09/03/03 22:14:10 p3k8GMEJ0
>>382
運転区間が改正後から、豊橋～浜松に絞られる列車が有力かな?
平日なら下りは955M,995M,999M、上りは920M,940M,976M,998Mなど。
>>387-388
373系の新たな活用方法を模索しているような傾向はあるな。
ホームライナーが年々増発傾向にあるし、さわやかウォーキング対応の快速が
御殿場線で運転されるとか、米原～大垣で臨時快速を走らせたりとか。
日中のライナーは、土日は東京や京都への観光客で混雑する新幹線の補助として、
有効かもしれない。