09/04/12 23:09:30 h4AZQ7Vi0
高萩は日立通勤圏の範囲だし、乗客の流れを考えると日立折り返しは
あまりよろしくないのでは?
位置的にも水戸～いわきのちょうど中間になるし、車庫も留置線も宿舎もあるしで
JRとしても何かと使い勝手がいいんだと思う。
それに小木津、十王、高萩は地味ながらも3000人/日の乗客がいるよ。
>>955
むしろ常磐線の北朝鮮はいわき以(ry
常磐線はいわきを境にはっきりと南北でイメージが分断しとるねw
09/04/12 23:09:30 h4AZQ7Vi0
高萩は日立通勤圏の範囲だし、乗客の流れを考えると日立折り返しは
あまりよろしくないのでは?
位置的にも水戸～いわきのちょうど中間になるし、車庫も留置線も宿舎もあるしで
JRとしても何かと使い勝手がいいんだと思う。
それに小木津、十王、高萩は地味ながらも3000人/日の乗客がいるよ。
>>955
むしろ常磐線の北朝鮮はいわき以(ry
常磐線はいわきを境にはっきりと南北でイメージが分断しとるねw