09/02/12 18:34:08 nuypNwDn0
>>493
消費電力以前に変電所容量が持たない
力行時の電流は重量が軽いとはいえ、むしろ加速度を追及している新型のほうが大きいぐらい
加速度によるダイヤ見直しも必要
２編成の列車は同時に発車させずに、回生ブレーキを有効活用するように減速と加速を同時にやるとか。
最初から取水量を多めに届け出ていればもしかしたら水利権を多く買えたのではないか？、あるいは別の水力発電所を用意できればいいんだが。
09/02/12 18:34:08 nuypNwDn0
>>493
消費電力以前に変電所容量が持たない
力行時の電流は重量が軽いとはいえ、むしろ加速度を追及している新型のほうが大きいぐらい
加速度によるダイヤ見直しも必要
２編成の列車は同時に発車させずに、回生ブレーキを有効活用するように減速と加速を同時にやるとか。
最初から取水量を多めに届け出ていればもしかしたら水利権を多く買えたのではないか？、あるいは別の水力発電所を用意できればいいんだが。