09/02/07 14:34:58 9DqE2rgq0
>>855
特急料金さえ払えば、デッキで立っていようが別にいいと思うけどね。
利用実態に合わせて立席を認めた方が、定員以上の特急料金収入が得られて儲かるし。
>>857
ダイヤが乱れたときは有料特急はすぐに止めたほうが良い。
輸送力が一般車より劣るし、種別変更が利かないから、ダイヤ回復の足枷になる。
実際、逝っとけダイヤで有名な京急でさえ、ウイングは運休する。
09/02/07 14:34:58 9DqE2rgq0
>>855
特急料金さえ払えば、デッキで立っていようが別にいいと思うけどね。
利用実態に合わせて立席を認めた方が、定員以上の特急料金収入が得られて儲かるし。
>>857
ダイヤが乱れたときは有料特急はすぐに止めたほうが良い。
輸送力が一般車より劣るし、種別変更が利かないから、ダイヤ回復の足枷になる。
実際、逝っとけダイヤで有名な京急でさえ、ウイングは運休する。