09/02/01 21:15:42 Q52Ts2jh0
一番混むのは２本以上の当駅止まり電車の客を詰め込んだ高速神戸→新開地だろJK
272:名無し野電車区
09/02/01 21:31:41 Fu5FuTsh0
>>271
それ、いつの時代の夕ラッシュよw
リアルタイムでは知らないけど、昭和50年代までは酷かったらしいね。
長田の友人が「高速神戸で待ってても乗れないから新開地まで歩いてた」と。
これが珍しいことではなく、結構多くの人が徒歩連絡してたらしいね･･･。
まあ、原則として山陽の普通車は新開地で折り、阪急・阪神は高速神戸折り、
その間を走るのは各社の乗り入れ特急だけだったからね。おまけに山陽は
当時は夕方も含めて20分ヘッドだから、阪急阪神の神戸折りを受ける列車が
20分間隔となった後の山陽4連特急だったりすることもあって、大変だったw
273:名無し野電車区
09/02/01 22:17:04 6Re3smZxO
山陽の決算発表っていつなん？
274:名無し野電車区
09/02/01 22:52:11 bEJhfLTR0
>>262
ＪＲが事故ったときの振り替え輸送列車
明石乗換えが発生したときは特に酷いように感じる。
275:名無し野電車区
09/02/01 23:11:37 n7i/DklQO
たまに、高速神戸で下り阪急特急8連が、
山陽普通車3連に連絡することがあるが、
新開地まで激混み
276:名無し野電車区
09/02/02 01:30:17 kL80fAdA0
>>275
その阪急特急8連は高速神戸止まりなの？
277:名無し野電車区
09/02/02 01:34:57 gj6mByCN0
>>276
山陽車を先に行かせて新開地に行くやつかもよ
278:名無し野電車区
09/02/02 01:40:15 5Jerm7hK0
西神中央～阪急梅田
山陽姫路～阪神梅田
これが出来たら高速神戸で追い抜きが出来るようにしたりるんだろうなぁ…
279:名無し野電車区
09/02/02 01:51:44 H2jfrBfW0
>>278
阪神線から1・3番線にはいけないんじゃないの？
280:名無し野電車区
09/02/02 08:41:43 oXJRlcSM0
ついでに改造工事すりゃ何とかなるさｗ
281:名無し野電車区
09/02/02 10:57:00 yZlb9Ee3O
事故で遅れてますな。曽根で30分以上待たされたけど遠隔放送の一本も無し。
無人化したのなら、もうちょっと案内設備に配慮して欲しいもんだわさ。
282:名無し野電車区
09/02/02 18:15:26 dtY2bA/e0
タンワ・アイデム・求人誌も終わってるな？
毎週・毎週、営業特集しか出来ねーのかよ？
283:名無し野電車区
09/02/02 21:57:56 qOJBfoaf0
そんなあなたに
つ 山陽電鉄 鉄道技術員募集
ってもう今期は締め切ってたね
284:名無し野電車区
09/02/02 22:25:37 X/rdxM9K0
鉄道技術員募集って理系じゃないと無理？
285:名無し野電車区
09/02/02 22:34:12 X7Q+Rqzr0
朝、走っている大塩行や霞ヶ丘行普通は、なんか意味あるのですか？
行先がすごく、ﾏｲﾅｰなんですが？
286:名無し野電車区
09/02/02 22:40:34 Sqtpm8wy0
>>285
霞ヶ丘行きの普通は、主に霞ヶ丘駅付近にある
学校（愛徳学園など）の学生を輸送するための列車。
287:名無し野電車区
09/02/02 22:58:21 BoeNaPeN0
山陽電車は黒字決算ですか？
288:名無し野電車区
09/02/02 23:10:54 yLAaMvKq0
>>285
大塩行きは、折り返し大塩発S特急の送り込み用と、加古川・高砂市内の通勤通学用。
289:名無し野電車区
09/02/03 00:10:50 xOiks5a40
>>287
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
290:名無し野電車区
09/02/03 04:06:46 cHmDRuH4O
>>263
私もその電車板宿から毎日乗ってる。しかもここ数年で一気に乗客増えた気が……。
乗り遅れて1，2本遅くなると座れるのでこの違いなんなんだって感じ。。
291:名無し野電車区
09/02/03 10:59:40 LP6c+BGv0
振り替え輸送になった時の垂水駅。
４両分の乗車位置表示しかないから、その表示のあるところはパンパン
に混み、先頭車両が止まるところに停車位置表示が無く、垂水から楽勝
で座れる経験しばしば。
292:名無し野電車区
09/02/03 13:46:45 VdS1wJcj0
山陽の鉄道グッズを阪神線内で販売してほしい。
293:名無し野電車区
09/02/03 18:34:05 stPLU31j0
時刻表の架け替え作業が始まったな。
・・って近鉄ものっけた料金表のほうが先ちゃうんか？
294:名無し野電車区
09/02/03 18:57:57 JeQIkEwv0
>>293
山電・高速線内（元町除く）からの近鉄線連絡切符は発売しないような希ガス
295:名無し野電車区
09/02/03 19:23:30 +unfPtz70
それは不便だなおいｗ
せめて垂水や明石までは需要あるだろ
296:名無し野電車区
09/02/03 21:04:51 fA7Tyl+z0
阪神梅田駅に到着前と出発前に音楽ってながれたっけ？
なんか京阪ぱくったみたい・・・
297:名無し野電車区
09/02/03 21:27:39 SumZUAoK0
ってか作者が一緒な訳で ↑
スレ違いに付きsage
298:名無し野電車区
09/02/03 21:50:34 g6A6JXLkP
東京に比べると神戸の電車はガラガラ
299:名無し野電車区
09/02/03 22:20:44 m38ypURx0
東二見駅に、廃ホームみたいなものがあるけどあれって何？
300:名無し野電車区
09/02/03 22:21:22 m38ypURx0
３００ゲット
301:名無し野電車区
09/02/03 22:36:53 fA7Tyl+z0
>>299
昔つかってたやつじゃ
いちおう参考ていどに
URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
302:名無し野電車区
09/02/04 02:46:41 4MHTvOLv0
ハロワで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんだけど、
ここってどうなんかな？年齢３０歳までだからギリギリ
なんだけどね・・・誰か受けた人居る？
303:名無し野電車区
09/02/04 06:37:01 NxNVh3Hy0
>>302
あせる気持ちはわかるが、スレ違いええ加減にせえや
304:名無し野電車区
09/02/04 08:16:44 rgDQaD4JO
この頃3000系列の悪臭が酷いんだけど
山陽特有の臭いじゃなくて、何日も風呂に入ってない人のような
305:名無し野電車区
09/02/04 08:38:23 Lm0Sa/vtO
近鉄連絡きっぷを発売しないかわりに奈良斑鳩1dayの大阪市営地下鉄利用分を値下げしてよ
306:名無し野電車区
09/02/04 08:39:55 UfRLpuvn0
昨日、新しいACEが姫路まで来ている夢を見た
307:名無し野電車区
09/02/04 08:59:37 Lm0Sa/vtO
近鉄各駅から姫路1dayチケットを発売しないかな。
山陽各駅からは奈良斑鳩1day使えるし。
308:CEマサ
09/02/04 09:20:00 sPNC+7OZO
>>293
＞時刻表の掛け替え作業
めっちゃ気になる。東二見のような新デザインになるのかなぁ？電照式は廃止？
kwsk
309:名無し野電車区
09/02/04 10:13:12 qWDyemIG0
なんば線対応の５０３０系を１編成だけでも用意してほしい。
山陽の素晴らしい車両が難波で見られるから。
310:名無し野電車区
09/02/04 10:31:42 TGXuBhiN0
山陽かて難波需要は一応ある。
普段ボロクソに言われてる区間の沿線だがなｗ
311:名無し野電車区
09/02/04 15:15:13 9YA+zND90
ハロワで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんだけど、
ここってどうなんかな？年齢３０歳までだからギリギリ
なんだけどね・・・誰か受けた人居る？
312:名無し野電車区
09/02/04 19:18:51 RqOUg0Ym0
今日昼間、滝の茶屋でおばちゃんがインターホンごしに話してたけど、
回数券かったら回数券と普通の切符がでてきたって・・・。
そんなトラブルあるんだと。
313:名無し野電車区
09/02/04 19:53:27 1M53eXwrO
こないだ山電の特急乗ったけど何か恐かった。乗ってて事故しそうな感じがして恐かったです。JR乗っても全然何も感じないのに。
314:名無し野電車区
09/02/04 20:13:44 30w7OS5wO
ハァ？
315:名無し野電車区
09/02/04 20:40:45 S9kgFN6+0
山陽は車両もしょぼいからな。
316:名無し野電車区
09/02/04 20:57:04 KEdL09M50
アレだ、緩和曲線が無い区間での話なら解らんでもない。
317:名無し野電車区
09/02/04 20:58:39 UfRLpuvn0
>313
山電をひいきするわけではないが、乗ってて怖いのはどう考えても新快速。狭軌とか福知山線事故のこととか
考えると、100km/h超で揺れると怖い。乗るときは、所要時間との兼ね合いで我慢している。
318:名無し野電車区
09/02/04 21:25:02 wP4LOe090
>>313
わかるｗ
新快速はゆ～らゆ～らという感じの緩慢な揺れだけど、
山陽・阪神車はガクンガクンと乱暴な揺れなんだよな。
どの車両でもそんなだから、車両じゃなく線路に問題があるんだろうけど。
319:名無し野電車区
09/02/04 21:35:10 fzduDvv80
ｶｸﾝｶｸﾝって揺れはやっぱ緩和曲線が無いことが原因じゃないか？
320:名無し野電車区
09/02/04 21:42:12 pxulWBY40
>>318-319
荷重、つまり客の量の違いだよ orz
321:名無し野電車区
09/02/05 02:16:46 Yf8HgzAY0
ハロワで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんだけど、
ここってどうなんかな？年齢３０歳までだからギリギリ
なんだけどね・・・誰か受けた人居る？
11月に会社辞めて12月から真剣に就職活動始めたわけだけど、今のところ就職活動
に専念したいからバイトもしてないんだけど、さすがにバイトしないとやばい
金は使わないから減らないんで問題はないんだが、暇すぎて自分が駄目になってしまい
そうで・・・でもバイトしたらしたで新しい職場ってことで気使って疲れるし
なるべくならバイトしたくないんだが、ここにレスしてる人たちはやはり大半が
バイトみたいなことしながら就職活動してるんだよね？
322:名無し野電車区
09/02/05 07:03:48 kiRqFmhEO
乗り心地といえば、阪神の運転手の方が
メリハリのある運転をするから、
前後の揺れがあるな
323:名無し野電車区
09/02/05 14:15:09 tgTVAiMg0
>>321
愚痴っぽく、当然なのに相手にされない事に逆ギレしてるんですね。わかります。
転職スレに帰れ。
内定決まったらココに来い。
324:名無し野電車区
09/02/05 16:21:00 ZXz2jP6JO
垂水から黄色直通特急に乗ったが。
高速神戸で3分半停車… ならば今度の改正で、須磨から三宮迄各駅停車にした山陽は正解やと思うわ。
結構きついで、途中であんなに止まったら。
325:名無し野電車区
09/02/05 17:30:45 ZpT5UdwhO
各駅停車も疲れるけどなｗ
やっぱりGがいちいち掛かるとしんどいぞ
326:名無し野電車区
09/02/05 18:11:28 jYj/uLsRO
>>325
阪神系だけにアンチＧだなw
327:名無し野電車区
09/02/05 18:20:35 5CceGYKX0
ﾜﾗﾀｗ
それにしても大石と岩屋の人もまた可哀想だ…。
328:名無し野電車区
09/02/05 18:26:12 jYj/uLsRO
>>327
岩屋は、灘駅がそばにあるだけマシーアス。
329:名無し野電車区
09/02/05 18:28:55 ZUt7qcrm0
>>328
おまいもしかして公ｦﾀ？
330:名無し野電車区
09/02/05 19:08:56 nhU4aE2bO
今日乗った阪神電車は女性運転士だったけど、山陽は女性車掌とかまだなん？
331:名無し野電車区
09/02/05 19:56:31 BhiomrDyO
現業で♀を入れるとなったら、最低でもトイレと更衣室が必要になるから
山電みたいに中小私鉄は難しいんでないかい。
332:名無し野電車区
09/02/05 20:26:45 9iKJZniw0
以前乗った阪神の女性車掌は綺麗で精悍な人だったなあ
333:CEマサ
09/02/05 20:39:17 /CxfRhZrO
>>330
既に網干線で女性車掌は存在するwww
334:名無し野電車区
09/02/05 20:57:27 /cWVxaAw0
一瞬本気で考えたじゃねーかｗ
335:名無し野電車区
09/02/05 21:17:51 ZUt7qcrm0
>>333
それ言っちゃあ中国地方の大半の路線に（ｒｙ
336:名無し野電車区
09/02/05 22:35:26 uv9oaDVl0
・・・てことは、神鉄は全列車女性車掌ですねｗ
337:名無し野電車区
09/02/05 23:16:25 PnXj0sb90
>>336
全列車じゃないぞ
5連や4連の1編成はワンマン対応されてない
338:名無し野電車区
09/02/05 23:18:09 uv9oaDVl0
>>337
そうだった・・ｽﾏｿ
339:名無し野電車区
09/02/05 23:47:58 FDchBcegO
なんで関西（大阪京都神戸）の街は最強に綺麗なの？
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
340:名無し野電車区
09/02/06 07:23:37 CYN1GxcZO
>>299>>301
この前、車両交換かなんかで使ってたよ
姫路からの普通車が車両交換。当駅止めが従来ホームで当駅発が山側のホーム。特急からの乗り換え客は両側の扉のあいた当駅止めの普通車を通り抜けて乗り換え。
341:名無し野電車区
09/02/06 11:01:22 g5hmbWZq0
>>308
違う違う。新ダイヤ用に時刻表を張り替える作業がって話。
白浜の宮パナ工場、操業時期繰り下げ＆規模縮小。
山電も来春改正まで停車開始時期を繰り下げることを強く希望する！
342:名無し野電車区
09/02/06 21:32:01 XdLi2cLm0
>>341
今更ダイヤを修正することには無理があるだろうが、皮肉な話だよなぁ
343:名無し野電車区
09/02/06 22:54:31 Md6MrI920
おでかけも、お帰りも・・・荒井＆白浜の宮追加停車。
344:名無し野電車区
09/02/06 23:13:01 SvN/ccQ4O
攻めに出なければ失敗（垂水バイパス）
攻めに出ても失敗（白浜の宮停車）
何だかなぁ…
345:名無し野電車区
09/02/06 23:29:06 au9BKjZO0
山陽らしいなwwww
346:名無し野電車区
09/02/06 23:57:13 41gvYccf0
ハローワークで仕事を探している、３０代前半の求職者です。
ハローワークで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんですけど、
この業界に詳しい知り合いも居ないので、お聞きしたいのですが、
この会社や業界ってどうなんでしょうか？
どんな細かい事でもいいので何かご存知の方教えてください？
347:名無し野電車区
09/02/07 11:01:10 7bXvUbhk0
丁寧語にすれば丁寧に答えてくれると思ったわけだ
348:名無し野電車区
09/02/07 11:32:06 MQDpsbgH0
直特の運転手が女性なら萌える。
349:名無し野電車区
09/02/07 11:39:22 PxT4biQy0
神戸も関西も仕事無いからな。
首都圏に行った方が良いんじゃね？
350:名無し野電車区
09/02/07 12:08:43 YpqYtZwC0
スレ違いどころか板違いでそういうのに詳しい人間がおらん
適した板で聞いた方が良い返事が返ってくるだろ
351:名無し野電車区
09/02/07 15:17:47 HBFHoqdQO
つか荒らしに構うなよ。
352:名無し野電車区
09/02/07 19:19:59 GO9gVowG0
山陽スレは求職粘着荒らしが出没か
353:名無し野電車区
09/02/07 19:20:58 /z4Q9MdIO
聞きたいんですが？金額が足りる前提で。山陽のとある駅からスル関カードで入り新開地、十三、淡路、堺筋本町乗り換えで登美ヶ丘で下車する場合、ちゃんと山陽、神戸高速、阪急、大阪市交、近鉄区間の運賃が正しく減額され改札機からカードが出てくるの？
354:名無し野電車区
09/02/07 20:02:33 OghuEfVK0
>>353
>聞きたいんですが？金額が足りる前提で。
お前はこの時点で他人にモノを尋ねる態度じゃない。
幼稚園からやり直せ。
355:名無し野電車区
09/02/07 20:03:57 GMz48OzH0
エラー返すと思う
356:名無し野電車区
09/02/07 21:25:03 NTsz/XXA0
ってか普通に改札で撥ねられる。
もしかして、天神橋筋６丁目に届く乗車券買っておけば
着駅で精算機対応は可能？
357:名無し野電車区
09/02/07 22:06:44 9fMJmPTS0
>>357ゲット
358:名無し野電車区
09/02/07 22:35:57 8dGmAPKg0
今日、直特車内から東二見車庫の2000系3連が神戸側に移動して
留置されているのを見たのだが、自力で移動しているのか？
とても自走できる状態には見えんし、それでいて留置ポジションが
ちょくちょく変わっているのを見かけるんだが。
359:名無し野電車区
09/02/07 22:41:26 IwlhHwLR0
工場で使うあのちっこい牽引車で移動させてんじゃない？
360:名無し野電車区
09/02/08 03:13:58 siSuE/1T0
ハローワークで仕事を探している、３０代前半の求職者です。
ハローワークで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんですけど、
この業界に詳しい知り合いも居ないので、お聞きしたいのですが、
この会社や業界ってどうなんでしょうか？
どんな細かい事でもいいので何かご存知の方教えてください？
361:名無し野電車区
09/02/08 03:37:57 Sdu4GhM80
新ダイヤ発表はいつになるんでしょうかねえ。
362:名無し野電車区
09/02/08 09:05:20 IXENj7u8O
>>354
つまんねー煽り入れてんじゃねーよ。
答えられないなら黙っとけ。
363:名無し野電車区
09/02/08 10:42:16 Ti71HE+e0
>>361
ＪＲと違って時刻表が発売されるわけじゃないし、
１～２週間前とかぎりぎりなんじゃないの？
364:名無し野電車区
09/02/08 10:52:46 Dzz5z7sH0
関西私鉄の慣例だと、概ね1ヶ月前くらいに掲示物等での案内が始まり、
時刻表配布が2週間前くらいから、という感じかね。
365:名無し野電車区
09/02/08 11:48:39 5S882TNN0
今回はＪＴＢの私鉄時刻表西日本版もなんば線に合わせて出るみたいね。
前回は中之島線に合わせて出たから春には出ないかとおもってたけど。
ただ、改正には間に合わないけどね。
366:名無し野電車区
09/02/08 12:09:38 Io6r/eGO0
近鉄時刻表が2/20に発売なのでその前後かも？
367:名無し野電車区
09/02/08 14:27:44 zJhJIqHRO
353の場合でPiTaPaで入札した場合は？！また、山陽じゃなく阪急三ノ宮からでもいいが。
368:名無し野電車区
09/02/08 14:31:08 OxQUCQ/t0
>>367
基本、券売機で購入できるところまでが限度じゃないでしょうか？
詳しくはしりませんが。
369:名無し野電車区
09/02/08 16:06:45 UTxSHkbC0
最近友達からすごい会社紹介してもらって頑張ってみようと思ってる
アムウェイって会社らしく、友達とか知人に伝えていって商品買ってもらったら自分の売上につながるらしく
月収５０万とか話聞いてたらすぐみたいだね、俺に教えてくれた友達もアムウェイだけで月２０万くらいらしく
最初ネズミ講かとおもったけど全然違ってた。すごい大きくて優良な会社じゃん
あのVISAと提携してたり、長野オリンピックのスポンサーになってたり、こんな良い会社もっと早く知り合うべきだった
今日から昔の友達とか卒業名簿見てかたっぱしからご飯のアポとって仲間になってもらお
マジで年収１０００万とかすぐっぽいね
370:名無し野電車区
09/02/08 16:22:04 t4oTckFi0
結局近鉄連絡切符はできるんかいな
371:名無し野電車区
09/02/08 17:12:06 nKxh7hxg0
難波までは何とかならんと困る
372:名無し野電車区
09/02/08 17:27:08 IXENj7u8O
>>371
それでは近鉄連絡にならんw
373:名無し野電車区
09/02/08 18:04:35 KQlt0OZH0
>>368
能勢電…
公式じゃないがPITAPAだけ
山陽→能勢
能勢→山陽
のどちらかがＮＧで
どちらかＯＫだと聞いたことがある。
誰か試してきてくれｗ
374:名無し野電車区
09/02/08 18:06:18 lDtYjJKM0
まぁでも
鶴橋ぐらいまではほしいところだな
375:名無し野電車区
09/02/08 18:56:07 WGaasZzJ0
電車にダイヤ改正のつり広告が出てましたが、大阪難波までの普通券を販売する旨の一文があります。
あとはこのスレでは既知ですが、須磨行き普通の阪神特急接続とか、垂水や舞子公園での接続のことなどがでています。
休日夕方などの山陽特急も全て直特になるようです。
一般客はこのつり広告で初めて三宮須磨各停の直特を知る人も多そうですね。
376:名無し野電車区
09/02/08 19:36:32 oq25y/mVO
山陽も明石～三宮間だけは赤字覚悟で安くならないか
ＪＲと争う区間だからね
明石～姫路は代わりに少し値上げしてもいいかな。
377:名無し野電車区
09/02/08 19:50:50 oq25y/mVO
近鉄線から阪神連絡はどこから買えるんだろうか？
近鉄名古屋～阪神元町が最長かな
378:名無し野電車区
09/02/08 19:54:45 feMOnGeQ0
>>377
名古屋輸送統括部の管内で売るのだろうか・・・
あの辺は田原本線経由の切符すら券売機で買えなかったという体たらく（今は不明）
379:名無し野電車区
09/02/08 19:59:36 oq25y/mVO
近鉄奈良線沿線から山陽電車姫路・網干まで乗り放題になる三宮・姫路1dayチケット近鉄奈良線拡大版をだせばいい。
山陽からは奈良・斑鳩1dayチケット山陽拡大版があるんだからね。
380:名無し野電車区
09/02/08 20:09:38 Lu7Od5Pp0
>>376
会社境界の場所が明石だったら…
いや、いっそ取っ払うことが出来た方がいい。
381:名無し野電車区
09/02/08 20:14:23 BBmxGD230
【神戸高速鉄道】神戸市、阪急阪神HDに売却の方針。
阪急阪神ＨＤに譲渡検討＝両鉄道結ぶ第３セクター―神戸市
（2007年10月16日 時事通信）
神戸市は１６日、外郭の第三セクターの鉄道会社「神戸高速鉄道」（同市中央区）について、阪急阪神ホールディングス〈９０４２〉に株式を売却し、経営権を譲渡する方向で検討していることを明らかにした。
神戸市企画調整局によると、神戸高速鉄道は１９５８年１０月に、阪急、阪神、 山陽電鉄、 神戸電鉄の各鉄道を結び、相互直通を図ることを目的として設立された第３セクター。市が４０％を出資し、筆頭株主となっている。
市は阪神と近鉄が相互乗り入れする２００９年春までに、経営権を譲渡したい考え。神戸高速鉄道の社員約２００人の雇用確保を条件に、株式の売却額などについて阪急阪神ホールディングスと交渉する。
神戸市は行財政改革に伴い、外郭団体の見直しを推進。阪急と阪神が昨年１０月、経営統合したことに伴い、両鉄道を調整する必要が薄れたことも経営権譲渡の検討につながった
382:名無し野電車区
09/02/08 20:17:37 TCai43t/i
山陽からの普通乗車券は難波までか…
383:名無し野電車区
09/02/08 20:17:37 oq25y/mVO
明石駅まで阪神電車、明石以西は山陽電車がいいけどねぇ
384:名無し野電車区
09/02/08 20:28:39 IXENj7u8O
>>383
分界点でみんな新快速に乗り換え、こりゃ便利だw
385:名無し野電車区
09/02/08 20:31:55 oq25y/mVO
三宮～明石は工夫さえすれば黒字になる区間だから大手私鉄の阪神電車にしてほしいけれどＪＲは12両編成だから最強には違いないな。
386:名無し野電車区
09/02/08 20:46:05 NCldafZs0
>>382
>>384
難波ってのがなぁ、奈良まで買えるのなら一回くらい通しで乗ってみてもいいかと思うが
387:名無し野電車区
09/02/08 21:02:46 6CaheXJgO
>>384
輸送実体に合ってるから別に良くない？ｗ
出来るなら阪神と山陽の合併で姫路や網干まで阪神になったらいいけど
388:名無し野電車区
09/02/08 21:11:58 oq25y/mVO
奈良・斑鳩1dayチケットやシーサイド1dayチケットを山陽としては売りまくる作戦かな。
389:名無し野電車区
09/02/08 21:40:08 ES00T9Db0
分社境界を西新町にしてしまえｗ
390:名無し野電車区
09/02/08 21:41:07 //K9hvj80
せっかくだから 奈良ライナー しか と 姫路ライナー さぎ でも作って直通しる！
ロザもつけるべき！
391:名無し野電車区
09/02/08 21:54:59 Ed99Nuf40
北陸特急になりそうなネーミング…
392:名無し野電車区
09/02/08 22:53:18 p7Pm3LJW0
名称案１ 「奈良ライナー しか」「姫路ライナー さぎ」
名称案２ 「シカライナー」「サギライナー」
名称案３ 「鹿特急」「鷺特急」
サギって表音・イメージ的に難ありだよなｗ
393:名無し野電車区
09/02/08 23:05:32 mtkSiObY0
サギライナー
お支払いは円天でのみ承ります
394:名無し野電車区
09/02/08 23:14:45 IIBHyVOr0
西宮はあと10m延伸できるか？なんとも言えない
395:名無し野電車区
09/02/08 23:15:10 IIBHyVOr0
誤爆
396:名無し野電車区
09/02/08 23:22:33 5CPvD3UW0
三宮が近鉄10連対応になるって話の絡みか。
しかし山陽で近鉄10連対応の駅をつくるって無理に近いよな。
明石、垂水、板宿、西代はやる気を出せば８連までは何とかなるだろうけど…
397:名無し野電車区
09/02/09 00:07:21 vi/q8HWv0
近鉄が阪神に合わせろ！
398:名無し野電車区
09/02/09 02:43:22 NaPfy61I0
, ──- ､
／ /⌒ ヽ ⌒ヽ＼
/ , -|／ ・|・ ＼ヽ
/ ／ ` ─ ●ｰ ′ ヽヽ
ｌ / ─ | ─ | 「無職のお前ら、もっと現実見なよ、四国の
| / ─ | ─ | 大王製紙なら３交代でも正社員として雇って
| ｌ ─ ─ ｌ くれるよ。人事の人も面接の時はいい人みたいだよ。
ｌ | ／￣￣￣￣ヽ / 僕の片道どこでもドアで四国まで送ってあげようか」
ヽ ヽ （＿＿＿＿＿ノ ／
>━━━ Ｏ━─（ _ ）
399:名無し野電車区
09/02/09 03:24:13 xAM6wRCO0
片道w
400:名無し野電車区
09/02/09 10:23:24 TJaLHi0vO
まあ、梅田～姫路が全区間阪神になれば運賃も値下げ確実。
阪神と山陽が統合すれば山陽の車両もそのまま阪神に…となるけど、ダイヤのパターンを変更できるかどうかだね。
阪神が日中10分(同じく神戸高速鉄道に乗り入れる阪急も同様)、山陽が日中15分のサイクル。近鉄も日中10分のサイクルが基本だから、山陽の方を変更しないと時間調整は解消されないな。
そうすると直通特急と普通を日中10分間隔にする(この場合日中の阪神の特急は全て山陽に直通)か、20分間隔にするかしないといけないから、これも難しいやな。
>>396
大塩のドアカットも解消してほしいものだ。
確か、両端に踏切があるから、高架化か地下化してホームを延伸しないと解消できないかと…。
401:名無し野電車区
09/02/09 10:29:46 zjC+ZqwP0
山陽って愛されてないの？
運賃高いとか 本数が少ないとか
連絡が悪いとか 散々なんだが
402:名無し野電車区
09/02/09 10:46:35 096XpGdm0
絶対に西代＝明石を特定運賃区間にするべき。
明石～三宮が３５０円位になれば、ＪＲへの流出客が山陽に戻ってくる。
403:名無し野電車区
09/02/09 10:54:09 1soNhIBo0
>>400
阪神の賃率で経営するのなら、その低廉な運賃に見合うだけの
超減量経営になるだけだろうけどな＞山陽区間
あと大塩のドアカット廃止は姫路市が鍵を握ってるから。
大塩的形地区の再開発事業（シーサイドタウン構想）があって、
山陽は200mほど南へルートを移された上で高架化される予定。
だから現行駅に関しては大規模投資を避けている。
404:名無し野電車区
09/02/09 10:55:02 V452Yxql0
>>400
大塩は姫路市と近大姫路が頑張ってお布施すればOKじゃね？
高架化のついでに近鉄対応分だけ伸ばしたりとか。
山陽の10分間隔は…別府とか滝の茶屋に停まるやつと、そうでないやつに分けたら何とか…。
あ、でもそしたら普通の利用客が減るか…。
405:名無し野電車区
09/02/09 11:24:07 trilRMt7i
>>403
ボーリング調査したら医療系の産業廃棄物がでてきて
ややこしい事になっているので
当分移転の話は無いような
406:名無し野電車区
09/02/09 11:24:25 am5Ic4Fx0
値下げ出来たとしてそれだけの客を引っ張ってこられるかと言えばうちは否だと思う
407:名無し野電車区
09/02/09 11:56:46 7jcIwSCYO
大阪神のメリットって尼崎、石屋川、東須磨、東二見、飾磨の各車庫を全て自由に使えて車両の配置を自由にやりくりできることじゃない？
運賃値下げはそれに伴い発生するかもしれないという利用客にとってのメリットでしかないわけで、
場合によっては梅田～明石と明石～姫路とで運賃設定を変えてくるかもしれない。
JRでいう電車特定区間の西明石以東と以西みたいな感じで。
408:名無し野電車区
09/02/09 12:05:56 am5Ic4Fx0
>>407
だからそういう事やって単純に輸送人員増えるのかって事を無視するなよ
運賃下げた分だけ梅田-明石間の神戸市内の空気輸送解消しないとジリ貧、場合によっては神戸山陽の高速バス廃止してでも
客引っ張ってこなく得ざるかも知れん、そうなった時に酉に客取られずに山陽に引っ張ってこれるのかここが重要だろ
409:名無し野電車区
09/02/09 12:57:40 7jcIwSCYO
>>408
運賃下げた分だけ切り捨てている分の客はくる。
神戸市を分断してる今の状況だと、神戸市営地下鉄の混雑緩和（三宮乗り換えから板宿乗り換えへのシフト）や
板宿や長田といった独占区域とJR競合区域間の輸送、
神戸市西部と神戸市東部湾岸沿い間の輸送、
須磨垂水舞子地区の観光地としての神戸高速および阪神沿線への売り出し
…とか、需要のあるべきところ、強みのあるべきところを生かし切れなくて当然。
逆に神戸市内で分断されなければこれらの流れがスムーズになって空気輸送もそら改善されてくる。
あと高速バスを廃止したところで垂水区北部のあの辺じゃJRだけでなく神戸市営地下鉄の守備範囲。
神戸空港の開業に合わせて神戸市の弱みにつけこんで開設したようなものだし、
言い過ぎかもしれないが、廃止したってそんなにJRには戻ってこない。というか言うほどJRは奪われてない。
410:名無し野電車区
09/02/09 13:15:15 MufDA3yv0
三宮～明石間について勝手に赤字と決め付けている奴がいるけど、根拠は？
JRへの逸走とかいうけど、JRから山電への移行が本気で起こると大変なことになるぞ
輸送力向上の難しいラッシュ時より
閑散な昼間にちょっとずつでも乗ってほしいから各種1dayチケット発売や
黄色直特の区間各停化を図ったと考えられるが
プラスアルファJRではカバーできない区間利用（荒井停車なども含む）の獲得と
411:名無し野電車区
09/02/09 13:17:26 am5Ic4Fx0
>>409
神戸山陽の高速バスの盛況知らんとは、高速バス路線沿線が地下鉄の守備範囲ってのは
ホームラン級のバカと言わざるを得ない、運賃下げられたと仮定しても今度の改正や高速バスの盛況考慮すると
正反対の事が起きるのは自明の理、阪神は増収増益で山陽は減収減益今後益々バス依存が進む
412:名無し野電車区
09/02/09 13:36:53 7jcIwSCYO
>>411
俺も開設当初（エルガ時代）からのユーザーで盛況ぶりは知っとるがなｗ（しかもあの路線を神戸空港開業前に三宮に設けようとしてたら確実に市交通局から圧力食らってたってｗ）
23系統も確かに客は減ってるが、15系統や14系統の客もまた減ってるのも自分の目で見てないんかな？
なら仕方ないが…
（しかもこの場合の垂水区の対象地域はどう考えたって第二神明以南だし）
運賃をさげるということは同時に今度のダイヤの見直しもまた進めるのと同じタイミングでいけるだろ
それも大阪神化と近鉄特急直通と同じタイミングだったら尚更いいじゃないか。
近鉄特急も直通特急も安くなるじゃないか。
東西神戸の繋がりを深くするためにも神戸市内の運賃、運用的分断はやはり解消されるべきだと思うぜ。
413:名無し野電車区
09/02/09 13:46:26 lB8ynnQ70
大阪神になれば他にも近鉄特急乗り入れの手間を省けたり、
連絡切符も奈良まで対応できてオイシくない？
414:名無し野電車区
09/02/09 14:13:35 1soNhIBo0
大阪神のデメリットである人件費の高騰を誰も見ていないのが、何とも･･･
415:名無し野電車区
09/02/09 14:25:54 /vI4NCQdO
受験生向けに手柄駅の駅名キーホルダー作るか
416:名無し野電車区
09/02/09 18:43:57 yS5UL9sx0
山陽は高速バスで資金を作るべし
417:名無し野電車区
09/02/09 18:52:03 VuG9bNZ80
>>415
受験生じゃないけど欲しいなｗ
418:名無し野電車区
09/02/09 18:53:00 TomuVOit0
高速バス部門は分社化してるけどなｗ
それに今や路線バスより鉄道の方が儲かってるらしいし。
419:名無し野電車区
09/02/09 19:02:43 1soNhIBo0
>>415・>>417
どっちかってぇと社会人向けじゃない？
「手柄－大物」の乗車券もウケるかもなw
420:名無し野電車区
09/02/09 19:10:24 yS5UL9sx0
>>418
神戸山陽って100%子会社じゃないの？
421:名無し野電車区
09/02/09 21:03:56 S3CuclNP0
各駅にも残念なダイヤ改正のお知らせはりだしたね
422:名無し野電車区
09/02/09 21:07:08 BQa7BwCc0
>>419
妻鹿－大物（ツマガオオモノ）
とか、
妻鹿－手柄（ツマガテガラ）
なんてのは、恐妻家にはええかもしれんね。
今日、東二見通りがかったら、例の阪神2000系、黄色直特｜阪神梅田の幕出しとった。
幕に入っとるという噂は聞いとったけんど、実際見たらなんか違和感があった。
今度の改正でほぼ全てが直特になる言うし、なんかの間違いで2000系とか8901形が直特に入らへんかいな？
423:sage
09/02/09 21:07:44 mbxpQ/wI0
山電の言ってることはよくわかる。
時間も大して変わらないし、そんなにコストダウンにも見えない。
だが、客の気持ちはわかってないようだ
>>412
>23系統も確かに客は減ってるが、15系統や14系統の客もまた減ってる
敬老パス有料化
424:名無し野電車区
09/02/09 21:34:15 V452Yxql0
ずっと思ってたことだが…
１１・１４・１５・２３系統の減りは三宮線が走り出したころから余計に感じてる。
（１１や１２が八幡前を通ってた頃からはもう大分減ったな…）
んで２３系統は4000番台のｷｭｰﾋﾞｯｸのﾜﾝｽﾃが入った頃もまた減って、
１４・１５系統は余計に年寄り・学生率が増加した。
（さすがに１２系統ほど極端ではないがｗこれは酷い）
それでやっとこさ敬老パス有料化…。
こういう車内の今までの様子を見てると、
あぁ、敬老パスの有料化の要望を出したのは山陽バスじゃないか？と思ったりもする。
425:名無し野電車区
09/02/09 22:12:26 x+zI9+VZO
>>419
桜の代紋つけた組織向きだな。
426:名無し野電車区
09/02/09 23:24:23 94Z1MHhi0
>>419
海釣り公園とかで売っても良さげｗ
427:名無し野電車区
09/02/09 23:32:49 xuZ+8u09O
423 424
タダ客は減っても 収入増。
有料客にとっては ありがたい。
が 最近 福祉のタダ客増加中…
有料化にしよう！
428:名無し野電車区
09/02/10 02:43:42 KBsgwwzf0
ハロワの求人で新長田駅近くの㈱フクセンって、見付けたんだけど、
どう？靴の卸しの会社のルートセールスなんだけど、
面接行った人居る？
429:名無し野電車区
09/02/10 02:47:39 YAGjJScxO
>>423
ポンコツロング走らせてるJRはどうなる？
残念なのはJRの快速通過駅。
430:名無し野電車区
09/02/10 06:15:49 Ez37oH8O0
>>414
っていうか、阪急がそういう合併は認めないでしょ？
阪神単体で山電の面倒見れる体力ないしｗ
431:名無し野電車区
09/02/10 07:48:53 Pp7br4380
>>430
能勢電みたく車両を茶色に塗り替えるわけですね？わかります
432:名無し野電車区
09/02/10 07:49:05 cjlhX+zl0
何かJR神戸線スレで快速廃止or外側線完全移行論が盛り上がってるけど、
ある意味それが出来たらチャンスだよなｗ
433:名無し野電車区
09/02/10 19:24:51 Dh74ogB70
山陽も、とりあえず近鉄4連はなんとかするにして、将来的には近鉄6連まではなんとか対応するんでないか
特急～団体列車をやりたいんだろうから、有る程度の大口受け入れが出来る体制にはすると思う
434:名無し野電車区
09/02/10 19:35:07 VvLk5NX20
姫路をアレ以上伸ばせるかなぁ。
明石と垂水と板宿なら簡単だろうけど。
435:名無し野電車区
09/02/10 20:26:22 Um9Al45Q0
何で山陽はそんなに近鉄直通の特急を走らせたがるの？
通過するだけの阪神ユーザーの私には不必要です
436:名無し野電車区
09/02/10 20:40:37 lWXgB2Bb0
走らせたがっているのは近鉄です。言い出しっぺの近鉄に聞いてください。
437:名無し野電車区
09/02/10 20:42:43 UpWvBN570
こうなったら堺筋線から直通特急を阪急共同運行するしかないな！
姫路～天下茶屋直通運転だ～！！
438:名無し野電車区
09/02/10 20:45:58 VvLk5NX20
それならいっそ阪神梅田・近鉄奈良～山陽姫路に直通快速特急を設けるかｗ
もちろん別途料金不要で、且つ阪急を西神に向けさせてからなｗ
あぁ…阪急が出て行った後に高速神戸で阪神山陽が追い越し出来るように改造出来れば…。
439:名無し野電車区
09/02/10 20:47:47 a7+6Fwb30
>>414 >>430
それ以前に阪急阪神HDと山陽電鉄にはそれぞれ利害の
違う株主がおり、合併には双方の株主の過半数の議決権が
必要であることを誰も見ていないのが、何とも･･･
440:名無し野電車区
09/02/10 20:55:51 H6/70/OQ0
あぁ、浜松の中心街と変わらんことが山陽でも起きてるのか…
441:名無し野電車区
09/02/10 22:01:01 f5F/jZdK0
阪神なんば線のお試しチケット限定販売へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
阪神電気鉄道と近畿日本鉄道は、阪神なんば線が３月２０日に開通するのを記念して、１０００円で阪神全線と近鉄奈良線（難波－奈良間）が１日乗り放題の「相互直通運転開始記念 阪神－近鉄 お試しチケット」＝写真＝を２０日から限定販売する。
阪神なんば線の開通に伴い、阪神電車と近鉄電車の相互直通運転が開始。
三宮－難波－奈良を乗り換えなしで結ぶ利便性を広くＰＲし、需要の掘り起こしにつなげようと、記念チケットを発行する。
阪神三宮－近鉄奈良間の運賃は片道９４０円で、このチケットなら往復するだけで８８０円割安になる。
チケットの利用期間は３月２０日～４月３０日。
両社が各１万枚、小児用も５００円で各１０００枚を限定販売する。
１人１０枚まで購入可能。
販売期間は３月１９日まで、売り切れ次第終了する。
442:名無し野電車区
09/02/10 23:01:20 XvUi2OZa0
>>441
少し前にその記事見たとき、一瞬
「地元(垂水)から難波が往復千円かよ！」
と喜んだ俺はよほど疲れてたんだろうな
443:名無し野電車区
09/02/10 23:13:11 UpWvBN570
山陽のクロスシートってなんでシートピッチが合ってないんだ？
しかもふざけた固定式がまだ残ってるし～
転換クロスに変えたときにシートピッチ合わせろよ！
444:名無し野電車区
09/02/10 23:20:15 cyTeF1RzO
いつの間にこんなもんが！
URLﾘﾝｸ(mobile.realrailway.com)
445:名無し野電車区
09/02/10 23:23:38 cB6kCo1yO
山陽車の大石折り返しの回送列車は次のダイヤ改正では見れなくなる？
山陽3000系と近鉄車が並ぶのも今やってる試運転中だけなんかな。
446:名無し野電車区
09/02/10 23:24:52 vKpzhhgi0
>>439
それにプラスして合併→運賃値下げという話も疑問を感じる
というのは合併→運賃据え置きという事例があったりするので
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
夢のない話でスマンが
仮にＨＤが高速や山陽を合併したとしても
値下げによる増収益が期待できない場合は値下げはない気がする
447:名無し野電車区
09/02/10 23:31:20 Ez37oH8O0
神戸市交は、阪急のラブコールには限りなく無視に近い態度をとりつづけてるようだな。
ただ、三宮でなく長田に連絡線を設けて、阪神・近鉄とも直通できるようにすれば
話に乗ってくる可能性が高くなるんじゃない？
そのほうが乗客の多くにとってもより有意義だしね。
だから三宮の再開発はあきらめろ、阪急ｗ
448:名無し野電車区
09/02/11 00:07:15 GLTSRYJV0
高速長田～新開地がパンクする訳ですね分かります
449:名無し野電車区
09/02/11 00:14:06 +pbLjJW7O
どっちにしろ三宮没落が決定的になるから無理だろ…
450:名無し野電車区
09/02/11 00:22:25 gnQr1YxD0
>>447
神戸市交が嫌がっていた理由の一つに
たしか新神戸駅の問題があったはず
今は全便乗り入れているが三宮で阪急に乗り入れると本数減になるという話だった
あと新神戸は新幹線アクセスとなっているので政策上不利になるという考えが想像できそう
この不安を阪急側が改善できるだけの提案と資金を用意できるのであれば
実現への可能性は近くなるのかな？と思ったりする
451:名無し野電車区
09/02/11 00:25:39 8nN1Nq2d0
大阪神より大神戸高速の方が良いかもな。
神戸市内で行き来しにくいってどないやねん。
452:名無し野電車区
09/02/11 00:48:30 imUumRwd0
>>450
それだからこそ長田接続にして､キタへもミナミへも直行できる､近鉄へも直通
できる点を生かして初詣や海水浴のシーズンに西神中央発伊勢志摩行き臨時特急
も出す、修学旅行の伊勢志摩行き団体列車も出せるというふうにいろいろな
手が打てるという点でアピールすれば？
453:名無し野電車区
09/02/11 00:51:18 uEsYJEzg0
>>452
諦めろ
454:名無し野電車区
09/02/11 01:19:53 gnQr1YxD0
>>452
それこそ448の言うようにパンクしそう
そうなると山陽にデメリットが出るだろうね
あえて長田を改善しようとしたら
谷上と同じ対面乗り換えにすることなんだろうけど
地下鉄も乗降客がもっとも多い三宮に直通しているわけだし
お金を掛けるメリットはほとんどないでしょう
455:名無し野電車区
09/02/11 01:37:29 s9Q9Jdbk0
10分サイクルで、
阪急梅田～西神中央（梅田～名谷間通過運転）
谷上～名谷（普通）
を運転すればおｋ。
456:名無し野電車区
09/02/11 01:45:44 XbkDlwI50
>>455
おｋじゃないから市交は阪急の申し入れを拒否してんだろｗ
どーしてもと言うなら頑張って勉強して、
まずは市長か市議か最低でも市交通局の幹部になりなはれ。
457:名無し野電車区
09/02/11 07:25:21 C1rkY5EZO
今日も2209は教育の材料に使われてんのか？見た奴レポきぼん。
458:名無し野電車区
09/02/11 08:22:56 OWZMo7TK0
西区民と北須磨、垂水区北部の住民が自分らで直通要求の署名集めたら少しは効果あるんじゃない？
459:名無し野電車区
09/02/11 08:47:32 vWUSTUJ5O
つうか、市交と阪急の乗り入れは国サイドからの提案だったような…
鉄道利便増進法のモデルケースにしたいので、国がカネを出す前提で、
○二路線の直通化＝鉄道衰退への歯止め
○震災により建て替えが必要な阪急・地下鉄三宮駅の統合＝二重投資の回避
○三宮駅北側での再開発進展＝猥雑かつ防災上問題のある地区の整理
ということで、阪急・市交は利便性増進と駅新築が安くできてウハウハ、
神戸市は再開発で観光客も多い北長狭通周辺をキレイにできてウハウハ、
国は国で新制度の有効性をアピールできるのでウハウハ、という絵を描いてたが…
神戸市が「三宮の集客力が落ちる」だの「花隈駅利用者を見捨てるのか」だの
後ろ向きなことばかりを気にして愚図ったのでポシャったのが現状かと。
なんで、国としては顔を潰されたうえに新制度の宣伝効果も薄れたから
もう今から「やっぱりやります」と言っても認めてくれんのではないかね。
460:名無し野電車区
09/02/11 08:56:20 vWUSTUJ5O
あ、あと市や市交が及び腰だったのは、>>450にある問題もあったね。
北須磨や西神の工業団地やら研究所誘致には新幹線アクセスが重要だから、
その利便性を落としたくないという気持ちもあったんだろね。
461:名無し野電車区
09/02/11 09:56:43 81chJ2af0
>>435
ぶっちゃけ今の山陽の閉塞した現状の打開策として期待してるのではと
462:名無し野電車区
09/02/11 10:06:17 Bf92apFO0
海浜公園駅が出来て、通勤は山陽からJRに変えましたが、今回のダイ改はちょっとグラっときた。
月見山のほうが２分程、海浜公園より近い。４月からJRから山陽に変えるか実に悩む。
月見山、須磨寺に終日直特を停車し、緩急接続しない須磨を直特を通過させると、
山陽を利用しようかと、悩む須磨民が多くなると思います。
463:名無し野電車区
09/02/11 10:08:35 fttLvOxj0
明石駅って利用客が多いのに駅前はかなり寂れてるよな。
特にダイエーが撤退してから無残な状態。
駅の利用客を引っ張れる再開発すれば駅前も活性化して
普段電車を利用しない客も増えそうだが、今の市長じゃ無理だろうな。
464:名無し野電車区
09/02/11 10:16:06 E4zVW/yqO
>>447
>>448のとおりパンクだな。
三宮と長田の両方に連絡線が要るぞそれw
465:名無し野電車区
09/02/11 10:29:07 gbZqO6mAO
>>462
戻せ
466:名無し野電車区
09/02/11 10:31:12 QNEL/a5S0
>>462
正直、須磨で緩急接続しないのなら直特停める意味はほとんどないんだよな
月見山で待っとけばいいわけで
467:名無し野電車区
09/02/11 10:54:17 wSXAeqNT0
>>450
そこで王子公園駅を園正門前に地下化
～上筒井新駅経由～神戸市交新神戸駅接続
新幹線新神戸駅に直結エスカレーターで乗り換え簡単
468:名無し野電車区
09/02/11 11:01:52 IJ7xVpk8O
停車本数が増えれば、こういったお客さんも増えるんだよな‥
阪急も乗り入れてた頃の本数になるのかな>月見山
469:名無し野電車区
09/02/11 11:09:22 j4QmVEV60
そんかわり須磨～明石の客は減るぞこれは…
470:名無し野電車区
09/02/11 11:12:50 E4zVW/yqO
>>466
夏は海水浴客ねらいで臨停することになるだろから、それなら通年停めちまえって判断もあるんだろな。
あの時期、山電もＪＲも乗客のＤＱＮ率が高くなるから嫌なんだよな。夏場に敢えて須磨通過したら喜んで山電利用する。
471:名無し野電車区
09/02/11 11:15:27 QNEL/a5S0
>>469
そんな客いるのか？
472:名無し野電車区
09/02/11 12:13:39 dtUH/sGb0
須磨駅の古い信号所の西に新しい建物が建ってるけど、あれはダイヤ改正に備えた新信号所？？
473:名無し野電車区
09/02/11 12:22:26 LK+ArEM10
>>472
前のが駅から遠かったから近くに移設したってこのまえ
車内にのっていた山陽社員の人たちが話してたよ。
474:名無し野電車区
09/02/11 13:09:14 AXXMFqQD0
>>470
しかし普段の朝晩は山陽の方がDQN率高いがな…
そのための避難口としての近鉄特急ならある程度歓迎したいｗ
475:名無し野電車区
09/02/11 16:27:30 AyGNP5U20
あのボロ建築、まだ使ってたんか。
しかも建て替えたって事はこれからずっと使うんだな。
476:名無し野電車区
09/02/11 18:01:37 EqF16BYuO
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣(,, ﾟДﾟ)＜ 逝ってよし！
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
477:名無し野電車区
09/02/11 19:27:03 8x9kp7Sf0
>>403
残念ながら今世紀中はその計画はムリだろ。
事業主体が市ならなおさらだ。
478:名無し野電車区
09/02/11 19:56:18 0toHX7kB0
神戸市交建設前の話だけど、当初は阪急六甲までの乗り入れを画策してたんだわ。
この時は阪急が断ったんだわ。
で、山手幹線を東に石屋川近辺まで建設を計画。
（王子動物園や旧灘区役所付近に駅ができるって、子供の頃聞いたぞ）
昔断ってきた相手だから、「はいそうですか」とは言わんでしょ。
479:名無し野電車区
09/02/11 20:21:10 YK21qaarO
「ピタパ」で割引広がる 関西私鉄、新線効果底上げURLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
新線開業が相次ぐ関西私鉄で、ＩＣ乗車券「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」を利用した割引制度の拡充が相次いでいる。
阪神電気鉄道は3月開業のなんば線でピタパ利用客に最大22.5％の割引運賃を適用。
近畿日本鉄道も定期券並みの区間指定割引を導入する。
京阪電気鉄道は中之島線の開業に合わせて始めたポイント制の普及キャンペーンを展開中だ。
新線開業を機に利用客の底上げを狙う。
阪神が半年の期間限定で実施する「ＰｉＴａＰａ ｄｅ お試し割引」は、なんば線の新線区間（九条―大阪難波間の各駅）をピタパで利用した場合の運賃割引。
阪神本線の元町―大阪難波間の運賃は通常の400円に対し350円となる。
さらに1カ月に11回以上利用した場合は利用回数割引も適用され、その際には運賃が310円と2割以上安くなる。
阪神なんば線の開業で相互直通運転が始まる近鉄は6月から、ピタパに「区間指定割引」を導入する。
事前に登録した区間については何度乗っても運賃の上限が定期券と同じで、それより利用が少ない場合は額に応じた別の割引を適用する。
480:名無し野電車区
09/02/11 20:34:27 pl8gwn/Z0
>>478
地下鉄東部線ね
三宮～原田の計画だった
481:名無し野電車区
09/02/11 20:53:38 AyGNP5U20
海岸線が王子公園まで行く話は何処へ消えた？
482:名無し野電車区
09/02/11 21:51:52 CIIGyFGO0
普通は霞ヶ丘で通過待避するらしいが、東須磨は待避なし？
483:名無し野電車区
09/02/11 21:52:16 XbkDlwI50
>>479
いいねこういうの。
阪神・近鉄には頑張って酉の牙城を揺るがして欲しいもんだ。
484:名無し野電車区
09/02/11 22:18:55 eibNAgPx0
不毛な争いだなぁ。
485:名無し野電車区
09/02/11 22:19:49 8rqr6a5HO
ピタパは関西私鉄の結束の象徴。それと三井住友のバックアップがあったから出来た。
ぜひとも西に一太刀あびせてやれ
486:名無し野電車区
09/02/11 22:21:30 9V9rUVZi0
>>485
蜜墨みたいなところが噛んでるがためにピタパ持てない層が結構居るんだなこれが
487:名無し野電車区
09/02/11 22:36:57 uLpkq4Ee0
>>486
保証金預託制PiTaPaカードがあるから、持てない層がいるというのは間違い
488:名無し野電車区
09/02/11 22:41:53 3aX+VZzz0
>>462
フツーにＪＲのままで良いと思うが・・・
489:名無し野電車区
09/02/11 22:44:52 +vUWvJJh0
〉〉459
猥雑かつ云々
俺のムスコが困るから 神戸市交に賛同
490:名無し野電車区
09/02/11 22:47:03 O/i3wvqe0
PiTaPaの審査なんてみな鉄でも通るレベルだからザルだろ
491:名無し野電車区
09/02/11 22:52:13 9V9rUVZi0
>>487
その論理は正しい、だがカード蹴られるような奴らが金積んでまでピタパ作ると思うか？
492:名無し野電車区
09/02/11 23:43:20 /A8XsQIOO
5030系車内の電光掲示板、西二見駅の山陽バスの案内とか要らない情報は阪神線内で流さなくていいから、阪急のように文字ニュースを流してほしいな。
493:名無し野電車区
09/02/11 23:51:48 GRfQFNcdO
気軽に入手できない…ってのがピタパの最大の弱点だな｡
審査があるとか､クレジットってなんだが躊躇してしまう｡
>>488
>>462の目的地次第でしょ｡
月見山周辺からどこまで乗ってるかは知らんが､利便性や遅れのリスクのどっちを選ぶか､だな｡
494:名無し野電車区
09/02/12 00:46:00 KpuZkjlD0
山陽は高くて遅いから敬遠する須磨区民は多い。
まあ今回の改正でもあまり戻ってはこないね。
495:名無し野電車区
09/02/12 01:59:32 qrrLtO3/0
>>492
電光掲示板はどこで制御してんだろ。運転室に文字情報が入ったメモリを入れる場所があるとか？
だったら走行区間ごとに車掌が入れ替えたら効果的に使えそうだけど。
496:名無し野電車区
09/02/12 02:00:58 gYUpoDFk0
ハローワークで仕事を探している、３０代前半の求職者です。
ハローワークで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんですけど、
この業界に詳しい知り合いも居ないので、お聞きしたいのですが、
この会社や業界ってどうなんでしょうか？
どんな細かい事でもいいので何かご存知の方教えてください？
497:名無し野電車区
09/02/12 02:07:52 yRH2eyrP0
>>491
そんな金積む余裕があるなら(ryだよな
498:名無し野電車区
09/02/12 02:23:49 3jg3a32Y0
月見山における昼間時の停車本数が
６→８本ってことは、須磨浦公園発着の阪神特急が廃止されるわけですな。
499:名無し野電車区
09/02/12 02:33:26 ikmaA3OeO
>>485
逆に浴びせられた感がするが…
500:名無し野電車区
09/02/12 02:40:56 ikmaA3OeO
>>493
別に審査が余裕で通るとわかってても、「回数券あるし、○○チケット（企画カード）の方が安いわ」とか、「割引もなんかよーわからんし、JRでICOCA買って使っとけ」となってしまってるのが現状。
501:名無し野電車区
09/02/12 06:59:22 6cmg47H40
>>498
山陽普通が姫路～須磨に短縮 須磨で阪神特急に接続 既出・発表済み
502:名無し野電車区
09/02/12 07:45:57 FXHbxXEeO
おまいらｗｗｗ なんか今東二見の様子がおかしい
503:名無し野電車区
09/02/12 08:14:19 235ebswM0
阪神2000のことなら外出
504:名無し野電車区
09/02/12 09:31:10 o4ceC0dM0
ピタパは、山陽では特に必要はない、お得切符も沢山あるし、ね。
やっぱり、運転支払いは前払いが一番。いくら割引になるとはいえ、後の一括支払いは、やっぱり辛いし。
505:名無し野電車区
09/02/12 14:17:44 13m4GAOqO
東二見から阪神2000系が姿消しとる。
どこ行った～？
8901Fはそのまんま
506:名無し野電車区
09/02/12 14:28:36 GN62wRjNO
東須磨に居た
507:名無し野電車区
09/02/12 15:16:35 AslkjVJaO
URLﾘﾝｸ(fhp.from.jp)
昨晩に回送された模様だ
508:名無し野電車区
09/02/12 18:01:22 cZpUoFNVO
>>502
＞ 何かあったの？
509:名無し野電車区
09/02/12 18:49:23 n7pXhxyzO
開業後、大阪難波駅でシーサイド1dayチケットを買いたい時、近鉄駅窓口で買えたりはできるかな？
510:名無し野電車区
09/02/12 18:52:56 n7pXhxyzO
垂水・舞子1dayとかも近鉄窓口で買えるかも。
それにしてもなんば線で使えるとなれば安いわ。
511:名無し野電車区
09/02/12 18:59:02 snpwwWkQ0
東須の2209は乗務訓練用
残りは14日終電後阪神へ
512:名無し野電車区
09/02/12 20:54:25 KbE2DrVa0
平日の下り須磨公特急が、梅田2024まであるのは須磨寺民としてはうれしいな。
滞泊を兼ねた東須磨行き阪神特急が設定されるかと思ってたけど、それは無かった。
513:名無し野電車区
09/02/12 21:15:24 KpuZkjlD0
朝の上りは直特しかなくなるのか。
不便になりそうだな。
514:名無し野電車区
09/02/12 21:20:23 u9uGbZBNP
霞ヶ丘にも特急を止めて緩急接続すべき
515:名無し野電車区
09/02/12 21:24:14 KpuZkjlD0
>>514
それはいらない。
516:名無し野電車区
09/02/12 21:27:50 oyxggYdE0
>>515
だな、垂水と舞子公園で乗り換えれば1分も待たなくても済むだろうし
517:野ノ村野電車区
09/02/12 22:20:54 pnClo/b30
何だろうねこの80円
518:名無し野電車区
09/02/12 22:24:08 XU0Vtkm80
>>512
ということは、月見山だけじゃなくて須磨～三宮は全部大増便？
519:名無し野電車区
09/02/12 22:35:15 RIgOte3b0
近鉄サイトにうｐられた時刻表を見てるが、夕方以降は微妙だな･･･
梅田基準・特急のみ
17～19時台
阪神線内1分発基準の10分ヘッドだが41分発のみ須磨公行き
（時間調整のうえ山陽線内は12分ヘッド？）
∟01（赤直・調整なし）・11（赤直・2分調整）・21（黄直・調整なし）・31（黄直・2分調整）か？
20時台
02・12・24・36・48分発で全て直特
21時台
00姫・12姫・24新・36姫・48姫
22時台
00新・12姫・24神・36姫・48神
23時台
00姫・20須・40三
24時台
00御
山陽線内での運行パターンが、見えるようで見えないわ。どうすんだろ。
520:名無し野電車区
09/02/12 22:38:42 RIgOte3b0
>>519訂正
梅田基準・特急のみ
17～20時台
阪神線内1分発基準の10分ヘッドだが41分発のみ須磨公行き
（時間調整のうえ山陽線内は12分ヘッド？）
∟01（赤直・調整なし）・11（赤直・2分調整）・21（黄直・調整なし）・31（黄直・2分調整）か？
21時台
00姫・12姫・24新・36姫・48姫
22時台
00新・12姫・24神・36姫・48神
23時台
00姫・20須・40三
24時台
00御
521:名無し野電車区
09/02/12 22:41:43 RIgOte3b0
>>519-520再訂正
梅田基準・特急のみ
17～19時台
阪神線内1分発基準の10分ヘッドだが41分発のみ須磨公行き
（時間調整のうえ山陽線内は12分ヘッド？）
∟01（赤直・調整なし）・11（赤直・2分調整）・21（黄直・調整なし）・31（黄直・2分調整）か？
20時台
02姫・12姫・24須・36姫・48姫
21時台
00姫・12姫・24新・36姫・48姫
22時台
00新・12姫・24神・36姫・48神
23時台
00姫・20須・40三
24時台
00御
ああ、酔って仕事したらダメだわw
つうか、梅田～高砂間で直特乗り通し通勤のワシには、夕～夜は改悪だな･･･
522:名無し野電車区
09/02/13 07:02:04 LTNBeo2AO
山陽魚住駅で火災の模様
523:名無し野電車区
09/02/13 10:42:54 MfyKE7dtO
あの駅燃えるﾄｺあれへんど
524:名無し野電車区
09/02/13 11:13:22 CjU0HfI3O
駅舎が燃えとったど。
つうか、駅務員室でのボヤ程度やの。
525:名無し野電車区
09/02/13 11:18:07 9Hw/Yhin0
魚住駅って駅員いる駅？
526:名無し野電車区
09/02/13 11:50:08 dms3FB/Q0
>>521
が見たと思われる時刻表だが、見当たらないんだけど。
代わりにこんなのが出てる・・
阪神相直時刻表 誤掲載のおわび
平成21年2月12日午後12時４分に弊社ホームページ「K’s PLAZA」上に、
作成途中であった阪神電気鉄道株式会社との相直運転時刻表を誤って掲載いたしました。
この時刻表につきましては、平成21年2月12日17時35分に削除いたしましたことをお知らせいたします。
このたびはお客様をはじめ関係者の方々に多大なるご迷惑をおかけしたことを
お詫び申し上げます。
なお、相直運転時刻表につきましては完成次第掲載する予定ですので
しばらくお待ちいただきますようお願いいたします。
近畿日本鉄道株式会社
だと。
で、23:20の「須」って須磨？東須磨？須磨浦公園？
527:20乙
09/02/13 12:22:08 PYTxS9X30
確かにヤヤコシヤー
528:名無し野電車区
09/02/13 12:34:40 1lPbDPMW0
>>526
スマ。
529:名無し野電車区
09/02/13 13:31:14 LTNBeo2AO
>>525
基本的にいないはず
たまに東二見から来てるけど
530:名無し野電車区
09/02/13 17:28:54 2Ihawx1S0
>>526
明らかな誤植もあったしな…
531:名無し野電車区
09/02/13 18:06:49 +RkP5AB1O
>>522
最近いたずら多いんかなあ
前も白浜の宮で壁や、ガラス、ボード、自販機の破損があったんだよな
532:名無し野電車区
09/02/13 18:33:00 fvvi7ehX0
今日もハローワークに行って来ました（＞＜）
応募企業は６つなんですが、どうなんでしょうか？
ご存知の方、どんな細かい事でもいいので情報や
面接に行った感想等お聞かせください？
応募企業リスト
１：光洋電機株式会社 商品管理
２：株式会社オトフジ 営業
３：フジ・レスピロニクス株式会社 営業
４：株式会社神鋼エンジニアリング＆メンテナンス 機械組立職
５：株式会社フクセン 営業
６：株式会社ネクシス フィールドエンジニア
以上の６つです。
よろしくお願いします。
533:名無し野電車区
09/02/13 21:46:24 ygWne9pt0
>>531
白浜はなぁ……。昔らくがきの多かったホームの壁のボードを張り替えたことがあったんだが、
張り替えたわずか数日後に誰かに一面に思いっきり落書きされたことがあった。
地元だが、あれは正直恥ずかしかった。
そう言えばその白浜の宮駅に特急停車を宣伝するでっかい張り紙が出現。
534:名無し野電車区
09/02/13 21:55:36 wWVC6BQf0
さぁ！明日と明後日は江井ヶ嶋酒造の蔵開きだぞ！！
西江井ヶ島駅が唯一混む日
535:名無し野電車区
09/02/13 22:25:29 khJQtN6/0
マジでわからん？上りだったと思ったが、特急と普通の接続は明石から舞子公園に
なりますって、車内広告に載っていたけど、意味がわかりましぇーん。明石舞子公園間で
特急が普通を抜く駅は無いのに？
536:名無し野電車区
09/02/13 22:32:11 ZA8Sx/Kk0
普通に乗って西舞子以西から来た人
1.舞子公園で下車→後続の直特に乗り換え
2.乗ったまま→霞ヶ丘で後続の直特に抜かれる→Σ（ﾟдﾟlll）
537:名無し野電車区
09/02/13 22:32:40 EWQkwhzs0
>>535
ヒント:垂水と舞子公園の間
538:名無し野電車区
09/02/13 23:46:11 miHA/IJ60
西新町～須磨寺の知り合いがどうなるか楽しみだなｗ
改正前は明石で8分待ち、改正後は各停乗り通しｗ
539:名無し野電車区
09/02/13 23:51:01 Vz347Yfk0
>>535
>>536-537も書いているけど、普通車は明石で特急を待たずに
霞ヶ丘で特急を待つ（追い越される）形になるのよん。
何でこんなことをするかと言うと、明石で特急接続を図るのは
結構無理矢理なことだった（特急待ち時間がかなり長い）から、
じゃあ待っている間に進めるところまで進みましょう、ということ。
だから、今まで明石で乗り換えていた人は今まで通り明石で
5分待ちで特急に乗り換えられるけど、普通車は特急を待たずに
霞ヶ丘まで先に行く、と。
そうしたら、人丸前や大蔵谷・西舞子の人たちが舞子公園で
特急に乗り換えられるようになって、より利便性は増すうえに
山電も普通車の運用減（須磨待避廃止＆運転区間短縮）で
メリットがある、ということね。
540:名無し野電車区
09/02/14 00:02:57 avKQIvWq0
>>539
明石で待つの多いんじゃないか現状と変わらんわけだし普通が待ってないって事と
もしかしたら、楽に座れるかもって夢を見てｗ
541:名無し野電車区
09/02/14 00:33:05 RI08wCuX0
>>467
現・公園駅を正門前に移設して廃止したら、東側の水道筋商店街一体の客をＪＲ灘に奪われるな･･･
542:名無し野電車区
09/02/14 10:17:40 4N1yC5Ul0
>>534
いつも朝は混んどるわアホ！
それよか、いつだかみたく酔った客が人身を起こさぬよう・・
543:名無し野電車区
09/02/14 15:37:23 SqrhrW9SO
ダイヤ改正後は現在昼間の阪神三宮行普通車が須磨行きになるのは分かった。
ダイヤ改正後の阪神三宮行の運用は在るのか無くなるのか？在っても運用本数は減るだろうな。
544:名無し野電車区
09/02/14 15:47:01 zfk9J9p10
大石まで行かへんねんやロー？
545:名無し野電車区
09/02/14 16:44:19 31d99cgZ0
>>542
>いつも朝は混んどるわアホ！
あれで混んでるんだwww
546:名無し野電車区
09/02/14 18:48:43 RhFVCQEx0
ダイヤ改正後は須磨から西は1時間に4本から2本に減るのか？
547:名無し野電車区
09/02/14 18:55:09 MXUT2M3CO
減らない。
548:名無し野電車区
09/02/14 18:59:47 N8pTLndQ0
板宿利用者で今まで山陽使ってたけどこんなダイヤになるんなら
JRと地下鉄か自転車に変えます今までお世話になりました
549:名無し野電車区
09/02/14 19:05:05 oSjmC0K0O
>>546
黄直がカバーに入るんだろ。
550:名無し野電車区
09/02/14 19:05:41 ZHBUgIAa0
林崎利用者の俺は明石での接続変更はまぁいいけど、
直特の停車駅増加は我慢できないな～。
ちょっと面倒だけど西明石までチャリで行こうかな。
551:名無し野電車区
09/02/14 19:27:32 31d99cgZ0
>>550
たこバスで行きなされ
552:名無し野電車区
09/02/14 19:30:42 53d8US1h0
黄特も限られた時間帯だけだからな。
まあ真っ昼間に、垂水～板宿を往復してる人とかは困るんだろうけど
限られてるよな。そんな人。
553:名無し野電車区
09/02/14 19:46:15 o0SvI1WmO
昼間も半数は赤特だし。
554:名無し野電車区
09/02/14 20:01:05 ZHBUgIAa0
黄色が半数もあるから神戸行くならJRかなぁ。
平日なら俺は別にいいが、休日だと困る。
ヲタなら山陽優先だろうからいいが、一般人はそうはいかんだろうな。
555:名無し野電車区
09/02/14 20:18:39 MXUT2M3CO
現状でも
山電使ってる一般人なあ…
556:名無し野電車区
09/02/14 20:55:25 U6G++z150
>>548
板宿からどこに通勤してんだよ？
三宮方面なら害はほとんどないだろ
557:名無し野電車区
09/02/14 20:57:14 qCzMqcbM0
現在昼間の阪神三宮行普通車は、ダイヤ改正後も
せめて新開地止まり高速神戸折り返しにして欲しかったな。
そうすれば、黄直特は須磨寺・東須磨・西代に停車せずに
済んだし、板宿・高速長田の停車本数が毎時10本から
8本に減らずに済んだ。
558:557
09/02/14 21:02:42 qCzMqcbM0
あと、このダイヤ改正で板宿・高速長田以外に
大開の停車本数も毎時8本から6本に減るんだな。
559:名無し野電車区
09/02/14 21:06:37 31d99cgZ0
何だよお前ら愚痴ばかり言って！
文句あるなら山陽に直接言えばいいだろが！
560:名無し野電車区
09/02/14 21:10:10 53d8US1h0
>>557
高速神戸や新開地まで普通を運転したりとか、
そういう事をするのが嫌だから今回のようになったわけで…
561:名無し野電車区
09/02/14 21:41:31 DwD7Gyga0
大開の６本は大きいな。
ＪＲ兵庫は12本だもんな。
つか、夕方以降の大開は今でも５本じゃないかｗ
562:名無し野電車区
09/02/14 21:49:51 U6G++z150
>>561
直特停めてくれ・・・orz
須磨より乗降多いんだぞ
563:名無し野電車区
09/02/14 21:51:15 ZHBUgIAa0
>>559
そうだな、直接言ったほうがよさそうだな。
停車駅減らしてとでも「要望」してみようかな。
564:名無し野電車区
09/02/14 22:59:54 asbWcDEK0
白浜の宮に特急停まるのか・・・・
565:名無し野電車区
09/02/14 23:00:44 f8H3B2Yf0
月見山に全ての特急停まるのか・・・・
566:名無し野電車区
09/02/14 23:06:59 T4BB5xbp0
>>552
垂水から山陽で行く価値があるのは板宿だけだぜｗ
567:名無し野電車区
09/02/14 23:17:39 U6G++z150
>>566
長田もな
568:名無し野電車区
09/02/14 23:22:20 bT07Gi7Y0
>>566>>567
もう山陽使うの辞める板宿なら鷹取か新長田から徒歩、高速長田なら兵庫から徒歩か新長田で地下鉄に乗りかえる
569:名無し野電車区
09/02/14 23:31:32 eXdgt9RS0
江井ヶ島ﾕｰｻﾞｰですが、山電の今回のﾀﾞｲﾔ改正で、舞子公園での特急接続は無いでしょ。
藤江に特急停めて接続するダイヤを考えて欲しかった。明石以東の特急停車駅増は無理やけど
明石以西の特急停車駅増は、対JRに対して影響は少ないでしょ。
570:名無し野電車区
09/02/14 23:36:06 zOEiU1nRO
明石｢ちょいのりﾊﾞｽ｣発進へ 天文科学館などを巡る
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
明石市は二十一日から､市立天文科学館や大蔵海岸など市東部の集客施設を巡る都心循環ﾊﾞｽ｢ちょいのりﾊﾞｽ｣を運行させる｡
社会実験として運行を山陽電鉄に委託し､新たに購入した小型ﾊﾞｽ二台を十一月末ごろまで､週末を中心に一日十三便走らせて観光客や市民らの需要を探る｡
担当者は｢明石の名所を『ちょいのり』感覚で巡って｣と話している｡
中心市街地の利便性向上と活性化､公共交通の利用促進が狙い｡
観光客が多い土日祝日や黄金週間､盆休みに加え､平日の利用実績をみるため金曜にも運行し､延べ百四十日程度になる見通し｡
路線は一ﾙｰﾄで､停留所は(1)｢龍(たつ)の湯｣(2)大蔵海岸公園(3)市民会館(4)たこﾌｪﾘｰ(5)ｼﾞｪﾉﾊﾞﾗｲﾝ(6)魚の棚東(7)明石駅
(8)文化博物館(9)明石公園(図書館前)(10)天文科学館(11)人丸前駅(12)ｱｽﾋﾟｱ明石東(13)魚の棚西(14)大蔵海岸公園-を巡る約一二･二ｷﾛ｡
一巡の所要時間は約六十五分で､三十七人乗りのﾊﾞｽ二台(愛称･ﾀｺべぇ､ﾀｲ姫)を四十分間隔で運行｡
ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝは公募で集まった七十七点の中から､明石海峡大橋や明石城など市内の名所を描いた船上町の男性(48)の作品を採用した｡
運賃は大人二百円､小児･障害者半額｡
一日ﾌﾘｰﾊﾟｽは大人五百円､小児二百五十円｡
二月二十一､二十二､二十七､二十八日は試乗期間として無料｡
山陽電鉄自動車営業本部TEL078･782･6068
571:名無し野電車区
09/02/14 23:45:03 ZHBUgIAa0
>>569
さすがに藤江はまずないわ
572:名無し野電車区
09/02/14 23:47:38 PABL1fYY0
>>569
だから、アンタは今まで通り「明石で5分待ち」で特急に乗れるから。
今のダイヤなら明石で無駄に停まっている5分間を「先に進む」ことで
霞ヶ丘待避にし、それによって人丸前・大蔵谷・西舞子の人たちも
特急を利用可能になり（舞子公園で乗換）、総合的な利便性が増す、
ということね。明石で対面接続をしなくなるけど、待ち合わせ時間は
今まで通りだから遅くもならないし、特急への乗車機会も減少しない。
573:名無し野電車区
09/02/14 23:49:57 ydJaY5Ai0
>>568
「そんな奴おらんやろ～」
と判断して新ダイヤ組んだんじゃね？
ま、歩くのは健康にもよいことだし、
雨の日も風の日も藻前は歩け。
>>569
藻前には大久保利用を勧める。
もちろんチャリだが、それもまた健康によい。
574:名無し野電車区
09/02/15 00:07:07 PB3ct3PNO
>>569
で、大久保駅で駐輪できず途方にくれる、とか。
そういや山電って改札の近所に無料駐輪場がある駅多いよな。
地味なポイントかもしれん。
ただでさえも狭っ苦しい駅前に放置する輩も多いが。
575:名無し野電車区
09/02/15 00:18:20 kn4Lvap60
>>573
垂水区民は普段から頻繁に丘を登り下りして、
鍛え上げられしその肉体と根性で神戸～三ノ宮界隈を歩き回る、
徒歩のプロ集団ですよｗ
576:名無し野電車区
09/02/15 00:29:56 9iFf62wE0
>>575
最近の区民はバスに「乗れる」ようになったから足も鈍ってるっしょw
ほんの10年前までは商大筋が狭隘だったので安全要員として車掌乗務が必要で
それ故に「車掌の確保」が出来ずバスは増発されず、駅近くどころか丘の上でも
満員通過の嵐。おまけに名谷線側は垂水駅に乗り入れられず鈴木橋で折り返し、
しかも渋滞があるから野田通で降りて垂水駅まで歩くのが当たり前だった。
577:名無し野電車区
09/02/15 00:37:07 OgIf+8jFO
>>576
バスの話は専用のとこでやれよボケ
578:名無し野電車区
09/02/15 00:46:19 6NziBTJL0
>>576
ツーマン懐かしいｗ
昔は前乗り先払い後ろ降りで、終点は前後から降りれたのが良かったな・・・
で、最近では足腰が鈍ってると見せかけて台頭し出したのが松風台・東多聞・星陵台勢力ですよ。
まぁ、この場合は徒歩じゃなくてチャリ利用者たちのことやけど、
この頃は通勤時間帯でも多く見かけるようになったもんだなと思う。
579:名無し野電車区
09/02/15 00:51:17 55JXeVJ/O
昼間の客層のメインはそういうオバちゃん勢力だと思うが、
垂水の坂は登れても鷹取や新長田から板宿や長田へ歩いて行くことはなかろう
580:名無し野電車区
09/02/15 01:07:20 Oy6U6Rmy0
>>579
鷹取から板宿は歩く人が結構いるみたいだが。
長田は知らんけど無理っぽいかな。
581:名無し野電車区
09/02/15 01:22:31 pfV4ktIT0
>>569
まあ、須磨以東の連続停車にしても明石・須磨の接続無しも一度やってみて、客の反応を見てみたいという気持ちが山陽にはあるんだろうね。
特に前者の連続停車は、時間的に変わらないといってもイメージの問題があるので、やっぱり客から不評だったという事ならまたっ元に戻した上で
新たな方法を考えればいいんだし。
お金が無いからしょうがないんだろうけど、もうちょっと需要を喚起するような施策を立てて欲しいよなぁ。
神戸高速乗り入れ開始時も3両や2両の普通しかなかった須磨浦～兵庫に阪神や阪急の6両が来るのって、
当時としては画期的だけど、ある意味供給過多だと思うけど、何十年も練り上げて、何本も梅田行きの電車があるから
便利だから利用しよう（住もう）って気持ちになるのに、なんか守りばっかだよね。
そういう意味では、今回のはお金の掛からない面白い取り組みだと思うけど、やっぱりイメージがなぁ。
ここまで大幅に停車駅変わるなら、種別は変更して欲しいね。
長文＆愚痴、失礼。
582:名無し野電車区
09/02/15 01:27:00 Oy6U6Rmy0
>>581
いいこと言いますね～。
まさにその通りだわ。
583:名無し野電車区
09/02/15 06:04:47 A0EDZrja0
8901阪神へ返却
584:名無し野電車区
09/02/15 08:07:07 tlUsOzhUO
昨日のぐるっと関西プラスで、山電が特集されてたな
585:名無し野電車区
09/02/15 08:38:35 KbMM36xaO
>>583 え？何の事ｗｗｗｗｗｗｗ
586:名無し野電車区
09/02/15 08:57:07 ErQboVaN0
>>575
確かにｗ
漏れも垂水駅近くの家から垂水区内の高校に歩いて通ってたからなｗ
587:名無し野電車区
09/02/15 09:20:39 a+fStgiZ0
のど飴のＣＭの最後に映ってる山陽電車、
いつの間にか3000系から5000系に変わってる。
588:名無し野電車区
09/02/15 13:38:45 MUxXxQTZO
>>587
あ、3000系バージョンは記憶にないw
589:名無し野電車区
09/02/15 13:39:07 LRo0TsdQ0
>>584
鉄分濃厚だったよな。w
東二見に保存(放置)中の2000系アルミカーの紹介とか、
末成由美の車掌スイッチ操作体験とか。
あと、須磨浦山上遊園の素晴らしさときたら…
撮影日が快晴だったから、余計に。
他に紹介された高砂や網干も含めて、
遠方からの観光客が増えればいいと思うが、
沿線民にもアピール効果があったかも。
いいんだよな、須磨浦。
年かさのカップルとか老夫婦とか似合う…
590:名無し野電車区
09/02/15 13:48:17 PB3ct3PNO
>>589
わいも見たど！
須磨浦公園の紹介には
阪神なんば線が開通したら
ミナミからも便利になるっていう一言が欲しかったかも。
まあJRで来ようが車で来ようが
ロープウェイの運賃は確実に取れるわけだが
591:名無し野電車区
09/02/15 14:32:55 MUxXxQTZO
>>590
直行列車はなくても、ラッチ内乗り換えで済むから便利になるのはなるか。
須磨公って駐車場あったっけ？
海浜水族園のあたりならともかく、須磨駅以西は駐車スペース厳しそうだが。
592:名無し野電車区
09/02/15 14:34:56 loQWOmaE0
>>587
あれ、やっぱり５０００系だったのかw
因みに２通りあるようで、小さいノドクロ（？）が出ると５０００系、そうでないと３０００系だったと思う。
593:名無し野電車区
09/02/15 15:19:06 0prxBTO6O
直通特急の存在意義がますます薄れるダイア改正やな
須磨以西から三宮以東に乗り通す乗客の利便性が、直通特急の意義なのに、その間が各駅停車て…
運転サイクルが違う特急を直通するから、どうしてもこうなる。
阪神と運転サイクルを同じにすればこんな変なダイア改正せずに済む。
明石での無駄な待ち時間もなく、スムーズに緩急接続が可能になる。
１時間に６本走る特急のうち２本は明石止まりにし、もう２本は東二見まで５分遅く走って、姫路までは15分サイクルに戻す。
沿線人口を考えて、この様な改正にすべき。
594:名無し野電車区
09/02/15 15:53:03 L8kSR7KxO
あーあー須磨浦公園の折り返し線が近鉄6両対応の有効長あれば、CMコピーで、海を見に近鉄電車に乗ったと言えるのだが。あっ伊勢湾があったなぁwww
595:名無し野電車区
09/02/15 16:00:25 6N6i2Hg20
西新町の引き上げ線さえ対応していれば…
596:名無し野電車区
09/02/15 16:04:40 T/n0jYEQ0
>>593
須磨から三宮まで乗る客を10人確保するよりも、飾磨から三宮まで乗る客を3人確保した方が
会社的には収益につながるんじゃね？
明石以東の人らはかわいそうだけどＪＲ使ってくれ。
597:名無し野電車区
09/02/15 16:12:40 0prxBTO6O
>>596
須磨から三宮じゃなく、その間を含む区間を乗り通す乗客を言ってるねん
直通特急を走らせる意味が、薄れてきてる事を問題にしてるんよ
598:名無し野電車区
09/02/15 16:18:30 rMsRLnpB0
>>591
須磨浦公園に駐車場あるよ。
花見の時期はＲ２にマイカーの行列ができる。料金は結構高いらしいが・・・。
599:名無し野電車区
09/02/15 16:27:12 9IJugsrs0
どうせなら明石以東は全部各駅停車にすればいいのに何だか中途半端
600:名無し野電車区
09/02/15 16:42:43 LRo0TsdQ0
>>593
こんだけ停まってどこが特急じゃ！
みたいな声は一般人からも上がるだろうし、
俺もそう思わないでもないわけだが、
ついでに阪神特急明石延長などどいう、
ドン引き間違いなしの妄想してみるところが、
いかにも年配の鉄ヲタっぽくてﾜﾛﾀ
>>599
それって賛成！山電が目指すべき道のような気がする。
でも、もう25年くらいして世の中がもっとスローになってから
おもむろに切り出す最後のカードじゃあるまいか。
よちよちと杖ついて坂を下って山電の駅に向かい、
頻発する普通車に乗り込む俺の姿が目に浮かぶぜ。w
601:名無し野電車区
09/02/15 17:29:23 pfV4ktIT0
明石・須磨で特急接続無しを前提を踏まえて、仮に15分ヘッドからデータイムを10分ヘッドもしくは12分ヘッドに変えたら
今度は明石・須磨で接続させても待ち時間が少ない調整でダイヤを維持出来るのかな？
今まで明石・須磨で接続させる事を前提で10分や12分ヘッドを語られてきたから、そんなダイヤにしたら供給過多とか普通が逃げ切れないとか
っていう議論が出てきたと思うんだけど、前提条件が変われば、可能なのかな、と思いまして。
例えば10分ヘッドとして。。。
東二見で特急接続 → 藤江で特急待避 → 明石で接続無し → 霞ヶ丘で特急待避 → 須磨で特急接続
602:名無し野電車区
09/02/15 17:57:14 JVLPeGhl0
>>596
神戸市営地下鉄と山陽スレではJR使えと言われ、
JR神戸線スレでは山陽使えと言われる垂水区民って何か哀しいな…ｗ
603:名無し野電車区
09/02/15 19:13:30 9IJugsrs0
垂水区民が山陽使わずにJR使った「結果」でもあるだろう
ガソリン安いし自家用車でも使えば？
604:名無し野電車区
09/02/15 19:44:06 6NziBTJL0
むしろ垂水区民は兵庫県下で一番「山陽」を使ってると思いますわｗ
605:名無し野電車区
09/02/15 19:46:34 vFlT6qLS0
山陽百貨店を明石と垂水に作って欲しい！！
606:名無し野電車区
09/02/15 20:12:47 8iWP5Eqn0
>>597
板宿と長田という逃げられる要素のない拠点を持ってるからこそ出来る芸当。
そんなに嫌なら鷹取や新長田から歩いとけｗ
607:名無し野電車区
09/02/15 20:16:41 MUxXxQTZO
>>604
幸せの黄色いバスw
考えたら、三宮～須磨間では優等列車が３０分に１本しかないのな…
608:名無し野電車区
09/02/15 20:31:03 O97Vx0Sa0
>>605
かつては明石にも山陽百貨店はあったよ
609:名無し野電車区
09/02/15 20:40:24 ek6SGiV60
>>601
下りの藤江駅待避線さえできれば，そのようなサイクルが可能になると思いますが・・
待避線作るのにいくらぐらいかかるんでしょう？？
610:名無し野電車区
09/02/15 20:40:55 PB3ct3PNO
>>608
マジで？知らんかったなぁ
まさかとは思うが、ギフトショップのことじゃあるまいな？
611:名無し野電車区
09/02/15 21:17:45 WJzSP3zh0
>>600
南海本線に対する阪堺線みたいな感じ？
それも一つの方法ではあるな。
明石以東では駅の数ももっと増やして、初乗り100円にして気軽に、下駄代わりに
使えるようにすると。
車両も単行かラッシュ時は2両にして5～7分30秒間隔で走らす。
嵐電みたいに車体に“sanden”って可愛いローマ字で書いたロゴつけてｗ
でもそれなら、いっそ明石～須磨間は廃線で線路敷を国に売り払って国道2号
の拡幅に使ったほうが地域にとってより役立つような気がする。
西代～須磨間は阪急阪神HDか神戸市に売却で。
そうなったら、残った明石～姫路間はいよいよ、日本中の多くの地方私鉄同様、
東急や西武あたりの中古車ばかりで車両増備することになりそうだなｗｗ
612:名無し野電車区
09/02/15 21:19:59 JKG1iUuT0
>>605
明石に作るとしたら南側のダイエーの跡？
明石市が中心となって再開発するからテナント会社さがしてるはず？
山陽が進出するかなあ？
613:名無し野電車区
09/02/15 21:44:34 8iWP5Eqn0
>>611
もちろんイントネーションは嵐電に合わせてｗ
614:名無し野電車区
09/02/15 22:01:49 xTYLW26ZO
明石から藤江は230円もするんだな。バスのほうが安いね。
バスは神姫バスに変わるからニコパとICOCAが使えるし山陽にとっちゃライバルになるな。
615:名無し野電車区
09/02/15 22:21:03 xTYLW26ZO
1dayチケットはICカードにならない？初回デポジット込みの2500円を支払い次回から2000円チャージで姫路～阪神梅田、大阪難波間をタッチ＆ゴーで1日乗り放題にしてほしいな。
616:名無し野電車区
09/02/15 22:27:18 akh2Ojpc0
>>615
スイカでそれ既に実現してるから既存のICカードでやろうと思えば出来る
617:名無し野電車区
09/02/15 23:43:41 Oy6U6Rmy0
朝の東須磨発の急行や普通もなくなるみたいだね。
これはきついわ・・・。
618:名無し野電車区
09/02/16 00:13:53 x9ByzId80
>>611明石～須磨間を廃線にされたら困るな（・Ａ・）
619:名無し野電車区
09/02/16 04:19:14 5HVuIvmu0
>>618
姫路・明石・垂水方面から乗り換えなしで
板宿・高速長田方面へ行ける足がなくなるもんな
620:名無し野電車区
09/02/16 08:25:33 aSL3s6sKO
>>619
それだけで食っていけたら山電は安泰だよな。
621:名無し野電車区
09/02/16 09:40:27 C0ogXYGI0
板宿や長田界隈の高校から抗議殺到間違いなしだからなｗ
622:名無し野電車区
09/02/16 10:32:13 Glk2xNpx0
山陽のマークの 引っかき傷
あれは誰が見ても意味不明
前のマークは一応路線の形になってて
綺麗だったのに
623:名無し野電車区
09/02/16 12:25:25 gnwJel7BO
今日も東須磨～須磨浦公園で2210Fの試運転実施中。
須磨浦特急の裏スジ（15分後）を使って30分間隔で運転。
624:名無し野電車区
09/02/16 12:52:40 aSL3s6sKO
>>622
猫好きなんだよ。
ちょっと離れたら見えなくなるし、本当ステルスマークだなとw
なので、あまり気にならない。
太陽マークは秀逸なデザインだったと思うよ。
625:名無し野電車区
09/02/16 13:30:14 0nfPzJwq0
阪神ジェットカーを、神戸高速線、山陽電鉄線で運用するのはどうなの？
それなら、４両編成だから山陽普通とマッチングがいいような気がする。
626:名無し野電車区
09/02/16 14:26:41 V9+GimLWO
大阪難波まで乗車券買えればいいかな。金券ショップで名阪まる得きっぷや近鉄株主乗車券を買ってれば、山陽各駅～近鉄名古屋、賢島まで改札を出ずに行けますからね
明石の甲南チケット活躍しそう
627:名無し野電車区
09/02/16 14:40:37 L7dGBUR50
>>625
そんなことしたら変電所がアホになる。
628:名無し野電車区
09/02/16 15:53:45 3eMFdWcM0
>>627の投稿見て一瞬、「変電所が世界のナベアツになる」のかと思ったw
629:名無し野電車区
09/02/16 16:06:49 AFeGZrBd0
1・2・3陽電車～
630:名無し野電車区
09/02/16 17:40:05 V9+GimLWO
山陽電鉄線から近鉄奈良・名張方面まで行く場合、難波までの乗車券を買い、降りる時にスルッとＫＡＮＳＡＩカードで2枚重ねて精算するのがベストかな
631:名無し野電車区
09/02/16 17:49:06 PbXuzpon0
>611
下駄代わりか。
昔の空手マンガで鉄下駄履くやつあったが、それより重たそうだな
沿線は最強地区になれそうだ
632:名無し野電車区
09/02/16 19:10:43 lRu7EBLd0
ハローワークで仕事を探している、３０代前半の求職者です。
ハローワークで日産兵庫部品販売の営業職を見つけたんですけど、
この業界に詳しい知り合いも居ないので、お聞きしたいのですが、
この会社や業界ってどうなんでしょうか？
どんな細かい事でもいいので何かご存知の方教えてください？
633:名無し野電車区
09/02/16 21:17:31 oRwr/zsL0
近鉄沿線のヤシ、近鉄駅の運賃表に自販機はもう作業に入ってる？
山電まではさすがに入らんか・・名古屋にあったら感動して写メとりまくるんだがｗ
634:名無し野電車区
09/02/16 21:29:58 r8pHzJDL0
山陽から近鉄沿線の切符は買えん
635:名無し野電車区
09/02/16 21:30:18 lN144pL30
名古屋で「別府」の文字を見て「大分やん!!」って突っ込む奴が出そうだ
636:名無し野電車区
09/02/16 22:04:29 MvXiZJv80
>>627
保安装置切替時に自動的に加速が変わるとかならいいんだけどね…
保安装置一緒だっけか
637:名無し野電車区
09/02/16 22:11:09 psfbf+Z70
>>633>>635
そもそも東青山以東は統括組織が変わるから阪神線すら買えないんじゃない？
638:名無し野電車区
09/02/17 00:14:28 Nyy4dwDV0
>>622
>>624
たしかに現行のマークはセンスのかけらも無いと思う。
電車に付けても、駅舎に付けても、バスに付けても、
全然見栄えがしない。
639:名無し野電車区
09/02/17 00:26:56 ikXG5mdZ0
山陽は100周年以降は暗黒になるんじゃね？
マイナスが目立ってきてる
640:名無し野電車区
09/02/17 00:31:28 ROrHexJO0
>>639
阪神に切り捨てられて直通特急廃止とかありえる？
641:名無し野電車区
09/02/17 02:11:50 U3S+acj/0
シーサイド１ｄａｙ阪神全線ってかいてあったからなんばまでつかえるよね
642:名無し野電車区
09/02/17 03:04:35 TK2moAau0
>>640
姫路直通化して、阪神側は
特急の運用本数減らせるメリットできたので、ありえない。
643:名無し野電車区
09/02/17 06:11:49 KHpU51Tv0
>>640
近鉄特急の直通が始まれば、そちらに役目を譲って廃止ってこともありえるね。
644:名無し野電車区
09/02/17 06:19:05 AlUsY7OM0
>>643
ないないｗ
観光電車で通勤電車の役目を代替するなんてな。
645:名無し野電車区
09/02/17 06:25:29 OdRNPqPRO
阪神・神戸高速鉄道と協力して直通特割きっぷとか作ってほしい
646:名無し野電車区
09/02/17 09:51:47 TehRasBdO
需要を度外視した妄想だが、直特を姫路明石間ノンストップにし、
姫路明石間急行を直特と普通車の間に挟めばよい(汗)
647:名無し野電車区
09/02/17 12:01:21 rgSe5Lgx0
明石＝梅田１ＤＡＹチケットの方が先だろ。
１１００円位で売ってくれたら、買う人多いと思う。
ＪＲなら、昼特で片道６００円でいけるからねえ。
648:名無し野電車区
09/02/17 13:47:42 V77dYd4B0
もう明石中心にＪＲ連絡輸送に徹した方が・・・
649:名無し野電車区
09/02/17 16:23:15 0EtvT4zv0
今日もハローワークに行って来ました（＞＜）
応募企業は６つなんですが、どうなんでしょうか？
ご存知の方、どんな細かい事でもいいので情報や
面接に行った感想等お聞かせください？
応募企業リスト
１：光洋電機株式会社 商品管理
２：株式会社オトフジ 営業
３：フジ・レスピロニクス株式会社 営業
４：株式会社神鋼エンジニアリング＆メンテナンス 機械組立職
５：株式会社フクセン 営業
６：株式会社ネクシス フィールドエンジニア
以上の６つです。
よろしくお願いします。
650:名無し野電車区
09/02/17 18:33:48 5COXXv3S0
妄想する人は急行が好きだね。
651:名無し野電車区
09/02/17 19:41:23 TehRasBdO
呼んだ？
=急=
明石
=急=
姫路
652:名無し野電車区
09/02/17 19:46:29 +h/fM1eX0
この頃ってどのスレにも一人は荒らしが粘着してるよね
このスレだと>>632=>>649のハロワｷﾁｶﾞｲ
653:名無し野電車区
09/02/17 20:06:28 FkWov9vCO
=急=の幕は懐かしいね。ガキの頃、幕見たさで親にせがんで地平ホームの明石駅まで連れて行ってもらった。
眠かったのを覚えてる。
654:名無し野電車区
09/02/17 21:08:06 ROrHexJO0
白地に赤文字って阪神や当時の阪急とも統一取れて棚
655:名無し野電車区
09/02/17 21:54:27 98FGogIR0
=急= と団急は山電ファンの永遠のあこがれ。
回送
姫路
をガキの頃上り高速神戸で見た時は、ホンマに折り返して姫路まで回送するもんやと思てた。
656:名無し野電車区
09/02/17 22:09:01 Nyy4dwDV0
[通勤特急]（白地に赤文字）に１票
657:名無し野電車区
09/02/18 09:18:03 xfj0gCoz0
今朝なんかあった？
S特急が東二見で振り替え輸送してたんだが
658:名無し野電車区
09/02/18 12:08:20 RXUTd2Cn0
>>10
659:名無し野電車区
09/02/18 15:29:26 iR7EwXfnO
阪神の車両なら姫路～難波～奈良間のイベント列車は開通後すぐにでも運転は可能だな。
姫路から奈良までロングシートはかなり辛いけど。
660:名無し野電車区
09/02/18 17:30:41 O4JEu2wT0
>>659
ただし、1000系と9000系に限られるが。
661:名無し野電車区
09/02/18 18:13:56 +0kwhUAc0
>>660ということは、なんば線開通後は1000系と9000系は近鉄直通に固定して
入るだろうから姫路に来ることは無くなるか、わずかになるのでは。
662:名無し野電車区
09/02/18 19:56:03 DyvNufTE0
って言うか、阪神三宮～近鉄奈良の料金よりJRの方がかなり安いんだけどな～
663:名無し野電車区
09/02/18 19:59:47 UTxslydE0
>>662
梅田と天王寺で一旦改札出るんだっけ
664:名無し野電車区
09/02/18 20:09:55 EHhKo30C0
>>663
いちいち改札を出なくても良い。
全区間分の乗車券（回数券も可）をあらかじめ手元に用意しておくか、
大阪・天王寺間の回数券のみを用意しておいて残りを清算するか、
あるいはその組み合わせで対応するか、で良い。
665:名無し野電車区
09/02/18 21:00:08 Woka+6Ra0
enジャパンで見つけて応募で１次面接の案内が来た
姫路市にある㈱グリー○クロスって会社どうなん？
工事現場の看板やら、パイロンやらの営業職なんだけど、
やっぱブラックかな？
666:名無し野電車区
09/02/18 21:19:07 j7q9K5WU0
>>664
奈良・斑鳩1dayがある以上、阪神間から奈良へ行く客はJRなんて選択しないだろ
奈良交通が乗り放題なのは大きいし、
大阪市営地下鉄も乗り放題だから帰りに大阪でご飯食べて帰るなんて使い方も出来る。
あまり知られてないが奈良から京都へも行けるしな。
667:名無し野電車区
09/02/18 21:34:14 EHhKo30C0
>>666
＞奈良・斑鳩1dayがある以上、阪神間から奈良へ行く客はJRなんて選択しないだろ
ほんとにそう思うの？
奈良斑鳩1dayは往復合計2000円だから片道1000円。
神戸大阪390円＋大阪天王寺190円＋天王寺奈良450円＝1030円。
ただし本物の神戸住民なら神戸大阪だけ回数券や昼特を所持してるケースが多い。
片道は実質1000円を下回る。
普通回数券でも70円割引＝合計960円。
昼特で150円割引＝合計880円。
大阪駅途中下車可。
かえってJRの方が安いはず。
668:名無し野電車区
09/02/18 21:49:25 DyvNufTE0
奈良・斑鳩1dayが永遠に売られると思っているメデタイ人がいるね
669:名無し野電車区
09/02/18 21:49:43 j7q9K5WU0
>>667
奈良駅で突っ立って帰るのか？ｗ
普通は観光するのに奈良交通を最低1回は利用するだろ？
その苦労して削った分が一瞬で逆転する。
奈良や郡山から東大寺や春日大社、奈良公園、薬師寺、唐招提寺、果ては平城宮跡まで徒歩で行く一般人はそういないと思うがな。
670:名無し野電車区
09/02/18 21:53:15 j7q9K5WU0
>>668
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
なんば線が開業してもなお発売してるし、有効期間なんかもっと長い。
そもそも数年前に通年販売化されてるんだが。
671:名無し野電車区
09/02/18 21:53:24 EHhKo30C0
>>669
君は観光客しか相手にしないつもりかい？
672:名無し野電車区
09/02/18 21:58:09 EHhKo30C0
＞奈良・斑鳩1dayがある以上、阪神間から奈良へ行く客はJRなんて選択しないだろ
取り敢えず「JR『なんて』選択しない」ってのは、ないでしょうに。
奈良・斑鳩パスは環状線には乗れないわけだから。
さすがに、なんば線開業後は知らないけど、
現状では、JR抜きで阪神間ー奈良ってのも考えにくいと思うよ。
JR神戸線沿線の人が、わざわざ阪急阪神の駅まで移動する手間もあるしね。
673:名無し野電車区
09/02/18 22:00:53 j7q9K5WU0
>>672
環状線エリアの大半は地下鉄があるんですけどね。
ってか、ここは山電・高速のスレなんだけどなｗ
674:名無し野電車区
09/02/18 22:05:32 o1XL0K6y0
>>662=>>668はマルチ
675:名無し野電車区
09/02/18 22:06:00 DyvNufTE0
>>670
ほら来たよメデタイ人がｗ
数年前に通年販売化されてたら廃止されないとでも思っているのかねｗ
せいぜい廃止されないように毎日奈良・斑鳩1day買ってな
676:名無し野電車区
09/02/18 22:06:34 EHhKo30C0
>>673
＞環状線エリアの大半は地下鉄があるんですけどね。
阪神間ー奈良の移動で、環状線を利用せずに必ず地下鉄を使えって言うのも、
かなり無理があると思うよ。
＞ここは山電・高速のスレなんだけどなｗ
それならますます、新快速の出番でしょｗ
奈良・斑鳩パス涙目ｗ
677:名無し野電車区
09/02/18 22:13:29 qrOOJu5D0
なんかきな臭くなってきたな
NG推奨：DyvNufTE0、EHhKo30C0
678:名無し野電車区
09/02/18 22:27:12 j7q9K5WU0
>>676
そんなこと言う暇があるなら関西おでかけパスの復活願いでも出しとけｗ
>>676
どこが？
難波まで行けば10分おきの急行・快急で座れるのに？
大阪で座れるかどうかも分からない20分おきの大和路快速を待つよりはよっぽどいいと思うけど。
どうもお前山陽に乗ったことがないようだな。
山陽は明石～須磨だけの乗り物じゃねぇってのに。
679:名無し野電車区
09/02/18 22:44:13 EHhKo30C0
>>678
＞大阪で座れるかどうかも分からない20分おきの大和路快速を待つよりはよっぽどいいと思うけど。
いいと思うのは君の主観でしょうに。
阪神間ー奈良の利用者が全員、君に同意するとでも？
乗り換え回数が少ないのがJR新快速ーJR大和路快速の利点だから、
それを選択する人もいるに決まってるだろ。
全員がJRを選択するとも思えないが、全員が地下鉄＋近鉄を利用するとも思えない。
それから、君は大事なことを忘れている。
阪神間ー奈良の客は、近鉄利用者であっても、特になんばを回りたいわけではない。
鶴橋ー大阪間で環状線を通る人が、必ずあるだろうに。
それでも「阪神間ー奈良の旅客は必ず奈良・斑鳩パスを使うからJR『なんて』使わない」と言い切れるの？
680:名無し野電車区
09/02/18 22:45:48 EHhKo30C0
>>678
＞山陽は明石～須磨だけの乗り物じゃねぇってのに。
姫路ー大阪（梅田）間 直通特急90分、新快速60分ですけど何か？
681:名無し野電車区
09/02/18 23:06:41 SZbtThRq0
別に何も。
682:名無し野電車区
09/02/18 23:21:28 3K3Rf3A/0
脱線殺人企業厨は223系で沿線マンションにでも特攻しとけｗ
で、残念ながら奈良・斑鳩パスはなんば線開業後は大阪市交が乗れなくなり、
代わりに値下げになるとの噂がある。もう奈良に行くのにＪＲなんていらないｗｗｗ
683:名無し野電車区
09/02/18 23:24:42 anWvWb1b0
ふと思ったんだが、通勤定期利用客で姫路から梅田まで乗り通してる人ってどれくらいいるんだろう？
8:30梅田としても姫路7:00くらいの電車に乗らなければいけない。
帰りの事も考えると、21:00に姫路としても、19:30の直特か。
い、いないって事はないよね・・・
684:名無し野電車区
09/02/18 23:29:05 71Wfelu10
>>683
限りなくゼロに近いと思うが、物好きの一人や二人はいるかもしれんな。
685:名無し野電車区
09/02/18 23:54:09 3lZwRRWr0
姫路から尼崎はいそうだ。
686:名無し野電車区
09/02/19 00:15:47 QzJvWQD80
大塩～梅田を乗り通している人は知っている。
さらに地下鉄に乗って・・・・
687:名無し野電車区
09/02/19 00:17:34 Bzr5TfhVO
>>683
着席できるのが魅力。
朝の通勤で時間の有効活用は、できるサラリーマンの基本。
パソコンを開いたり、業界紙に目を通したり…
でも余りにも時間が掛かるので、明石から新快速に乗り換えてます。
688:名無し野電車区
09/02/19 00:31:58 fcJ+yPxj0
>>683
夕方、梅田から阪神特急に良く乗るが
西宮までで梅田からの客はかなり降りてしまう（６０％以上）
神戸高速線内まで乗るのは梅田乗車客の１０％
山陽電鉄線内まで乗るのは５％以下。
689:名無し野電車区
09/02/19 00:41:07 ZElIh1Fb0
神戸中心部の停車駅をなんとか整理すれば乗り通す気になる。
あそこで大分停滞するイメージがあるから
690:683
09/02/19 01:08:11 /FQ68Z3P0
つまらん質問にレスありがとうございますｗ
直特の性格は、当初からそうだったのかもしれませんが、速達化より運行の効率化に貢献してるって事ですね～。
（もちろん、乗り通す場合、直特が走る前より乗り換えが不要による時間短縮もありますが。）
>>689
停車してなくても高速線内でノロノロやれると、遅く感じます。
でも、こればっかりは地下線ゆえにどうしようもないんでしょうかね。
朝の山陽方面からのラッシュって、Youtubeくらいでしか見た事がないので、さっぱりですｗ
691:名無し野電車区
09/02/19 01:09:26 Ho3NSAGp0
明石といえば、山陽そば明石店でたべる天麩羅そばは、神懸かり級のうまさ。いやー泣けてくるw
692:名無し野電車区
09/02/19 02:09:11 UD5PtKiT0
>>672
奈良ってＪＲより近鉄のほうが便利なイメージがあるんだけど違うの？
そもそも、阪神間から奈良まで行く人って観光客以外の人が
余りいそうにないイメージがあるんだけど、奈良にビジネスで行くとかあるの？
まぁ、奈良斑鳩１dayなんて切符を一般人が知ってるかどうかは疑問だが。
普通の客は近くの駅で乗り換えしなくてもいいって言うなら阪神使うような気もする
大阪駅で大和路快速で行けるっていうのを知ってればＪＲかもしれんけど
どうなんでしょう？
奈良から阪神間は通勤とかありそうだからこういう場合はＪＲだと思う。