09/01/23 10:40:12 CPp6f71r0
ちなみに新快速の運転経緯（大阪以西での動きを中心に）
S45 列車設定（日中のみ毎時1本・西明石～京都間）
S47 毎時4本に増発・西明石～姫路間延長（一部列車のみ）
急行形車両に切替（ブルーライナー）
S48 姫路発着列車を毎時2本化（運転間隔はランダム）
S53 神戸駅に停車
S55 117系投入
S61 列車線運行に切替・スピードアップ
S63 夕ラッシュの運転開始（10往復程度）
H元 朝ラッシュ（一部時間帯）及び夜間の運転開始・夕ラッシュ増発
221系投入開始
H2 芦屋に停車（日中のみ）
H3 221系に全面切替（一部列車除く）・8両編成登場
H5 日中の全列車を8両化
H7 震災による一時運休・再開後は朝ラッシュの本格運転開始
223系投入開始
H9 尼崎に停車
H11 朝ラッシュの列車を223系に統一（乗降遅延の解消）
H12 223系に統一
H15 芦屋を終日停車化
H16 朝ラッシュの運転本数倍増（朝8分ヘッド化）
夕ラッシュ下り方向の増発（大阪始発・7分半ヘッド化）