09/02/16 18:26:48 4TijFLDz0
おいおい、全体の輸送量を考えなきゃいかんよ。
人権費他は関東や関西と基本的に変わらず、
その割に6両全転換座席でようやく名古屋口の混雑が問題になる程度の人数しか運んでいない。
果たしてそんな状態で豊橋口の壮大な空気輸送のフォローが出来るのかと。
計算高い倒壊だからその辺かの勘定がどう出るかが問題
09/02/16 18:26:48 4TijFLDz0
おいおい、全体の輸送量を考えなきゃいかんよ。
人権費他は関東や関西と基本的に変わらず、
その割に6両全転換座席でようやく名古屋口の混雑が問題になる程度の人数しか運んでいない。
果たしてそんな状態で豊橋口の壮大な空気輸送のフォローが出来るのかと。
計算高い倒壊だからその辺かの勘定がどう出るかが問題