09/01/22 00:54:33 cooAF+AR0
>>8
へ？山電の輸送人員って昭和40年代にピークを迎えてたんじゃ･･･
須磨公以東の区間は、昭和50年代前半までの20分パターン時代は>>7のとおり。
特急・全線普通・区間普通（東二見折り返し）が各1本ずつの運転で、その中に
阪急・阪神からの乗り入れ列車が毎時3本ずつ設定されてた。
当時は特急も、最高速度こそ今より劣るけど、特急らしい運転をしてたなぁ･･･
舞子や滝茶はもちろん、板宿にも停まってなかったしな。
09/01/22 00:54:33 cooAF+AR0
>>8
へ？山電の輸送人員って昭和40年代にピークを迎えてたんじゃ･･･
須磨公以東の区間は、昭和50年代前半までの20分パターン時代は>>7のとおり。
特急・全線普通・区間普通（東二見折り返し）が各1本ずつの運転で、その中に
阪急・阪神からの乗り入れ列車が毎時3本ずつ設定されてた。
当時は特急も、最高速度こそ今より劣るけど、特急らしい運転をしてたなぁ･･･
舞子や滝茶はもちろん、板宿にも停まってなかったしな。