09/02/05 20:39:36 Jf/k2b/10
JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。
前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！41
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
その他は>>2-15辺りで
執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。
佐藤栄学園 埼玉栄高等学校、通称「バカエ」関連のネタは、
理由の如何を問わず一切禁止。
次スレは、>980 の人が立ててください。
2:名無し野電車区
09/02/05 20:40:34 Jf/k2b/10
◇過去スレ
1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 URLﾘﾝｸ(hobby3.2ch.net)
6 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
7 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
09/02/05 20:41:02 Jf/k2b/10
◇過去スレ(つづき)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
09/02/05 20:42:20 Jf/k2b/10
◇停車駅
新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━●━●━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○ 各停
←――――― 複線 ―――――→←単線→
○一部時間帯のみ直通運転
5:沿線風景（全体）
09/02/05 20:44:44 Jf/k2b/10
新木場を発車し海を見た後は海底トンネルに入って臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎～池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。
わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。
6:沿線風景(新木場～大崎)
09/02/05 20:45:32 Jf/k2b/10
同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
新木場に到着する電車の10号車から「ちょっといい気分」と勝ち誇った女が下車する。
平日夜の下りに加えて、平日朝の上りも10号車は男性差別で悪評高き雌車になってしまった。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車は海底トンネルに入って、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、異様な雰囲気のまま天王洲アイル、品川シーサイド、大井町と行き地上に出る。
東京車両センター（大井工場）を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！
7:沿線風景(大崎～赤羽)
09/02/05 20:49:31 Jf/k2b/10
大崎―池袋は湘南新宿ラインも同じ線路を走る。そのため、影響を受けて埼京線もダイヤが乱れることが多い。
下り深夜時間帯ではマスターが抗議乗車をして駅員とよく口論するため、そのせいでいつもダイヤが乱れる。
大崎を発つと山手線と併走する。同区間では山手線は緩行線、埼京線は快速線の役割を果たす。
途中の目黒～恵比寿で山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ！
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着！左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と地平の赤羽線の区間を行く。快速は律儀に板橋・十条に停車するが、乗降客は大して多くない。
そのため、「快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき」とイライラしている客も多い。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。
8:沿線風景(赤羽～大宮)
09/02/05 20:50:19 Jf/k2b/10
この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線だが。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけである。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
この区間は新幹線建設に猛反対したさいたまプロ市民のために建設された区間でもある。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて、緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというとダイヤ上20分近く待たされてたから。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にあり、快速停車の要望が高い北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
大宮から先は20分に1本しか走らないためか、
ホームの床に座り込むなどしてまともに並ばずに到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。
9:沿線風景(大宮～川越)
09/02/05 20:50:52 Jf/k2b/10
地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、左へ急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。
鴨川を渡ると力行を再開し､95km/hまで加速して建設中の西大宮を通過。
この力走も、新駅開業まで残り僅かだ。
ほどなく指扇に到着し、ここでガラの悪い工房が大量に乗り込。床に座り込み飲食しながら騒ぎ出す。
郊外に行けば何処にでもある事だが､やはり勘弁してもらいたい。
指扇からは築堤区間となり､旧国道16号線を跨ぐといよいよ荒川橋梁だ。
ゴルフコースに田んぼのど真ん中といった、大宮以南では考えられないのどかな風景をひた走る。
荒川西岸までの真っ直ぐ伸びた古い鉄橋を､95km/hまで加速する。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして川越車両センター脇の直線を再び加速しながら走行し、程なく南古谷に到着する。
それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が、4・5番線にも到着を待ちくたびれた高麗川方面の八王子行きが停まっている。
10:名無し野電車区
09/02/05 21:18:59 ywMQTt5l0
埼京線なんて通称は止めて正式名称の川越線か赤羽線を使うべきだな。
しかし赤羽は単なる途中駅、その点荒川を越えて埼玉に向かう路線だから
川越線が実態に即していていいだろう。
11:名無し野電車区
09/02/05 21:22:14 Jf/k2b/10
正式名称っていうなら、
・大崎-池袋 山手線(貨物線)
･池袋-赤羽 赤羽線
・赤羽-大宮 東北本線(別線)
だったかな。
12:名無し野電車区
09/02/05 23:35:15 8jCEBjKW0
>>1の前スレ、URLが41のものではなくて、40のものみたいだが。
13:1
09/02/05 23:42:14 Jf/k2b/10
>>12
げ。本当だ orz
指摘 thx。
14:名無し野電車区
09/02/06 01:00:07 DbMRvFLn0
（対象外な）ライバル西武新宿線
川越への最短ルートである東武東上線
川越市民にはどう思われてるんだろう
15:名無し野電車区
09/02/06 01:09:38 2ADXpLFgO
>>10
りんかい新宿ライン
大越線
戸田線
板橋線
チャンプライン
京玉線
16:名無し野電車区
09/02/06 02:56:04 rImEmgleO
沿線風景に「十条を過ぎて高架を上って赤羽」とあるけど、これは違うね。
十条から赤羽までは、線路の高さの変化は殆ど無い。赤羽付近の地形は、十条付近より低くなっている。
従前は河童天国付近から築堤で下って地平の赤羽駅に至っていたが、それを、ほぼ同じ高さで続く高架に切り替えたのが現路線。
なので、「上って」はいないというワケ。次スレでは手直しお願いします。
17:名無し野電車区
09/02/06 03:15:47 IjgT+QQb0
埼京線の女性専用車両ってなんで朝は先頭車両、夜は後尾車両なの？
おかしくない？
朝も夜も先頭車両って決めとけば不公平ないじゃん
階段が一つだから朝も夜も遠いんだけど
しかも何で終日女性専用車両にしないんだろうね？
あと埼京線ってなんで明らかにもう乗れないのに「押せば乗れるよ～」と言いながら
のりこんでくんの？
前に本当に圧死しそうなくらい窮屈で生き苦しくて死にそうだったのに
頭空っぽの馬鹿女が「押せばまだまだいけるよ」とか言いながら友人と押して乗ってきて
本気で切れて「乗れないよ」と怒鳴った
その女がこっち見て笑ったけど睨みつけたらバツが悪そうにそっぽ向いてたよ
本当に圧死しそうだったから殺意が湧いた
埼京線は他の電車に比べてじろじろ見てくるおっさんとかおばさんとかが多いのも不思議
埼玉県民が乗ってるからだから？なんなの？あの電車は。
18:名無し野電車区
09/02/06 07:08:17 L3vVE+qwO
>>17
釣りか？
女性専用車両なんか今直ぐにでも無くすべきだ
どうせ創価の圧力で作らされた物だし、女性専用車両があっても痴漢の発生件数なんてたいして減らないんだから
19:名無し野電車区
09/02/06 09:17:04 XXJEDlgT0
>>6
また、東京湾の海底トンネルの表記が抜けてるなり。。。。
20:名無し野電車区
09/02/06 09:20:46 XXJEDlgT0
>>6
じゃないや、
海底トンネルは 東京テレポート→天王洲アイル の間だって。
21:名無し野電車区
09/02/06 10:40:30 hey5PggP0
アイルが海底トンネルを通ってテレポート
うーんSFだ。
22:名無し野電車区
09/02/06 11:32:13 cEZOwmk20
>>17
通勤ラッシュで圧死しそうになるのは当たり前
23:名無し野電車区
09/02/06 13:34:31 WF1UxVaoO
前スレ終わったage
なんか、各駅に置いてある時刻表をいま張り替えしてるよなー
24:名無し野電車区
09/02/06 16:20:37 X/Jy/CZ00
乗車率300%くらいまでは乗れるぞよ、ｓ物理的には
埼京線では圧死しそうとか苦しいなんてものは問題とされない
25:名無し野電車区
09/02/06 16:32:53 8Re+4UIF0
>>10
赤羽線利用者からそんな田舎くさい路線名にするなと相当数の反発があったと思われる。
ディーゼル・単線等事情を知ってる鉄とかなら特にな。
まあ「さいきょうせん」も当初はヘンテコで違和感ありありだったが、
それも定着して沿線がこれだけ発展しているのだから、川越線でもよかったかも。
むしろ川越が今の観光だけじゃなくて交通至便で都会的という(誇張された)イメージがついてたかもしれんな。
26:名無し野電車区
09/02/06 17:28:10 LCl34eUvO
大宮経由で遠回りなのに川越ではまずいだろ
赤羽線のまま大宮まで行っても良かったかもしれないな
27:名無し野電車区
09/02/06 22:05:36 tXjxYumG0
>>16
次スレにまでそんなゴミ貼らなくていいだろｗ
28:名無し野電車区
09/02/06 22:13:42 WJVRlbRpO
新型車輌きたー
29:名無し野電車区
09/02/06 22:19:47 x8/tt4spO
>>17
嫌なら東雲あたりに引越しするのがいいよ
正直朝は空気輸送で快適だよ！
30:名無し野電車区
09/02/06 22:26:18 q1n0hPC40
>>17
乗る時間帯をずらせば済む話だろ
甘ったれてんじゃねぇ
31:名無し野電車区
09/02/06 22:38:34 X/Jy/CZ00
結局その女たちは乗ったのかな？
おかしな人がいると思って笑って見てみたら、
笑えないくらいおかしかったからそっぽ向いたのでは
32:名無し野電車区
09/02/07 01:13:15 ir7hq7wJO
池袋のメトロポリタン口改札から入り、階段下りると女性エリア…香水や化粧品や整髪料や体臭など、女ってξξξ
特に、口呼吸の女や年季入りブーツの女…げげっ、思い出したらξξξ
33:名無し野電車区
09/02/07 01:16:41 ndF0/eudO
>>17
別に埼京線に限った話じゃねーよ
湘南新宿ラインも京王線も千代田線も似たようなもん
34:名無し野電車区
09/02/07 13:51:14 DoD5updS0
>>10
本来の命名慣行では「京葉線」のように「京埼線」なのだが、
恐妻家の人が嫌ったので、「埼京線」になったとか(ソースは開業当初の新聞）
35:名無し野電車区
09/02/07 16:07:17 31VRHJAW0
京葉線に倣うなら京玉線だな。
しかし荒川方面に向かうのにタマ線では混乱する。
やはり川越線でいい。
36:名無し野電車区
09/02/07 16:20:38 iAnO8VA40
増結して欲しい
一気に15両編成に!
37:名無し野電車区
09/02/07 16:36:13 KI5ufDT50
ダイヤ修正の時刻表やっと入手した
今まで駅に貼ってあるタイプの時刻表しか見てなかったから
分からんかったが昼間の赤羽止まりを大宮まで延長したら
20分開く時間帯が解消されるのか
やっぱり赤羽止まりは全て大宮まで伸ばすべき
38:名無し野電車区
09/02/07 16:41:50 zQoXPQ5l0
>>34
京埼線だと、京成線と聞き間違える輩が多そうじゃん。
39:名無し野電車区
09/02/07 18:18:20 7SLHnZviO
なんか、上りが微妙に遅れてる……？
40:名無し野電車区
09/02/07 20:27:59 EBgQJK4M0
>>38
京葉線と京王線も聞き間違えやすいけどね。
41:名無し野電車区
09/02/07 21:39:10 KI5ufDT50
>>39
そんなの日常茶飯事
42:名無し野電車区
09/02/08 02:40:12 27zGRMoG0
女性専用車がある路線は甘え。
JRだと山手線と京浜東北線はかたくなにそんなの導入できるわけねーだろって感じでやってるし。
43:名無し野電車区
09/02/08 02:55:36 AMObCHQX0
埼京線は埼玉の田舎者が乗って来るせいか明らかに他の電車よりおかしい人が乗ってる
三田線とかジロジロ見てくる人とかいないよ
たま～におかしな人（多分精神科通院患者）がいるくらい
埼京線は昼間乗るとオッサンとおばさんが平気でジロジロ見てくる
何かついてますか？ってくらい
そういう人って本気で汚い格好をした貧乏くさい感じなんだよね。
それで精神病かってくらい見てくる
あと気づいてないと思って遠慮なく下の座席に座って見てくる婆さんとか
何？と思って見返したらパッと目をそらすのよ
しらを切るなら見なきゃいいのにさ。埼京線ってこういう盗み見のおばさんが多いよ
夜はサラリーマンが要注意。何回か痴漢だろうという感じにあった
でもうまいなと思ったのは京王線での２回
新聞を広げるふりしてひじが巧みに胸を触ろうとしてんの
偶然かな？と思ったんだけど２回目に確信した。もちろん肩でガードしてるんだけど巧みに新聞を
広げようとするのよね。
京王線の朝のラッシュでぎゅうぎゅうになった時後ろのおっさんのちんこが立ってたしｗｗｗｗｗｗ
キモイわ
44:名無し野電車区
09/02/08 04:01:41 nLsDNo+GO
わかる！変な奴いる見てくる奴うざい
45:名無し野電車区
09/02/08 04:58:35 WX941CO4O
説明：>>44は
「変な奴(>>43)見てくる奴うざい」
と>>43をののしるハズが、日本語がつたないあまり
「変な奴いる見てくる奴うざい」
と、誤った日本語を書いてしまい、自分が変な奴です。と告白してしまったのである。
46:名無し野電車区
09/02/08 05:11:59 ay/wmaBX0
>>43
スイーツ氏ね
47:名無し野電車区
09/02/08 08:51:47 NrjlrVXL0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
法律は守れ
48:名無し野電車区
09/02/08 09:14:00 tA08YSsvO
>下の座席に座って
とりあえず、埼京線じゃなく、湘南新宿のグリーンに乗ってることはわかった。
49:名無し野電車区
09/02/08 14:19:55 X5s1PF/MO
東武東上線で振替使う予定の香具師はやめておけ
川越線が強風でダイヤが乱れてる
西武池袋線使え
50:名無し野電車区
09/02/08 14:25:19 iTE5Hcl3O
>>42
京浜東北の233の両先頭車はちゃっかり♀仕様になっている
233統一後は設定されるかも
51:名無し野電車区
09/02/08 14:26:23 phAy36ke0
女性専用がT車でまだよかった
M車だったら最悪
52:名無し野電車区
09/02/08 15:33:43 xglDNtBc0
>>51
なぜ？
53:名無し野電車区
09/02/08 16:15:48 VZac78CbO
>>52
音を聴きたいとかじゃん？
54:名無し野電車区
09/02/08 19:14:08 FqLj72DmO
今日は川越線のダイヤが乱れたせいで新宿止まりのりんかい線電車を見かけたよ
55:名無し野電車区
09/02/08 19:44:26 rweTJcw90
新木場発新宿行きってこと？
56:名無し野電車区
09/02/08 20:52:59 tA08YSsvO
>>54-55
んなのあったら超珍しいな
しかし、まだ遅れてるのか……
新宿だが、始発が遅れておる
57:1
09/02/08 23:09:13 4/lqD3mV0
>>16
よく読んで。
高架「を」上がる、とは書いてない。
高架「に」上がる、だよ。
勾配としては､僅かに下りだったっけ？
字数を掛けたくなかったので、細かく書かなかったけど。
「ちゃんと書け」って意見が有れば､次スレの時によろしく。
58:名無し野電車区
09/02/08 23:23:30 1s9suIbVO
西大宮！
59:名無し野電車区
09/02/09 00:22:26 i9cOIoNbO
次スレには
・西大宮開業
・りんかい線の東京湾横断
を反映させたいねぇ……。
……テンプレ置き場って、埼京線はないよな？
60:名無し野電車区
09/02/09 01:17:55 rMx32xm/0
横浜行かない横浜線。
川越行かない川越線。。。
61:名無し野電車区
09/02/09 04:32:54 UQf4XqttO
宇都宮いかない宇都宮線
高崎いかない高崎線
62:名無し野電車区
09/02/09 06:55:36 IlLQOKrTO
西大宮駅が開業すると、指扇駅にあるバカエ専用改札はどうなるんだ？
63:名無し野電車区
09/02/09 07:07:35 arPVbVffO
伊勢崎行かない伊勢崎線
64:名無し野電車区
09/02/09 08:22:20 kS6KQWHBO
なぜかサハ204-44の椅子が使えてる
65:名無し野電車区
09/02/09 18:05:52 L+HqaICFO
>>43-44
知らない間に足ふんでたとか、ヘッドホン聴いててつい歌ってたとか、エロい事考えて勃起してたとか、自分が気付かない内に加齢臭を発してるとか…
気遣いが大事です
66:名無し野電車区
09/02/09 20:14:58 i9cOIoNbO
南古谷の始発ができるというから東京時刻表を買ってみたら……。
……なんだ、八高側の始発か……orz
67:名無し野電車区
09/02/09 21:51:03 wVIKpYM10
>>62
本当にバカエ専用の改札なんかあるのか？
他の利用客に多大な迷惑をかけているくせに、ふざけた話だな。
本来だったら、バカエの通学定期券の発行を剥奪すべきなのに。
西大宮だってバカエのために造ったバカエ新駅のようなもんだし。
一体、束はバカエからどんだけ裏金をもらっているんだ？
68:名無し野電車区
09/02/09 21:59:07 1i9ISQsJ0
>>67
> 本当にバカエ専用の改札なんかあるのか？
朝､バカエが通路・改札を防がないように､北側に降車専用改札を作った。
けど、今は使ってないんじゃ？
> 西大宮だってバカエのために造ったバカエ新駅のようなもんだし。
西大宮駅は主に､「さいたま市西区役所」へのアクセス用。
しかし、全く調べもしないで良く書くな。
「とりあえずバカエをこき下ろせばウケル」、位の事で書き込むな。
それと、バカエネタは禁止だからな。
69:名無し野電車区
09/02/09 22:58:54 a2Ht1sWzO
西区で大宮とは直接関係無いのに何で西大宮なのかね
70:名無し野電車区
09/02/09 23:29:10 MWpWIPU00
>>69
旧大宮市の西側ってことだろ
71:名無し野電車区
09/02/10 00:32:58 bPr43xoY0
>>68
でも西区内には他には指扇しか駅無い訳よ
区役所へのアクセス用って意味無いような気がするんだよな
72:名無し野電車区
09/02/10 01:28:11 VlZhUkKV0
何とか浦和が多すぎて、混乱を招いたので
もうそういうネーミングはやめようってJRで
決まったんじゃなかったけ？
これから
南大宮とか北大宮、武蔵大宮、中大宮、大宮美園とかできるのか？
73:名無し野電車区
09/02/10 02:22:53 eantQzx6O
北大宮は東武にある！あともう作らなくていい
74:名無し野電車区
09/02/10 03:48:02 h6QdQfHVO
大宮本町、大宮三丁目、西大宮五丁目、本大宮、新大宮ができます
75:名無し野電車区
09/02/10 09:02:31 EhCEdu1g0
バスかw
76:名無し野電車区
09/02/10 12:29:54 /i7cmcbtO
東南西北とあって白(無印)と中も揃っている
残りは発浦和だな
でも一枚ずつ持っていてもノーテンで意味ないんだよな
77:名無し野電車区
09/02/10 13:00:15 YIoZB4Xt0
日中の京浜東北線に浦和発を作ればOK
県北住人の浦和アクセス改善のために浦和－大宮で運転
中電は浦和完全通過。
78:名無し野電車区
09/02/10 14:44:01 0oMoW2a0O
>>68
今でも北側の改札は朝に使ってるよ
79:名無し野電車区
09/02/10 15:32:20 f8gIRcvtO
>>76
もう一枚ずつ揃えて七星狙えばおk
線路切り替え工事……
無事終わってくれぇぇぇぇ
80:名無し野電車区
09/02/10 15:33:46 EapwRzZh0
西大宮、明日新設です。
今晩の切換寒そう。
無事に終わりますように…。
日進～指扇間の全踏切に作業員がいますので、差し入れを！
81:名無し野電車区
09/02/10 16:04:31 HmdZLzVnO
>>69
旧浦和市・旧与野市・旧大宮市・旧岩槻市で、さいたま市の１０区が形成されてます
浦和区・桜区・南区・緑区と、中央区と、大宮区・西区・北区・見沼区と、岩槻区です
82:名無し野電車区
09/02/10 18:58:13 M3fVET3FO
西大宮を作ったわけは
川越線東線の本数を増やすためだよ
まだ、西大宮駅の新しい線路に電車通してませんので
三月十四日時刻表改正には本数増にならないけどな
83:名無し野電車区
09/02/10 19:08:02 LWnctizz0
1.5Km間隔で駅を作れば単線でもなんとかなりそうだな
84:名無し野電車区
09/02/10 20:45:02 25v9utS0O
改正後も川越線は20分に1本で放置だろうなｗｗｗ
夕ラッシュ時も基本的に20分に1本なんだろ。
あと、川越から大宮方面に通勤する客は、
現行ではバカエに遭遇する区間は川越～指扇なのに、
改正後は川越～西大宮に拡大する。
つまり、改正後はバカエの迷惑行為に逢う区間が長くなるわけだｗｗｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
85:名無し野電車区
09/02/10 21:40:38 LngrF7xK0
>1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/05(木) 20:39:36 ID:Jf/k2b/10
>佐藤栄学園 埼玉栄高等学校、通称「バカエ」関連のネタは、
>理由の如何を問わず一切禁止。
86:名無し野電車区
09/02/10 23:43:46 f8gIRcvtO
後一時間で工事かな？
ホントに頼むぞ……
東の工事って毎回ろくなことないからな……
87:名無し野電車区
09/02/10 23:50:34 6VvOogGU0
>>50
蒲田、大森、大井町、品川、浜松町 東京から南側だけでも両端に改札ある駅これだけある。そうそうならなることないだろ。
88:名無し野電車区
09/02/10 23:52:11 6VvOogGU0
雌車なる。。。だった
89:名無し野電車区
09/02/10 23:56:45 xCfOee8QO
>>66殿
改正後の時刻は3月号に載ります｡
90:名無し野電車区
09/02/11 00:09:24 qM7bPI//O
駅探★乗換案内で「西大宮」で検索したけど、検索結果が得られなかった
91:名無し野電車区
09/02/11 00:53:25 TkQKQXO60
西大宮とアナウンスされて日進と間違えて降りる香具師とかいないかな？
あ、でも宇都宮線では大宮と東大宮の間に土呂があるけど、そんなに問題になってないようだから大丈夫か
92:名無し野電車区
09/02/11 01:07:54 ItJN8tjJ0
憤激リポート（2008年3月14日～）
今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽～新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮～川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽～新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは西大宮駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。
93:名無し野電車区
09/02/11 01:08:32 ItJN8tjJ0
憤激リポート（2009年3月14日～）
今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽～新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮～川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽～新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは西大宮駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。
94:名無し野電車区
09/02/11 02:15:11 4eKaSrfy0
おいおい、今夜工事あるのけ？
俺今日（祝日）出勤なんだけど、朝のダイヤだいじょうぶだよな？
95:名無し野電車区
09/02/11 04:17:18 M2EEh68SO
今日だけじゃないだろ？3月13までやらないの？一日で工事おわるならダイヤ変えるの今日だけでよくない？
96:名無し野電車区
09/02/11 06:51:46 UDcP5H6fO
とりあえず、今朝に関しては問題なさそうです
指扇６時４４分発の始発に乗ってますけど
西大宮(仮)は上りホームを徐行する程度でした
97:名無し野電車区
09/02/11 09:08:59 BHT3sago0
>>95
線路が変わったから､ダイヤを改正したの。
駅は、まだ開業していないけど。
だから線路切替工事は、1回で終わりのはず。
で、駅開業時に改めて、それ用のダイヤ改正をする。
98:名無し野電車区
09/02/11 10:23:22 EA27xTGX0
今日駅で新駅開業のチラシを見た。
以前から話題になってた日進ー指扇間にやはりできたかって感じだけど、
この駅って埼玉栄高校の目の前？
高校時代、10年以上前だけど、指扇駅から20分かけて歩いて
通学したのを思い出したよ。
当時は高校の前にバイパスすらなかった。
99:名無し野電車区
09/02/11 22:29:19 M2EEh68SO
開業したさらに人増えるだろうな！これ以上増やさなくていいのに
100:名無し野電車区
09/02/11 22:42:11 BHT3sago0
>>98
学校裏(?)の通りも､新駅アクセス用に付け替えられてますよ。
101:名無し野電車区
09/02/12 00:28:24 NXACbInw0
西大宮開業とパークシティさいたま北の完成により川越線の利用者が増えて、混雑が慢性的になり、それが複線化に繋がりますように。
102:名無し野電車区
09/02/12 02:22:53 xrMgREGp0
新駅付近のアパートの家賃が値上がりしている模様。
103:名無し野電車区
09/02/12 06:55:53 6bxg7iKNO
104:名無し野電車区
09/02/12 16:04:42 pBHGu/1xO
指扇のコンビニ
なくなるかな？
105:名無し野電車区
09/02/12 17:27:18 Pi5aO/ToO
只今、川越17:13発新宿行きの車内。一番後ろの車両で、座って短い足を組んで、椅子の上に荷物も置いて場所を占領しながら、さらに通話してる糞豚野郎がいる。廃除してぇ～
106:名無し野電車区
09/02/12 19:54:15 aYPBx7v60
>>105
連結器解ぶっ壊して切り離しちまえw
107:名無し野電車区
09/02/12 19:55:08 aYPBx7v60
↑誤字ｻｰｾﾝ。 「解」抜いといて。
108:名無し野電車区
09/02/12 23:49:09 M/3+xFS4O
>>104
指扇駅周辺はただでさえコンビニが多いからな
駅前にファミマとNEWDAYSとSHOP99
少し歩けばローソンにセブンイレブン、もういっちょファミマ
指扇駅を利用していた栄高校の学生がゴソッと西大宮に移れば
それだけ売り上げが落ちるでしょうしね
109:名無し野電車区
09/02/13 06:24:54 uPCK0XppO
万引きは激減するだろうな。
110:名無し野電車区
09/02/13 10:30:53 yip91NJhO
明日の風の影響が心配！
111:名無し野電車区
09/02/13 11:35:47 +Ro6WzzGO
NEWDAYSは更地にして道路拡幅がいいな
112:名無し野電車区
09/02/13 14:47:23 cL69KUx7O
ファミマでSuica使えるからNEWDAYSは不要。
113:名無し野電車区
09/02/13 16:05:46 LDs5JtED0
いやNEWDAYSはサンドイッチが安い。
ファミマはなんでも糞不味く、微妙に高い。
114:名無し野電車区
09/02/13 18:38:12 7vZijRPxO
風が強くなってきたな。
指扇－南古谷間の荒川鉄橋大丈夫か？
115:名無し野電車区
09/02/13 20:27:56 YM2IosQVO
３月１４日の改正後のダイヤどこかに公開されてる？
116:名無し野電車区
09/02/13 21:35:51 yip91NJhO
たぶん今のダイヤとほとんど変わらないでしょ
117:名無し野電車区
09/02/13 22:15:51 qF9GC/tRO
そうでもないよ
118:名無し野電車区
09/02/13 22:18:32 9itkKiAx0
違うよ。全然違うよ
119:名無し野電車区
09/02/13 22:18:38 VEvjO7A00
朝方8時台に新宿駅へ到着する列車の大崎・新木場方面行の一部行き先を入れ替えるみたい
(従来)
新木場行→新宿止まり3連続→新木場行
(改正後)
新宿止まり→新木場行→新宿止まり→新木場行→新宿止まり
詳細は主要駅にあるパンフレットに書いてある。
120:名無し野電車区
09/02/14 03:01:55 SxeLZdrJO
行き先が変わるだけで本数は増えないでしょ？
121:(・∀・)
09/02/14 11:34:23 VMSz5Rvd0
久しぶりに、聞いてみよ。
快速、通勤快速の、板橋、十条通過クル？
122:名無し野電車区
09/02/14 12:40:24 FmUGUWsz0
>>114
このくらいの風なら鉄橋自体は全く問題ないよ
その上を走る電車に関しては知らんけど
しかし鉄橋の心配するって鉄橋専門のマニアなの？
123:名無し野電車区
09/02/14 14:22:39 V0fJi8fV0
釣りか？
124:名無し野電車区
09/02/14 14:42:02 SxeLZdrJO
この時期としては異例の車内に送風が入ってます
125:名無し野電車区
09/02/14 16:11:33 V0fJi8fV0
よ～しパパ、ベンチレーターを１つ残らず開けに行くぞ
126:名無し野電車区
09/02/14 18:15:49 4w5ngDuT0
よし僕は、下降窓全開にするお
127:名無し野電車区
09/02/14 20:46:00 TSQlABG90
>>121
その2駅は廃止だってさ
JR東幹部の知り合いが言ってた
128:名無しーーー
09/02/14 23:48:55 N+h4yN0Y0
埼京線はガラが悪い。言葉づかいが悪い。池袋は交わる所なので池袋の街の雰囲気が埼京線が開通してから良くないほうだ。開通してから埼玉方面は人口増加し、他県出身が多いのがそういう人間の集まりではないでしょうか。
129:名無し野電車区
09/02/15 01:40:42 /2M8xpUhO
そんで？
130:名無し野電車区
09/02/15 02:51:09 Se0WYxBsO
>>128
関東地方の言葉遣いは、元来悪いんだよ
それに違和感を覚えるなら、故郷へ帰りなさい
131:名無し野電車区
09/02/15 18:38:28 M/5P7nnqO
今週からしばらくの間新宿から品川シーサイドまでバイト行くのに利用するんだが、朝は新宿から乗れるだろうか？新宿から大崎までは山手線利用して大崎からりんかい線に乗り換えた方が楽だろうか？
132:名無し野電車区
09/02/15 19:11:45 3dtyGol00
>>131
上り、新宿駅で降りる人はとんでもなく多い。
以上！
133:名無し野電車区
09/02/15 19:50:08 k+zc4qQnO
>>131
時間帯による。
昼間に行くなら山手→りんかいは、運が良ければ座れる。
朝は直通しかないから、埼京線そのまま乗るのがベストじゃない？
134:名無し野電車区
09/02/15 20:18:44 hgS0eBIx0
>>9
＞急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。
あんなトコで急ブレーキしたら死ぬわｗ
南古谷始発はガセか
指扇始発の通勤快速のみ南古谷始発にしてみるのと面白いかも
東上線の客100人ぐらい奪えるかも
恵比寿、大崎以南まで利用するのはそんなにいないだろうけど
増発なしとか、通勤快速本数少ねえだろ
武蔵浦和の連中はなんで黙っているんだ
1本でいいから増やせ
南古谷始発通勤快速2本だ
昼間は快速各停各4本赤羽行きイラネ
そのかわり湘南新宿を4本から6本に増やせ
昼は無理でも夕方以降の下り20分待ちは無くしてくれ
135:名無し野電車区
09/02/15 22:18:02 JyebzRN10
>>131
雌車なら座れる。
136:名無し野電車区
09/02/15 22:40:50 iVmVLWDN0
>東上線の客100人ぐらい奪えるかも
いや、奪わなくて結構だ。
137:名無し野電車区
09/02/15 22:53:46 ZDu1mH420
>>131
運がいいと１号車でも座れるよ。
138:>>131
09/02/16 05:36:37 XrSm3lScO
>>132 >>133 >>135 >>137
新宿で降りる人多いのか。それなら少し楽になるかな？直通が出てるのもありがたい。答えてくれてサンクス
139:名無し野電車区
09/02/16 06:56:06 b1Z6nErPO
>>134
ガセじゃないよ。
高麗川方面八王子行きの始発が増えるという意味では……
140:名無し野電車区
09/02/16 09:42:56 +E+ZxopQ0
中浦和のベンチが新しくなったお
「日本の癌 層化学会」なんて書かれてたからなw
141:名無し野電車区
09/02/16 19:04:27 md7E7mCAO
埼京線は板橋で線路に転落したＤＱＮがいたため遅延。
赤羽１８：３６発の通勤快速川越行きが、１８分遅れで運転中。
現在、大宮分離運転はない模様。
その他、京浜東北線は蒲田での人身事故、山手線は車両故障、
湘南新宿ラインは横須賀線のダイヤ乱れの影響で、いずれも遅延。
142:名無し野電車区
09/02/16 20:46:16 qtz/4egd0
そういえば今日池袋で痴漢騒ぎがあったな
捕まってた人は嘘ついてる顔には見えなかったけど、結局どうなったんだろう
第一せっかく女性様のために雌車を導入したんだから活用しろや
一番混む最後尾に自分で乗っておいて痴漢だの騒ぎやがってもう電車乗るなよ
それにあんな不細工な女子高生に手出す奴なんていないだろｗ身の程をわきまえろよ
143:名無し野電車区
09/02/16 20:58:02 B9bJREOs0
>>141
逆に２０分程度遅れてくれた方が、束にとっては都合いいんじゃないか？
どうせ大宮から先はラッシュ時でも２０分に１本しか走らないんだから、
大宮で時間調整して２０分遅れで発車させて、
本来走るべき２０分前のダイヤをウヤ扱いにしてしまえばいいんだから。
>>142
雌車がいかに痴漢対策になっていないかという決定的証拠。
即刻雌車を廃止汁！
144:名無し野電車区
09/02/16 21:13:42 QqFt2QqIO
>>143
下半分には同意ww
もうね、雌車は本当にやめてほしい。
145:名無し野電車区
09/02/16 21:40:50 D3+/VnKb0
>>144
痴漢されそうな年頃の子が普通の車両に乗って
縁もゆかりもなさそうな人が専用車にいるのでしょう
そろそろ利用と実態を調査するときが来たのではないかと思います
見直しも視野に入れて実施して欲しいです
146:名無し野電車区
09/02/16 22:18:54 M8Ewj8dWO
それでいて
女性様が女性専用車両を痴漢対策に押し掛けるようになれば
「男性を痴漢予備軍として敵視している！許せん！男性差別だ！女性専用車両を廃止しろ！」
…と喚く男女厨ｗ
147:名無し野電車区
09/02/16 23:22:12 lnryk3S+O
日本語でおK
148:名無し野電車区
09/02/17 00:28:46 TpZQg2RN0
┌――――――─┐┌――――――─┐
｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜ //'"""" ヽ) 女 │｜利;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │｜用､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │｜者:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （女性だけというのは） . :｜｜ 夜だけあったでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└――――――─┘└――――――─┘
┌――――――─┐┌――――――─┐
｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 女│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 性│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 専│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 車│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ 両│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 男性がいないと安心！ .│｜ 私は特にどこでもいいです │
└――――――─┘└――――――─┘
149:名無し野電車区
09/02/17 00:34:16 85tGesj80
>>142
それにしても本当にその不細工ＪＫのでっち上げか被害妄想だったら気の毒だな…
150:名無し野電車区
09/02/17 01:38:17 tM55FWYE0
>>148
右下の人がかわいい
151:名無し野電車区
09/02/17 02:24:09 XXon0EeV0
>>140
風除け室は～？
152:nodiscrimination ◆ys.OJExEaE
09/02/17 05:22:40 SOf/IIC50
そろそろ埼京本体にもE233あたり来ないかな・・・
と思いましたが、千代田ですら遅れているぐらいなので新車導入はまだまだ先みたいですね。
>>140
ちょｗ
露骨にｗｗｗ
>>146
勿論、痴漢対策だからという理由ならば男性を排除してもいいということにはなりませんが
「痴漢対策」として本当に効果があるのなら
反対の声は弱まるでしょうね。
何より他の車両より専用車が空くなんてこともないでしょうし。
埼京の専用車の問題は何よりもあの「強制協力」ですね。
あと、直通で空いてるTWRでも平気で実施とか・・・（深夜）
153:YAHOO知恵袋で馬鹿見つけた
09/02/17 14:32:23 slB1Qjuh0
普段から埼京線に乗っていますが、乗る度に思うことがあります。
「どうして埼京線は川越線と接続関係を持ってしまったのか」と。
川越線のせいで埼京線の増発はできないわ、おんぼろ単線で車両は傷つくわ、いいことないでしょ。
しかも川越線は埼京線開通のおかげで電化したんですよ！？そのくせに、自線車両も出さないのか！
ふざけてますよ。あんなド田舎、埼京線と連絡する必要ないでしょ。埼京線は大宮～大崎(～新木場)までの走行でいいです。
オマケ線に配慮する必要なし！
川越線は埼京線から独立しろ！川越線は幽霊路線みたいだな！
みなさんもそう思いますよねぇ。
日進(笑)
指扇(笑)
南古谷(笑)
川越(笑)
あぁ、最悪だな。
あんなクズ路線が「埼京線に迷惑をかけられている」？フン、偉そうに。
埼京線も川越車庫なんて使いたくないだろうに…戸田市が土地を提供してくれていれば…くそっ
まぁでも川越線は所詮高麗川(笑)～川越(笑)～大宮だけだからね。
分断されていい気味だわ(哀)(笑)
川越線が武蔵浦和や戸田、赤羽、池袋、新宿、渋谷を通ってると勘違いしてる哀れな人もいそうだね。
ﾌﾟﾌﾟｯ
154:名無し野電車区
09/02/17 17:02:02 k8q3f6rX0
>>153
URLキボン
155:名無し野電車区
09/02/17 18:11:27 oDTmigAA0
>>152
そうだよな
効果がないからこそ叩かれる
しかも警視庁もJRもそれを隠すし
156:名無し野電車区
09/02/17 18:49:20 Ig6VxfByO
日進～指扇の信号トラブルにより遅延だそーです。
やっぱりトラブる西大宮。
運転再開しましたよ。
157:名無し野電車区
09/02/17 19:04:38 sDFuT1L40
＞戸田市が土地を提供してくれていれば
これはじめて知ったわ
宮原の話は有名だけどさ
158:名無し野電車区
09/02/17 19:15:40 yyuvW0hPO
新駅なんか造ってる金があるんなら複線化しろ！
だからこんなトラブルが起きるんだ！
【川越線 遅延】川越線は、日進～指扇駅間での信号トラブルの影響で、大宮～川越駅間の上下線に遅れがでています。埼京線への直通運転を中止しています。
159:名無し野電車区
09/02/17 19:17:23 6mpIKKVVO
>>153
それ､前にこのスレで暴れてた奴が書いたんじゃね？
160:名無し野電車区
09/02/17 19:21:20 09jKXsFYO
川越駅手前まで複線にしてもらいたいね
161:名無し野電車区
09/02/17 19:36:09 Uawu2LBGO
新駅で信号トラブルか・・・
西大宮イラネ・・・と言いたいがバカエがいなくなるから賛成ｗ
162:名無し野電車区
09/02/17 19:36:26 sDFuT1L40
今は指扇駅で上下線待ちをしているが
西大宮駅が開業することにより、南古谷、西大宮の各駅で
上下線待ちを行うことにより1時間4本の15分ローテーションを
組むことが可能となった。
快速を4本にすることで大宮新宿間の各駅停車も
これに合わせれば、20分待ちをなくすことが出来るはずだった。
が、蓋を開けてみれば何も変わらず
埼玉栄高校のためだけの開業であることが分かった。
川越以西からもより多く埼玉栄高校に進学してもらうため
川越ー八王子間はダイヤ改正が行われる。
163:名無し野電車区
09/02/17 19:39:29 F8qCAr9y0
利用者じゃないけど埼京線にもライナー導入してください。
停車駅
川越
南古谷
指扇
西大宮
日進
大宮
赤羽
池袋
新宿
渋谷
品川
新橋（地下）
東京（地下）
使用車両
URLﾘﾝｸ(www5d.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(wing2.jp)
利用者結構居ると思うんだけど。
164:名無し野電車区
09/02/17 19:44:31 Uawu2LBGO
日進で行き違い待ち・・・
下りの方が上りの指扇より先に日進に着いてるんになんで指扇発射するの待つのかのぉ
165:名無し野電車区
09/02/17 19:49:19 Uawu2LBGO
あんぎゃー
西大宮駅手前で信号にかかりやがったorz
開かずの踏切完成／(^o^)＼ｵﾜﾀ
166:名無し野電車区
09/02/17 19:54:37 05CBewjx0
1 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/05(木) 20:39:36 ID:Jf/k2b/10
JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。
( 中 略 )
執拗な分離厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止。
167:名無し野電車区
09/02/17 20:08:26 GBHWe42H0
>>163
短距離な上に大宮～新宿は既存のライナーと被るから難しいんじゃないかな
川越～池袋・新宿にはTJライナーやら私鉄特急だってあるしね
埼京線の遅れは慢性的だから最悪横須賀線あたりにも迷惑をかけかねないわけで・・・。
どうでもいいけど1枚目の画像すごくいい写真だな
168:153
09/02/17 21:11:27 slB1Qjuh0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
2ちゃん以外で露骨に路線に文句言ってるのってこれ以外知ってるか？
169:名無し野電車区
09/02/17 21:13:15 slB1Qjuh0
川越線が埼京線に含まれなかったのはやっぱ当時は高崎線の話があったからだと個人的には思う
170:名無し野電車区
09/02/17 23:04:22 TpZQg2RN0
沿線自治体（さいたま市・川越市・日高市）は
川越線の複線化を要求しているにもかかわらず、
束が断固として拒否しているんだろ。
１５分パターンダイヤにすれば昇進とパターンが合って便利なダイヤになるのに、
それすらしないんだからな。呆れたもんだよ。
しかも単線なんて制約が多すぎるんだから、
新駅開業よりも複線化した方がっよっぽど使い物になる。
新駅が開業して、一番喜んでいるのはどうせバカエなんだろ。
171:名無し野電車区
09/02/18 01:41:18 m0nQd0gh0
だけど、15分のパターンとなれば、各駅停車も15分おきってことだよな
今でも20分あくことはあるけど、いくらなんでもそれは少ないと思う
昇進の方を20分サイクルにしてくれるのが一番いいんだけどな
172:名無し野電車区
09/02/18 01:50:26 DHgA+qBX0
>>171
20分開くのは赤羽止まりが元凶だからそれを大宮延長にすればよし
もし普通と快速が15分サイクルになったら現状の赤羽～新宿は毎時1本減るわけか
173:名無し野電車区
09/02/18 02:03:33 p3U+Hp5g0
>>171
＞今でも20分あくことはあるけど、いくらなんでもそれは少ないと思う
大宮～赤羽は15分間隔でも問題ない程度の混雑。
個人的には15分待てば確実にくるほうがいいと思うが。
>>172
＞もし普通と快速が15分サイクルになったら現状の赤羽～新宿は毎時1本減るわけか
15分サイクル化はそこがネックなのかも。
174:名無し野電車区
09/02/18 08:40:00 pQoeNShNO
JR東日本からお客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
175:名無し野電車区
09/02/18 11:05:38 nTgZvjFO0
新宿北行
02快速宇都宮 ..22普通宇都宮 ..42普通宇都宮
05各停大宮 25各停大宮 45各停大宮
08N'EX 28日光・きぬがわ ..48N'EX
11各停大宮(武蔵浦和退避).31各停大宮(武蔵浦和退避)..51各停大宮(武蔵浦和退避)
15快速籠原 35特快高崎 55快速籠原
18快速川越 38快速川越 58快速川越
176:名無し野電車区
09/02/18 18:41:21 /9ujXnloO
>>162
新しい線路に３ヶ月走らせないと
ダイヤ改正は無理だからね
試走一月じゃ
認可降りないよ
177:名無し野電車区
09/02/18 19:27:14 XUDzfgBy0
>>176
そうなんだ
勉強になりました
無理言ってスマンかった
昼間の大宮行き6本はさすがに多いよ
そんなこと言ったら川越線の4本も多いんだけどね・・・
4本で困るのは北赤羽、浮間舟渡だね、東京都だし
戸田、北戸田、中浦和、南与野、北与野はちょと我慢
川越ー大宮間、快速停車駅は歓喜
赤羽行き廃止は湘南新宿ラインの増発で賄えばいいんだけど
そうすると湘南新宿ラインは、今の15分30分から10分20分サイクルとなり、
逆に埼京線は20分から15分サイクルとするわけで
調整がちょいメンドくさくなるね
178:名無し野電車区
09/02/18 19:38:05 3C+DyNU40
埼京線に新車を入れるようなら、先頭車を5ドアにしてほしい
179:名無し野電車区
09/02/18 20:17:11 q0z0hhI70
>>176
テキトーぬかすなボケ
180:名無し野電車区
09/02/18 21:53:46 Wifn6xaPO
>>179
うるせーハゲ！
181:名無し野電車区
09/02/18 22:45:46 2wWwAlE6O
>>178
なぜ５なんだww
182:名無し野電車区
09/02/18 23:25:25 DHgA+qBX0
>>181
6ドアの先頭車ってw
183:名無し野電車区
09/02/19 00:15:45 gbylYq6H0
>>181-182
まぁ京王電鉄には動物園線に5扉車がいるけどねぇ…。
184:名無し野電車区
09/02/19 01:42:06 gJtTwUG00
6ドア車にいまだに馴染めない。
どこにいても落ち着かないのは私だけ？
185:名無し野電車区
09/02/19 02:14:23 T9CLy5ao0
何でモニター取っちゃったのかね？
186:名無し野電車区
09/02/19 03:06:20 +mRnfBqyO
>>183
我らが東武伊勢崎線には１～６ドア車まで全部あるぞ
187:名無し野電車区
09/02/19 07:57:52 ga2y+OJ70
>>185
送信する設備が無いから
188:名無し野電車区
09/02/19 09:40:05 BHUMaBVS0
男性用の大便器を増やしてくれ！
189:名無し野電車区
09/02/19 11:08:11 T9CLy5ao0
>>187
中央線E233なんか殆ど来ないような奥多摩線や高尾以西でも稼動しているくらいだぞ
東急5000だって伊勢崎線内でも東急の宣伝流してるし
205のとは根本的に違うってことなのかな？
190:名無し野電車区
09/02/19 12:58:57 bh9SBhtS0
赤羽から武蔵浦和行くのに20：40のを見逃すと、
次は20:54まで待たなきゃいけないって酷すぎるよね
191:名無し野電車区
09/02/19 15:40:48 RWOeOiNcO
>>190
だったら京浜東北線と武蔵野線使えば？
192:名無し野電車区
09/02/19 18:06:40 XXgngAnK0
>>190
14分くらいマテヤ！
193:名無し野電車区
09/02/19 20:33:16 NZrowDSRO
戸田公園駅に痴漢警報
URLﾘﾝｸ(s.z-z.jp)
194:名無し野電車区
09/02/19 21:07:59 4mhn7YnkO
受験生です。マジレスお願いします。
朝の7時40～8時の間は満員みたいになりますか？
朝だと何時が空いてますか？
195:名無し野電車区
09/02/19 21:13:16 T1juz8Uu0
>>181
6は無理じゃね？
今度の新製車は高運転台がデフォになるみたいだし…
196:名無し野電車区
09/02/19 21:13:54 sYZAISbt0
>>194
乗る区間
197:名無し野電車区
09/02/19 21:17:05 T1juz8Uu0
>>194
少なくともその時間、赤羽→新宿は最後尾に積み残しが必ず発生する
下手したら次のにも乗れない
198:名無し野電車区
09/02/19 21:47:49 4mhn7YnkO
>>196
戸田公園→渋谷です。
>>197
最後尾って女性専用車両と逆ですよね？
199:名無し野電車区
09/02/19 21:53:06 sbIMOceH0
>>198
最後尾は女性専用の逆で川越寄り
戸田公園からなら武蔵浦和始発に乗れば多少はマシだが、
空いてるという事はない。
板橋～新宿の最後尾はどれでも超混雑
200:名無し野電車区
09/02/19 21:53:52 LmkNDlfD0
>>184
だってイスが華奢なんだもん。
201:名無し野電車区
09/02/19 22:01:48 sYZAISbt0
>>198
戸田公園発で7:30分前か8:30より後なら、だいぶ楽なんじゃないのかな。
202:名無し野電車区
09/02/19 22:03:22 4Z3PjHniO
頑張って11両編成にできないかね！本数増やすことできないなら5年から10年かけてﾎｰﾑ改良して。
203:名無し野電車区
09/02/19 22:19:30 gbylYq6H0
>>202
十条駅が両端に踏切がある時点で無理だから却下
204:名無し野電車区
09/02/19 22:20:40 ec3ZZ6XC0
赤羽～池袋地下化だな
205:名無し野電車区
09/02/19 22:20:51 T1juz8Uu0
>>203
女性専用車はドアカットでいいよｗｗ
206:名無し野電車区
09/02/19 22:46:09 4mhn7YnkO
>>199 201
たよりになりますな。てことは、女性専用車両の近くの車両がいいってことですね？それと、やっぱ満員の時間体になりそうなんで、疲れない方法とか荷物が大きい場合の対応教えて下さい。
207:名無し野電車区
09/02/19 23:01:59 1/MJFvIi0
>>206
荷物が大きいなら、網棚に載せればおｋ。
それが無理なら、進行方向左側のドア前にいれば、十条・新宿以外で開くことはない。
208:名無し野電車区
09/02/19 23:04:44 4mhn7YnkO
>>207
さすがです。戸棚は・・・左に行きます。それと、込みにくいのは女性専用車両の近くでいいですか？
209:名無し野電車区
09/02/19 23:11:52 1/MJFvIi0
>>208
普段は最後尾に乗るから、ほかの車両はあんまわからないんだ。
後ろに比べたら前のほう（女性専用車の近く）がすいてる。
210:名無し野電車区
09/02/19 23:13:52 nBPpvfzT0
>>208
女性専用車(10号車)の隣の9号車は、締め出された男性客が集中するから混む。
乗るなら4号車～8号車が良いと思うけど、8号車に近づくにつれて出口が遠くなる
211:名無し野電車区
09/02/19 23:15:11 sbIMOceH0
>>206
渋谷で受験するんだろ？
だったら渋谷のホテルに泊まるのが一番いいと思うぞ
いつ試験なのか知らんが
212:名無し野電車区
09/02/19 23:17:57 4mhn7YnkO
>>209 210
要するに、真ん中から進行方向側で、女性専用車両の超近く以外ですね。
ありがとうございました。受験受かって無事生還します。
213:名無し野電車区
09/02/19 23:19:54 6rusLw780
マジレスするなら、受験のためであれば前日に渋谷泊の方が良いかと。
平日朝ラッシュ時の最凶線で疲れない方法って、、、座れなきゃ赤羽から人津波に
揉みくちゃにされるだけだし、戸田公園乗車で座席確保するのは、もっと無理。
それに、しょっちゅう遅延するから・・・・・30分以上、余裕を見ておかないと。
214:名無し野電車区
09/02/19 23:21:22 sYZAISbt0
どうしてもって言うなら、赤羽から湘南新宿ラインのグリーン車に乗るって方法もあるけど。
215:名無し野電車区
09/02/19 23:52:12 ozSrJy+10
9号車：>>210のとおり
8号車：後ろあたりが多少はましかな
7号車：赤羽の階段近くのため激混み
6号車：池袋の階段近くのため激混み
5号車：赤羽の階段近くのため激混み
>>214
朝の湘新Ｇ車はほぼ満席だよ。
216:名無し野電車区
09/02/19 23:56:23 hs+m1ru60
満席だとしても、すし詰めは避けられないかな
もしかしてG車もすし詰め？
217:名無し野電車区
09/02/20 00:25:42 Ko77GjbZ0
一旦大宮まで逆送してから電車2本くらい待って座って行ったらいい
ちゃんと大宮で一回改札出るんだぞ
218:名無し野電車区
09/02/20 01:16:54 TCcpdsRA0
座るだけがグリーンではないぞ
219:名無し野電車区
09/02/20 01:19:28 KHrJeBGW0
朝のG車は立席利用ならそんなに混んでない
220:名無し野電車区
09/02/20 07:18:21 AL00pPSiO
朝の通勤ラッシュで混雑してるというのに
割り込み＆明らかに座れない場所に割り込んできたバーコードゲーハー氏ね
221:名無し野電車区
09/02/20 09:07:29 KHrJeBGW0
尾久は都内なのに終電が23時台だぞ
北赤羽と浮間舟渡のほうがまし
222:名無し野電車区
09/02/20 20:49:56 +nM8DTEz0
>>221
尾久は上中里から歩けるだろ。
そういう意味では、埼京線も京浜東北から徒歩15分程度の駅は多いな。
もちろん浮間舟渡みたいな陸の孤島もあるけど。
北赤羽は赤羽から、タクシーでも千円以内だろ。我慢汁。
223:名無し野電車区
09/02/20 21:00:48 p9MCcRWb0
>>222
赤羽から北赤羽も15分でいけるよ
224:名無し野電車区
09/02/20 22:33:05 TQQJWbzL0
赤羽以北は東北線（京浜東北・宇都宮)のバイパス線だから本数が少ないのも終電が早いのも、必要なら本線を使えってことなのかもね。
そういう自分は埼京線の駅も京浜東北の駅もほぼ等距離だが山手線の西側が目的地のために埼京線を使ってる。
225:名無し野電車区
09/02/20 22:51:52 lHGMM5ME0
赤羽線と東北本線の別線とでは格が違うのです
226:名無し野電車区
09/02/21 00:17:03 B3DqJFG+O
西大宮で待ち合わせしたぞ
喜べ
227:名無し野電車区
09/02/21 01:01:21 ht1Fn+1o0
>>222-223
深夜バスをご利用ください。
228:名無し野電車区
09/02/21 01:05:51 BtWjYY9vO
>>227
あれ、土日ないし池袋発だから不便だ……
しかも終電後だし。
深夜急行じゃねーよorz
229:名無し野電車区
09/02/21 01:12:27 hUMYq6pDO
>>224
おまおれww
230:名無し野電車区
09/02/21 02:54:25 ht1Fn+1o0
>>228
土日はないけど、赤羽発はありますが？
URLﾘﾝｸ(5931bus.com)
231:名無し野電車区
09/02/21 04:21:53 QHO0M3io0
大宮以北は本線すら終電が早い
終電が少し遅いのは川越線だけ
232:名無し野電車区
09/02/21 11:07:11 MOjhbmdk0
鉄博の前あたりに渡り線設けて埼京線の電車を鴻巣あたりまで引っ張れば
良いのかも
ついでに宇都宮線は新都心の北側に渡り線設けて久喜あたりまで
233:名無し野電車区
09/02/21 16:32:16 UXekj15tO
埼京線沿いなんかに住む方が悪い。
うざいから東京出てくんな。
234:名無し野電車区
09/02/21 22:28:56 i/3i5UeF0
と、田舎者が申しております。
235:名無し野電車区
09/02/21 22:40:02 hUMYq6pDO
>>232
初期計画では宮原まで伸ばす予定だったんだぜ。
236:名無し野電車区
09/02/21 22:46:41 3YXR77p60
>>232
単に湘新の終電を遅くすればいいだけでは。
（新宿発とかにして）
237:名無し野電車区
09/02/21 23:16:14 RR+9/snZ0
>>236
湘南…
238:名無し野電車区
09/02/22 00:50:25 hDZFU5o40
埼京線の板橋駅に住んでるけど東京の中では比較的貧乏人が住んでる地域では？
仕事の関係でここに住んでるんだけどホームや道でジロジロ見てくるおばさんやおっさんがいたり
スーパーで小汚い格好をした婆さんが順番を守らないはカートを通路の真ん中に置いて堂々といなくなったりやりたい放題
住民にマナーがない人が多いしスーパーで売ってるものは貧相なものばっかりで
全く高級品がないしここってけっこう貧乏人が住む地域ではないですか？
239:名無し野電車区
09/02/22 01:53:56 M3WEOrvZ0
駅に住んでるお前より汚い奴もそういないだろ
マジレスすると貧乏というよりいわゆる「下町」って奴じゃないの
ちなみに板橋とかより足立区とか葛飾区あたりのほうがそういう傾向は強い気がする
というか板橋駅や十条駅なんかではそんな人見たことないぞ
240:名無し野電車区
09/02/22 14:24:02 VHBhaloF0
>>238
今さら何言ってんだかｗ
総務に行って「こんな所住めない！変えてくれ」と言えば？
…というか住居選ぶ時点でそんな所避けろよ。
241:名無し野電車区
09/02/22 14:28:31 lVC1gRy40
貧乏人、というか、昔から住民の層が変わっていないんだろうな、板橋
好ましいことじゃないか。
実は住むにはわりといい環境なんじゃね？
242:名無し野電車区
09/02/22 23:47:57 pzKrmC6y0
川越線（東線）沿線はこれから住宅地として栄えていくと思う。
乗車数も伸びていくと思う。
今までお茶を濁してきた複線化だけど、これからは日中一時間４本（15分に一本）は
必要だろう。
また、できることなら競合している東上線、西武新宿線に対抗して
できるだけ所要時間を減らしたい。大宮～川越間18分かかっているが、
これを15分にしたい。
まあ、こんなこと言うまでもなく、現状でも川越線が遅延することによって
埼京線が遅れ、湘南新宿ラインが遅れ、それに従って、高崎線、宇都宮線、
東海道本線のダイヤにも影響する。
川越線区間の乗車数が今後伸びるようでは、大宮折り返し運転にしても厳しいのではないか？
と思って現状でできる案を考えてみた。
243:242
09/02/22 23:59:28 pzKrmC6y0
１、日進～指扇間
単線保留にする。
線路両脇住宅が寄っている箇所があり、複線化は無理。
しかし、西大宮駅の開業により、待ち合わせ駅がひとつ増えるわけだから
現状はこれで良しとする。
２、指扇～南古谷間
複線化するだけの土地がある。
また、川越線のもうひとつのネックでもある荒川鉄橋もある。
複線化と同時に充分な風対策を行う。
同じ東西を行き来し、荒川を渡る武蔵野線はどう処理しているのか参考にする。
３、南古谷～川越間
南古谷を出て、新河岸川を渡り、岸町一丁目の踏切のあたりまで
複線化する。
この先は線路両脇住宅が寄っている箇所があり、更にはトンネルが２本あり
複線化は難しい。単線のままにする。
これだけでもずいぶん変わると思うんだけど・・・・。
244:名無し野電車区
09/02/23 01:19:18 lkxaw3RtO
>>242
乗車率の問題で無理
目の前の東上線みたいに混雑していないとJRは見向きもしない
245:名無し野電車区
09/02/23 01:25:08 tZ/1M67i0
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
フラれたらハメ撮り晒すのか？ 他の男にヤられるのが嫌なら晒すのか？
最近の若いもんは‥でもヌケル(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
246:名無し野電車区
09/02/23 01:54:32 7w6TG8A40
>>243
指扇・南古谷だけを複線化したところで、効果がでるかな
それに、荒川鉄橋があるから、最も複線化しにくい区間だと思うのだが
247:名無し野電車区
09/02/23 02:12:38 OIBIorX+O
しばらく単線のままだろ
248:名無し野電車区
09/02/23 02:18:00 FpMxIB0v0
>>246
243は指扇・南古谷だけを複線化何て書いてない訳だが
249:名無し野電車区
09/02/23 20:54:00 n+uiDchI0
>>246
周辺住宅の多い区間の用地獲得より複線鉄橋作って田園区間複線化したほうがコスト
抑えられる気がするのは気のせい？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
川越線の前面展望は夢があるなｗ
250:名無し野電車区
09/02/24 04:55:08 KfWyMKDDO
>>241
瑛太の悪口言うな
251:名無し野電車区
09/02/24 22:21:42 ogSj14bQ0
ちょっと不便でもいいからパターンダイヤにしてくんねえかな
252:名無し野電車区
09/02/24 22:35:26 tT/r1Rs+O
荒川鉄橋は地下すれば解決
253:名無し野電車区
09/02/24 22:38:00 2l/DWIGQ0
>>252
じゃあお前やってみろよｗ
254:名無し野電車区
09/02/24 22:39:14 RTNgftRr0
通勤ラッシュは埼京線３分間隔にしてくれ
けれど、埼京線の通勤ラッシュに乗ったことはありませんが（おい）
255:名無し野電車区
09/02/24 22:53:32 j0pKJOYS0
>>254
＞通勤ラッシュは埼京線３分間隔にしてくれ
ピーク時の上り、赤羽～池袋間はすでにそうなってるｗ
と、マジレス。
256:名無し野電車区
09/02/24 23:05:30 sewNsJLU0
>>255
恵比寿・大崎まで行かなきゃ意味なんだよ
257:名無し野電車区
09/02/25 00:33:44 ZNJSkdQZ0
>>256
つ 代々木駅周辺の開かずの踏切問題
258:名無し野電車区
09/02/25 00:53:36 7NgxqW13O
大問題
259:名無し野電車区
09/02/25 00:57:49 Y98ZGgm00
>>257
相鉄直通時はどうするのよ？
260:名無し野電車区
09/02/25 01:19:23 7NgxqW13O
踏切撤去
261:名無し野電車区
09/02/25 01:47:30 Y98ZGgm00
>>260
撤去は無理かと
現場を見てミナ
262:名無し野電車区
09/02/25 09:03:37 9G63sPk4O
今日も止まる埼京線
263:名無し野電車区
09/02/25 09:06:33 ho4bzWSTO
池袋にて、埼京線からみんな流れる山手線。
乗れないわー。
副都心線使うか。
264:名無し野電車区
09/02/25 09:32:53 ho4bzWSTO
副都心線はなんであんなガラガラなんだ……
むしろ山手線の混雑具合に吹いた
バス使えばよかったｗｗｗ
265:名無し野電車区
09/02/25 09:53:45 TfpvG212O
京浜東北線は赤羽→王子間大フィーバーｗ
266:名無し野電車区
09/02/25 09:54:44 zfjr6nwH0
>>265
しかも東十条の停車時間微妙に長いのがむかつくｗ
267:名無し野電車区
09/02/25 10:57:09 rbUv0eKD0
>>257
代々木はどうしてトンネル掘らないの？
268:名無し野電車区
09/02/25 13:06:26 fHR6sG7pO
>>267
上越新幹線の用地があるから、、、
269:名無し野電車区
09/02/25 16:33:09 SKTSkjfb0
改正後は、日中の川越線の行き違いは西大宮と南古谷で。
西大宮で２分ほど停車。
指扇ユーザー涙目。
大宮～西川越から先の各駅は、現行より８分ほど所要時間が延びる。
270:名無し野電車区
09/02/25 18:10:40 1Yr8Q6+r0
>>269
ほんとうかよ！
８分ってどんだけ所要時間が延びているんだよ！
ＪＲに苦情が来るぞ
271:名無し野電車区
09/02/25 18:22:41 SKTSkjfb0
>>270
改正前 大宮16→川越34／37 川越32／35→大宮53
改正後 大宮17→川越39／46 川越22／30→大宮52
272:名無し野電車区
09/02/25 18:32:45 txAxm4iP0
15分間隔が自然なダイヤを無理矢理２０分間隔にしたとしか思えん。
273:名無し野電車区
09/02/25 19:13:25 UYGkp/C5O
めんどくせーから川越沿線の同和百姓の畑崩して地下化しようぜ
274:名無し野電車区
09/02/25 19:22:45 1Yr8Q6+r0
>>273
「川越線地下化、反対！！！」
とゆう声がかかりますよ
275:名無し野電車区
09/02/25 19:57:36 ubOxBREV0
>>272
列車交換を増やしたのは、15分間隔化への布石じゃない。
276:名無し野電車区
09/02/25 20:14:28 3vy48d+bO
ダイ改ぱっと見の雑感。
北与野～中浦和の平日朝上りは増発になるね。
武蔵浦和始発の各停も順番ががらっと変わるし。
277:名無し野電車区
09/02/25 20:18:45 bztstVSs0
回送されたサハは先頭車化改造してM66に組み込み
２０１系の分割編成を廃車に。
これマジだよ！！
278:名無し野電車区
09/02/25 20:37:28 7hg+fYxPO
大宮～川越の20分に1本しか走らないのは改正後も相変わらずだが、
西大宮開業＆行き違い増加によって軒並みスピードダウン。
バカエをはじめとする西大宮利用客以外からすると、まさに改悪だな。
279:名無し野電車区
09/02/25 20:58:00 8EkroO390
>>278
つまり、西大宮駅開業というのは
埼京線快速＆川越線の増発ではなく、
単にバカエを優遇することが目的だったわけね。
ふざけるな束！
280:名無し野電車区
09/02/25 21:23:40 CLiqAVcW0
まさかこんなに酷くなるとは思わなかった
最低でも1年は改正されないんだろ？
最悪の場合ずっとこのままだし・・・
281:名無し野電車区
09/02/25 22:22:13 58+nFbl50
埼京線の十条や板橋は汚いジャンパー姿のホームレス？と見間違うかのようなむさくるしいじいさんや
毛玉出まくりの小汚い格好をした髪の毛がぼさぼさのお婆さんが多いと思います
やっぱり貧乏人の街でしょ？
ああいうホームレス御用達のようなジャンパーをよく着るね
282:名無し野電車区
09/02/25 22:25:45 2DdyzPQf0
人間見た目だけじゃないからね
あなたよりお金持ちの場合だってある
283:名無し野電車区
09/02/25 22:29:20 58+nFbl50
それはありえない
綺麗な格好をしていても貧乏はありえるけど貧乏な身なりをしてる金持ちはいない
身なりは生活がそのまま出るんだよ
特に髪の毛のケアなんかに
貧乏な身なりというより生活がそのまま伝わってくるような汚い髪の毛、毛玉が出まくりなのに平気で着てたり
流行遅れの洋服なのにいつまでも着てたり
オシャレよりも機能性を取ってると思われる薄汚れたホームレスジャンパー
284:名無し野電車区
09/02/25 22:29:34 Vm8NfPj4O
川越電車区の横だけ複線化して、南古谷の代わりにそこですれ違うようにすれば、15分間隔で運行できるかも。
285:名無し野電車区
09/02/25 22:31:21 58+nFbl50
ここは北朝鮮ですか？と思うような身なりのジジババが多いよ
若い人はそうは思わないけど
自分の住んでる地域の婆さんはそこまでひどい格好の人はいないからギャップにびっくりだよ
東京って貧富の差が激しい所だね
286:名無し野電車区
09/02/25 22:39:46 11edLXN50
3月14日からの改正時刻表を見たけど、西大宮のせいで
川越～大宮間が23分改正前より3分増えている
しかもこの遅れをなるべく指扇以西で調整するために
川越駅発車時間が3～5分ぐらい早めにシフトされていると見る
よって、川越から早朝の利用客は５分早起きを余儀なくされる
287:名無し野電車区
09/02/25 23:33:43 DzkQsptB0
>>285
お前は板橋になんの恨みがあるんだよｗ
288:名無し野電車区
09/02/26 00:35:35 wDuzjHykO
>>287
いつぞやの教育委員会採用試験に落ちた逆恨み野郎だよ。
289:名無し野電車区
09/02/26 01:11:54 gcsg4n5k0
現在浪人中の受験生です
一つ質問させてください
朝の7～8時くらいに赤羽から新宿まで埼京線を利用しようとおもうのですが
この時間帯、駅区間の込み具合はどうですか
座れないとしてもすぐに車内にはいれますか？
つり革につかまるくらいの余裕はありますか？
山手線 上野～新宿区間に比べて混雑しているでしょうか
よろしくお願いします
290:名無し野電車区
09/02/26 01:22:26 PC3/gUJbO
>>289
電車の混雑を心配するよりかは試験の心配をしたらどうだ？
291:名無し野電車区
09/02/26 01:23:46 gcsg4n5k0
>>290
今もリスニングやりながら大学への路線検索中です
ご協力お願いします
292:名無し野電車区
09/02/26 01:36:52 q77krZXn0
>>289
山手線内回りの上野だったら、余裕で座れるほどガラガラ。内回りは日暮里が着席限界。
赤羽～新宿の埼京は座れないし、つり革も微妙。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
293:名無し野電車区
09/02/26 01:37:53 JRqs5yDb0
>>289
湘南新宿ラインのほうが乗りやすい。
なるべく前のほうの車両
8時前なら、押さなくても乗れるくらいじゃないの。
294:名無し野電車区
09/02/26 01:51:04 CDmk3wxj0
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
８時台なら赤羽始発があるが、発車10分前にはホームの始発整列エリアに並んだ方が良い。
それか、新宿で歩いてもいいよというなら９号車あたりに乗るとか。
295:名無し野電車区
09/02/26 01:53:43 gcsg4n5k0
>>292
ありがとうございます
埼京線は止めることにします
ネットで検索したら埼京線は遅延も多いみたいですね
最強線（埼京線）なのに最弱とか
>>293
ありがとうございます
新宿湘南ラインの検討、車両の検討もしたいと思います
お二人とも夜分遅くに返信してくださり
誠にありがとうございました
296:名無し野電車区
09/02/26 01:55:54 gcsg4n5k0
>>294
ありがとうございます
やはり車両は大切のようですね
ご紹介していただいたサイトは今後も利用させていただこうと思います
297:名無し野電車区
09/02/26 02:14:21 NRC2iljG0
>>286
平日朝の通勤快速の時刻変更
改正前・・・川越発５：５５→改正後・・・川越発５：４９
改正前・・・川越発６：２４→改正後・・・川越発６：１７
改正前・・・川越発６：４２→改正後・・・川越発６：３７（雌車実施の最初の電車）
ただでさえきついというのに、早朝出勤の人はさらに大変になるな。
298:名無し野電車区
09/02/26 02:19:06 bcrKBFmrO
>>289 山手線スレで聞いたらかなり叩かれてたねｗ
埼京線スレの人は優しい
299:名無し野電車区
09/02/26 02:56:29 2PvqVYkJO
>>289
新木場行きの最後尾に乗ってみな
車掌の姿を目視できる位置に
300:名無し野電車区
09/02/26 10:19:51 NPcqN+sUO
>>289,>>295
通勤電車が不安だったら、湘南新宿ラインのグリーン車を使えばよい。
お金はかかるし、赤羽からなら「座れない」のも間違いないが、押しくらマンジュウになる心配はなかろう。
301:名無し野電車区
09/02/26 10:36:52 pLVVPaK50
>>298
暇人が多いのだ
埼玉時間が流れているからな
302:名無し野電車区
09/02/26 12:43:22 81ZrygEcO
>>277
いつの話だよ。かなり前に変更になってる。
303:名無し野電車区
09/02/26 18:43:14 VObMYVORO
結局、今度の改正は大宮以南は基本的に変化なしで、
大宮から先は西大宮開業に伴う大幅なスピードダウン、
ということでいいんだな？
304:名無し野電車区
09/02/26 18:52:32 MP/XQZOF0
南古谷にマイホームを構えたのですが
春から勤務が浦和になりそうです。
浦和の西口で県庁（別所三丁目）の近くなのですが、
電車通勤するつもりです。
中浦和か武蔵浦和から歩くと距離あるのでしょうか？
一本で通えたらいいと思っているのですが。
305:名無し野電車区
09/02/26 19:04:12 BnoT8cDtO
>>304
中浦和なら、浦和駅行きのバスが時間20本ぐらい出てるからそっちを薦める。
どうしても歩くというなら……15分から25分ぐらいかな？
306:名無し野電車区
09/02/26 19:06:28 BnoT8cDtO
ちなみにそのバスは
中浦和駅→(略)→県庁前→埼玉会館前→浦和駅西口
だから、県庁前でも乗車可能。
ちなみに片道190円だよ。
307:名無し野電車区
09/02/26 19:23:49 i0H3SHHZ0
別所3丁目なら県庁より埼京線に近い側だからバスに乗ることも無いと思うけどね
バス停で一つ目か二つ目だから近い
中浦和でも武蔵浦和でも15分前後以内で歩けると思う
場所にもよるけど中浦和の方が近い可能性が高いね
308:名無し野電車区
09/02/26 19:35:17 0/VbtDwJ0
浦和で思い出したが、
武蔵浦和駅近くにさいたま中央郵便局が見えるけど、
東京中央郵便局のイメージから、
浦和か大宮駅近くにあるもんだとおもってたから、意外だった。
309:名無し野電車区
09/02/26 19:49:27 SqAtWARvO
>>304
会社分かった気がするw
310:名無し野電車区
09/02/26 19:56:17 BnoT8cDtO
>>308
本当はさいたま新都心にあるのが「さいたま中央」だよな……。
あんな南端にあっても、ねぇ。
311:名無し野電車区
09/02/26 20:10:12 NRC2iljG0
>>303
まさしくその通り。
大宮－川越間の標準所要時間は
改正前１８分・改正後２３分で、その差５分のスピートダウン。
普通在来線で新駅が開業したり停車駅が１駅増えると、
１分所要時間が延びる程度だから、異常なまでのスピートダウンだな。
新幹線なら新駅が開業したり停車駅が１駅増えると
５分所要時間が延びるから分かるが。
西大宮駅が開業して１５分間隔でちょうどいい駅間距離になったのに
無理矢理２０分間隔にしたから、列車交換待ちで相当待たされるのは間違いない。
312:名無し野電車区
09/02/26 20:38:08 GwSbDs+x0
日進－指扇間は4分だったから、
日進－西大宮3分
西大宮－指扇2分
指扇－南古谷5分で
20分間隔も出来ると思うんだが
313:名無し野電車区
09/02/26 20:47:53 BnoT8cDtO
>>312
そこは信号開通待ちという罠がありまして。
314:名無し野電車区
09/02/26 20:54:58 NGJHrht1O
>>304
浦和駅～中浦和駅は、徒歩22分でした
やはりバスが無難？
登り坂もあるし
315:304
09/02/26 21:40:01 MP/XQZOF0
いろいろとご意見ありがとうございました。
浦和駅で降りるために大宮駅で地下から地上まで出て乗り換えるのが嫌なので
なんとか中浦和、武蔵浦和で歩いていけないものかと思っていました。
そんなに遠くなさそうですね。ありがとうございました。
川越～大宮、23分ですか？しかも15分間隔も変わらず。
「ふざけんな！」ですね（笑）
公式に発表されたら、利用者からの苦情が殺到すると思います。
316:名無し野電車区
09/02/26 22:15:33 YPH9Ob8F0
>>315
＞利用者の苦情が殺到すると思います。
沢山来るでしょうね でも、この意見を取り入れず
川越～大宮、３０分以上になったら下手すれば、国鉄の時みたいに
暴動が起きるんだろうね
317:名無し野電車区
09/02/26 22:17:34 MP/XQZOF0
23分じゃ電化前と変わらないんじゃないですか？
318:名無し野電車区
09/02/26 22:54:21 Q7DGWrgcO
かわらん
319:名無し野電車区
09/02/26 22:56:40 z72IfBBmO
お前ら死ね
320:名無し野電車区
09/02/26 23:33:49 xx9KV4leO
深夜の女性専用車は赤羽まででいいじゃないの？
321:名無し野電車区
09/02/26 23:45:10 i0H3SHHZ0
>>317
昭和55年の時刻表見ると大宮発川越行きの列車は昼間24分で走ってるね
322:名無し野電車区
09/02/26 23:56:19 s+eGlKXZ0
>>289
その時間は一番前（新宿寄り）の車両が比較的空いているよ
運転席の後ろに陣取って前の窓から流れる景色を見てると朝のラッシュもストレスにならないよ！
323:名無し野電車区
09/02/27 00:34:24 UfvNFiJJ0
>>316
むしろ暴動が起きたほうが複線化されそうだけどな
324:名無し野電車区
09/02/27 00:44:57 fOU8kXNU0
大宮-川越で5分余慶に掛かるとか､
しわ寄せは川越に繰るとか､今頃そんな事言ってるのかよ。
交換待ちやダイヤ作成の手間なんかを考えれば､
1区間5分見当の約25分になるのは予想の範囲内。
過去スレでも､そう書いてる奴いただろ。
しわ寄せが川越側に…ってのも、湘新との絡みから
池袋以南は簡単に弄れない。普通に考えれば分かるだろ。
西大宮駅開業は仕方ないとしても､同時に日進-西大宮間の複線化も
やって貰いたかった。それなら、駅追加の弊害も最小限にとどめられたのに。
しかし、朝ラッシュの上りは指扇-西大宮間激混み必至だな。
まともに運行できるんだろうか？
325:名無し野電車区
09/02/27 00:46:39 YVOOcV7V0
>>315
通勤、帰宅時に別所沼公園を歩けて羨ましいな
326:名無し野電車区
09/02/27 01:05:41 N1hsMjRV0
今の時点で西大宮には停車してるよね
ホームはどんな感じ？
327:名無し野電車区
09/02/27 01:32:35 tR+0bXuQ0
長細い
328:名無し野電車区
09/02/27 08:15:59 TMEX0IXRO
>>326
知ったか乙ｗ
西大宮はまだ停車していない、下りに至っては徐行すらなし
少なくとも自分が乗ってる早朝＆夜間の話だけどな
329:名無し野電車区
09/02/27 08:27:22 R/gps0BG0
>>328
自分が時間限定されているのに知ったかとか言っちゃう。
それは無いんじゃないかと思います。
330:名無し野電車区
09/02/27 09:51:21 8VjRcrxQ0
>>304に素で応えるおまいらに脱帽w
331:名無し野電車区
09/02/27 10:24:55 87kPBdpa0
>>313
現実に、いま指扇の上り列車は20秒くらい遅れて発車する。
下りが着いても40秒くらい(下りが発車するまで)信号が変わらないし。
というより、今のパターンのまま西大宮を組み入れると、大宮分断になった
ときに川越線が22分間隔になりかねない。(つまり、どんどん遅れる)
332:名無し野電車区
09/02/27 10:35:32 87kPBdpa0
…てか、南古谷の東１kmぐらい複線化できたら、
新宿発14・34・54を快速川越にして…というのもできるのかな。
新宿発(○…新木場) 00 05○ 14快 20 27○ 34快 40 45○ 54快
新宿着(○…新木場) 02○ 06快 16 21○ 26快 33 42○ 47快 53
下り大宮発 06・26・46
上り大宮着 14・34・54
333:名無し野電車区
09/02/27 11:39:38 9JcOUMYd0
今日の 10:40 ごろ、
新宿の1番線に、E233系車両で青ベルトをした車両が
試運転で入ってきた。
埼京線は、205系から E233 系に変わるのですか？
334:名無し野電車区
09/02/27 12:13:46 B4AzdBsv0
>>333
多分それは京浜東北線の車両です。
車両の所属区への回送もかねての試運転です。
335:名無し野電車区
09/02/27 13:31:40 UneA2S8CO
>>333
東大宮～新宿～大崎～田端～南浦和
336:名無し野電車区
09/02/27 13:45:08 ds/rbWud0
川越区て他区の車両来たことあったか？
試験用車両は最近多いけど疎開とかは無いよな。
337:名無し野電車区
09/02/27 13:48:00 e7JIcjlcO
>>336
183、185系とか小山E231が車輪削りに来てるじゃないか。
338:名無し野電車区
09/02/27 15:14:21 uIAQLkat0
>>337
車輪削り目的で来るのは185系だけだろ
339:名無し野電車区
09/02/27 18:43:37 wIWq9+F+O
赤羽18：36発の新宿行きって、何で毎日毎日いつも3分以上遅れるの？
しかもいつ乗っても遅れの理由を説明しないし。
340:名無し野電車区
09/02/27 22:28:54 e29R99vn0
赤羽駅はいい加減電光掲示板の先着電車表示稼動させろよ
あとみどりの窓口の吊り下げディスプレイも
341:名無し野電車区
09/02/27 23:05:15 ha8m09RMO
深夜女性専用車やんなら６扉車の椅子赤羽まで使えないようにしろよ
他の車両がぎゅうぎゅうで１０号車余裕しゃくしゃくとは言わんが他より余裕あるからみててすげーむかつくんだよ
342:名無し野電車区
09/02/28 00:18:16 nh2HRWzP0
大昔に群馬に引っ越した者なんですが、205系はまだ現役ですか？
343:名無し野電車区
09/02/28 01:51:04 BvGzTSe00
>>342
事故で廃車になったやつもいるが、それ以外は
バリバリ現役で走ってるぜ。
344:名無し野電車区
09/02/28 07:55:32 4pQbIpzm0
>>324
確かに今更だとは思う。
西大宮駅をＪＲにごり押ししたさいたま市が、川越ユーザーの
迷惑を考えず、勝手に祝賀ムードになっているのが気に入らんのだよ。
ＪＲ東も文句あるならさいたま市に言ってくれという態度は
どうかと思っている。定期を買う人もいるんだからせめてこうなる
事実は駅広告などで広く周知しろよと言いたい。
東武東上線のふじみ野駅が間に追加されたときに、
川越行政が注文出して、東武鉄道は全区間の
速度を見直して池袋までの所要時間を変わらないようにしたと聞く。
（確かにＪＲは他の自社線との接続を考えねばならぬ点で
事情はちがうが・・・）
ＪＲ東もなんらかの配慮をしてくれると思ったんだが期待はずれだった。
川越ユーザーにしてみれば単なる改悪だった。
今後、西大宮駅近辺の住宅化加速→利用客増大→複線or高架化論議浮上
の流れは期待したいが、この不景気を考えると何十年後の話になるやら。
今のままではほとんど西区役所職員と埼玉栄のための駅と言われても
しょうがない。
345:名無し野電車区
09/02/28 08:31:40 Ze5Tw92uO
>>344
むしろ、埼玉栄と西区役所以外にどう使い道があるか知りたい。
特に現時点では。
しかし、ダイヤ改正のパンフは配るくせに都合悪いことは書かないのな。
まぁそりゃそうだが。
それに、さいたま市も、駅舎を自分たちで作って譲渡するとかわけわからん。
なんか利権が絡んでそうな臭いが凄いする。
346:名無し野電車区
09/02/28 10:43:49 uk3kASXB0
2100年ぐらいには複線化されてるかもな
347:名無し野電車区
09/02/28 10:59:26 2dLcCsjV0
>>345
請願駅ってのはそういうものだ。
別に束は造りたくて造っているわけじゃないからね。
348:名無し野電車区
09/02/28 15:57:11 E34q1opX0
>>341
そうすると、新宿と新木場で折返し時、一旦戸閉め扱いしなきゃならんな。
客が乗ってるときは座席収納できない。
折返し乗車するDQNがいるからやってもいいと思うのだが…時間と手間がかかるしなぁ。
349:名無し野電車区
09/02/28 17:34:56 ZtPPjkIR0
新ダイヤで時間ずらしたら案の定１５分間隔でぴったし。当然と言えば当然か
350:名無し野電車区
09/02/28 21:44:02 tXPZUkasO
単線でガチガチのダイヤにしちゃうと、遅れた時にいつまでも回復できなくなるから、それよりは余裕の
あり過ぎるダイヤにしておくはず。
351:324
09/02/28 22:37:26 C1HrrSac0
>>344
> 西大宮駅をＪＲにごり押ししたさいたま市が、川越ユーザーの
> 迷惑を考えず、勝手に祝賀ムードになっているのが気に入らんのだよ。
指扇ユーザーも､半分くらいは「迷惑開業」だと思ってるんじゃないか？
そのそもさいたま市長の相川は､利権疑惑付の人間。
旧大宮市域で「目玉予算」を付けてくるけど､それは票集めのためで
周辺住民の利益を考えてる訳じゃない。
「新駅」は目玉になるが､新駅開業に伴う弊害を相殺する施策
(日進以西の複線化)は地味だから予算をつけないんだよ。
地味な割には､用地取得などで金が掛かるからな。
挙句、旧浦和系の土建屋が高い落札率で落札するんだろ。
西院のデータは注視してないけど､旧大宮市の平均落札率が80%台で
推移していたのに、旧浦和そして「さいたま市」では90%台後半って話だからな。
> 今のままではほとんど西区役所職員と埼玉栄のための駅と言われても
> しょうがない。
新駅周辺は､実は古くからの住宅街が広がっている。
潜在的利用者は少なくない。だから新駅設置の要望が、昔から出ていた。
ただし半分くらいは､現状で指扇駅の利用者。
人は居るけど道路網が貧弱だし､バス路線や「駐輪場」の整備具合に
よっては利用が伸び悩むね。
実態としては､栄・区役所専用駅と言われても仕方ないか。
352:名無し野電車区
09/03/01 09:37:11 yyBaW9Cx0
>>339
2/10以前のダイヤになってしまうが…
→大宮(21)17:52.50→日進17:57→指扇18:01
←大宮(20)18:10.30←日進18:05←指扇18:01
←大宮(22)18:11.50
２段目の通勤快速が、数十秒遅れて大宮に到着する。
すると、３段目の各駅停車も12分(下手すると13分)になってから発車する。
大宮発～赤羽発の各駅停車による最短所要時間は25分00秒(20番線発以外)
だが、現実にこの時間で走っている運転士は２～３割程度で、若干遅延気味。
つまり、大宮を定時に出て、運転士の技量も良くないと、赤羽18:36は無理。
こんな感じです。
3/14の改正でも、おそらく大宮以南はそのダイヤのまま。
353:名無し野電車区
09/03/01 21:25:00 LfKEFWhGO
遅延しね
354:名無し野電車区
09/03/01 22:49:03 tZ/TJgKi0
開業前の、新駅で、交換待ち、感激した。
355:名無し野電車区
09/03/01 23:04:28 4c9WlGEr0
3/14埼京線改正 区間別の評価
大崎～赤羽・・・現状維持
赤羽～大宮・・・一部改善
大宮～川越・・・改悪
356:名無し野電車区
09/03/01 23:52:24 CmU4isbh0
>>352
脳内に西大宮周辺の地図があるので、こっち方がしっくりくる
指扇18:01←日進17:57←大宮(21)17:52.50←
指扇18:01→日進18:05→大宮(20)18:10.30→
. 大宮(22)18:11.50→
357:名無し野電車区
09/03/02 04:26:44 1qQl4CGlO
ガンバレ
358:名無し野電車区
09/03/02 21:20:09 IM/ffWqRO
>>355
大宮～川越は西大宮駅利用客と、バカエがいなくなる指扇駅だけが改善で、
あとは全部改悪だな。
359:名無し野電車区
09/03/03 11:26:52 KsMwg5Y5O
15分間隔ﾏﾀﾞ？
360:名無し野電車区
09/03/03 12:12:19 glh4/dxaO
>>359
来年のダイヤ改正をお待ちください。
来年は白紙改正と言いつつ、時間ずらしただけだったりして。
361:名無し野電車区
09/03/03 12:48:13 Ks9piURJ0
なんで今回で15分間隔にしなかったの？
車両不足？
362:名無し野電車区
09/03/03 20:35:09 Gn//JRdRO
>>361
需要がないから
363:名無し野電車区
09/03/04 00:16:10 zeioheHd0
>>361
試運転時間不足
364:名無し野電車区
09/03/04 09:46:31 5A6O3PqqO
なら4月1日にダイヤ改正希望
実現可能性はかなり薄い
365:名無し野電車区
09/03/04 10:12:50 rypuaNeJO
まぁ、早くて秋の改正かな。そう言えば、秋の改正は去年は無かったような。
「ダイヤ乱れ時に、15分間隔運転をテスト → やっぱ、車両センター～南古谷駅（全部南古谷駅構内）くらいは複線化した方がイイわ
→ 工事計画 → 工事完了までおあずけ」という間抜けパターンが怖い。
366:名無し野電車区
09/03/04 10:20:24 1BZpwwgsO
信号トラブルktkr
367:名無し野電車区
09/03/04 10:28:22 mZ61Wbew0
15分間隔にしちゃうと今度は川越西線と接続取れなくなる問題が
368:名無し野電車区
09/03/04 11:31:41 XsEd26si0
東武の越生線は15分間隔だけど
東上線の急行が4本から5本に増えて
接続どうなったのかねぇ
369:名無し野電車区
09/03/04 18:45:48 h+E2so1lO
>>367
駅チカで儲けるだろな
370:名無し野電車区
09/03/04 19:03:18 enrozCP/O
まずは夕方の通勤快速を15分間隔にするところから。
次に休日の日中を15分間隔化。
最後に平日日中を30分間隔に減らして調整終わり。
371:名無し野電車区
09/03/04 19:44:36 Pe7KLpiaO
>>369
駅ナカじゃね？
372:名無し野電車区
09/03/04 20:10:28 zeioheHd0
>>371
答えは駅ビル
373:名無し野電車区
09/03/04 21:09:37 H3gQSKgX0
>>368
もう滅茶苦茶
374:名無し野電車区
09/03/04 21:20:51 AwHgPBKuO
山武山武山武山武山武山武山武ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ戸田公プシュー戸田公プシュー戸田公プシュー戸田公プシュー
375:名無し野電車区
09/03/04 21:34:15 XsEd26si0
>>373
やっぱそうなんだ
でも15分待てば越生線来るし
東上線を待つ場合は、それより短い時間で済むわけだから
超不便ってことはないだろうね
川越西線も15分間隔でいいやん
同じ4両だし、高麗川駅での調整待ちもなくなる
無理なのは分かっているんだけどね
なんせ東京都23区の駅でありながら
20分電車来ないとかパターン化されているんだからｗ
376:名無し野電車区
09/03/04 21:40:31 HZmGM5S8O
埼京線って単線だったんだね。
377:名無し野電車区
09/03/04 22:59:58 H3gQSKgX0
>>375
八高線の八王子発が30分均等間隔になるよね
だから川越西線も15分均等間隔、八高線高麗川発も30分均等間隔に出来れば便利になる
でも設備的に無理だな
378:名無し野電車区
09/03/04 23:19:41 /DhsrwkY0
川越線は日進出てしばらくしたらマンションや民家が迫ってるのか
南古谷～指扇は荒川橋梁をコンクリの複線橋梁に架け替えたら複線化ができそうだな
ところで荒川橋梁はまだ寿命じゃないの？
379:名無し野電車区
09/03/04 23:24:00 AwHgPBKuO
>>427
お前が寿命&害児
380:名無し野電車区
09/03/04 23:27:46 3ZDKg9LW0
>>378
> 川越線は日進出てしばらくしたらマンションや民家が迫ってるのか
一度､現地見てこいよ。
381:名無し野電車区
09/03/05 00:28:01 8xEfN2vE0
>>378
東北本線荒川橋梁とかの方が古いからなあ
まだ大丈夫なんだろうな
よく知らんけど
382:名無し野電車区
09/03/05 00:30:03 Kc1NnEqxO
>>378
日進出たらしばらく下り坂→右側に宮前中、左側に佐川→あとは民家の庭通って西大宮→民家の庭通って指扇
383:名無し野電車区
09/03/05 00:30:11 cVWXspYZ0
>>376
日進－川越間が単線です。
この単線区間のおかげで、埼京線は様々な弊害が生じています。
384:名無し野電車区
09/03/05 01:21:26 4G7WOIkEO
で？
385:名無し野電車区
09/03/05 01:58:50 Sx22Rxtr0
↑八高線の人
386:名無し野電車区
09/03/05 02:19:27 4dt3ZNXCO
>>379
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
387:名無し野電車区
09/03/05 08:48:24 dliv/SQGO
荒川橋梁、今の橋に風防フェンス付ける工事してるから、当分架け替えはない模様。河川敷のゴルフ場部分が工事の一番のネックらしい。架け替えとなったら、コースにかかっちゃうから。
本日ダイヤ乱れのため、開業前の西大宮で列車交換。
388:名無し野電車区
09/03/05 08:56:46 irNIsR1XO
>>387
あの工事ってフェンス設置のためなのか？
389:名無し野電車区
09/03/05 09:26:58 dliv/SQGO
線路脇に置いてある資材、同じような工事してる武蔵野線の状況から考えて、風防フェンス工事と思われる。
今ガーター＆トラス部分にしか設置されてないけど、指扇駅出てすぐから南古谷側の築堤下る部分まで設置の模様。
390:名無し野電車区
09/03/05 09:44:53 Uh4ZqoBhO
タイトル：！！！！埼京線で語れ！！！！42
【糞スレランク：Ｂ】
犯行予告？：0/389 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：2/389 (0.51%)
間接的な誹謗中傷：28/389 (7.20%)
卑猥な表現：25/389 (6.43%)
差別的表現：29/389 (7.46%)
無駄な改行：1/389 (0.26%)
巨大なＡＡなど：5/389 (1.29%)
同一文章の反復：0/389 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ
391:名無し野電車区
09/03/05 11:28:16 orNknzyKO
八高線の影響がなんで埼京線に？
392:名無し野電車区
09/03/05 13:01:59 EsWR10hG0
>>380
鴨川より手前のことを言ってると思われ。
荒川は数年前に指扇側の盛土も補強工事したばかりだし、
複線化なんて当分ないだろう。
と思ったらなに、盛土部分もフェンスつけんの。
>>387
＞河川敷のゴルフ場部分が工事の一番のネックらしい。
＞架け替えとなったら、コースにかかっちゃうから。
それ誰か言ってたの？
今やってる国交省の堤防改良工事でも、ゴルフ場はかなり削られるはずだが。
架け替え自体する気があれば、ゴルフ場があるというのはそんなにネックではないでしょ。
それなりに使われてる土地はゴルフ場しかないから、一番のネックと言えばそうだけど。
393:名無し野電車区
09/03/05 13:07:45 W+Eznmpj0
スレ違いだが川越西線のバカみたいに長い停車時間とか嫌いじゃないぜｗ
394:名無し野電車区
09/03/05 14:01:17 kY9Pm2cjO
日進指扇間は、上下線を立体の複線にはできないかなあ
プラレールみたいに
395:名無し野電車区
09/03/05 14:55:49 xvi8h0W50
>>394
なんかかっこいいな
前例ってあるの？ 同一路線の上り/下りで立体複線って。
396:名無し野電車区
09/03/05 16:51:11 Kc1NnEqxO
京成線の青砥はちがったっけな？