09/02/03 20:53:53 U1cMx09QO
カニ村
3:名無し野電車区
09/02/03 20:55:12 CCsEmMy20
関連スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 72
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【米原】東海道線名古屋口スレ32【豊橋】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[8]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【明日へ向かって走れ】越美北線（九頭竜線）両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【駅工事】北陸総合スレ23号【各所で実施】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
09/02/03 22:17:29 9AL0BBkp0
関連スレ
【暴風壁】湖西線･草津線スレ16【どうなる?】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
09/02/03 22:18:25 zAI9e1kM0
>>1
乙！
6:名無し野電車区
09/02/03 22:20:05 40z2Fh2m0
>>1
×第３弾→○第４弾
7:１
09/02/03 22:27:22 9AL0BBkp0
あらほんとだ
すいません。
次立てる方よろしくお願いします
8:名無し野電車区
09/02/04 00:04:47 l4l/50Tz0
関連スレが前スレとえらい違う希ガス？
9:名無し野電車区
09/02/04 18:40:10 LZ5el6NB0
前スレが見れません
良かったら補足お願いします
10:名無し野電車区
09/02/04 22:23:01 Ifvs2n/60
関連スレ
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属49
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30
11:名無し野電車区
09/02/04 23:51:41 Vn/F/dbe0
関連スレ
JRW221系223系125系521系スレpart18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR西日本車両更新予想ｽﾚｯﾄﾞ2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
新快速１２両編成 平成２３年春ダイヤから
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
おまけ
【4,25】JR西日本は解体すべき【オンボロ大活躍】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12:名無し野電車区
09/02/05 00:41:32 89m2bLFY0
ありがとうございます
Part4のはじまりです
13:名無し野電車区
09/02/05 19:28:34 ocP1SkNi0
あげ
14:名無し野電車区
09/02/05 22:14:34 yzbXqJ/x0
新快の12両編成はいいが、湖西線にはあまり影響ないんだろう？
15:名無し野電車区
09/02/05 22:17:39 hariH3CyO
>>14
1.新旭駅ホーム延長実施
2.新旭通過
3.京都で増解結
…のどれになるかな？
３は無いとは思うが
16:名無し野電車区
09/02/05 23:16:18 y2MKdXHB0
ウッドペッカー
17:カニ村
09/02/05 23:20:31 fZp8QAeTO
長浜～虎姫４－４列見踏切
18:名無し野電車区
09/02/06 01:07:56 JLT+gTK00
>>15
4.安曇川で速達8両敦賀行と各停4両敦賀行に分割
19:名無し野電車区
09/02/06 01:14:30 MTityhaH0
湖西線の利用促進策に、今津に来る自衛隊員(300人)に湖西線を使わせようと
寝言を言うアホな議員がいるような自治体だし。
利用者としては4両と8両が30分おきよりも4両が20分間隔のほうがいい。
20:名無し野電車区
09/02/06 08:34:08 f89WOaQg0
>>14
湖西線新快速の増解結はすでに京都でやってるんだが知らないのか
12両乗り入れは現状でもないな
21:名無し野電車区
09/02/06 08:55:24 yNMtGiP00
>>15
サンダー追い抜きを近江今津から近江舞子に変更。
近江舞子で敦賀行き４両と、近江今津行き８両に分割。
ってのは無理な話か。
22:名無し野電車区
09/02/06 09:12:06 QjAT51qOO
>>20
京都で新快がやってるのは解放だけな。
回数は平日３回、休日２回だったかな
>>21
舞子で何分停める気ですか？
23:名無し野電車区
09/02/06 13:10:57 dx5X1d0x0
京都での増結は昔やっていたよ。
湖西線の朝一番の4両でやってくる新快速のみ。
これを全部京都でやるのは正気の沙汰ではないが。
24:名無し野電車区
09/02/07 01:44:01 4ZSGpKa9O
湖西線で12両編成に対応している駅は何処まであるんだ？知っている人教えて。
25:名無し野電車区
09/02/07 01:47:25 V+dscXQtO
>>24
唐崎･小野･新旭以外の全駅だったかと
26:名無し野電車区
09/02/07 02:14:58 6ML7/+gBO
>>25
蓬莱、近江中庄も8両まで。
27:名無し野電車区
09/02/07 08:41:37 4ZSGpKa9O
>>25>>26
サンクスです。
やっぱり京都か近江舞子あたりで切り離しされるんだろうなあ。
28:名無し野電車区
09/02/07 11:28:18 V+dscXQtO
>>27
なぜ舞子ｗｗ
設備や配線知らんのか？
29:名無し野電車区
09/02/08 08:37:06 r0YEJZbA0
>>15
5.安曇川で8両の客扱を終了、空籠8両は今津で切り離し
30:名無し野電車区
09/02/08 08:53:47 8Rrfum8eO
6.京都45分発の湖西新快は野洲行に変更ｗ
31:名無し野電車区
09/02/08 09:52:07 uyVMd1pFO
琵琶湖線は米原切り離しでOK？
32:名無し野電車区
09/02/08 12:15:12 8Rrfum8eO
>>31
今もやってるが何か？
33:名無し野電車区
09/02/08 17:42:04 B/zk/wOH0
新快以外の話題ねえのかよ
34:名無し野電車区
09/02/08 21:15:53 mcMtr2aJO
今日、木ノ本駅ホームで
ミッキーマウスの耳をつけている
セーラー服を来たおっちゃんがいた。
そのおっちゃんは手にビデオカメラを持っていたのだが、
まさか木ノ本さくらのコスプレ？(笑)
35:名無し野電車区
09/02/08 21:18:11 cHicsZ460
ただの基地外だろｗｗｗ
36:名無し野電車区
09/02/08 23:19:31 XsqJ6sSTO
雷鳥は485系でいいよ。683系なんて要らね。
そのかわり、雷鳥をB特急料金にしてくれ。
37:名無し野電車区
09/02/09 00:24:34 hvSUK01H0
>>34
今日SL北びわこ号走ったからそれを見に来たのかと。
そいつ、俺は去年秋に木ノ本駅で見たよ。
中線の「EL北びわこ号」発車を米原方面行ホームから撮ってた。
38:名無し野電車区
09/02/09 08:44:25 Q6KDBY+4O
滋賀ネタが多くなってきたな。
福井では朝の九頭竜線運休…
誰も話題にしてないというか誰も気づかない。これが九頭竜線クオリティか
39:名無し野電車区
09/02/09 17:32:26 rOPiQL44O
>>38
当たり前。ここは北陸線スレだよ。
40:名無し野電車区
09/02/10 02:49:05 yVm89qeL0
>>38
今まで福井ネタの割合があまりにも多すぎた
滋賀ネタが多くなる方が活性化する
41:名無し野電車区
09/02/10 03:09:53 uEEEMSTeO
スレの区間が狭小だからな。滋賀ネタ出してくれた方がいいよ。
42:名無し野電車区
09/02/10 11:11:46 oeIVr8yCO
木ノ本中線の、上り錆取･平日下り錆取ってどの列車だろう？
43:名無し野電車区
09/02/10 22:53:54 Cii1pYJ40
米原駅の工事ってまだやっているのか？
44:名無し野電車区
09/02/11 01:08:34 dCOl8V1cO
どう考えても滋賀ネタばっかやろ。隣県だからいいけど
45:名無し野電車区
09/02/11 01:20:59 79g7FTSeO
偏っているのかも知れんが、関係のない地区の話題より全然ましだ。
46:名無し野電車区
09/02/11 03:42:44 H5E9GU+tO
>>39
>>1読め
47:名無し野電車区
09/02/11 11:33:38 ZAnhN0M30
滋賀ネタも福井ネタもどっちもいいじゃん。
前スレは福井ネタばっかりだったし、ネタが尽きた。
今度は滋賀ネタで盛り上げて。
48:名無し野電車区
09/02/11 17:30:22 Pvf9+r8F0
>>36
急行の方がよくね？
49:名無し野電車区
09/02/11 17:46:35 qqE3szadO
>>48
欲を言えばそうなるだろうけど
50:名無し野電車区
09/02/11 19:55:34 3Koj9HDCO
北陸線の急行といえば、立山とくずりゅうしか思い浮かばない。
51:名無し野電車区
09/02/11 20:00:32 yGDceJiR0
急行って事は安曇川にも停車だな・
52:名無し野電車区
09/02/11 20:13:22 qqE3szadO
>>50
ゆのくに 加賀
>>51
急行ならアリだろうね
53:名無し野電車区
09/02/11 20:40:59 79g7FTSeO
他に、越前、きたぐに、能登もある。
きたぐにと能登は今も現役。きたぐにはこのスレ的にも関係あるね。
54:名無し野電車区
09/02/11 21:08:52 3/2T42rM0
きたぐには乗ったことがないなあ
サンダバとしらさぎは今年乗ったけど
55:名無し野電車区
09/02/12 10:06:56 2swuwHZVO
ちょうど1ヶ月前に福井までいったけど北陸トンネル抜けたら豪雪でビックリした。
56:名無し野電車区
09/02/12 16:09:57 oHsyUVXfO
>>55
下り特急でトンネル抜けた途端に乗客からどよめきのような歓声があがるんだよな。
18年豪雪の時に経験した。
57:名無し野電車区
09/02/12 19:18:11 LxBXq8bP0
敦賀は海沿いで温暖、雪が少ない、
かたやトンネルの反対側の今庄は、山の中で思いっきり雪が多いもんな。
あれ、トンネル間の標高差はどのくらいだろう。
58:名無し野電車区
09/02/12 19:20:50 2rzF8U5Q0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
59:名無し野電車区
09/02/12 19:22:51 LxBXq8bP0
>>57
ありがとう
なんでそんな早いのｗｗ
60:名無し野電車区
09/02/13 21:41:34 tM4/juim0
>>54
早いうちに乗っておいた方がいいぞ。
新幹線が金沢まで開業したら廃止だろうから。
61:名無し野電車区
09/02/13 22:18:00 ChbSEheZ0
>>60
列車は廃止されるが、車両は419に転用されて、北陸路を快走するな
あ～あ、きたぐにの～は～る～
62:名無し野電車区
09/02/14 15:39:42 QRi096KIO
この前の日曜日に北びわこ号を撮りに行った。
1号を撮ったあと、河毛駅待合室で｢湖北のおはなし｣を食ってると、11:30分頃に、まっさらでピカピカの赤い電気機関車が貨物を牽いて米原方へと上って行った。
あれは何だろう？
63:名無し野電車区
09/02/14 18:06:06 aQCwbZ1H0
>>62
EF510（別名レッドサンダー）じゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
64:名無し野電車区
09/02/14 20:33:44 VvXJJ3lDO
雷鳥の485系って、いま残っている485系の中でもボロくないか？
趣味的には悪くないが・・・ＪＲ東日本の485系3000番台が羨ましいのぅ。
65:名無し野電車区
09/02/14 22:02:40 mUQ/FN3E0
>>60
全国的に急行自体が縮小されつつあるからな。
>>62
たぶん、EF510では？
66:名無し野電車区
09/02/15 12:36:57 7LNt/SFY0
雷鳥の485系は妻扉がいまどき自動ドアじゃないので、車内販売員の人が大変そうだ。
いちいちワゴンの前へ行って扉を開けないといけない。早く683系化されるといいね。
67:名無し野電車区
09/02/15 21:36:31 OYV9buWc0
485系も今のうちに乗って桶
68:名無し野電車区
09/02/16 09:23:32 Y8uKC+RGO
>>63
ありがとう。やはりEF510だった。
昨日北びわこ1号回送のすぐ後にやって来たのを撮った。
サラでビカビカに光っていた。
カコイイ。
69:名無し野電車区
09/02/17 11:28:35 nBlw1WtAO
>>68
北びわこ回送の、ＰＦ＋12系に萌えた
70:名無し野電車区
09/02/18 12:32:13 ixI00mm5O
>>69
このところ、北びわこ回送のＰＦ＋12系客車が人気上昇のようで、北びわこを撮影した後も回送を撮る人が増えているね。
71:名無し野電車区
09/02/18 20:24:25 6aw0PR+HO
>>70
｢長浜駅を通過するＰＦ｣
…という、有り得ない筈の光景を見てビビった事がある
※決してムショ帰りでは(ry
72:名無し野電車区
09/02/18 22:20:44 jGiTNVfa0
今日は地震で遅延、運休で散々だった。
73:名無し野電車区
09/02/18 22:29:57 8Zhov2pW0
地震で運休だったから、
久しぶりに福武線に乗った、なかなか良かった。
74:名無し野電車区
09/02/18 23:06:28 yKcJl83HO
地震のせいか今日白い普通電車4両にくっついて
肌色とエンジのツートンの普通電車が走ってた
75:名無し野電車区
09/02/19 06:44:06 hX0QZBnAO
>>74
ｋｗｓｋ
76:名無し野電車区
09/02/19 11:25:33 w2UPnWZj0
>>74-75
４両編成なんて在籍しないんだが…
＞肌色（ryは交直急行色の復刻車だね
77:名無し野電車区
09/02/19 12:50:10 CaQjlbSyO
>76
たぶん俺の数えまちがいゴメンね。
朝ニュースで電車がどうたらいってたから
白と肌色合体させて走ってるのかと思ったわ。
78:名無し野電車区
09/02/19 20:38:41 6Wc9Z2ScO
国鉄時代の車両は、全て国鉄色に戻して欲しい。
79:名無し野電車区
09/02/19 21:03:23 hX0QZBnAO
>>77
驚かすなよwwwwww
413系＋サハ４５５＋４７５系だと思ったジャマイカ。
>>78
あの真っ赤なのにか？
80:名無し野電車区
09/02/19 23:56:52 HqjPLEU1O
>>78
419系は赤に白帯に戻してほしいね。
81:名無し野電車区
09/02/20 10:22:46 DV3NP58PO
>>71
実はオレも初めて北びわこ回送のＰＦ見た時はびびった。
敦賀直流化を肌で感じた。
82:名無し野電車区
09/02/20 13:07:59 HQrwznZw0
昔の赤地に白帯よりも現在の白地に青帯の方が好きな俺は異端なのかな…
レッドサンダーって音でかすぎだよね
83:名無し野電車区
09/02/20 21:12:37 n1fFrmVd0
敦賀運転派出に留置されっぱなしの１１３系小浜線カラーは今後どうすると思う？
春のダイヤ改正から敦賀以南の運用につくのかな？
84:名無し野電車区
09/02/20 21:36:26 inq+JWJ/O
>>83
勝手に有り得ないような運用作るなよｗｗ
85:名無し野電車区
09/02/20 22:48:16 1PCsP6rO0
583系を国鉄色にしてほしい。
86:名無し野電車区
09/02/20 23:29:25 n1fFrmVd0
食パンを５８３系国鉄色に戻して走らせると人気でるだろうに。
月光型じゃないとサマにならんが。
87:名無し野電車区
09/02/21 08:54:47 PXnBTb18O
>>86
それ面白そうだな。
きっとｦﾀ受けするぜ。
88:名無し野電車区
09/02/21 18:34:51 gUMXZuGV0
>>86
確かに人気出そう
JR西が、新幹線の０系を川崎重工に譲渡するらしいね。
他に関西地方の自治体も引取りを打診しておりと、日経に書いてあるから、
敦賀も絶対に手を上げてほしい。
欧亜国際連絡列車と杉原千畝とユダヤ、４１９系、新幹線０系とそろえば、
新快速の終点で、人気でること間違いなし。
89:名無し野電車区
09/02/21 19:30:58 ymCg18WRO
>>88
何故に敦賀？
それにしても０系って先頭車だけどうやって運ぶんだ？
博多からならやっぱり線路経由だろうけど。
大阪に車両工場ってある？
90:名無し野電車区
09/02/21 19:31:59 UKW1WuiZ0
>>88
敦賀の町おこしのヒントは「鉄ヲタの聖地化」だね。新疋田もあることだし。
ついでに、キハ５２の国鉄カラーを小浜線で走らせてほしい。
91:名無し野電車区
09/02/21 19:36:42 yU5mEAywO
>>89
つ鳥飼
火災帝國の領土やけど
92:名無し野電車区
09/02/21 20:10:02 gUMXZuGV0
>>89
敦賀は、日本海側で一番最初に鉄道が通じた街。
新橋～横浜開通からわずか10年後のこと。
銀河鉄道９９９を駅前のモニュメントにもしてるし。
北陸トンネルや廃線跡、ループはじめ、敦賀はいっぱい鉄道歴史資産がある。
先頭車運ぶのは、鉄道やトラックじゃ運べない？だろうから、
船で瀬戸内海～関門海峡～敦賀港だろうな。
こういうときに港・敦賀が活きる。
93:名無し野電車区
09/02/21 20:29:04 57T4lGv5O
>>87
むしろヲタには大顰蹙の悪感。
素直に赤地に白帯にするべき。
94:名無し野電車区
09/02/21 23:21:13 ferSxCHdI
敦賀に鉄道博物館いいね。
95:名無し野電車区
09/02/22 00:32:15 SSVsAStp0
>>92
そういえば、こないだ新快速のベテラン車掌さんが、敦賀発車してから
車内放送でループ線の案内をしていた。
「急勾配を円状に」「天候のよい日は敦賀半島まで見渡すことができます」
「景色をどうぞお楽しみください」などなど。
景色は一瞬だから、徐行運転サービスしてくれるといいんだけどな。
96:名無し野電車区
09/02/22 00:41:40 OVNjHYLiO
なんのための新快速かと小1(ry
97:名無し野電車区
09/02/22 00:48:55 ORxe4vaJO
>>91
それでググったらわかった。
サンクス。
>>92
確かにバスとかにも９９９も大和も描いてあるし、木ノ目峠関連はあるな。
だがそんな金を原電から補助金貰ってる敦賀が出せるかな・・・。
場所もどこに置くか・・・。さすがに雨ざらしはまずいだろ。
>>95
ダイヤ上無理だろ、多分。三セクじゃないし。
98:名無し野電車区
09/02/22 03:42:35 OqVeEGFbO
敦賀駅舎の改築は頓挫したのか？
99:名無し野電車区
09/02/22 03:52:33 ZYv1/VEY0
敦賀は東北線小山みたいに地上切り替えにすれば、
福井金沢方面も交流車に出来たんだよ。
糸魚川も同じ事が言えるね。
もっとも全線直流化が望ましいかな。
100:名無し野電車区
09/02/22 05:25:04 q3cSevch0
>>95
最初から徐行してるやんｗ
101:名無し野電車区
09/02/22 05:44:29 46mhuWCMO
>>99
あーカッコ悪ｗｗｗ
102:名無し野電車区
09/02/22 07:52:48 SSVsAStp0
>>98
２００９年度にＪＲのバリアフリー工事と並行して駅舎リニューアル着工、
２０１０年度末完成の予定だったが、敦賀市の予算の都合で着工が遅れるらしい。
敦賀市いわく、着工が遅れても工期短縮で２０１０年度末完成に変わりないらしいが。
どうせやるなら、ホームもきれいにしてほしいな。地面を整え、ぼろい屋根の
取り換え、ＬＥＤ案内板設置。
103:名無し野電車区
09/02/22 10:29:16 tU71zsK/0
福井並みに高架？
104:名無し野電車区
09/02/22 16:53:50 OqVeEGFbO
新敦賀駅舎のイラストキボンヌ
105:名無し野電車区
09/02/22 17:55:51 SSVsAStp0
>>104
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
このブログに駅舎内部の予想図が出ているよ。
106:名無し野電車区
09/02/22 19:12:09 mbqm/iq20
早く工事した方がいいな。
今の敦賀駅はボロ杉
107:名無し野電車区
09/02/22 22:37:00 zWLyI/6x0
>>105
福井駅よりもいいな。
108:名無し野電車区
09/02/23 01:06:36 AWBhNz6uO
もちろん自動改札でｲｺｶ対応する訳ないか 京都支社ではなく金沢支社だから
109:名無し野電車区
09/02/23 01:13:41 f3UitwD80
敦賀は、他にはない北海道、秋田、新潟行きのフェリーがあるんだから、
駅の構内に、『北海道、秋田、新潟方面フェリー→』って看板立てろよ。
それだけでも意識的に全然違ってくる。
旅行の計画を立てるときに、つい無意識だと、フェリーは意識の範疇外なんだよな。
福井・滋賀県民は、飛行機も範疇外になりやすくて、鉄道に偏る傾向ってないかな？
地政的に当然なんだけど、鹿児島の人とかが、飛行機や船をちゃんと意識下においてるのとは違う。
110:名無し野電車区
09/02/23 21:44:23 bgn8YbD00
新敦賀駅は自動改札とイコカ対応を！
111:名無し野電車区
09/02/23 22:04:38 5ULemoRA0
>>94
京都に決定しますた
112:名無し野電車区
09/02/23 22:47:25 uqL/EMoh0
>>109
こんな航路も予定されてるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.kcf-line.com)
たぶん、就航しないまま消滅するだろう。
113:名無し野電車区
09/02/24 23:30:27 ZafnIhEa0
敦賀10時42分発って521？
114:名無し野電車区
09/02/25 00:33:16 WpNRTACI0
たぶん違う
115:名無し野電車区
09/02/25 17:41:47 qgmqSF6B0
>>113
おｋ
116:113
09/02/25 19:14:18 dWpshBlZO
>>115
サンクス
これでやっと521に乗れそうだ
117:名無し野電車区
09/02/25 20:00:48 sd/ZPDtVO
223系の方がいいよ。
118:名無し野電車区
09/02/25 21:12:11 r6ZxNitx0
最近419系ヲタ来なくなったね
119:名無し野電車区
09/02/25 22:44:30 eURBi+LcO
車内販売たら 懐かしのたら しょうもないスレ立てんと 419系専門スレ立てれ
120:名無し野電車区
09/02/25 23:44:37 VEyhAu6n0
とある筋から、３月１日、団体旅行の臨時列車が 王子保 駅に停まるらしいんだが、
何が来るんだろう？
121:名無し野電車区
09/02/27 00:18:49 V3NGWR1N0
エーデル
122:名無し野電車区
09/02/27 01:33:31 CF0kiUEh0
683だろ
123:名無し野電車区
09/02/27 01:35:31 j87qD0/U0
直流化の時にミラー付けたのにワンマン運転やらないね
3月7日に米原駅の工事終わるから、そろそろワンマン始まるかと思っていたが
124:名無し野電車区
09/02/27 02:07:38 ubex7f350
ワンマンを始められる時勢だろうか？
125:名無し野電車区
09/02/27 22:05:33 T14e87Jl0
火災新快速情報ある？
126:名無し野電車区
09/02/27 22:13:51 QJYy5RMZO
>>125
またあの妄想かよｗ
127:名無し野電車区
09/02/28 16:35:06 vhVeKQuJ0
湖西線沿線の名所教えて
128:名無し野電車区
09/02/28 17:00:10 2wE36m8uO
大都会マキノ海津大崎
129:名無し野電車区
09/02/28 17:05:31 2wE36m8uO
大都会マキノ大型百貨店地上１階地下５階コメリ
130:名無し野電車区
09/02/28 17:07:38 2wE36m8uO
大都会マキノ繁華街ＶＩＰ御用達ほかほか弁当
131:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
09/02/28 18:44:05 sN/SMrwo0
名所？
湖西人の心のよりどころ＝アルプラザ敦賀平和堂
132:名無し野電車区
09/02/28 18:49:19 PSMjBuoZ0
ととろほか弁マキノ飲料
133:名無し野電車区
09/02/28 19:20:42 Dsu4AhUY0
今の時期、沿線に雪ありますか？
明日18切符で行こうと思うんですが。
134:名無し野電車区
09/02/28 20:18:26 2wE36m8uO
>>133
全域０ 山桜、梅が咲いてる時期
135:名無し野電車区
09/02/28 20:43:56 8gaNHvSJ0
>>133
朽木中牧73cm
URLﾘﾝｸ(www.shiga-douro.jp)
136:名無し野電車区
09/02/28 23:01:20 PK5w0fop0
>>127
雄琴のソープ
137:133
09/03/01 08:15:11 DO0In60w0
>>134
あらら、そうなんですかー。
情報ありがとうございました。
138:名無し野電車区
09/03/01 21:34:10 ioxKo8+40
新疋田駅の利用者の半分以上が鉄ヲタってゆうのは本当か？
139:名無し野電車区
09/03/01 23:55:31 9EpHIeAhO
雷鳥の485系もそろそろ乗り納めかな。683系サンダーバードにばかり乗らずに雷鳥も利用したいところ。
140:名無し野電車区
09/03/02 01:40:19 8TkS/WQtO
雷鳥、昨日乗ってきたけど、ガラガラだったな。
141:名無し野電車区
09/03/02 05:14:16 lQFJxaCFO
雷鳥485か？
週に2回は乗るよ。
いい加減、車両がくたびれてる。
明日までにUSJ103みたいに更新くらいしてくれよ。
142:名無し野電車区
09/03/02 06:32:17 H3fydXEfO
日テレは岐阜裏金誤報道の責任として九頭竜線と長良川鉄道を繋げ！！
143:名無し野電車区
09/03/02 12:48:35 nbDYVpuHO
>>141
その代わり、683-4000の投入は差し控えます
-JR西日本-
144:名無し野電車区
09/03/02 22:34:20 cscUlXaM0
>>138
ガセ
土日の朝８時～８時半に上りホームにいる奴はほぼ確実に鉄ヲタだけど
145:名無し野電車区
09/03/03 00:15:26 zsdhfwiv0
>>138
前に新疋田に行った時は、５、６人ぐらいホームで電車待ってたけど、
全員地元の人のようだったよ。
おれは車で新疋田に電車見に行ったｵﾀだけどｗ
でも、あそこは秘境駅にもランキングされてるけど、あれは秘境じゃないよな。
近くの８号と１６１号の分岐はびゅんびゅん車が通ってる。
146:名無し野電車区
09/03/03 01:48:31 opLs3WOB0
>>145
しかも疋田分岐までの8号は4車線だしな
147:名無し野電車区
09/03/03 06:29:42 ZGgFNGsrO
新疋田は、新快速直通を機に敦賀市がパークアンドライド用駐車場を整備。
敦賀駅は駐車場有料だから、新快速を使いたい市民が使う。
148:名無し野電車区
09/03/03 07:01:07 nDiA8IFu0
元々付近にいくつか集落があったし、
目の前にも何時のまにやら住宅が建っている。
ただ使う気にならなかっただけ。
149:名無し野電車区
09/03/03 08:02:18 TvfiNNIqO
長浜市と湖北6町は来年1月1日に合併することを正式決定。草津を抜く人口12万4千人の滋賀第2位の大都市となる。
面積680平方キロメートル。広すぎ。
近江塩津も余呉も市かぁ…
150:名無し野電車区
09/03/03 11:14:55 qKdnhUzEO
>>149
ソースは？
【中日新聞:合併期日「１月１日」に 湖北１市６町、全会一致せず協議終結:滋賀(CHUNICHI Web)】
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
151:名無し野電車区
09/03/03 12:56:41 TvfiNNIqO
>>150
明日、調印式が行われる。関連議案は今後、各市町村で話し合われる。
URLﾘﾝｸ(gxc.google.com)
152:名無し野電車区
09/03/03 12:57:58 mZa1+NpO0
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
153:名無し野電車区
09/03/03 15:44:55 amefPJYq0
まるで合併破談のような見出し。さすが中日。
154:名無し野電車区
09/03/03 17:08:02 qKdnhUzEO
>>151-152
㌧． ほんまやなあ、ちょっとわかりにくいけど前に進んだ感じ？
155:名無し野電車区
09/03/03 22:21:06 Rv/MGDJA0
スレ違いな話題かも知れないが、新市の名称は「湖北市」なのか？
156:名無し野電車区
09/03/03 22:33:57 qKdnhUzEO
>>155
長浜市ですね
157:名無し野電車区
09/03/03 23:23:02 S9tWvRvHO
419系は赤に白帯の方が良い。
158:名無し野電車区
09/03/03 23:49:24 sI3wh93wO
>>155
これ以上、訳のわからない名前の市町村を増やさないでくれｗｗ
(東近江とか湖南とかｗ)
159:名無し野電車区
09/03/03 23:53:32 y615y3JTO
永原、近江塩津が長浜市になるイメージが全く湧かんww
160:名無し野電車区
09/03/04 02:07:49 GCMXaBKG0
>>123
確かに、ホームにミラー付けたのに、ワンマンやらないね。
車掌の本来の任務は、「万一の事故処置と、併発事故の防止」（ｂｙ坂本衛氏）。
福知山線事故以来、全線複線の北陸線では、ワンマン化に急に慎重になったのではないだろうか。
俺の勝手な推測だけどね。
俺的には、車掌が居た方が良い。ソフト面でも、無人駅でも前扉開閉すれば、乗り降りスムーズ。
不正乗車対策については、抜き打ちで車内改札を日常的にやればよい。
実際、北陸トンネル内では必ず車内改札にやってくるし。
ほか、事故以外の万一事態（急病人発生・車内トラブル）でも、ワンマンよりも対応は早いと思う。
スレ違いになるが、
ＪＲ線に限って言えば、ワンマンを行っていない都道府県は、東京・千葉・石川・滋賀だけだな。
161:名無し野電車区
09/03/04 09:06:07 qe69DRrR0
>>160
＞実際、北陸トンネル内では必ず車内改札にやってくるし。
検札せず巡回だけのこともよくある。
あれだけ長いトンネルだから、車掌室でニートしてるのも給料の無駄だしね。
162:160
09/03/04 09:35:16 GCMXaBKG0
>>160
誤 ×ソフト面でも、無人駅でも前扉開閉すれば
正 ○ソフト面でも、無人駅でも全扉開閉すれば
>>161
ふむ。確かに、「乗り越しの方は～……」と言って通り過ぎていくだけの場合もあるな。
んで、
ワンマン化に踏み切れないもう一つの事情に
多の地方交通線と比べて、沿線人口が多く、
521系2両では、平日のデータイムでも、立席客が出るほどの混雑。
そこを、「無人駅では、最前扉で運賃収受・切符回収」方式の
ワンマンをされては、車内の移動がスムーズに出来ないのではないか。
俺の勝手な推測だけどね。
163:名無し野電車区
09/03/04 12:23:51 R/S3Is4p0
>162
小浜線は朝の通学ラッシュでも521ワンマンなんだが。
朝の気山駅でワンマンが出来て北陸線で出来ない理由が分からない。
164:名無し野電車区
09/03/04 12:24:36 R/S3Is4p0
162
×521
○125
orz
165:160
09/03/04 18:46:17 GCMXaBKG0
>>163
確かに、敦賀7:44発の列車は、2両ワンマンだし、気山にある美方高校の生徒でいっぱいになるな。
そのいっぱいの生徒が、気山でいっせいに降りてしまって、あとは東舞鶴まで空いているから、
気山での降車対応がネックなこと以外は、ワンマンでも支障ないと、俺的には解しているけど。
でも、あんまりワンマンは好きじゃないな。
166:160
09/03/04 21:20:05 GCMXaBKG0
すれちがいになるが、小浜線のツーマンは
敦賀 6:35発
東舞鶴6:41発と8:55発だったな…。125系3両。
167:名無し野電車区
09/03/04 21:41:10 z71mE09B0
スーパー雷鳥の 1-1-C がとれた。
今度、乗ってくる。
窓口で聞いたら、不況と１８シーズンのせいか、結構、空いているらしい・・・・
168:名無し野電車区
09/03/04 21:53:25 qe69DRrR0
18シーズンか。憂鬱やな。
普段はマターリできる平日の北陸線普通や敦賀新快速が、
土足で踏みにじられる感じがするから。
169:名無し野電車区
09/03/04 22:46:16 GggkjWwFO
>>167
スーパー雷鳥?
170:名無し野電車区
09/03/04 22:50:27 d+BxRjGH0
>>169
パノラマグリーンの先頭席が取れたって言ってるんじゃないの？。
171:名無し野電車区
09/03/04 23:10:28 GggkjWwFO
あっ、そういう意味か。
172:名無し野電車区
09/03/05 02:24:00 BVWm46Uz0
日曜日夕方に乗った播州赤穂（実際には網干）行がやたら混んでると思ったら、
もう18きっぷシーズンだったな
173:名無し野電車区
09/03/05 07:26:41 uNKIR8WVO
鯖江濃霧遅延
サンダーバード2号より
174:名無し野電車区
09/03/05 22:04:28 2toHODKa0
パノラマＧにも乗っておいた方がよさそうだな。
175:名無し野電車区
09/03/05 22:30:22 oRS7fdyp0
>>174
６８３に変わる前に是非！
176:名無し野電車区
09/03/05 23:06:37 tHfz2I8l0
>>174
この間パノGの1C乗ったが、雨が降ってたせいで展望がよろしくなかった
A,B席で運転士の後ろならワイパーのおかげで幾分いい感じ
天気には注意を
177:名無し野電車区
09/03/06 04:07:18 oDX7KhQeO
北陸本線での、521系や125系使用列車でワンマン運転をしない理由は簡単
故障時や検査時の代走指定が、419系だからなんだわ
つまり、419系がいつ入っても問題なく乗務員手配が可能なようにするには、ツーマンで運転するのが手っ取り早いからなんだわな
まあ521系が増備されて419系の指定を解除しない限り、ワンマン運転をする事はないだろうね
178:名無し野電車区
09/03/06 11:42:34 zYczkXFL0
>>177
そのような理由が有るのに何でわざわざワンマン運転用のミラーが各駅
のホームに整備されたんでしょうね？
179:名無し野電車区
09/03/06 13:24:01 OZUc7BVFO
本日、小浜線の敦賀－小浜間で521系が試運転やってたよ。何だろうね？
180:名無し野電車区
09/03/06 22:18:44 y87kMkgOO
そういえば419系や475系はもう米原まで足を延ばすことはないの？
181:名無し野電車区
09/03/06 22:23:14 5NLYfa9JO
>>180
無い(定期では)
>>177
つまり、521系便の運転曲線は419系のままって事でおｋ？
182:名無し野電車区
09/03/07 03:32:37 hNVeWvr4O
５２１系が本気を出せば雷鳥にも勝てるというのに……。
ちょっと宝の持ち腐れ？
>>177
福井県も滋賀県ももう金出さんから増備は無理じゃね？
183:名無し野電車区
09/03/07 10:34:36 Ot3Dl43IO
521系は北陸トンネル内で130km/h運転してもいいかもな。
184:名無し野電車区
09/03/07 20:19:34 vE7hIjZ10
521が130km/h出したら、物故割れるかマンションに激（ｒｙかだぞ
120kmすらやっとのことで出せるくらいの性能しかないのに
185:名無し野電車区
09/03/07 20:31:28 m4VIvSPgO
>>184
同じ性能の車が毎日130km/hで爆走してるわけだが
外側快速じゃ4M8T組成もあるし
186:名無し野電車区
09/03/07 20:47:33 Cl6KgO4a0
521みたいな糞車はもうイランから、313の乗り入れを実現してほしい
187:名無し野電車区
09/03/07 21:46:40 hNVeWvr4O
>>186
倒壊のじゃなかったっけ３１３系って。
それに電気機器類どうすんだよ。
188:名無し野電車区
09/03/07 21:50:45 IChqMevR0
味噌のにおいがプンプンするぜ
189:名無し野電車区
09/03/07 22:46:57 IpUvG4gbO
>>180
ダイヤ混乱時や車両故障時等に521が125になったりその逆はよくある。
そしてまれに419や475が米原に行くこともある。
去年2、3回ぐらいあった記憶あるし七尾線に475が入るより確率は高い気がする。
190:名無し野電車区
09/03/07 23:27:30 amBDSG0W0
521系にある運賃表外せや。
191:名無し野電車区
09/03/07 23:42:38 cGksq7We0
スレ違いでアレだが、大垣～米原の373普通は残るんか？
ながらが臨時格下げになって車両も東チタの183になるから非常に気になる
192:名無し野電車区
09/03/07 23:50:48 wFx83d600
>>191
そもそも373系自体が大垣車両区に来なくなるんじゃないのか？
193:名無し野電車区
09/03/08 00:47:50 tBOn/FFs0
313系よりE531系きぼんぬ
194:名無し野電車区
09/03/08 00:49:48 59AE5T1N0
>>193
あんなの、こんな田舎に持ってきてどうするんだｗｗｗｗ
朝の２時間ほど以外は邪魔者にしか成り得ない訳だが。
195:名無し野電車区
09/03/08 08:36:49 5hAtw/uWO
>>190
新ダイヤから小浜線に運用するので、外す必要はありません。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
196:名無し野電車区
09/03/09 01:54:25 6q9rG0rT0
>>195
ということは、北陸線の125系運用が増えるのか？
それともまさかの223系運用増加か？
197:名無し野電車区
09/03/09 19:59:32 Atg7MDpNO
福井森田間で444M敦賀行きが緊急停止したらしい。
もしやまた人身か！？
198:名無し野電車区
09/03/09 20:12:15 Atg7MDpNO
連投スマン。人身事故らしいわ。現在上下線見合せ中。復旧には相当時間かかる見込みだと。
199:名無し野電車区
09/03/09 20:20:36 X/IOlCS0O
>>196
別にオバマ線が増発される訳じゃないから、
代わりに125系が北陸線に回るだけでしょう
200:名無し野電車区
09/03/09 20:29:43 HRIeQlBv0
200記念
201:名無し野電車区
09/03/09 21:11:27 9ZY7fIkm0
人身事故のニュース観たけど、
この前高校生が自殺したのと同じ現場のような。
202:名無し野電車区
09/03/09 21:33:51 AWMKQJzM0
人身事故大杉。早まるなと言いたい。
年間で３万人もの人が自殺しているなんておかしいよ。国は何らかの政策をとるべきだ。
スレチすまん。
203:名無し野電車区
09/03/09 21:38:44 lccviYpQO
>>202
そんな事より道路だ!!
利権だ!!
天下り先確保だ!!
ん？
国民の事だぁ？
そんな事知らん!!
が、政治家＆官僚の本音
204:名無し野電車区
09/03/09 23:04:54 OAQZvV6o0
>>199
５２１系小浜線投入の理由ってなんなんだろう？
乗車率高い電車の着席率をあげるためくらいしか思い浮かばないが。
敦賀運転派出に閉じ込められてる１１３系４連も小浜線か敦賀以南で
運用してもらいたいものだ。
205:名無し野電車区
09/03/10 00:46:22 aEiXYD910
>>201
今日の事故は、現在工事中で通行不可の踏み切り
常時交通誘導が立ってるはずなんだが、事故当時はどうなんだろう
前回の高校生のは、ひとつ福井寄りの歩行者・二輪車用踏み切り
206:名無し野電車区
09/03/10 23:52:48 rxDa06ZtO
そういえば683系4000番台投入で雷鳥はサンダーバードに愛称が変えられていくの？
207:名無し野電車区
09/03/11 08:03:01 j9bKbIW70
>>206
683系4000番代はサンダーバードの置き換え用
雷鳥にはサンダーバードで使っていた681系と683系０番代を持ってくる
208:名無し野電車区
09/03/11 13:23:08 rW5yKPgJ0
>>207
和倉温泉発着はどうするの？
209:名無し野電車区
09/03/11 22:05:45 wgLToOCL0
サンダーバードより新快速の方が気になる
210:名無し野電車区
09/03/12 00:01:24 mt/AdTHaO
>>209
12連化以外は動きは無いだろ
福井延長なんてバカの妄言だし
211:名無し野電車区
09/03/12 00:07:03 MTQLAkiaO
米原から名古屋が近いのは言うまでもなく、たとえば柏原駅から名古屋駅まで最速47分、滋賀県最東端の藤川集落から車で名古屋市西区まで45km、名古屋駅まで53kmだが
湖西でさえ名古屋に極めて近い
湖西の各駅から名古屋駅まで１時間千円だ
212:名無し野電車区
09/03/12 03:15:38 RW4Fg0XB0
巣へ帰れカス
213:名無し野電車区
09/03/13 01:04:22 2ZXeVWkQ0
age
214:名無し野電車区
09/03/13 01:57:00 GvLfxiYpO
>>149
680.79＝539.48（可住地面積164.4）＋琵琶湖面積141.31
思ったより狭いよｗ
215:名無し野電車区
09/03/13 06:11:43 02ucjMGQ0
URLﾘﾝｸ(www.toyama.hokkoku.co.jp)
『コーヒーこぼし異臭、列車運休 ＪＲ北陸線森本―津幡間』
十二日午後二時四十二分ごろ、ＪＲ北陸線の森本―津幡駅間を走行する福井発富山行きの
普通列車（三両編成）内で焦げたにおいが発生した。同列車は点検のためＪＲ津幡駅で停車し、
津幡―富山駅間の運転を取りやめた。乗客約百人は後続の普通列車に乗り換えた。
その他の列車に遅れはなかった。
ＪＲ西日本金沢支社によると、先頭から二両目の車内に乗っていた女性客が、
座席下にある暖房機の吹き出し口にコーヒーをこぼし、車内に焦げたにおいが広がったという。
現場には津幡町消防本部の消防隊員らが駆け付け、ホーム上などは一時騒然となった。
216:名無し野電車区
09/03/13 12:26:24 2ZXeVWkQ0
>>215
はいはい、スレ違い乙
217:名無し野電車区
09/03/13 13:29:58 aeLRYXH50
一応、福井発だし、このスレの範囲でもｷﾞﾘｷﾞﾘあるんじゃね？
218:名無し野電車区
09/03/13 20:33:46 xKkV0qiqO
>>215
そんなにいろんなスレに貼りまくりたいか、お前。
北陸総合スレでも書き込んでたろ。
219:名無し野電車区
09/03/13 21:09:55 02ucjMGQ0
>>216
>>217
まちがえて投稿してごめん
220:名無し野電車区
09/03/13 21:16:32 9kYP3KLzO
敦賀にできた鉄道資料館てどう？
221:名無し野電車区
09/03/13 21:26:18 DyVllrGr0
敦賀市内のR８を４車線から２車線にして空間を有効活用って話題があるが、
道路の中央を緑地化して鉄道車両を静態保存するのが良い。
222:名無し野電車区
09/03/13 21:46:34 aeLRYXH50
>>220
“鉄道の街”の歩み後世に 敦賀に資料館１０日オープン
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
知らんかった。これは行かねば。
223:名無し野電車区
09/03/13 21:46:53 eCVdMI610
>>221
静態保存なら敦賀機関区（？）付近じゃだめなのか？
224:名無し野電車区
09/03/13 22:02:43 DyVllrGr0
>>223
２車線化にあたり、商店街に客を呼ぶ活用方法を検討中って
ニュースをさっき放送していたので。
225:名無し野電車区
09/03/13 22:23:24 bnVtYOdI0
0系やブルトレも展示してくれ
226:名無し
09/03/13 23:27:51 TOax6qAUO
強風で電車に閉じ込められる
227:名無し野電車区
09/03/13 23:39:34 JgPgRZkyO
419系の乗り心地の良さは475系を遥かに凌駕している。
419系の素晴らしさを味わってしまうと、特急料金を払って485系雷鳥に乗るのが馬鹿らしくなる。
419系には末長く活躍してほしいね。
228:名無し野電車区
09/03/14 00:12:27 KZy/gQamO
なぜ521系があるのに419は引退しないの？
229:名無し野電車区
09/03/14 00:15:54 3PQAJB6V0
>>227
禿銅
419が引退する日は、今日の東京駅のはやぶさの引退のように、
絶対に人だかりで敦賀駅があふれるはずだ。たぶん。いや、もしかすろと。いや、そうでもないかな？
230:名無し野電車区
09/03/14 00:16:04 PIatkN1j0
敦賀の「アクアトム」（原子力研究開発機構のPR館）に行くと、
オンデマンドでビデオ上映してくれるコーナーがある。
そこに、「北陸トンネル」「杉津線」の歴史を放映してくれるチャンネルがある。
SLの重連とかいろいろ、面白いよ。
敦賀に来たら、ぜひ、逝ってみてくれ。
ちなみに俺は原子力機構の回し者じゃないので念のため。
231:名無し野電車区
09/03/14 00:17:41 3PQAJB6V0
北陸線の駅の待合室には、４１９のボックスシートを使う
これ、ツウの待合室
232:名無し野電車区
09/03/14 00:20:32 mJnoyBrVO
本スレより。
176:名無し野電車区 :2009/03/13(金) 21:22:24 ID:c/dUBEny0
小浜線情報！！
５２１系は、
敦 賀 発 ９２２Ｍ、９３０Ｍ、９４４Ｍ
東舞鶴発 ９２７Ｍ、９３５Ｍ、９４９Ｍ
です。
233:名無し野電車区
09/03/14 09:23:41 6v9kdIu80
ヤフー知恵袋にも載ってた。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
234:名無し野電車区
09/03/14 09:24:50 yBI5SWCK0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
235:名無し野電車区
09/03/14 10:00:52 tlOoiLtoO
>>232 ソースが見たいな
236:名無し野電車区
09/03/14 18:46:49 IrZAr8zS0
>>233の中身
＞福井県と滋賀県の税金で造ったのに京都府まで入れるのですね(;゜ロ゜)
京都府も金を出した元福フチ125系を北陸線で走らせているんだから、相殺ということで別に問題はない。
237:名無し野電車区
09/03/15 00:14:42 8r2+jbzmO
419引退でどれくらいのﾌｧﾝが来るのだろうか？
238:名無し野電車区
09/03/15 00:18:21 cWEHjXhn0
>>237
東日本やキトの583系引退より先なら、大して注目されないだろうな
239:名無し野電車区
09/03/15 01:52:46 JbABdFvEO
ほとんど来ねえだろ。なくなっても問題ないし。
240:名無し野電車区
09/03/15 08:07:24 xa/0ZZhG0
>>239
おまえは419のよさをわかってないっ！
419はそのうち、「世界の車窓」にでてくるんやでぇ
そのうち、そのうちな・・・
241:名無し野電車区
09/03/15 09:21:41 SpdOl2skO
直流区間の運用どうなった？521がオバマ運用入ったから一本代替えが必要だろ
242:名無し野電車区
09/03/15 10:04:30 TF7EQUkt0
５２１系持て余し気味だね。
243:名無し野電車区
09/03/15 10:05:11 oI5iHhxm0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
URLﾘﾝｸ(www.city.minato.tokyo.jp)
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
244:名無し野電車区
09/03/15 11:52:38 eFgG4v04O
小浜駅で521系見てます。
245:名無し野電車区
09/03/15 12:59:02 8r2+jbzmO
なぜ521系は手動ﾄﾞｱなんだ？
246:名無し野電車区
09/03/15 13:33:00 h/ZVDL5F0
>>245
冬場は半手動なのでは？
247:名無し野電車区
09/03/15 14:01:44 fJmohwae0
半手動？
半自動では？
248:名無し野電車区
09/03/15 16:28:18 zO76Y2uw0
画像うpきぼんぬ
249:名無し野電車区
09/03/15 19:07:26 J7nTH+khO
>>247
どっちもイコールじゃん
250:名無し野電車区
09/03/15 20:26:07 ZFIHgEwi0
湖西北部･湖北はともかく
北陸の都市圏で2両はきつそうだからなー、521系。
251:名無し野電車区
09/03/15 22:43:46 I/sfZQY1O
ダイヤ改正で敦賀駅での新快速の停車位置が変わったね。ホーム嵩上げしていないところになった。
・・・ホームとの段差より改札（階段）に近い方が重要だと分かったってことか。
なんだったんだ、ホーム嵩上げ。
252:名無し野電車区
09/03/15 23:06:50 No8rPEnR0
ナツカシス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
253:名無し野電車区
09/03/16 00:52:20 TDn0sKZqO
419と521分ければいいのに金沢～福井は419 福井～敦賀は521にするべき
254:名無し野電車区
09/03/16 12:13:56 vJLCk2CaO
>>251
中1じゃなく中2か下本到着に変わったの？
255:名無し野電車区
09/03/16 19:45:23 k8rzFaq00
>>220
日曜日に行ってきた。親子連れが結構見に来ていてマッタリムード。
１階の休憩室は敦賀の鉄道の歴史のＤＶＤが上映されてて、旧線時代の
映像が見れるよ。旧敦賀港駅舎を再現した建物なんだから、裏にプラット
ホームも再現してほしいもんだな。それか、静態保存車両の展示。
256:名無し野電車区
09/03/16 22:49:04 z433kP3I0
>>251
前から223系の一部は５番線発着だったしな
521系はそもそも５，７番線がデフォだし
257:名無し野電車区
09/03/16 23:51:36 NxnK92eDO
521系より419系の方が乗り心地が良い。
258:名無し野電車区
09/03/16 23:54:01 TDn0sKZqO
521系のﾓｰﾀｰの静けさは異常
259:名無し野電車区
09/03/17 00:38:52 rLmwjo2J0
４７５系のガチンコ走行を堪能したいのだが、最速スジはどれ？
260:名無し野電車区
09/03/17 01:18:42 SYbQ6/62O
VVVFが奏でる音は最高
261:名無し野電車区
09/03/17 22:21:08 Dfmc/E3o0
>>252
懐かしいな
262:名無し野電車区
09/03/17 23:27:15 tIMZ/cg5O
北陸線は475系と419系の走りが熱い。それに比べて521系はイマイチだねぇ。
編成も2両に減少して、サービスダウンも甚だしい。
263:名無し野電車区
09/03/17 23:54:30 NsPIaZ1PO
国鉄時代の福井駅はすごかったらしいけど、どういうふうにすごかったのか教えて？
264:名無し野電車区
09/03/18 17:55:43 6vJJjmH7O
当時としてはでかい
駅舎が
265:名無し野電車区
09/03/18 21:55:17 CQG/jRyN0
今は味気ない高架駅
266:名無し野電車区
09/03/18 22:08:31 A9TKraxp0
福井駅って、金沢駅に比べて、ものすごく味気ないよな。
福井駅舎に金を出したのは、JRと県、市の３者？金ないのか？
なんか、こう、イキっていうか、意欲というか、そういうもんが感じられねえんだ。
せめて、敦賀駅は特色を出してほしい。
267:名無し野電車区
09/03/18 22:13:50 CQG/jRyN0
>>266
確かに県庁所在地の駅としての威厳を出してるようには思えないね。
富山駅もああなってしまうのかな。
268:名無し野電車区
09/03/18 22:15:57 t2foik/E0
>>267
駅に威厳なんかなくてもいいと思う。
機能的でさえあれば・・・。
269:名無し野電車区
09/03/18 22:20:23 A9TKraxp0
>>268
駅や駅前は、その土地の顔だからなあ。表玄関。
東京駅だって、国の顔だからこそ、当時としては、あそこまで立派に
そして今も、重要文化財？として保護されてるわけで。成田だってね。
富山駅は福井駅の轍を踏むなよ。
270:名無し野電車区
09/03/18 23:56:30 SnN0hhBbO
福井駅には既に北陸新幹線の高架橋があるけど気が早すぎたのでは？
271:名無し野電車区
09/03/19 00:00:28 2lzxVcsl0
福井駅は高架下に駅施設があるだけで、
駅舎というか、独立した建物はそもそも無いでしょ。
272:名無し野電車区
09/03/19 00:06:20 Rrv2d43P0
いやいや、（現）福井駅は立派ですよ。
さすがは県都の顔！！！
県内の他の駅がお粗末すぎるだけ
273:名無し野電車区
09/03/19 00:10:08 s/sFIk1E0
フェリーの形とか、ありきたりすぎて面白くない。
新敦賀駅は、巨大４１９の形にしろよ
北陸トンネルを抜けると、でかい食パンが見えるんだ。
274:名無し野電車区
09/03/19 00:15:22 knq3MuWpO
反対側は巨大ボンネットで。
275:名無し野電車区
09/03/19 00:42:47 JplMbI5bO
新敦賀駅に願うことそれはｲｺｶ対応になることだ
276:名無し野電車区
09/03/19 01:00:17 ino0K7Va0
>>275
確かにそれは思うわ
さっさとＩＣＯＣＡ対応駅を増やせ
277:名無し野電車区
09/03/19 07:45:19 QlcC7KlE0
>>267
富山駅は規模からいったら金沢並になるのでは？
278:名無し野電車区
09/03/19 11:16:12 4p9yvjTC0
>>277
高架後の富山駅は新幹線2面4線+在来線2面5線だから、在来線部分だけみれば福井と同じだけど
新幹線部分まで入れれば福井と金沢の中間くらいじゃない?
279:名無し野電車区
09/03/19 12:16:21 JplMbI5bO
新幹線の高架橋はﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝにすればいいのに JRとえちぜん鉄道見ながらﾋﾞｰﾙを飲む 最高じゃねーか
280:名無し野電車区
09/03/19 17:40:27 ino0K7Va0
>>278
やっぱり在来線だけに目を当てると福井駅と同じくらいだよね。
でも二つが合わさって見えれば、かなりの規模になるね。
まあもっとも金沢駅も二つ合わさってみれば相当の規模になるけど。
281:名無し野電車区
09/03/19 19:05:39 ZpUDpuga0
福井駅なんて高架駅だから大きく見えるが、駅機能の部分だけみれば、
近江今津や大津京とさほど変わらない。新しくてキレイではあるが。
３面７線ホームの敦賀駅のほうがビッグ。
敦賀駅さっさとリニューアルしてくれ。駅舎をリニューアルして、
ホームの地面を綺麗に整えてぼろい屋根をつけかえてエレベーター設置
してＬＥＤ案内板つけたらいい駅になるぞ。
282:名無し野電車区
09/03/19 19:36:47 FVfjf83K0
敦賀駅は北陸新幹線の工事とセットだから何も進まない
自治体も金がないから先行でやるわけにいかないし
新幹線駅舎の位置すら未定だからｗ
283:名無し野電車区
09/03/19 19:53:48 knq3MuWpO
>>282
今年中に着工認可が降りる事が決まってます。設計も終わってます。
284:名無し野電車区
09/03/19 19:56:47 FVfjf83K0
それでいつ完成なの？
285:名無し野電車区
09/03/19 20:27:53 knq3MuWpO
在来線部分は10年度末らしいが新幹線部は未定。工事が始まる今年中には判るんじゃなね。
286:名無し野電車区
09/03/19 22:39:08 JplMbI5bO
米原駅はいつ完成？
287:名無し野電車区
09/03/19 22:44:28 ZpUDpuga0
敦賀駅の新幹線部はそうとうな高さの高架になるって聞いたぞ。
国道８号バイパスの高架の上を新幹線が通るから。
288:名無し野電車区
09/03/19 22:47:18 PJ6t/ova0
新敦賀駅に期待
289:名無し野電車区
09/03/19 23:35:13 0VuyOM96O
>>286
3月21日
現在、東海側が最終工事をしている模様。
290:名無し野電車区
09/03/19 23:41:25 s/sFIk1E0
米原って、あんな便利な駅だろうに、なんで発展しないんだ？
彦根より便利だろうに？
291:名無し野電車区
09/03/19 23:44:05 Rrv2d43P0
彦根は滋賀県の心・平和堂の本拠だ。
米原がいくら頑張っても追いつけないｗ
292:名無し野電車区
09/03/19 23:49:26 s/sFIk1E0
駅前立地が多い平和堂って、時代と逆行してないか？
平和堂は子供の頃からの老舗なのに、いつまでたっても、
滋賀や福井から外に出て大きく発展してるというのは聞かないな。
いまじゃ、しまむらにも負けてるんじゃないか
293:名無し野電車区
09/03/19 23:58:54 VGa43H3HO
>>292
敢えて釣られてやろう。
平和堂は東証一部に上場し、滋賀県、福井県の他、京都府、大阪府、兵庫県、富山県、石川県に出店し、子会社を作って岐阜県や愛知県にも出店してるわけだが。
294:名無し野電車区
09/03/20 00:04:38 dPPaGm0q0
へー、平和堂って、よく利益出てるんだね。
長崎屋みたいな業態かと思ってた。上場してるかさえも怪しいと思ってた。
295:名無し野電車区
09/03/20 00:10:39 1BvOFwTgO
それにしても平和堂米原店の最近の寂れようは酷いな。久しぶりに行ってびっくりしたよ。ビバシティやジャスコに流れてんかな。
296:名無し野電車区
09/03/20 00:38:38 DxMlPLHj0
アルプラザじゃない平和堂はどこも寂れてるよ。
でもレストランはとが残ってたりして、子供のころの懐かしさを感じる。
297:名無し野電車区
09/03/20 01:02:22 248IJ2wP0
おれはイオンみたいな糞デカイスーパーよりも平和堂みたいにコンパクトな方がいいな
298:名無し野電車区
09/03/20 09:50:42 jYZq1FlpO
同じ平和堂でもﾍﾞﾙはやり過ぎ 平和堂らしさがまったくない
299:名無し野電車区
09/03/20 09:55:37 9EwPICmpO
敦賀発0904米原行きに乗ってる。
敦賀出発時に既に立ち客含め満員。
塩津で半分下車したが、高月あたりで再び満員。
まるで通勤通学時間帯みたい。
ちなみに本日、大阪名古屋方面は午前中、特急指定満席。
特異日かな。
300:名無し野電車区
09/03/20 10:13:43 Ke2pHvqK0
>>300
死ね
301:名無し野電車区
09/03/20 10:40:23 tBD1/fP30
三連休
18キッパー
302:名無し野電車区
09/03/20 11:03:11 PVuM5HP10
18切符の季節か
大糸線に乗りたいな
303:名無し野電車区
09/03/20 11:16:13 tBD1/fP30
おまけに湖西線強風祭りか
304:名無し野電車区
09/03/20 13:01:03 beUyEfc0O
またか
305:名無し野電車区
09/03/20 13:56:31 /vGh750/0
>>269
＞東京駅だって、国の顔だからこそ、当時としては、あそこまで立派に
＞そして今も、重要文化財？として保護されてるわけで。成田だってね。
すれ違いでゴメンなさいの話だが、
成田駅ってそんなに歴史ある建物だっけ？
成田山新勝寺（初詣客全国2位）を控えていて、
門前町の雰囲気を出した駅舎なのだが。
まだ築30年程度だぞ。
成田駅と違う意味のことだったら俺の誤解じゃ。済まぬ。
306:名無し野電車区
09/03/20 13:58:32 sQkjjxsT0
やっぱ風の湖西線ですね。
福井から関西行くなら湖西のほうが距離的に近いのにね
307:名無し野電車区
09/03/20 14:04:20 c2ub+UP60
湖西線強風か。
ＪＲも毎回毎回仕方がないと思ってるんだろうね。
308:名無し野電車区
09/03/20 14:28:40 DUPtgMqk0
こんなに風で停まるんだったら、高架にしなかった方が良かったんじゃ寝？
309:名無し野電車区
09/03/20 14:40:15 c2ub+UP60
>>308
その代わり速達性は犠牲になったと思うよ。
でもこんだけ止まってたら損害もバカにならないよね。
310:名無し野電車区
09/03/20 15:02:23 oZZg0fl10
地平にすれば連続する天井川とその扇状地のせいで大変なことになっていた。
311:名無し野電車区
09/03/20 19:36:29 8wRo0iZEO
成田っていったら空港に決まってっだろ。国の顔なんだし。
成田駅なんてイメージするのは、ここが鉄ちゃんなのか、福井、滋賀は飛行機より新幹線を使う地域なのか、
いったいどっちなんだい？
312:名無し野電車区
09/03/20 19:58:48 8jNDZyRU0
>>311
鉄道板なんだから、まず最初に駅が思いつくのは
当然じゃないか。
313:名無し野電車区
09/03/20 20:06:37 8wRo0iZEO
その連想は多分、両方の理由なんだろうな。
国の顔＝成田駅か、ナイスジョークw
逆にその発想は奇抜かつ新鮮でいいかも
314:名無し野電車区
09/03/20 20:13:44 sQkjjxsT0
風の問題か・・・・・
自然現象だから仕方ないけど
湖西線の景色って結構好きなんだよね
北陸本線は琵琶湖と平和堂のイメージ
315:名無し野電車区
09/03/20 20:42:00 +UPQN7nv0
武生から8号を経て161号を車で走っていて
後発のサンダーバードに抜かれる悔しさ…
316:名無し野電車区
09/03/20 20:44:33 PVuM5HP10
そりゃ、信号なし、鈍足トラックなしの特急にはかなわんだろ
でも、３６５で貨物列車と競争すると、ちょっと嬉しくなる。
317:名無し野電車区
09/03/21 01:11:53 CovrYblTO
車では当然新快にすら勝てん。
318:名無し野電車区
09/03/21 12:00:17 GcrKxgQdO
しかし湖西風祭りの際は湖西線立ち往生のサンダーバードを161で追い越せるよｗ
319:名無し野電車区
09/03/21 21:24:59 /ezq1HJf0
同じ各駅停車でも、種別が新快速だと鈍行よりもいい乗り物に乗ってる
気分になるな。これぞ新快速のブランドイメージってもんかな。
スジによっては新快速より速い普通も存在するが。
320:名無し野電車区
09/03/22 01:04:08 X08yytB1O
新快速の本数増やして欲しい
321:名無し野電車区
09/03/22 03:50:09 GByz0BsrO
新快速をせめて武生まで延ばしてほしい
322:名無し野電車区
09/03/22 10:16:56 t5pPM8Ck0
武生まで伸ばすのは賛成だが、そもそも敦賀～武生って快速運転してないか？
でも、北陸トンネル内で普通列車は、最高９０ｋｍ／ｈしか出さないんだよな
北陸トンネル内で最後部車両のスピードメーターのぞいてたら、車掌がにんまりしてた。
鉄と思われたんだろう。そうですとも、軽い鉄ですｗｗ
323:名無し野電車区
09/03/22 12:25:33 vB1Bj93vO
特急街道。
普通列車で敦賀～武生ってそんなに飛ばせたっけ？
あと、直流化するのはいいけれどトンネル内の変電設備どうするよ。
早朝に快速列車はまあ、存在するけど。
324:名無し野電車区
09/03/22 14:14:16 GByz0BsrO
福井～敦賀間は快速にして敦賀の新快速、小浜線のﾀﾞｲﾔを合わせれば最高だな 因みに快速の停車駅は武生のみ
325:名無し野電車区
09/03/22 14:22:44 6TkAB2+40
>>324
鯖江と今庄にも停車してあげてください。
326:名無し野電車区
09/03/22 16:31:49 X08yytB1O
>>324
越前花堂も追加で。
327:名無し野電車区
09/03/22 16:51:59 u/mkqlDc0
>>324
南条と大土呂もナ
328:名無し野電車区
09/03/22 18:07:41 4kx1FOrq0
南今庄、今庄、湯尾もまぜてよ。
それから使用車両は食パンｗ
329:名無し野電車区
09/03/22 18:09:56 t5pPM8Ck0
>>323
いや、北陸線の駅間って、一駅間が５分ぐらいの間隔があるから、
そもそも、普通電車自体、実質的に快速だということ。
都会だと、５分間も無停車っていうのは、急行だよ。
福武線に乗った後に、JRに乗ると、急行に乗った気分。
330:名無し野電車区
09/03/22 18:10:54 dbLy3PVu0
言いたいことはわかるが
人口が密集してる地域と一緒にするなよ
331:名無し野電車区
09/03/22 18:14:06 t5pPM8Ck0
そもそも北陸線で、早朝みたいな快速運転なんてしたら、
ただでさえ少ない普通電車が、湯尾とか、２時間に１本しか、電車なくなるだろ
332:名無し野電車区
09/03/22 19:49:09 GByz0BsrO
福井で475系国鉄急行色は見れないのか？
333:名無し野電車区
09/03/22 20:00:38 WR8nEK1+0
思うのだけど、北陸線は新車より国鉄時代の旧車の方が良い気がする。
サンダーバードの681系や683系には何ら魅力を感じないし、521系は決して
悪い車両じゃないが短編成で混雑が激しい。
それにひきかえ雷鳥の485系の安定した走り、419系の683系を凌ぐ快適性、
475系の軽快な走り・・・。サンダーバード用として683系4000番台が投入
されるというニュースには激しく失望する他ない。
334:名無し野電車区
09/03/22 20:03:31 /Y9IIRKT0
どうでもいい
335:名無し野電車区
09/03/22 20:36:21 ygzIrcOf0
福井～敦賀間の快速停車駅
福井 → 越前花堂 → 鯖江 → 武生 → 敦賀
521系
336:名無し野電車区
09/03/23 00:42:43 fKlSggViO
新敦賀駅は福井駅みたいにｼｮﾎﾞｲ駅になってほしくないな
337:名無し野電車区
09/03/23 01:51:39 OCafLRj0O
駅ビルにしよう
338:名無し野電車区
09/03/23 12:26:21 fKlSggViO
一番近代的な駅はやはり京都駅だな それに比べて福井駅は orz
339:名無し野電車区
09/03/23 21:06:45 qVqju/IaO
やっぱし福井駅は建て直す前のほうが良かったな～ 今から旅立つっていう趣があったよ。 駅蕎麦もあの頃がｳﾏかった気がする～♪
340:名無し野電車区
09/03/23 22:29:09 eeZ9dfwgO
419系や475系の快適な乗り心地を味わうと、特に521系を増備してほしいという気持にはならないね。
341:名無し野電車区
09/03/23 22:35:28 ZZxFFKbx0
４８５系が余ってくるんだから、そのまま各停の運用に
つかせればいいやん。
342:名無し野電車区
09/03/23 23:31:41 IQWEHuBZ0
>>340
475はそれほど評価高くない。まあ、普通の電車。
343:名無し野電車区
09/03/24 02:47:08 Q1gKOxNLO
なぜ 金沢方面の快速がないの？
344:名無し野電車区
09/03/24 03:25:16 AEs+omUA0
419の座席ってそんなに快適なのか？
俺には475よりも若干足下が広いなという程度にしか感じないけど。
345:名無し野電車区
09/03/24 03:37:02 yI/kE6o30
放置しろよ・・・
346:名無し野電車区
09/03/24 06:06:35 DKzC5EO/0
>>343
米原方面は、特急が止まらない沿線の客も拾って、東海道・山陽新幹線沿線に流す役割があるが、
金沢・富山方面は、そういう需要は少ないから、特急で。
でも、北陸新幹線が金沢まで来ると、福井まで開通する間、快速ができるかも。
347:名無し野電車区
09/03/24 09:00:35 OIZxzuFQ0
>>346
金沢支社のことだから683系3両の「特急・新幹線リレー号」だな
348:名無し野電車区
09/03/24 11:02:31 u1OSW8He0
朝一の快速は「ひかり504」接続用。
元は米原まで走ってた。
新快速に接続になって大阪方面へのアクセスにも使えるようになったけど。
金沢は北回りがメインらしいから福井発なんじやないのかなぁ。夜行も有るし。
「きたぐに」がもう5分早く京都に着くなら東京行「のぞみ」に接続出来るんだけど。
5分位なら何が何でもというお客さんの為にダイヤ変えてもいいんでは。
349:名無し野電車区
09/03/24 20:42:42 5V65e7OW0
もし納豆死者かJRQだったら3220Mは間違いなく特急だろうけど、
北陸線特急は金沢を通らなければ許さないというキム澤死者の意地があるのか分からんが
快速でボッタクリ料金を払わずに済むから、助かる
350:名無し野電車区
09/03/24 22:58:00 9hnGV0+V0
>>343
必要ないから
351:名無し野電車区
09/03/25 00:00:32 +mdQtCv7O
特急しらさぎはどうなんだよｗ。新幹線リレーそのものになるぞ。
352:名無し野電車区
09/03/25 05:31:11 LwKUdi8T0
>>351
今でも、新幹線リレーそのものだし・・・。
353:名無し野電車区
09/03/26 12:32:41 I+32z3dfO
福井の発車ﾍﾞﾙはｲｯﾁｮﾗｲ節にするべき 但し鯖江はﾏﾘﾝﾊﾞで 美浜は五木の歌、小浜はうしろ指さされ組の歌、
354:名無し野電車区
09/03/26 18:21:29 SxKjuc3a0
高速道路が1000円なったら割高の電車利用も減るだろうから
サンダーバードの速達タイプだけでも200kmでないかな
うまくダイヤ調整すれば1便くらいどうにかなると思うんだけど
355:名無し野電車区
09/03/26 18:46:53 babmu1pT0
狭軌の限界があるだろ
356:名無し野電車区
09/03/27 06:13:23 56q82/K0O
>>353
春江駅はモー娘。の歌のメロディも追加で。
357:名無し野電車区
09/03/27 19:08:24 o+YjtHdbO
>>354
性能的に頑張っても140～150km/h位。
湖西線といってもカーブきついとこあるし。
358:名無し野電車区
09/03/28 00:40:24 RPIbcWb20
最高速度を上げる前に、定時運行するようにしろや。
湖西線なんか、めっちゃ迷惑。
359:名無し野電車区
09/03/28 19:14:38 5kExZNyO0
福井ー敦賀は
少ないが快速あるじゃん
一度だけ乗ったことある
360:名無し野電車区
09/03/28 21:35:43 NijJOP5J0
福井～敦賀間の快速停車駅
福井 → 越前花堂 → 鯖江 → 武生 → 敦賀
521系
きぼんぬ
361:名無し野電車区
09/03/28 21:56:01 ph5aqExC0
>>360
そんな需要あるかな？各停のほうが圧倒的に需要あるような気が・・・
ここでいう快速ってのは、京都、大阪「直通」の新快速なんじゃないの？
362:名無し野電車区
09/03/28 22:54:47 IFpmJycf0
早朝の快速は、復活当初
福井→鯖江→武生→敦賀
だったな
車両は今と違って食パン
よく利用したが、ボックス席に座ったら往年の臨時雷鳥に乗った気分だった
363:名無し野電車区
09/03/28 22:54:51 FDgrPgykO
この前富山駅で直江津行きの食パン列車に乗ったんだけど、発車時刻になってドアが閉まった後にホームに駆け込んできた若造が2人居て、車掌はそれに気付いたのかドアを開放したんだが、ドア開いてないものと思い、唖然としてたな。
手動でドアを開けなきゃいけないシステムを知らずによく富山に来たな都会っ子はｗ
大阪人の俺でもそれくらい知ってるわｗ
364:名無し野電車区
09/03/28 23:57:30 NVqsNzRM0
419系にもドアボタンを付けてほしい。
365:名無し野電車区
09/03/29 00:05:14 1CJJMt6qO
福井～金沢の快速を作るとしたら停車駅は福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢 419系
366:名無し野電車区
09/03/29 00:06:53 QSdoll4p0
そのうち４８５が余るからできるよ快速
367:名無し野電車区
09/03/29 15:54:16 hw1N11QVO
金沢方面への需要なんかねえよ。
368:名無し野電車区
09/03/29 16:17:40 9r0nUAxK0
>>366
こないだ、くびき野 に乗ったんだが、乗りこごちがすごくよかった。
369:名無し野電車区
09/03/29 17:43:18 re3AU9sF0
>>368
くびき野って、なぜか通路が一段低い車両だよね。
あの車両って、昔はどこを走ってたんだろう。
北陸線の特急ではあんなの見たことないから、すごく違和感があった。
370:名無し野電車区
09/03/29 18:13:06 fIX3djyd0
通路が低いんじゃなくて座席が高いのだと・・・
371:名無し野電車区
09/03/29 19:35:18 I2Nd/C5S0
スーパー雷鳥とかもかさ上げされてなかったか？
白鳥の運用についていたときもすでにかさ上げされていたような。
372:名無し野電車区
09/03/29 19:59:55 re3AU9sF0
４８５が６８３にとって代わられたら、４８５そのままを普通電車にして、
日本で初めて（じゃないだろうけど、かなり最初のほうとして）、
全ての普通電車に、特急型のシートが採用された路線になってほしい。
思うに、ロングシートなんて、先進国の電車には似合わない。
北陸は、ちょうど人も少なくて、ロングシートじゃなくてもいけるし、自称北欧だから・・・ｗ
ぜひ、発想の転換をしてほしい。
373:名無し野電車区
09/03/29 21:05:46 /g5nVy990
>>369
上沼垂の485なら雷鳥・北越に使われてたよ。運用の関係で金沢止まりの雷鳥にも使われてたと思う。
374:名無し野電車区
09/03/29 21:27:37 yztswurX0
朝一の「ひかり」に接続するように、福井～米原間に快速を設定してほしい
停車駅は
福井 → 越前花堂 → 鯖江 → 武生 → 敦賀→ 木ノ本 → 長浜 → 米原
521系
375:名無し野電車区
09/03/29 23:16:30 1CJJMt6qO
越前花堂と木ノ本は必要なの？
376:名無し野電車区
09/03/29 23:20:21 9/e3FCh90
快速だからだろ
抜いたら特急と変わらなくなる
377:名無し野電車区
09/03/29 23:23:41 A86x6FxX0
>>369
１５年ほど前まで新潟始発の「雷鳥」や「白鳥」「北越」に使われてて日常的に北陸線を走っていた
塗装も今と同じ白地に緑と青の帯で、１０００番代か１５００番代が中心だったがボンネットのクハも何両か存在してた
同じような改造をした１８３系や１８９系もあって「あずさ」や「あさま」にも使われていた
確か時刻表には「デラックス編成で運転」と書かれていたはず
378:名無し野電車区
09/03/29 23:46:03 h2t9l9Fj0
朝一の「ひかり」に接続する(新)快速は現状のままでいい
朝っぱらから２両短編成ですし詰めにされるのはマジ勘弁
この間、久しぶりに朝の汚物521に乗ってひどい目にあったわ
379:名無し野電車区
09/03/29 23:47:26 1LGvWzsc0
こんなところに住んでいるおまえらが日本の汚物
380:名無し野電車区
09/03/30 00:03:21 yztswurX0
４両編成にすれば問題ねえだろ
381:名無し野電車区
09/03/30 00:15:49 Qt7oEa5f0
朝一の「ひかり」に接続するように、福井～米原間に設定するのは
特急おはようエクスプレス
停車駅は
福井 → 鯖江 → 武生 → 敦賀→ 長浜 → 米原
683系付属編成全車自由席
でいいんではないか？
382:名無し野電車区
09/03/30 01:35:30 Mo6S0l5JO
わからなくもないが、長浜に停車する意味あるのか？長浜～米原間なんて特急利用無いように思うが…。木ノ本でも微妙。快速の方が使い勝手があると思うけど。
383:名無し野電車区
09/03/30 06:55:30 HuuCT2lF0
快速にするんだったら、
快速湖北ライナー
停車駅は
福井 → 鯖江 → 武生 → 南条 → 今庄 → 敦賀 → 木ノ本 → 高月 → 長浜 → 米原
683系付属編成全車座席定員制
敦賀以南は、あくまでも新快速が優先となるように、かつ早着して新幹線の待ち時間が長くなることがないよう速度を落として運転するダイヤに設定
福井4:55発→敦賀5:34発→米原6:24着
384:名無し野電車区
09/03/30 09:43:58 iCqmDbWE0
あれ？
一昨年くらいまでは早朝に福井発米原行き快速があったよね？
385:名無し野電車区
09/03/30 12:22:04 qQQHBXek0
>>384
敦賀以南は新快速に吸収され、敦賀以北の運転に短縮された。
敦賀以南にさらに快速も運転するのは輸送過剰だから当然のことではあるが。
386:名無し野電車区
09/03/30 13:10:17 NdeVilA20
するなら、
敦賀5:40発の新快速(3411M)[平日]を521系にして福井発にした方がよくね。
敦賀発の新快速は4両で米原増結(米原経由)だっけ?
387:名無し野電車区
09/03/30 16:38:03 Kub6HrsrO
だから、今でも福井始発の快速あるやん。
敦賀で新快速接続。
くずりゅうの名残だったと思う。
388:名無し野電車区
09/03/30 18:15:25 NdeVilA20
だから、だから、乗り換え無しで、と言う妄想ならって事で。
個人的には今のままで充分満足。
増やすなら新快速接続の普通が飢乏。
駄目なら、福井-敦賀間の割引自由席特急券。新幹線みたいにならんもんか。
389:名無し野電車区
09/03/30 23:27:12 K7uelfdA0
要するに、車両がボロい475だからいやなんだろ。
だが、おまいらが大好きな521はギリギリの運用を強いられていて、余裕がない。
なら、倒壊の373普通みたいに、3220Mの車両を683付属編成にすればいい。
ドケチな酉はやらないだろうけど。
390:名無し野電車区
09/03/30 23:41:22 9DEOCkEFO
683は特急車両
373は特急車両のようなもの
391:名無し野電車区
09/03/31 15:04:57 3q5FXBxVO
新幹線が金沢まで来たら福井～金沢の快速を作るべき
392:名無し野電車区
09/03/31 16:41:26 ax5kzTdjO
>>382
長浜停車は米原-長浜間利用者のためじゃないことくらいわからないか？。対北陸･名古屋用だ。雷鳥を大阪-新大阪間のみを利用しないのと同じ。
393:名無し野電車区
09/03/31 16:57:39 jsK0PgG50
山陽新幹線や御堂筋線からの連絡があるから新大阪に止まるのに、長浜には何があるんだ？
394:名無し野電車区
09/03/31 17:18:26 JHUzWxM70
秀吉の城
395:名無し野電車区
09/03/31 17:49:21 KLosum98O
>>393
平和堂・豊公園
396:名無し野電車区
09/03/31 17:59:01 ax5kzTdjO
>>393
長浜の観光客数1位の観光地だが知らないのか？新大阪の例えが悪かったかな。てか、そういう事を言ってるのではなく、大津京や松任、石動とかみたいに何かあるとか停車駅同士が近いとか関係なく、そこに住んでる人の移動手段(往復)としての需要があるから止まるってこと。
397:名無し野電車区
09/03/31 18:00:31 ax5kzTdjO
↑すまん、ミスった。長浜は滋賀県第1位ね。
398:名無し野電車区
09/03/31 18:07:07 +xVr0BUZ0
で、新幹線連絡列車を観光地に止める必要があるのか？
399:名無し野電車区
09/03/31 18:10:08 qqbOoGFY0
683系はひとつ停車駅増えたところで485系時代と所要時間変わってないでしょ
400:名無し野電車区
09/03/31 18:20:58 PuKbAgw20
>>396
大津京や松任、石動は大津京が北陸方面へ、その他が京阪神へと、
距離の長い方へ運ぶための停車だろ。
大津京から京都までわざわざ乗る馬鹿がいるの？
北陸から大津への出張でも大津京で降りる理由はない。
401:名無し野電車区
09/03/31 18:25:25 ax5kzTdjO
>>398
メインはそうだが全員が新幹線に乗るかいな。だから全停になってないだろ。
>>400
そういう意味で書いたつもりだが。
402:名無し野電車区
09/03/31 18:26:30 PuKbAgw20
朝6時台に目的地に着く出張ね・・・
403:名無し野電車区
09/03/31 18:27:22 PuKbAgw20
もしかして>>381のことではなく特急全般の話をしているのか？
404:名無し野電車区
09/03/31 19:07:04 ax5kzTdjO
含めて全部の話だが、ズレてたか!?
405:名無し野電車区
09/03/31 22:12:39 JHUzWxM70
＞2ちゃんねるによると朝日新聞社は今年の2月頃から2ちゃんねるの
＞「鉄道路線・車両」板内の＞スレッドに対して「あぼーん、あぼーん」と
＞いった意味不明な書き込みを多数投稿し、
＞掲示版の正常な運営を妨害する行為を行っていたとしている。
このスレも419！419！と、アサピーに狙われていたのか・・・
406:名無し野電車区
09/03/31 22:47:06 vcgIqQbb0
>>391
いらん
407:名無し野電車区
09/03/31 23:07:43 gB2FIclAO
北陸線上位クラスの利用客のある駅に快速通過なんて事がよく思い浮かぶよな。
408:名無し野電車区
09/03/31 23:13:17 sfNcv3Gr0
その利用者が伸びた原因の大半が京阪神方面からだから。
409:名無し野電車区
09/04/01 02:46:49 H+Xu4tS60
快速なんて、いらん、いらん
敦賀以南は各停でも朝ラッシュ時間帯を除いてそこそこ快適な223系がメインだから別に不満はない
出来れば朝ラッシュ時の223運用を増やしてくれさえすりゃいい
敦賀以北の田舎区間は急行型や食パンの鈍行でいい
利用者の多くが学生の短距離利用だし、大人の多くが車を使うんだから、鈍行はどうでもいいだろ
早朝の新幹線接続も今のままで十分
3220Mがボロいのがいやなら、はくたか用681付属編成を間合い運用すれば万事解決
410:名無し野電車区
09/04/01 07:06:29 kXcFk8vU0
米原はるかを敦賀まで連れて来ればいい。
411:名無し野電車区
09/04/01 18:19:02 SMC22gt6O
なんでJRは無人駅で運転手が切符を回収しないの？ｷｾﾙ防止になるんじゃないの？
412:名無し野電車区
09/04/01 18:29:39 EaOEMc0m0
敦賀港線の話がない・・・・
413:名無し野電車区
09/04/01 23:49:54 881Gv3XZO
419系は本当に素晴らしい車両だよ。北陸線利用者は嫉妬を恐れてか419系の素晴らしさを語ることに
奥手だが、もっともっと419系について讃えていこうよ。素晴らしいものは素晴らしいと胸を張って語っていきましょう！
414:名無し野電車区
09/04/01 23:57:09 qOzCiVS20
>>413
いや、普段の利用者ほど糞だと思ってるはず。
415:名無し野電車区
09/04/02 09:15:30 TjcJnQuD0
ごくたまにしか乗らない俺は感動する。
色々な意味で。
416:名無し野電車区
09/04/02 09:52:12 Py3RK3mDO
朝の7時8時代の米原行き、頼むから増結してくれ～。
by虎姫駅を利用する長浜市民(旧浅井町民)
長浜市内や米原、彦根の高校に通う学生で平日朝は激込み。
乗り込むのにも一苦労。
こんな感じだから運賃の高い湖国バスで長浜駅まで出て、長浜始発の新快速に乗ったほうがまだマシ。
521系重連の４両編成は無理でも221系か223系運用を工面するか、せめて以前小浜線で使っていた113系でも引っ張り出してきてほしい。
417:名無し野電車区
09/04/02 12:45:35 aQstQ4TwO
419系は本当に優れた車両だよ。少なくとも北陸線でこれほど素晴らしい車両はない。
419系を悪く言うのは、他線利用者から嫉妬されたくないと思う人か、419系の存在に嫉妬している人か、
オンボロ475系をマンセーする、悪名高い急行型ヲタのいづれかだろう。
419系の乗り心地の良さは475系を遥かに凌ぎ、485系のように特急料金を支払う必要もない。
418:名無し野電車区
09/04/02 13:42:40 NTz1G27k0
敦賀から長浜方面直通少ない。
近江塩津駅の時間のつぶし方教えてちょ。
419:名無し野電車区
09/04/02 14:23:11 y+jYYJlZO
>>418
つ駅ナカ
420:名無し野電車区
09/04/02 17:16:35 vzbwwBRnO
>>418
駅舎まで下りてなんか食う。これは許可されてるらしいから
421:名無し野電車区
09/04/02 20:19:06 Py3RK3mDO
>>417
新快速敦賀延伸前はよく長浜止まりや米原行きで419系は乗っていた。
元寝台特急電車の583系をいじくりまわした車両だから、確かに乗り心地は良いですね。
座席の幅も広いし…。
今、米原～長浜～敦賀で運用されている521系や125系もそれなりに良いけど、どちらかと言えば419系が良いと思う。
でも>>417ｻﾝには悪いけど、419系唯一の欠点はドアが狭くてラッシュ時や多客の時には乗降に時間がかかるという事ですね。
そういえば去年の冬に雪が降った時、419系が米原行きとして運転された事があったな。
422:名無し野電車区
09/04/02 21:03:18 Py3RK3mDO
>>421
連投ごめん。
>>417ｻﾝには悪いけど、やはり>>414ｻﾝの言うことにも一理あるよ。
521系投入前は当たり前のように419系が米原～敦賀で走っていたから普段からよく利用した。
虎姫7:40発の米原行きで通勤しているんだけど。
前はその時間に虎姫に着く電車が419系だった(今は521系)。
あの当時はやはり只でさえドアが狭いのにおまけに学生で一杯で乗り込むのに一苦労。
この時ばかりはこんな糞な419系じやなくて413系か七尾線の415系を持ってこい！。
それか419系をもう３両増結しろ！と思った。
まあ、地元利用者としては現行の平日の虎姫7:40発米原行きも、ラッシュ時にかかわらず521系２両というふざけた編成に419系時代とは別の理由でこの時間の電車を糞だと思っている。
やっぱり朝ラッシュ時ばかりは４両は必要だわ。
そういえば、長浜市や周辺自治体が今度のダイヤ改正でＪＲに増結や便数を増やしてくれるよう要望したけど、ＪＲに要望をはねられたと聞いたなぁ。
423:名無し野電車区
09/04/02 21:18:38 afkt7vu50
ぶっちゃけ、419系の乗り心地は485系と変わらないからなぁ。
419系は本当に乗り得な車両だと思う。
一方で521系は車両としては決して悪くはないのだけれど、2両編成
で運転されているのがネック。混雑した521系なら空いている475系
の方が快適。
424:名無し野電車区
09/04/02 21:57:49 oXnd5WqU0
521は鮨詰めにされるから、鉄ヲタ以外に嫌われている。
おれは、米～敦間は極力521を避けて223に乗るようにしている。
425:名無し野電車区
09/04/03 06:23:28 qxFtJwknO
521系に中間車をつけて欲しい
426:名無し野電車区
09/04/03 12:27:23 MA4SHnsKO
521系って鉄ヲタからの評価も低い気が。
427:名無し野電車区
09/04/03 17:44:20 SisIIanY0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
敦賀港線１２７年の歴史に幕
ＪＲ敦賀駅と敦賀港駅を結ぶ貨物専用の「ＪＲ敦賀港線」（２・７キロ）で３１日、最後の運行があり、１２７年の歴史に幕を閉じた。
ＪＲ貨物（東京都）によると、運行停止後に再開した例はこれまでなく、線路は残るが事実上の廃線になる見込み。
敦賀港駅は、１８８２年に金ヶ崎駅として開業。１９１２年には東京・新橋とを結ぶ欧亜国際連絡列車の終着駅となり、大陸への玄関口としてにぎわった。
しかし、貨物の取扱量の落ち込みが続き、ＪＲ貨物が昨年１１月、敦賀市などに運転停止の方針を伝えていた。
ＪＲ貨物広報室によると、敦賀港線の区間は今後、トラックで代替輸送を行う。
敦賀港駅は貨物列車の発着がなくなるが、コンテナの取り扱い中継基地としての機能を残し、全国で３５か所目の「オフレールステーション」となる。ただし、線路の補修は行わない方針。
最後の貨物列車（６両）はこの日午後３時１０分、同駅を出発。
（2009年4月1日 読売新聞）
428:名無し野電車区
09/04/03 22:08:42 gRH5pD7w0
>>422
小浜線カラーの１１３系４両編成をダイヤ改正以降、ラッシュ時の敦賀～米原
の運用に就かせると思ったんだが、相変わらずの敦賀派出放置状態。あれは
小浜線中心の波動用扱いなのかな？
429:名無し野電車区
09/04/03 22:34:31 LaHQeVzt0
米原はるかの敦賀延長運転賛成！
430:名無し野電車区
09/04/04 01:58:56 GLA9EVBoO
臭いボロ車両なんてイラネ
431:名無し野電車区
09/04/04 19:42:15 s2CY+Dn20
敦賀港線にＤＭＶを走らせる計画は立ち消えになったのだろうか
まあ、あんなところに走らせても、需要はないだろうけど
432:名無し野電車区
09/04/04 22:40:53 bha291X80
これ利用して、遊びに行って来ようかな
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
433:名無し野電車区
09/04/05 15:45:41 Ya/bPbXJ0
ああ、2人で逝ってこいよ
434:名無し野電車区
09/04/05 17:49:47 +cjecSUU0
今月号の鉄道ファンみてきたわ
５８３系雷鳥はなんとなく知ってたけど、しらさぎも５８３系で北陸路を１往復走ってたんだね。
あのボックスシートで特急として乗ってたんだなあ。
やっぱり４８５も、おそらくは５８３→４１９みたいに普通列車に転用されるね。
特急型座席で近距離を通勤・通学か。なかなかいいじゃないか。
435:名無し野電車区
09/04/05 21:27:05 AnXdCU230
>>434
北陸路の581/583系は金星の間合い運用のしらさぎが先だよ
581/583系の雷鳥は、新幹線の岡山延長で関西－九州の特急が減った為
運用先を当時増発していた雷鳥に廻したと言う形
436:名無し野電車区
09/04/06 17:10:18 6UiH6d8aO
>>434後半
485が近郊型改造……？
頭、大丈夫でしょうか(･_･;)
437:名無し野電車区
09/04/06 20:20:37 /nErJaplO
>>436
問題点がなにかを書かないと論点がわからない。基本がなってないなぁ。
ギア比か乗り降りかコストか、その他なのか、はっきり書け
438:名無し野電車区
09/04/06 21:48:30 7BD9OMmQ0
223系はやっぱりいいな。
サンダーバードよりスピード感を堪能できる。
439:名無し野電車区
09/04/06 23:02:35 6UiH6d8aO
>>437
じゃあ書くとするね＞問題点とやら
・ドア数
・座席形態
・車齢
・編成単位
上の４点を踏まえて、419･471系を485系で置換するメリットが果たしてあるのかどうか。
…真面目に議論されるような事でも無いと思うがｗｗ
440:名無し野電車区
09/04/06 23:09:43 cMauLyxjO
>>439だと４８９ボンネットは駄目だな。定員が少なすぎる。 ４１９が成功とは言い難いのに有り得ないだろ。
441:名無し野電車区
09/04/06 23:24:53 kXVVDxSCO
485系を近郊型車両に改造だなんて話をする方が無知すぎる。しかも、それに説明が必要とは
ゆとり世代は酷いな。スレのリソースを無駄にするだけだから、そんな輩は書き込むなよ。
442:名無し野電車区
09/04/06 23:40:35 yc5WMZMS0
419系は大成功だろｗ
485系から交直流機器をおろし、これを117系に積み替えて・・・（爆）
443:名無し野電車区
09/04/07 00:07:25 oUpLZObh0
583を近郊型に改造してしまった国鉄
そして40N改造をしてしまった西
444:名無し野電車区
09/04/07 00:16:38 CdvCU5jk0
419は大成功だろ
ところで、>>436とか >>441はいったい誰に向かって書いてるんだ？
相手と話を合わせたり、相手を想像したりする能力に欠けるか、
それとも超能力者か、どっちなんだ？
ヲレは後者だと思う（ぷぷぷ
445:名無し野電車区
09/04/07 00:51:25 2TkTFYwx0
差別原理主義者のネット校閲員(49)だろｗ
446:名無し野電車区
09/04/07 10:05:56 U6r+QDaeO
>>444
>>436は>>434に対して。そのままだろ。>>441の
>485系を近郊型車両に改造だなんて話をする方が無知すぎる。
の部分は>>434
>しかも、それに説明が必要とは
ゆとり世代は酷いな。
の部分は>>437に対して。
じゃないのか!?
>>441の書き方は解りにくいというか不親切だが日本語知ってたら理解できるぞ。
447:名無し野電車区
09/04/07 10:12:41 NsLVpooo0
521系の追加投入マダー？
448:名無し野電車区
09/04/07 12:53:07 wk2FdlIkO
>>446
まだ勘違いしてるよｗ
文脈云々の話じゃないよｗ
他者への想像力や適応力が足りないことを、逆に超能力者と皮肉られてんだろ。
このスレはお子チャマや社会力欠落オタが多いのかぬ？
449:名無し野電車区
09/04/07 13:00:08 hTm+Ymt70
>>446 >>448
お前ら>>1嫁。
>>447
同感。
早く旧型車両を取り替えて欲しいよね。
450:名無し野電車区
09/04/07 22:54:44 aMlg7/flO
485系を近郊型車両に改造だなんて馬鹿なことを抜かす輩が現れたと思えば、
それを擁護するキチガイも現れるとは、このスレも末期だな。
451:名無し野電車区
09/04/08 00:10:14 r4avKpPe0
だからそのまま485を走らせればおｋ。
大して変わらんだろ。
452:名無し野電車区
09/04/08 00:20:05 vbCNT6+UO
>>448
そうか。勘違いした。
453:名無し野電車区
09/04/08 13:14:52 RNSr0U3P0
素直に納豆の415-700を買って耐雪＆３両ユニット化改造すればよかったのに
454:名無し野電車区
09/04/08 13:38:44 cYUvvjtzO
>>453
言いたい事はわかるが、
｢ユニット｣という単語を使うのは不適切だな
455:名無し野電車区
09/04/08 15:31:28 NYUe90CZO
419系のﾄﾞｱと窓を大きくしてくれればｲｲ。あと元583系ｶﾗｰで登場すれば丸く納まる。
456:名無し野電車区
09/04/08 23:36:08 5j/brQ1QO
419系は登場当初のワインレッドにホワイトのラインがいちばん良く似合う。
なぜそれがわからん。
457:名無し野電車区
09/04/08 23:54:01 OKcQqeQ60
「敦賀市博物館に鉄道図録 ３年前の特別展、異例の増刷」
>>URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
これって、人気あるの？
458:名無し野電車区
09/04/09 19:01:33 0WiAT4pJ0
Ｇ・Ｗ に パノラマ雷鳥 がとれた。
Ｇ・Ｗ は大阪で遊ぶぞー
459:名無し野電車区
09/04/09 20:15:13 qzu8cvdG0
>>457
値段の割りに内容がしっかりしているから結構人気が有った
あっという間に売れたよ
その後も見本だけ展示して有ったから欲しがる人から増刷の要望があっても
おかしくないな
460:名無し野電車区
09/04/09 22:24:57 e35sY5/20
敦賀以南の（新）快速、普通列車は、すべて223系にしろ。
461:名無し野電車区
09/04/09 23:34:38 RhCFCXBRO
>>460
521＆125のどこが不満なのか
462:名無し野電車区
09/04/09 23:39:42 ZsZG3j310
単に両数だろう
463:名無し野電車区
09/04/10 00:39:35 ey2dQMUyO
どうかんがえても223系の方がいい罠
464:名無し野電車区
09/04/10 00:45:30 aZXkqbcV0
福井にゆかりのある柴田勝家、お市の方や、武者隊等総勢1100名による本格的な時代行列。今年の柴田勝家公役は、俳優の金子貴俊さん。13時頃出発、約1.5kmをパレードする。
開催日： 2009年4月11日
開催場所： 福井県福井市 福井城址～九十九橋周辺
料金： 無料
イベント詳細情報については下記サイトをご参照ください。
【引用元】URLﾘﾝｸ(www.rurubu.com)
465:名無し野電車区
09/04/10 01:15:03 9UsXpXMp0
織田家中随一の猛将を軟弱さがウリの俳優にやらせるのか・・・
466:名無し野電車区
09/04/10 11:54:17 CECPG/xQO
>>463
両数以外、何か理由あるか？
467:名無し野電車区
09/04/10 19:57:01 Qxv7QB2EO
223系なんか要らない。必要なのは419系。
468:名無し野電車区
09/04/10 20:00:48 Zc6G0JEPO
みんなの言いたいことはEF70+旧客の復活だろ!?
469:名無し野電車区
09/04/10 20:14:26 ey2dQMUyO
>>467
419なんてそんなカス車両こそいらんわ
470:名無し野電車区
09/04/10 20:53:02 kLfrzJGp0
>>204
本当に小浜線に、521系が運用されてた……。
きのう4月9日、935M(東舞鶴13:55→敦賀15:36)です。
471:名無し野電車区
09/04/10 21:47:53 WtZSYQqfO
419系は、確かに乗り心地は決して悪くはないがな。
どうしてもマナー悪い高校生を思い起こしてしまうから嫌い。
475系も同じ。
521系は、両数少ないから確かに混雑するが、混雑には適してるから、まだいい。
472:名無し野電車区
09/04/10 22:39:34 zMFId6VP0
>>470
その運用は4/15に確認済みだったりする
4/14は暴風雨だったから、外出しなかった
473:名無し野電車区
09/04/11 08:23:53 tndjEblfO
419、475系なんぞ廃車にしろ。223、521系で統一キボンヌ。
474:名無し野電車区
09/04/11 08:29:04 3QzcaIrx0
>>473
物には寿命というものがあるんだから、いずれ嫌でもそうなる
６年後の新幹線金沢開業の頃には３セク向けの５２１系と同時に入るんじゃない？
475:名無し野電車区
09/04/11 12:27:45 +nL/h/JLO
419系は素晴らしい車両だよ。優れた乗り心地、風格ある外観、落ち着いた内装、
521系や475系など足元にも及ばない。419系を悪く言うのは嫉妬に狂う他線利用者だと思われ。
ところで敦賀にある「嵐の湯」が3月末日で潰れたが、4月10日に奇跡の復活。
面白いことがあるものだ。
476:名無し野電車区
09/04/11 14:03:51 P2D4an9Oi
ほん10日？
477:名無し野電車区
09/04/11 17:50:37 +88cXXG60
「敦賀長浜鉄道物語」、買ってきた。
なかなか、いいね、これ
478:名無し野電車区
09/04/11 22:39:09 hvb8CNju0
223系は素晴らしい車両だよ。優れた乗り心地、風格ある外観、落ち着いた内装、
419系や475系など足元にも及ばない。223系を悪く言うのは嫉妬に狂う他線利用者だと思われ。
479:名無し野電車区
09/04/12 10:23:58 Ny7p2Jh90
風格あるか？
480:名無し野電車区
09/04/12 11:03:48 mdypzYgS0
コピペにレスはみっともない
481:名無し野電車区
09/04/12 19:15:20 xs0Ysvy5O
風格はわからんが、223系は少なくとも雑魚419、475系よりはるかにマシだな。
482:名無し野電車区
09/04/12 21:49:23 aL29wN+50
>>481
同意。
483:名無し野電車区
09/04/12 22:39:19 m4eF0xipO
ところでその419だがいくつ運用されているかわかりますか？敦賀で分離だから滋賀県には来ないだろうが。
484:名無し野電車区
09/04/13 08:22:51 D6antVbSO
米原～塩津ってホントに穏やかだな
485:名無し野電車区
09/04/13 13:37:32 YrLbIi++O
なぜ関西は鉄道博物館がないの？ JR西は鉄道博物館のお得なﾌﾟﾗﾝをGWに向けて作るべき
486:名無し野電車区
09/04/13 13:40:35 Y9pVvZ2e0
梅小路や弁天町に行け
487:名無し野電車区
09/04/13 13:51:49 5Cgha0EuO
敦賀にあったかと
488:名無し野電車区
09/04/13 14:32:09 YrLbIi++O
琵琶湖若狭湾快速鉄道はいったいどうなってるの？ 全く話を聞かないのだが
489:名無し野電車区
09/04/13 15:59:01 hIt1Znts0
オバマに聞いてみたら
490:名無し野電車区
09/04/13 21:59:10 /y0Z6jtj0
>>449
来年まで待って。
491:名無し野電車区
09/04/14 00:32:04 LPYNvDsfO
>>485 葛西が名古屋につくるので我慢
492:名無し野電車区
09/04/14 17:17:14 bUKf27/C0
419の封印された寝台を開けて見てみたい。
色んな生き物が生き生きと蠢いていて、見たら見たで後悔するかもしれないが。
493:名無し野電車区
09/04/14 18:22:51 aKSbrQJ3O
>>491
大阪にあるし、6年後くらいには京都にオープン。
494:名無し野電車区
09/04/14 19:03:49 JbfrdQnV0
>>485
もうすぐ閉園の佐久間レールパークに行って来た。
佐久間レールパークの車両は、そこに行くらしいね。
あれと同じなのが敦賀港線にできて、
新幹線３００系の運転席と、４１９の寝台と、４８５の運転席と、
敦賀ラーメンと越前そばの食堂車があれば、そこそこ流行る。
495:名無し野電車区
09/04/14 21:46:34 d+i9tMYT0
★JR九州、鹿児島線で｢速快｣(はやかい)運行
JR九州は14日、2011年春の九州新幹線全通に合わせ、並行在来線である鹿児島本線に現行の快速より停車駅を絞った速達列車を運行すると発表した。
九州新幹線全通により現在運行されている同線の特急｢リレーつばめ｣｢有明｣は早朝深夜の一部の便を除いて廃止される見通しで、この速達列車はその代行的役割をもつ。
｢速快｣(はやかい)という列車種別名称に関して、記者会見した同社の担当者は、｢JR他社では“特快”や“新快速”といった名称が使われているが、うちは九州らしさを考慮した名称の選定にこだわった。そうすると『はやかい』しかありませんね。｣と笑った。
｢速い快速｣と九州弁の｢速か(はやか)｣をかけたという。
運用区間は熊本ー小倉間を予定しているが、大半の列車は熊本ー博多間を検討しているという。熊本ー小倉間での運行は日中上下各２本の予定。
｢速快｣停車駅は熊本、上熊本、玉名、荒尾、大牟田、船小屋、羽犬塚、久留米、鳥栖、基山、二日市、南福岡、博多、香椎、福間、赤間、折尾、黒崎、戸畑、小倉と決定された。
現在の｢リレーつばめ｣｢有明｣の停車駅に乗降客の多い主要駅があわさったものとなった。
496:名無し野電車区
09/04/14 22:23:57 NZExkDOP0
>>495
しょーもないネタを貼るなｳﾞｫｹぇ！