に…
という発想はおきないのがこのスレッドの良いところ…
169:名無し野電車区
09/02/16 19:42:47 2HIatH1q0
>目蒲線で暫定４R運用してたものばかりだな
２R＋２Rが懐かしい
170:名無し野電車区
09/02/16 20:40:56 87KRM/kX0
>>168
8000と1000をぱっぱか廃車していく中
7950形と譲渡車以外全部残ってるからな。
おまけに東急が誇る日本初のオールステンレスカーだ。
思い入れのあるヤツが多いんだろうね。
池多摩に最も向いた車両でもあるし
171:名無し野電車区
09/02/16 21:08:15 PkVflIgf0
>>162
今回も、秩父に逝った7002Fのように、貫通扉は梨？
それとも、蟻？
172:名無し野電車区
09/02/16 22:33:12 daUvlxHr0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
浦島太郎だが、復帰したのか？１０００Ｎ
173:名無し野電車区
09/02/16 22:56:42 Q4P1H+5u0
うほっ！！
いい写真ｗ
174:名無し野電車区
09/02/17 00:12:24 +4cnV5N70
>>173
おまいさんのおかげでガチホモ画像かと思ったじゃねえかw
175:名無し野電車区
09/02/17 01:08:44 8XT2MvZJ0
いよいよ明日だな甲種
176:名無し野電車区
09/02/17 01:49:20 vwBnaZaV0
田都か東横か、
攻守楽しみだな。
177:名無し野電車区
09/02/17 02:03:54 ZpZywGW50
田都に決まってるだろ
178:名無し野電車区
09/02/17 02:06:33 EL4CohRz0
ってか甲種明日なん？
179:名無し野電車区
09/02/17 02:14:04 MaL50Ofj0
５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は田都用
ただし何度も言うけど８連化され東横貸出
大井町線延伸のために９０００捻出するため
180:名無し野電車区
09/02/17 03:01:46 +4cnV5N70
で、追い出される大井町線の車両は何処へ？
長検も恩田もパンパンらしいじゃん。
１編成は大岡山留置線に置けるかな？
鷺沼北もしょっちゅう車両置いてるし（半年前の記憶）。
181:名無し野電車区
09/02/17 04:41:50 5HkYVwGCO
>>171
高運非貫通です。
秩父とはデザインが全く違います。
182:名無し野電車区
09/02/17 07:06:31 XWDdhFmj0
>>179
質問。
1. 5118,5119,5121,5122全て8連化されるの？
2. 5118,5119は、8623F出場後に5101のｻﾊ1両を組み込んで、8両化？
3. 1.の場合、6ドア車2両×4はどこに留置？（長検の小屋だけだと足りない）
4. 9000は幾つ捻出されるの？
5. 貸出終了後には、新車で補うの？
6. 大井町線延伸による増発分は、東横9000のみで補充？8642F等の転属は梨？
他にも色々あるが、今回はこれ位にしておこう。
183:名無し野電車区
09/02/17 08:56:41 tjKxxRjyO
>>182 妄想にマジレスなんて意地悪だな。
もうそれ位で勘弁してあげなよ。
あんまり知障をイジメてはイカンぞ､可哀相だ。
184:名無し野電車区
09/02/17 10:33:46 IgMXwjPr0
大井町線延伸時の増運用は各停の1本のみで
ラッシュ時の増発はない、というかできない。
急行21分というのを売りにしてるので
目黒線のような、各停後追いのノロノロ運転は不可。
今の退避構造だと、
これ以上運転間隔をつめられないのが
問題なんだよね。
というわけで車両的には
転属も増備も必要ないのですよ。
185:名無し野電車区
09/02/17 10:36:03 IgMXwjPr0
大井町利用者には、
激混みになるけど我慢してくれって感じ。
苦情が多ければ運用見直すと思うので
頑張ってください。
あと、各停の種別は本当にどうするんだろうね。
さすがにもう決まったのかな……。
186:名無し野電車区
09/02/17 12:16:09 rhIm7DUZO
>>184
8090との入れ換え位は、やってほすいでつ。
187:名無し野電車区
09/02/17 12:26:14 AiD5BW5zO
脳タリンの>>182へ。
スレをちゃんと読めばみんな答えは書いてあるぞ。
唯一抜けている答えの留置線だがヒントとして以前留めていた場所に１本。
新しく留めることが出来る場所に１～２本留置するらしいと教えておいてやろう。
188:名無し野電車区
09/02/17 12:40:41 HvoNZ/il0
大井町へは8590が逝くことになったようだ。
5000は全部田と。9000は廃車か直通か、検討中
後から追って8642Fと8606F
余剰車を廃車とのこと
おそらく留置スペースの関係
189:名無し野電車区
09/02/17 12:50:21 1BkWRLy80
大井町への転属があるかどうかは、知らん。
9000がどうなるのかも、知らん。
しかし5000×4本が東横行き、および田都6ドア3両化、5101Fは全車4ドア。
年初頃の話だが、通達が来たのは以上3点のみ。
仮に5101用の6ドアが目撃されてるなら、それは計画が再び変わったということなんだろう。
190:名無し野電車区
09/02/17 13:14:56 PHNYmz2t0
東横はまだ5050増備続けられるでしょ、
70番台使ってないし。
191:名無し野電車区
09/02/17 14:30:15 QKCFKqbGO
>>189
早速違いますが・・・
今日の甲種、八王子方から5718-5618-5518-5018-5918-5818-5801-5501-5418-5318-5218-5118だよ
5101Fに6ダァ組み込みは間違いないみたいだな
ちなみに、6ダァには緑のラインカラーが入っていたが、それ以外はラインカラー無し
前面車番横にも無し
192:名無し野電車区
09/02/17 15:07:29 exHeESJj0
12両なのか？
5418は本当にあったか？
193:名無し野電車区
09/02/17 15:07:40 iU2w94A0O
転用厨ではないが、5101番の6ドア車が連結され運ばれてきたとしても、組成されずに放置、あるいは改番の可能性がゼロに近くてもあるわけだから、早速違うと言い切るのはまだだと思うがな。
まぁ、見守りましょう。楽しみだ。
194:名無し野電車区
09/02/17 15:09:24 ZpZywGW50
東横配置厨が涙目になるか、それとも･･･
195:名無し野電車区
09/02/17 15:09:25 iU2w94A0O
書き間違えた。「5501と5801番の6ドアが連結されてる」だね。スマソ。
196:名無し
09/02/17 15:12:55 j5wxfVlD0
>>193
何のために、番号が付いてるんだよ。
改番するくらいなら、番号付けないだろ？
197:名無し野電車区
09/02/17 15:13:03 QKCFKqbGO
>>192
調子に乗って書いてしまった・・・スマソ
198:名無し野電車区
09/02/17 15:14:07 tjKxxRjyO
>>189 通達？
通達ってなんだ？
神の声か？それなら俺もたまに有るが…
199:名無し野電車区
09/02/17 15:28:40 bXg9y9XeO
>>193
寸法違うから他の編成には入れられません。
200:名無し野電車区
09/02/17 16:04:43 AiD5BW5zO
本当にバカばかりだな>>191に乗せられすぎだ。
今回こ甲種回送は11両。数が合わない。
よって>>191は夢でも見たんだろう。
201:名無し野電車区
09/02/17 16:08:17 AHJFxdFd0
今日輸送された車両は今どこにいるの？
新鶴見？
202:名無し野電車区
09/02/17 16:23:09 Ahi4kzkm0
>>168
いや、どう考えも7700系や7600系のうち1編成が廃車になるでしょ。
19本製造=7700系全編成(12本)+7600系全編成(3本)+1000系の一部(4本)
でもう既に1000系4本が上田に譲渡されているんだろ？
となればあとは(ry
203:名無し野電車区
09/02/17 16:26:58 Ahi4kzkm0
書き忘れたけど、
>168さん亀レスでスマソ。
ところで甲種の内容はどうなったの？
11両なら、
5118For5119Fのうち7両+6扉車4両(そのうち2両は5101F用)
だと思うけどなぁ。
204:名無し
09/02/17 16:33:53 j5wxfVlD0
>>203
>>191を見ろ。
5418は無いと思って。
205:名無し野電車区
09/02/17 16:34:39 vpPSmu/E0
>>203
>>191の5418無しの11両で合ってる。
206:名無し野電車区
09/02/17 16:37:35 Ahi4kzkm0
おそらく5418は5101Fからの転用だろう。
207: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/02/17 17:10:13 dVbXIWkAP
八王子到着したよ
5501の６ドア証拠いるか？
208:名無し野電車区
09/02/17 17:13:19 LUGTSP9w0
写真希望！
209:名無し野電車区
09/02/17 17:15:14 7ELxTxmM0
>>207
希望っす！
210: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/02/17 17:16:48 dVbXIWkAP
今あげてるから少し待ってな
211:名無し野電車区
09/02/17 17:16:55 LUGTSP9w0
今♪に行ったら動画が上がってたｗ
212:名無し野電車区
09/02/17 17:22:57 8wNl0laUO
現地組、乙！
号車表示はある？
213: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/02/17 17:28:24 dVbXIWkAP
5501
URLﾘﾝｸ(www.vipper.org)
5801
URLﾘﾝｸ(www.vipper.org)
214:名無し野電車区
09/02/17 17:29:41 vpPSmu/E0
>>212
6ドア車にしかないな。
215:名無し野電車区
09/02/17 18:10:22 GN5UrAEoO
5118Fは､TOQBOXになるのか？♪等を貼るんじゃね？
6ﾀﾞｧ車に貼らないかもしれんが。
5119Fは、シャボン玉を貼るかな？
6ﾀﾞｧ車以外に緑のラインは、ないのかな？
216:名無し野電車区
09/02/17 18:16:37 QKCFKqbGO
191、197だが、>>197をよく見れ！
217:名無し野電車区
09/02/17 20:04:36 GjEJfBXjO
長津田工場のデハ8624
パンタグラフが付けられたらしい
5118の長津田搬入は19日だったよな。今後どうなるか気になるな・・・
218:名無し野電車区
09/02/17 20:15:54 qyT4phiL0
>>217
元ﾃﾞﾊ8841の先頭改造車にも付いたかな？
もう完成間近だと思うけど、譲渡先が本命の長電なのか？それ以外なのか？
こちらも注目だね。
219:名無し野電車区
09/02/17 20:40:11 NUSmbK660
今日5118F見てきました。6扉車以外は緑帯なしだった。
本当に東横へ行くかもな。それともTOQ-BOXになるか？
220:名無し野電車区
09/02/17 20:44:27 RpIYw+nj0
6ドアにしか緑帯貼ってないって時点で･･･どうやら結論が
221:名無し
09/02/17 21:06:11 j5wxfVlD0
帯なしで東横貸し出し？
222:名無し野電車区
09/02/17 21:10:01 NUSmbK660
>>221
元住吉でピンク帯貼り付けだったりして。
223:名無し野電車区
09/02/17 21:11:41 qyT4phiL0
そう言えば、どっかのサイトで、5122Fの写真の下に、
「今のうちに撮っておいて損はない…。」ってのがあったな。
224:名無し野電車区
09/02/17 21:23:24 2yH9sy6bO
>>213
東マト乙
225:名無し野電車区
09/02/17 21:37:28 P97kHsOC0
>>223
貸し出し運用するなら、戻ってくれば元通りじゃねーの？
226:名無し野電車区
09/02/17 22:06:49 ROIGydmv0
スキップ準急の日記を見ると5000系なんかより9000系撮らないとヤバイ気がしてきた･･･
227:名無し野電車区
09/02/17 22:08:48 21DMguf40
>>226
久しぶりにスキップ準急のブログを見ようとしたら
いつの間にか閉鎖になっていた。
228:名無し野電車区
09/02/17 22:09:10 +zkJ5C8A0
9000好きでよかった。
シャボン玉の無いTOQBOXも撮ってあるし困ることはないわ。
229:名無し野電車区
09/02/18 01:15:55 uxDVbW4W0
とりあえず
ここで話していること以上の
すごい大移動と組み換えが待っているとだけ言っておこう
オリジナルを保つのは5001Ｆのみ
230:名無し野電車区
09/02/18 01:22:09 70LRyv3kO
>>227
あいつ今はブログじゃなくてmixiだからな
231:名無し野電車区
09/02/18 01:25:19 UpyJEdEyO
>>229
5000の六ドア三両化
他の編成に提供するため六ドアを外した5000は東横へ
代わりに9000が大井町へ
と言ってみる
232:名無し野電車区
09/02/18 01:52:28 fevg8ys80
>>229
5001Fなんて書いてる時点で釣りだろう。
233:名無し野電車区
09/02/18 02:08:05 EhYHZnOl0
>>229>>231
こんな露骨な自演
久しぶりに見た。
234:名無し野電車区
09/02/18 08:00:34 q5Rl9N8W0
>>229
5101Fの6ドア車が甲種輸送されているのに、この期に及んでまだ4ドア車オンリーと言ってるのか？
235:名無し野電車区
09/02/18 09:28:20 tmClMG/LO
5101Fは、本日15K。
この調子だと、離脱は当分無いな。
ということは、5118Fや5119Fの10両 or 8両化も、3月以降だろうな。
ところで、8623Fが出場したら、どうなるんだろう？
順調に、8625Fが即入場なのか？
それとも？
236:名無し野電車区
09/02/18 09:40:29 nJx3SmTPO
5118Fが東横貸し出しなら9両全部緑帯がないのはおかしくない？
8両だけ緑帯なしでいいじゃん
237:名無し野電車区
09/02/18 09:55:39 fevg8ys80
>>236
おかしいよ。
9両中2両は6ドア車だもの。
だから帯無しは7両。
238:名無し野電車区
09/02/18 10:39:39 hjnS1Tb0O
5101Fのサハを入れるときに 帯剥がしたら怪しいな
239:名無し野電車区
09/02/18 10:40:16 tmClMG/LO
>>236-237
5118F・5119Fいずれも、4ﾀﾞｧ車7両が緑帯無しで、6ﾀﾞｧ車2両が緑帯有りでしょ。
後は、共に5101Fのｻﾊ1両を、緑帯を外した状態で連結ね。
10両だろうが、8両だろうが、ここまでは確実だろ？
240:名無し野電車区
09/02/18 10:55:31 /0h6QCzJ0
>>235
5118Fも来年度扱いってことかー。
241:名無し野電車区
09/02/18 10:56:21 fevg8ys80
>>239
今確実な事は、帯無しの車両が7両あるだけだ。
242:名無し野電車区
09/02/18 11:27:23 tmClMG/LO
>>241
スマソ。
言いたかったのは、現状ではなくて、推定だ。
「確実だろ？」よりは、「濃厚だろ？」の方が良かったかな。
243:名無し野電車区
09/02/18 12:29:47 i0FNxcRq0
今回運ばれてきたのって専用車シールすら貼ってないんだな
244:名無し野電車区
09/02/18 12:41:11 tl3DtT6i0
その帯無しが大井町線にくると憶測ｗｗｗ
245:名無し野電車区
09/02/18 12:42:45 t8G+0CrRO
今回の件の推測ごっこは車両番号にとらわれていると正解が出ないのかなぁ。
だいたい6ドア組み込みなんかは改番の実績もあるんだし、番号の法則性だけで結果を当てるは難しいね。
246:名無し野電車区
09/02/18 12:52:05 cya1Tf3W0
汚らわしいピンクシールは廃止でおｋ
247:名無し野電車区
09/02/18 12:52:15 5HGMojRr0
ん？5518と5818にも緑帯がが貼ってあった？
で、残り7両だけ帯なし？
だったらもう・・・
多分新8000が出るまで東横なんだろうけど、改番せずに変則組み込みで対応なのか
248:名無し野電車区
09/02/18 12:54:37 5TDtt9oyO
月末近くに田都5000系9両の甲種があるけど、これが揃ってから5101Fの組み換えするのか？
249:名無し野電車区
09/02/18 12:59:46 tmClMG/LO
それより、5118F,5119F,5121F,5122F全部が東横なんてことになったら、
東横に新車が登場するまで、田都は歯医者も転属も梨、ってことかよ？
250:名無し野電車区
09/02/18 13:06:16 ImzaBz0j0
5501と5801、番号貼って出てきたけど、この後別編成に入って改番
あまりに嘘くさすぎて自分でも信憑性を上げる自信が全く無い
251:名無し野電車区
09/02/18 13:20:48 2nByjyXcO
新製搬入されてすぐ改番する位なら､東急車輌で落成時に最初から改番するはずだろう、って常識はこのスレでは通用しないのか？
新製の5000が東横へ行くのだとしたら、5050の立場ってどうなるの？
それとも､もう造らないって言うの？
252:名無し野電車区
09/02/18 13:29:50 ukN3AzJW0
そういえば伊豆急譲渡車が甲種前長津田の車庫にいたとき
瞬間的に東急と伊豆急の8001がいたな
253:名無し野電車区
09/02/18 13:44:14 4CmXBPM7O
5118F 8両にするならわざわざ定位置に6ドア連結しないだろう。
よって、東横はないと思う。
254:名無し野電車区
09/02/18 14:06:16 bfAbdEO/0
8623Fはきょう出場した模様。
朝から予備車で待機していた8625Fの動向が気になる。
255:名無し野電車区
09/02/18 14:08:44 t8IaS4ZZO
>>253
6ドア3両連続で繋がってなかったか？
思い違いならスマソ
256:名無し
09/02/18 14:22:27 wwiZcRu20
>>255
18Fの5号車の6ドア・先頭10号車・9号車を挟んで、8号車の6ドア01Fの8号車6ドア・5号車の6ドアという甲種の仕方。
>>191を見てね。
18Fの4号車が入っちゃってるけど、間違えだから抜いて見て。
257:229
09/02/18 14:38:06 tMmQuKUjO
失礼、5001って言わないんだ
5101Fは当初の事情が変わって6ドアは組み込まず4ドアのまま
今後とも正調編成を保つのは、5101Fだけ
車番なんて、シールなんだから簡単に貼り替えられるでしょ
>231
事情通？
素人が考えたなら、察しが良すぎ
258:名無し
09/02/18 15:18:26 wwiZcRu20
>>257
だから、5101Fは、他の編成と規格が微妙に違うの。
だから、今回5101Fの番号付けた6ドア車が来たと言うことは、5101Fに6ドアを絶対に入れて、田都から東急車の4ドアを全部撤退させたいって考え。
18F・19Fが後だったのは、規格が微妙に違う5101Fの6ドア連結の祭に余る5101Fの4ドアを組み込むために規格あわせがあったから。
先に20Fまで作って、21F・22Fを規格合わせしても良かったんだけどね。
259:254
09/02/18 15:24:13 bfAbdEO/0
気になって恩田までいってきた。
8625は入場してない。
260:名無し野電車区
09/02/18 15:29:07 tmClMG/LO
>>257
>5101Fは当初の事情が変わって6ドアは組み込まず4ドアのまま
今後とも正調編成を保つのは、5101Fだけ
車番なんて、シールなんだから簡単に貼り替えられるでしょ
聞いていい？
何で、わざわざ変更前の車番を貼った状態で、甲種輸送されたの？
緑帯と同様、最初から貼らない方がいいというか、
貼るべきではないと思うな。
車内の車番ステッカーはどうか分からないけど、
事情が変わったにもかかわらず、元の車番を貼るなんて、
それだけでも、゛ムダな゛仕事だと思うよ。
まして、それを変更後のの車番に貼り替えるなんて、尚更だ。
最初から、変更後の車番を東急車両の職員がやるか、
長津田検車区の職員が貼れば、それで済むことだ。
東急が、こんな不況の時代に、゛ムダな゛仕事をやっていられるほど悠長な会社なら、
話は別だがw
261:名無し野電車区
09/02/18 15:32:46 ImzaBz0j0
傍から見たら絶対おかしい・ありえないとしか見えないよなぁ。あの車番。
中の人だって不思議がってるんだから。
262:名無し野電車区
09/02/18 15:38:16 UpyJEdEyO
>>257
いや、別に、
このスレでこれまでに出てたネタの中から、
一番有り得なさそうなのを選んだだけです
263:名無し野電車区
09/02/18 15:48:24 njeZjITA0
もう素直に
・5101Fに6扉組み込み
・5118Fの緑帯は後から貼り付け
でいいじゃん。
264:名無し野電車区
09/02/18 16:04:12 VNYvHczh0
>>259
じゃ、8694F入場でおK。
265:254
09/02/18 16:23:38 bfAbdEO/0
いや、田都車は入場してなかった。
266:名無し野電車区
09/02/18 16:28:06 /0h6QCzJ0
>>260
車番貼った後に変更が決まって、゛ムダな゛剥がす手間を
省いたまま輸送されたとかだったりしてねｗ
で、長検の人が渋々剥がして貼り直すという
267:名無し野電車区
09/02/18 16:37:15 dYJS0KVP0
8694F入場でスカートと束式ATS取付け。
268:名無し野電車区
09/02/18 16:42:36 r48VuoK40
>>267
またまた御冗談をｗ
269:名無し野電車区
09/02/18 16:51:38 SgxZonBE0
>>268
メ欄見ろw
270:名無し野電車区
09/02/18 16:52:22 XfYUwX0hO
車両として貨物輸送するから役所の言う『記号・車番』は要るでしよ？
チョークでかいてもアリだけど。
271:名無し野電車区
09/02/18 16:55:18 r48VuoK40
>>269
うはｗｗｗ
やっぱ徹夜明けはイカンなぁ
272:名無し
09/02/18 17:13:32 wwiZcRu20
今や、JRから6ドアが無くなり始めてるって言うのに、何故に東急は6ドアを増やしたかがる？
だったら、東武とか、メトロにも6ドア造らせるはずだろ？
6ドア3両も必要なら。
04Fの東武線内の事故から始まった6ドア組み込み。
事故なんか無かったら今頃、全編成全車両4ドアだったかもしれない。
6ドア3両も必要になる理由は、込みすぎだから？
それとも、23Fに付けるため？
だったら、23Fと一緒に甲種すればいい。
3両も必要なら、東武もメトロも6ドア入れなきゃだね。
273:名無し野電車区
09/02/18 17:17:20 V76rgbR6O
秩父鉄道に汚物8500系を追加譲渡してくれ
274:名無し野電車区
09/02/18 17:31:34 iiyt/K2V0
おい、メトロ車に組み込んだところで、余った2両はどうする気だ？
275:名無し野電車区
09/02/18 17:31:58 QsaW1UDm0
>>272
同感。
/0h6QCzJ0はただ単に、
5101Fの6ドア組み込みを否定したいだけなんだろうけど。
>>273
確かに。
早く秩鉄1000系を全廃させてほしい。
276:名無し野電車区
09/02/18 17:35:04 k+hKwdRG0
5118F東武ATS付いてるじゃん
277:名無し野電車区
09/02/18 17:42:00 QsaW1UDm0
てことは、
結局>>263通りのシナリオか？
そういうオチだとは思ってたけどｗ
とは言えまだ確定はしてないが。
278:名無し野電車区
09/02/18 17:49:02 gmYxwHNF0
>>273
お前の存在そのものが汚物だろバーカｗ
279:名無し
09/02/18 17:52:13 wwiZcRu20
そういうやつ相手にしてるやつ程何タラという物だよ。
280:名無し野電車区
09/02/18 17:58:31 SgxZonBE0
ふぐたタラ？
281:名無し野電車区
09/02/18 18:18:57 /67qNuVA0
ラインカラーの装着以外は他の田都用の5000と同じ仕様のようですな。
282:名無し
09/02/18 18:29:04 wwiZcRu20
>>281
5101Fは、車体幅2770mm。
それ以外は2778mm。
車体幅が8mmも違うんだな。
283:名無し野電車区
09/02/18 18:49:04 62uB6gvAO
>>282
8㍉(ﾟдﾟ )
284:名無し野電車区
09/02/18 19:08:21 UK45wB0rO
1005Fの渋谷方にスカートが無かったんだけど、これが1000では唯一のスカートが無い編成なのかな？
285:名無し野電車区
09/02/18 19:32:20 4cDjHI/30
>>255
See "1st-train" or "1番のりば".
286:名無し野電車区
09/02/18 19:34:13 VD779SfnI
5118Fだけど、正面ナンバーよこの正方形の小さいラインカラーさえ貼っていないんだね。
でもあの場所まで音符とか付けるわけでもなさそうだし、6ドアには帯付いているんだから、そこのは付けないのだかね。
287:名無し野電車区
09/02/18 19:36:23 yArl1FgxO
8614､8615､8617､8620､8623､8627､8629は、早目の引退した方がいい。
急行運用の老朽8500は、耳に悪い。余裕がないしクーラーは､全く効かなくて暑いから､急病人がでるんじゃないかよ！
不景気に強いが､クレームに弱い8500は、不安が多い。最悪○K運用の各停しか充当しないとかね。
爆音と暑さで夏場は、クレームの嵐。
何とか､5000系に更新頼むわ。
288:名無し野電車区
09/02/18 19:44:00 6zmqCz12O
>>287
5000系でばかり急病人が発生してますが何か？
289:名無し野電車区
09/02/18 20:00:49 u1S7TpbaO
確かに､夕方ラッシュで下りの急行中央林間行きの5000系で急病人救護で2～3分遅れが発生したことがある。8500系とか5000系とか､あまり関係ないんじゃね。
混雑する急行に多いのは、判るが。
290:名無し野電車区
09/02/18 20:00:59 oJP7roDXO
>>288
今年はこういうカキコ多いよな…
291:名無し野電車区
09/02/18 20:01:27 4cDjHI/30
○○○のサイトを見ると、東武ATSや東武時刻表受け、東武時刻表受け、
他の田園都市線車両と同様の無線の写真があった。
自分は東横配属厨では無いが、万が一5118Fが東横配属になるというのなら、
これらが今後どうなるのかが楽しみだ。
292:名無し野電車区
09/02/18 20:17:47 BZbb8H/O0
>>64
某サイトてどこ？
まさか車両パ―ツ資料室ではないよね？
293:名無し野電車区
09/02/18 20:40:25 ImzaBz0j0
>>292
総研
294:名無し野電車区
09/02/18 20:47:05 u1S7TpbaO
そう言えば、この前の土曜日に田都5000系増備について、○5118F,5119F,5121F,5122Fが2009年度分、○5123F-5125Fが2010年度分(下期)とあったが､マジな話かな？
田都5000系増備が2009年度中に5135F迄の計画は、有り得ないにしても、2009年度は、5125Fあたりまでは、考えられそうだが。
8500譲渡先や不況からすると､東急経営は､ヤバそうじゃね。
5000系の増備計画変更は、5月頃に東急から発表あるんじゃね。
295:名無し野電車区
09/02/18 20:47:44 r9pMxNKq0
8mmの違いであれこれ細工するのかよ。
先代の5000は、断面の違う5200に堂々とはさみこまれてたが。
296:名無し野電車区
09/02/18 21:00:13 9DBFp7GxO
5118F本来緑帯がある部分に微妙に汚れがあったんだか、剥がした跡？
297:名無し野電車区
09/02/18 21:28:56 6zmqCz12O
>>295
昔と今じゃ話が違うから。
今じゃ数ミリの差も大きな差。
数ミリ広くて某石原に乗り入れられないK社の車両の話しもあるし
(元々乗り入れ対応じゃないけど)
298:名無し野電車区
09/02/18 21:39:18 k+hKwdRG0
東急電鉄・・・恐ろしい会社だ
どうやら今回の5118Ｆ、5119Ｆは恐ろしい実験に使われるようだ
今までに出てきた情報をまとめると
・5118Ｆの帯なし編成は7両5M2T編成長140ｍ
・東京メトロATC、東武ATSが付いてる
・かねてより東横線に移籍する噂がある
これらを総合してみると結論は一つ
それは・・・それは・・・
299:名無し野電車区
09/02/18 21:44:38 QWTBWucN0
>>298
まさか、副都心線！？
300:名無し野電車区
09/02/18 21:47:51 4cDjHI/30
>>294
少なくとも、○Ｋ車を幾つかは離脱させるだろ？
5118F・5119F・5121F・5122Fを東横に持っていかれたわ、8500の廃車 or 転属は無しだわでは、
8000形のリニューアルのみで終わった、2008年度の小田急よりも悲惨な2009年度になるぞ、東急は。
（せいぜい、大井町に9000が数編成転属する程度か）
まあ、それだけ不況なんかも試練が…。
ところで、8623Fが出場したが、明日以降田都車両の動きは？
8625Fの入場か？5101Fの一時離脱か？それとも？
参考までに、5101Fは今日15Kであり、順調なら明日A27K。
301:名無し野電車区
09/02/18 21:48:35 dQB0CFQkO
>>292
９品でしょ
302:299
09/02/18 21:51:17 QWTBWucN0
西武が無いから違うか…
わかった、日比谷線20m車走行実験か！
303:名無し野電車区
09/02/18 21:58:08 B4/UwDFR0
>>928
ん？日比谷線といいたいの？
304:名無し野電車区
09/02/18 22:01:13 B4/UwDFR0
やべぇ；ロングパスした
305:名無し野電車区
09/02/18 23:00:21 k1J4VyU20
聞いたら１８Fと１９F幕板部ラインカラーと正面のラインカラーシールは長津田で貼り付けることになった模様。
306:名無し野電車区
09/02/18 23:42:05 r5jAVwI60
そーいえば普段貼ってある号車番号のシールも貼ってないんだよね
マジで東横に行くのかしら
307:名無し野電車区
09/02/18 23:42:34 IfjnRs890
なんだぁ、メーカーの工賃をケチったのかw
308:名無し野電車区
09/02/18 23:45:50 JLLm0GLt0
5118Fの無線機に東横線・目黒線のチャンネルがないので、自力での東横線営業運転は不可。
309:名無し野電車区
09/02/18 23:48:18 TEAfHPnY0
東急車輌に発注ミスが発覚して、止む無く長津田検車区に不足分を依頼しただけとかだったりしてなw
310:名無し
09/02/18 23:48:41 wwiZcRu20
>>308
ということは、東急車輌の経費節約ってことね。
最初に東横に行くとかほざいてたやつは、何の根拠で言ったのやら。
311:名無し
09/02/18 23:56:44 wwiZcRu20
6ドアの緑帯って、6ドアマーク入ってるよね。
東急は、6ドアマークの入った緑帯を作るのけちったってことだよね。
緑帯自体は自社で作れるから貼るけど、6ドアマーク付きの緑帯までは作るのめんどくさいので6ドアだけは東急車輌の方でお願いしますってな感じかな。
312:名無し野電車区
09/02/19 00:06:03 ffNVtPP30
>>311
褪色等で帯の貼替えが必要になったとき、緑帯のみ自前で用意して
赤帯と6ドア入りは東急車輛に発注するのか？
何でそんな面倒な事をする必要があるのか。
313:名無し野電車区
09/02/19 00:18:13 Dj1obXTI0
自前とか車輛に発注とか何言ってんだ？
自宅のプリンタで年賀状でも出力してる感覚なのか？
314:名無し野電車区
09/02/19 00:19:02 /TvFHf0B0
>>311
6ドアマークはJRの承認がいるから、メーカーが作るしかないってことだ。
315:名無し野電車区
09/02/19 00:26:45 SikXp3Dn0
今回の甲種輸送は八王子何分発でしたか？
316:名無し野電車区
09/02/19 00:30:02 3AHqUFCDO
大井町6000は長検で帯貼ったもんな。
317:名無し野電車区
09/02/19 00:46:01 tPMA6P/80
あれは完成予想図にもない帯で、到着してから急遽変更した感じだが
318:名無し野電車区
09/02/19 00:49:38 KE0TltWb0
赤帯ナシじゃ変だったもんな＞6000
319:名無し野電車区
09/02/19 00:55:50 /TvFHf0B0
>>315
DJ読めよ。
320:名無し野電車区
09/02/19 02:30:41 6LdS/rYd0
>>311
帯の上に更にロゴのシールを貼ってあるので関係ない。
んで、ロゴはJRが権利持ってるもの。
321:名無し野電車区
09/02/19 02:34:39 SikXp3Dn0
>>319
ごめんなさい 読んでません・・・
長津田到着が12:16辺りだとは思うんだが・・・・
322:名無し野電車区
09/02/19 08:02:34 11nO+xjP0
>>313
オマエ、人をおちょくるだけでなく、自分はこう思うというのも出したらどうだ。
つまらん香具師よ。
323:名無し野電車区
09/02/19 08:39:06 z0/V8Gbx0
１８，１９Ｆが田都だということで、今度は離脱編成が気になる訳です。
324:名無し野電車区
09/02/19 08:52:41 eWv1kDWeO
>>321
長津田到着時刻がわかるならそこから逆算すればいいじゃん。
横浜線内は途中駅での退避は無いんだから。
325:名無し野電車区
09/02/19 11:21:34 7To0jmZgO
譲渡のやつ長野電鉄向けだね
バックミラーが証拠
弘南博士涙目
326:名無し野電車区
09/02/19 11:25:20 InfI4410O
>>259
亀レスだが､8625Fは今日午前で入庫したから､この後恩田へ行くこともありえそう｡
327:名無し野電車区
09/02/19 11:31:16 7bTiapRUO
南海8000だって塗装は自社でやるんだし後から帯付けても不思議じゃない
328:名無し野電車区
09/02/19 11:35:27 7To0jmZgO
譲渡車みた？
白いバックミラーついてたでしょ？
329:名無し野電車区
09/02/19 11:39:49 b5lL5GV3O
>>325
秩父7002Fは、先頭改造車の前面＆種別のLEDを付けずに甲種輸送されたけど、
今回はどうなるかな？
秩父スレでは、結局向こうで付けたそうだが。
元東急のものか、秩父が購入したのかは知らん。
>>326
となると、5101Fの一時離脱は当分先になるな。
勿論、5118F＆5119Fへの元5101Fのｻﾊ1両組み込みも。
330:名無し野電車区
09/02/19 11:43:01 CQiewlBB0
>>329
その秩父7000系は来月末の営業開始となる模様。
URLﾘﾝｸ(www.chichibu-railway.co.jp)
331:名無し野電車区
09/02/19 12:11:45 V9IPmpv9O
今の8500も車内設備を良くしてほしい
332:名無し野電車区
09/02/19 12:57:46 NrPARHSm0
東急はやっぱ有料優等の運転はこれからもやらないのかな？
これから少子高齢化と人口減で鉄道運賃収入が減っていく中、
帰宅時間帯に有料の優等を走らせて利益を得る道を模索してもいいような気がするが
東急モニターの各線に望むことみたいな質問の回答に座席指定列車の運転みたいな項目があるし
要望が増えればやる可能性もあるかな
333:名無し野電車区
09/02/19 13:06:39 9knNsdxy0
>>332
日比直廃止で本数削減が妥当。
これなら朝ラッシュ時もノロノロ運転改善されるし。
電気代も浮くし。
一石二鳥
334:名無し野電車区
09/02/19 13:08:52 WcB7/Dgz0
1日120万人の乗降客がある30キロ余りの路線で
日に数百人しか乗れない有料特急なんて意味ないだろ
だだでさえ夜は積み残しだの言われてるのに
335:名無し野電車区
09/02/19 13:17:01 HjHliOfa0
田都なんかに走らせたら暴動が起きそうだｗ＞有料特急
336:名無し
09/02/19 13:20:03 UA7VDA4B0
>>335
日比谷の直通撤退であいたダイヤに有料特急入れるとかは？
337:名無し野電車区
09/02/19 13:38:19 7To0jmZgO
一般車に指定席車両連結だな。
338:名無し野電車区
09/02/19 13:39:25 jGJDX9mD0
せいぜいTJライナーって副都心線入れないんだっけ？
入れるなら土日に有料特急みなとみらい号なんかやってもいいでしょ
339:名無し野電車区
09/02/19 14:16:53 ffNVtPP30
>>338
リゾートと言うよりはショッピングがメインのみなとみらい近辺に
有料列車で行くメリットが思い浮かばない。
あと「せいぜい」の使い方がおかしい。
340:名無し野電車区
09/02/19 14:45:40 93/jE9el0
3007F入場
341:名無し野電車区
09/02/19 15:09:29 b5lL5GV3O
8625F,5101Fいずれにも、まだ動きは梨？
342:名無し野電車区
09/02/19 15:49:33 tC/at9xCO
>>341
5101Fは今年度一杯はこのままだよ。
5501・5801は4月まで車籍なし
343:名無し野電車区
09/02/19 15:59:47 b5lL5GV3O
>>342
5118Fと5119Fは、9両で3月まで放置プレイでおＫ？
まあ、5101Fが動けない以上、嫌でもそうなるだろうが、一応聞いとく。
344:名無し野電車区
09/02/19 16:27:29 FD7Pl9LrO
16:00現在の長検
5501･5801は奥の小屋(#17)
5118Fは#1に留置+ﾊﾟﾝage
5101Fは横浜線横の建物内(K1)
8625Fは#11奥に留置
345:名無し野電車区
09/02/19 16:33:30 6LdS/rYd0
まぁ6000の温存期間とたいして変わらんしな。
20と21は長すぎて心配だｗ
秩父の7000、よく見るとドアんとこに黄色いシールついてるね
346:名無し野電車区
09/02/19 17:23:38 b5lL5GV3O
>>344
>>342の言う通りだと、8625Fが8623F出場直後に入場してもおかしくない
と思うんだが、未だに動きが無いみたいだね。
離脱は無いと思うんだが、別の編成が入場するのかな？
347:名無し野電車区
09/02/19 17:44:44 Dj1obXTI0
また九品仏のバカはロケとか書いてるな。
やっぱり少し知能の発達が悪いようだ。
348:名無し野電車区
09/02/19 17:52:12 tUyO0phG0
そんな些細なこと見過ごせんのか
349:名無し野電車区
09/02/19 19:48:53 b21Q+iGyO
>>347
バカは貴様だ。
いい加減放置できんのかい。
350:名無し野電車区
09/02/19 20:03:16 jnhp02Bb0
>>339
すまん
打ち直してたらおかしくなった
351:名無し野電車区
09/02/19 20:09:36 MZJXaqE70
新車を年度変わりまで放置して税金逃れなんて
東急どんだけせこいねん。
ケチ王でもやらんし、貧乏束武でもやっておらんぞ。
越ちゃん、どケチ、吝嗇だな。
352:名無し野電車区
09/02/19 20:17:32 McYiGnvuO
8500系がまだまだ田都に残りそうな雰囲気がプンプンする。無理するのは､自己管理なのでしょうがないとして、車両故障や冷房が効かないのは、許されない。
5118F,5119Fは、田都で間違いないんじゃね？
長津田検車区で田都シールを貼る のか TOQBOX,シャボン玉シールを貼るのか
353:名無し野電車区
09/02/19 20:25:56 7mbOBMnrO
>>351
これほど長い期間じゃないけど、過去にもあったよ。
354:名無し野電車区
09/02/19 20:40:48 kgOWSmCz0
>>351
京急もやっている訳だが・・・
355:名無し野電車区
09/02/19 20:52:19 1xHz9FcnO
だからオマイ達､田都の動きはネシアの動きによって左右されると､何度言ったら解るんだ？
862*がネシアに行けば､5000系はすぐに営業運転だよ。
356:名無し野電車区
09/02/19 20:57:11 tC/at9xCO
>>355
だから、ネシアはもう8500系を買ってくれないんだよ
357:名無し野電車区
09/02/19 21:02:44 5Dtmb+p70
>>356
調味料じゃないほうのソース
358:名無し野電車区
09/02/19 21:04:53 MZJXaqE70
>>357
そんなお前は、ソースカン
359:名無し野電車区
09/02/19 21:13:28 ilPO6Nsw0
>>355
大分前から気になっていたんだが、862*というのは、既に検査を受けた編成？
それとも、検査期限間近の香具師？
後、単数 or 複数？
360:名無し野電車区
09/02/19 21:20:06 2wh5qpak0
>>355
アホ。
どこの世界に買い手の都合に合わせて
代替スケジュールを調整するようなお人好しな企業があるんだ。
買い手の都合が付かないなら譲渡予定編成は解体処分されて
次に廃車される編成が代わりに送られることになるのが自然、というか当たり前。
そもそもネシア都合が正解なんだとしても
新車を塩漬けしているという理由が全く説明できてないわけで。
5000をさっさと就役させて862*とやらを除籍・処分保留で留置しておけばいいだけのことなんだから。
361:名無し野電車区
09/02/19 21:34:02 NrPARHSm0
>>339
副都心経由で西武・東武や相鉄にまで路線網が広まると
田舎の方からそういう列車走らせてもいいんじゃね？
田都に日光行きの特急を走らせる案とかあるらしいし
362:名無し野電車区
09/02/19 21:34:51 zA1+d1OX0
>>351
3000系2次車でもやってた
99年9～00年1月製造→00年8月入籍
363:名無し野電車区
09/02/19 21:45:06 d3NTbWc70
>>352
フルカラー車はIGBT-VVVF化、クーラー改良を行い、最後まで田都で走って欲しいものだ。
364:名無し野電車区
09/02/19 21:49:07 1xHz9FcnO
>>359
862*とは､大方の予想を裏切って最近検査を終了し､すでに出場した編成の事だよ。
本来なら検査せずに廃車の予定だった。
この未曾有の不況さえ無くて､ネシアの経済状況が急変していないで当初の予定通りだったら､今頃あちらでヒラリーとご対面していたかもね。
そうなれば例の新車４編成が､田都に就役していたのにね。
ただ 18､19が21､22の後から出て来た理由が、どうしても解らん。
結論を言えば､新製４編成は862*達の嫁入り時まで､ニートなんじゃないかな。
21､22なんて本線上にて試運転までしたのにねえ…ｷﾞｻﾞかわいそｽ。
まあしかし、なんと世の中の動きの速い事か…！
激動の2008～2009だな。
365:名無し野電車区
09/02/19 22:06:06 /TvFHf0B0
>>357
ジャボタベック側が
車齢15年未満の中古車両、30両の導入を計画する
と発表されてる。
残念ながら日本語に訳されたページがリンク切れ
確かこのスレの過去スレに転載があったはずだからそっちを当たってくれ。
366:名無し野電車区
09/02/19 22:08:43 F2xLPrzJ0
1つ聞きたいんだが、2000系に高加速モードみたいなのある？
今日乗ったとき、異様に変調が早かった気がするんだが・・・
367:名無し野電車区
09/02/19 22:17:11 X10Q18+H0
>>365
そんなの209系くらいだろ
368:名無し野電車区
09/02/19 22:23:17 e2R/6lLsO
スレの流れを切るようでスマン
♪動画板に8007の車内の様子をうpしておいたよ
369:名無し野電車区
09/02/19 22:43:15 dAPYUhEd0
>>365
調子に乗って贅沢言い始めたな･･･
205系でも車齢15年以上だぞ･･･
370:名無し野電車区
09/02/19 23:00:18 e0+carkP0
2000系♪
371:名無し野電車区
09/02/19 23:03:47 aGjDjO5xO
5105Fと5106Fは、まだ長津田の検車区に取り込まれてないようだね
いよいよ、組み替えの準備は整ってきたな
372:名無し野電車区
09/02/19 23:05:06 e2R/6lLsO
>>367
209系はないと思うよ
たしか209系は千葉の方で使うとかじゃないっけ？
E233関連はよくわからないが、行くとしたら205系じゃないかな
373:名無し野電車区
09/02/19 23:16:38 70gDtE+i0
車齢15年未満だとサハE230-500を客車として使うぐらいしか出来ないだろう
374:名無し野電車区
09/02/19 23:17:25 d3NTbWc70
>>365
2000系じゃ17経ってるからアウトか…悲しいね、
東武直通非対応だからこの際転出出来たらよかったのに。
375:名無し野電車区
09/02/19 23:18:11 NrPARHSm0
副都心線と繋がったら車両のやりくりが大変になりそうだな…
あの元町のきつい折り返しに8両と10両が混在して、さらに乗り入れ各社の車両の
制約（東武車は西武線内へは入れない）を考えるととんでもなく複雑になって
一度ダイヤが乱れたら大混乱になりそう
10両編成に関しては各社共通運用にするという噂もあるけど
果たしてどうなるか興味深いな
376:名無し野電車区
09/02/19 23:18:18 d3NTbWc70
×17経ってるから
○17年経ってるから
377:名無し
09/02/19 23:25:06 UA7VDA4B0
>>371
何が組み替えだよ。
今更組み替えって何だよ。
6ドア入ってるし、何をどのように組み替える？
必要なしだろ。
378:名無し野電車区
09/02/19 23:30:33 /TvFHf0B0
仮に15年未満が無理だとしても、製造後30年以上経ってる東急8500系なんて絶対買ってくれないだろ。
やはり時期に廃車が始まるであろうJR205系が最も妥当かと。
379:名無し
09/02/19 23:40:53 UA7VDA4B0
>>378
状態が良い車両は、組み替えて、大井町に転用。
380:名無し
09/02/19 23:45:49 UA7VDA4B0
>>379
京葉の205の廃車は決まってるが、埼京線はまだ使える限り使うだろうな。
そういえば、JR2005系ってどこの私鉄も買い取りやってないね。
381:名無し野電車区
09/02/19 23:51:43 /TvFHf0B0
>>380
国電総研を鵜呑みにしすぎじゃ？
京葉線は205系どころか201系分割編成の処遇すら目途が立ってない。
因みに、209系の転入はすでに終了、ｳﾗ80は京葉線には転属しないことは決まってるらしいが。
382:名無し野電車区
09/02/20 00:25:32 Ct1be5Xq0
>>349
バカは347ダ
意見は直接掲示板に書けばいいのニ(ﾟ∀ﾟ )
バカはほっとケ
383:名無し野電車区
09/02/20 00:28:48 o43vyedMO
>>375
元町はせめて3線にしておけばよかったな。もしくは引き上げ線を作るとか。
2線だとカツカツだな…
384:名無し野電車区
09/02/20 01:22:13 mO8h8rh20
5118Fの幕板の帯は剥がした跡がある。
東急車輛を覗く奴がウザイから貼らなかっただけでないのかな。
385:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 01:24:53 JJLAklV+0
貼ってない方がしょっちゅう見に来てウザいだろ
386:名無し野電車区
09/02/20 01:42:46 nYoL+qYaO
ここにしろ、東日本車輌更新スレにしろ、
京葉線に絶対に新車を入れたくないと思っている輩がいるよな。
387:名無し野電車区
09/02/20 02:58:26 /VQ/vOad0
URLﾘﾝｸ(www36.tok2.com)
これ西武6000のだけど、みなとみらい線って機器関連は東横のと同じなの？
もしそうなら空いている2つが何を考慮してるのかが気になる。
相鉄？
388:名無し野電車区
09/02/20 03:10:41 icrZLgSz0
デキ・EDと一緒に1011-1310が逝ったっぽいのだが。
389:名無し野電車区
09/02/20 03:48:27 wgQo2Obi0
>>388
搬出されたの？
ていうかデキ・EDも搬出？
390:名無し野電車区
09/02/20 04:50:59 YYa4/khL0
なに、EDは塗り替えたばかりなのに搬出かいw
391:名無し野電車区
09/02/20 07:03:03 cHTvBXzAO
マスコンとりで終わったのか？
392:名無し野電車区
09/02/20 07:14:05 K6NzOAOMO
>>386
入れたくないってわけじゃなく、本当に新車導入の話が出てない。
非分割201系の処遇を知ってた人の証言だから確実かと。
年度明けに全検入る編成があるみたいだし
393:名無し野電車区
09/02/20 07:22:26 dkwqxhlu0
>>388
1310は、確か屋根も部分的に塗り直していたような…。
デヤ化も池多摩転属も、まして地方鉄道譲渡も夢のまた夢となったかorz
残った1010-1311の運命や如何に？
394:名無し野電車区
09/02/20 09:29:46 0nw0A9FnO
>>391
マスコンは、8500の先頭改造車に流用予定!?
395:名無し野電車区
09/02/20 09:52:29 N1dF3kgKO
余り1000先頭車。
状態が悪すぎたのかな。
まぁ普通10年間野ざらしにすればどんなに良い電化製品でも壊れるよ。
396:名無し野電車区
09/02/20 11:26:26 6jwGdEj4O
西武は相鉄に入らない
てか積める機材の量も考えたら相鉄直通は目黒線のみになりそうだな
397:名無し野電車区
09/02/20 11:38:40 deKoz/2j0
南北・埼玉高速・三田も乗り入れるんじゃない
相鉄車が全て目黒折り返しの場合日中ならともかくラッシュ時だとまず不可能だろう
398:名無し野電車区
09/02/20 12:02:24 D7mr3LlXO
つか疑問なんだが相鉄は最短で8連…目黒とかは6連…どうすんだ？
399:名無し野電車区
09/02/20 12:15:45 wq4A7hwNO
さすがに目黒線は8連化するんじゃないの？
あと10年以上あるんだし、慌てる事無いからねぇ。
南北線・三田線・埼玉高速鉄道で、8連化不能な線ある？
400:名無し野電車区
09/02/20 12:39:17 CCWvh8w10
どちらかと言えば、一番問題あるのは目黒線だなｗ
奥沢の大改良必須。
401:名無し野電車区
09/02/20 12:41:37 gy7L75EE0
3線とも8連準備工事対応だと思ったが
402:名無し野電車区
09/02/20 12:45:30 ZWEV1Dg90
>>396
相鉄が東急に乗り入れる理由は都心への直通だから、
わざわざ目黒止まりとかが入るとは思えん
>>400
直通を全部急行にすれば問題ないべ
403:名無し野電車区
09/02/20 12:55:36 0nw0A9FnO
>>395
1010Fが、1310-1011を1362-1051(元1363)と交換するために離脱したのが、
確か2003年7月あたりだったから、正確には5年半かな。
それでも、十分長い放置期間だけど。
まあ、これで池多摩1013Fが、ますます貴重な存在になったな。
404:名無し野電車区
09/02/20 13:21:47 +qP11tAO0
>>403
いまさらだけど、何で1310-1011を上田転属用にまわすなりしなかったんだろ
405:名無し野電車区
09/02/20 13:40:55 YG/J2e3R0
つ「仕様統一」
406:名無し野電車区
09/02/20 14:19:32 28OOsOL80
>366
限流値増というスイッチがあるはず
要は高加速用。
雨の日、スリップ検出→ノッチOFF→ガックリ
を回避する技でこのswを入れることがあるようだ
気持ちよくスリップしたまま加速するｗ
407:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 14:59:19 JJLAklV+0 BE:438499744-PLT(26262)
昨日 EDいたけど搬出されたの？
408:名無し野電車区
09/02/20 15:12:53 +qP11tAO0
>>405
いや、池多摩線にも中央貫通型のがいるから、
これと差し替えて、上田鉄道に持っていくのを捻出すれば、
3連1本を捻出できるんじゃ？と思ったけど、
先頭車の種類と向きなんかを考えれば、
いまさら活用するべき車両でもなかったのかも…
東横にいた8連1本も、先頭車を除いてバラされてしまったし…
結局元の編成にいたのは、通常顔先頭車を除いて、みんな運命を共にしたってことか…
結局1010F+1011Fで構成された東横用編成は、不調が伝えられたが、
何がそんなに深刻な問題だったんだ？
409:254
09/02/20 15:21:09 f/ywtiHy0
おとといの時点でデワしか確認できなかったが・・・・・。
2/5の時点から全く動かしてなければ、デキ・EDともにデワの後ろにいたはず。
410:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 16:20:15 JJLAklV+0 BE:657748883-PLT(26262)
気になって行ってみた
3007Fが手前に来ちゃって分かりにくかったけど、一番奥に1000のクーラーが見えたからそれかな。
デキ・EDは分からん デワはいた。でも昨日はトラックとか来てなかったから、工場内にいると思う
赤い紙袋持った撮り鉄軍団がいてワラタ
411:名無し野電車区
09/02/20 17:06:01 eeaopvLw0
>>380-381>>386
201系の分割編成をE233系で置き換えるのはほぼ確定。
問題は205系の置き換えだな。
こいつまでE233系で置き換えるのか、
それとも山手線から来るE231系で置き換えるのか気になるところ。
ちなみに総研によると、京葉線・武蔵野線のメルヘンや相模線といった比較的後期に製造された車両や、
ワンマン化・半自動ドア化・バリアフリー化などの改造が行われた八高川越線のまで、
数年以内に廃車するらしいな。
(これが現実にならないことを祈る)
>>393
ここはやっぱり、デヤに改造汁！
412:名無し野電車区
09/02/20 17:11:18 K6NzOAOMO
>>411
総研なんか信用するなって。
あそこは予測が外れたら“予定が変更された”と言い張るような所だ。
総研の予測ではあと数年でいらないE231の廃車も始まるそうではないかww
413:名無し野電車区
09/02/20 17:54:08 Ct1be5Xq0
>>388
らしいな
某ブログにそのような書き込みがあった
>>412
メト口の話題だけど新型15000系とか16000系て中途半端な系列だな
どうせだったら50000系とか60000系のほうがわかりいいが
414:名無し野電車区
09/02/20 18:50:42 bXkHg5hQO
イメージは、10000系と同じなの？運転窓が90度反り返っているのかな？
他を圧倒する勢いがプンプンする。東横線は、いよいよピンチ。
415:名無し野電車区
09/02/20 18:58:10 tRhKLgVP0
>>410
半年くらい前までは恩田のすぐ近くに住んでたから
気が向けばいくらでも行けたんだよな...。
ホントに近くだからチャリでタダで行けたw
今や遠い存在になっちまった。
ちら裏スマソ
416:名無し野電車区
09/02/20 19:09:58 bXkHg5hQO
8500じゃ､夏には無理！爆音と暑さでイライラしそう。非常ボタンは、5000系より少ないし､消火器が客の頭上にあるなんて、おかしい。もし、落下して客が怪我したら、マジやばくねぇ。
417:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 19:20:04 JJLAklV+0 BE:1973246898-PLT(26262)
>>415
mjsk 今住んでる所は工場から徒歩15分なので、もしかしたら住んでる場所近かったのかもｗ
これってEDのパンタだよね
URLﾘﾝｸ(www3.uploda.org)
418:名無し野電車区
09/02/20 19:20:54 bXkHg5hQO
連投ｽﾏｿ。
5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。田都の課題は、混雑緩和だし､5000系への更新しないと､他社に遅れを取る。京王,小田急,JRが新車導入しているし。
静かに涼しくが､東急クォリティーじゃね。
419:名無し野電車区
09/02/20 19:34:06 W4eHPHcn0
>>418
比較するならライバル会社と比較しなよ。
ライバルでも何でもない会社が新車導入に積極的だからと言って、東急が本気になるものではない。
420:名無し野電車区
09/02/20 19:36:18 0nw0A9FnO
>>418
>5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。
何故、緑帯を付けなかった、という疑問に納得いく説明が出来なければ、
東横転属厨が、ますます五月蝿くなるだけだ。
そう言う漏れも、実は田都配属厨だったりしてw
421:名無し野電車区
09/02/20 19:48:52 +qP11tAO0
後はこんな用途じゃね？一応筋が通っているから、東横などへの一時的な転用はあると見るが
920 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 07:12:49 ID:PEz09gzq0
>>901-902
確かに9000系置き換えを前提にした14本をメトロ、東武、西武に貸し出して、
その分14本を借り受けるってのが留置線を考えるとよいな
急行、特急用に10連化するための編成分(Y500とか？）まで相互に貸し借りしておくのがよいかも
ってなことを考えると、以下の施策が必要か？
①東横9000置き換え用5050系10連を増備開始
→各社と習熟の為の貸し出し（10連）と借り入れ（8連）を実施※最大14本
②田園都市線用5000系を8連で東横線に投入
→東横既存車両を10連化の上、各社に貸し出し、8連を借り受け※4～5本？
③田園都市線用5000系を8連で東横線に投入※2本程度
→8連で残す東横既存車両を、乗り入れ対応工事実施のうえで、各社入線試験
これなら留置線問題（+2本程度で済む）を解決する事はできる
ただし、メトロ、西武、東武の車両は、開業後2～3日で抜き取った8連を10連にしなきゃならんが
422:名無し野電車区
09/02/20 19:50:37 +qP11tAO0
確かに習熟運転や10連化を考えると、田園都市線の車両も絡めたやりくりはありそうだが
919 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 06:42:14 ID:PEz09gzq0
>>898、>>899
乗り入れ車種数が多いのと、一夜にして直通運転が開始されるから、
新車投入時みたいに運用を限定しての要員訓練もできないので、
事前に乗り入れ車両を相互に貸し出して、営業運転につけるしかないと思うが…
習熟を考えると、2～3年程度はかかる気も
誘導試験などを考えると、すべての車両を借り受ける必要があるだろうしな
10000系
7000系
9000系
9050系
50070系
6000系
なんて6種類もある…
>>899
9000系を大井町線に離脱させるって案には同意
ただ、急行、特急を10両にするとなると、半数弱は10連が必要だろうから、
既存の車両も8連→10連化しなきゃならないだろうな
5050系→18本
9000系→14本
Y500→6本
>>905
最近の車両は、ホームドア対応試験？乗り入れ試験などもしなきゃならないだろうから、
数日で8両→10両とかに一気に増やすってのは難しいんじゃ？
423:名無し野電車区
09/02/20 19:57:59 iIgCxDwsO
もし、6ドア3両化、東横転属がガセで無いならば、このあとの流れは、
5518、5818が他の2編成の3両目の6ドアとして組み込まれる→抜かれた4ドアサハ2両が5118Fに挿入→5118Fの1M車が休車→4M4T完成
もし、当初の通り、田都に配属するなら、
5101Fに5501、5801挿入→4ドアサハ2両捻出→うち1両を5118Fへ挿入→5M5T完成
って流れでおっけー？
ちなみに俺は田都配属厨でも東横転属厨でもどっちでもない。
424:名無し野電車区
09/02/20 20:03:45 N1dF3kgKO
いざ帯無し5000にピンクの帯が張られたとたん否定厨がいきなり影を潜める事になりそうだから
このスレは何らかの保存をしたいものだ。
425:名無し野電車区
09/02/20 20:04:18 E9VcPvNvO
今更だが昨日5118Fが
69S 準急 東武動物公園
表示してた。
1分くらいだけだったが
426:名無し野電車区
09/02/20 20:07:14 cOTU2OPIO
>>419
君の言うライバルってどこの会社のこと示してるの？東武とか京急とかの方がまだ新車導入積極的だよね？
まさかメトロ？
427:名無し
09/02/20 20:08:17 x4ZwTJy10
>>423
上は、微妙に違うな。
東横行くとしても、下の法則で5101Fのサハを付けて、18Fの6ドアを組み込まないで8両だよ。
で、5101Fは、6ドア付けて4月に運用開始。
428:名無し
09/02/20 20:09:36 x4ZwTJy10
>>423
でも、東横には行く確率低い。
429:名無し野電車区
09/02/20 20:18:41 W4eHPHcn0
>>426
東急と小田急や京王を比べる意味がわからんってこと。
小田急は湘新・京王相模原線、京王はJR中央線と競合してるから、新車導入にも積極的になるが、
東急田園都市線は競合路線がないから、新車導入ができなくても別にいい、という考えになってもおかしくない。
最近の東急を見てるとあまり積極的じゃないからねぇ。
430:名無し野電車区
09/02/20 20:19:16 aLQQslLFO
ごく一部の方達へ
まったくいつまでくだらねぇ妄想に付き合っているんだか…
馬鹿なのか？
5000は田園都市線用。
東横線には5050。
5000の東横線仕様が5050なのだから､って初めから言っているだろ？
頭ワリイな！
いい加減理解しろよ。
まあ､馬鹿は死ぬまで治らないと言うから､死ぬまで妄想続けるのかなｗ
今日のタモリ倶楽部でも見て､少しは目を覚ませ。
431:名無し野電車区
09/02/20 20:20:54 PsC5IC/l0
>>423
新品の無線機を取り外してまで、東横線に移す理由がよくわからない。
4月早々に5050系を増備すれば、こんな面倒臭い事は省けるのだが。
432:名無し野電車区
09/02/20 20:21:09 iIgCxDwsO
レスサンクス。
結果がどう転がってもいいのだが、次の動き一手が何のフラグになるのかを楽しんでる。参考になった。
433:名無し野電車区
09/02/20 20:26:40 +qP11tAO0
>>430
副都心線乗り入れ対応を絡めた車両のやりくりで、
一時的に東横や乗り入れ各社への貸し出しに
使われる可能性は否定できんと思うがな
乗り入れ開始後に田園都市線で使うのなら、5000を作るだろうしな
10連化や、習熟用の貸し出しを考えたら、田園都市線用の5000を一時的に使う以外に、
方法が見当たらないのも事実じゃないか？
>>431
移すとしても一時的なもんだろうよ
434:名無し野電車区
09/02/20 20:33:54 eeaopvLw0
東横に行くならあと1両必要だぞ。
次回の甲種で全てが決まるんじゃない？
それまで分からないと思う。
ただ、
6ドア3両化は簡便して欲しいな。
435:名無し野電車区
09/02/20 20:47:10 Hx7pXTC70
本日工場見学会で見た小ネタ
旧8730が先頭車改造されて長野行きの模様（ワンマン用のミラー付き赤帯はまだなし）
それと旧8624が3号車になってました（全面に車番なしの新品赤帯付き）
436:名無し
09/02/20 20:49:15 x4ZwTJy10
>>434
6ドアなしの7両に5101Fの6ドア取り付けから余ったサハを付けて8両だと何回かいたら。
437:名無し
09/02/20 20:54:34 x4ZwTJy10
>>434
言っておくが、6ドアの3両化は絶対にない。
438:名無し野電車区
09/02/20 21:17:15 qDEg4tPe0
>>422
習熟で2・3年とかないわｗ
東武伊勢崎線がこっちと直通する時に４車種もの習熟運転を
たった2～3ヶ月の間でやったわけで、副都心と東横が繋がってからでも余裕でしょ
439:名無し
09/02/20 21:32:50 x4ZwTJy10
>>438
一社だったから余裕だったんだよ。
習熟運転するとなったら、東上にも西武にも持って行かなきゃいけない。
副都心は、それの延長でやればいい。
どうなるか分からんがな。
440:名無し野電車区
09/02/20 21:36:55 Hx7pXTC70
メトロ入場ルートの大岡山～新木場で持ってって
その後西武池袋、東武東上へ行けばいい
441:名無し野電車区
09/02/20 21:37:25 PmsbhLbG0
>>438
伊勢崎-メトロ間は双方が延伸開業だったから大丈夫だったが
今回は直通開始日まで線路が繋がらないわけで。渋谷(渋谷-代官山)がどうなってるかを考えろよ
442:名無し野電車区
09/02/20 21:38:53 +qP11tAO0
>>438
副都心線とは、レールがつながるとき＝乗り入れ開始
にせざるを得ないんじゃないか？構造的に
あと、乗り入れ対応工事はどうするんだろうか？
ワンマン、ATO、TASC、東武、西武ATSとか実際に当該路線に入線しないで試験できるもん？
個別編成すべてにこれをやったら、大変な作業だが…
10両化をどのタイミングでするのかも難しいかと
443:名無し野電車区
09/02/20 21:43:01 iIgCxDwsO
>>430
ああ確かにあなたの言う通りだよね。
もし東横に転属だったら5050系に改番されるかもしれないもんね。それなら確かに東横線なら5050系だし、田園都市線なら5000系だ。
なるほどね。
だけどな、てめーに馬鹿だの死ぬだの言われる筋合いねーよ。
444:６ドア車 車両いっぱい。
09/02/20 21:43:26 zhogQb2k0
>>434
東武車 メトロ車に乗ってください。
又は↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
少なくても６ドア車に乗らなくて住む！！
445:名無し野電車区
09/02/20 21:44:19 NFzhu2cZ0
>>421-422
自分のレスをさももっともらしくコピペ宣伝するなよｗ
446:名無し野電車区
09/02/20 21:46:07 z1B4SkHv0
今だって渋谷の外側2線でやりくりしてるんだから、開業前に中2線先につないで試運転する手もあるんじゃないの？
乗客がホーム間違えたら不便だけど。
447:名無し野電車区
09/02/20 21:50:48 mS74+Xs80
>>435
今回は、8624-8944-8730と8841-8920-8524という組合せだったっけ？
もしそうなら、秩父のと違って、オリジナル顔と先頭改造顔が、
1編成に両方見られることになるな。
因みに、スカート付いてた？
5000の話題もいいが、こちらも湯田中にまで乗り入れられるようになるのかが、
気になるところ。
最後に、「全面」は「前面」の間違いじゃなくて？
448:名無し野電車区
09/02/20 21:53:03 1IG3yZhS0
東横配属は「否定できないから考慮した納品で」と
電鉄が依頼したに過ぎないのでは？
副都心直通が2012年度と発表しているから、計画の
とおりに進行すればちょうど4年後。
それを考慮して、今ある東横9000かY500を今のうちに
集中して全検か重検することも考えたんじゃないかと。
まあ、東横配属は「非常用予備の最終手段」くらいで、
結局は実現しないだろうけどね。
449:名無し野電車区
09/02/20 21:59:22 PmsbhLbG0
>>446
だからどうやったらその発想が（ｒｙ
5000の東横転属はまず内だろ
450:名無し野電車区
09/02/20 22:05:04 vyoUVwWnO
まとめてみた
5118F～田都説
･10両編成を前提とした車番
･６ドアもちゃんと甲種輸送されてきた
･列車無線は田都仕様
5118F～東横説
･４ドア車だけ緑帯がない
･しかも４ドア車は号車表示もない
451:名無し野電車区
09/02/20 22:06:55 Hx7pXTC70
>>447
元々の先頭車2両以外にも先頭車改造された2両旧8730、車番不明の8500系
にもスカート付いてました
452:名無し野電車区
09/02/20 22:11:56 mS74+Xs80
車番不明の8500系は、元ﾃﾞﾊ8841だな。
最も、>>447で分かって欲しかったorz
今月末～来月初にもテクノから出るだろうな。
>>449
レス先は>>446じゃなくて、>>448に対してじゃね？
453:名無し野電車区
09/02/20 22:26:50 Ct1be5Xq0
>>8624
×長野
○秩父
454:名無し野電車区
09/02/20 22:27:52 Hx7pXTC70
>>452
>>447に車番が書いてあったのは分かってたけど
俺の性格的なものかな？それを自分で確認した訳じゃないから
自分で見た確実な情報のみを書いた
455:名無し野電車区
09/02/20 22:31:07 mS74+Xs80
>>453
ほう。
その根拠は？
456:名無し野電車区
09/02/20 22:39:01 6teQIPL00
>>435
俺は来週行ってくるっす。
457:名無し野電車区
09/02/20 22:46:03 PmsbhLbG0
>>452
いやあってる
空白で区切ったつもりだったんだが
458:名無し野電車区
09/02/20 22:49:31 IBO+05mM0
はじめまして。
東急沿線に引越し予定で、今失業中で東急線の鉄道警備員の募集を知りました。
東急をほとんど使用したことがないのですが
警備員で女性の方って見かけますか？
459:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 22:51:42 JJLAklV+0 BE:1753997388-PLT(26262)
8624は今、長津田工場内で何やってるの？
460:名無し野電車区
09/02/20 23:04:00 tRhKLgVP0
>>458
あんまみないような気がするが注目度激高だろう。
鉄道員って職業自体がカッコいいんだが
東急の鉄道警備員で女性ってさぞカッコいいんだろうな。
461:名無し野電車区
09/02/20 23:09:16 qBCKQELu0
有名な溝の口の動画にでてこなかったっけ？
462:名無し野電車区
09/02/20 23:23:54 IBO+05mM0
>>460
JRの正職員とか契約社員みたいに
女性も普通にいるわけではないみたいですね・・・
時給制で長時間勤務みたいですね。
体力が男性並みに自信があれば、選考受けることも可能ですかね。
463:名無し野電車区
09/02/20 23:23:59 KRf5ZOob0
これ?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:名無し野電車区
09/02/20 23:27:00 IBO+05mM0
>>463
おぉ！ありがとうございます！
この人は東急電鉄の人なのか子会社の東急セキュリティの人なのか・・
女性は制服違うのですね。
465:名無し野電車区
09/02/20 23:29:49 bVOJ6CceO
5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F
玉突きで出された車両は4ドア復活編成へ編入
5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し
と、妄想っぽくリアルに答えてみる
466:名無し野電車区
09/02/20 23:33:18 FoC3ocgE0
女性の警備員って、よく東横渋谷に立ってるよな
男は爺さんしか見ないが
467:名無し野電車区
09/02/20 23:52:03 eWUqG6ki0
得られた限りの情報です。２００９年度の動きは大井町線延伸が起点となってるようです。
延伸後は６連７本、５連１９本になるようでそのため東横線から９０００系が捻出されます。
それを補うため５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は８連で東横線へ貸し出されます。これら
と５１０１に組み込まれるはずだった６ドア１０両は５１０２～５１１７、５１２０（どの編成かま
では分かりません）の内１０本に１両ずつ組み込み６ドア３両にし、抜いたサハを５１１８、
５１１９、５１２１、５１２２に組み込み８連化する（余るサハ６両は当面留置）そうです。大井
町線へ９０００系２本に対しなぜ５０００系４本かは分かりませんが、５１６７、５１６８の副都
心線対応改造と種々の計測が行われるようでその準備かもしれません。２００９年度新
造は７１０５のみのようで、１０１０－１３１１とともに弘南への譲渡編成を捻出するためだ
そうです。２０１０年度新造は５１２３、５１２４、５１２５の予定ですがこれらも東横線へ貸
し出しのようです。代わりに何が離脱するかは分かりません。昨年夏以降二転三転と
計画が変更されてるので１年後の計画はまた変わるかもしれません。
468:名無し野電車区
09/02/20 23:52:04 aLQQslLFO
>>443
ごめんね
469:名無し野電車区
09/02/21 00:38:50 esaxcu+R0
>>465>>468
だから、5101F、5118F、5119F、新5501・新5801は他の5000系とは寸法が違うって言ってるでしょ。
そろそろ妄想はチラシの裏でやっとけ。
470:名無し野電車区
09/02/21 00:39:18 esaxcu+R0
アンカミスった
>>465>>467だった。
468サンスマン。
471:名無し野電車区
09/02/21 00:41:39 otF7LLf70
>>467
ここまで書くと明らかに妄想の極みですな
472:名無し野電車区
09/02/21 00:50:14 30WsH8O/O
6ダァ3両連結とは凄いな。
本家JRでも最大で2両連結だからなぁ……
473:名無し野電車区
09/02/21 00:55:59 YS1FGF7p0
>>467
あまりにも厨な内容で吹いたｗ
8606F、8642F、8694F、8695Fのうち2編成の方が効率的。
トトロ08の検査代走とか、トトロ8000の廃車前倒しのため、
貸し出しとか言った方がまだ説得力がある。
それにサハ6両はどこに留置するのさ？これ以上留置を
増やしたら、離脱編成を捌けなくなるぞｗ
ちょっと前まで妄想の頼みの綱だった妙蓮寺だか白楽の
留置線設置も結局着工すらされていないしｗ
妄想なら妄想でもっと壮大で精密な青写真描いてくれｗ
474:名無し野電車区
09/02/21 01:09:29 MQpYK7080
>>464
いままでライジングサンに委託してたぶんを東急持ちにするってことなんだろうか。
男が青、女がピンクの制服のライジングサンってとこは女性もいらっしゃいました。
基本立哨だけで、ちょくちょくゴミ拾いしたり車いすの人手伝ったりしてますよ。
475:465
09/02/21 01:29:28 drlGwVrnO
寸法違うからって
車幅の事を指してると思うけど、それが理由で組み込めないっててのは
理由にならないしょっ
外観に試行的な特徴はいくつかあっても
連結器の高さや貫通路、システムとか基本的に共通する部分は多い、Ｔ車ならなおさら
だから扱いは他車と一緒ですよ
476:名無し野電車区
09/02/21 01:55:48 hUMYq6pDO
>>475
まさに私が言いたかったことをありがとう。
477:名無し野電車区
09/02/21 02:09:54 PykIrm7U0
>>475
JRKなんか断面どころか素材からして違う物を使ってる増備車を在来車に組み込んで走らせてるし
システム的に共通なら車体なんて些細な問題でしかないんだよな
478:名無し野電車区
09/02/21 02:30:43 Da1GpDoS0
>>412
亀レスだけど総研の中の人が誰だか
わかってて言ってるんだよね？
あの人がガセネタ書いてるんだとしたら
日本中の鉄道雑誌が三文誌ってことになるわけだよ？
479:名無し野電車区
09/02/21 02:31:29 EWzRL9E8O
>475
同意。
幅違い車両組み込みなんて、数年前まで東横で普通に走ってたし。
480:名無し野電車区
09/02/21 02:36:07 jqi+tNqs0
>>464
警備の担当は東急セキュリティの管轄になると思う。
実際、東セキュのワッペンのついた制帽と制服だったと思った。
481:名無し野電車区
09/02/21 04:12:22 uIjJW2z/0
そういえば5118は新津で造ってる、なんてぬかしてた野郎もいたな。
そいつが今は東横東横言ってるのか・・・？w
482:名無し野電車区
09/02/21 05:31:09 uGc89PxTO
5118F,5119F,5121F,5122Fが東横転属の根拠は？
不況の中､5000系を東横転属させ､無理矢理なコストをかける意味がわからん。今の時代､無理が事故やクレームに直結する時代。爆音且つ夏場の酷暑の車内の8500が未だに多い田都は、今年の夏を乗り切るのに、無理がある。あくまで、東横は、5050系。
静かに涼しく、それが東急クォリティー。
483:名無し野電車区
09/02/21 07:07:24 zzq4yIPEO
>>475
何で寸法変えて造ったか知ってる？
今は国交省がうるさいんだよ。
484:名無し野電車区
09/02/21 08:03:36 534x+NSC0
>>438
習熟訓練自体は、1車種2～3ヶ月でできるもんなのか？
東武が乗り入れてきたときは、どうやったんだ？
線路がつながってから、誘導試験や試運転を繰り返したって事でOK?
1車種につき何編成くらいを試運転に同時に充当したのかがわかるとよいが…
束の場合、373乗り入れ時には、2編成を数ヶ月借り受けて対応してたな
>>482
いずれ田都に戻す予定があるからでは？
副都心線関連の試運転貸し出しや、対応工事などの
予備車確保の意味合いでの貸し出しだと思うが
副都心線がらみの車両計画どうするのよ…
田都から一時的に拝借するしか対応のしようがないと思うんだが…他にいいアイデアでもあるのか？
>>475、>>483
極端に車体の幅が異なるわけでもないだろ
わずか8ミリ、片方4ミリの違いでしかない
それがだめなら、小田急の異種併結や、車体断面が違う束のE231系ダブルデッカーサロなんかはどうなる？