09/02/09 23:16:21 jeR1mjdh0
>515 今でこそオソーツク扱いだけど、95km/h化は国鉄時代に終了しているし、１線スルー工事も若干やっている。
で、国鉄当時にディーゼルでそういう考え方のダイヤは無かった。JRになって81号の定期化で札幌-網走4往復化はしているし。
>517 北海の延長臨時スジが現3号と5号の間だったとか。
もう少し特別快速きたみとの接続をアピールするか、いっそ特急化して5往復体制にすれば良いのにね。
09/02/09 23:16:21 jeR1mjdh0
>515 今でこそオソーツク扱いだけど、95km/h化は国鉄時代に終了しているし、１線スルー工事も若干やっている。
で、国鉄当時にディーゼルでそういう考え方のダイヤは無かった。JRになって81号の定期化で札幌-網走4往復化はしているし。
>517 北海の延長臨時スジが現3号と5号の間だったとか。
もう少し特別快速きたみとの接続をアピールするか、いっそ特急化して5往復体制にすれば良いのにね。