09/02/05 20:04:22 MYHstOJ20
>>92
先頭車を中心とする定員減を補う為に、盛岡までは
定期列車による速達30分毎化を図るんじゃないか？
で、1本は青森まで各駅停車って事で
あと、仙台以北各駅停車のやまびこにもＥ5を入れてくると思う
これだけ速度差がつくと、つばさとの連結相手すらＥ5にしてきそうな勢いで、
Ｅ4は朝ラッシュ時以外は東北に入れないんじゃ？
完全撤退なんてこともありえるかもよ
09/02/05 20:04:22 MYHstOJ20
>>92
先頭車を中心とする定員減を補う為に、盛岡までは
定期列車による速達30分毎化を図るんじゃないか？
で、1本は青森まで各駅停車って事で
あと、仙台以北各駅停車のやまびこにもＥ5を入れてくると思う
これだけ速度差がつくと、つばさとの連結相手すらＥ5にしてきそうな勢いで、
Ｅ4は朝ラッシュ時以外は東北に入れないんじゃ？
完全撤退なんてこともありえるかもよ