09/02/18 20:47:05 u1S7TpbaO
そう言えば、この前の土曜日に田都5000系増備について、○5118F,5119F,5121F,5122Fが2009年度分、○5123F-5125Fが2010年度分(下期)とあったが､マジな話かな？
田都5000系増備が2009年度中に5135F迄の計画は、有り得ないにしても、2009年度は、5125Fあたりまでは、考えられそうだが。
8500譲渡先や不況からすると､東急経営は､ヤバそうじゃね。
5000系の増備計画変更は、5月頃に東急から発表あるんじゃね。
295:名無し野電車区
09/02/18 20:47:44 r9pMxNKq0
8mmの違いであれこれ細工するのかよ。
先代の5000は、断面の違う5200に堂々とはさみこまれてたが。
296:名無し野電車区
09/02/18 21:00:13 9DBFp7GxO
5118F本来緑帯がある部分に微妙に汚れがあったんだか、剥がした跡？
297:名無し野電車区
09/02/18 21:28:56 6zmqCz12O
>>295
昔と今じゃ話が違うから。
今じゃ数ミリの差も大きな差。
数ミリ広くて某石原に乗り入れられないK社の車両の話しもあるし
(元々乗り入れ対応じゃないけど)
298:名無し野電車区
09/02/18 21:39:18 k+hKwdRG0
東急電鉄・・・恐ろしい会社だ
どうやら今回の5118Ｆ、5119Ｆは恐ろしい実験に使われるようだ
今までに出てきた情報をまとめると
・5118Ｆの帯なし編成は7両5M2T編成長140ｍ
・東京メトロATC、東武ATSが付いてる
・かねてより東横線に移籍する噂がある
これらを総合してみると結論は一つ
それは・・・それは・・・
299:名無し野電車区
09/02/18 21:44:38 QWTBWucN0
>>298
まさか、副都心線！？
300:名無し野電車区
09/02/18 21:47:51 4cDjHI/30
>>294
少なくとも、○Ｋ車を幾つかは離脱させるだろ？
5118F・5119F・5121F・5122Fを東横に持っていかれたわ、8500の廃車 or 転属は無しだわでは、
8000形のリニューアルのみで終わった、2008年度の小田急よりも悲惨な2009年度になるぞ、東急は。
（せいぜい、大井町に9000が数編成転属する程度か）
まあ、それだけ不況なんかも試練が…。
ところで、8623Fが出場したが、明日以降田都車両の動きは？
8625Fの入場か？5101Fの一時離脱か？それとも？
参考までに、5101Fは今日15Kであり、順調なら明日A27K。
301:名無し野電車区
09/02/18 21:48:35 dQB0CFQkO
>>292
９品でしょ
302:299
09/02/18 21:51:17 QWTBWucN0
西武が無いから違うか…
わかった、日比谷線20m車走行実験か！
303:名無し野電車区
09/02/18 21:58:08 B4/UwDFR0
>>928
ん？日比谷線といいたいの？
304:名無し野電車区
09/02/18 22:01:13 B4/UwDFR0
やべぇ；ロングパスした
305:名無し野電車区
09/02/18 23:00:21 k1J4VyU20
聞いたら１８Fと１９F幕板部ラインカラーと正面のラインカラーシールは長津田で貼り付けることになった模様。
306:名無し野電車区
09/02/18 23:42:05 r5jAVwI60
そーいえば普段貼ってある号車番号のシールも貼ってないんだよね
マジで東横に行くのかしら
307:名無し野電車区
09/02/18 23:42:34 IfjnRs890
なんだぁ、メーカーの工賃をケチったのかw
308:名無し野電車区
09/02/18 23:45:50 JLLm0GLt0
5118Fの無線機に東横線・目黒線のチャンネルがないので、自力での東横線営業運転は不可。
309:名無し野電車区
09/02/18 23:48:18 TEAfHPnY0
東急車輌に発注ミスが発覚して、止む無く長津田検車区に不足分を依頼しただけとかだったりしてなw
310:名無し
09/02/18 23:48:41 wwiZcRu20
>>308
ということは、東急車輌の経費節約ってことね。
最初に東横に行くとかほざいてたやつは、何の根拠で言ったのやら。
311:名無し
09/02/18 23:56:44 wwiZcRu20
6ドアの緑帯って、6ドアマーク入ってるよね。
東急は、6ドアマークの入った緑帯を作るのけちったってことだよね。
緑帯自体は自社で作れるから貼るけど、6ドアマーク付きの緑帯までは作るのめんどくさいので6ドアだけは東急車輌の方でお願いしますってな感じかな。
312:名無し野電車区
09/02/19 00:06:03 ffNVtPP30
>>311
褪色等で帯の貼替えが必要になったとき、緑帯のみ自前で用意して
赤帯と6ドア入りは東急車輛に発注するのか？
何でそんな面倒な事をする必要があるのか。
313:名無し野電車区
09/02/19 00:18:13 Dj1obXTI0
自前とか車輛に発注とか何言ってんだ？
自宅のプリンタで年賀状でも出力してる感覚なのか？
314:名無し野電車区
09/02/19 00:19:02 /TvFHf0B0
>>311
6ドアマークはJRの承認がいるから、メーカーが作るしかないってことだ。
315:名無し野電車区
09/02/19 00:26:45 SikXp3Dn0
今回の甲種輸送は八王子何分発でしたか？
316:名無し野電車区
09/02/19 00:30:02 3AHqUFCDO
大井町6000は長検で帯貼ったもんな。
317:名無し野電車区
09/02/19 00:46:01 tPMA6P/80
あれは完成予想図にもない帯で、到着してから急遽変更した感じだが
318:名無し野電車区
09/02/19 00:49:38 KE0TltWb0
赤帯ナシじゃ変だったもんな＞6000
319:名無し野電車区
09/02/19 00:55:50 /TvFHf0B0
>>315
DJ読めよ。
320:名無し野電車区
09/02/19 02:30:41 6LdS/rYd0
>>311
帯の上に更にロゴのシールを貼ってあるので関係ない。
んで、ロゴはJRが権利持ってるもの。
321:名無し野電車区
09/02/19 02:34:39 SikXp3Dn0
>>319
ごめんなさい 読んでません・・・
長津田到着が12:16辺りだとは思うんだが・・・・
322:名無し野電車区
09/02/19 08:02:34 11nO+xjP0
>>313
オマエ、人をおちょくるだけでなく、自分はこう思うというのも出したらどうだ。
つまらん香具師よ。
323:名無し野電車区
09/02/19 08:39:06 z0/V8Gbx0
１８，１９Ｆが田都だということで、今度は離脱編成が気になる訳です。
324:名無し野電車区
09/02/19 08:52:41 eWv1kDWeO
>>321
長津田到着時刻がわかるならそこから逆算すればいいじゃん。
横浜線内は途中駅での退避は無いんだから。
325:名無し野電車区
09/02/19 11:21:34 7To0jmZgO
譲渡のやつ長野電鉄向けだね
バックミラーが証拠
弘南博士涙目
326:名無し野電車区
09/02/19 11:25:20 InfI4410O
>>259
亀レスだが､8625Fは今日午前で入庫したから､この後恩田へ行くこともありえそう｡
327:名無し野電車区
09/02/19 11:31:16 7bTiapRUO
南海8000だって塗装は自社でやるんだし後から帯付けても不思議じゃない
328:名無し野電車区
09/02/19 11:35:27 7To0jmZgO
譲渡車みた？
白いバックミラーついてたでしょ？
329:名無し野電車区
09/02/19 11:39:49 b5lL5GV3O
>>325
秩父7002Fは、先頭改造車の前面＆種別のLEDを付けずに甲種輸送されたけど、
今回はどうなるかな？
秩父スレでは、結局向こうで付けたそうだが。
元東急のものか、秩父が購入したのかは知らん。
>>326
となると、5101Fの一時離脱は当分先になるな。
勿論、5118F＆5119Fへの元5101Fのｻﾊ1両組み込みも。
330:名無し野電車区
09/02/19 11:43:01 CQiewlBB0
>>329
その秩父7000系は来月末の営業開始となる模様。
URLﾘﾝｸ(www.chichibu-railway.co.jp)
331:名無し野電車区
09/02/19 12:11:45 V9IPmpv9O
今の8500も車内設備を良くしてほしい
332:名無し野電車区
09/02/19 12:57:46 NrPARHSm0
東急はやっぱ有料優等の運転はこれからもやらないのかな？
これから少子高齢化と人口減で鉄道運賃収入が減っていく中、
帰宅時間帯に有料の優等を走らせて利益を得る道を模索してもいいような気がするが
東急モニターの各線に望むことみたいな質問の回答に座席指定列車の運転みたいな項目があるし
要望が増えればやる可能性もあるかな
333:名無し野電車区
09/02/19 13:06:39 9knNsdxy0
>>332
日比直廃止で本数削減が妥当。
これなら朝ラッシュ時もノロノロ運転改善されるし。
電気代も浮くし。
一石二鳥
334:名無し野電車区
09/02/19 13:08:52 WcB7/Dgz0
1日120万人の乗降客がある30キロ余りの路線で
日に数百人しか乗れない有料特急なんて意味ないだろ
だだでさえ夜は積み残しだの言われてるのに
335:名無し野電車区
09/02/19 13:17:01 HjHliOfa0
田都なんかに走らせたら暴動が起きそうだｗ＞有料特急
336:名無し
09/02/19 13:20:03 UA7VDA4B0
>>335
日比谷の直通撤退であいたダイヤに有料特急入れるとかは？
337:名無し野電車区
09/02/19 13:38:19 7To0jmZgO
一般車に指定席車両連結だな。
338:名無し野電車区
09/02/19 13:39:25 jGJDX9mD0
せいぜいTJライナーって副都心線入れないんだっけ？
入れるなら土日に有料特急みなとみらい号なんかやってもいいでしょ
339:名無し野電車区
09/02/19 14:16:53 ffNVtPP30
>>338
リゾートと言うよりはショッピングがメインのみなとみらい近辺に
有料列車で行くメリットが思い浮かばない。
あと「せいぜい」の使い方がおかしい。
340:名無し野電車区
09/02/19 14:45:40 93/jE9el0
3007F入場
341:名無し野電車区
09/02/19 15:09:29 b5lL5GV3O
8625F,5101Fいずれにも、まだ動きは梨？
342:名無し野電車区
09/02/19 15:49:33 tC/at9xCO
>>341
5101Fは今年度一杯はこのままだよ。
5501・5801は4月まで車籍なし
343:名無し野電車区
09/02/19 15:59:47 b5lL5GV3O
>>342
5118Fと5119Fは、9両で3月まで放置プレイでおＫ？
まあ、5101Fが動けない以上、嫌でもそうなるだろうが、一応聞いとく。
344:名無し野電車区
09/02/19 16:27:29 FD7Pl9LrO
16:00現在の長検
5501･5801は奥の小屋(#17)
5118Fは#1に留置+ﾊﾟﾝage
5101Fは横浜線横の建物内(K1)
8625Fは#11奥に留置
345:名無し野電車区
09/02/19 16:33:30 6LdS/rYd0
まぁ6000の温存期間とたいして変わらんしな。
20と21は長すぎて心配だｗ
秩父の7000、よく見るとドアんとこに黄色いシールついてるね
346:名無し野電車区
09/02/19 17:23:38 b5lL5GV3O
>>344
>>342の言う通りだと、8625Fが8623F出場直後に入場してもおかしくない
と思うんだが、未だに動きが無いみたいだね。
離脱は無いと思うんだが、別の編成が入場するのかな？
347:名無し野電車区
09/02/19 17:44:44 Dj1obXTI0
また九品仏のバカはロケとか書いてるな。
やっぱり少し知能の発達が悪いようだ。
348:名無し野電車区
09/02/19 17:52:12 tUyO0phG0
そんな些細なこと見過ごせんのか
349:名無し野電車区
09/02/19 19:48:53 b21Q+iGyO
>>347
バカは貴様だ。
いい加減放置できんのかい。
350:名無し野電車区
09/02/19 20:03:16 jnhp02Bb0
>>339
すまん
打ち直してたらおかしくなった
351:名無し野電車区
09/02/19 20:09:36 MZJXaqE70
新車を年度変わりまで放置して税金逃れなんて
東急どんだけせこいねん。
ケチ王でもやらんし、貧乏束武でもやっておらんぞ。
越ちゃん、どケチ、吝嗇だな。
352:名無し野電車区
09/02/19 20:17:32 McYiGnvuO
8500系がまだまだ田都に残りそうな雰囲気がプンプンする。無理するのは､自己管理なのでしょうがないとして、車両故障や冷房が効かないのは、許されない。
5118F,5119Fは、田都で間違いないんじゃね？
長津田検車区で田都シールを貼る のか TOQBOX,シャボン玉シールを貼るのか
353:名無し野電車区
09/02/19 20:25:56 7mbOBMnrO
>>351
これほど長い期間じゃないけど、過去にもあったよ。
354:名無し野電車区
09/02/19 20:40:48 kgOWSmCz0
>>351
京急もやっている訳だが・・・
355:名無し野電車区
09/02/19 20:52:19 1xHz9FcnO
だからオマイ達､田都の動きはネシアの動きによって左右されると､何度言ったら解るんだ？
862*がネシアに行けば､5000系はすぐに営業運転だよ。
356:名無し野電車区
09/02/19 20:57:11 tC/at9xCO
>>355
だから、ネシアはもう8500系を買ってくれないんだよ
357:名無し野電車区
09/02/19 21:02:44 5Dtmb+p70
>>356
調味料じゃないほうのソース
358:名無し野電車区
09/02/19 21:04:53 MZJXaqE70
>>357
そんなお前は、ソースカン
359:名無し野電車区
09/02/19 21:13:28 ilPO6Nsw0
>>355
大分前から気になっていたんだが、862*というのは、既に検査を受けた編成？
それとも、検査期限間近の香具師？
後、単数 or 複数？
360:名無し野電車区
09/02/19 21:20:06 2wh5qpak0
>>355
アホ。
どこの世界に買い手の都合に合わせて
代替スケジュールを調整するようなお人好しな企業があるんだ。
買い手の都合が付かないなら譲渡予定編成は解体処分されて
次に廃車される編成が代わりに送られることになるのが自然、というか当たり前。
そもそもネシア都合が正解なんだとしても
新車を塩漬けしているという理由が全く説明できてないわけで。
5000をさっさと就役させて862*とやらを除籍・処分保留で留置しておけばいいだけのことなんだから。
361:名無し野電車区
09/02/19 21:34:02 NrPARHSm0
>>339
副都心経由で西武・東武や相鉄にまで路線網が広まると
田舎の方からそういう列車走らせてもいいんじゃね？
田都に日光行きの特急を走らせる案とかあるらしいし
362:名無し野電車区
09/02/19 21:34:51 zA1+d1OX0
>>351
3000系2次車でもやってた
99年9～00年1月製造→00年8月入籍
363:名無し野電車区
09/02/19 21:45:06 d3NTbWc70
>>352
フルカラー車はIGBT-VVVF化、クーラー改良を行い、最後まで田都で走って欲しいものだ。
364:名無し野電車区
09/02/19 21:49:07 1xHz9FcnO
>>359
862*とは､大方の予想を裏切って最近検査を終了し､すでに出場した編成の事だよ。
本来なら検査せずに廃車の予定だった。
この未曾有の不況さえ無くて､ネシアの経済状況が急変していないで当初の予定通りだったら､今頃あちらでヒラリーとご対面していたかもね。
そうなれば例の新車４編成が､田都に就役していたのにね。
ただ 18､19が21､22の後から出て来た理由が、どうしても解らん。
結論を言えば､新製４編成は862*達の嫁入り時まで､ニートなんじゃないかな。
21､22なんて本線上にて試運転までしたのにねえ…ｷﾞｻﾞかわいそｽ。
まあしかし、なんと世の中の動きの速い事か…！
激動の2008～2009だな。
365:名無し野電車区
09/02/19 22:06:06 /TvFHf0B0
>>357
ジャボタベック側が
車齢15年未満の中古車両、30両の導入を計画する
と発表されてる。
残念ながら日本語に訳されたページがリンク切れ
確かこのスレの過去スレに転載があったはずだからそっちを当たってくれ。
366:名無し野電車区
09/02/19 22:08:43 F2xLPrzJ0
1つ聞きたいんだが、2000系に高加速モードみたいなのある？
今日乗ったとき、異様に変調が早かった気がするんだが・・・
367:名無し野電車区
09/02/19 22:17:11 X10Q18+H0
>>365
そんなの209系くらいだろ
368:名無し野電車区
09/02/19 22:23:17 e2R/6lLsO
スレの流れを切るようでスマン
♪動画板に8007の車内の様子をうpしておいたよ
369:名無し野電車区
09/02/19 22:43:15 dAPYUhEd0
>>365
調子に乗って贅沢言い始めたな･･･
205系でも車齢15年以上だぞ･･･
370:名無し野電車区
09/02/19 23:00:18 e0+carkP0
2000系♪
371:名無し野電車区
09/02/19 23:03:47 aGjDjO5xO
5105Fと5106Fは、まだ長津田の検車区に取り込まれてないようだね
いよいよ、組み替えの準備は整ってきたな
372:名無し野電車区
09/02/19 23:05:06 e2R/6lLsO
>>367
209系はないと思うよ
たしか209系は千葉の方で使うとかじゃないっけ？
E233関連はよくわからないが、行くとしたら205系じゃないかな
373:名無し野電車区
09/02/19 23:16:38 70gDtE+i0
車齢15年未満だとサハE230-500を客車として使うぐらいしか出来ないだろう
374:名無し野電車区
09/02/19 23:17:25 d3NTbWc70
>>365
2000系じゃ17経ってるからアウトか…悲しいね、
東武直通非対応だからこの際転出出来たらよかったのに。
375:名無し野電車区
09/02/19 23:18:11 NrPARHSm0
副都心線と繋がったら車両のやりくりが大変になりそうだな…
あの元町のきつい折り返しに8両と10両が混在して、さらに乗り入れ各社の車両の
制約（東武車は西武線内へは入れない）を考えるととんでもなく複雑になって
一度ダイヤが乱れたら大混乱になりそう
10両編成に関しては各社共通運用にするという噂もあるけど
果たしてどうなるか興味深いな
376:名無し野電車区
09/02/19 23:18:18 d3NTbWc70
×17経ってるから
○17年経ってるから
377:名無し
09/02/19 23:25:06 UA7VDA4B0
>>371
何が組み替えだよ。
今更組み替えって何だよ。
6ドア入ってるし、何をどのように組み替える？
必要なしだろ。
378:名無し野電車区
09/02/19 23:30:33 /TvFHf0B0
仮に15年未満が無理だとしても、製造後30年以上経ってる東急8500系なんて絶対買ってくれないだろ。
やはり時期に廃車が始まるであろうJR205系が最も妥当かと。
379:名無し
09/02/19 23:40:53 UA7VDA4B0
>>378
状態が良い車両は、組み替えて、大井町に転用。
380:名無し
09/02/19 23:45:49 UA7VDA4B0
>>379
京葉の205の廃車は決まってるが、埼京線はまだ使える限り使うだろうな。
そういえば、JR2005系ってどこの私鉄も買い取りやってないね。
381:名無し野電車区
09/02/19 23:51:43 /TvFHf0B0
>>380
国電総研を鵜呑みにしすぎじゃ？
京葉線は205系どころか201系分割編成の処遇すら目途が立ってない。
因みに、209系の転入はすでに終了、ｳﾗ80は京葉線には転属しないことは決まってるらしいが。
382:名無し野電車区
09/02/20 00:25:32 Ct1be5Xq0
>>349
バカは347ダ
意見は直接掲示板に書けばいいのニ(ﾟ∀ﾟ )
バカはほっとケ
383:名無し野電車区
09/02/20 00:28:48 o43vyedMO
>>375
元町はせめて3線にしておけばよかったな。もしくは引き上げ線を作るとか。
2線だとカツカツだな…
384:名無し野電車区
09/02/20 01:22:13 mO8h8rh20
5118Fの幕板の帯は剥がした跡がある。
東急車輛を覗く奴がウザイから貼らなかっただけでないのかな。
385:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 01:24:53 JJLAklV+0
貼ってない方がしょっちゅう見に来てウザいだろ
386:名無し野電車区
09/02/20 01:42:46 nYoL+qYaO
ここにしろ、東日本車輌更新スレにしろ、
京葉線に絶対に新車を入れたくないと思っている輩がいるよな。
387:名無し野電車区
09/02/20 02:58:26 /VQ/vOad0
URLﾘﾝｸ(www36.tok2.com)
これ西武6000のだけど、みなとみらい線って機器関連は東横のと同じなの？
もしそうなら空いている2つが何を考慮してるのかが気になる。
相鉄？
388:名無し野電車区
09/02/20 03:10:41 icrZLgSz0
デキ・EDと一緒に1011-1310が逝ったっぽいのだが。
389:名無し野電車区
09/02/20 03:48:27 wgQo2Obi0
>>388
搬出されたの？
ていうかデキ・EDも搬出？
390:名無し野電車区
09/02/20 04:50:59 YYa4/khL0
なに、EDは塗り替えたばかりなのに搬出かいw
391:名無し野電車区
09/02/20 07:03:03 cHTvBXzAO
マスコンとりで終わったのか？
392:名無し野電車区
09/02/20 07:14:05 K6NzOAOMO
>>386
入れたくないってわけじゃなく、本当に新車導入の話が出てない。
非分割201系の処遇を知ってた人の証言だから確実かと。
年度明けに全検入る編成があるみたいだし
393:名無し野電車区
09/02/20 07:22:26 dkwqxhlu0
>>388
1310は、確か屋根も部分的に塗り直していたような…。
デヤ化も池多摩転属も、まして地方鉄道譲渡も夢のまた夢となったかorz
残った1010-1311の運命や如何に？
394:名無し野電車区
09/02/20 09:29:46 0nw0A9FnO
>>391
マスコンは、8500の先頭改造車に流用予定!?
395:名無し野電車区
09/02/20 09:52:29 N1dF3kgKO
余り1000先頭車。
状態が悪すぎたのかな。
まぁ普通10年間野ざらしにすればどんなに良い電化製品でも壊れるよ。
396:名無し野電車区
09/02/20 11:26:26 6jwGdEj4O
西武は相鉄に入らない
てか積める機材の量も考えたら相鉄直通は目黒線のみになりそうだな
397:名無し野電車区
09/02/20 11:38:40 deKoz/2j0
南北・埼玉高速・三田も乗り入れるんじゃない
相鉄車が全て目黒折り返しの場合日中ならともかくラッシュ時だとまず不可能だろう
398:名無し野電車区
09/02/20 12:02:24 D7mr3LlXO
つか疑問なんだが相鉄は最短で8連…目黒とかは6連…どうすんだ？
399:名無し野電車区
09/02/20 12:15:45 wq4A7hwNO
さすがに目黒線は8連化するんじゃないの？
あと10年以上あるんだし、慌てる事無いからねぇ。
南北線・三田線・埼玉高速鉄道で、8連化不能な線ある？
400:名無し野電車区
09/02/20 12:39:17 CCWvh8w10
どちらかと言えば、一番問題あるのは目黒線だなｗ
奥沢の大改良必須。
401:名無し野電車区
09/02/20 12:41:37 gy7L75EE0
3線とも8連準備工事対応だと思ったが
402:名無し野電車区
09/02/20 12:45:30 ZWEV1Dg90
>>396
相鉄が東急に乗り入れる理由は都心への直通だから、
わざわざ目黒止まりとかが入るとは思えん
>>400
直通を全部急行にすれば問題ないべ
403:名無し野電車区
09/02/20 12:55:36 0nw0A9FnO
>>395
1010Fが、1310-1011を1362-1051(元1363)と交換するために離脱したのが、
確か2003年7月あたりだったから、正確には5年半かな。
それでも、十分長い放置期間だけど。
まあ、これで池多摩1013Fが、ますます貴重な存在になったな。
404:名無し野電車区
09/02/20 13:21:47 +qP11tAO0
>>403
いまさらだけど、何で1310-1011を上田転属用にまわすなりしなかったんだろ
405:名無し野電車区
09/02/20 13:40:55 YG/J2e3R0
つ「仕様統一」
406:名無し野電車区
09/02/20 14:19:32 28OOsOL80
>366
限流値増というスイッチがあるはず
要は高加速用。
雨の日、スリップ検出→ノッチOFF→ガックリ
を回避する技でこのswを入れることがあるようだ
気持ちよくスリップしたまま加速するｗ
407:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 14:59:19 JJLAklV+0 BE:438499744-PLT(26262)
昨日 EDいたけど搬出されたの？
408:名無し野電車区
09/02/20 15:12:53 +qP11tAO0
>>405
いや、池多摩線にも中央貫通型のがいるから、
これと差し替えて、上田鉄道に持っていくのを捻出すれば、
3連1本を捻出できるんじゃ？と思ったけど、
先頭車の種類と向きなんかを考えれば、
いまさら活用するべき車両でもなかったのかも…
東横にいた8連1本も、先頭車を除いてバラされてしまったし…
結局元の編成にいたのは、通常顔先頭車を除いて、みんな運命を共にしたってことか…
結局1010F+1011Fで構成された東横用編成は、不調が伝えられたが、
何がそんなに深刻な問題だったんだ？
409:254
09/02/20 15:21:09 f/ywtiHy0
おとといの時点でデワしか確認できなかったが・・・・・。
2/5の時点から全く動かしてなければ、デキ・EDともにデワの後ろにいたはず。
410:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 16:20:15 JJLAklV+0 BE:657748883-PLT(26262)
気になって行ってみた
3007Fが手前に来ちゃって分かりにくかったけど、一番奥に1000のクーラーが見えたからそれかな。
デキ・EDは分からん デワはいた。でも昨日はトラックとか来てなかったから、工場内にいると思う
赤い紙袋持った撮り鉄軍団がいてワラタ
411:名無し野電車区
09/02/20 17:06:01 eeaopvLw0
>>380-381>>386
201系の分割編成をE233系で置き換えるのはほぼ確定。
問題は205系の置き換えだな。
こいつまでE233系で置き換えるのか、
それとも山手線から来るE231系で置き換えるのか気になるところ。
ちなみに総研によると、京葉線・武蔵野線のメルヘンや相模線といった比較的後期に製造された車両や、
ワンマン化・半自動ドア化・バリアフリー化などの改造が行われた八高川越線のまで、
数年以内に廃車するらしいな。
(これが現実にならないことを祈る)
>>393
ここはやっぱり、デヤに改造汁！
412:名無し野電車区
09/02/20 17:11:18 K6NzOAOMO
>>411
総研なんか信用するなって。
あそこは予測が外れたら“予定が変更された”と言い張るような所だ。
総研の予測ではあと数年でいらないE231の廃車も始まるそうではないかww
413:名無し野電車区
09/02/20 17:54:08 Ct1be5Xq0
>>388
らしいな
某ブログにそのような書き込みがあった
>>412
メト口の話題だけど新型15000系とか16000系て中途半端な系列だな
どうせだったら50000系とか60000系のほうがわかりいいが
414:名無し野電車区
09/02/20 18:50:42 bXkHg5hQO
イメージは、10000系と同じなの？運転窓が90度反り返っているのかな？
他を圧倒する勢いがプンプンする。東横線は、いよいよピンチ。
415:名無し野電車区
09/02/20 18:58:10 tRhKLgVP0
>>410
半年くらい前までは恩田のすぐ近くに住んでたから
気が向けばいくらでも行けたんだよな...。
ホントに近くだからチャリでタダで行けたw
今や遠い存在になっちまった。
ちら裏スマソ
416:名無し野電車区
09/02/20 19:09:58 bXkHg5hQO
8500じゃ､夏には無理！爆音と暑さでイライラしそう。非常ボタンは、5000系より少ないし､消火器が客の頭上にあるなんて、おかしい。もし、落下して客が怪我したら、マジやばくねぇ。
417:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 19:20:04 JJLAklV+0 BE:1973246898-PLT(26262)
>>415
mjsk 今住んでる所は工場から徒歩15分なので、もしかしたら住んでる場所近かったのかもｗ
これってEDのパンタだよね
URLﾘﾝｸ(www3.uploda.org)
418:名無し野電車区
09/02/20 19:20:54 bXkHg5hQO
連投ｽﾏｿ。
5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。田都の課題は、混雑緩和だし､5000系への更新しないと､他社に遅れを取る。京王,小田急,JRが新車導入しているし。
静かに涼しくが､東急クォリティーじゃね。
419:名無し野電車区
09/02/20 19:34:06 W4eHPHcn0
>>418
比較するならライバル会社と比較しなよ。
ライバルでも何でもない会社が新車導入に積極的だからと言って、東急が本気になるものではない。
420:名無し野電車区
09/02/20 19:36:18 0nw0A9FnO
>>418
>5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。
何故、緑帯を付けなかった、という疑問に納得いく説明が出来なければ、
東横転属厨が、ますます五月蝿くなるだけだ。
そう言う漏れも、実は田都配属厨だったりしてw
421:名無し野電車区
09/02/20 19:48:52 +qP11tAO0
後はこんな用途じゃね？一応筋が通っているから、東横などへの一時的な転用はあると見るが
920 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 07:12:49 ID:PEz09gzq0
>>901-902
確かに9000系置き換えを前提にした14本をメトロ、東武、西武に貸し出して、
その分14本を借り受けるってのが留置線を考えるとよいな
急行、特急用に10連化するための編成分(Y500とか？）まで相互に貸し借りしておくのがよいかも
ってなことを考えると、以下の施策が必要か？
①東横9000置き換え用5050系10連を増備開始
→各社と習熟の為の貸し出し（10連）と借り入れ（8連）を実施※最大14本
②田園都市線用5000系を8連で東横線に投入
→東横既存車両を10連化の上、各社に貸し出し、8連を借り受け※4～5本？
③田園都市線用5000系を8連で東横線に投入※2本程度
→8連で残す東横既存車両を、乗り入れ対応工事実施のうえで、各社入線試験
これなら留置線問題（+2本程度で済む）を解決する事はできる
ただし、メトロ、西武、東武の車両は、開業後2～3日で抜き取った8連を10連にしなきゃならんが
422:名無し野電車区
09/02/20 19:50:37 +qP11tAO0
確かに習熟運転や10連化を考えると、田園都市線の車両も絡めたやりくりはありそうだが
919 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 06:42:14 ID:PEz09gzq0
>>898、>>899
乗り入れ車種数が多いのと、一夜にして直通運転が開始されるから、
新車投入時みたいに運用を限定しての要員訓練もできないので、
事前に乗り入れ車両を相互に貸し出して、営業運転につけるしかないと思うが…
習熟を考えると、2～3年程度はかかる気も
誘導試験などを考えると、すべての車両を借り受ける必要があるだろうしな
10000系
7000系
9000系
9050系
50070系
6000系
なんて6種類もある…
>>899
9000系を大井町線に離脱させるって案には同意
ただ、急行、特急を10両にするとなると、半数弱は10連が必要だろうから、
既存の車両も8連→10連化しなきゃならないだろうな
5050系→18本
9000系→14本
Y500→6本
>>905
最近の車両は、ホームドア対応試験？乗り入れ試験などもしなきゃならないだろうから、
数日で8両→10両とかに一気に増やすってのは難しいんじゃ？
423:名無し野電車区
09/02/20 19:57:59 iIgCxDwsO
もし、6ドア3両化、東横転属がガセで無いならば、このあとの流れは、
5518、5818が他の2編成の3両目の6ドアとして組み込まれる→抜かれた4ドアサハ2両が5118Fに挿入→5118Fの1M車が休車→4M4T完成
もし、当初の通り、田都に配属するなら、
5101Fに5501、5801挿入→4ドアサハ2両捻出→うち1両を5118Fへ挿入→5M5T完成
って流れでおっけー？
ちなみに俺は田都配属厨でも東横転属厨でもどっちでもない。
424:名無し野電車区
09/02/20 20:03:45 N1dF3kgKO
いざ帯無し5000にピンクの帯が張られたとたん否定厨がいきなり影を潜める事になりそうだから
このスレは何らかの保存をしたいものだ。
425:名無し野電車区
09/02/20 20:04:18 E9VcPvNvO
今更だが昨日5118Fが
69S 準急 東武動物公園
表示してた。
1分くらいだけだったが
426:名無し野電車区
09/02/20 20:07:14 cOTU2OPIO
>>419
君の言うライバルってどこの会社のこと示してるの？東武とか京急とかの方がまだ新車導入積極的だよね？
まさかメトロ？
427:名無し
09/02/20 20:08:17 x4ZwTJy10
>>423
上は、微妙に違うな。
東横行くとしても、下の法則で5101Fのサハを付けて、18Fの6ドアを組み込まないで8両だよ。
で、5101Fは、6ドア付けて4月に運用開始。
428:名無し
09/02/20 20:09:36 x4ZwTJy10
>>423
でも、東横には行く確率低い。
429:名無し野電車区
09/02/20 20:18:41 W4eHPHcn0
>>426
東急と小田急や京王を比べる意味がわからんってこと。
小田急は湘新・京王相模原線、京王はJR中央線と競合してるから、新車導入にも積極的になるが、
東急田園都市線は競合路線がないから、新車導入ができなくても別にいい、という考えになってもおかしくない。
最近の東急を見てるとあまり積極的じゃないからねぇ。
430:名無し野電車区
09/02/20 20:19:16 aLQQslLFO
ごく一部の方達へ
まったくいつまでくだらねぇ妄想に付き合っているんだか…
馬鹿なのか？
5000は田園都市線用。
東横線には5050。
5000の東横線仕様が5050なのだから､って初めから言っているだろ？
頭ワリイな！
いい加減理解しろよ。
まあ､馬鹿は死ぬまで治らないと言うから､死ぬまで妄想続けるのかなｗ
今日のタモリ倶楽部でも見て､少しは目を覚ませ。
431:名無し野電車区
09/02/20 20:20:54 PsC5IC/l0
>>423
新品の無線機を取り外してまで、東横線に移す理由がよくわからない。
4月早々に5050系を増備すれば、こんな面倒臭い事は省けるのだが。
432:名無し野電車区
09/02/20 20:21:09 iIgCxDwsO
レスサンクス。
結果がどう転がってもいいのだが、次の動き一手が何のフラグになるのかを楽しんでる。参考になった。
433:名無し野電車区
09/02/20 20:26:40 +qP11tAO0
>>430
副都心線乗り入れ対応を絡めた車両のやりくりで、
一時的に東横や乗り入れ各社への貸し出しに
使われる可能性は否定できんと思うがな
乗り入れ開始後に田園都市線で使うのなら、5000を作るだろうしな
10連化や、習熟用の貸し出しを考えたら、田園都市線用の5000を一時的に使う以外に、
方法が見当たらないのも事実じゃないか？
>>431
移すとしても一時的なもんだろうよ
434:名無し野電車区
09/02/20 20:33:54 eeaopvLw0
東横に行くならあと1両必要だぞ。
次回の甲種で全てが決まるんじゃない？
それまで分からないと思う。
ただ、
6ドア3両化は簡便して欲しいな。
435:名無し野電車区
09/02/20 20:47:10 Hx7pXTC70
本日工場見学会で見た小ネタ
旧8730が先頭車改造されて長野行きの模様（ワンマン用のミラー付き赤帯はまだなし）
それと旧8624が3号車になってました（全面に車番なしの新品赤帯付き）
436:名無し
09/02/20 20:49:15 x4ZwTJy10
>>434
6ドアなしの7両に5101Fの6ドア取り付けから余ったサハを付けて8両だと何回かいたら。
437:名無し
09/02/20 20:54:34 x4ZwTJy10
>>434
言っておくが、6ドアの3両化は絶対にない。
438:名無し野電車区
09/02/20 21:17:15 qDEg4tPe0
>>422
習熟で2・3年とかないわｗ
東武伊勢崎線がこっちと直通する時に４車種もの習熟運転を
たった2～3ヶ月の間でやったわけで、副都心と東横が繋がってからでも余裕でしょ
439:名無し
09/02/20 21:32:50 x4ZwTJy10
>>438
一社だったから余裕だったんだよ。
習熟運転するとなったら、東上にも西武にも持って行かなきゃいけない。
副都心は、それの延長でやればいい。
どうなるか分からんがな。
440:名無し野電車区
09/02/20 21:36:55 Hx7pXTC70
メトロ入場ルートの大岡山～新木場で持ってって
その後西武池袋、東武東上へ行けばいい
441:名無し野電車区
09/02/20 21:37:25 PmsbhLbG0
>>438
伊勢崎-メトロ間は双方が延伸開業だったから大丈夫だったが
今回は直通開始日まで線路が繋がらないわけで。渋谷(渋谷-代官山)がどうなってるかを考えろよ
442:名無し野電車区
09/02/20 21:38:53 +qP11tAO0
>>438
副都心線とは、レールがつながるとき＝乗り入れ開始
にせざるを得ないんじゃないか？構造的に
あと、乗り入れ対応工事はどうするんだろうか？
ワンマン、ATO、TASC、東武、西武ATSとか実際に当該路線に入線しないで試験できるもん？
個別編成すべてにこれをやったら、大変な作業だが…
10両化をどのタイミングでするのかも難しいかと
443:名無し野電車区
09/02/20 21:43:01 iIgCxDwsO
>>430
ああ確かにあなたの言う通りだよね。
もし東横に転属だったら5050系に改番されるかもしれないもんね。それなら確かに東横線なら5050系だし、田園都市線なら5000系だ。
なるほどね。
だけどな、てめーに馬鹿だの死ぬだの言われる筋合いねーよ。
444:６ドア車 車両いっぱい。
09/02/20 21:43:26 zhogQb2k0
>>434
東武車 メトロ車に乗ってください。
又は↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
少なくても６ドア車に乗らなくて住む！！
445:名無し野電車区
09/02/20 21:44:19 NFzhu2cZ0
>>421-422
自分のレスをさももっともらしくコピペ宣伝するなよｗ
446:名無し野電車区
09/02/20 21:46:07 z1B4SkHv0
今だって渋谷の外側2線でやりくりしてるんだから、開業前に中2線先につないで試運転する手もあるんじゃないの？
乗客がホーム間違えたら不便だけど。
447:名無し野電車区
09/02/20 21:50:48 mS74+Xs80
>>435
今回は、8624-8944-8730と8841-8920-8524という組合せだったっけ？
もしそうなら、秩父のと違って、オリジナル顔と先頭改造顔が、
1編成に両方見られることになるな。
因みに、スカート付いてた？
5000の話題もいいが、こちらも湯田中にまで乗り入れられるようになるのかが、
気になるところ。
最後に、「全面」は「前面」の間違いじゃなくて？
448:名無し野電車区
09/02/20 21:53:03 1IG3yZhS0
東横配属は「否定できないから考慮した納品で」と
電鉄が依頼したに過ぎないのでは？
副都心直通が2012年度と発表しているから、計画の
とおりに進行すればちょうど4年後。
それを考慮して、今ある東横9000かY500を今のうちに
集中して全検か重検することも考えたんじゃないかと。
まあ、東横配属は「非常用予備の最終手段」くらいで、
結局は実現しないだろうけどね。
449:名無し野電車区
09/02/20 21:59:22 PmsbhLbG0
>>446
だからどうやったらその発想が（ｒｙ
5000の東横転属はまず内だろ
450:名無し野電車区
09/02/20 22:05:04 vyoUVwWnO
まとめてみた
5118F～田都説
･10両編成を前提とした車番
･６ドアもちゃんと甲種輸送されてきた
･列車無線は田都仕様
5118F～東横説
･４ドア車だけ緑帯がない
･しかも４ドア車は号車表示もない
451:名無し野電車区
09/02/20 22:06:55 Hx7pXTC70
>>447
元々の先頭車2両以外にも先頭車改造された2両旧8730、車番不明の8500系
にもスカート付いてました
452:名無し野電車区
09/02/20 22:11:56 mS74+Xs80
車番不明の8500系は、元ﾃﾞﾊ8841だな。
最も、>>447で分かって欲しかったorz
今月末～来月初にもテクノから出るだろうな。
>>449
レス先は>>446じゃなくて、>>448に対してじゃね？
453:名無し野電車区
09/02/20 22:26:50 Ct1be5Xq0
>>8624
×長野
○秩父
454:名無し野電車区
09/02/20 22:27:52 Hx7pXTC70
>>452
>>447に車番が書いてあったのは分かってたけど
俺の性格的なものかな？それを自分で確認した訳じゃないから
自分で見た確実な情報のみを書いた
455:名無し野電車区
09/02/20 22:31:07 mS74+Xs80
>>453
ほう。
その根拠は？
456:名無し野電車区
09/02/20 22:39:01 6teQIPL00
>>435
俺は来週行ってくるっす。
457:名無し野電車区
09/02/20 22:46:03 PmsbhLbG0
>>452
いやあってる
空白で区切ったつもりだったんだが
458:名無し野電車区
09/02/20 22:49:31 IBO+05mM0
はじめまして。
東急沿線に引越し予定で、今失業中で東急線の鉄道警備員の募集を知りました。
東急をほとんど使用したことがないのですが
警備員で女性の方って見かけますか？
459:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/20 22:51:42 JJLAklV+0 BE:1753997388-PLT(26262)
8624は今、長津田工場内で何やってるの？
460:名無し野電車区
09/02/20 23:04:00 tRhKLgVP0
>>458
あんまみないような気がするが注目度激高だろう。
鉄道員って職業自体がカッコいいんだが
東急の鉄道警備員で女性ってさぞカッコいいんだろうな。
461:名無し野電車区
09/02/20 23:09:16 qBCKQELu0
有名な溝の口の動画にでてこなかったっけ？
462:名無し野電車区
09/02/20 23:23:54 IBO+05mM0
>>460
JRの正職員とか契約社員みたいに
女性も普通にいるわけではないみたいですね・・・
時給制で長時間勤務みたいですね。
体力が男性並みに自信があれば、選考受けることも可能ですかね。
463:名無し野電車区
09/02/20 23:23:59 KRf5ZOob0
これ?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:名無し野電車区
09/02/20 23:27:00 IBO+05mM0
>>463
おぉ！ありがとうございます！
この人は東急電鉄の人なのか子会社の東急セキュリティの人なのか・・
女性は制服違うのですね。
465:名無し野電車区
09/02/20 23:29:49 bVOJ6CceO
5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F
玉突きで出された車両は4ドア復活編成へ編入
5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し
と、妄想っぽくリアルに答えてみる
466:名無し野電車区
09/02/20 23:33:18 FoC3ocgE0
女性の警備員って、よく東横渋谷に立ってるよな
男は爺さんしか見ないが
467:名無し野電車区
09/02/20 23:52:03 eWUqG6ki0
得られた限りの情報です。２００９年度の動きは大井町線延伸が起点となってるようです。
延伸後は６連７本、５連１９本になるようでそのため東横線から９０００系が捻出されます。
それを補うため５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は８連で東横線へ貸し出されます。これら
と５１０１に組み込まれるはずだった６ドア１０両は５１０２～５１１７、５１２０（どの編成かま
では分かりません）の内１０本に１両ずつ組み込み６ドア３両にし、抜いたサハを５１１８、
５１１９、５１２１、５１２２に組み込み８連化する（余るサハ６両は当面留置）そうです。大井
町線へ９０００系２本に対しなぜ５０００系４本かは分かりませんが、５１６７、５１６８の副都
心線対応改造と種々の計測が行われるようでその準備かもしれません。２００９年度新
造は７１０５のみのようで、１０１０－１３１１とともに弘南への譲渡編成を捻出するためだ
そうです。２０１０年度新造は５１２３、５１２４、５１２５の予定ですがこれらも東横線へ貸
し出しのようです。代わりに何が離脱するかは分かりません。昨年夏以降二転三転と
計画が変更されてるので１年後の計画はまた変わるかもしれません。
468:名無し野電車区
09/02/20 23:52:04 aLQQslLFO
>>443
ごめんね
469:名無し野電車区
09/02/21 00:38:50 esaxcu+R0
>>465>>468
だから、5101F、5118F、5119F、新5501・新5801は他の5000系とは寸法が違うって言ってるでしょ。
そろそろ妄想はチラシの裏でやっとけ。
470:名無し野電車区
09/02/21 00:39:18 esaxcu+R0
アンカミスった
>>465>>467だった。
468サンスマン。
471:名無し野電車区
09/02/21 00:41:39 otF7LLf70
>>467
ここまで書くと明らかに妄想の極みですな
472:名無し野電車区
09/02/21 00:50:14 30WsH8O/O
6ダァ3両連結とは凄いな。
本家JRでも最大で2両連結だからなぁ……
473:名無し野電車区
09/02/21 00:55:59 YS1FGF7p0
>>467
あまりにも厨な内容で吹いたｗ
8606F、8642F、8694F、8695Fのうち2編成の方が効率的。
トトロ08の検査代走とか、トトロ8000の廃車前倒しのため、
貸し出しとか言った方がまだ説得力がある。
それにサハ6両はどこに留置するのさ？これ以上留置を
増やしたら、離脱編成を捌けなくなるぞｗ
ちょっと前まで妄想の頼みの綱だった妙蓮寺だか白楽の
留置線設置も結局着工すらされていないしｗ
妄想なら妄想でもっと壮大で精密な青写真描いてくれｗ
474:名無し野電車区
09/02/21 01:09:29 MQpYK7080
>>464
いままでライジングサンに委託してたぶんを東急持ちにするってことなんだろうか。
男が青、女がピンクの制服のライジングサンってとこは女性もいらっしゃいました。
基本立哨だけで、ちょくちょくゴミ拾いしたり車いすの人手伝ったりしてますよ。
475:465
09/02/21 01:29:28 drlGwVrnO
寸法違うからって
車幅の事を指してると思うけど、それが理由で組み込めないっててのは
理由にならないしょっ
外観に試行的な特徴はいくつかあっても
連結器の高さや貫通路、システムとか基本的に共通する部分は多い、Ｔ車ならなおさら
だから扱いは他車と一緒ですよ
476:名無し野電車区
09/02/21 01:55:48 hUMYq6pDO
>>475
まさに私が言いたかったことをありがとう。
477:名無し野電車区
09/02/21 02:09:54 PykIrm7U0
>>475
JRKなんか断面どころか素材からして違う物を使ってる増備車を在来車に組み込んで走らせてるし
システム的に共通なら車体なんて些細な問題でしかないんだよな
478:名無し野電車区
09/02/21 02:30:43 Da1GpDoS0
>>412
亀レスだけど総研の中の人が誰だか
わかってて言ってるんだよね？
あの人がガセネタ書いてるんだとしたら
日本中の鉄道雑誌が三文誌ってことになるわけだよ？
479:名無し野電車区
09/02/21 02:31:29 EWzRL9E8O
>475
同意。
幅違い車両組み込みなんて、数年前まで東横で普通に走ってたし。
480:名無し野電車区
09/02/21 02:36:07 jqi+tNqs0
>>464
警備の担当は東急セキュリティの管轄になると思う。
実際、東セキュのワッペンのついた制帽と制服だったと思った。
481:名無し野電車区
09/02/21 04:12:22 uIjJW2z/0
そういえば5118は新津で造ってる、なんてぬかしてた野郎もいたな。
そいつが今は東横東横言ってるのか・・・？w
482:名無し野電車区
09/02/21 05:31:09 uGc89PxTO
5118F,5119F,5121F,5122Fが東横転属の根拠は？
不況の中､5000系を東横転属させ､無理矢理なコストをかける意味がわからん。今の時代､無理が事故やクレームに直結する時代。爆音且つ夏場の酷暑の車内の8500が未だに多い田都は、今年の夏を乗り切るのに、無理がある。あくまで、東横は、5050系。
静かに涼しく、それが東急クォリティー。
483:名無し野電車区
09/02/21 07:07:24 zzq4yIPEO
>>475
何で寸法変えて造ったか知ってる？
今は国交省がうるさいんだよ。
484:名無し野電車区
09/02/21 08:03:36 534x+NSC0
>>438
習熟訓練自体は、1車種2～3ヶ月でできるもんなのか？
東武が乗り入れてきたときは、どうやったんだ？
線路がつながってから、誘導試験や試運転を繰り返したって事でOK?
1車種につき何編成くらいを試運転に同時に充当したのかがわかるとよいが…
束の場合、373乗り入れ時には、2編成を数ヶ月借り受けて対応してたな
>>482
いずれ田都に戻す予定があるからでは？
副都心線関連の試運転貸し出しや、対応工事などの
予備車確保の意味合いでの貸し出しだと思うが
副都心線がらみの車両計画どうするのよ…
田都から一時的に拝借するしか対応のしようがないと思うんだが…他にいいアイデアでもあるのか？
>>475、>>483
極端に車体の幅が異なるわけでもないだろ
わずか8ミリ、片方4ミリの違いでしかない
それがだめなら、小田急の異種併結や、車体断面が違う束のE231系ダブルデッカーサロなんかはどうなる？
485:名無し野電車区
09/02/21 08:08:56 zzq4yIPEO
>>484
ヒント:車側灯
小田急の側面がどうなってるか見ればわかる。
486:名無し野電車区
09/02/21 08:21:52 534x+NSC0
>>485
んなもん、凹んでる方を4ミリ出っ張らせたものに交換すれば済むことだろｗ
ヲタ知識は知識として個人で楽しむのはいいが、それにこだわるとろくな事がないぞｗ
487:名無し野電車区
09/02/21 08:28:33 2/rTPrUjO
副都心はつながってからじゃ遅い。繋がるイコール乗り入れ。
みなとみらい開業による横浜地下化が良い例じゃね。
伊勢崎と東急は開業(押上～水天宮前)と同時だったから先に線路は繋がったから別じゃね。
488:名無し野電車区
09/02/21 08:54:12 EgThpVSS0
既存車の副都心対応のために5000を東横に転属するくらいなら
東横用の新車を前倒しで直接投入すればいいだけ。
副都心直通後も今ある5050、9000、Y500をそのまま東横で使うというのであれば話は別だが。
貸し出しにしたってまだまだそんな時期じゃないし。
489:名無し野電車区
09/02/21 09:03:28 aTtSg/OLO
3002Fが回送で大井町線を下っていった｡
490:名無し野電車区
09/02/21 09:57:23 Z4Y898AW0
東横の予備車云々なら1010F使ってりゃ良かったんでは？
無改造でおｋ、金かからんから不況にマッチング。
491:名無し野電車区
09/02/21 10:04:04 pxYLzaJV0
>>467
>延伸後は６連７本、５連１９本になるようで
>大井町線へ９０００系２本に対し
6000系が1本新造かい？
それと現在、大井町線の5連は18本だよ。
9000系が2本逝っちゃったら、20本になっちゃうよ。
どれか廃車が出るんだったら、話は別だけどw
492:465
09/02/21 10:35:10 drlGwVrnO
車側灯が引っ込みすぎて見えなくなる分けないじゃないっしょっ
閉扉確認は、車側灯自体の発光、ITVもある
車掌に至っては、ホーム場に出て確認するんだし、業務にあたっては支障ないんでしょ
確かに、東横転籍なんて素人目に考えれば
バカバカしく見えるけど
既存車の改修より新車を投入した方が長い目で見てコスト的に良かったりするみたいだ
その他、いくつか理由がある
また、今年になって計画は変わるかもしれないけど
東横転籍は3編成分少なくとも実施予定のはずだよ
それほど急ぎたい理由もあったりする
493:名無し野電車区
09/02/21 10:38:10 sAzS1wdZO
俺も詳しくは知らないが、少なくとも5118Fと5119Fは・・・
494:名無し野電車区
09/02/21 10:42:31 AyDs5NfsO
>>491
>6000系が1本新造かい？
あれ5080って6000の予備をかねてませんでしたっけ？
495:名無し野電車区
09/02/21 10:47:28 pxYLzaJV0
>>494
それは、2chだけの噂にしか過ぎんでしょ？今は。
少なくとも、公式リリースにはそんなの出てなかったし、
鉄道系掲示板でも見たことが無い。
496:名無し野電車区
09/02/21 10:55:22 Z4Y898AW0
>>494
5183F以降
497:名無し野電車区
09/02/21 11:59:16 JQNpj1/JO
5050系の副都心線乗り入れ改造ﾏﾀﾞｰ
498:名無し野電車区
09/02/21 12:00:53 UYUcieEf0
そろそろいい加減にしとけよ自宅警備員ｗ
「ﾏﾀﾞｰ」レス連投報告スレでも立てたろか？ｗ
499:名無し野電車区
09/02/21 12:26:21 pxYLzaJV0
>>465
>5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F
>5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し
あのさ、何で上部の帯は付けなくて、5501＆5801の車番は付くの？
5501＆5801の車番が付いていない状態で甲種輸送されたんなら、
少しは信じる気になるけどさ～…。
「妄想っぽくリアルに」とカッコつけるのは構わんが、もう少しよく考えろよな。
500:名無し野電車区
09/02/21 12:46:42 7J7Ab37Z0
このスレの2ヶ月後の阿鼻叫喚が楽しみでしょうがない
501:名無し野電車区
09/02/21 13:42:01 uGc89PxTO
5118F,他5000系3本は、田都で決定だろ。
東横へ転属の根拠は？決して嘘じゃない事実を。
爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？
東横は､9000系,5050系,Y500系であり､爆音車両は存在しない。
田都の車両更新が大幅に遅れている。
確かに､歯医者するのに金がかかるが､省エネ5000系導入すれば､地球や乗客に優しい。
エコ､それが東急クォリティー。
502:名無し野電車区
09/02/21 13:59:55 muHLaCVpO
>>501
気持ちは分かるが、なかなか思い通りにいかないのが、現実というもの。
>爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？
爆音8500旧タイプというよりも、〇Ｋ車淘汰の方に行くんじゃないかな？
8606F,8642F,8694F,8695Fあたりの今後が、特に気になる。
503:名無し野電車区
09/02/21 14:23:30 uGc89PxTO
確かに○K車両は、東武乗り入れ不可なので､8606譲渡or歯医者,8642,8694,8695は、大井町線転属の話もある。運用乱れでの調整が大変なのは､わかる。
5000系増備のペースダウンは、確実じゃね。
今､運用に就いている2000系と5000系に頑張って頂くしかないな。
今後の計画に注目したい。
504:名無し野電車区
09/02/21 15:04:21 muHLaCVpO
ところで、先日恩田に回送された8638Fは、どうなったんだろ？
505:名無し野電車区
09/02/21 15:28:56 GwpYrqfM0
気の早い話だけど、東横線車両ってあと3年以内に、
副都心線直通ワンマン運転（+東武西武直通）対応しないといけないんだよな？
506:名無し野電車区
09/02/21 18:57:11 hWiNX96XO
>>505
３年もあれば余裕で間に合うだろ
507:名無し野電車区
09/02/21 19:18:15 D4xeDjDWO
>>506
本家はすべて対応させられないまま開業したくらいだからかw
508:名無し野電車区
09/02/21 19:28:48 MQpYK7080
西武6000も大丈夫かと思ってみてたけど余裕だったね。
まぁ停止位置未だにずれるし問題は大ありだけど。
509:名無し野電車区
09/02/21 20:40:42 sAzS1wdZO
>>504
昨日出場した。何の工事だったかはわからない。
入れ代わりで8640Fが入場した。
510:名無し野電車区
09/02/21 20:55:06 2/rTPrUjO
扉非扱い装置更新だよ。
長津田と平行。
511:名無し野電車区
09/02/21 20:59:20 x3qoINzM0
8639は長検でやってる最中っぽい。
＞非扱い更新
512:名無し野電車区
09/02/21 22:23:58 t6F3dDBn0
少なくとも18Ｆ19Ｆは東横だろ？
否定するヤツは何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。
513:名無し野電車区
09/02/21 22:31:30 muHLaCVpO
>>512
>何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。
そう言うオマエこそ、何故上記のことだけで、
5118F＆5119Fが東横配属と言えるのかを説明しろよ。
514:名無し野電車区
09/02/21 22:34:09 z3D0CJMa0
中の人はここ見て、笑い転げているんだろなw
515:名無し野電車区
09/02/21 22:38:59 vsp84yaX0
事情を知ってる人（なんてここに書き込んでるのか？）じゃないからｗｋｔｋが止まらないｗ
ただ空恐ろしさを感じるのもまた事実
516:名無し野電車区
09/02/21 23:10:22 N5sn9Sjr0
18と19が本当に東横へ配属されるのかどうかは別として
ラインカラー帯が一切貼られてない（側面に関しては一度貼ったものを剥がした痕跡すらある）わ
先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ（二代目シャボン玉に供されるとしてもこれまで省略するか？）
という状況証拠だけ見たら、何かあるんじゃないかと思っても不思議ではないよなぁ。
517:名無し野電車区
09/02/21 23:12:13 RHgW9jye0
◆ 鉄道事業の売上高比率 （０８年４―１２月期）
東急電 １５．５
相鉄 １５．９
近鉄 ２３．５
西鉄 ２８．６
阪急阪神 ２９．０
小田急 ３１．４
京王 ３１．５
京阪 ３３．８
東武 ３６．５
京急 ３７．９
南海電 ４７．３
京成 ５０．７
名鉄 ５２．１
518:名無し野電車区
09/02/21 23:25:10 muHLaCVpO
>>516
>先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ
これって、長検に到着後に、「女性専用車ステッカーとかと共に、
貼られてなかったっけ？
519:名無しの電車区
09/02/21 23:36:08 h0LZJx3X0
>>518
いや、いつも甲種の時点で6ドアステッカーは貼っていたよ。
520:名無し野電車区
09/02/21 23:44:31 lIHqaaCq0
東横転属厨じゃないけど、そこが気になるんだよな
521:名無し野電車区
09/02/21 23:54:19 qFv3Xgqu0
ながけんの さぎょういんは にやにやしながら こちらをみている！
で、緑とピンクと紺色のストライプの帯を貼り付けるとｗ
ネタでサーセン
522:名無し野電車区
09/02/22 00:11:00 tNek7HPJ0
帯をフルカラーLEDにしてだな・・・(ｒｙ
523:名無し野電車区
09/02/22 00:17:32 G4GG0x2S0
>>522
それをするなら有機EL技術がよい
524:名無し野電車区
09/02/22 00:52:18 lfSMv9aSO
案外ホントに東横行ったりして……
525:名無し野電車区
09/02/22 00:55:31 wlQ6L4tZO
>>522
つ｢オーロラビジョン｣
526:名無し野電車区
09/02/22 07:47:04 rDCYPw9bO
18F､19Fって､21F､22Fと同じく4月以降の資産登録だよね？未だシールを貼ってないのは､4本の5000系が4月以降に田園都市線で確定なのは､納得できるんじゃね。只､4本の5000系を留置する場所の確保はできているのか？
東横説は、鉄道雑誌なのか､東急の職員に聞き出したのか､回答願う。
田園都市線の車両更新が遅れているのは､確かだし。
527:名無し野電車区
09/02/22 09:20:32 ObOvG510O
>>526
なら、同じ４月登記予定という21F、22Fが帯貼り付け済で出場した理由と、田園都市線に入るというソース(中の人なり雑誌なり)あげてみろよ。
結局、今のところは情報不足で断定はできないんだし、あからさまな決めつけを書き込むなよ、荒れるし
528:名無し野電車区
09/02/22 10:24:08 FGHg+tNGO
>>527
厨の香りがする
“じゃね。”
をNG登録すればおｋ。
529:名無し野電車区
09/02/22 12:26:42 3QwaRTA+0
一旦、5000関連から外れよう。
>>510にあった「扉非扱い装置更新」の件だが、
8097F（今年に検査期限）と8091F（車内劣化が著しい）には施されているの？
もう1つ、忘れ去られ気味な2000だが、昨日は2001Fが、今日は2003Fが38K充当。
今年になって、土休日の38Kは、メトロ車による精算運転が見られなくなった一方、
2000系が相当充当されているような希ガス。
2003Fなんて、今年になって土休日を中心に結構見かけるような。
未更新メトロ8000の爆音なんてもう懲り懲りだし、2000は見られるし、いいことだね。
530:名無し野電車区
09/02/22 12:42:10 ++2+leF+O
確か､先週の土日の38Kは、両日共､2001Fだった。
531:名無し野電車区
09/02/22 13:26:15 czdjZo3f0
今日、5101運用についていた。
運用についていなかったら、長検の何番線にいた？
532:名無し野電車区
09/02/22 14:05:07 730a9P7oO
5121F鷺沼4番停車中。
行先・種別共に無表示。
533:名無し野電車区
09/02/22 14:11:19 FGHg+tNGO
>>532
14:07の時点でいなかったけど？
534:名無し野電車区
09/02/22 15:00:50 7wCXfbwxO
>>532-533
まあ、どっちにせよ、もう暫くは鷺沼だよな。
535:名無し野電車区
09/02/22 15:14:54 /GV2i2er0
>>529
8097Fは今月施工。
8091Fについては不明。
536:名無し野電車区
09/02/22 15:43:52 7wCXfbwxO
>>535
ということは、8097Fは今年検査入りするだろうな。
8091Fは、いざ知らず。
537:現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo
09/02/22 22:49:54 RdHWvMxGO
>>536
8091は更新済み。
ソースは九品仏の特集で試運転紙貼り表示＆九品仏駅○×表示写真。
携帯だから確認していない。
違ってたらごめん。
538:名無し野電車区
09/02/23 00:00:11 xLv1Gc4L0
>>537
そうか。
8090は、当分長生きするのかな？
東横8000で、みなとみらい線対応後数ヶ月で離脱した編成（8009Fや8043F）があったけど、
扉非扱い装置更新は、それとは違うよね？
539:名無し
09/02/23 00:21:35 1Baf5fyW0
思った。
何故、東急は、東武に直通したのに東武車両のように外側のドアを閉め切り状態に出来るようにしないのかと。
5000系だけでもやって欲しかった。
メトロにもいえることだが。
意外と寒いんだよね。
冬は。
で、夏は夏で暑い。
南栗橋とか始発駅の10分ほどの停車時間。
540:名無し野電車区
09/02/23 00:26:38 MdQIkl0c0
>>539
東武にあわせて改造された車両が大半なのになぜか使われていない。
541:名無し野電車区
09/02/23 01:16:58 bHq54ckV0
今週中にも、長電譲渡と噂の元8624F6両が、テクノから出場するかな？
542:名無し野電車区
09/02/23 05:52:44 cRLqNJq/0
そもそもたかが40両を資産化できないほど東急は逼迫してるのか？
そこまで経営がヤバい私鉄は関東圏じゃないと思うが。
本当に経営悪化で車両の導入に遅延が生じてるんだとしたら
次の総会マジで楽しみだわ。
543:名無し野電車区
09/02/23 07:40:02 KUlRn4DLO
>>537
その更新とは別だよ。
非扱い装置の交換と運転台の横に非扱い駅表示灯の追加。等が今回の更新項目
544:名無し野電車区
09/02/23 07:51:23 bHq54ckV0
>>543
8091Fは、他の編成とは何か別の更新をやったの？
545:名無し野電車区
09/02/23 08:13:06 KUlRn4DLO
同じだよ。
前回は車上子の撤去と情報伝送装置のプログラム変更。
今回は車上装置の積み替え。
写真は九〇〇の長津田レポートか何かに載ってたはず
546:名無し野電車区
09/02/23 08:20:48 TAiobJvS0
大井町車で不要になったATSの撤去ってやった？
547:名無し野電車区
09/02/23 08:30:28 8QaBJccXO
8091Fは、歯医者にはならず、暫く活躍するということですね。
分かります。
548:名無し野電車区
09/02/23 08:36:02 RWmTOZRh0
初期の軽量車体で強度がどうのこうのとか雨漏りが惨いからとか、
ちょっと前までは廃車厨がかなり騒いでいたんだが、ずいぶんと静かになったなｗ
549:名無し野電車区
09/02/23 09:38:31 t8Zn9VuoO
>>548
その連中なら車両スレで、5000東横線転属厨と名前を改めて､しぶとく生き残っているよ。
まあ､相変わらず根拠の無い妄想を必死に繰り広げて､顰蹙をかっているけどね。
550:名無し野電車区
09/02/23 10:00:52 8QaBJccXO
>>549
最近は、2000東武直通厨に代わり、5000東横線転属厨の時代か･･･。
どちらも、所詮叶わぬ夢なのにw
551:名無し野電車区
09/02/23 10:42:17 irvYIkrmO
転属も何も配属すらされていないだろ
552:名無し野電車区
09/02/23 12:31:02 1SV6nO1DO
あと
9000を東横線から追い出し隊と
9000を大井町線に転属させ隊
がいるよね
553:名無し野電車区
09/02/23 12:51:26 8QaBJccXO
>>552
そいつらに、伝えて桶。いずれにしても、東横に新車が導入されるまで待て、と。
おっと、これも伝えて桶。
それは、間違っても、5118,5119,5121,5122のいずれでも無い、ということを。
554:名無し野電車区
09/02/23 13:44:22 Trxi8UP2O
貧乏会社東急電鉄
関東にありながらたった40両も資産化に出来ない会社w
555:名無し野電車区
09/02/23 13:45:24 IFw+P/5qO
弘南に東急車が移籍と聞きましたが池上の1000型を追加廃車して充てるのかしら？
556:名無し野電車区
09/02/23 13:52:50 8QaBJccXO
>>555
恩田に保留中の1010-1311も候補の1つ、と予想。
後は、池多摩1000のどれか1つ（1013Fを除く）。
まあ、2編成位の譲渡だろうな。
最も、1010-1311の場合、ワンマン機器等の設置、という手間が掛かるが･･･。
557:現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo
09/02/23 14:24:44 gzX/R9LTO
>>549‐553
言い切ったな。
お前達後悔するぞ…
558:名無し野電車区
09/02/23 14:40:50 DK1qz/KQ0
東海313のロングシート論争の時のようで非常に楽しいぞ。
解ってる人に伝えておくと、とりあえず5102～5106Fの今の姿を撮っとくべし
559:名無し野電車区
09/02/23 14:44:16 YPmQJWFE0
今の姿？はあ？
色でも変えるのかｗｗｗｗｗ
560:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/23 14:56:46 SX0m40pC0 BE:1973247089-PLT(26262)
長津田工場にデヤがいましたよ。7602の出場かな？
あと9014Fの9014-9214-9714-9314-9814が一両に分けられて牽引車で工場に入っていった
サハ9814だけ省かれて恩田駅ホームの留置線に置かれてる。
ちなみに海側は幕が抜かれていました。
561:名無しプロダクション
09/02/23 15:01:17 vQDpggnI0
地下鉄車両と、区別つかないこともあるけど。
当駅止まりは少なくて地下鉄車両と連結してること多いんだね。
とくに、東横線は。
562:名無し野電車区
09/02/23 15:41:29 mDo5XKw60
>>556
九品仏さん保留じゃなくて留置です。
いい加減学習しましょう。
563:名無し野電車区
09/02/23 16:14:20 Zm39dU9LO
>>562
バーカ
学習するのはお前だカス
564:名無し野電車区
09/02/23 16:35:43 RWmTOZRh0
>>556
解体されたのではという話があったが…
気のせいだったの？
565:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/23 16:47:44 SX0m40pC0 BE:164437823-PLT(26262)
>>560はウソ
9414-9614-9114→工場内
9014-9214-9714-9314→放置
>>564
その噂はクハ1011・デハ1310じゃないの？ 多分まだいるけど
566:名無し
09/02/23 17:27:47 1Baf5fyW0
>>562
馬鹿は、何言ったって一生直らない。
もう相手にするな。
567:名無し野電車区
09/02/23 17:38:12 xl0fwqri0
>>565
自分に嘘って言うかｗｗ
# 訂正でいいじゃん
すまん、つい突っ込みたくなったｗ
568:名無し野電車区
09/02/23 17:39:33 dOMJnufS0
>>562
ほう、では何で保留車という言葉があるのだね？
569:名無し野電車区
09/02/23 17:47:49 mQqiZ/fA0
>>568
それは文法の違いだな。
「保留」と言う言葉が使いたければ、「恩田『で』保留中の」。
「恩田『に』」ならばその後に続くのは「留置中」が適切だろう。
570:名無し野電車区
09/02/23 17:54:57 mDo5XKw60
>>568
「保留車」ならともかく、「保留中」という書き方は、
主客が明確でないので日本語としておかしい。
保留＝処分が先送りにされている状態＝車両が次に別の状態に移行する
留置＝車両が置かれている状態＝車両の今後の扱いについては言及していない
用例
・保留
「処分が保留されている」A編成
A編成は「保留車扱い」だ
・留置
A編成がB（場所）に「留置されている」
B（場所）に「留置中」のA編成
571:名無し野電車区
09/02/23 17:55:54 mDo5XKw60
>>569
かぶったｗ
572:名無し野電車区
09/02/23 18:21:39 dOMJnufS0
>>569
文法のことを言いたいなら「～で保留中」もアウトだぞ
573:名無し野電車区
09/02/23 18:50:38 PsgAhBdW0
>>556
弘南鉄道に行った初代6000や初代7000の寿命が来たのかな？
行って間もないイメージという気もするが、それでも10年は経ってるか。
温暖化したとは言え、雪国だから床下に雪を巻き込んで、それが原因で
いろいろな部分に水が入り腐食したり、温度差で亀裂が入ったりする
のかな？東急時代のような手厚い保守も叶わないだろうから。
1000を持って行けば、製造中止の電子パーツの心配はあるんだろうけど、
未だ新しいし、MMブラシの点検は要らないし、合理化にはなるんだろうね。
574:名無し野電車区
09/02/23 20:26:54 dOMJnufS0
>>573
東急側は後輩バルサンが進むだけで、7600系と7700系はしぶとく残り続けると。
他社の寿命を考える前に自社の車両の寿命を考えてもらいたい。
575:名無し野電車区
09/02/23 22:13:12 ujtOV9i80
やっぱ東横転属なんてガセじゃん。
576:名無し野電車区
09/02/23 22:14:36 GXvBs+yj0
>>574
もう全車オールステンなんだから車体は基本的に大丈夫。
足回りや劣化しやすい部分を丸々交換。
一般からの見た目の陳腐化はどうしようもないが
それさえ気にしなきゃ車齢50までは戦える。
577:名無し野電車区
09/02/23 22:33:26 N2WBIRcEO
>>575
田都厨はしつこいですね（＾ω＾）
578:名無し野電車区
09/02/23 23:04:43 iEKPiicDO
5000は東横！
579:名無し野電車区
09/02/23 23:08:37 1Baf5fyW0
>>578
馬鹿なのか？
こういう東横厨もしつこい。
ぜっっっっったいに無いと何度言わせりゃいいんだか。
何がおもしろいんだか。
580:名無し野電車区
09/02/23 23:17:47 mhOdZzdJ0
いちいち反応スンナ
581:名無し野電車区
09/02/23 23:24:10 RIMeZmVX0
9014が大井町雪か
田玉は動きなしか
582:名無し野電車区
09/02/23 23:44:18 jfS9/p3V0
○○○○○のサイトを見ると、
1.５０００系に動きがありそうな気配
2.８５９０系の二子表示も貴重に？
3.大きな動きが無かった９０００系には…？
とかあったな。
1.と3.を読む限り、○○○○○は、5000東横配属＆6ドア車増加厨のようだ。
ただ、2.も気になるところ。
「二子玉川」表示なんて、もう4ヶ月ちょっとしたら、
あまり見られなくなると思われるのに、8590系と言っている所が。
583:名無し野電車区
09/02/24 00:01:40 hDHQ75FH0
>>565
搬出したらしいぞ
>>582
○○○○○は"車両ﾊﾟ-ﾂ資料室"ですね
わかります
584:名無し野電車区
09/02/24 00:05:01 +8cUuZYP0
>>583
目撃情報が一切挙がってないのだが
585:名無し野電車区
09/02/24 00:38:11 LlxG6lHLO
東急電鉄がｸﾞﾙｰﾌﾟ社員に対しオリンピック誘致バッチを配り胸に付けて勤務する様に強要している。
主義思想までコントロールする気が東急電鉄。
586:名無し野電車区
09/02/24 06:20:20 rCdUx/0K0
>>585
正当な業務命令だろうが。
587:名無し野電車区
09/02/24 07:04:14 CtC/l/g60
>>584
1011-1310は、今恩田から見えるところにあるの？
それとも、工場内？
588:名無し野電車区
09/02/24 07:18:32 t6bEFcLT0
>>587
だからもういないて
589:名無し野電車区
09/02/24 07:37:16 5H6LgbT9O
>>588
トレーラー目撃情報が一切なかったが、いつの間に消えた？
590:名無し野電車区
09/02/24 08:09:53 rloIIz8yO
東京オリンピックなんて勘弁してくれ
道路は混むしテロの標的になるし
またチベットvs中国の争いに巻き込まれる
世界から注目されて良いことなんて何一つない
591:名無し野電車区
09/02/24 08:19:31 ZKdC0ljZ0
>>560>>565
1011-1310は見かけなかった？
幕を抜いた車両は、そのうち新しい幕が入れられるんだろうが。
592:名無し野電車区
09/02/24 08:47:40 LFCCy9InO
1011-1310はまだいるよ
1011-1310の前(恩田駅側)に1010-1311が移動したから見づらく、たしかに居ないように見えるが、テクノの建物横ぐらいから見れば少し顔が拝める
テクノ側の道路から、8001、プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった)、1011-1310の順に留置されている
その奥には、お役御免となった入換車たちが3両連なって留置されてた
593:名無し野電車区
09/02/24 08:57:51 HJT5mDFf0
だが、そこのダンゴは、いつ居なくなってもおかしくないよな。
1011もプレート撤去してたでしょ？
594:名無し野電車区
09/02/24 09:17:40 UwQr92QgO
>>592
>プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった)
それって、元8624Fだったっけ？
長電（？）に、部品取りとして逝くのかな？
595:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/24 10:40:34 pqvEhCyr0 BE:383686872-PLT(26263)
>>591
クーラーが見える
>>594
この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ
まだ搬出されてないってことは部品取りっぽいけど。
596:名無し野電車区
09/02/24 10:54:01 HJT5mDFf0
>>595
訓練に使われた以上解体前提かと。
譲渡の「部品取り」って意味じゃなく、
東急側で使える部品を抜き取るって意味なら、まあそうかも知れんが。
どっちにしても搬出・解体費も来年度予算っぽいな。
597:名無し野電車区
09/02/24 10:57:35 HJT5mDFf0
596説明不足だったので補足。
基本的に譲渡向けの部品取り用予備車は、
パーツを組み替えて車体（部品取り車自体）が自走可能な状態に持っていけないと意味がない。
598:名無し野電車区
09/02/24 12:02:26 1ZmZwMK60
今日出場だな。
デヤ～
599:名無し野電車区
09/02/24 12:22:58 UwQr92QgO
そう言えば、田都の車両で、8623Fと入れ代わりで、何か入場した？
600:名無し野電車区
09/02/24 12:27:48 VrvTJyUNO
>>595
＞ この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ
ドラマの撮影だったりして
今週はブルーラインが出てくるみたいだし
601:名無し野電車区
09/02/24 13:27:07 SmIHoZQ3O
弘南に1000系譲渡か…
そろそろ6000と7000は老朽化でやばいし非冷房は致命的だもんな
602:名無し野電車区
09/02/24 13:54:54 7CNRwMYVO
デヤ＋7602F＋デヤ
定時で出場試運転終了
言うまでもないかもしれないが､一応報告
603:名無し野電車区
09/02/24 14:26:15 XauVTOTN0
5000や7000を投入したが、運用や譲渡の関係でオンボロコルゲート軍団が今日も大活躍
その状態で株価が下がって投入数削減とかもう死亡フラグにしか聞こえない
604:名無しプロダクション
09/02/24 14:30:30 97/VrTxN0
大井町線もドアの開かない車両があるから困る。
これは経費節減のためですか。
とくに、戸越公園駅ですが。
605:名無し野電車区
09/02/24 14:34:41 lzLP6IAWO
>>602
すぐに雪が谷向かうのに終了って言い方も紛らわしいな。
間違いではないけどさ。
606:名無し野電車区
09/02/24 14:38:19 kJgF7KwX0
そもそも8500系や7600、7700系は30年使ってもいまだに故障が少ないし
（いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って）
新車を入れなくてはならないと切迫した事情もないから年に40両位の導入でもいいだろ
607:名無し野電車区
09/02/24 14:49:26 UwQr92QgO
>>606
>（いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って）
8694Fや8695Fは、未だに交代で鷺沼を行ったり来たりだよな。
鷺沼では、ここんとこ殆ど予備状態だし。
その分、検査期限も延びるから、いつまで経っても恩田入りしなさそうだし。
東横で大活躍していた時代が懐かしい。
608:名無し野電車区
09/02/24 16:42:30 C+jcNdwG0
>>606
8500系の故障連発で新聞沙汰になった後で、会社が置き換えを公表したからね。
経済危機とはいえ、全くの中断というわけにも・・・。
609:名無し野電車区
09/02/24 16:58:21 5H6LgbT9O
>>604
今の短い駅の両端に踏切があることを知ってて言ってるの？
610:名無し野電車区
09/02/24 17:04:57 C+jcNdwG0
>>609
ここの会社、以前菊名でドアカットやって急行待避までやっていたからね。
何するか判らないよ。
611:名無し野電車区
09/02/24 17:27:43 67eu4/T60
東横転属厨は逝くったようだね
612:名無し野電車区
09/02/24 18:44:37 UwQr92QgO
>>611
逝くった？
613:名無し野電車区
09/02/24 18:46:57 t6bEFcLT0
1011-1310は廃車
1010-1311は残存
これでおｋ？
614:名無し野電車区
09/02/24 19:21:57 Hc63mwxnO
>>613
1011が廃車されたかは知らんが、搬出された様子はないから形は残ってるだろうな
615:名無し野電車区
09/02/24 21:25:41 cBfbINEu0
明日工場見学してくるよ
616:名無し野電車区
09/02/24 23:13:11 UvJxHpde0
>>582
8590系の二子表示よりも、9007Fのそれの方がもっと貴重になるんジャマイカ？
あれって、まだ小文字入りだし。
待てよ、未だに行先に小文字が混じっているのって、9007Fだけだったかな？
617:名無し野電車区
09/02/25 08:15:14 d3H52IpA0
>>615
じゃあ、ついでに長電譲渡と噂の元8624F6両も見てきて呉。
もう、そろそろテクノから出場しそうな希ガス。
618:名無し野電車区
09/02/25 08:17:05 mTqff57B0
>>615
9014FはフルカラーLED化じゃないかという話。
見に行くならヨロ。
619:名無し野電車区
09/02/25 08:36:53 d+pmgLabO
>>618
そんな話、何処で聞いた？
幕を取り外したのは、単に更新するためだろ。
他の9000とかも、そうだったと思うが。
ただ、もしそうだとしたら、それも見物だね。
OER2000が、先日フルカラーLED化したし。
そう言えば、9014Fが東横での「各停」表示開始第1号だったような。
620:名無し野電車区
09/02/25 09:43:51 OI2Gak9uO
幕を外すのは検査入場したら当然すること
表示窓とかを綺麗にしなきゃいけないんだから
621:名無し野電車区
09/02/25 10:24:22 CBjx0j/w0
先週工場見学で中にいる9014Fの元町側の半分を見たけど
ドアに表示器、座席、クーラーなど車内のあれもこれも外されて点検してたよ
622:名無し野電車区
09/02/25 11:47:00 oJijjZXJ0
もしかして、見学者に見せるためにわざとゆっくり検査してたりして＞9014F
だとすれば、明日以降一気に検査が進むだろうな。
623:名無し野電車区
09/02/25 11:56:42 /fXWthYQO
東急9000系のフルカラーLED化するの？
624:名無し野電車区
09/02/25 12:24:19 d+pmgLabO
>>622
それまで、8623Fや7602Fの検査を優先させていたから、
結果的に遅くなったんでしょ。
因みに、田都の車両が、8623F以降入場していないのは、
恩田のスペースの問題かな？
625:名無し野電車区
09/02/25 12:42:00 oJijjZXJ0
いや、なんていうか、8623Fや7602Fの検査を優先させる理由をだね……なんでもない。
＞8623F以降入場していない
年度末の予算的な調整とか？
626:名無し野電車区
09/02/25 12:59:58 d+pmgLabO
>>625
>年度末の予算的な調整とか？
比較的検査期限の近い8625Fあたりは、走行距離調整してるのかな？
例えば、最近は日中運用を控え気味とか。
627:名無し野電車区
09/02/25 13:46:04 WLHIbSfh0
そういや先週の工場見学で一度に5両までしか検査できないから
5両編成までは8日間で出場、それ以上は12日間で出場って言ってた
628:名無し野電車区
09/02/25 13:51:56 LrWi1bozO
8625Fは今日午前で長津田に入庫したようだけど､恩田へ回送された？
629:名無し野電車区
09/02/25 14:51:43 lePyGunQO
副都心線対応工事だったらおもしろいのだが
630:名無し野電車区
09/02/25 15:14:30 /fXWthYQO
メトロ10000系がいるので､8500では､対応は無理。東急側が見下されるかも？
対策として、9000系のフルカラーLED化+内装張替。
5050の新造が、必要かと。
631:名無し野電車区
09/02/25 15:37:21 d+pmgLabO
>>630
>>629は、9014Fのことを言っているんジャマイカ？
632:名無し野電車区
09/02/25 18:22:46 oJijjZXJ0
見学してきましたよっと。テクノ側は別扱いらしいので見られず。
>元8624F
8624号車が見れた。3号車になっていて車内のプレートは8515号に。
他の車両は出場線にいた。奥から3両ぐらい＋2両かな。
1番手前が中間車だったので最後に8624を連結するのかな。
>9014F
検査してた。フルカラーLEDはつけてる様子はなかったっぽい。
先頭車の前面は帯がついた状態で、側面は抜かれた状態。
>構内入れ替え機
3台とも全部リプレースで4月ぐらいに搬出？とのこと。
>8001号車
実は処遇が決まってないらしい。
工場の人が「輸送費持ってくれたら譲るよハハハ」とか言ってたが…ｗ
>5155F?
最近入場してたっけ？してなければ、近々入場するかも？
あちこちに5155Fの文字を見かけたので。5455号用の新品の車輪がいたり。
すげー楽しかった。定期的に一般の人も見学できるようにしたらいいのにね。
あと、7000系のパンフもらったよ。
>>627に補足すると、土日休みとかがあるから営業日で考えると良いって。
633:名無し野電車区
09/02/25 18:26:10 oJijjZXJ0
追記:
帰りにテクノ側見たけど、1000系がいる？
1010-1311とは別で。
634:現役鉄警 ◆FyVFsfgHmo
09/02/25 18:31:16 FoVAVWSxO
>>632
見せても問題が出ない場所をみせてもらっただけだね。
8001は東急車両の5201と元入れ替え機の子供7000と仲良く並ぶ。
「決まってない」は稟議通ってないだけだから。
635:名無し野電車区
09/02/25 18:49:39 oJijjZXJ0
まあそんなもんですよねー。見学者用開設プレートも置いてたし。
それでも楽しかったっす。
>8001
おおー。
--
帰りに長検の5118F見てきた。初めてリアルで帯なし見たｗ
10連で留置中。ｗｋｔｋ
636:名無し野電車区
09/02/25 19:01:42 nLSTHE+CO
>>635
レポ乙
5118Fは9両の見間違えじゃね？
10両だと5001Fがバラされた事になるけど…
637:名無し野電車区
09/02/25 19:22:25 ARLwDH7x0
1310-1011も1311-1010も恩田にいるね。
8624の入れ替わり。
5118は9R明日から5119Fの甲種だし移動されるかな？
638:名無し野電車区
09/02/25 19:25:37 oJijjZXJ0
>>636
>5118Fは9両の見間違えじゃね？
写真撮ったのを見直したら9両でしたｻｰｾﾝ／(＾o＾)＼
たしかにまだ5418ないもんな……。
639:名無し野電車区
09/02/25 21:31:10 qt/r0NM60
なあんだ1011-1310いたのか
残念...orz
640:名無し野電車区
09/02/25 21:44:32 uc5DhIB1O
5101Fは58Tで走ってた
641:名無し野電車区
09/02/25 22:24:29 1+PL7YGI0
車籍ないにしても、東急内最後の3000型が消滅か…
こどもの国線内だけでも、深夜に線路閉鎖かけて見学だけでも、本線を走ってもらいたいもんだ
あとカラス。大東急の頃から居たから、
東急の歴史上の車両はほとんど引っ張ったんだろうな…
貨物引いて本線とか走ってたんだっけか
642:名無し野電車区
09/02/25 23:25:40 IKzZlAog0
そっか、最近塗り直したのは死に化粧かorz
別れ際くらいきれいにしてやるかって感じ？
つうかどの入換え機も電バスに置いてほしい...
大東急からの生き証人だったわけだからね。
643:名無し野電車区
09/02/25 23:41:01 4M/qx9vG0
>>628
8625Fは、P25Kの模様。
ホントに入場しなくてもいいのか、と思ってしまう編成だ。
>>632
まずは、「お疲れ様でした。」の一言。
さて、5155Fの件だが、既に昨年の10月に重検を受けている。
ただ、色々新品の部品があると言うことは、副都心線直通に向けた工事でも開始するのだろうか？
東横線車両は、9014Fの出場後は、暫く検査入場すべき編成がないから、近々1編成位離脱しても問題はない。
9014Fは2005年6月に重検を受けているが、その次は2005年12月重検の9009Fであり、
5159Fの営業運転開始は2006年6月であることから、重検は暫く先であるため。
5151F～5158Fは、昨年までに全て重検済。
最後になるが、9000で最初にフルカラーLEDを設置するのは、9007Fだと思う。
前面は勿論、側面も「溝の口」表示出来ないし。
2004年12月に重検受けているから、そろそろ全検の時期だと思うけど、その時に搭載されるのでは？
644:アルテミス ◆TKK2KsT5os
09/02/26 00:07:35 COPeXoeO0
>>642
3450は既に保存されているからなぁ…
メーカーは違うが。
645:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/26 00:09:59 3Bde4XPW0 BE:876998584-PLT(26263)
>>642
再塗装したのは結構前だと思うんだが、最近また塗装しなおしたの？
646:632
09/02/26 03:20:24 ug/BtSdW0
>>643
色々新品の部品というか、部品で見たのは車輪だけでした。
他に見えたメモ書きとかはちと日付が古かったっぽい（まさに10月）。
647:名無し野電車区
09/02/26 07:04:47 8gIENP4S0
>>637
長電譲渡と噂の元8624F6両だが、○○○のサイトを見ると、
テクノからいなくなっていたね。
代わりに1011-1310がテクノ内にいて、1010-1311がテクノからちょっと出たところに留置されてた。
これらは、今後どうなるのだろうか？
648:名無し野電車区
09/02/26 08:33:44 j4ODJk+yO
今乗っている、43Kの2003Fなんだが、中間6号車2303の入場時に
塗り直した床が異常にひび割れているけど、大丈夫なんかね？
649:名無し野電車区
09/02/26 08:48:22 yZFI+tNeO
2003FがIGBT化された・・・
という夢を見た
>>645
ED30-1が昨年9月ぐらいにライトまわりを塗り直されてたな
650:名無し野電車区
09/02/26 13:31:19 ELlhq0vH0
>>649
オレは1000系がデハ化される夢を見た。
来年度辺りからは本格的に7600系・7700系の廃車が進行すると予想。
5000系列(特に5118F)の動向も気になる。
651:名無し野電車区
09/02/26 13:44:35 L+8q0hkD0
>>647
直リン貼るより○○とか某サイトとかのほうが自演くさくて萎える。
652:名無し野電車区
09/02/26 13:49:54 avcD7t3kO
>>650
>オレは1000系がデハ化される夢を見た。
デヤ化の間違い？
653:名無し野電車区
09/02/26 14:01:55 ELlhq0vH0
そうだよ。
654:名無し野電車区
09/02/26 15:08:47 gfez9LeSO
>>650
来年度から本格的に経費削減。
655:名無し野電車区
09/02/26 16:07:58 ugSGmXWf0
たねまるが東横線・みなとみらい線に乗車するんだってよ。
だれか撮りに行かないか？
656:名無し
09/02/26 17:05:24 e8ZYaUmp0
田都、運用乱れ中。
東武線内の人身事故の影響。
657:名無し野電車区
09/02/26 17:38:31 JaVengKU0
>>655
改札並にドアにつっかかって乗降時間がかかるせいでダイヤが乱れないと良いなｗ
658:名無し野電車区
09/02/26 17:44:45 smfSqKth0
今日の甲種ウヤだったんだって？
659:名無し野電車区
09/02/26 18:38:37 avcD7t3kO
>>653
因みに、どっちの1000？
と、マジレスしてみる。
660:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/26 19:07:27 3Bde4XPW0 BE:438499744-PLT(26263)
いよいよデヤ化ですか
661:名無し野電車区
09/02/26 20:16:20 3efJLgqQ0
5019の甲種はあったのか？
662:名無し野電車区
09/02/26 20:38:25 6HCAiGXL0
>>661
1st-trainや1番のりばにも掲載されていない所をみると、>>658の言うウヤかも試練な。
東急車輌側の都合か？
それとも、長検か？
まさか、留置スペースが確保出来ませんでした、だったりしてw
最後に、>>395じゃないけど、長期間野晒しにした1011-1310をデヤ化なんて可能なのかな？
663:名無し野電車区
09/02/26 20:49:07 1V9mVeZN0
>>658>>662
本当に運休でした。車両自体は完成しているんでしたっけ？
664:名無し野電車区
09/02/26 20:50:36 lY1iKr8t0
1011-1310は、テクノに収容されたのか･･･。
さて、どうなるのかねぇ。
665:名無し野電車区
09/02/26 20:51:39 zdk3hXup0
>>662
整備すればどれだけ放置されてた車両でも復帰くらいできる。
鉄道車両はそんなに脆いものじゃない。
666:名無し野電車区
09/02/26 20:52:20 WVpKbTjr0
>>645
おまいは近所でよく見てるから時間感覚が俺らと違うだけだｗ
俺らの「最近」＝ヒ素たんの「大分前」
667:名無し野電車区
09/02/26 20:59:02 L+8q0hkD0
>>665
定期的に通電してなきゃ
わりと簡単に逝く。
668:名無し野電車区
09/02/26 21:46:36 89ydc42B0
>>648
2000は大丈夫だよ(ﾟ∀ﾟ )
669:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/26 21:58:40 3Bde4XPW0 BE:959217375-PLT(26263)
>>666
少なからず優越を感じた
>>662
テクノに入った時点で、まだ使えるって事でしょう。
670:名無し野電車区
09/02/26 22:48:17 JaVengKU0
使えなくても、使えるように(改造)しちゃうんじゃないかな。
671:名無し野電車区
09/02/27 00:38:46 wNk+85nhO
>>669
目的は車体(箱）の使用だと思う。
空気管は全てさびて駄目だろうし、ケーブルも湿気で怪しい。
お宅のブログ良くみるんだが最近重いよね。
672:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
09/02/27 01:50:26 VJdDCapJ0 BE:1726591379-PLT(26263)
>>671
もしや携帯で見てる？PCからはそんなに重くないと思うが・・・
673:名無し野電車区
09/02/27 02:55:23 zzxrY9XO0
1010 1011
1310 1311
なるほど2個1にして両運転台デヤ化か。
674:名無し野電車区
09/02/27 03:01:06 HKRsbKDy0
沙耶がいなくなるだと？
675:名無し野電車区
09/02/27 07:10:12 lXHAIDFb0
今日は、5119Fの甲種はあるのだろうか？
676:名無し野電車区
09/02/27 11:36:35 UneA2S8CO
>>674
鞘の車体は1000準拠だからなくならないだろww
677:名無し野電車区
09/02/27 13:32:33 Rjbny4BnO
>>676
と思うが、車番変更とかはするのかな？
例えば、莢1051とか。
左派1051も歯医者になったそうだし、問題無いと思うんだが･･･。
違うかな？
678:名無し野電車区
09/02/27 13:37:34 ihO1HyZBO
沙綾7590
↓
沙綾1090
679:名無し野電車区
09/02/27 14:47:18 ejEPfnIK0
デヤ1090－サヤ1090－デヤ1000
680:名無し野電車区
09/02/27 15:00:10 ihO1HyZBO
ﾃﾞﾔ1310 + ｻﾔ1090 + ﾃﾞﾔ1390
681:名無し野電車区
09/02/27 15:00:45 chGkWfEW0
>>8505-8555-8515
>>8506-8556-8516
3/8甲種
長津田発1416→八王子着1450・発1610→立川着1622・発1628→
梶ヶ谷タ着1656・発1856→大宮操着1955・発2107→熊谷タ着2250・泊→
熊谷タ発0556→高崎操着0635・発0749→水上着0908・発0918→
土合0928→南長岡着1117・発1204→直江津着1319・発1420→
黒姫1611→北長野着1701・発1814→篠ノ井1842→屋代着1849
682:名無し野電車区
09/02/27 15:27:08 chGkWfEW0
3/8ではなく3/18でした
すんませ
683:名無し野電車区
09/02/27 15:55:22 mxWMj5F+0
秩父同様
形状が違っても同一番台か
684:名無し野電車区
09/02/27 18:09:48 Rjbny4BnO
今日も、結局5119Fの甲種輸送は無かったのか？
685:名無し野電車区
09/02/27 18:11:30 WZXBempyO
>>684
そりゃ、長津田がパンクしてるんだから持ってきようがないわな
686:名無し野電車区
09/02/27 18:26:31 rldAZWPPO
>>681
乙!
今回は2編成譲渡か
前回の譲渡から大分空白があったな
687:名無し野電車区
09/02/27 19:55:20 V7iIF4VN0
あまがえる 乗りたい
688:名無し野電車区
09/02/27 19:58:52 5rY662ANO
熊本に 池
689:名無し野電車区
09/02/27 20:19:20 bvFT7NTDO
たあおがえる
690:名無し野電車区
09/02/27 20:47:59 HUCSKKcB0
>>681-682
乙！
今回は、2編成共に、先頭車のどちらかが改造顔なんだよね？
スカートも付いているようだし。
湯田中へは乗り入れ可能になるのかな？
秩父譲渡車は、改造顔にLEDを付けなかったけど、今回はどうなんだろう？
>>685
やはり、そうだったのか。
東横配属厨が盛り上がってきそうな悪寒…。
4月になって、
5101Fが一時運用離脱→6ドア車組み込み→5118Fにｻﾊ1両譲渡
→5118Fの6ドア車2両を外して、8両化（ピンク帯等を貼るのかは、ナゾ）
→東横配属→5119F甲種輸送
なんて予想を立てる香具師が出てきそうだな。
691:名無し野電車区
09/02/27 20:51:16 LDVCrxph0
帯は発注経費削減だろ･･･；
692:名無し野電車区
09/02/27 21:05:57 gzMO1hhI0
>>691
既存車両の帯はどうする？
剥がすってことはありえないと思うし・・・・
5118の輸送からすればありえなさそうだしんこ
693:名無し野電車区
09/02/27 21:07:03 OXS59ql20
東急自然と友だち号
694:名無し野電車区
09/02/27 21:46:55 EfYn6j7sO
都会と友達1号でどうだ！
695:名無し野電車区
09/02/27 22:00:30 HUCSKKcB0
>>685
それが分かってんなら、最初から2/26の甲種輸送の計画なんか立てんな、と言いたい。
それとも、計算外だったとか？
696:名無し野電車区
09/02/27 22:00:50 ejEPfnIK0
5118Fと5119F製作された時はラインカラーが付いていたんだお
いつの間にか6ドア車以外剥がされてしまった。
よく見てごらん、幕板に剝がされた時に付いた細かい傷が付いているお
697:名無し野電車区
09/02/27 22:06:43 bm3UHhIv0
>>690
8500、湯田中乗り入れは厳しいと思う。
湯田中駅はゆけむり対応ホームに改造されたけど、すぐ下の上条はホームの両側が
踏み切りのためにホーム自体短くて、今のままでは20メートル3連は入りきらない。
698:名無し野電車区
09/02/27 22:08:04 HUCSKKcB0
>>696
ラインカラーは何色だったか、知っているか？
699:名無し野電車区
09/02/27 22:23:53 mxWMj5F+0
時期的に1010と1011の4両は
デヤ化以外考えられないな。
だいたいイメージできるけど完成が楽しみだ。
700:名無し野電車区
09/02/27 23:05:01 meB1soO40
>>696
でも東横転属はない。広告車とイツコム車とのこと。
701:名無し野電車区
09/02/27 23:10:12 CMUDeBwL0
>>699
池多摩も自力回送できるような車両になりつつある今
はたして4両もデヤは必要になるだろうか？
こないだの見学会で聴こえた話だと、
1010-1311は行き先決まってないけど譲渡する方向なんだって。
何じゃそれって思ったけど、廃車になるよりは貰い手がいるといいな。
ところで上田ってもう必要数に達したのかな
702:名無し野電車区
09/02/27 23:13:09 W7/RDH1M0
>>700
イツコムなら赤帯のほうを剥がすべきだったような・・・
赤帯と青帯じゃスカイライナーだｗ
703:名無し野電車区
09/02/27 23:15:56 mxWMj5F+0
>>701
いやニコイチで両先頭車化はあり得るって話が出てるだろ。
スレの流れよく読めって。
最近、直後の書き込みへの即レス多すぎる。
704:名無し野電車区
09/02/27 23:20:30 CMUDeBwL0
>>703
完全に見落としてた……OTL
705:名無し野電車区
09/02/27 23:54:30 /LgmUWmF0
>>701
上田にはまだ一本7200が残っているから置き換えれば良いのに。
>>703
両先頭車化するのなら、現デヤのように両先頭車とも中央に貫通扉があったほうが良いんじゃないか？
706:名無し野電車区
09/02/27 23:56:38 EfYn6j7sO
>>701
上田への1000系譲渡は4編成だって何度言ったら・・・
707:名無し野電車区
09/02/28 01:35:36 D8wBj5xV0
>>705
そしたら1010のケツに1310の生首、1011のケツに1311の生首でおｋ
708:名無し野電車区
09/02/28 01:41:40 mizBjbH+0
>>705
サヤと行き来できりゃいいから中間側に通路があればいいんじゃね？
<1310] [1311>
↑1010↑1011の顔移植
709:名無し野電車区
09/02/28 01:47:39 mizBjbH+0
かぶったｗ
そして書き途中で送信押したｗ
上田に追加譲渡があるなら1017Fがベターだと思う。
7105Fが発注済なようだけど
来年度導入がこの1編成のみなら
上田譲渡の捻出の可能性はあるね。
710:名無し野電車区
09/02/28 08:19:21 /jEmW2R8O
結局、5119Fは、長津田検車区に輸送は､延期になったんだよね？
資産登録されてない5000系4本を留置する場所が確保されてない状況と考えられるが。
711:名無し野電車区
09/02/28 08:43:46 DzhzRcD/0
1000系を譲渡するなら、日比直用の新車導入or日比直廃止まで待てばいい。
それよりも7600系･7700系を置き換える方が先だと思う。