09/02/14 18:43:55 zQYxIpZy0
磐越西線電化について。
自分としては「会津若松まで直流電化」と考えている。
ちょうど会津若松でスイッチバックするのだから、ここで分ければ、磐越西線では気動車不要に出来ると考えた。
E127系について。
東北新幹線E5と同様に「統一」がテーマで「E129系2連に統一」することに意味がある。
E127系を残しておくのでは、統一が達成出来ず、車両運用も分ける必要があるし、予備車も別々に必要で、非効率だ。
で、E127系は廃車と考えてる。
が、209系のように「もったいない」フラグが立つようなことがあれば、他線区で使用することもあり得る、と思う。