09/02/11 20:03:33 8kqes2Se0
名古屋地区東海道線の今後は、5000番台の4連バージョンの新規投入と、0番台、300番台
の5000番台化改造ですね。
311系は6列転換クロスということで、扉横転換化改造は不可能。名古屋地区の普通列車
および浜松地区に充当されることにより、快速系統との車内設備の差別化を図ることが
可能となります。
4連バージョンの増備は、日中の8両編成化前提だと思います。
09/02/11 20:03:33 8kqes2Se0
名古屋地区東海道線の今後は、5000番台の4連バージョンの新規投入と、0番台、300番台
の5000番台化改造ですね。
311系は6列転換クロスということで、扉横転換化改造は不可能。名古屋地区の普通列車
および浜松地区に充当されることにより、快速系統との車内設備の差別化を図ることが
可能となります。
4連バージョンの増備は、日中の8両編成化前提だと思います。