09/02/12 20:55:53 nRwlIalf0
>>27>>31
そもそも何で笑の6コテを新造するんだろう？
新宿線・池袋線（池袋～飯能）は10コテ、8コテ、2コテだけで運用できるはず。
国分寺線と朝の萩山分割には2000系を使えばいいわけだし
内装更新で、ある程度アコモ格差は埋まると思う。
池袋線は石神井までの複々線化と桜台～椎名町の10両対応で混雑が緩和される。
新宿線にはそういった予定はないから、広幅車両の笑を集中投入するのが合理的だと思う。
09/02/12 20:55:53 nRwlIalf0
>>27>>31
そもそも何で笑の6コテを新造するんだろう？
新宿線・池袋線（池袋～飯能）は10コテ、8コテ、2コテだけで運用できるはず。
国分寺線と朝の萩山分割には2000系を使えばいいわけだし
内装更新で、ある程度アコモ格差は埋まると思う。
池袋線は石神井までの複々線化と桜台～椎名町の10両対応で混雑が緩和される。
新宿線にはそういった予定はないから、広幅車両の笑を集中投入するのが合理的だと思う。