09/03/31 01:44:32 Dls8xKMs0
>>346
どっちみち朝は我孫子発が遅れて
直後を綾瀬発が追いかけてるから
この際、我孫子発は皆、快速運転にしてしまう手もあるかも。
大手町着時点ぐらいで等間隔になるんじゃないか？
351:名無し野電車区
09/03/31 12:10:52 S7J4WgWnO
>>346
退避線の建設が必要だし有楽町線準急の二の舞確実
352:名無し野電車区
09/03/31 20:24:37 rXzJ5YGjO
千代田線は地下鉄の中で高速なほうだから必要ないだろ。
俺は副都心線が急行運転してるほうが異常だと思うし、日比谷線みたいな欲張りでノロマな路線にこそ必要だと思うがな。
353:名無し野電車区
09/03/31 20:27:18 S7J4WgWnO
>>352
埼京線の混雑緩和が目的だから
354:名無し野電車区
09/03/31 23:51:39 v2iaPAm30
>>350
しかし朝ラッシュは常磐線内は不思議と遅れないんだよな。
千代田線に入ったとたんに遅延が始まる。
綾瀬始発が増えてるせいもあるが。。。
355:名無し野電車区
09/03/31 23:55:06 NRqLL0Mn0
>>354
折り返しで手間取っている？
356:名無し野電車区
09/04/01 00:08:54 2GoIgMdc0
>>355
北千住で時間がかかる→綾瀬ー北千住で機外停車→綾瀬停車中のがなかなか発車できない→我孫子発が綾瀬手前で機外停車
357:名無し野電車区
09/04/01 00:19:35 RBAmBtOy0
JRは元々駅の停車時間を長く取ってるんでしょ。
358:名無し野電車区
09/04/01 00:32:58 lYedxJmkO
>>351
やっぱ待避施設は造るべきだよ！
副都心線は乗り入れてる路線が多すぎるが、千代田線も新宿線や東西線のようにスマートに快速運転できるはず。全区間やろうってんじゃない。松戸ー新御茶ノ水間のみ。
359:名無し野電車区
09/04/01 00:36:57 H6SCtsYN0
>>358
さりげなく、常磐快速の千代田線乗り入れって言ってない？
360:名無し野電車区
09/04/01 03:59:58 +zjzKUfkO
とりあえず>>358が亀有･金町を毛嫌いしていることだけはよくわかったw
361:名無し野電車区
09/04/01 10:12:28 CP04iY1Y0
>>355
朝８時くらいに東武の車内から千代田線を見てごらん。
橋の上で１編成、その後に１編成が止まってるから。
362:名無し野電車区
09/04/01 10:21:39 te9PWJHg0
昔は北千住で
「4本目の電車が綾瀬を出ています」
とかよく言ってたな
363:名無し野電車区
09/04/01 14:27:43 S/8W6XFY0
北千住の「ミステリー電車が消える」復活させればw
364:名無し野電車区
09/04/01 14:43:21 hA68y7OwO
googleで「うりも」と入れると…
365:名無し野電車区
09/04/01 16:16:54 TrG8EEpuO
早く16000系投入公式発表してくれ
366:名無し野電車区
09/04/01 16:32:21 6IYbqjSvO
朝、７時４０分台の上りに乗るが、
最近、綾瀬ー北千住間の機外停車が少なくなった気がするのは俺だけ？
367:名無し野電車区
09/04/01 16:51:57 WWwE9dHnO
早く束の２０３を置き換えろよ
368:名無し野電車区
09/04/01 16:58:08 RBAmBtOy0
>366
春休みだから。学生の乗降がいないぶん遅れも減るでしょ。
その上不況で通勤客が減ってるかもしれんし。
369:名無し野電車区
09/04/01 17:56:50 MufdLbod0
多いときには発車直後、綾瀬川の橋梁で停止、
東武オーバーパスで停止、荒川橋梁で停止、北千住手前で停止ってこともあった
今朝は北千住手前で停止だけだった
んまぁ荒川橋梁から速度遅かったけど
370:名無し野電車区
09/04/01 17:59:15 MqJx+9m3O
確かに制服組がいないと楽だよな。
あとは女が全部１両目に乗れば気楽なんだが。
それにしても根津のキレイさに嫉妬。
湯島なんてドブネズミの巣窟なのに。
371:名無し野電車区
09/04/02 08:30:37 2EfafRdY0
たまに夜間に、試走してるね。ここの路線。
372:名無し野電車区
09/04/02 09:02:10 IwuYMmGGO
大して風強くないのに江戸川鉄橋で徐行して遅延してる件
373:名無し野電車区
09/04/02 09:32:54 NcLcyiZEO
>>365
そんな中途半端な形式番号の車両は出ません。
374:名無し野電車区
09/04/02 11:47:08 AKkRS1ObO
16000系の後ろには(仮)が省略されています
375:名無し野電車区
09/04/02 14:34:43 gqcx1WTSO
>>367
もう少し待ってくれ
先に207系が置き換えになるから
376:名無し野電車区
09/04/02 14:49:18 rwHc8Bei0
南行でたまに新御茶ノ水の停止位置から数m手前で信号停止とかあるけど
なんでたかだか数mも閉塞区間を移動できないんだろう。ほんと無能集団だな糞メトロは
377:名無し野電車区
09/04/02 15:37:45 cx+Ik31D0
>376
ATCの恩恵で前列車と最大限詰めるだけ詰めて運転できてるんだよ？
動かそうにも動けなくなってしまうの。
378:名無し野電車区
09/04/02 19:42:29 q0ajeuaFO
>>377
駅間距離がたまたま数ｍ長いってこと？
今朝は霞ヶ関ホームで詰まってるのが原因で
新御茶の先まで何分も動かなくなつてた…。
379:名無し野電車区
09/04/02 20:04:39 ZcPDbG2UO
霞ヶ関の退避線にも下車専用ホームがあったら混まないんだけどな。
起きないヤツがたまにいるんだ。
そいつ１人で何百人に迷惑をかけてる。
380:名無し野電車区
09/04/02 20:06:26 ZcPDbG2UO
そうそう、西日暮里の連絡改札に駅員を配備したほうがいいぜ。
最近キセルするやつを何回も目撃してる。
381:名無し野電車区
09/04/02 20:13:51 yP9rLD4nO
キセルで思い出したけど、運賃が足りない切符を改札に突っ込んで、その瞬間にダッシュして改札抜けしてる消防見た。
しかも女二人組、Ａ区ひでぇとおもた(゜д゜)
382:名無し野電車区
09/04/02 22:46:49 /SZS6Yi70
さすが常磐線から来る連中はマナーもモラルも最悪だな
383:名無し野電車区
09/04/02 23:15:19 cx+Ik31D0
駅員はめんどうなことを避けたがって追わんだろ？
苦情が一つでもくるといちいち聴取されるというし、上は乗客にペコペコしてばかり。
384:名無し野電車区
09/04/02 23:33:17 3rsvtcet0
>>376
新御茶ノ水入ったあとならまだいいだろうよw
湯島→新御茶ノ水の傾いたところで抑止になったりしたら本当にきつい。
385:名無し野電車区
09/04/03 00:06:49 6ZutTLOk0
>>372
は？
386:名無し野電車区
09/04/03 08:53:05 lN+v3r08O
ﾏﾄ63の床下に危険ってシールが貼られてたけどあれって前からありましたっけ？
誰か詳しいことわかる人いますか
387:名無し野電車区
09/04/03 09:14:03 DAnCwSTRO
>>386
黄色い派手な奴ならみたような
388:名無し野電車区
09/04/03 10:47:27 C/2dGdMb0
>>386
南武線での感電事故で、注意を促すため。
ところで、06系出場したみたいだけど、しRのデジタルATSの他、オバＱのも載せたのかね？
389:名無し野電車区
09/04/03 10:52:36 8z6dEvP60
>>377
そういうの聞くとやっぱりデジタルATCのが優秀なのかな？
任意の点で停止地点決められるんだっけ？
390:名無し野電車区
09/04/03 12:03:09 3mrWXiIX0
>>388
しRのデジタルATSってないよ。
391:名無し野電車区
09/04/03 12:03:15 AuUyYhqnO
今朝はひどかったな。
北千住、西日暮里と新御茶ノ水はいつも以上に人がわんさかいたぞ。
あの時間に飛び込まれるとつらい…
392:名無し野電車区
09/04/03 12:40:19 WNgjrNfrO
>>391
早くホームドア入れた方がいいな
393:名無し野電車区
09/04/03 13:32:02 00VVsYTk0
人身があったの？どこで
394:名無し野電車区
09/04/03 14:29:23 w2qCvdwrO
>>393
田町
395:名無し野電車区
09/04/03 14:30:44 8oNO3e2a0
>>393
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
396:名無し野電車区
09/04/03 15:32:38 C/2dGdMb0
>>390
そうだった。デジタル無線だった。スマソ。
オバＱがD-ATS-Pだっけ？鷹に付いたのかな？
397:名無し野電車区
09/04/03 16:01:52 WNgjrNfrO
小田急も新ATS稼働は複々線完成後だろ
ちなみに5200系は来年度で全廃
398:名無し野電車区
09/04/03 16:23:37 xTL9B3bpO
5200より長生きするのか？＠5000
399:名無し野電車区
09/04/03 21:34:44 E7Kc/Ws+O
で、金町、亀有駅廃止って話しはどうなった？
400:名無し野電車区
09/04/03 22:25:19 ayMyDa6n0
>>397
車両側の装置設置工事は今から進めておかないと
>>398
しそうです。
>>399
∧∧ ┌─────
( ´ー｀) ＜ そんな話ネーヨ
＼ < └──/|───
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
401:名無し野電車区
09/04/04 08:39:25 hkjE0i5v0
お願いだから、松戸までメトロにしてくれ
不便でショウガナイ
402:名無し野電車区
09/04/04 09:29:44 dpjYoxCSO
>>393
山手線が止まると千代田線は激混みだよな。
西日暮里から日比谷まで沿って走り、そこから原宿に抜けるから代替になりやすい。
403:名無し野電車区
09/04/04 13:06:36 tDTHYGzkO
>>401
出来て亀有までだろ
404:名無し野電車区
09/04/04 14:46:55 dpjYoxCSO
金町は貨物あるから絶対に手放さないだろ。
亀有じゃ車両のやりくりもできないし無理だろうね。
あとは大人の事情や免許の関係もね。
405:名無し野電車区
09/04/04 23:52:49 8qxUl2I30
メトロひたちつくって
406:名無し野電車区
09/04/06 11:28:47 RqRn7WdxO
今日の試は06と思われ。
407:名無し野電車区
09/04/06 12:19:38 UVbT3eelO
>>401
綾瀬利用の俺はﾌﾟﾁ勝ち組?
408:名無し野電車区
09/04/06 12:59:02 qny1X5nT0
>>406
10127Fじゃ？
409:名無し野電車区
09/04/07 09:00:34 xAyUbz4DO
代々木公園で停電で不通
410:名無し野電車区
09/04/07 09:20:15 tmYxVe6DO
まだダメか？
411:名無し野電車区
09/04/07 09:20:21 gLYz8MiC0
表参道行きが居るみたいだぜ
412:名無し野電車区
09/04/07 09:23:58 WeJB0f5lO
大手町で停車中
413:名無し野電車区
09/04/07 09:28:28 gDhA5fpC0
明治神宮前行きが表参道行き（折り返し）に化けた。
表参道駅の渡り線なんて初めて経験したな。
一応表参道駅の折り返しは機能するようになってたんだ。
414:名無し野電車区
09/04/07 09:28:58 gLYz8MiC0
信号トラブルだってよ
>>409-410
IDがDO!(ry
>>410
IDがtm(Tokyo Metro)
415:名無し野電車区
09/04/07 09:46:16 18Jz4SLq0
さっき小田急新宿に千線が居たよ
上り多摩急行が上原の手前で往生し、結局、新宿に逃がしたのでは？
416:名無し野電車区
09/04/07 09:56:47 5YR334rsO
どうしよう赤坂に生きたいんだけど（ToT）
代々木上原からどうしたらいいの
417:名無し野電車区
09/04/07 10:01:04 NcDfYXqb0
北千住から、表参道折り返しだって言うから乗ったら
駅間で20分も止まった揚句西日暮里で回送になった。
車掌なんも説明しないし。あとで苦情入れとこ
418:名無し野電車区
09/04/07 10:06:47 VWi8t3Wc0
>>416
一度、小田急で新宿に出てからメトロ丸ノ内線を使って赤坂見附で下車すれば？
419:名無し野電車区
09/04/07 10:06:58 RmwVUPcQ0
>>416
人間あきらめが肝心だ
420:名無し野電車区
09/04/07 10:15:55 77f+plGKO
いま綾瀬です。
北千住まで行く予定の１番線6000系に乗ってます。
あ、いま発車しました。
421:名無し野電車区
09/04/07 10:38:13 77f+plGKO
とりあえず状況を説明する。
まず亀有金町のユーザーに哀悼の意を表すると共に、亀有の人たちは迷わず成仏せい。
運転区画は
綾瀬～表参道（15分間隔ほどで行き先変更ありの不安定な運転）
松戸～我孫子（不明）
振替輸送は接続する全ての路線。
422:416
09/04/07 10:40:53 5YR334rsO
>>418>>419
ありがとう（ToT）
赤坂見附出てみまし
423:名無し野電車区
09/04/07 11:00:11 s+IQHmbMO
綾瀬にいるが、まさに東京ダメトロだなｗ
下りの客が大勢いるのにメトロ車が綾瀬止まりで続々と入庫。
Ｃ線返しの表参道行は北綾瀬からの電車のドアが開いてダッシュする群集を無視して発車。
そもそも綾瀬ー松戸の運転見合わせをする意味がわからん。
424:名無し野電車区
09/04/07 11:02:15 THy91cZnO
北千住折り返しでええやん
425:名無し野電車区
09/04/07 11:02:58 syPqgGvCO
東京ダメトロやっ千代っ田線ですね、わかりますｗ
426:名無し野電車区
09/04/07 11:05:46 7//A4Ojm0
p
427:名無し野電車区
09/04/07 11:29:22 +zrwGp8X0
また代々木公園の車庫内で乗務員が何かやらかしたんじゃないの？
428:名無し野電車区
09/04/07 11:45:06 Qo3GAYlw0
. ∧__∧ 【また千代田線か】【まぁ千代田線だし】【常にダメトロ】
(´・ω・) 【千代田線では日常風景】【千代田線すげー】【だから千代田線】
. /ヽ○==○【きょうも千代田線】【ダメトロ流の挨拶代わり】
/ ||＿ | 【いつもの千代田線】 【なんだ千代田線か】【千代田線だもの】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
429:名無し野電車区
09/04/07 11:48:16 eaS5ripgO
小田急1494F＠91E乗車中
表参道の幕ないの？
430:名無し野電車区
09/04/07 11:51:28 KLk62G8G0
>>423
双方が綾瀬で詰まるからだろうね。
直通すると、もっと混乱しそうだし。
431:名無し野電車区
09/04/07 11:55:30 xqyO2zwFO
綾瀬折り返し開始
30K?から
432:名無し野電車区
09/04/07 12:10:07 xqyO2zwFO
12:02
千代田線は全線で運転再開
常磐緩行との直通運転は中止
433:名無し野電車区
09/04/07 12:10:56 HbYa81YjO
全線で運転再開(公式より)
434:名無し野電車区
09/04/07 12:11:03 eaS5ripgO
綾瀬－代々木上原開通初電 67S(6117F)
ただいま新御茶ノ水
435:名無し野電車区
09/04/07 12:20:52 Bdpvvr2e0
>415
新宿に6000が来たの？すげー、見たかった！
436:名無し野電車区
09/04/07 12:21:38 HbYa81YjO
西日暮里から北千住まで77S綾瀬行きに乗った体験まとめ
・割と空いてた(座席がだいたい埋まる程度)
・電光表示は真っ黒
・91Eが無表示で来た
・案内放送殆どなし
・窓口で駅員に直接｢いま何処に電車いますか｣と聞いて初めて根津在線中と判明
・各駅で若干停車(通知運転か?)
・原因は代々木公園でのポイント故障(らしい)
・常磐線との接続は綾瀬推奨→北千住推奨→綾瀬推奨と二転三転
・北千住到着時、間もなく全線再開とのアナウンス(直後に再開の模様)
437:名無し野電車区
09/04/07 12:42:49 sNEeMW1pO
ポイント故障じゃないよ／(＾０＾)＼
438:名無し野電車区
09/04/07 12:50:38 hjXIKi680
NHKニュース聞いた限りATC×(02停止)のまま切り替わらなくなったみたいだけど。
439:名無し野電車区
09/04/07 13:28:57 HbYa81YjO
>>437-438
車内放送だと｢ポイント故障｣だった。
車掌間違えたか?
440:名無し野電車区
09/04/07 13:42:34 KbMCbN1iO
>>435
たまに来るよ幕は白だけど
441:名無し野電車区
09/04/07 13:47:17 VwKw1e0IO
所定松戸13:38の唐木田行きは綾瀬行きで到着
442:名無し野電車区
09/04/07 14:18:27 3eWIlJgyO
>>421
成仏せいとかｗｗ
亀有なら
水戸街道まで出れば金町～浅草のバスがあるハズだし
王子行きバスや小岩行きバスもある(超満員確定だがｗ)
確か期間限定TDL行き急行バスもあるし、青砥駅もギリ徒歩圏
443:名無し野電車区
09/04/07 14:27:08 gLYz8MiC0
>>442
シャトル☆セブンは期間限定じゃなくなった
もう普通に運行してる
ただ大杉第二小以北で分岐してるから本数が話にならん
青砥駅からシャトルのバス停まで歩いたことあるけど、若干きつかったな。
道も細いし。途中にわざわざバス停までの案内図まで貼ってあった
あの辺、路線の間に結構空洞があるから不便だよな。
444:名無し野電車区
09/04/07 14:32:23 VwKw1e0IO
今日のシテンは綾瀬何時頃ですか？
445:名無し野電車区
09/04/07 14:34:07 tqV6b2fn0
>>438
02信号現示だったら非常運転スイッチ投入で次駅まで行けるような
446:名無し野電車区
09/04/07 15:58:02 w94FVQUy0
>>429
行先司令機がダイヤル式の1000形6+4分割編成にはあった＞表参道幕
10コテ編成は車内LEDと連動する関係で司令機の仕様が複雑なので
イレギュラーな設定だと入力にすごく手間取り、諦めて黒幕にしちゃう場合が多い
臨時列車のとき、4000形が快速急行綾瀬をなかなか表示できなかったのと似た理由
（「始発秦野～終着綾瀬の快速急行」設定がないのでバグる）
447:名無し野電車区
09/04/07 16:20:00 5HC/tkeL0
203系や207系にも「表参道」幕があるらしいな。
448:名無し野電車区
09/04/07 16:21:34 Y7J/24IL0
>>443
その辺下手に立ち入ると命が無いぞ
449:名無し野電車区
09/04/07 16:35:26 VwKw1e0IO
我孫子で幕回転中に見たわ
450:名無し野電車区
09/04/07 16:50:04 gLYz8MiC0
>>448
マジ？そんなに治安悪いのか葛飾は
合宿帰りに大型リュックサック背負って普通に歩いたわ
451:名無し野電車区
09/04/07 16:51:20 xpUHMMgn0
>>447
203表参道幕あったよ
ちなみに表参道行きにする準備のため少々停車しますってアナウンスがあった@湯島
452:名無し野電車区
09/04/07 18:33:10 xpUHMMgn0
いつのまにか新お茶のエスカレーター稼動してたね
453:名無し野電車区
09/04/07 18:44:15 gDhA5fpC0
大手町からの表参道折り返しは
乃木坂側のポイントで転線して綾瀬方面行きホームに停車。
いったん客全員おろしてドア閉めたあと、運転士と車掌が車内ダッシュして前後入れ替え。客入れて出発。
霞ヶ関みたいに引き上げ線がないからこの場合つまりがちになるなあ。
454:名無し野電車区
09/04/07 18:49:22 77f+plGKO
いま綾瀬
46分発は２番線から始発203系に変更
１番線に6000系の接続を取ってから発車
まだ配車は乱れてたんだな。
455:名無し野電車区
09/04/07 18:55:11 Bdpvvr2e0
上原でもう今日の乗務終わりというところで表参道折り返しになって
綾瀬方面へまたもう１往復乗務になった乗務員カワイソ。
456:名無し野電車区
09/04/07 19:40:11 aeaCiL2WO
>>453
それはもう一組乗務員がいれば
少しは早く折り返せる？
457:名無し野電車区
09/04/07 20:19:58 RNRFf62k0
いやあ、お疲れさんの1日だったねー。
458:名無し野電車区
09/04/07 20:29:14 NcDfYXqb0
京急ぐらい気合いがあればすべての動作がもっと早くなるはず。
あれと比べたらメトロの入線とかほんとちんたらやってるよ
459:名無し野電車区
09/04/07 21:11:14 V2P9YCiAO
信号とか違うし気合だけじゃ無理だろ
460:名無し野電車区
09/04/07 21:35:21 S4948zEJ0
鉄道会社役職者及び社員はみんな研修で１日京急蒲田に張り付くべき。
461:名無し野電車区
09/04/07 21:44:47 UZSTs8DO0
名鉄名古屋でもいいんじゃね
462:名無し野電車区
09/04/07 22:13:50 BXNx99c5O
詳しい俺がﾏｼﾞﾚｽ。今朝はJR指令がﾒﾄﾛ指令に惨敗。JRは綾瀬中線使って上りも綾瀬折り返しにしたいもﾒﾄﾛがﾊﾞﾝﾊﾞﾝ下り折り返しや臨時入区したい為に許可せず中線独占。結果、ﾒﾄﾛの運転整理の為綾瀬から下り利用客と金町亀有は見捨てられ、上りは苦し紛れに松戸折り返し。
463:名無し野電車区
09/04/07 22:13:52 Bdpvvr2e0
気合とか通用するんじゃまた体育会系を強化しないとダメじゃん。
せっかく緩くなりつつあるようなのに。
464:名無し野電車区
09/04/07 23:07:54 Qo3GAYlw0
>>462
快速側に、非常時や臨時専用のホームを作ればいいのにね。
快速を常時停めなくてもいいが、非常時に緩行の救済ができるようにしたほうが良いかと。
そうすれば苦し紛れに松戸折り返しになってもgdgdがわずかに緩和されると思うが・・・
465:名無し野電車区
09/04/07 23:54:25 BNYxlys70
初めて書き込ませていただきます。
今日の様なトラブルは日常茶飯事なんですか？
北千住～代々木上原、そして小田急線を使い大学に通うのですが
始まった早々遅刻で凹みました。
違う路線を考えたほうがいいんでしょうか？
466:名無し野電車区
09/04/08 00:05:39 rbgxH8yE0
>>435
小田急新宿駅の千代田線6000系
URLﾘﾝｸ(uploadr.net)
撮影者多かったよ。
MSEの新宿入りは先日見たけど、それよりレアなのか…？
467:名無し野電車区
09/04/08 00:06:29 JzPOWT/dO
>>465
あるわけねーだろ。
こんなん年に１度あるかないか。
と釣られてみる。
468:名無し野電車区
09/04/08 00:24:23 WsTgGp710
>>467
全く同じシチュエーションが去年の冬の夜間にあった
469:名無し野電車区
09/04/08 00:30:16 5Nb5/U/U0
欲ばって表参道まで走らせたからよけい混乱したんだろ
切るなら霞ヶ関なのに
470:名無し野電車区
09/04/08 00:31:59 yf3Rn7/K0
>>465
MSEは、VSEが検査の時に代走で新宿発着のロマンスカーになることもある
6000系はトラブル発生して直通中止の時だけ
しかも、直通中止決定後の多摩急行は始発駅より全て運休扱いになるから
事故が起きた時に唐木田～代々木上原間を走ってる列車に限られる
471:名無し野電車区
09/04/08 02:01:08 5ktwpL2x0
やっぱ金町に半蔵門線延伸すべき
束武は欲張って半蔵門線奪い取るから竹の塚踏切で死亡事故起こすんだよwww
472:名無し野電車区
09/04/08 02:32:09 l5LZJJdh0
東武が半直したおかげで朝のラッシュ時北千住でなんとか乗れるぐらいまでなったんだよ？
473:名無し野電車区
09/04/08 08:05:43 xpnl9TyzO
さすがに、
上野に6000系はみられないよな？203系も引退するまでに一回は快速線(上野ー取手)を走って欲しいよ。
474:名無し野電車区
09/04/08 09:46:03 zVfZZuHS0
>>470
例外もあって始発直後から直通見合わせの場合、朝ラッシュ時だと小田急側も必要車両を自社車両だけで賄えず
唐木田から臨時急行新宿と折り返しで臨時急行唐木田をだしたこともあるけどね。
475:名無し野電車区
09/04/08 11:04:37 xI1mIaYb0
>>461
近鉄の西大寺とか京王線調布もいいかもしれん。
前者は難波～奈良・京都～橿原神宮前方面両系統クロスを平面で裁いてる。
ある意味小竹向原状態に加えて折り返し列車
476:名無し野電車区
09/04/08 11:06:19 xI1mIaYb0
訂正
ある意味小竹向原みたいな状態に加えて折り返し列車もあるからな。
京王線調布も新宿よりにY線なくて上り線塞いで本線折返し。それも1分もしないうちに入換。
477:名無し野電車区
09/04/08 11:21:26 VS3v6MB70
>>473
数年前まで松戸～上野（地平）～尾久まで行ってたが。
今でも松戸～大崎まで見られるべよ。
478:名無し野電車区
09/04/08 11:31:57 f1Z2eokS0
203系か207系が旅客営業列車としての「上野」行きはないからな。
引退する時にやって欲しいものだが。
ってか6000系が新宿に入線するのは年に3～4回くらいか。
479:名無し野電車区
09/04/08 11:36:32 zFbiOGKf0
上野から取手まで快速線のスジに頑張って乗ってみてほしいｗ
480:名無し野電車区
09/04/08 11:56:10 c7u+P67V0
辻元正論。タッチ＆ゴーは辺野古のV字滑走路じゃできないな＠外務
481:名無し野電車区
09/04/08 11:57:12 c7u+P67V0
失礼。誤爆しました。
482:名無し野電車区
09/04/08 12:14:11 S6oHn9CR0
>>481
辻本ですら正論を言うのに福島ぬるぽときたら全く（ry
>>478
ここ数年、入線回数が増えている気がする。
そろそろ「新宿」表示を用意すべきかと思うんだが・・・
483:名無し野電車区
09/04/08 12:32:34 6d3HC2CZO
鹿児島土人とかなら電車で芋食ってそうだな。
千代田線に乗るなよ芋ごわす（笑）
484:名無し野電車区
09/04/08 14:17:40 l5LZJJdh0
車内にきゅうりが落ちてることは時々ある
485:名無し野電車区
09/04/08 14:28:31 3iHw1FHmO
>>480
綾瀬中線をメトロと束が共用して折り返す難しさを
辺野古のタッチ＆ゴーに例えたのか…
と感心したのに、ただの誤爆か。
486:名無し野電車区
09/04/08 14:30:13 IX2RbnZD0
昨日の事故の原因は日経新聞によれば、以下のとうりです。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
電車を止めないための訓練が、電車を止める原因になるとは、東京メトロ
という会社は、本当にお粗末な会社ですね。
487:名無し野電車区
09/04/08 14:30:39 xCMSxPIq0
元々綾瀬の中線はメトロが異常時になったらＪＲに優先的に割り振るはずなのに
今回はメトロが一方的に排除したんだろ。
金町は振り替えでどうにかなるけど亀有はバスしかないから悲惨だったみたいだな
488:名無し野電車区
09/04/08 15:01:10 l5LZJJdh0
>486
はぁ・・・。どうしようもないね。先のタバコの件といい
489:名無し野電車区
09/04/08 15:02:50 xQ2bWJNUO
我孫子ー綾瀬 北千住ー表参道 で区切れば良嬢。
490:名無し野電車区
09/04/08 15:12:32 zFbiOGKf0
いつ公式サイトで結果報告とお詫びするんだろう。
このままうやむやだったりしてな。ダメトロだし
491:名無し野電車区
09/04/08 15:52:34 xpnl9TyzO
>>477
松戸から大崎ってどこ通っていくんだっけ？
>>478>>479
E231系はトリデー快速(緑電)が減便されてから、さらに予備車が増えたのかな？
492:名無し野電車区
09/04/08 16:04:46 cRwhSuDRP
>>486
丸の内線ワンマン化なんてやってられる状況じゃないよ
493:名無し野電車区
09/04/08 16:26:21 yf3Rn7/K0
>>486
しかも自分達の都合優先で
JR常磐緩行線の綾瀬～松戸までを一時不通に追い込むとかひどすぎるな
494:名無し野電車区
09/04/08 17:51:19 55Q2I5K10
05系初期車を転属や廃車等という無駄な案が消えない限り、トラブルは続くだろう。
>>493
でもそうしないと、双方、もっと麻痺して凄い事になっていたかもしれないよ。
495: 【rail:5】
09/04/08 18:27:34 株 ++H6oh6BP BE:1679737695-PLT(12102) 株優プチ(rail)
>>491
三河島手前で常磐貨物に転線～田端(操)引上折返～山手貨物線～大崎
松戸の減便分は103の廃車で相殺、別に余裕はない
496:名無し野電車区
09/04/08 19:17:29 KceLPVLTO
千代田線トラブル大杉
職務怠慢だぞ！！！！
497:名無し野電車区
09/04/08 19:25:31 yf3Rn7/K0
連結器が壊れる、故障連発で車両レンタル、ホームと反対側のドアが開く、線路破断
そして今回は訓練うっかりミス…これがメトロ移行してからの千代田線
498:名無し野電車区
09/04/08 20:14:07 3iHw1FHmO
>>497
人為的なミスは特にひどいなあ。朝の９時に訓練することもなかろうに…
499:名無し野電車区
09/04/08 20:47:56 87XrrIMpO
さっさと6000系と06系を16000系に置き換えてﾎｰﾑﾄﾞｱ設置すべし
500:名無し野電車区
09/04/08 20:58:32 l61p5SX7O
常磐亀有方→綾瀬4番線→常磐亀有方
って折り返しが配線上は出来るんじゃないのかね？
2・3番線に入るポイントを渡るだけでもかなり揺れるのに、4番線だともっと揺れそうだがな。
JRの運転士が綾瀬4番に直接入る訓練はしてないからダメなのかね。出庫→綾瀬始発があるから停目はあるが。
501:名無し野電車区
09/04/08 21:40:20 muG3WYoZ0
常磐亀有方→綾瀬4番線は入れないと思ったが・・
502:名無し野電車区
09/04/08 22:58:47 IN1+XsM60
>>501
ホーム有効長が短いので無理じゃない？
503:名無し野電車区
09/04/08 23:07:06 xCMSxPIq0
普段はどうするんだよｗｗｗ
504:名無し野電車区
09/04/08 23:48:55 Mv8BAYVU0
>>494
横着せずに一度北綾瀬方に引き上げれば、破綻をきたさずに両線の折り返しが可能。
505:名無し野電車区
09/04/09 01:04:28 DjAPMxQp0
千代田線は小田急とJR（常磐線を管轄する東京支社）に分割されちまえばいい
ダメトロに任せるからダメなんだ
506:名無し野電車区
09/04/09 03:46:51 tEuueVxC0
>>504
それだけで、かなり時間のロスになりそう。
ダイヤ乱れ時に、トトロがそれをスムーズに行えるとは到底思えないが。
折り返しが詰まって、混乱に拍車を掛けるだけじゃないか？
507:名無し野電車区
09/04/09 07:32:11 qn/C/0NyO
06生きてたんだ。今日久しぶりに見てビビったw
508:500
09/04/09 07:50:22 hyq4fKiSO
>>501
失礼、今見たら入れなかった。
>>507
新松戸7時30分発の上原行で自分も乗車中ｗ
509:名無し野電車区
09/04/09 08:07:43 qn/C/0NyO
>>508
俺が見かけたのも新松戸だぜw まあ乗ったのは下りの203だけどな
510:名無し野電車区
09/04/09 08:56:14 tCVmB/qkO
緑電余ってるなら5両編成2本を京葉線にくれ
東金運用に使うから
511:名無し野電車区
09/04/09 09:01:05 wEdug/MI0
>>510
淘汰される203を組み替えてATSつけて使ってくれｗ
起動加速度抜群だぞｗ
512:名無し野電車区
09/04/09 09:08:44 l89eskGJ0
>>504
机上の空論だ阿呆
513:名無し野電車区
09/04/09 09:11:40 OkE6BPDIO
>>452
残り3台はこれから更新するのか?
514:名無し野電車区
09/04/09 09:17:37 UVA8In91O
>>505
都営地下鉄に移管
515:名無し野電車区
09/04/09 10:11:53 0t+fPaD/O
>>510
ラッシュ時は余裕ないです
516:名無し野電車区
09/04/09 12:09:34 yPPAz0XV0
ちょうど７日の信号トラブルの日に、快速線を２０３が回送で爆音爆走しているのを見たぞ。
俺はあの国鉄の香りをプンプン残す２０３が無くなるのは、一抹の寂しさを感じてしまう。
517:名無し野電車区
09/04/09 15:44:11 UVA8In91O
>>507
さっさと東西線に転属して欲しいんだけどね
千代田線には16000系ｸﾙﾝﾀﾞｼ
518:名無し野電車区
09/04/09 18:04:05 wQFmQqWs0
>>517
今すぐはムリだな。07を借りていた位だし。
まあ、遅かれ早かれだろうケド。
519:名無し野電車区
09/04/09 18:09:27 FwW3LLMHO
06系 土日休日は走ってないの？
520:名無し野電車区
09/04/09 20:47:23 wUdnRBim0
>>513
勝手な予想だけど
ホームから見て右から二番目が、(この間工事したやつと同じ)古いタイプのエスカレーターだから、今度はそれを取り替えるかもしれない。
両サイドは比較的新しいものだと思うから更新はしないと思われる。
それにしてもあそこのエスカレーターは怖いね…。
521:名無し野電車区
09/04/09 22:44:31 D2A2WbJx0
>>498
多分公園の留置線に入る電車がある時に行わないと意味のない訓練だったのだと思う。
夜間に回送仕立てて出来なかったのかがアレだけど。
522:名無し野電車区
09/04/10 01:15:19 IlwxVuIf0
営団時代はなかったよね？
やはりダメトロになって保線の質がた落ち？
523:名無し野電車区
09/04/10 01:33:35 Q5eCxAB50
シッタカが酷いスレだな
働いたことない癖して
524:名無し野電車区
09/04/10 01:40:09 Zvq98ysH0
おや、いつのまに社員専用スレに
525:名無し野電車区
09/04/10 05:48:04 Z22Hq5JF0
営団時代に、「1本検査中に、2本立て続けに故障車交して小田急レンタカー」も
「営業走行中に連結器が突然脱落しますた」「線路が破断しますた」もなかったはず
526:名無し野電車区
09/04/10 08:06:34 JbPrCVnEO
常磐線内綾瀬～亀有間で信号故障
30分遅れだったが06Sで脱出した俺勝ち組
527:名無し野電車区
09/04/10 08:11:39 5u0vee7TO
直通中止。すべて綾瀬折り返しとなってます。
528:名無し野電車区
09/04/10 09:10:31 uLJYFKczO
>>522
民営化の弊害
都営地下鉄に編入するしかない
529:名無し野電車区
09/04/10 09:26:08 w+kObdf/0
先日の千代田線といい今日の常磐各停といい最近gdgdし過ぎだろ。
530:名無し野電車区
09/04/10 09:44:49 IlwxVuIf0
. ∧__∧ 【また千代田線か】【まぁ千代田線だし】【常にダメトロ】
(´・ω・) 【千代田線では日常風景】【千代田線すげー】【だから千代田線】
. /ヽ○==○【きょうも千代田線】【ダメトロ流の挨拶代わり】
/ ||＿ | 【いつもの千代田線】 【なんだ千代田線か】【千代田線だもの】
し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）
531:名無し野電車区
09/04/10 09:45:44 7EkcsckxO
束の２０３を廃車しろ！車両故障の大凶がこいつ
フロントデザインがキモイ
532:名無し野電車区
09/04/10 09:49:10 w+kObdf/0
E233-2000が出るまでお待ちください。
533: 【rail:10】
09/04/10 09:55:38 株 DA+flgVTP BE:1343791049-PLT(12103) 株優プチ(rail)
また金町亀有涙目か
534:名無し野電車区
09/04/10 10:01:02 u9xHWm4B0
やっぱり成仏できなかったか亀有・金町ｗ
でも折り返しで座れたから毎日止まってもいーよぉ
535:名無し野電車区
09/04/10 10:52:33 Ybax71R0O
>>531お前もかなりキモイよ
536:名無し野電車区
09/04/10 11:35:25 XZXDM7sZ0
まぁ203は下膨れ顔だよね。ヘンな心入れず切妻にすれば東急の8000ぐらいには見れたものになったろうに。
537:名無し野電車区
09/04/10 15:13:03 JbPrCVnEO
平常運転だが運用が乱れてる(E運用に6000系が)
538:名無し野電車区
09/04/10 18:01:27 MnKTE8OrO
久しぶりに6122Fのれますた^^^
539:名無し野電車区
09/04/10 20:37:21 yvSd9xk20
以前、走行音とってて気がついたんだけど
千代田線に、若本ボイスっぽい車掌に遭遇した。
540:名無し野電車区
09/04/10 23:24:57 6HR+SpQYO
追加テンプレ
203系は廃車だ！はスルーしましょう
をいれとかないとダメだな
541:名無し野電車区
09/04/10 23:27:24 uIh8Yx1Q0
>>536
＞ヘンな心入れず切妻にすれば
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
・・・ああすまん、これはパチモンの粗悪品だ。
542:名無し野電車区
09/04/11 00:40:18 ucJUmiXYO
この前はトラブルで不通になり金町＆亀有が大変になったが、
そうではなく我孫子ー綾瀬と北千住ー代々木上原で区間運転をすればよかったのでは？北千住の町屋寄りに折り返し線あるようだし(全く使ってないようだが)。そうすれば金町や亀有から東京に向かう人達も松戸まで引き返して快速に乗れる。
543:名無し野電車区
09/04/11 00:58:36 3xOf0rBkO
>>542
いつかのリフレッシュ工事の時 使わなかった？
あとメトロがＪＲに気を使うとは考えにくいが
544:名無し野電車区
09/04/11 01:07:25 jSbgF1580
あの北千住のポイントは駅から結構離れてるので実用的でない。
545:名無し野電車区
09/04/11 01:16:00 GHvlwopVO
始発、終電の松戸北千住間の列車は、使ってるんだよね？
546:名無し野電車区
09/04/11 01:19:15 Wj1NBz4L0
>>542
乗務員の詰所や出入庫の関係があるから、トトロは綾瀬でないと困るんだよ。
慣れてない北千住折返しをしたら、もっと混乱するかもしれないし。
547:名無し野電車区
09/04/11 08:23:20 WxjeByjW0
表参道折り返しでも混乱してたもんな。
548:名無し野電車区
09/04/11 08:35:39 Qi4PL9KZ0
今日の朝、06系に乗れた。
あの車両って珍しいんですよね？
549:名無し野電車区
09/04/11 08:53:58 Y7A7Typi0
>>548さんと同じく
06の8:30取手発に乗車しました。
先頭方は当然ガラガラ・・・
写真撮ってた方かな？
550:名無し野電車区
09/04/11 10:29:09 Qi4PL9KZ0
>>549
自分は、Ｂ線の取手行きに乗ってたので違う人でつ。
551:名無し野電車区
09/04/11 15:42:22 tqe71dbwO
うは今多摩急行乗ったら06だ
だいぶ久しぶり
552:名無し野電車区
09/04/11 16:49:09 enWoDlye0
やっぱり北千住の２面４線化をしたほうが良さそうだね。
綾瀬で折り返したって不便なだけだ。
553:名無し野電車区
09/04/11 17:06:10 yf0JwS6jO
>>551
俺もそれ乗ったわ
554:名無し野電車区
09/04/11 18:41:31 +RslSFu9O
51Sの多摩急が6000だからって泣かないぜ！
555:名無し野電車区
09/04/11 20:27:24 xkdzaS+GO
>>552
＞ やっぱり北千住の２面４線化をしたほうが良さそうだね。
北千住はルミネと丸井の躯体の基礎があるから拡張無理だしょ。
556:名無し野電車区
09/04/11 20:43:26 bztbw3bW0
>>552
非現実的も良いところだな（そうなったらいろいろ改善されるとは思うが）
綾瀬増やす方がまだマシだと思うが
557:名無し野電車区
09/04/11 20:55:00 WN0tKQND0
どうでもいい事だがE車とS車には債務整理・借金返済広告が多くて
K車には少ないと感じるが気のせいかな。
558:名無し野電車区
09/04/11 21:58:10 jSbgF1580
>557
世相を反映してるな。
559:名無し野電車区
09/04/11 22:20:30 /gknDnjc0
広告といえばE車は5年ぐらい前まではドアは注意喚起の楕円ステッカだけだったのが、
10両と6両の小田原よりの先頭車両にドアにも広告がつきだして、
今ではその他の車両の一部ドアにもついてる。
一方のS車は注意喚起と自社のクレカが両開きのドアにそれぞれあるだけだったな。
560:名無し野電車区
09/04/12 00:27:20 5t8vGp46O
06出てきたって事はD-ATC付けたのか？
561:名無し野電車区
09/04/12 11:35:32 DDqJVu8fO
>>560
そんなもん付けん。
562:名無し野電車区
09/04/12 13:15:21 SyjkSACHO
土日の朝と昼下がりに地下鉄から箱根へ行く小田急ロマンスカー
車内がうるさすぎ
特に北千住～町田ずっと喋りぱなし
子供、カップル、団体が騒いで大迷惑
サイレンスカーでも設置してくれ！
563:名無し野電車区
09/04/12 14:37:12 OQjgRMP30
たまにしか電車に乗らない人たちばかりだから
車内の会話も弾むｗ
564:名無し野電車区
09/04/12 14:53:05 +EX3ym1L0
土日の東海道や湘新のグリーン車もうるさいし、どこもそうだろ。
565:名無し野電車区
09/04/12 15:39:19 cls3GBwQ0
>>562
レジャー専用列車だししょうがないっしょ。
まさか車内放送録音とかする人ですか？
566:名無し野電車区
09/04/12 21:50:45 7CF5g7KFO
>>560
常磐緩行線も中央緩行線も総武緩行線も今の所D-ATCにする予定がないからね
妄想を言えば06系が京浜東北線を走れば面白いけど
567:名無し野電車区
09/04/13 08:13:07 DkVGUlR60
>>566
>>560はオバＱの事ジャマイカ？
わざとならスマソ。
568:名無し野電車区
09/04/13 15:07:35 mEesFKC10
さっきバイクで江戸川の橋渡ってたら、209系1000番台を初めて見て萌えた。
チラ裏 スマンｗ
569:名無し野電車区
09/04/13 18:45:54 xHpRLQFp0
５６０
２－３年前CTCを 変更したばかりだと思うけど
そのとき地下鉄区間で本数増やしたはず
ATC を使用しているの？
570:名無し野電車区
09/04/13 22:22:31 EZliDY7dO
203系は2両化しまくって桜井線、宇部、小野田、播但、和歌山、加古川に売り飛ばせ！！
6000系ならしなの鉄道と長野、秩父にやれ
571:名無し野電車区
09/04/13 22:24:10 e9DmyWEJ0
6000はドア反対側が開くのが怖いからいらないってさｗ
572:名無し野電車区
09/04/14 01:45:36 37OHFroi0
>>570
「ならしなの」が「ならしの（習志野）」に見えたｗ
573:名無し野電車区
09/04/14 10:57:26 fPQjQ7P0O
203系を関西(笑)に送るのは民度が低い地域にはちょうどいいから
574:名無し野電車区
09/04/14 11:38:50 gGNKsKrY0
昇進G車なんかゴミだらけだよ
普通車のほうが綺麗というオチｗ
575:名無し野電車区
09/04/14 11:54:21 sbntRyQlO
>>568
確かE233系導入に合わせて京葉線転属なんだよな
576:名無し野電車区
09/04/14 12:34:29 x8l2FR/80
>>575
209-1000は常磐線各駅停車に残留だろ。
577:名無し野電車区
09/04/14 12:51:48 b49uWjHDO
最近残尿感に悩まされてるお
578:名無し野電車区
09/04/14 17:40:14 Uotg5PiG0
俺は今日も残業だｗ
579:名無し野電車区
09/04/14 19:50:28 gfiH1sr40
209系は汚すぎる。
マト区はステンレス車じゃなきゃだめだ。
580:名無し野電車区
09/04/14 20:47:29 fPQjQ7P0O
E233系が東急車両にあると聞いたが、ウソピーだと思うからタシーロしてきたら連絡くれ
581:名無し野電車区
09/04/14 20:56:28 H4jNifXL0
>>579
209はステンレスだろ。
582: 株主【rail:11/8997=0(%)】
09/04/15 11:29:56 株 T9eTQgQb0 BE:559912853-PLT(12153) 株優プチ(rail)
427 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/15(水) 00:45:28 ID:FSlRNgF+0
田代してきた 10号車から4両ぐらいが外に出てた
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
パスは番台
583:名無し野電車区
09/04/15 12:08:55 8kE4NFMU0
前面を233風にした209-1000だなこりゃ
584:名無し野電車区
09/04/15 14:00:52 5F0gO0W0O
JR東日本の通勤型だと203系しかアルミは無いけど
585:名無し野電車区
09/04/15 14:40:44 k0QYSg9a0
当初のイメージデザインだと上部帯もあったけど
快速線と識別のために廃案にされたんかな。
586:名無し野電車区
09/04/15 15:22:52 8kE4NFMU0
上に帯がないのってなんか情けないから
ちょっと違った色でもいいからなんかやってほしいわ
587:名無し野電車区
09/04/15 15:34:41 MIllM9E50
>>583
車体が小田急4000や東急5000みたいな割り付けになってる
588:名無し野電車区
09/04/15 16:13:34 oLqLmqVwO
今のうちに207-900を撮った方がいいな。
589:名無し野電車区
09/04/15 20:56:54 y8+4ljnC0
JRが折れて小田急に合わせた寸法にしたのか。
590:名無し野電車区
09/04/16 00:26:04 UeW3xDUx0
E233の第二編成以降の増備ペースは遅いそうだから、しばらくはレア形式になりそう
06系が鷹、亡き07系が青鷹、207-900が九官鳥なら、E233は何と呼ばれるやら
591:名無し野電車区
09/04/16 00:57:31 YNj8vKhR0
もっかい233-2000プリーズ
592:名無し野電車区
09/04/16 01:10:34 tUqPiImP0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
593:名無し野電車区
09/04/16 01:10:49 DKMJn+Pc0
207-900は検査期限が近いのか予備になってる日が多い
233-2000が遅いから検査通して延命ってことになればいいのだが、無理かな？
594:名無し野電車区
09/04/16 04:19:59 rFT/ToQCO
>>585-587>>589
作り直しだなこりゃ。
595:名無し野電車区
09/04/16 08:53:36 WE6A9QJMO
日比谷と半蔵門がgdgdなせいか今日の北千住からの混雑は半端じゃなかった
596:名無し野電車区
09/04/16 09:03:01 0XL7wmfqO
０６北綾瀬入庫
597:名無し野電車区
09/04/16 09:48:16 UlsuMsQKO
赤坂にE233系がやって来るのはいつの日か…
598:名無し野電車区
09/04/16 13:11:43 cfiMDXZEO
本来なら千代田線も16000系は万系ベースでは無くE233系ベースなら理想的なんだよね
599:名無し野電車区
09/04/16 14:16:59 yVpr52XR0
06に出会えない・・・
600:名無し野電車区
09/04/16 14:52:32 fxhAqq9j0
>598
そうはいっても昔からの取引というものがあるんだろ。
601:名無し野電車区
09/04/16 17:52:47 3EKLGOTy0
キックバック？
602:名無し野電車区
09/04/16 18:21:12 XYedP04oO
>>599
今日は06Ｓ
603:名無し野電車区
09/04/16 19:10:06 jX1ZwiDt0
9000系5次車並に修繕した05系初期車(ただし袖仕切り･床の交換は省略)が良い。
まさに有効活用。
16000系はその後にでも導入すれば桶だよ。
604:名無し野電車区
09/04/16 19:32:07 uVcTAxuU0
233-2000
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
605:名無し野電車区
09/04/16 20:30:04 KFXt+mc+O
１枚目をパッと見た感じ、上半分しか見えないから、０６系みたいな印象がしたのは俺だけ？
606:名無し野電車区
09/04/16 20:40:32 fxhAqq9j0
パッと見中央快速のやつと同じっぽいがライトは209の位置なんでしょ？
607:名無し野電車区
09/04/16 20:57:19 yVpr52XR0
>>602
今日は朝一往復して終わりだったのか・・・。
608:名無し野電車区
09/04/16 21:42:12 qlmFiRSQ0
6000系のドア窓が極小の編成の停車駅案内の紙は、
なんで折り曲げられてるの？
609: 株主【rail:12/9020=0(%)】
09/04/16 22:17:19 株 +/O1IcQWP BE:298620342-PLT(12153) 株優プチ(rail)
>>606
尾灯は上部設置
610:名無し野電車区
09/04/16 22:42:52 I+Qllgxz0
>>589
ホームドアってのは本当だったのかのう
しかしJRが合わせるのって珍しいというか
611:名無し野電車区
09/04/17 00:19:52 NejTww2qP
運行障害時にＪＲが綾瀬折り返しにできず、金町・亀有が孤島になるのはメトロが強いからでしょ？
あくまで指令の話だけど。
612:名無し野電車区
09/04/17 00:22:05 NejTww2qP
アンカー忘れたorz
611は>>610へのレスです。念のため。
613:名無し野電車区
09/04/17 01:22:56 o1YslD5M0
綾瀬がメトロ管理だからしょうがいないじゃん
金町の綾瀬側に折り返し線作るべき
614:名無し野電車区
09/04/17 02:26:38 wLkG3Fa70
こち亀で有名なのに、ますます陸の孤島として突き放される亀有涙目ｗｗｗｗ
615:名無し野電車区
09/04/17 07:44:31 xmahO/nH0
金町は京成があるからいいが亀有りは気の毒・・
616:名無し野電車区
09/04/17 12:05:24 gQkk4E070
>>610
設計図はJRのほうが先
小田急がそれをもとにした
617:名無し野電車区
09/04/17 13:02:22 O/1X6ZxfO
ﾏﾄ71になかなか会えない…
618:名無し野電車区
09/04/17 13:17:15 FTpNFNF60
小田急車両が直通できない絡みもあって、昼間の１２分間隔が変えられないのなら、
いっそ常磐線も綾瀬～我孫子（松戸でもいいけど）で区間運転すればいいんじゃね？
そのためには今地下鉄が２・３番線で折り返ししているのを、
４番線降車、引込み線へ入る、１番線始発にしなければダメだけど。
でも接続も複雑になるし、遅延の温床になりかねないから無理かな。
619:名無し野電車区
09/04/17 13:40:10 SNDuDbGRO
早く16000系入れて
千代田線から5000系、6000系、06系を全廃してくれよん
620:名無し野電車区
09/04/17 14:21:51 Jqz+7HdYO
>>618
×引き込み線
○引き上げ線
>>619
そんな中途半端な形式番号の車両は出ません。
621:名無し野電車区
09/04/17 15:02:48 L0LYKxteO
せめてあり得るとしたら10060系だろ
……下手すりゃ10099Fまで埋まりかねないが
622:名無し野電車区
09/04/17 15:27:05 XYk00qbO0
06系は残してもいいだろう
東西線に押し付けが濃厚だろうけどｗ
623:名無し野電車区
09/04/17 15:27:29 X8RXO/Ef0
06系の続番じゃダメなのか。
624:名無し野電車区
09/04/17 15:56:04 LCTX4GkS0
16000系より16系の方がいいな。
625:名無し野電車区
09/04/17 16:05:03 thnZSiQeP
そもそも16000系はないだろ
626:名無し野電車区
09/04/17 16:56:27 H1iHl+woO
>>607
ちなみに今日は04Ｓ、一昨日も04Ｓ
>>618
常磐緩行は12分毎が妥当
627:名無し野電車区
09/04/17 17:48:38 7ScSFFskO
>>626
昼間の新松戸―柏に乗ってからそういうことを言いなさい
628:名無し野電車区
09/04/17 20:51:54 3WLzTSWe0
ワイドドア導入で余剰となる05系を有効活用し、
日車でD-ATS-P設置と修繕･VVVF化を行って6000系を置き換えるのはいかが？
16000系(又は10060系、或いは16系)はその後にでも導入ということで。
629:名無し野電車区
09/04/17 20:56:31 bc6Az/aR0
>>622
もしホームドアが千代田線にも導入されることになったら、ドアの位置が合わない06系は廃車だな。
630:名無し野電車区
09/04/17 21:05:20 l0jFY6Q30
綾瀬行きを北綾瀬行きにすれば、２・３番線を東に譲れる。
631:名無し野電車区
09/04/17 22:19:52 DYUhBQUX0
>>628
05系は非更新で20年使ってるから元は取れてる
転用改造で新たなコストを費やすより、
10000系の緑帯を量産した方が長期的には安上がり
632:名無し野電車区
09/04/17 22:24:00 3WLzTSWe0
>>629
東西線の増発に使って下さい。
廃車は勿体無さ杉です。
>>631
更新はしてあるものの、車齢37年～42年の5000系･6000系初期車や、
車齢25年～28年にも関わらず未更新の6000系未更新車より先に廃車と？
ふざけるな。
633:名無し野電車区
09/04/17 23:08:57 JtD5nQNC0
>>629
209-1000は京葉中古車センター行ですか？
634:名無し野電車区
09/04/17 23:28:23 3WLzTSWe0
緩行線がE233系に統一されることになれば、
いずれそうなると思われます。
635:名無し野電車区
09/04/18 01:32:47 xaFSeXnk0
>>631
具体的にどのくらい安上がりなんですか？
当然根拠となる具体的数字は持ってるんでしょうね
636:名無し野電車区
09/04/18 07:19:42 JzPHok90O
>>627
混んでるが、部分的じゃん。
637:名無し野電車区
09/04/18 09:12:38 K98cNw0P0
北千住のホームで「日比谷線東武線国鉄快速線はお乗り換えです」と
叫びながらぐるぐる回ってるおっさんがいた。首からD3? 2台下げて。
もうやめて・・・写真撮れなくなる・・・orz
638:名無し野電車区
09/04/18 10:18:21 is95ll/0O
>>629
東西線にﾎｰﾑﾄﾞｱ導入を後回しにすれば
06系は東西線の増発車両に使えばいい
まずは銀座線、千代田線、有楽町線の導入が最優先だからな
639:名無し野電車区
09/04/18 11:53:28 +ylIpaQV0
>>637
国鉄線ってゆう響き懐かしいな。地下鉄で「つぎは上野、銀座線、国鉄線は乗り換えです」
とか「つぎは東京、国鉄線は乗り換えです」なんてあっさりした放送良かった。
640:名無し野電車区
09/04/18 12:14:54 UtDzz8CB0
>>632
6000系を魔改造した営団と7000系をあっさり潰した現メトロは違うと何度言えば
検査周期と更新の有無で、これからは車齢順に逝くとは限らないんだよ
そんなに車齢30年未満が勿体なくて新車がカネかかるなら、10000系ケチって7000系を全部V化・副都心対応させてるだろうよ
641:名無し野電車区
09/04/18 12:20:56 aubxTmSy0
何度も言うように、
ワイドドア(4･5次車)も一緒に廃車されるならその理屈が通るんだよ。
642:名無し野電車区
09/04/18 12:42:32 A1LaA+dn0
しかし有楽町系統はV化7000系も廃車だとか
千代田線orz
643:名無し野電車区
09/04/18 14:55:14 is95ll/0O
有楽町線のチョッパ車は全て歯医者して万系に置き換えだが更に5編成歯医者して万系に置き換えるみたいだぞ
まあ千代田線は早くて2013年度辺りから16000系が導入され最初に06系が置き換えになりその後
検査切れや初期車の6000系が置き換えになり
最後に5000系が歯医者だろ
644:名無し野電車区
09/04/18 14:57:10 4O11NjhiO
>>643
＞ 最後に5000系が歯医者
ｸｿﾜﾛﾀww
645:名無し野電車区
09/04/18 15:39:34 UBjxCM8W0
まあ、小田急が乗り入れ車両を4000に統一して
JRがE233-2000をものすごい勢いで入れてくれればいいや。＜千代田線
やる気のないメトロには期待しない
646:名無し野電車区
09/04/18 15:48:32 4DzBrIdg0
>>644
ワンマン区間の5000じゃね？
>>645
同感だね。メトロには期待できない。
利用者の事なんてまるで考えてないし。
647:名無し野電車区
09/04/18 17:35:57 9nBgxzMl0
>>645
小田急沿線民なんだけどダメトロ車のほうがよく来るってどういうことよorz
Ｅ車は午前中で入庫したり、千代田線内で動いてて夕夜まで帰ってこないし。
あと1000形も千代田線に乗り入れる純電気改造されてないのは悪くない車だと思うぞ。
空調の音は仕方ないにしてもな。
648:名無し野電車区
09/04/18 17:37:51 is95ll/0O
>>644
揚げ足とっても千代田線のﾎｰﾑﾄﾞｱ計画の話だすと北綾瀬支線の話を出す奴が居るけど今回はその逆だな
649:名無し野電車区
09/04/18 17:50:16 JULXvCKN0
>647
4000系はメトロ様のためにつくられたのよ。1000系はもう用済みだから小田急線だけで使えってさｗ
650:名無し野電車区
09/04/18 18:29:16 eU9w9tQ20
1000系の純電気はヒドかったなｗ
651:名無し野電車区
09/04/18 19:17:42 fR91Q4U+0
>>604
E233系について、緑のラインが中央だけじゃなくて
ドア、窓の上にも入れてほしい（他のE233みたいに）
652:名無し野電車区
09/04/18 19:36:16 SaUewTRc0
>>661
231・233は（小田灸4000も）、窓の上に継ぎ目があるし雨樋は無骨だし、
窓から屋根にかけての部分が美しくない。
多少見た目を紛らすためにも、カラー帯を貼った方がいいと思う。
653:652
09/04/18 19:37:07 SaUewTRc0
直前は>>651の間違いでした。すみません。
654:名無し野電車区
09/04/18 19:52:40 CzNH7IeiO
これから張るだろ。
655:名無し野電車区
09/04/18 20:16:47 8EdNNO290
あぁ…とうとう207系900番台に引導を渡す野郎が…
656:名無し野電車区
09/04/18 23:11:18 bZaMYa04O
4000形ってまだ増備続くの？
657:名無し野電車区
09/04/18 23:20:56 G/kVlB6a0
しかし、トンネルの両側で同じような車両になるとは昔は思いもしなかった。
658:名無し野電車区
09/04/18 23:29:16 uoqO6Va90
常磐緩行線の車両がE233-2000に置き換えられたら、
小田急の車両が常磐線に来たり、常磐線の車両が小田急に行ったりするようになるの？
659:名無し野電車区
09/04/18 23:36:08 fy9mwLBd0
>>658
> 常磐緩行線の車両がE233-2000に置き換えられたら、
> 小田急の車両が常磐線に来たり、常磐線の車両が小田急に行ったりするようになるの？
現時点でそういう発表は無い。
小田急線の複々線化が完成したら､それによる増発分が千代田線直通になり､
綾瀬折り返しの本数を越えるから三直にせざるを得ない。
みたいな事を､ヲたがしきりに言っているダケでは？
660:名無し野電車区
09/04/19 00:06:45 cuC11O2vO
確か4000の4057FにJR無線アンテナの準備工事してなかったっけ？あれが気になるんだが…
661:名無し野電車区
09/04/19 00:51:24 6p938SXN0
結局、千代田線には四次元チョッパ車は入らなかったな。
662:名無し野電車区
09/04/19 00:56:07 wT9j7E2f0
>>659
引き上げ線使えば、難なく折り返せるけどね。
663:名無し野電車区
09/04/19 00:57:29 2NGRmcLb0
>655
現場としては207はいち早く廃車にして欲しいよ。保守も大変だろうし、車掌としても客室からまる見えで困る。
664:名無し野電車区
09/04/19 01:32:41 Qw71YvZxO
小田急の複々線完成後は向ヶ丘遊園行きを増やす関係上4000系の増備と3直の開始をするだろ
将来的には新百合ヶ丘まで複々線化するみたいだけど
665:名無し野電車区
09/04/19 02:07:14 mH3L3fkT0
>>652
帯が２本もあるとくどいから１本で十分な希ガス
666:名無し野電車区
09/04/19 02:28:50 Vp6n/sDJ0
>>656
投球車輌で233-2000の2本めまで間が空くなら、その間に4000を作るかも知れない。
いっそ233-2000と同じ車体断面にしてしまえば、メーカーとしても合理的だと思うが。
>>661
「四次元チョッパ」について説明してくれ。（ネタでもいい）
667:名無し野電車区
09/04/19 08:51:27 0xxtcexZ0
>>666
> 「四次元チョッパ」について説明してくれ。（ネタでもいい）
時間と空間を一まとめにして､高速で切り替えるんだよ。
きっと(笑
668:名無し野電車区
09/04/19 14:30:20 Qw71YvZxO
>>663
それはそうだろうな
試作車両だからな
将来的には京葉線のE331系も同じ扱いになりそうだが
669:名無し野電車区
09/04/19 15:58:28 w2Jpp8fvO
空手チョッパ
670:名無し野電車区
09/04/19 16:22:46 gJwlMFEK0
>>668
06も似たようなもんじゃね？
671:30
09/04/19 18:33:58 WxKMDI4c0
Ｅ233-2000に小田急無線アンテナ台座はあるのですか。
672:名無し野電車区
09/04/19 18:44:23 Qw71YvZxO
>>671
小田急直通増発and3直実現に期待
673:名無し野電車区
09/04/19 19:19:08 gC32ShHK0
>>663
しRか？束式の乗務員みたいな事を言っているな(w
674:名無し野電車区
09/04/19 19:58:19 Wa4+hu750
>>660
４０５７Ｆだけではなく１０００系、４０００系の乗り入れ用の先頭車のすべてに
ＪＲ無線のアンテナ台が付いてます。
また９０００系の十両編成で、先頭になる先頭車には、国鉄常磐線用の防護無線のアンテナ台が準備されていました。
当初より小田急車による常磐線直通は、行う予定で準備されています。
常磐線には、小田急車による普通電車の列番としてＥが設定されています。
675:名無し野電車区
09/04/20 00:23:18 CIvJTbQfO
将来、小田急車が成田線を走ったら素敵だな。
676:名無し野電車区
09/04/20 01:38:21 vgAZoMvB0
>>665
帯の数もそうだが、光沢のある板を他の路線みたいにつけていないから、
209の汚れとくすみがすごいよな。
小田急4000もいずれああなるのでは？
東西線直通用の231には上下の光沢のある板がついてるのにね。
233にはつけて汚れ目立たないようにしてほしい。
677:名無し野電車区
09/04/20 02:52:04 xVk59+SC0
>675
確かに。小田急線から成田空港へのロマンスカーとか？
678:名無し野電車区
09/04/20 04:29:11 5vht7Luy0
我孫子線経由じゃ遠回りになるし、
北総ルートのある意味の成田新幹線も開通するし…
679:名無し野電車区
09/04/20 12:46:09 A1/mOIGU0
>>674
昔から準備だけはしてたけど、結局使う事はなかったてことだね。
小田急←→常磐を移動する客の割合なんてたかが知れてるし
トラブった時の影響を考えると、デメリットの方が大きすぎるな。
680:名無し野電車区
09/04/20 13:56:23 ljLic2xlO
1000形は千代田線内だけでも4000形は取手まで行くでしょうね。
233系は車両限界（床下）がきになるね。209系は無理らしいが、
登戸までの新線区間は広げたのかな。
681:名無し野電車区
09/04/20 15:17:21 4x2XfAinO
>>675
小田急の急行でE233系の小田原行きなんかにも期待
682:名無し野電車区
09/04/20 16:20:55 hYTfZRVn0
>>676
表面の仕上げの違いでしょ？
小田急は1000形からずっと光沢を押さえた仕上げとしている。
普段から清掃をしっかりやっていれば何の問題もないし。
683:名無し野電車区
09/04/20 17:00:17 Fs1iEpVU0
>>677
メトロエアポート
＠箱根湯本
「一番線は東京メトロ千代田線・JR常磐線・成田線直通、成田空港行きです
途中停車駅は小田原、町田、表参道、霞ヶ関、大手町、北千住、、松戸、柏、我孫子、空港第二ビルとなります」
おお、素敵だ。
684:名無し野電車区
09/04/20 17:15:38 WYEAfIBPP
>>683
ならNEXを小田原まで走らせたほうがいいんじゃ…
あ、妄想ですよね。スレ違いだし消えます。
685:名無し野電車区
09/04/20 17:50:11 zhkspQF+0
>>680
今後、本気で三直を始める予定があるならば、E233-2000は
間違い無く床下を小田急に合わせてある筈。
D-ATS-P設置準備の有無など、どのような姿で登場するかにも注目。
686:名無し野電車区
09/04/20 18:10:06 pIKGIXm8O
>>683
綾瀬と代々木上原を入れてない時点で素人の浅知恵。
プロなら両駅ともカッコをつけて書く。
687:名無し野電車区
09/04/20 18:35:20 4x2XfAinO
>>685
小田急の複々線完成後は代々木上原折り返しが大減便して向ヶ丘遊園行きになるんだろうな
小田急線内各駅停車で
688:名無し野電車区
09/04/20 18:49:52 tHw1PHMF0
>>686
プロがいると思ってる時点でｗ
689:名無し野電車区
09/04/21 02:21:20 epoo5gEi0
>683
本厚木始発にして新百合も加えたい。逆に北千住からはノンストップでいいだろ。
名称は「 ロマNE'X 」
690:名無し野電車区
09/04/21 08:37:43 sVe8TZkD0
メトロひたち(メトロあさぎり)
水戸-友部-石岡-土浦-取手-(我孫子)-柏-松戸-北千住-大手町-霞ヶ関-表参道-代々木上原(-町田-本厚木-松田-駿河小山-御殿場-裾野-沼津)
3直どころかまさかの4直
691:名無し野電車区
09/04/21 10:43:30 dfQbJa3sO
正直相模大野と小田原始発の急行は新宿行きでは無く綾瀬行きにして欲しいんだよね
代々木上原停車すりんだし
新宿行きなんて確定本厚木以外いらねー
692:名無し野電車区
09/04/21 12:33:44 ua2PUR1BO
と、思っているのはあなただけ。
今更ですがE233-2000の出場はいつですか？
693:名無し野電車区
09/04/21 12:52:47 dfQbJa3sO
>>692
俺以外にも意外と多いよ
代々木上原で千代田線から急行に乗り換える香具師は多いぞ
それと緩行線のE233系出場は来月な
694:名無し野電車区
09/04/21 15:24:45 DvvtZ+RN0
681 名無し野電車区 [] Date:2009/04/21(火) 12:52:17 ID:v6KAEPsvO Be:
RFにいろいろ書いてあるな。
05の千代田線転属・千代田線への新車導入・01置換の試作車導入と銀座線ﾜﾝﾏﾝ化等々
既出かもしれんが
05系初期車がそちらに行く様だ。
695:名無し野電車区
09/04/21 18:04:56 PLNkHpH+0
05いらねえよ(´A｀)
696:名無し野電車区
09/04/21 19:26:00 sW0HsN3U0
>>694
とりあえず、記事の執筆者がどういう肩書の人物なのか次第だ
メトロの人じゃなきゃ論外、
メトロの車両担当の記事でも、7000系の廃車数と10000系の新造数みたいに後日変更されるケースもある
697:名無し野電車区
09/04/21 20:53:58 qK1Wki+s0
>>695
ボ6000系のチョッパ車よりましだろ？
698:名無し野電車区
09/04/21 21:10:59 kq2sQkI20
小田急複々線化時には
()内はもしかしたらいないかも？
JR東日本…E233-2000・（209-1000）
東京メトロ…（6000）・05初期・16000（仮）
小田急電鉄…4000・（1000）
こんな感じかね。
699:名無し野電車区
09/04/21 21:36:15 Dgk3LXPG0
6000系でも22F・24F・28～32Fはそのまま残ると思う。
33～35Fはワンマン化とVVVF化をして支線に行くのではないかと。
700:名無し野電車区
09/04/21 21:52:06 WnK5CpXLO
>>697
まあマシだな。扇風機＋6.5人掛け椅子車両よりは。
ただし椅子をバケットシートに交換してきてほしい。
701:名無し野電車区
09/04/21 23:18:09 PLNkHpH+0
>>697
うーん…
微妙だな
702:名無し野電車区
09/04/21 23:45:55 KKZdu9r00
廃車になる7000系Ｖ車の機器とモーターを05に移植すべき
足りない分は6000初期Ｖ車を廃車して補えばいい
モーターは05も6000/7000とも160kWだからちょうどいい
むしろＶ車のモーターのほうが数字より馬力出せるし
703:名無し野電車区
09/04/22 07:32:34 nHWsF7eN0
>>701
修繕すれば結構良くなると思う。
704:名無し野電車区
09/04/22 07:56:09 hJIN3scnO
>>691
新宿４９万、代々木上原２２万
あなたは少数派
705:名無し野電車区
09/04/22 08:57:47 aDG95VAO0
小田急複々線化時には
()内は入ったらいいな？
JR東日本…103-1000 (203）
東京メトロ…5000（6000）
小田急電鉄…9000（1000）
706:名無し野電車区
09/04/22 09:34:14 XO/RndzK0
朝ラッシュ時の綾瀬始発7時58分・8時10分・18分の3本のうち
綾瀬で一番混雑するのって何分発？？
707:名無し野電車区
09/04/22 10:48:27 3OHMUCtO0
チョッパは下回り機器だけでなく路線周辺の地中埋設物への電蝕が起きやすいなど問題多いからな
708:名無し野電車区
09/04/22 11:44:44 NhKcl0qTO
たしか6000系登場時に色々と試験して超多段カムとチョッパ比較したんだっけな。
当時の超多段カムは判らんが、小田急5000では起動時と渡り段時以外はVF車並に滑らかに加速してく。
ただ整備が大変そうだし半導体じゃなく接触器だから色々と難色を示したのだろうか。
709:名無し野電車区
09/04/22 14:22:25 d+N6oWTjO
>>704
代々木上原行きにしろとは誰も言っていない
綾瀬行きにしろと言っているから
千代田線の全駅の乗降客と新宿(小田急のみ)と比較するべき
少なくとも準急と相模大野行きの急行はいらないから千代田線直通にすればいい
代々木上原で各駅停車新宿行きと接続をすれば解決
710:名無し野電車区
09/04/22 14:24:15 d+N6oWTjO
>>702
05系は新車までの繋に過ぎないから千代田線とJR線の運用だけで小田急には直通しなくて構わない
711:名無し野電車区
09/04/22 15:23:59 jCjgT21i0
更新を施しての長期間の使用を目的とした本格的な転用にせよ
07系みたいに急場を凌ぐための一時的な使用にせよ、「転属」案とはいうわけで
712:名無し野電車区
09/04/22 16:00:01 nEfKaVpSO
>>706
強いて挙げるなら8時10分発だと思う。
平日朝の始発は後続の直通のドアを開ける前に閉めちゃうけど、
10分のやつは折り返す前（B線）の列車が遅れ気味のときが多くて、
綾瀬駅C線への入線が遅れ、後続の直通のお客を受けやすくなるので幾分混みやすい。
それでも同じ時間帯の直通よりかは空いてると思うけどね。
713:名無し野電車区
09/04/22 18:26:00 o74xjy420
>>709
どう考えても千代田線沿線の乗降客は
小田急側よりも常磐側のほうが圧倒的に流入量が多い気がするが。
714:名無し野電車区
09/04/22 22:16:08 P2SHkyaE0
3倍くらい差がなかったっけ？
715:名無し野電車区
09/04/23 00:55:58 i3y13/vP0
>>714
人数そのものは２倍ちょいだけど
前年比伸び率は上原側が綾瀬側の１０倍以上。
よって常磐からの直通の伸びが期待できないなら
小田急側に軸足移して行くんじゃないかな。
716:名無し野電車区
09/04/23 01:39:17 ThPb1lKS0
そりゃ綾瀬側はこれ以上増発しようがないからな。増える余地がない。
今でも北千住付近で数珠繋ぎになってずるずる遅れていくのに。
それに比べると上原側はまだスカスカ。
717:名無し野電車区
09/04/23 05:18:35 mYuGfbGG0
綾瀬側は常磐線快速が東京駅乗り入れすれば減るだろうな。
代々木上原側の方が小田急複々線完成による乗り入れ増で
増加が見込める。
といっても、逆転するほどではないだろう。
718:名無し野電車区
09/04/23 13:04:26 QtUErubY0
>>703
車内更新(06系並)とか手を入れればかなり良くなる
6000系ギロチンドアとか二段窓よりは全然良い
719:名無し野電車区
09/04/23 14:58:56 BXRNQkPw0
06系なんて17年前に登場した車両でしょ。
なんでそいつに合わせるのか理解できん。
08系とか9000系5次車とか言うなら分かるけど。
とえりあえず、なんでもいいから05系に修繕して、
6000系初期車の置き換えに使って欲しい。
720:名無し野電車区
09/04/23 16:48:13 Clv+amLG0
記事には、05系転用は千代田の稼動車・予備車不足を補うための一案と書いてあって
6000系の置き換えに使うなどとはどこにも書いてない
筆者も東西から千代田への転属にはマスコン変更や甲種輸送などが必要で
そんなに多数はないんじゃないかと疑問符付けてたし、精々5～6本の07-101F青鷹的用途じゃないかと
721:名無し野電車区
09/04/23 16:54:52 jNYbfxVP0
16000は年間5編成のスローペースじゃどう考えても小田急のD-ATS-Pに間に合わないけどどうすんだ？
722:名無し野電車区
09/04/23 17:19:22 QTnHpQ+rO
>>717
まあひたちだけだろ原則だけどな
723:名無し野電車区
09/04/23 17:46:57 Clv+amLG0
>>721
6122F、6124F、6128F～6132Fの5M5T化組7本には積むんじゃないか
記事でも新車は間に合わないだろうとした上で、6000系一部の存続はあると
その改造離脱期間中の予備車不足を補う車両の候補が、
・05系（一番手間がかかるのがネック）
・7000系Y車（07系の先例がある）
・203系借り入れ（小田急非直通なら工事が不要というメリット）
724:名無し野電車区
09/04/23 18:44:13 BXRNQkPw0
05系1～3次車にD-ATS-P設置ついでに修繕をするのはいかが？
725:名無し野電車区
09/04/23 19:06:18 BXRNQkPw0
補足
繋ぎではなく、チョッパ車と二次試作車の計11本の代替として。
726:名無し野電車区
09/04/23 19:15:06 6fBBO5dm0
桜井線の105借りりゃいいよ
727:名無し野電車区
09/04/23 19:18:16 RAMN5ptCO
東京メトロ２０３０系(東日本旅客鉄道２０３系)
←代々木上原 2131 - 2231 - 2331 - 2431 - 2531 - 2631 - 2731 - 2831 - 2931 - 2031
728:名無し野電車区
09/04/24 12:04:20 GZSAKZM0O
東西線の05系を転属させたら小田急乗り入れ不可編成になるんだろ
代々木上原～取手の限定運用で
729:名無し野電車区
09/04/24 12:51:43 zaue7Wqy0
綾瀬 458,670（直通通過人員）
北千住 317,816（乗降人員）
代々木上原 220,239（直通通過人員）
730:名無し野電車区
09/04/24 19:00:58 NnPQ4buV0
久々に207-900が北。
731:名無し野電車区
09/04/24 21:36:08 Kr/qilxn0
>>728
目的が、6000系後期車D-ATS-P取り付け工事時の予備車（候補）確保らしいから
07系千代田仕様の時と同じ扱いになるんだろうな
732:名無し野電車区
09/04/24 22:25:45 C/w3PSwV0
綾瀬が代々木上原のように、半分上野行き、半分地下鉄直通だと
同じくらいになるだろうね
733:名無し野電車区
09/04/25 00:04:30 GZSAKZM0O
05系千代田線転属ﾏﾀﾞｰ
東西線は07系が全て転属したから
05系が一編成は千代田線に転属しても問題無いと思うけど
まあ小田急乗り入れは無理だけどな
734:名無し野電車区
09/04/25 00:11:22 y7tC9KN50
06はどうなるんだろ？
735:名無し野電車区
09/04/25 03:08:48 ELQqpkMz0
>>733
3月の快速格下げ改正で運用増してるから、
ワイドドア新車が入線しないと捻出は無理
736:名無し野電車区
09/04/25 09:40:26 0pa4xHOs0
日車で修繕+D-ATS-P設置とは誰も思わないの?
737: 株主【rail:40/9315=0(%)】
09/04/25 10:38:14 妹 7gK2pWE0P BE:298620724-PLT(12238) 株優プチ(rail)
>>736
書く前にレス抽出しろよ このスレだと>>628、総合スレでは散々既出
日車はまだまだ小田急車の入場が続くし、メーカー送りにするなら過去一件のみだが実績があって05系初期車の殆どを製造してる川重のが可能性があるような気もしますが
738:名無し野電車区
09/04/25 11:58:38 6gzp3F5QO
>>734
来年度から始まる新車で終わりの方に置き換えになって東西線に転属するか？
更新の時期に迫られたら廃車じゃね？
>>735
東西線の新車に期待
739:名無し野電車区
09/04/25 12:26:47 bq2BZsPg0
05が予備車用で来るってことは
ATC改造が終わったら05廃車か？
740:名無し野電車区
09/04/25 13:11:57 0pa4xHOs0
>>737
確かにその通りだと思います。
川重で05系の修繕をしてほしいです。
741:名無し野電車区
09/04/25 15:10:26 6gzp3F5QO
>>736
修繕の必要は無い
>>740
新車置き換えの方が安上がりだろ
742:名無し野電車区
09/04/25 17:46:51 EcWd4qxh0
実際に幾らくらいの額が違うんですか？
博識な方がいらっしゃるようですので愚かな我々に具体的な数値で
わかりやすく説明してください。
743:名無し野電車区
09/04/25 18:02:44 UfzB5dGw0
千代田線ってすげーよな
取手まで行くんだぜ、茨城まで地下鉄なんだぜ？
744:名無し野電車区
09/04/25 18:16:00 1Vk4Xkt00
>>743
マジレスすると”東京メトロ”千代田線は綾瀬～代々木上原
常磐緩行線が取手～綾瀬だけどもはや「JR千代田線」状態になっているのは言うまでもない。
745:名無し野電車区
09/04/25 19:14:04 ELQqpkMz0
>>741
事業計画によると、車両更新費用は平成19年度が27億6400万円、平成20年度は69億8100万円、合計97億4500万円
（計画なので、実際にはもっと嵩んだ可能性大だが）
この二ヵ年で更新した車両は7000系8連15本＋7000系10連2本＋半蔵門線8107Fの18本
（今新木場で施工中の7000系と8000系は今年度予算と推定）
18で割ると、一編成あたりおよそ5億4138万円（8連短縮と10連の差異は度外視）
10000系は1編成あたりおよそ10億円で、確かに更新の方が単純に言えば安くはある
ただし、あくまで事前の見積もりの金額なので、実際はもっとかかったと思われ
746:名無し野電車区
09/04/25 19:23:47 ELQqpkMz0
ちなみに、20年度車両増備費用は19億7700万円
この予算で10000系6本と9000系2本が製造されている点を考えると、
今の10000系は、同一形式量産のマスプロ効果により1編成あたり10億円はかかっていないとも思われ
747:名無し野電車区
09/04/25 20:04:33 WRQYAYI60
>>743
半蔵門線だって‥‥‥‥ほぼ栃木じゃねーかよ
748:名無し野電車区
09/04/25 20:49:52 0pa4xHOs0
とにかくなんでもいいから、
6000系二次試作車･チョッパ車より先に廃車させるのは絶対にやめてほしい。
749:￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
09/04/25 21:19:21 EcWd4qxh0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
750:名無し野電車区
09/04/25 22:49:39 0pa4xHOs0
20年物の車両より40年物の車両を置き換える方が先。
当然の結果。
751:名無し野電車区
09/04/26 00:18:13 VKm8Wsjx0
表面はきれいでも中身がボロで安普請の20年物より表面は多少
くたびれていても当時は手を掛けて作られ、中身は更新で手を
入れられている40年物のほうがいいに決まってる。
752:名無し野電車区
09/04/26 00:24:07 dpGFjplZ0
2010年上旬 09年度分東西ワイドドア新車により、05系4次車2編成捻出、綾瀬へ甲種輸送
2010年中旬 05系転属工事終了、工事は最小限とし、07系に準じた小田急直通禁止扱いで営業入り
05系投入により、6000系5M5T化更新済7編成と06系の小田急D-ATS-P工事を開始
2010年下旬 10年度分東西ワイドドア新車により、05系4次車2編成捻出、綾瀬へ甲種輸送
6133F～6135FにF線非対応の7000系VVVF車から機器移植して更新・D-ATS-P搭載
2011年上旬 10年度分千代田線用新車16000系（仮）1編成出場 小田急D-ATS-P搭載、ワンマン対応準備済み
2011年中旬 05系転属工事終了・16000系（仮）営業入り
※以降、11年度中に16000系（仮）4本の投入で6000系4次車（6123F、6125F、6126F、6127F）廃車
2012年中旬～2013年上旬 12年度分16000系（仮）5編成→6103F、6105F、6107F、6110F、6112F廃車
2013年中旬～2014年上旬 13年度分16000系（仮）5編成→6101F、6106F、6111F、6113F、6115F廃車
2014年3月 小田急複々線完成対応ダイヤ改正（D-ATS-P供用開始）
※小田急直通対応編成 6000系10本+16000系15本+06系
2015年上旬まで 14年度分16000系（仮）5編成→6102F～6121Fのうち全検切れ5編成廃車
2016年上旬まで 15年度分16000系（仮）5編成→6102F～6121Fのうち全検切れ5編成廃車 6000系1～3次車の淘汰完了
有楽町線、銀座線完了により千代田線ホームドア設置の計画を16年度事業計画で発表
2017年上旬まで 16年度分16000系（仮）5編成→5M5T化編成のうち全検切れ4編成廃車（D-ATS-Pは新車に移植）
ホームドア設置進捗により06系を離脱（D-ATS-Pは新車に転用）
2017年度 16000系により6000系5本を廃車 6000系本線撤退 ※廃車になった5M5T化編成の機器は8000系の更新に流用する
2018年度 16000系により05系4編成廃車の後、16000系（仮）36本で統一した千代田線ワンマン運転開始
753:名無し野電車区
09/04/26 01:06:43 3ZIORRrLO
あと8年もかかるんかw
754:名無し野電車区
09/04/26 02:31:20 7ri0Hka40
>>752
甲種か・・・。
さすがに東西線が東京駅を堂々通ることは2度とないか。
755: 株主【rail:40/9332=0(%)】
09/04/26 11:10:28 妹 1Z790axCP BE:373275825-PLT(12238) 株優プチ(rail)
>>754
かつての誉田周り東臨車TK入場みたいに自力回送自体は不可能ではないが、新小岩（操）経由、縦貫線開業後の東京経由でもそのままだと向きが逆転するから今後も甲種輸送しかないと思われ
756:名無し野電車区
09/04/26 11:34:56 wSeg6IpF0
>>754
けっこう元営団5000系にはドラマがあるね。甲種回送の東京通過もそうだし、鉄ピク
には南千住通過写真もあった。また、深川区回送向けではSLの牽引シーンもあった。
今ではインドネシアで頑張ってる仲間もいる。
千代田支線の5000系にはいつまでも活躍してほしいな。
757:名無し野電車区
09/04/26 11:41:21 OdzAwJ2O0
>>752
4次車？
1～3次車の間違いか？
4次車はワイドドアだぞ。
758:名無し野電車区
09/04/26 12:22:49 3q7GaMNO0
ネタだろ
759:名無し野電車区
09/04/26 12:26:28 OdzAwJ2O0
妄想
2010年上旬 09年度分東西ワイドドア新車により、05系1～3次車13編成捻出、綾瀬へ甲種輸送
2010年中旬～2014年上旬 05系転属に伴い、D-ATSP設置を行い、小田急直通可能させて営業入り
05系と共に6000系5M5T化更新済7編成と06系の小田急D-ATS-P工事を開始。
6000系チョッパ車と二次試作車(6101F、03F、05F～07F、10F～13F、15F、23F、25F、26F、27F）を廃車。
(6133F～35F)は短編成化･ワンマン化･VVVF化(新品)を施行し、綾瀬支線へ。
2014年3月 小田急複々線完成対応ダイヤ改正（D-ATS-P供用開始）
2014年中旬 11年度分千代田線用新車16000系（仮）1編成出場 小田急D-ATS-P搭載、ワンマン対応準備済み
2014年下旬～2015年中旬 16000系（仮）営業入り
6000系VVVF車(6102F、04F、08F、09F、14F)廃車
6000系1～3次車の淘汰完了
※小田急直通対応編成 05系13本+16000系15本+6000系7本
有楽町線、銀座線完了により千代田線ホームドア設置の計画を16年度事業計画で発表
2016年上旬～2018年上旬 16000系（仮）を追加導入。
ホームドア設置進捗により06系を廃車（D-ATS-Pは新車に転用）
05系廃車（D-ATS-Pは新車に移植）
2018年度 16000系により(6122F、24F、28F～32F)廃車の後、16000系（仮）36本で統一した千代田線ワンマン運転開始
760:名無し野電車区
09/04/26 12:27:21 OdzAwJ2O0
細かいミスは気にしないで下さい。
761:名無し野電車区
09/04/26 12:31:38 OdzAwJ2O0
妄想 訂正
2010年上旬 09年度分東西ワイドドア新車により、05系1～3次車13編成捻出、綾瀬へ甲種輸送
2010年中旬～2014年上旬 05系転属に伴い、D-ATSP設置を行い、小田急直通可能させて営業入り
05系と共に6000系5M5T化更新済7編成と06系の小田急D-ATS-P工事を開始。
6000系チョッパ車と二次試作車(6101F、03F、05F～07F、10F～13F、15F、23F、25F、26F、27F）を廃車。
(6133F～35F)は短編成化･ワンマン化･VVVF化(新品)を施行し、綾瀬支線へ。
2014年3月 小田急複々線完成対応ダイヤ改正（D-ATS-P供用開始）
2014年中旬 11年度分千代田線用新車16000系（仮）1編成出場 小田急D-ATS-P搭載、ワンマン対応準備済み
2014年下旬～2016年上旬 16000系（仮）営業入り
6000系VVVF車(6102F、04F、08F、09F、14F、17F～20F、21F)廃車
6000系1～3次車の淘汰完了
※小田急直通対応編成 05系13本+16000系15本+6000系7本
有楽町線、銀座線完了により千代田線ホームドア設置の計画を16年度事業計画で発表
2016年中旬～2019年上旬 16000系（仮）を追加導入。
ホームドア設置進捗により06系を廃車（D-ATS-Pは新車に転用）
05系廃車（D-ATS-Pは新車に移植）
2018年度 16000系により(6122F、24F、28F～32F)廃車の後、16000系（仮）36本で統一した千代田線ワンマン運転開始
762:名無し野電車区
09/04/26 15:00:17 6dOB55AN0
妄想が貼られても平和だ。いいね。
妄想コピペ荒らしが透明あぼーんされてるどっかのスレ（ここの板ではない）とは違って
763:名無し野電車区
09/04/26 15:03:28 6dOB55AN0
誤解を招きそうなので追加
このスレは妄想も話のネタに取り入れて楽しむだけの心の余裕がある。
764:名無し野電車区
09/04/26 17:14:28 GBSEFi700
06系の廃車は、2016年でもまだ早いんじゃないか？
765:名無し野電車区
09/04/26 17:58:10 OdzAwJ2O0
車齢24年にもなるとVVVFの寿命が来るかとｵﾓﾀ。
勿体無いなら、VVVF取替して東西線に転属させるのはどうだ？
2010年上旬 09年度分東西ワイドドア新車により、05系1～3次車13編成捻出、綾瀬へ甲種輸送
2010年中旬～2014年上旬 05系転属に伴い、D-ATSP設置を行い、小田急直通可能させて営業入り
05系と共に6000系5M5T化更新済7編成と06系の小田急D-ATS-P工事を開始。
6000系チョッパ車と二次試作車(6101F、03F、05F～07F、10F～13F、15F、23F、25F、26F、27F）を廃車。
(6133F～35F)は短編成化･ワンマン化･VVVF化(新品)を施行し、綾瀬支線へ。
2014年3月 小田急複々線完成対応ダイヤ改正（D-ATS-P供用開始）
2014年中旬 11年度分千代田線用新車16000系（仮）1編成出場 小田急D-ATS-P搭載、ワンマン対応準備済み
2014年下旬～2016年上旬 16000系（仮）営業入り
6000系VVVF車(6102F、04F、08F、09F、14F、17F～20F、21F)廃車
6000系1～3次車の淘汰完了
※小田急直通対応編成 05系13本+16000系15本+6000系7本
有楽町線、銀座線完了により千代田線ホームドア設置の計画を16年度事業計画で発表
2016年中旬～2019年上旬 16000系（仮）を追加導入。
ホームドア設置進捗により06系を東西線へ（D-ATS-Pは新車に転用）
05系廃車（D-ATS-Pは新車に移植）
2018年度 16000系により(6122F、24F、28F～32F)廃車の後、16000系（仮）36本で統一した千代田線ワンマン運転開始
766:名無し野電車区
09/04/26 18:22:01 d/5FlgFy0
06系はTIS更新しないのか？
767:名無し野電車区
09/04/26 19:00:10 /vtPpM4eO
06系はもしかして修繕しないで歯医者になるんじゃないのか？
大掛かりな修繕するより新車入れる考えに変えたみたいだし
768:名無し野電車区
09/04/26 20:06:13 YdryXIT80
06はさすがにもったいない。ちょっとドア割がおかしいだけなんだから
インバーターだけ取り替えてどっかで使えばいいんだよ。
全線ホームドアになるまでの間は。
769:名無し野電車区
09/04/26 21:37:47 LucC1rV+0
全線ホームドアなんて何十年後になることやら
その間に更新時期になりそう
770:名無し野電車区
09/04/26 21:48:28 L/hTO2Of0
E233-2000が等級車両の見える位置にアル！！！
メトロもさっさとボロ6000を淘汰汁
771:名無し野電車区
09/04/26 21:57:21 dpGFjplZ0
転属する05系は、初期車13本じゃなくて、05N系のラスト10本かもしれない
34編成以後はドア間隔がホームドア対応可能だし、VVVFも内装も新しいから修繕する必要もない
07系がいる以上オールワイドドアになるわけじゃないから、05系初期車はB修をして東西に存置
772:名無し野電車区
09/04/26 23:24:46 HZ4qQKcZ0
>>769
自動改札の時も東京ではそう言われてましたよね。
773:名無し野電車区
09/04/26 23:55:00 ZmJqFt3l0
>>771
N05は更新の必要もないし、初期05を取替えと断言しているから、そういう予定はない。
774:名無し野電車区
09/04/27 00:22:59 Y2dpZc3+O
06のデザインは今の時代に合わない？
775:名無し野電車区
09/04/27 05:34:02 K3MPaLP10
06の前照灯をHIDにすれば最近の車両に勝るとも劣らぬ。
776:名無し野電車区
09/04/27 07:28:13 9dg1Tgs9O
間違えて北柏からＪＲの８９０円分の切符買っちゃったんですが新御茶ノ水で降りれますか？
777:名無し野電車区
09/04/27 07:55:42 wFahPhRn0
またでかい釣り針が
778:名無し野電車区
09/04/27 08:35:23 zeM8dBx8O
朝の千代田線はよく遅延しますか？
779:名無し野電車区
09/04/27 12:13:48 32rsviILO
>>778
遅延が定説
780:名無し野電車区
09/04/27 15:38:24 slSNPGjMO
>>776
金額が足りていれば連絡券とか関係なく通れたはず。
窓口に行っても、金額が足りているから今回はそのままお通り下さい、って言われると思うよ。
仮に多く払った分の差額返せとか申し出たら、さすがにそこまでは拒まれるとは思うけど。
781:名無し野電車区
09/04/27 18:10:34 RH0K6eBbO
>>780
ちょw
782:名無し野電車区
09/04/27 18:19:02 6YZNhuod0
＞＞７６０ 北千住からの代金が取られる。
そうしないと、地下鉄がただ乗せることになる。
北柏駅の窓口で相談を、
特例扱いで、無料で返金されることがおおい。
（便宜扱い）
Suica、PASMOを使用すれば、間違ない。
783:名無し野電車区
09/04/27 18:49:02 JfTYZM100
>780で正解だよ。
正規の金額と比較して、足りていれば問題なし。
足らなければ差額を払う。
784:名無し野電車区
09/04/27 19:37:41 49LTwb490
>>776
調べてみたが北柏から890円だと京浜東北線だと川崎、鶴見、新子安、武蔵野線だと東所沢、新秋津、新小平までが890円に該当。
785: 株主【rail:40/9367=0(%)】
09/04/27 20:55:40 妹 yzgYNFaIP BE:895860364-PLT(12238) 株優プチ(rail)
>>782
今は5分以内なら、券売機で花見出来るけどな
786:名無し野電車区
09/04/27 22:33:25 tnvD06ugO
それ大井町でやったら駄目だったんだけど
787:名無し野電車区
09/04/28 01:31:53 yW/znQeh0
>>778
遅延してても運転間隔に変わりはない。
もはや遅れてるのに気づけない。
788:名無し野電車区
09/04/28 04:59:23 XnCmPScKO
常磐緩行運転見合せ
789:名無し野電車区
09/04/28 07:41:47 lNHHpmPFO
先週から06系が04Sにしかついてない
790:名無し野電車区
09/04/28 13:07:21 xL2jYhZp0
>>789
07系の後を行くか…？
791:名無し野電車区
09/04/28 14:42:34 ew1jCr48O
>>787
ホームの出発案内が先発、次発表示になるけどほぼダイヤ通りってパターンかな？
実際には綾瀬と北千住がカオスになって
後続の遅れであちこちで運転間隔調整するもんで
どんどん遅れが広がってくという…。
まあそこまでの遅れは月１、２回ぐらいだろうけど。
792:名無し野電車区
09/04/28 22:55:18 aPqWBbwcO
新松戸2247発代々木上原6132F、5分位遅れてるのはともかく、
3号車、6332の7人掛け1つに、ベージュのマットシートを覆っているのは、
何かあったのか？
793:名無し野電車区
09/04/28 22:57:18 dCKHcamWO
>>792
シート切り裂き被害かゲロのどちらかだと思われ。
794:名無し野電車区
09/04/28 23:06:51 lckeCJxn0
まぁゲロだろ。でもその上に座る人っているのかな・・・
795:名無し野電車区
09/04/29 12:55:26 yPpYfSyg0
ゲロだねほとんど。
常磐線沿線の人民は民の度合が低いですから。
反論する方もあると思いますが事実です。
その上から平気で座れるのも常磐線沿線の民のみ。
他の線では、マットシートを避けますから。座るなんてもってのほか。
796:名無し野電車区
09/04/29 12:57:32 be4F6Jp0O
取手行きの大増発を希望
797:名無し野電車区
09/04/29 13:05:59 sTRwBzWb0
我孫子から快速をご利用ください
798:名無し野電車区
09/04/29 15:24:57 dJEUGY960
>>795
俺も一応常磐沿線民だが、ゲロる奴はいても、
さすがにその上に座る奴は見たことねぇよ・・・
あ、酔っ払いは別なｗ
799:名無し野電車区
09/04/29 16:16:56 ZT6j9HB50
>>1
>>民度厨・遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
800:名無し野電車区
09/04/29 17:35:26 u6AFjZCx0
でも夕方だったら我孫子方面は混んでるからシートがあっても座らざるを得ないんじゃないか？
801:名無し野電車区
09/04/29 20:23:44 i1T/7X2i0
満員電車で
遠慮し合ってだか何だか知らないが
誰も座ろうとせずポツンと隙間が空いている状況とか、
そんな感じで誰も座らない事で後から来た人も
「何かあるんじゃないか･･･」と疑心暗鬼になって
さらに誰も座らない状態が続く状況とか
ごく普通にあんのに何言ってんだ･･････
802:名無し野電車区
09/04/30 09:33:26 N+6wTwSsO
>>801
そう言えばガムが着いてた事もあったなぁ
803:名無し野電車区
09/04/30 17:26:11 gbttUvwSO
インフルエンザ対策で空調をガンガンかけたり、窓を開けて運転したほうがいいな。
804:名無し野電車区
09/04/30 19:36:30 dEqUEZDb0
小田急電鉄、２００９年度の鉄道事業設備投資計画
３．サービスの向上
車両の製造とリニューアル
①ロマンスカー・ＭＳＥの製造
東京メトロ線内の運行に必要な設備を備えたロマンスカー・ＭＳＥ（６両編成×１本、合計６両）を製造します。
②４０００形通勤車両の製造 (東京メトロ千代田線への直通運転用車両)
５０００形通勤車両の代替として、通勤車両４０００形（１０両編成×４本、合計４０両）を製造します。
２００９年４月３０日発表
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
805:名無し野電車区
09/04/30 20:45:48 TjKawuXNO
朝も夜もエアコン効き過ぎでは？寒すぎる…
806:名無し野電車区
09/04/30 20:47:45 ClCcbTIy0
どてら貸し出しサービスしたら→乗客増加→増収。
807:名無し野電車区
09/04/30 22:31:08 uVWEVkle0
>>804
＞D-ATS-P
＞今年度は多摩線において設置工事に着手するほか～
多摩線直通するメトロ車がまったく手付かずなのに大丈夫なのか？
808:名無し野電車区
09/05/01 00:48:58 5Hx3nsKf0
向こうは副都心線兼用車向け10000系の製造が終わっていないからなぁ(ちなみに36編成まで増やされる模様)
今年度は東西線にも新車導入予定
それが終わってからかな。
809:名無し野電車区
09/05/01 14:58:17 jgmH3fLiO
千代田線の最混雑時っていつ？
810:名無し野電車区
09/05/02 09:24:32 0UadTHxEO
>>804
小田急１０００系が、千代田線内へ乗り入れなくなる時期がやって
くるのも時間の問題だな。
811:名無し野電車区
09/05/02 11:45:07 KoTm6L2h0
>>809
朝８時ごろの北千住→西日暮里
812:名無し野電車区
09/05/02 12:05:45 EQ9pcw6RO
副都心線と東西線以外の新車は来年度からみたいやな
銀座線は試作編成として新車を1編成
千代田線は新車を毎年5編成ずつみたいやな
ちなみに6000系は大規模な修繕が必要な編成から歯医者
813:名無し野電車区
09/05/02 19:16:27 W3mBHTvH0
>>810
4000とE233-2000と6000と06の4種類の車両が走る千代田線っていいね
814:名無し野電車区
09/05/02 20:37:52 hNiajxFsO
1000系 60000系 203 207‐900 209‐1000 5000 7000 9000 10000 も忘れないでください
815:名無し野電車区
09/05/02 22:12:01 W3mBHTvH0
これがケータイクオリティか
816:名無し野電車区
09/05/03 09:08:58 7C9ub8bY0
以前に、自分が吐いたゲロの海で泳いでいた人を見たことがある。
俺は新松戸で降りたが、彼の運命は・・・・・・・・・
817:名無し野電車区
09/05/03 11:18:22 qKrAOPMwO
たった今、6329(90S)の海側6429寄車端窓が開いたまま綾検の洗浄線に突入して行った件。。。
誰も居らんから間に合わんかったｙｏ！
818:名無し野電車区
09/05/03 19:50:03 gJUIXoi3O
>>817
車内が…
819:名無し野電車区
09/05/03 20:23:02 gSs/S2ev0
おがくずの用意を．．．
820:名無し野電車区
09/05/03 23:29:00 ZGM+F7LSO
>>793
ふむふむ、こういうことか？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
821:名無し野電車区
09/05/04 07:29:59 /Out111v0
たまきゅう(ﾟ∀ﾟ)
822:名無し野電車区
09/05/04 12:16:38 jsc/z778O
早く有楽町線から7000系廃車前レンタルﾏﾀﾞｰ
823:名無し野電車区
09/05/04 12:22:36 tgTRKMja0
05系にD-ATS-P設置を行って10年くらい借りればいいのに。
4次車である10～13編成を借りれば未更新の6000系を置き換えるのに都合が良い。
824:名無し野電車区
09/05/05 17:48:25 yb1TJXRp0
40年使うって言って今年で41年目の6000系。いい加減10000系千代田線仕様に置き換えろ。
825:名無し野電車区
09/05/05 18:01:29 cGOIOU+t0
しかし小窓はまだしもvf車はまだ使えそうな気がするが
826:名無し野電車区
09/05/05 18:53:07 kca8FooD0
いっそ千代田線100周年まで6000系でいってほしい
827:名無し野電車区
09/05/05 18:58:59 fMtBb3Dr0
たしかに。千代田線はボロがお似合いだ。
828:名無し野電車区
09/05/05 22:39:18 HaCaMAXLO
06もう小田急乗り入れ不可編成決定か？
829:名無し野電車区
09/05/05 23:22:44 KCoOk56r0
06系、歯医者にするくらいなら今のうちに東西線に送っちまえ。
代わりに、ホームドアにも対応可能な05-034～43Fのうちのどれか1本を千代田に
830:名無し野電車区
09/05/06 00:11:22 7u4aSPNCO
つーか、このスレにはホームドアに固執する人がいるようだけど、まず向こう10年以上は無いし、それを見据えて05を入れるとか本当に妄想でしかないだろ。
しかもあんなもん入ったら不便になるだけだし。
20mの10両であの混雑をワンマンとかあり得ないわな。
副都心線と比べても、曲がったホームが多いし。
また仮にホームドア入れてツーマンでも、閉める扉が増えるから遅れる、または何かで遅れた時に回復がしにくくなる。
と俺は思うんだが…。
831:名無し野電車区
09/05/06 02:06:11 Cr89nFef0
それはオマエの勝手な主観に過ぎない
832:名無し野電車区
09/05/06 02:08:42 AxOiD5lm0
>>830
むしろ固執してるのはメトロ。
833:名無し野電車区
09/05/06 02:31:05 I2/z8Grv0
>>829
06を東西に持っていく可能性はあるが、N05の千代田行きは100%ありえない。
834:名無し野電車区
09/05/06 04:38:10 7u4aSPNCO
>>831
では勝手な主観でないこの件での一般的な観点って？
別に否定されたからの反論ではなく、単純に他の意見を聞いてみたい。
>>832
現状確かにその通りですね。
835:名無し野電車区
09/05/06 08:42:37 Nuh6Xs7rO
>>834
メトロより政府が先に動くかもしれないしね。
836:名無し野電車区
09/05/06 10:11:05 VNm4MOfKO
ものを大切にするのは良いことだと思う。6000系シリーズもまだまだ頑張って欲しいと思う
837:名無し野電車区
09/05/06 10:39:25 ElXRvB/Q0
>>836 そりゃそうだけど、メトロは予備品確保どうなの？
俺は、他社で仕事しているのだが、淘汰の始まった主力形式でも予備部品がなくて
自転車操業だよ。
・・・・駆動装置とか不具合あっつても修理せず予算が取れないとか云って
リンク分を、馬鹿だから次々処分しやがった。
廃車が出ても、部品取り確保出来るかと思えばリースで押さえれて転売先が決まっている。
そのくせ平気で他所の部署や部署の以降でくだらない改造予算は、平気で下りるんだよ。
チョッパーだと半導体だから、電装も面倒くさそうだな。
838:名無し野電車区
09/05/06 11:19:35 dResywX/0
>>839
阪○電鉄にお勤めの方ですか？
839:名無し野電車区
09/05/06 11:40:03 oPjXuKPNO
今さっき綾瀬で副都心線の車両を見かけたな。検査だろうか？
840:名無し野電車区
09/05/06 12:08:23 XLnfBvvU0
平成生まれの209系をもはや淘汰してるJR東日本とは正反対だな。
JRはE233導入するらしいが、あれが将来廃車の時期になっても6000の7次車あたりはまだまだ現役なんだろうなｗ
841:名無し野電車区
09/05/06 13:31:12 ElXRvB/Q0
>>838 違うよ、乗り入れ先です。
あそこは、お金無いなりに有効な使い方しているのでは・・・
ウチなんか、景気の良い頃は、先が見える車に下請けの為に一貫性の無い（全車実施する気ない）
半端な更新して、別で更に改造行い重ねる会社だから・・・仕様、儀装が滅茶苦茶！