09/02/15 19:54:36 V9mRg0rY0
駿府は別として、名古屋基準で考えると8両化は妥当なんだけど豊橋基準で見た時には多すぎなんだよな。
運行体系だけ見ると豊橋が京都や千葉みたいに見えるが、実際は地方都市だし豊橋よりも手前で降りる奴だって多い。
だから名古屋ですし詰め状態だった快速も豊橋ではガラガラな事もあるし、
そんな状態で8両化してもバランスは取れないよ。
どうしても増強を考えるなら日中の区快＋特快運転や途中駅での増解結しか方法はない。
09/02/15 19:54:36 V9mRg0rY0
駿府は別として、名古屋基準で考えると8両化は妥当なんだけど豊橋基準で見た時には多すぎなんだよな。
運行体系だけ見ると豊橋が京都や千葉みたいに見えるが、実際は地方都市だし豊橋よりも手前で降りる奴だって多い。
だから名古屋ですし詰め状態だった快速も豊橋ではガラガラな事もあるし、
そんな状態で8両化してもバランスは取れないよ。
どうしても増強を考えるなら日中の区快＋特快運転や途中駅での増解結しか方法はない。