09/03/17 17:18:34 /6B7rvfM0
>>689
455系は、晩年はローカル輸送に格下げになったとは言え、もともとは急行用車輌だから
快適性など、乗客サービスの低下にはつながらなかったけど、
（むしろ逆にローカル輸送面では、旧型客車より格段にサービス向上した）
今の415系や501系は、そもそも近郊輸送用でありながら、
沿線事情に合わない車輌だから、乗客サービスにつながっていないように思う。
寒冷地に、半自動ドアじゃないステップ無し車輌を走らせて、
ロングシートの効果など丸で発揮する必要もない区間をガラガラの状態で走らせてるのは、
いくら車輌の償却の為とは言え、乗客離れに拍車をかけるだけの結果しか生まないよね。
そこで、将来651系が新型車に置き換わったら、かつての455系のように
いわき－仙台間の快速用に651系を転用すれば最高だと思わない？(＾ω＾)
グリーン車付の元スーパーひたち車輌の快速が走ったら、
日本一グレードの高い快速として、大人気間違いなしだよね(＾ω＾)