09/04/18 08:37:52 CTS7ocY/O
>>767
車両設計の統一による効率化だね。逆に市交は20m級＝４ドアにこだわってるみたいだし。
上飯田線は３ドアでも余裕だからね。名鉄も瀬戸線は４ドアでもよさそうなんだけど３ドア統一。
ところで話は変わるけど、飯田線スレで束が115の置き換えに高崎211を持ってくるらしいとのこと。
まさか東海も飯田線に神領や静岡の211を転出させて統一、ということは考えすぎかw
09/04/18 08:37:52 CTS7ocY/O
>>767
車両設計の統一による効率化だね。逆に市交は20m級＝４ドアにこだわってるみたいだし。
上飯田線は３ドアでも余裕だからね。名鉄も瀬戸線は４ドアでもよさそうなんだけど３ドア統一。
ところで話は変わるけど、飯田線スレで束が115の置き換えに高崎211を持ってくるらしいとのこと。
まさか東海も飯田線に神領や静岡の211を転出させて統一、ということは考えすぎかw