09/10/18 22:10:32 5cRcH2Sm0
>>654
浜松町の複線化は将来の延伸が視野にあるから２面２線、
つまり京急の旧羽田駅の折返し等と同じ方式です。
判り易く言うと起終点の駅で一旦回送になって入換後に始発になるパターンです。
複線化後は最大１時間辺り２４本、つまり運転間隔は２分３０秒まで詰めれる。
09/10/18 22:10:32 5cRcH2Sm0
>>654
浜松町の複線化は将来の延伸が視野にあるから２面２線、
つまり京急の旧羽田駅の折返し等と同じ方式です。
判り易く言うと起終点の駅で一旦回送になって入換後に始発になるパターンです。
複線化後は最大１時間辺り２４本、つまり運転間隔は２分３０秒まで詰めれる。