09/02/08 01:41:52 qy7Mjgjh0
>>441
加減速の多い普通列車に運用される近郊型のほうが危険だと思うんだけど。
それに、デッキがある方が寄りかかれる分だけ安全だと思うのだが？
731なんて車両中央部分のつり革が少ないから何も掴まらないで立っている乗客が多いし、
721系8次車なんてつり革はドア付近の高い位置にしか無いんだけど、それについては言及なし？
第一、つり革や手すりに掴めない状態が危険というなら、日本中の列車は全て危険だな。
09/02/08 01:41:52 qy7Mjgjh0
>>441
加減速の多い普通列車に運用される近郊型のほうが危険だと思うんだけど。
それに、デッキがある方が寄りかかれる分だけ安全だと思うのだが？
731なんて車両中央部分のつり革が少ないから何も掴まらないで立っている乗客が多いし、
721系8次車なんてつり革はドア付近の高い位置にしか無いんだけど、それについては言及なし？
第一、つり革や手すりに掴めない状態が危険というなら、日本中の列車は全て危険だな。