09/06/26 18:23:19 IKsMqT7SO
☆木曽地区・関西線用
313-3*00転クロワンマン仕様を２両×16本投入
↓
313-3000を飯田線ローカル運用に転用（神領→大垣）
↓
119ワンマン淘汰
☆東海道線名古屋地区
①313-5000仕様の４両×16本投入
↓
117淘汰
②313-5000仕様の２両×12本投入
↓
313-300を飯田線豊橋口へ
↓
119ツーマン淘汰
こんな流れが現実的。
09/06/26 18:23:19 IKsMqT7SO
☆木曽地区・関西線用
313-3*00転クロワンマン仕様を２両×16本投入
↓
313-3000を飯田線ローカル運用に転用（神領→大垣）
↓
119ワンマン淘汰
☆東海道線名古屋地区
①313-5000仕様の４両×16本投入
↓
117淘汰
②313-5000仕様の２両×12本投入
↓
313-300を飯田線豊橋口へ
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119ツーマン淘汰
こんな流れが現実的。