09/02/01 10:50:53 drQdhY+L0
>>614
実は俺も有副線者。ただ有直か副直かで違うから使い分けた方がいいかもな。
運賃、利用者、小竹での平面交差等の問題はあるが個人的には池袋線には副直が多めの方が良さそうだ。有線池袋は西武池袋と近いから池袋乗換で問題ないと思う。
まあ、直通自体イラネが多いとは思うがな・・・。
617:名無し野電車区
09/02/01 10:54:25 7DkHKIr90
地下直はある程度は必要だと思うけど、それでもそんなに要らないと思う。
日中は毎時3本あれば良いって感じかな、所沢基準で。
618:名無し野電車区
09/02/01 11:47:54 ExQJObTw0
>>612
漏れはまだ残業代が出る役職だけど、月に20時間以下だと役職手当に含まれてるので、
喪前の案だと23時間以上の残業じゃないと駄目なんよ。
今より１段役職が上がったら、極論すると月に２００時間残業しても残業代はゼロ。
それに、それほど高給じゃないのでね。
そういう喪前は 自腹切って、高い方を乗って居るんだろうな。
>>614
直通は毎時12本は要らないと思う。
１２本必要だというのなら、妥協案として 清瀬、小手指、飯能あたりからの直通が6本、
練馬始発で６本の１２本で良いと思う。 当然 有楽町線、副都心線を交互に。
この場合、東武からも毎時１２本乗り入れが条件ね。
新宿、渋谷に抜ける方が多ければ、７：５くらいで副都心線を多くしても良いかも。
>>617
日中は、そんなもんで良いでしょう。
清瀬市発、保谷始発を入れて、石神井基準では5本で良いと思う。
いずれにしても、桜台～椎名町の利便性を下げないことも条件。
619:名無し野電車区
09/02/01 12:06:17 SBViZBGm0
全米が>>618の馬鹿っぷりに ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 正直、感動した
620:名無し野電車区
09/02/01 12:16:45 OczFx2+KO
池袋線ダイヤが多少乱れていて運用順序が多少入れ替わってる。
621:名無し野電車区
09/02/01 12:44:57 E0YxzSrv0
>>616
実際に夕方から夜の急行が練馬の通過線上で停止してるかその周辺でノロノロしてるのが現状だから
各駅の運用のみにして欲しい所だ
地下から来た列車にそんなに人が乗ってる訳でもないしな
他の乗客もため息ついてるぐらいだし
622:名無し野電車区
09/02/01 13:11:34 kSVxkKvFO
本日のMVP
残業代が出る役職の>>618
623:名無し野電車区
09/02/01 13:13:35 jevqfyf20
>>618
往復レッドアローだが、なにか？
624:名無し野電車区
09/02/01 13:19:50 z/zABOYn0
ていうかそれじゃサビ残じゃん。
西武に文句言う前に労基行けよ
625:名無し野電車区
09/02/01 14:07:03 7DkHKIr90
でも確かに池袋からレッドアローに乗って帰る会社員は結構いるんだよな。
17時～21時くらいまでのレッドアローは満席状態だしな。
626:名無し野電車区
09/02/01 14:12:23 X7hn9Fs90
月20時間分の残業代を手当で出すところ普通にあるじゃん。
残業を全くしなくても20時間分はもらえる。
20時間以上しないと残業代は出ない。
627:名無し野電車区
09/02/01 14:27:22 zI8Eagj4O
>>620
3000系の急行・飯能行きはそのせいかな？
あまり見たことないんだよね
628:仏子の住人
09/02/01 14:38:28 7fTHFhPc0
>>620
ヤテのグモのせい？でもないだろうなあ、、
相当ひどかったみたいだが ＞ 仏さん
3000系というか、8両運用の急行は休日にも
あるはずだが、、、
629:名無し野電車区
09/02/01 15:05:01 NYWvSWV20
イケ09発、ハノ19発の急行は、一部を除き折返し前後が各駅停車のため8両編成でしか運行できない
630:名無し野電車区
09/02/01 15:36:25 i/YXcsjy0
>>614
池袋までの利用者にとっては別に練馬～小竹向原間は12本でもいいでしょ
どうせ増発分はほとんどが石神井止まりなんだからそんなに関係ないし
あとここはほとんどが西武池袋までの利用者ばかりだからそういう意見に偏るだろう
直通を使ってる人もいるけど、そういう人は2ちゃんなんか見ない年輩層が多いだろうし
631:名無し野電車区
09/02/01 17:25:35 UymL9YiQO
>>626
みなし勤務ってこと？
裁量性の職種に多いよね。
632:名無し野電車区
09/02/01 18:52:40 GTWRSF1F0
>>626
裁量制のお陰で、平でもたとえ遅出早退でもノーペナで一定額の手当が出る代わりに
いくら残業しても残業代一切付かないんですがorz
月によっては時給換算1000円切るとか、何なんだろうな。
まあそんなわけで4号と51～53号愛用してます。
633:名無し野電車区
09/02/01 19:35:42 lSxzkuVa0
2000系の2段窓車と3000系はいつまで新宿線と池袋線で走っているのでしょうか。
同世代の201系は中央線から消えたのに。
古い奴はあと3年で30年ですよ。
634:名無し野電車区
09/02/01 19:55:30 6BME7HdJ0
>>633
3000系は30000系・8連と置き換えかな・・・？
2000系は・・・継続？？
635:名無し野電車区
09/02/01 20:04:41 GTWRSF1F0
101系淘汰の時点で回生率100％達成できるから、
30000系が追加投入されるかどうかはどうも微妙な気が。
636:名無し野電車区
09/02/01 20:05:12 GTWRSF1F0
＞101系
101＆301。
637:名無し野電車区
09/02/01 20:22:34 /FWiq4Wi0
阪神がなんば線定期で梅田利用も可能な新サービスを開始する
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
西武も小竹経由の定期で西武池袋利用可能にしてくれれば(´･ω･｀)
638:名無し野電車区
09/02/01 21:50:11 XLNAAvTRO
>>634
2000系はまた色々と改造されると思う
639:名無し野電車区
09/02/01 22:15:29 UY4IbUrIO
下着泥棒の件は風化されたの？詳しい情報たのみますm(__)m
640:名無し野電車区
09/02/01 22:44:42 X+Y/Y6qS0
>>614
時間帯によって求めるものが違う。
朝は質より量だから、地下直は多ければ多いほど良い。
（西武池袋行を24本/h以上確保するのが前提）
昼間は逆に量より質。本数より速達性が重要。
快速の新桜台通過とか練馬・小竹での時間調整をなくす必要がある。
本数は現行並みでも12本/hに増発しても、どっちでも良い。
一番難しいのが夕方。
西武池袋の選択乗車を考えないとすると
西武池袋、Y線直通、F線直通、それぞれ一定の本数を確保する必要がある。
遠距離客のために飯能行の地下直優等も必要だが、遅延や運休のリスクも考慮しないといけない。
その辺の折り合いをどうつけるのか、難しいところ。
641:名無し野電車区
09/02/01 22:53:44 oavLI9s0O
地下鉄直通の優等、本当どうにかしてほしい。これのせいで休日夜の急行はいつも練馬で地下鉄からの準急待ち→ケツ追いノロノロ運転。
昼間ならひばりヶ丘で追い付いているはずのその前の準急に追い付けないどころか池袋発車時と同じ時間差。
つまり、急行なのに準急と同じ所要時間かかってんの、しかもこれが定時だってんだからどうしようもない。
642:名無し野電車区
09/02/01 22:54:16 X+Y/Y6qS0
>>621
あれはダイヤの組み方が悪い。
練馬の構造や池袋線の乗降客の分布からして
地下直を全て各停にするのは適当ではない。
>>633-636
3000系、旧2000系の置換えは30000系の次の新型車両になるはず。
つまり、石神井まで複々線が完成する2011年以降の話だね。
643:名無し野電車区
09/02/01 22:57:49 6BME7HdJ0
>>642
そんな先になるのか・・・。orz
644:名無し野電車区
09/02/01 23:06:49 7DkHKIr90
ついでに言えばN2000の置き換えは更に先。
NRAがいつ頃新車に置き換わるのかがポイント。
645:614
09/02/01 23:09:50 UMJ0u0Y90
>>614です。
いろいろと意見を聞かせていただき、ありがとうございます。
西武の利用者の人も、中の人も、
まあ直通があってもいいけどいろいろ弊害も・・・・・という感じですね。
本数があるのはいいが、メトロのダイヤがクソなので、
西武側でも使いあぐねているというところでしょうか。
同じ直通先に悩まされる者として、共感を感じました。
おじゃましました。
646:名無し野電車区
09/02/01 23:24:15 i/YXcsjy0
>>645
もう二度と来ないでね。
直通絡みのネタと練馬の話は荒れやすいし、何度も同じ話題が繰り返されるから
隔離されたのに、引っ掻き回しに来るな。
647:名無し野電車区
09/02/01 23:29:32 3MQNJ7YK0
しかしN2000はドバッと短期間に大量に作ったから
車輌更新が追いつかずいろんな魔改造車が登場しそうだな
648:名無し野電車区
09/02/01 23:40:02 GTWRSF1F0
回生車って地方私鉄に売れるのかな…？
649:名無し野電車区
09/02/02 00:28:48 K477cgpqO
変電所が回生車に対応していれば売れると思う
650:名無し野電車区
09/02/02 00:46:26 qHqGhP370
>>649
回生車と言えば東急8000系列もジャマイカ？
あれは既に秩鉄に売り払ったから、秩鉄なら受け入れてくれるんじゃない？
651:クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY
09/02/02 01:53:35 gmLlMdqt0
>>650
秩鉄はあの７０００系（元TQ8500）を３６両揃えるつもりじゃ？
だったら、２０００系の売れるクチにはならんわけだが・・どうなの＞識者
652:名無し野電車区
09/02/02 03:27:12 OXRhyTLa0
急行が練馬でノロノロになるのは池袋からの急行と
メトロからの準急をわざわざバッティングする時間に
もっていってるのが悪いでしょ。
少しずらせばいい。
653:名無し野電車区
09/02/02 03:37:33 K477cgpqO
そもそも地下から来たあんまり乗ってない列車を準急で運用するよりも各停で運用した方が需要があると思う
654:名無し野電車区
09/02/02 09:13:37 4a18ORUxO
今朝6000の方向幕が、通勤準急新木場（方向幕故障？）逝きになっていてワロタｗ
石神井高架完成時のダイヤに試してみては。
655:名無し野電車区
09/02/02 09:49:42 yWv3Q7F5O
おもしろいか？幸せなやつだな！
656:名無し野電車区
09/02/02 11:26:05 QSVLOhJg0
>>654
複々線が完成したら、通準を全て地下鉄直通に変更して、
直通各停を石神井始発にしたらいいかもしれないね。
そしてラッシュ時の快速は以前のように池袋行きに戻す。
657:名無し野電車区
09/02/02 12:15:40 HWjN1gUmi
遅延発生してないのに
一斉放送がかかってビックリした
内容は音量小さすぎて聞き取れなかった(笑
658:名無し野電車区
09/02/02 13:00:21 qBOzP7+pO
地下鉄直通は、比較的空いていることに存在価値があるわけで。
地下鉄直通がなくなったり、本数減になって、激混みになったら、
引越しだな…。
池袋行きの急行なんかに乗った日には、震えと汗が止まらん。怖すぎ。
659:名無し野電車区
09/02/02 13:52:52 K477cgpqO
>>658
じゃあ電車に乗るな
車使えば良い話だろ
660:名無し野電車区
09/02/02 14:28:50 f8L6AubK0
東武東上線大山駅構内で発生した人身事故のため、池袋～小川町間で、運転を見合わせております。
661:名無し野電車区
09/02/02 14:36:24 lML+QLTO0
>>659
子供みたいな返しだなｗ
662:名無し野電車区
09/02/02 14:43:12 K477cgpqO
>>661
じゃあお前だったらどうやって返すんだ?
663:名無し野電車区
09/02/02 17:57:09 KUvFe+9k0
まさにガキだなｗ
664:名無し野電車区
09/02/02 18:36:12 qHqGhP370
>>651
もう一つ秩鉄が受け入れた可能性としてはステンレス車だった可能性もあるね。
665:名無し野電車区
09/02/02 19:09:25 K477cgpqO
>>663
そのひねくれた反論飽きた
もっとまともな事言ってくれよな
666:名無し野電車区
09/02/02 19:42:47 itKCVjw70
(･∀･)ｶｴﾚ！
次の方どうぞ
667:名無し野電車区
09/02/02 20:31:09 pNVQ+T830
あけぼの子どもの森公園へ（飯能市）
URLﾘﾝｸ(www.city.hanno.saitama.jp)
飯能のムーミン谷 あけぼの子どもの森公園
URLﾘﾝｸ(toba.livedoor.biz)
ムーミン屋敷
URLﾘﾝｸ(www.exceedentertainment.co.jp)
あけぼの子どもの森公園
開園時間： AM 9:00～PM 5:00
休園日： 月曜日（祝日の場合はその翌日）
年末年始の休園 ：
１２月２８日～１月４日
〒357-0046 埼玉県飯能市大字阿須893-1
668:名無し野電車区
09/02/02 22:17:37 UgwSi5Ze0
>>656
石神井完成時に通勤準急無くなるみたいだよ
通勤準急を全部準急に変更するみたい
あと、地下鉄直通の快速に接続する池袋からの準急が区間準急になるみたい
確かに現状の練馬での快速と準急の接続は無駄にみえる
後からくる特急の邪魔にならないように準急で先行させているが、
石神井が出来たら、池袋から練馬を区間準急、練馬から石神井まで各停で運行しても特急の邪魔にならない
もちろん、上りも朝、昼間と区間準急の設定あり
地下鉄直通の快速と準急に池袋行き区間準急に接続
今の優等の地下鉄直通から池袋行き各停８両への乗り換えの不満も解消
石神井完成で今まで冷遇されていた練馬区民はすごく便利になるね
669:名無し野電車区
09/02/02 22:27:00 RfMgKhvNi
種別多過ぎでわけわからんちん
もうちょっとシンプルにならんかのぉ
670:名無し野電車区
09/02/02 22:33:39 qHqGhP370
通準無くなるのか・・・orz
671:名無し野電車区
09/02/02 22:40:07 prGABRBIO
各停、急行、快速、準急、快急
日中に限ればこれと、ほとんどの人に縁のない特急だけ。
しかも土日は快急はなし。
そんなにややこしいか？
672:名無し野電車区
09/02/02 22:42:00 GQsBwbjW0
>>668
3年も4年も先のことなんぞ誰も分からんだろ、妄想も大概にしとけ。
>>670
ｷﾁｶﾞｲの妄想なんぞ真に受けるな。
673:名無し野電車区
09/02/02 22:52:21 4wfQ8/op0
>>668
どうしてそれなら一旦区間準急を廃止したんだろうか？
あと練馬～小竹間は増えるの？
674:名無し野電車区
09/02/02 23:39:41 K477cgpqO
>>671
＞ しかも土日は快急はなし。
ここは西武新宿線ではないのだが…
675:名無し野電車区
09/02/02 23:52:01 p3gGXYvi0
秩父方面の快急なんてもはや忘れられた存在
676:名無し野電車区
09/02/03 00:03:27 wEL0SOGP0
乗ってみるとジジババと遠足の小学生でいっぱい。
677:名無し野電車区
09/02/03 00:08:09 Bhcov0040
>>676
車内が閑古鳥とかしてる電車よかマシ
678:名無し野電車区
09/02/03 00:23:56 4fxXpPwJ0
1両貸し切り状態のほうがいいだろ
679:名無し野電車区
09/02/03 01:07:55 q0axN/R6O
>>674
間違いは認めるけど、自分が言いたいのはややこしいほど種別が多いかってことです。
680:名無し野電車区
09/02/03 01:14:10 Bhcov0040
>>678
それだと他の車両が混雑するだろ。
681:名無し野電車区
09/02/03 02:13:09 +5DhV2fA0
ひどい、ひどいよぉw
URLﾘﾝｸ(lovecoke.com)
682:名無し野電車区
09/02/03 03:39:45 Bhcov0040
>>681
確かにこれは酷いw
683:名無し野電車区
09/02/03 04:40:03 O6qWQU+P0
もう4000系に気持ち悪くて乗れないorz
684:名無し野電車区
09/02/03 05:35:55 smuW8jD2O
>>681
いつから4000は宮川政樹専用になったんだｗ
685:名無し野電車区
09/02/03 06:52:13 1M2/SKlS0
飯能発平日７：１３の２１１０列車の急行だけは
どうして石神井公園→池袋間１４分ダイヤなわけ。
その前後快速急行は１１分運転で東長崎で先行する各駅は退避。
この急行を先行する各駅は退避なしで池袋へ。
石神井公園発車ダイヤはこの時間帯はパターン化しているのに、
到着順序だけが異なっている。
池袋の下り発車ダイヤとの関係ありなの？
石神井での先発案内も適当だし。
どなたかご教授を。
686:名無し野電車区
09/02/03 08:49:27 0VJnYw9+O
8:45頃、石神井公園の上りホームの飯能側に、
上着が白のカメラを持った人が居たけど何が来るの？
8:47の笑に興味なさそうだったけど。
687:名無し野電車区
09/02/03 08:53:49 K7mRXc3VO
>>668
石神井ができたら石神井発着が増発されて１線塞ぐ割合が増えるのに通準廃止するのか？
今みたいな交互発着が逆に制限されるから石神井通過の設定がないと石神井手前でダンゴになるぞ。
688:名無し野電車区
09/02/03 09:29:09 Lo2Oi4iI0
分かりやすい釣りにひっかかるなよ
689:名無し野電車区
09/02/03 12:56:40 XcJmNDQl0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
690:名無し野電車区
09/02/03 12:58:29 iI8J+FIaO
はい定期ageどうも
691:名無し野電車区
09/02/03 14:07:24 gTKbXB4DO
すいません、男専用車両の運行時刻について教えていただきませんか？
692:名無し野電車区
09/02/03 14:19:53 zOV+wT7J0
アッー！
693:名無し野電車区
09/02/03 14:36:10 VKw5iz6N0
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
またこういう無駄を。
ちゃんと測量しろよ・・・・・・・・・・・・・・・・・
694:名無し野電車区
09/02/03 14:46:08 TbMZl++G0
>>669
個人的には、石神井完成後は
特急、快急、急行、準急、各停の5種別だけで良いと思う。
>>673
逆に、どうして新幕になってからも区準が残っているのか？という疑問もある。
以前、鉄道雑誌に中の人（確か長谷部元常務だったはず）が
区間準急を設定したのは時期尚早だったみたいなことを書いていたから
石神井の工事完成後に復活する可能性は十分あると思う。
>>687
石神井以西28本、石神井始発8本の計36本でも
全列車、石神井停車でダイヤを組むことは可能。
まあ、2011年以降のダイヤなんて、現段階では誰にもわからないよね。
695:名無し野電車区
09/02/03 14:48:53 TbMZl++G0
>>693
どこが無駄なの？
ホーム幅が縮小されるのは計画通りじゃん。
696:名無し野電車区
09/02/03 15:40:48 m5EHDFpK0
面白いスレが立った。お前らも来いや。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
697:名無し野電車区
09/02/03 15:46:21 Bhcov0040
>>696
昨日から知ってる。
>>694
＞石神井以西28本、石神井始発8本の計36本
もっと増えそうな予感がする、厳密に何本とは言えないけど。
698:名無し野電車区
09/02/03 16:46:40 iI8J+FIaO
>>696
面白いも糞もない
ただのゴミスレ
699:名無し野電車区
09/02/03 18:06:18 nMmLieQkO
個人的には、石神井完成後は、
特急、急行、快速（地下鉄直通）通勤準急（当然、石神井通過）、各停
の５種類でいいんじゃないかと思う。
700:名無し野電車区
09/02/03 18:11:51 N1ds95mc0
700㌔ポスト
701:名無し野電車区
09/02/03 18:36:33 /WL1TVef0
保谷のあれは特急ホームなんだね。
特急車両は全部保谷に転属させて、
始発も含めて全列車保谷停車らしい。
NRAを小手指においとくのはスペースの無駄だからだってさ。
702:名無し野電車区
09/02/03 19:06:05 QabhyDDt0
>>701
ヤッパリ ソウナノカ オレモ ソウダト オモッテタヨ！
703:名無し野電車区
09/02/03 19:08:56 EroLNsk6O
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾗﾜﾛｽｗ
704:名無し野電車区
09/02/03 19:10:30 Bhcov0040
石神井完成後は
特急・快急・急行・通快(復活)・通急・快速・通準(練馬・石神井通過)・準急・各停
になると勝手に予想。
705:名無し野電車区
09/02/03 19:15:08 I3QXVA/h0
>>701
まぁ保谷の留置線は８両編成対応が多いからなとつられてみる
706:名無し野電車区
09/02/03 19:21:49 bJem3W/XO
便乗釣られで、
それまで停車だった種別が通過に変わったなんてこと、
芦ヶ久保(特急)以外ないんじゃないかな。
707:名無し野電車区
09/02/03 19:25:07 rD+Xt0cC0
石神井完成後のダイヤが出てきているのは、某区役所が陳情だかで聞いた話を住民に話ているからでしょ
計画段階の発表前のこと話すなよな
708:名無し野電車区
09/02/03 19:31:25 QabhyDDt0
>>706
結果的に東横みたいなことになるんだよなｗ
709:名無し野電車区
09/02/03 19:32:12 TbMZl++G0
>>706
急行の練馬停車
まあ、当時は種別が曖昧だったから、今の急行とは違うけど。
710:名無し野電車区
09/02/03 19:44:41 J0FA+Ak40
新宿線だったら、川越号以前の快速急行が停まってた
鷺ノ宮、上石神井、小平、東村山、狭山市がまとめて通過になったね。
あとはラッシュ時の快速もあったけど、これは厳密には今の拝島快速とは別種別か。
711:名無し野電車区
09/02/03 19:51:15 QabhyDDt0
>>710
本川越発着が、西武新宿、高田馬場、鷺ノ宮、田無、所沢、狭山市、本川越、
それ以外が、西武新宿、高田馬場、鷺ノ宮、上石神井、田無、小平から各線に
西武遊園地行きは、萩山、西武遊園地
西武園行きは東村山、西武園
西武球場前行きは、東村山、所沢、西所沢、西武球場前
であってるっけ？
712:名無し野電車区
09/02/03 19:52:09 AON8zRbmO
>>710
朝の快速が運転されてた時の通勤急行も今とは大幅に違うじゃない。
713:名無し野電車区
09/02/03 20:47:38 zOV+wT7J0
ｽﾚﾁ失礼
>>711
それでおｋ
競輪開催時は西武遊園地発の快急小平行きという珍列車もあった
小平で西武園発の上り快急に接続するダイヤだった
714:名無し野電車区
09/02/03 21:34:23 Bhcov0040
快速は休日の本線で走らせてほしい、というのは準急は上石神井から先、急行は田無から先が各停で
本川越に着くまでが長く感じるからね。
715:名無し野電車区
09/02/03 21:39:37 QabhyDDt0
>>713
あの頃は西武園も元気だったからなぁ・・・
書き忘れてたがｽﾚﾁsage
716:名無し野電車区
09/02/03 22:13:20 4fxXpPwJ0
ここって新宿線スレだったの？
717:名無し野電車区
09/02/03 22:16:32 231Z4cqfi
>>681
有料ゲイSNSに4000系を貸切ですかw
718:名無し野電車区
09/02/03 22:24:48 u+MLlJlX0
男専用車の運転日時について教えてください
719:名無し野電車区
09/02/03 22:33:15 /D7X3hrd0
>>718
深夜25:00出発です
720:名無し野電車区
09/02/03 22:51:18 4pE+3QU10
>>718
江頭2:50発ですｗ
721:名無し野電車区
09/02/03 23:19:04 jfDmDK9J0
108 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 01:06:20 ID:Z7lbcOz5O
ダイヤ改正で5200系の運用がどう変わるか、楽しみだ。
前みたいに19時台の準急とかにならんかな。
109 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 08:31:58 ID:eOKnRyUAO
ならんでええ 以下のどれか
・全編成名古屋口に閉込
・保安装置取換で山陽譲渡、3000系列の置換
・台車も取換で名鉄譲渡、SR車残りの置換
140 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:10:04 ID:DHsETnhM0
>>109
これもいいねぇ4×12＝48両ぴったり
・西武へ譲渡、4000系3扉化＆転換クロス化＆制御系更新の代わり
[快速急行]長 瀞
RAPID EXP. NAGATORO
[快速急行]三 峰 口
RAPID EXP. MITSUMINEGUCHI
722:名無し野電車区
09/02/03 23:32:17 Lvd68+AZ0
今、楽天の中の天賞堂のショップで、２００００系のネクタイピンが
売られているんだけど、何で今頃になって売り出したんだろ？
先月までは売られてなかった。早速注文して今日届いたんだけど
ケースには ２０００．２．２０Ｄｅｂｕｔ 西武２００００系の
文字が入ってる。
例の株の件が問題になったのって、いつ頃だったっけ？
その頃注文したけど、会社がおかしくなったのでキャンセルした品物とか？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
723:名無し野電車区
09/02/04 00:00:08 TzyBwY9K0
通準廃止と区準の復活の話は、選挙前ということもあり、現役の某氏が地域住民との交流の際に、自分の手柄として吹聴しているね
駅の改良の話で地下通路の自由通路は最初は無かったが話し合って認めさせたとか
噂の元ネタは一緒だと思う
724:名無し野電車区
09/02/04 00:06:27 jKWc6IdV0
東長崎駅で「東久留米へお急ぎの方は練馬で快速飯能行きにお乗り換えください」
という案内が出てて、あまり見たことない表示だな～と思ってカラクリを調べたら、
平日下り、ひばりヶ丘7:42着の各停清瀬行き(45発)は
7:43着快速飯能行き(43発)を先行させるんだね。何でだろう？
清瀬の折り返しの関係？
725:名無し野電車区
09/02/04 00:16:16 3u/35Pm90
>>723
選挙が近づくと怪文書的な書き込みが増えるものだが、
「私の力で通準を廃止にします」なんて言い出したら、
通準の恩恵を最大限受けていた某地域の有権者が怒り出すから
そんなことは言わないんじゃないか？
726:名無し野電車区
09/02/04 00:51:48 uq1TGShL0
>>724
後からちちぶ5号が追ってくる快速を所沢まで逃げ切らせるためだと思う
ただでさえ5号は池袋～所沢は25分かかってるし
各停を清瀬まで先行させるとそれぞれ90秒は遅くなるだろうからね
727:名無し野電車区
09/02/04 03:23:14 KQKlMKpu0
>>726
それだったらその快速とやらを清瀬で特急待避にしちゃえば特急もそんな時間はかからないだろう。
ひばりケ丘で快速に接続する各停清瀬行きはひばりケ丘で連続待避にした方が効率はいいような・・・。
728:名無し野電車区
09/02/04 04:17:00 GXiUzHYT0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
このページ見て知ったけど、元加治に駅売店があるんだね。
オートキヨスクみたいな自販機だけかと思っていた。
でも駅社員はホームに居ないんだよね？
729:名無し野電車区
09/02/04 06:41:06 qGZDEN/T0
改正前はその快速は準急で清瀬待避だったんだよ。
それをわざわざ格上げし所沢待避に変え緩急結合させてるんだ。
あとちちぶ５が頭押さえられるのは保谷近辺。
ひばり以降は速い。
730:名無し野電車区
09/02/04 07:22:56 oPBBKKlnO
稲荷山付近の携帯電波悪い なおせ
731:名無し野電車区
09/02/04 08:05:15 0q47r7R7O
所沢手前で急停車予告が流れたけど、急停車しなかったｼｮﾎﾞｰﾝ
>>728
駅員いないので、自動改札機が『しばらくお待ちください』とよく宣ってます
732:名無し野電車区
09/02/04 09:23:16 0njArOFuO
朝の東久留米駅、822発の快速新木場行きの案内放送で「池袋にお急ぎの方は後の通勤急行をご利用下さい」と言っていた。
その時は快速で練馬行って各停に乗り換えたほうが早いのに、何嘘言ってんだと思ったのだが、調べてみるとこの通勤急行だけは確かに途中で抜かすんだな。
733:名無し野電車区
09/02/04 13:24:09 RurpfcTFO
>>730
それはここで言うことじゃないな
茸なら可能性はあるが、あうか禿だったら諦めろ
スレチsage
734:名無し野電車区
09/02/04 18:11:40 cf0wcvxAO
平日朝7時に保谷から都内に行く場合、
有楽町線直通か池袋線各停のどっちが空いてる？
優等列車に乗ると混んでるんだろうから早めの各停で通学しようかと。
735:名無し野電車区
09/02/04 18:19:16 KV42bm6l0
どう考えても有線直通
※ただし各停に限る
736:名無し野電車区
09/02/04 18:29:40 mLbRUppb0
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
始発に乗れ。並ぶけど。始発続行の各停とヒバリ待避各停はすいている。有直各停も穴（石神井公園で座れる場合あり）
737:名無し野電車区
09/02/04 18:35:04 SZsRvsCN0
7時30分池袋着だと
優等はドア開いて転がり落ちるほど混んでるけど
各停ならまだ常識的じゃね？
738:名無し野電車区
09/02/04 19:17:35 G2wBsp7HO
小竹向原から準急の所沢行きに乗ってる。
練馬に着いたら、二番線に快速の飯能行きが待ち合わせで停まっていた。
長時間停まっていたのか、一番線に向いてる客がこちらを睨んでくる。
準急から快速に乗り換えた人は、もっと睨まれていた。
快速が出ると、すぐに各停の保谷行きが二番線に来た。
しかし、各停から準急に乗り換える人を全部待たずして自分の準急は発車。
快速の乗客の次は、ホームに取り残された人に凄い形相で睨まれた。
西武は、客が喧嘩しそうなダイヤを組むなよ・・・。
739:名無し野電車区
09/02/04 19:43:16 mLbRUppb0
続行各停は練馬手前で抑止・・・
池 → 快速 飯能 同着して先発
□□□□□□ ← ここにホームつくればいいんじゃね
小竹 → 準急 所沢 同着して待機
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→ 各停 保谷 スムースに練馬入線
と釣ってみる。
快速通過駅（大泉・保谷）利用者は乗り換え目当てで各停利用するから
接続十分にとらないとクレームだよね。本線が遅延しているとかなら別だけど。
各停利用で分散乗車で混雑率緩和するためにそういうダイヤにしているのかと。
でも、>>738の状況はしょっちゅうなので、正直やるせないから
各停乗る時は練馬乗換えしないで、結局各停を乗り通す。でも石神井か練高で待避あるので余計鬱死。
740:名無し野電車区
09/02/04 19:48:44 eOqOXaB+0
>>739
□□□□□□ ← つくるとしたらここじゃないと場所的に無理じゃね？
池 → 快速 飯能
小竹 → 準急 所沢
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→ 各停 保谷
741:名無し野電車区
09/02/04 19:51:31 KQKlMKpu0
>>740
そんなスペースどこにもねーよ、練馬の構造知ってるの？
742:名無し野電車区
09/02/04 20:00:51 eOqOXaB+0
>>741
知ってるよ
地下鉄からの線と通過線の間にホームを入れるのは物理的に無理だから、通過線の外にホームを作ればいい
って思ったけどあの辺はビルとかが多かったな
ゴメン
743:名無し野電車区
09/02/04 20:10:42 3u/35Pm90
乗って残そう西武有楽町線
みんながマイレール意識を持って西武有楽町線を利用すれば
池袋線との混雑平準化にもつながって一石二鳥！
744:名無し野電車区
09/02/04 20:20:12 p5m712d90
>>742
やたらデカいフィットネスクラブが出来たばっかりだからなｗ
745:名無し野電車区
09/02/04 20:52:42 8FuGBiNkO
はっきり言って砂上の楼閣ですな
746:名無し野電車区
09/02/04 21:15:12 gy59F8Wn0
>>753
西武有楽町線スレ落ちちゃった…
>>738
それは西武じゃなくてメトロ線内の遅れを引きずってくるから
小竹18:37発川越市行きと18:51発川越市行きが混雑で3～5分ほど遅れる
前後に走る西武直通がF開業後から接続を取らなくなったために
和光市方面の乗客が川越市行きに集中して遅れる。
747:名無し野電車区
09/02/04 21:35:24 KQKlMKpu0
確かにな、でも小竹で接続とって練馬でも接続とってなんてやってると地下直が必然的に遅くなるんだよね。
748:名無し野電車区
09/02/04 21:45:20 Jkds/mN60
練馬接続で池袋発を準急、直通を快速ではどうかな。夕方の一部でこれをやっているけども。
749:名無し野電車区
09/02/04 21:57:42 MpQTr8rP0
池 → 快速 飯能 同着して先発
＝＝＝＝＝＝ ← 乗り換え専用（車輌間）
小竹 → 準急 所沢 同着して待機
■■■■■■ 練馬駅既設ホーム
→
４ドア車同士に限るけど、これなら何とか。
準急所沢行きは両側の扉を開ける
750:名無し野電車区
09/02/04 22:02:24 eOqOXaB+0
>>749
電車と電車の間が広く開いておりますのでご注意ください
ってこと？
751:名無し野電車区
09/02/04 22:11:47 HrX5oZvkO
バレンタイン小手指車両基地とかいうの中吊りにあるが鉄道アイドルがちょっと微妙でないかい
752:名無し野電車区
09/02/04 22:11:51 Qmso/Tx5i
>>738
微笑んでねぇー(笑
753:なんしい ◆02LIAyRgQo
09/02/04 22:31:43 FYYcqVhlO
今西所沢を出た飯能行､隣に座ったｵｻｰﾝがｶﾗｰﾌﾞｯｸｽ西武鉄道読み始めたw
754:名無し野電車区
09/02/04 23:28:42 f10HQip10
>>730>>733
入間基地の関係でどのキャリアもあの辺は圏外。
>>746
恒常的に遅れるメトロのダイヤが一番悪いけど
それが西武線内で他の列車にまで影響するダイヤを組む西武も西武だと思う。
せめて、発車順序の変更など遅延時の柔軟な対応を望みたいところ。
755:名無し野電車区
09/02/04 23:42:20 jKWc6IdV0
>>726>>727>>729
724です。どうもありがとうございました。
「各停が各停の待ち合わせ???」って感じだったのですが、
後続の特急との関係だったんですね。
756:名無し野電車区
09/02/05 00:01:35 5K86JOif0
>>449
ワロタ。
石神井工事おわれば・・・
着順 練馬 発順 着 石神井 発
３池袋準急２ → 外側線 →→ １準急２
１有直急行１ → 内側線 ＼ ■■■■■
■■■■■ → １急行１
１池袋各停２
これでいいんじゃね？
まぁ、現行ダイヤパターンまんま維持ってことはないだろうけど
757:名無し野電車区
09/02/05 00:14:06 8yIny0Hv0
まさか保谷が国鉄型２面３線になるとは思わなかった。
それとも折り返し列車は原則引き上げて、上りは1本で捌くつもりかな。
御堂筋線の天王寺がそんなホームの使い方だったような記憶が。
758:名無し野電車区
09/02/05 00:22:01 BDmIavqv0
>>757
せっかく建て直した駅舎に新設したエキナカ。
そのうえで取り壊したら金の無駄だからしょうがないっちゃあしょうがない。
もっとも東急みたいに儲かっているのなら良いんだけど、それでもやるなら田無のような構造だよな。
759:名無し野電車区
09/02/05 00:22:12 8yIny0Hv0
調べてみたら天王寺は原則引き上げだけど、出発側が島式２線だった。
当駅どまりの降車に手間取ったら団子の原因にならないのかな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
760:名無し野電車区
09/02/05 00:25:32 8yIny0Hv0
>>758
保谷のホーム増設自体が副都心線の処理能力の低さを懸念して
急遽決まったのかもしれないね。
761:名無し野電車区
09/02/05 00:30:38 DIMyklBLO
>>755
各停同士の待ち合わせなら、所沢でもやってるぜ。
準急で来た飯能行きが待たされて急行で来た小手指行きを先に出すという…。
ひばりヶ丘での各停接続なら理由が分かるが、所沢のは分からないよな。
762:名無し野電車区
09/02/05 00:31:28 8yIny0Hv0
昔の東横では各停が日比直を抜かすなど日常茶飯事であった…
763:名無し野電車区
09/02/05 00:53:37 rTY0RCbLO
0:50に所沢3番に、まもなく電車がきますってアナンスが。
来た車両は、工事車両。
0:53現在停車中。
764:名無し野電車区
09/02/05 00:58:11 y4IaBDb40
>>757
スペースの都合上、しょうがないんじゃない？
>>758
1面1線増設するだけで、駅舎はそのままでしょ。
>>761
夕方の急行小手指とメトロからの準急飯能の接続のこと？
直通準急を無理やり飯能行にするから、あんなダイヤになる。
休日みたいに快速を直通に回せば便利なんだけどね。
（西武池袋発の飯能行は途中で抜かれない、直通の飯能行から特急に乗り継げるなど）
765:名無し野電車区
09/02/05 01:12:27 S6FwJeatO
>>746
あんなゴミスレなど必要ない
落ちて当然だ
766:名無し野電車区
09/02/05 02:00:03 D7Es+toj0
昼間はメトロ直通の優等を4本増発でいいと思うけど。
優等同士の待ち合わせはやらないほうがいいな。
767:名無し野電車区
09/02/05 02:31:10 BDmIavqv0
>>766
イラネ、それよりも急行を増やしてほしいところ。
768:名無し野電車区
09/02/05 06:54:01 hVTvnH5/0
>>750
いや、池袋なんかにある乗務員用乗降台みたいなものを考えてた
769:名無し野電車区
09/02/05 07:35:10 4d4+JJdCO
今朝は副都心直通の中止で、練馬～池袋はノロノロになりますかね？
770:名無し野電車区
09/02/05 07:43:59 40bgWZyM0
池袋時点ではまだ大丈夫。
ここからだね
771:名無し野電車区
09/02/05 07:53:35 302ExGgBO
渋谷行きはどうするの？
772:名無し野電車区
09/02/05 08:00:15 40bgWZyM0
下り急行秋津臨停(･∀･)ｸﾙｰ！
その前の所沢行きが運休だからかな？
773:名無し野電車区
09/02/05 08:00:29 KGOJAcQCO
車掌によると西武池袋行に変更との事
774:名無し野電車区
09/02/05 08:03:55 qSs7J8EYO
TJ情報によると直通中止はFだけらしい
775:名無し野電車区
09/02/05 08:16:07 oIuRqb/80
新木場行きは普通に走ってるぽい
今くらいに所沢始発のメトロ直は折り返しの下りが
運休なので運休かも
776:名無し野電車区
09/02/05 08:23:25 7JdnYEAQO
石神井0749の快渋は、西武池袋行きになっていた。
副直渋谷行きは、現在全て西武池袋行きに変更。
石神井0752の通急は、池袋着５分延ぐらいだった。
いつもの池袋と比べると、なぜか空いている印象有り。
本来、副直になるのに、西武池袋に来たのは、折り返しで臨時電車として、
練馬から先は通常の副直のダイヤになるように出ている。
777:名無し野電車区
09/02/05 08:25:22 302ExGgBO
池袋3番線に回送表示があった。F線に入りそこねたやつかな。
778:名無し野電車区
09/02/05 08:29:07 MPB4MhsvO
朝話題の通急に乗車したが、気持ち空いていたなと思ったら副都心線直通中止か。
先行の快速渋谷が池袋に変更になったからか？練馬で抜く筈のが先に池袋逝きになっていてた。
通急池袋着8時07分→8時12分！これから遅れの見込み。
779:名無し野電車区
09/02/05 08:31:14 xc4h8TiuO
>>734です。
いろいろ教えて頂きありがとうございました。
朝7時すぎの有楽町線直通でのんびり通学することにします。
保谷って始発出てたんですか？ちょっと調べてみます。
780:名無し野電車区
09/02/05 08:45:30 rTY0RCbLO
副都心線直通は、各駅停車のみ直通運転再開
781:名無し野電車区
09/02/05 08:47:06 7JdnYEAQO
>>778
776です。同じのに乗っていたようですね。
予想どおりですよ。
漏れがホーム石神井のに着いたときは、本来快渋だったのが出ていくところだったけど、そっちはいつもより混んでいたからね。
777が見たのが、西武車の6000系だっけ？ステンレス車なら、石神井0749、所沢0730ぐらいの、本来渋谷行きだった奴です。
回送で戻すのも有るな。
池袋の運用を考えたら、そう長くは停められないからね。
782:名無し野電車区
09/02/05 08:51:13 qwyhDa0Q0
凄い柔軟な対応だな
前は朝ラッシュに渋谷での車両故障で全路線麻痺するぐらい乱れたのに
Fのみ切ってYの直通運転は支障なしにできるようになるとは進歩したものだ
783:名無し野電車区
09/02/05 08:54:19 7JdnYEAQO
>>779
連投スマソ。
保谷始発は、各駅停車西武池袋行き、各駅有直、各駅副直があるよ。
それぞれの本数や時刻は、時刻表か駅で確認してね。
784:名無し野電車区
09/02/05 09:07:11 QmbuYaV1O
>>761
西所沢・小手指で降りる客をなるべく、先行する小手指行きに乗せて
飯能行きの混雑を緩和するため。
785:名無し野電車区
09/02/05 09:19:44 jUScYFn20
>>779
保谷7時02分に始発の各停池袋がある。
786:名無し野電車区
09/02/05 09:31:36 cfwk5rneO
通勤急行がひばりに臨時停車したってマジ？
787:名無し野電車区
09/02/05 10:37:47 LCf3Wf4c0
>>781
それ多分小竹8:16発A714M急行渋谷行きだと思う。地下鉄線内は運休だった。
788:名無し野電車区
09/02/05 10:47:24 oSMEKgaSO
今、池袋から10:40発の快速飯能行きが出ていったんだけど、こういう普段は有り得ない電車でもちゃんと発車案内器に表示が出るんだな。
789:名無し野電車区
09/02/05 12:19:55 7JdnYEAQO
>>787
0812に、池袋一番(1,2番ホーム)に、通急が５分遅れで入ったとき、
二番は空き、三番(5,6番ホーム)に西武ステンレス車がいて、四番は空きだったような。
それに、そのステンレス車は臨時小手指行きだったような記憶がある。
となると、三番のは、本来快渋で、漏れが見送ったやつかも。
副都心線開業時と比べたら、本線への影響を少なくする工夫が見えるな。
池着0807の通急は、練馬通過中の車掌の遅れ予告アナウンスに対して、10分遅れを覚悟したら、
結果は５分遅れだったけど、５分遅れは、降雪雨天時はザラだからね。
790:名無し野電車区
09/02/05 13:40:01 MPB4MhsvO
快速（渋谷）池袋は折り返し、区間準急清瀬だった。
練馬で↑発車待ちが通過線の通急車内から見えた時はイラッときたけどね。
791:名無し野電車区
09/02/05 15:02:12 sphL8GoF0
区間準急ね
幕に表示されてたのか?
792:仏子の住人
09/02/05 17:16:09 +PbP20qR0
Ｆ線止まっている方が、電車の運行がスムーズの
ような印象さえ有るなｗ
F線乗り入れ中止の車両を池袋に送り、下りで練馬から
再度Ｆ線からのスジに乗せるのは、普通に考えるだろう。
このくらいのことができなくてはプロじゃないよ。
793:名無し野電車区
09/02/05 17:19:16 RacWYRz/0
>>792
じゃあメトロは素人の集まりですねwww
794:名無し野電車区
09/02/05 17:31:25 +PbP20qR0
>>788
セムトラックのなせる技だろう。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)'セムトラック'
795:名無し野電車区
09/02/05 17:36:56 +PbP20qR0
>>793
路線の特性上、並行ダイヤが基本だろうから
システムも指令（人）もそれ以外がしにくい
環境なのは間違いない。終端の駅が２線しか
ないのも痛い。
796:仏子の住人
09/02/05 17:39:29 +PbP20qR0
>>784
今回のダイヤ改悪の最大のポイント。
小手指以遠の本数を絶対増やそうとしない
ケチ西武の面目躍如ダイヤｗｗｗ
797:名無し野電車区
09/02/05 17:57:21 RacWYRz/0
>>757
保谷第1踏切を極力閉めないようにしたいみたいだから、中線で折り返すんじゃない？
線形をなるべく悪化させない目的もあるような。
あと、あのアパートが邪魔だし。
798:名無し野電車区
09/02/05 18:06:25 EtlKOGP90
そういや、保谷駅の南口再開発が破綻した。日本総合地所がJVになっているから駅改良しても中途半端な状態になりそう。
799:名無し野電車区
09/02/05 18:25:17 BDmIavqv0
>>798
その日本総合地所が会社更生法手続きしたらしいぞ
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
大丈夫なのか？
800:名無し野電車区
09/02/05 19:18:38 awn+r4qe0
このどさくさに紛れて、保谷を４線化するんだ！
801:名無し野電車区
09/02/05 19:22:02 S6FwJeatO
無理だよ
802:名無し野電車区
09/02/05 19:50:36 MUgf1kGkO
あのまま残骸化したら、笑えるな。
廃墟マニア受けしそうだｗ
803:名無し野電車区
09/02/05 21:21:57 BDmIavqv0
>>802
それだったら長崎の軍艦島のほうが(ry
804:名無し野電車区
09/02/05 21:29:34 awn+r4qe0
>>802
廃墟になったらマジで笑えるなｗ
逆に全国から鉄ヲタがうようよ集まって儲かったりしてｗ
805:名無し野電車区
09/02/05 21:30:37 hJq51d0s0
>>796
そうとも言い切れないだろ
元加治利用民の俺は、所沢から乗るとほぼ確実に座れるので
重宝してるぞ
806:名無し野電車区
09/02/05 22:22:21 awn+r4qe0
しかし、急行小手指をなんとかしろ！
807:名無し野電車区
09/02/05 22:24:24 H3Tlw2pA0
>>802
昔、鶴川にお化けマンションってのがあって、ライダーとかのロケの名所だった。
保谷のあれもそんな感じになるのかな。
808:名無し野電車区
09/02/05 22:29:56 F+wy41BsO
明日、武蔵丘～南入曽～小手指までE31･E32の回送があります。2/11(水)の小手指車両基地の回送だとおもわれます。
武蔵丘13:16～飯能13:22-14:14～仏子14:20-27～所沢14:52-54①～南入曽15:02
南入曽18:48～新所沢18:51-53～所沢18:58-19:00②～小手指19:06
809:名無し野電車区
09/02/05 22:35:04 awn+r4qe0
2月11日（祝）「Valentine 小手指車両基地 Day」を開催
鉄ヲタアイドル木村裕子さんのトークショー
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
810:名無し野電車区
09/02/05 23:40:16 NPL5yU0Z0
>>722
確か例の騒動は５年前だと思った。
それにしても、何で今頃発売になったんだろうね。
訳がありそうだよね。俺もタイピン欲しいぞ。
811:名無し野電車区
09/02/05 23:43:50 y4IaBDb40
>>793
F線開業当初の一連のトラブルを見る限り、プロって感じがしない。
今は改善されたけど、小竹の2行発車案内とか西武じゃ考えられないよね。
>>795
有楽町線は両端の和光市と新木場に車両基地があるし
市ヶ谷や豊洲には留置線もあるから、ある程度の調整が利く。
副都心線も新宿三丁目の引上げ線や東新宿の待避線、小竹の3線区間など
やりようによっては、もっと柔軟な対応ができるはず。
もともと旅客案内はメトロより西武の方が上手かったけど
最近は運転整理も上手くなってきたよね。
812:名無し野電車区
09/02/06 00:18:31 AKdwvnOo0
>>793
メトロを素人呼ばわりするな！失礼だろう！！
素人に対してｗ
813:名無し野電車区
09/02/06 01:27:58 PZXbmryU0
>>812
変わって無いじゃんw
814:名無し野電車区
09/02/06 01:43:04 QIPPXnN70
そりゃ等間隔で各駅停車しかないダイヤでやってきたメトロにいきなり
あんな複雑なダイヤを捌く能力はないだろう
京急が運営してたらバッチリだっただろうけど
815:名無し野電車区
09/02/06 01:49:18 PZXbmryU0
>>814
何も京急に頼らなくても(´・ω・`)
816:名無し野電車区
09/02/06 07:59:07 0MWwjHnj0
結局、メトロにかかわると、みんな不幸になるんだよね。
疫病神もビクーリの酷い連中だ。
817:名無し野電車区
09/02/06 09:11:08 4NJGpZTDO
>>814
メトロ東西線は、何年も前から快速が走っているけど？
818:名無し野電車区
09/02/06 10:22:15 XOlF3PWNO
最近気がついたんだが、所沢から無札で特急乗る奴がデッキに居座るせいで、
乗降に手間取る→延発→後続が遅延となる。
所沢なんか駅員いっぱいいるんだし、取り締まれよ。
それか車内発売無し＋池袋特急精算機を1台＋倍額にしてやれ。
まぁ無札野郎がいなくなればいい話なんだが。
819:名無し野電車区
09/02/06 10:28:43 kDOZ7aY+0
最近気がついたんだが、石神井の有名バイトって一頃いなかったよね。
気のせいか久しぶりに見た気がする。
820:名鉄特急
09/02/06 10:32:52 s4INzCZBO
小田急では飛び込み客から３００円上乗せで特急料金を徴収している。所沢から西武球場前までタダで特急に乗ろうとしてもちゃんと西武球場前ですぐ特急券を回収するからね。
821:名無し野電車区
09/02/06 10:39:22 1m6vY/ca0
>>818
JRのGみたく、車内での特急券のお求めは駅での発売額とは異なりますのでご了承ください…
にすればいい。
>>819
藻まえが気づいてなかっただけで、本当はずっといたんだろ。
藻まえが忙しかったからそんな下らないことに気が回らなかっただけだろ。
822:名無し野電車区
09/02/06 12:31:31 KF4zYqyi0
車内券は割り増しにすればいいんじゃないかな。
入間市→所沢なんか本当の無札ばっかりだし。
ついでにPASMO内かモバイルSuicaに
特急券情報入れるようにしてほしい。
んで車内検札もやればよい。
ただ以前マジで急いでたとき飯能→所沢だけ1席残ってて、
所沢で秩父からの客が降りた席に座り池袋まで乗り越ししたことがあるから、
なんとか柔軟にやってほしいな。
823:名無し野電車区
09/02/06 12:37:09 bOe/bO6O0
>>767
急行を増やすなら池袋行きの準急のうち2本を急行に変更とかだろ。
あるいは今の準急4本を急行に、今の急行2本を準急にとか。
池袋行きを今以上に増やすのは無理。
824:名無し野電車区
09/02/06 12:53:54 UG0rmwp00
>>823
5万人地帯の足である池袋発着の準急を減らすのはナシだな。
やるなら快急の急行格下げぐらいか。
825:名無し野電車区
09/02/06 14:18:35 lYoK/zlTO
そんな事をする必要はない
826:名無し野電車区
09/02/06 14:46:31 NfYX9S70O
JR四国みたいに、終点の直前で車掌が特急券を回収すればいい。
(四国だと坂出→高松の間でよくやってる)
827:名無し野電車区
09/02/06 16:53:19 rfvesb3KO
早く大江戸線延伸してくれんかな。実現したら少しは空くだろう。
大泉学園限定だけど。
828:名無し野電車区
09/02/06 16:57:59 XPldscyj0
>>819
ホーム上で踊っているヤツだろ?
顔からして障害者っぽいW
829:名無し野電車区
09/02/06 17:08:53 d38e51Wii
所沢駅を作り直すとき
特急専用ホームを作って欲しい
そうすりゃ
無賃乗車も無くなるし
所沢乗り換えで「ちちぶ⇔こえど」の
特急同士の相互乗り換えができるのに
830:名無し野電車区
09/02/06 17:23:38 s2sihFvwO
大泉4号70～80爺立入、秋津3号残留物回収防護発報ダブルパンチで5～10分ロスでの遅延発生中
831: 株価【28】
09/02/06 18:06:35 OmGpphn/0
特急の無賃乗車については、ドアの開ける場所を決めればいいとおもう。
例えば一番前の車両のドアと一番後ろと、中間あたりの4両目か3両目
あたりのドアだけを開けるとか。
ドア規制すればそのドアから入るときに駅員があらかじめ切符の点検
をすればいいだけだし。
移動は中でだって出来るだろうしね。
832:名無し野電車区
09/02/06 19:01:15 8fiQjvgLO
>>831
高田馬場方式か？
ラッシュ時間は時間かかるだろ？
ってか、快速の接続を改善しろ。
地下直快速が池袋発準急に練馬で接続する時に、地下直遅延により後続の各停にのらざるを得ない時がある。
高架完成したら、準急は石神井まで逃げて快速は石神井で接続して欲しいね。 そうすれば、準急が快速が発車して急行線の開通を待たずに発車出来るからね。
833:名無し野電車区
09/02/06 19:11:29 QBIdxyL10
>>810
>>722のタイピン、俺も欲しかった。
品切れになったままだから、在庫一掃だったのかな？
834:仏子の住人
09/02/06 19:30:41 TPAPHSk70
特急券無乗車で一番問題になるのは
入間市 ＞ 所沢 なんだろうから
入間市でのドア開放を制限し、かつ
車内購入倍額がいいだろう。
リアルタイム端末を持たせればいいのに
といつも思う。でも、西武って下手に
特急専用ホームを造ってしまっている
からねえ。
835:名無し野電車区
09/02/06 19:36:42 BKQRKUlQ0
あれ？入間市って特急専用ホーム無かったっけ？
あれは下り用だったかな？
836:名無し野電車区
09/02/06 21:07:25 Tmw8QogfO
>>827
もう出来ているって噂もあるよ。
837:名無し野電車区
09/02/06 21:24:02 flrAV6+h0
平日の10号、12号だけでも所沢通過にすればいいと思う。
KQウイングが横浜を通過するのとある意味逆の発想で。
そもそも40年前にレッドアローがデビューした際には休日は所沢通過だったんだから。
838:名無し野電車区
09/02/06 21:34:58 lgWHT/DJO
>>837池袋→小手指→飯能でいいんじゃない？
839:仏子の住人
09/02/06 21:46:06 TPAPHSk70
>>837
内部的には議論されていると思う。金も一番
かからない。特急券もきちんとチェックできる。
しかし、それをやらないのは、本社お膝元を
通過させるというメンツの問題じゃないかなｗｗ
840:名無し野電車区
09/02/06 22:12:26 XVxLSaaK0
定期的に特急券なんたらの話になるな
もう専用スレでも立てればいいんじゃね？
841:名無し野電車区
09/02/06 22:16:37 ycmNtJoO0
>>818他
特急の検札は小田急ロマンスカー方式が一番良いと思う。
特急ホームがなくなれば池袋の制約が緩和されるし、取りはぐれることがない。
事前料金と車内料金を分ければ完璧。
特急の後続電車の遅延は、不正乗車云々とは関係ない。
一般車よりドア数が少ないんだから乗降に時間がかかって当たり前。
それを考慮してダイヤを組まないのが悪い。
>>837
問題は入間市を発車した時点で、満席になるかどうかだよね。
所沢からの利用客のために買い損なっている人も多いし
少なくとも小手指に停車すれば大丈夫だと思うけど。
むしろ、特急の一人当たりの平均利用距離が伸びることで増収につながる。
西武にとってもオイシイ話のはず。
ってか、所沢って通過できるの？（信号とか問題ないの？）
842:名無し野電車区
09/02/06 22:17:08 UG0rmwp00
>>840
これ以上専用スレを立ててもしょうがないので、
どうよスレを総合隔離ネタスレとして使うのはどうだろ？
停車駅議論も特急券問題も含めて。
843:名無し野電車区
09/02/06 22:26:34 1Q3rrm0O0
>>841
普通に回送は通過してます
844:名無し野電車区
09/02/06 22:26:49 XVxLSaaK0
>>842
そっか、どうよスレがあったね
あちらで議論してもらうのがいいかもね
845:名無し野電車区
09/02/06 22:35:58 4NJGpZTDO
特急券問題は、漏れも何度か書いているが、事実上の立席容認という矛盾を放置している西武鉄道が一番悪い。
乗車前に買うこと。乗車前に買っていれば絶対座れるのは基本として、車内料金制には賛成。少なくとも正規料金の倍で着席禁止。
所沢や入間市では乗車ドア限定で良い。
ともかく、池袋の特急改札口近辺などの、特急券に関する嘘つきポスターを剥がさせ、
特急券に関する嘘つき電光案内を止めさせるか、不正乗車を徹底排除させるしかない。
846:素人@仏子住人
09/02/06 22:54:17 8W8y9mg90
もう、みなさんの良心に任せるしかないのではないでしょうか？
このスレ見ている皆さんから、不正乗車はやめましょうみたいな運動を起こすとか。
847:名無し野電車区
09/02/06 23:06:20 fSNV4kbZ0
神様がずっと見てます＾＾
848:名無し野電車区
09/02/06 23:08:23 PZXbmryU0
新しいスレが建ったようです
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
849:名無し野電車区
09/02/06 23:13:09 4NJGpZTDO
>>846
｢不正乗車を見て見ぬフリするのは止めましょう。不正乗車を捕まえるのも駅員の仕事です｣と言う運動もしよう。
850:丸地
09/02/06 23:16:29 OZiYUuKm0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
851:名無し野電車区
09/02/07 00:28:10 7hm3ygU30
>>845
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
852:名無し野電車区
09/02/07 10:07:39 Ha1rIwB+0
満席でも金払えば乗れる方が便利じゃん。
特急誘導ダイヤなんだし。
困ってるなら池袋百貨店なんか破壊して10両にしろよ
853:名無し野電車区
09/02/07 11:00:37 JcCjxO/uO
>>852
西武の特急券の定義について調べ直せアフォｗｗｗ
854:名無し野電車区
09/02/07 12:13:15 /zIUB6iB0
女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ
855:名無し野電車区
09/02/07 13:18:32 wi8PFOSM0
>>852 >>849,845は漏れだが、
西武特急は「座席定員制」で、「立席、自由席は無い」ってのが、特
急停車駅に貼ってある。 本になってる西武時刻表にも案内のトコに書いてある。
しかし 実態は「お客様の利便のため」を旗印に、朝間の上り特急では、
「座席満席＋デッキにもあふれてる」という状態だ。
酷いのが 所沢→池袋、所沢→馬場（新線だが）で、入間市→所沢も数は少ないが居る。
んで デッキにいる「座れないで立っている「あらかじめ特急券を買わなかった不正乗車野郎」から
車掌が車内で特急券発行したり、池袋のように専用ホームがあると、出口改札機近辺の
精算機で特急料金払えば良いようになっている糞運用に、漏れも含めて立腹しているのです。
西武の駅員には糞が多い。 所沢の駅員も糞だが、最近、周りで大きな工事が始まった
某急行停車駅の駅員も糞。 工事中のために客を誘導する警備員も糞。
南口駅舎内を自転車に乗ったまま通り抜ける奴が多いのに、なんの策も取っていないからな。
さっき、ぶつけられそうになったよ。 もし通り抜け自転車に怪我させられたら、
ぶつけた本人と、無策な西武の両方を訴えてやる。
856:名無し野電車区
09/02/07 13:44:37 6G7sD1YD0
てか855って去年辺りからゴチャゴチャここで怒ってても
何のアクションもしないから、結局現状変えられないヘタレじゃん。
もし毎日西武に抗議してるんなら、
西武としては車内で金払えばいいって考えてるってことだし、
抗議してないならここで文句書く前にやるべきだ、
つまりへたれ。屁こき虫。
正義があると思うなら８５５が毎朝所沢で叫び続けろよ。
ちなみに俺は、何にも腹立たないけど。
857:名無し野電車区
09/02/07 13:59:56 a4vGKPc10
>>853
定義なんか文章ひとつ簡単に書き変わるからなあ
あー腹立つといえば、ちょっとダイヤ乱れると
あっさり特急を運休させることだな。
要はあんまり特急に対してプライドとか持ってないんだろ。
意地でも速達させる使命もないし、
モーターがうるさい車内でもなんとも思ってないし
トイレは臭いし、のろまだし、
毎日NRA乗ってて慣れたけど、たまに他社の特急乗ると
プライドを感じるよ。「さざなみ」や「ふじかわ」でさえもね。
100円で乗れた旧長電特急の方がプライドがあった。
だから所沢から立席で乗られても平気なんだろ。
858:名無し野電車区
09/02/07 14:02:52 jg3fB/Je0
プライド（笑）
859:名無し野電車区
09/02/07 14:09:02 iptNJ0/40
特急は座席定員制でいいから、特急誘導ダイヤをやめてくれ。
860:仏子の住人
09/02/07 14:12:02 X/5yEKlF0
プライドって、、、
「特急」って名乗れるのは、JR北海道のＳおおぞら
と酉＆北越のサンダーバードぐらいだろうって、、
後はレッドも踊り子もはこねも似たり寄ったり、、、
レッドはＴＪなんかと比べりゃ、大バーゲンセールｗｗ
861:仏子の住人
09/02/07 14:13:06 X/5yEKlF0
ＴＪは特急じゃなかったっけｗｗ
862:名無し野電車区
09/02/07 14:15:18 ovSz9IPd0
だからしょぼい特急の代名詞並べて
「さえ」まで付けたったのよ。
863:名無し野電車区
09/02/07 14:34:58 9DqE2rgq0
>>855
特急料金さえ払えば、デッキで立っていようが別にいいと思うけどね。
利用実態に合わせて立席を認めた方が、定員以上の特急料金収入が得られて儲かるし。
>>857
ダイヤが乱れたときは有料特急はすぐに止めたほうが良い。
輸送力が一般車より劣るし、種別変更が利かないから、ダイヤ回復の足枷になる。
実際、逝っとけダイヤで有名な京急でさえ、ウイングは運休する。
864:名無し野電車区
09/02/07 14:48:19 ym3wDJtGO
91 名無しさん＠九周年 2009/02/07(土) 14:04:06 ID:/uzWvTJ20
>>87
西武は遊園地もだけど鉄道もかなりヤバい。
インサイダー事件の関連で先日、告訴され90億円の罰金を支払う判決が出た。
鉄道は関連のアイスホッケー部も廃止、ホテルも切り離し、テニスコートも球団も
ほとんどを手放したがまだ資金が足りない。
経費節減のために昨年は終夜運転も中止、バスの不採算路線からも撤退。
鉄道も大幅減便と言う噂が出ているが区間や期日は公表されていない。
これって本当？
だったら所沢以西の廃止とスマイルトレインの全廃をｷﾎﾞﾝ
865:名無し野電車区
09/02/07 14:50:22 kPQRdPtV0
秩父の人って特急運休になったら一般列車乗り継いで帰るの？
866:名無し野電車区
09/02/07 15:10:01 wi8PFOSM0
>>863
「満席の場合には 定員を定めて立席特急券を発売します」という、
JR東の「今の」NEXの扱いのように規則・規定を変更するのなら良い。
ＮＥＸも最初は立席は認めなかったし、乗せなかったが、立席を認めて欲しい
声を受けて運用を変えた。
今さらながらだが、人数限定で立席を認めることにして、
池袋の特急乗車口近辺になどある「特急券に関する嘘八百の張り紙」を剥がせばいい。
867:名無し野電車区
09/02/07 15:23:41 7Rj8wtPP0
>>855
たったそれだけで怒るとかちいせえ奴だなw
確かにそういうところを自転車で通り抜ける奴がいけないが、それは強制ではなく個々の判断。
無策でないだろう、石神井は利用しないからわからないが注意放送はあるんじゃないの？
注意放送はなくともでっかく書いてある張り紙とかさ・・・。
なければそれこそ問題だが・・・。
868:名無し野電車区
09/02/07 15:56:52 wi8PFOSM0
>>867
券売機時刻表の横に、注意書きは貼ってあるよ。
だけど、通り抜けるバカは、その張り紙は眼中に無い。
注意放送は無い。
ちいせえ奴だ？ ふざけるな。
こちとら 何度も ぶつけられそうになってるし、ぶつけられそうになった方を
何度も見ている。
そういう光景を目の当たりにして、駅員はスルーしているし、工事が始まってから
居着いている警備員もスルーしているという、安全無策な状態だよ。
個々の判断にしたって、非常識なヤツが多すぎる。
通り抜け自転車野郎の中には、駅周辺の不法駐輪野郎も居るしな。
駅や本体に言ったところで握りつぶされるだけだから、ここに晒してます。
本体のお客様相談室の社員も、このスレと新宿線スレは見ているだろ?
はっきり書くけど、石神井公園の駅員さん ここ見ているなら、漏れを特定できるだろ。
869:名無し野電車区
09/02/07 17:15:05 DCR7VzTX0
>>839
つ のぞみの「名古屋飛ばし」
870:名無し野電車区
09/02/07 17:15:55 csb7tTcS0
火病www
普通に利用してれば西武は安全な方だよw
むしろ最近は過保護すぎる。
871:名無し野電車区
09/02/07 17:27:38 kytONTrQ0
黙って聞いていたが>>868で完全にひいた
872:名無し野電車区
09/02/07 17:34:24 LlL5SiRw0
>>868
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
873:名無し野電車区
09/02/07 19:41:09 wbzBsk4o0
快速がひばりヶ丘で4番ホームに到着するのはなぜでしょうか？
874:名無し野電車区
09/02/07 20:25:41 pwKbTiNzO
石神井高架＆保谷の2面3線化完成時の線路切替って、一晩で出来るの？
練馬の逆立体交差工事は驚いたけど、あれみたいに一晩でやるのかな。
ってか、大泉って何で対面式ホームじゃないんだろう。
いつも池袋前寄り２両目に乗るが、線路に落ちそうな香具師が沢山いる。
875:名無し野電車区
09/02/07 20:47:54 HLe0V0hbO
金取るような特急じゃないよな。
速度面でも、乗り心地でも、ヴィジュアル面でも。
こんな最悪な有料特急が他にあるのかと…。
876:名無し野電車区
09/02/07 20:55:01 iEvduIiy0
たまに西武線使うんだが、ＮＲＡは羨ましいぞ
877:名無し野電車区
09/02/07 21:05:41 p0oF2LoV0
練馬駅って何年に高架化されたの？
878:名無し野電車区
09/02/07 21:17:34 5hUytpoj0
94年に下り線、97年に上り線。
879:名無し野電車区
09/02/07 21:29:08 9DqE2rgq0
>>873
おそらく交互発着のため。
夕方の快速は保谷でメトロ線からの各停清瀬行に追いつきそうになるが
ひばり～清瀬は2分差で続行する。
880:名無し野電車区
09/02/07 21:31:27 9DqE2rgq0
あっ、ひばり4番ってことは上り線か。
ごめん、下りと勘違いしてた。
881:名無し野電車区
09/02/07 21:46:47 wi8PFOSM0
>>872
融通が利かなくて悪かったな。
だが、駅舎内自転車通行という危険な行為に関しては融通利かすつもりはないよ。
特急の事実上の立席容認については、西武が素直に嘘つき案内を辞めれば良いだけだ。
百万歩譲って、事実上の立席容認には融通利かしても良いがな。
>>874
確か 高架化で解消される踏切は6か所だか7か所だか。
そのうち 自動車の交通量が最も多いのが石神井公園駅西側の富士街道の踏切。
次が女性センター前の踏切。
計画じゃ、上りが先に高架化されるから、練馬のあの逆立体化のように
上下一気に切換ということは無い。
882:名無し野電車区
09/02/07 21:51:28 NOLadcvN0
>>875
いろいろ運用に不満はあるし、俺も同じく不満がある。
だけど、外見とか足回りはともかく、
シートピッチ、窓天地とか、車内アコモは有料特急としては
比較的良い方じゃないかな？
ただ、いかんせん日中も混雑時も同じ両数だから
昼空気輸送、朝夕はが座席足りないってことに。
閉塞１０両で切っているから余計にもったいない。
次期車としてこういうのはどうかな？
基本５連で１２～１４編成で回せそう
通常時 池袋 ←１０両→ 所沢 ←５両→ 飯能 ←５両→ 秩父
混雑時 飯能 ←１０両→ 飯能 ←５両→ 秩父
883:名無し野電車区
09/02/07 22:18:04 Wt18mTV40
ロマンスカーヲタから酷評されてるEXEでもNRAよりは遥かにグレードが上だな
884:名無し野電車区
09/02/07 23:08:31 ruJj3cBT0
小田急会社はロマンスカと箱根にしか力入れてないからな。
ダイヤも特急誘導じゃなかったっけ？
885:仏子の住人
09/02/07 23:26:18 X/5yEKlF0
>>882
2M3Tで秩父線に入れるか？
今時4M1Tじゃ重いだろうし。
886:名無し野電車区
09/02/07 23:42:09 zYx8uSom0
2M3Tとか空転しまくりで軽く死ねるな。
4M1Tでいいんじゃね？
887:名無し野電車区
09/02/07 23:54:41 eDD+8s+X0
このスレは妄想が好きだな
888:名無し野電車区
09/02/08 00:07:27 xyTWe7A4O
次期特急車輌は副都心線経由・東急東横、みなとみらい線乗り入れ『特急○○号』と共通仕様になりそう？…と妄想してみる。
889:名無し野電車区
09/02/08 00:23:41 VXXU0eVy0
>>886
再粘着にすればいいじゃね？
それかお京急の2100みたいに先頭車両を電動車にするとか・・・。
890:名無し野電車区
09/02/08 00:28:43 2ZvQtyo+0
>>882
池袋線の場合、分割編成は非効率。
NRAは観光と通勤の両方の役割を一つの車両で担うため
どっちつかずの中途半端になっている。
まあ、ロマンスカーみたいに観光用と通勤用で車両を分ける程の
需要がないから仕方がないけど。
891:名無し野電車区
09/02/08 00:40:20 HpbPRry/O
>>889
スマトレは10両編成中飯能寄りの先頭車両だけ電動制御だが他にあったっけ?
新101系も10両編成時には同じだった気がしたな
892:名無し野電車区
09/02/08 01:09:40 VZkmIljV0
>>890
どうせ通勤需要＞観光需要なんだし、乗車時間もさほど長くないわかだから
折衷的な特急でいいんじゃないの
893:名無し野電車区
09/02/08 01:10:45 NiL8FCt10
別に西武の特急なんて別にどうでもいいと思うが、現状維持でも。
10両なんて昼間じゃ意味ないし、秩父じゃ5両でも多いし。
特急誘導なんていうほどのダイヤじゃないし、
特急じゃ無理だから快急なんてあるんだろう。
変に分割編成などでてこ入れしてきたら快急は特急に格上げだろう。
張り紙のことはよくわからんが、（準急は抜かれますみたいな張り紙のことかな？）
張り紙一枚で収支が向上できればというローリスクでの収益向上でしょ。
所詮その程度でしか西武は思ってないんだよ。
小田急みたいに投資して徹底するか、東急みたいに座席指定ないか、
ＴＪや京急のように始発のみ徴収で上りはないかのどれかにしないと無理。
西武もわかっているけど、身動きとれないんでしょ。
TJや京急も本数増やせば西武の二の舞いになるさ。
俺は日中しか使わないけど、日中は必ず確認くるし、
所沢からでも金出して座れるってのは体調不良時に役立つ。
894:名無し野電車区
09/02/08 01:18:51 TOKMuOOK0
うん、本当にどうでもいい
偉そうに文句言ってる奴のほうがうざい
895:名無し野電車区
09/02/08 01:38:49 2ZvQtyo+0
>>892
通勤用であれば、特急といえども質より量。
トイレや自販機などの設備は最低限に留めて、シートピッチを狭めてでも
座席数をできるだけ多くした方が良い。
機器類は一般車とできるだけ共通化して、コストダウンを図るのが合理的。
逆に、観光用であれば非日常的なワクワク感が欲しいところ。
シートピッチはなるべく広い方が良いし、アメニティの充実も求められる。
車内販売（NRAみたいに自販機で誤魔化してはダメ）や案内放送などソフトの充実も重要。
折衷的な車両にすると、通勤にも観光にも使いにくくなる。
それなら、いっそ車両は通勤用特急として、データイムの人的対応を充実させた方が良い。
（例えるなら、外資系高級ホテルに対する日本の老舗ホテルみたいなもの）
896:名無し野電車区
09/02/08 01:48:23 TOKMuOOK0
もう特急用スレ立てろよ
897:名無し野電車区
09/02/08 02:02:58 dPNge+MI0
次期特急はTJみたいなのでいいよ。
898:名無し野電車区
09/02/08 02:16:50 uy8q9Rh00
でも西武30090系なんて困る。
899:名無し野電車区
09/02/08 03:03:46 3z9AVIqu0
所沢駅の高架化の予定はないのでしょうか？
900:名無し野電車区
09/02/08 03:17:54 J2q2UFHWO
900だったら西武農業鉄道練馬大根線に改称！
901:名無し野電車区
09/02/08 03:27:08 VXXU0eVy0
>>899
CSに聞いてみそ
902:名無し野電車区
09/02/08 04:20:48 1+5LtEq0O
早く東久留米橋上改札前に発車案内板つけろ
ひばりや清瀬にはついているのに…
903:名無し野電車区
09/02/08 04:30:58 HpbPRry/O
>>897
そんな事したら西武の収入が減る
904:名無し野電車区
09/02/08 05:16:02 x46ZvWFk0
>>902
ホントだよな、納得。
905:名無し野電車区
09/02/08 05:17:05 FfN5WWDx0
西武鉄道・東武鉄道の各駅売店で鉄道むすめvol.7限定版フィギュアを発売!!
いよいよ2月下旬に発売が迫った「鉄道むすめvol.7」
この鉄道むすめvol.7に収録される『西武鉄道/車掌 井草しいな』と
『東武鉄道/お客さまセンターオペレーター 姫宮なな』のそれぞれ限定版が、
各社の駅売店にて発売されます。
西武鉄道の「井草しいな」は通常の製品では『車掌』として設定されていますが、
今回の限定版では『運転士ver.』として登場。凛々しい敬礼ポーズに加えて
制帽が運転士特有の「あごひも付き」に、そして「名札」が運転士用のものに
変更されています。
■鉄道むすめ/井草しいな限定版
【価格】630円（税込み）
【発売元】株式会社トミーテック
【販売元】西武鉄道株式会社
【発売日】2009年2月21日
URLﾘﾝｸ(tetsudou-musume.net)
906:名無し野電車区
09/02/08 06:47:32 OkNZ9ECnO
>>904
日本語で(ry
907:名無し野電車区
09/02/08 09:14:15 9o3lo1kSO
>>897
TJは田都に…(ry
908:名無し野電車区
09/02/08 11:04:55 MyAi/UrT0
ナビタイムから運行情報メール。
１５分ほど前に所沢～西所沢間で架線支障とか。
遅れってどの位でつか？
909:名無し野電車区
09/02/08 11:08:54 VXXU0eVy0
>>908
俺も今さっきYahoo路線情報から運行メールが来た。
公式にも出てる、送電線の点検を行ったらしい。
910:名無し野電車区
09/02/08 11:22:16 wTdjkDLyO
交通情報板によると、架線に付着物があった模様＜所沢～西所沢
911:名無し野電車区
09/02/08 11:42:24 MyAi/UrT0
>>910 サンクス。
それにしても。。。 明日以降が見ものだな。
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
石神井公園駅付近の連続立体交差化事業の進捗に伴いまして、2009年2月8日（日）初電車より、
下記の通り、上りホームの幅が縮小されます。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力をお願いいたします。
記
＜開始日＞
2009年2月8日（日）初電車より
＃＃＃
一番池袋側は、最大1.5m狭くするそうな。迷惑どころじゃないよ。
だったら、池袋で、最後部車両近辺から、ＪＲホームにラッチ改札経由で直行できる跨線橋を
先に仮設するべきだった。
先頭車両は混むからね。
池袋で、西武ホーム～ＪＲホームを5分以内に移動しようと思ったら、先頭車じゃないと無理なのよ。
そんなの、駅員なら判ってるだろ。 だったら、池袋でJRに乗り換える客だけでも、後尾車両に
誘導しろよ。 もっとも、その影響で後尾車両が混むと、そこに何時も乗る方がいやがるだろうけど。
912:仏子の住人
09/02/08 11:45:10 qlJdK9IT0
秩父線内も遅れを引きずっているようだな。
単線だから交換や着発の変更も頻繁にある
913:名無し野電車区
09/02/08 11:53:20 MyAi/UrT0
>>911に関して。
漏れ、石神井住人だけど、金曜日（6日）の夜の帰宅時に、車掌のアナウンスはなかった。
金曜日の朝も、そのアナウンスはなかった。
石神井公園駅でも、、その幅縮小の案内放送は、金曜日には聞いていない。
ポスターも見かけなかったと思う。
実際に狭くなるトコにも「8日からここは狭くなります」って看板は無かった。
券売機横に貼ってあるかどうかは、買い物ついでに見てこよう。
定期券使ってると、券売機は基本的に見ないからね。。。
914:名無し野電車区
09/02/08 12:00:39 DmzNS9xQO
>>911
ただでさえ先頭は混むのに、石神井公園や練馬、ひばりヶ丘と8両は手前に停まるから、8両の優等とか積み残しが発生しそうだな。
915:名無し野電車区
09/02/08 12:15:52 MyAi/UrT0
>>914
練馬で、快渋から、豊島園始発の池袋行きに乗り換えようと思ったら、
快渋の先頭から3両目が、各停池袋行きの先頭車の位置。
なもんだから、「各停に乗り換えるなら先頭はなるべく避けて」って練馬の駅員が
言っても、接続時間は30秒足らず。いつも積み残しが出る寸前です。
石神井では幅が狭くなった分、漏れも含めて先頭を定位置にしている方が3両目以降
に集中すると石神井では積み残し発生か、大幅遅延発生は必至だな。
今でも若干の積み残しは発生しているよ。
ホームの幅縮小をいつかはやるだろうって言う構造になっているのは気付いていたんで、
それを見越して、最近は、朝は 急行や通急、準急（快速）西武池袋よりも、
快渋で練馬乗換を選んでますが。。。 明日以降は快渋も混むうえに積み残し出るだろうな。
まあ 一時（とは言っても高架完成までの数年）のガマンなんだろうけど。
まずは明日だな。その状況を見て、自分の出勤パターンを考えます。
漏れの家は移転対象じゃないけど、高架化事業の影響区域内ですので、
タイミングによるけど、「家の玄関から、乗車して発車まで5分以内」ってのも可能な立地です。
916:名無し野電車区
09/02/08 12:55:53 9X/127gl0
妄想は妄想スレでやってくれ
事実、実況の役に立つスレであってほしい、ここは
917:名無し野電車区
09/02/08 13:45:12 AkdDdrWCO
朝の池袋駅といえば、ラッシュ時の階段をすべて下り専用に汁！
階段を昇る客はエスカレーターを使えと言ってみる。
上り優等２両目を利用する漏れは常々思う。
918:名無し野電車区
09/02/08 13:54:21 nVa7bJpDO
所沢から楽々優等に乗り込んで通勤の俺は勝ち組。
なんて言ってみるが、所沢でも橋上改札への階段の所の車両(後から3両目？)は、積み残し出てるｗｗ
919:名無し野電車区
09/02/08 14:12:53 MyAi/UrT0
>>915です。
石神井公園の、上りホーム幅縮小案内、南口は、駅員事務所出入り口の
引き戸に貼ってあるが、その前に、移動式の掲示板が置いてあるので
判りにくい。
上りホームに行く階段脇にも、あるにはあるが、判りにくい。
さらに、当の上りホームの、狭くなる位置には、「ここまでの幅になる」って
案内は、金曜日には無かった。
>>917
禿同。地下改札に降りる場合は、実際に階段のほうが早く捌ける。
逆に、電車の到着直後だと、階段を上がる方が入り込める隙間がないほど階段を
占拠されるから、逆転の発想で、エスカレータは朝は上りのみで良いかもしれない。
漏れが朝は地下改札使わないのも、乗車場所によってはエスカレータの手前で
団子になってしまうから。 椎名町側の階段も、階段ピッタリの位置で、ドアが開いたら
速攻で飛び出ないと、やはり待たされるから。
江古田駅では 池袋側の階段が廃止されているから、そこで積み残しが発生してる。
>>918
5年以上前だが、石神井から西武を乗り継いで拝島まで行って、さらにJR使った
通勤の経験があるが、所沢も、その位置だと、当時でも積み残し多発していた。
特に新線下りから池線上りに乗り換える方が、タッチの差で乗れないなんてのもね。
920:名無し野電車区
09/02/08 16:20:14 PPIE6gOb0
もう石神井は朝間上り先頭車締め切りでおｋ
921:名無し野電車区
09/02/08 16:44:17 Ipl9kv0s0
まぁ何にせよ椎名町～桜台の各駅軽視の流れは変わらないよな。
まぁ確かに金にならないゴミ駅だしなぁ。民度も低いし。
922:名無し野電車区
09/02/08 17:11:04 Jnfqs26aO
>>921
沿線の住民が、踏切の遮断時間短縮を要求しているからでしょ？
だから準急や快速を地下鉄に流す方向に成ったとか。
準急や快速が減っても椎名町～桜台の住民は関係無いしね。
923:名無し野電車区
09/02/08 18:09:20 Vu4fLxV60
豊島区の住宅地価は入間辺りの5倍
埼玉民は池袋に出てくるな
924:名無し野電車区
09/02/08 18:20:19 Ka+U/wPz0
西武新宿－所沢－池袋を西武東京線
本川越－所沢－飯能を西武埼玉線
にして、全部を所沢通過にすれば
池袋に出てくる埼玉民は激減する。
925:名無し野電車区
09/02/08 18:21:19 uy8q9Rh00
何でどこも妄想池沼ばっかりなんだ・・・
926:名無し野電車区
09/02/08 18:25:07 06QGAKJ10
池袋駅自由通路はいつになったら改善されるんだ。
ただでさえ混雑しているのに、横に三人並んで歩いたり、
車座になって談笑している連中が多くてたまらん。
927:名無し野電車区
09/02/08 18:29:11 dvpaMYjf0
混雑を緩和したいなら石神井から池袋までの間を田都みたいに平行ダイヤにして
優等への集中をなくすしかないね
混雑緩和とスピードダウンは表裏一体
928:名無し野電車区
09/02/08 18:42:41 S8tgerXO0
石神井のホームの列がいっぱいになったら
各駅からの乗り換え客が降りれなくなる。
明日も見ものだけど、
年度初めも大変なことになりそう。
929:名無し野電車区
09/02/08 19:37:50 4qoDgFwd0
練高～富士見台で各停と優等並べて走らせて
乗換え客はジャンプしろ
従って優等は石神井公園も練馬も通過
930:仏子の住人
09/02/08 19:52:57 qlJdK9IT0
>>928
池袋寄り先頭車に乗るような連中は、
途中で降りるようなことは普通しないだろう。
年度の初めはやばそうだな。
931:名無し野電車区
09/02/08 19:58:29 BJXdos9d0
>>922
既に各停を減便したからもう各停は減便できないからな
932:名無し野電車区
09/02/08 21:48:57 zYJ1sLUQ0
>>918
所沢からだと、朝ラッシュも座れるのか？
俺は大泉だから少々きついな。まず確実に座れない。通準とか通急のドア際に立てれば
ラッキー程度。
933:名無し野電車区
09/02/08 21:51:56 nVa7bJpDO
今さら石神井公園の高架複々線化なんて遅いんだよな。
だからあれほど桜台～練馬高野台を施行した時にやっておけと。
馬鹿地主のせいで。
934:名無し野電車区
09/02/08 22:06:18 zYJ1sLUQ0
最初に環八を工事したときに石神井もやるべきだったな。
935:名無し野電車区
09/02/08 22:16:48 ULqCQ3RU0
>>934
環八はつい一昨年の開通ですが何か？
936:名無し野電車区
09/02/08 22:19:32 XcZ5bTklO
>>864
苦しいよ。
937:名無し野電車区
09/02/08 22:32:06 Rpn0zMf8O
>>917
あ、それ、俺も思う。
エスカレーターで横２人分確保されてるし、小田急とかと違って朝の下りはガラガラだし。
938:名無し野電車区
09/02/08 22:32:42 VsNoYiOEO
朝の急行電車はひばりヶ丘の次ノンストップで池袋駅着くようにしてほしい
939:名無し野電車区
09/02/08 22:35:20 Rpn0zMf8O
>>911
池袋駅の椎名町寄りに、JRメトロポリタン改札との連絡橋を作って欲しいよね。
940:名無し野電車区
09/02/08 22:37:04 MyAi/UrT0
>>928 >>930
池袋行き優等で、先頭に乗る方は、９９％が池袋まで行く。
しかし、ドア際に居座る賊も多いから、通急だと大泉、保谷、石神井、
急行だと石神井で、進行右側のドアで押しくらまんじゅう状態になって
乗降に時間が掛かって、結果的に遅延になる例が多い。
まあ それは優等に限らないが、通勤時間帯の急行、通急は特に酷い。
それに、928がいうように、各停で石神井で一旦降りて後続の優等に乗り換える方、
石神井で降りる方も結構居るから、明日の朝が見ものだな。
年度初めも、毎年ながら、乗り慣れない方対策しています。
それにしても、もっと判りやすい位置に案内ポスター張れよ。
それに、漏れの家は共働きなのだが、漏れは車掌の「8日から幅が狭くなる」案内は
全く聞かなかったが、家内は案内を聞いたり聞かなかったりだったそうだ。
そんな中途半端な案内だと、明日は阿鼻叫喚も覚悟しないと駄目かもな。
特に、「一旦降りて、そこに並んでいる方が全員乗ってから乗り直してくれる、善良な
ドア際愛好家」の方が、一旦降りる隙間が確保できないだろうし、
石神井で降りて駅から外に出る方が通るスペースを確保できるかどうかだよな。
ＪＲ逝け袋駅の、一部のホームでは 駅員、警備員が立っていて、ロープを手に持って
誘導しているが、それが出来る幅じゃあなさそうだからなが
941:名無し野電車区
09/02/08 22:39:27 HpbPRry/O
>>933
あと2年で工事が終わって欲しいよ
942:名無し野電車区
09/02/08 22:44:06 MyAi/UrT0
>>940
連投スマソ。
「池袋行き優等で、先頭に乗る方は、９９％が池袋まで行く。」は
「朝のラッシュ時の」池袋行き優等で先頭に乗る方は、９９％が池袋まで行く。 でつ。
>>939
何年も、前から、同じ考えを持ってます。
>>935
>>934が言うのは「練馬高野台開業時」じゃね？
おっと 練馬高野台駅の真下は「環八」じゃないんだよね。「笹目通り」って言います。
ホントの環８は、練馬高野台と富士見台の間を通って、半地下状態です。
電車から見えるのは、側道です。
943:名無し野電車区
09/02/08 23:32:19 AkdDdrWCO
>>917だが
池袋１番降車が階段パンク、停車中の車両跨いで６番まで逝ったことがある。
07時30分台にも所沢始発通準を設定出来ないものかな？平日の朝上り池袋迄の３０分間は地獄だよ
944:名無し野電車区
09/02/08 23:44:45 25BDpTNX0
池袋メトロポリタン改札作らんのも、新宿乗り入れしないのも
結局、グループ関連の商業施設を維持するためだけのつまらん企業と思ってしまう。
まぁ、馬場のBIGBOX回避戸山改札は周辺身障者施設に応じたバリアフリー対策で
自治体が絡んできたら例外ですが。実際、あれあるだけで、山手への乗換は便利。
特に、新宿南口とか、五反田、駒込、田端とかへの利用の場合。
945:名無し野電車区
09/02/09 00:05:32 Xdve6gE1O
>>932
>>918の者だが、通準始発とFY直通の優等で先頭なら座れる時あるけど…
それ以外は車両中程まで入れて吊り革確保できる程度かな。
所沢で結構入れ代わるから、～西所沢までに乗る人なら
急行とかでも座れる可能性もあるのかな。
946:名無し野電車区
09/02/09 00:31:33 Ju7xWyAG0
石神井公園付近ができなかったのは、外環が高架のままでいくのか
地下になるのか不透明だったからだよ。
元々の計画では外環との交差部は西武池袋線は地平構造となり、
外環が高架。西武池袋線の高架区間はそこから東側ということだった。
しかし、この外環計画がこのままで実施されないのは周知の事実であり
とはいえ地下に変更になると決め付けて建設するのはリスクが大きい
ということで用地買収はほぼ完了していたにもかかわらず凍結されていた。
下手したら、西武池袋線の整備をした結果として、外環を未来永劫作れなくなる
という事態もありうるわけで。
外環が見直しの方向性が決まり地下に変更となるのが確定したため、
池袋線の高架区間を大泉学園駅そばまで延長した今回の計画となった。
まあ、結果的には第一期区間完成時点では元の外環交差部を地平とする
計画と同じなので先行して進められなかったのかなという感もあるのだが
アプローチ部を仮設として作るのと、本設として作るのでは大違い。
947:名無し野電車区
09/02/09 00:40:15 US+2dEeE0
中村陸橋の練馬寄りスロープは短期使用にもかかわらず本設だったな。
あと富士見台～練高の高架線へ駆け上がるところも。
948:名無し野電車区
09/02/09 01:02:38 TsMnOeEu0
>>944
メトロポリタン口を作るにも西武百貨店の構造をよく考えないと建物が倒壊してしまう。
新宿乗り入れも実現させる気満々で西武新宿駅は当初仮設駅で建設された。
だから最初は西武グループの商業施設は皆無だったぞ。
949:名無し野電車区
09/02/09 05:06:09 vDI98sWb0
もし何かしらかのアクションがあるとすれば池袋西武が老朽建て替えとなる時か？
既に十分老朽化してる様な気も駿河
950:名無し野電車区
09/02/09 06:16:41 HL2AOmoJ0
震度５の地震で崩壊
建て替えるとすると
この可能性が最も高い
951:名無し野電車区
09/02/09 06:53:24 mdQhnzFe0
石神井からの朝の上りは
快速急行を除いては積み残しは少し減ったような気がする。
石神井から乗る人達が階段移設で、先頭まで歩きづらくなったからか。
でも今日からはやはり後方車両が大変になるな。
952:名無し野電車区
09/02/09 06:56:24 UzcEc2Q60
>>948
西武側は跨線橋にする必要は無いよ。 地下でも良い。
それにしても、ここ半年ほど、池袋の耐震工事が急ピッチだよな。
>>946
御意。 本来なら、練馬から石神井までの高架化と外環開通は同時期の予定だった。
しかし、移転しなきゃならない方々の反対運動や、外環を高架にするか地下にするかが
決まるのに時間が掛かったことが大きな要因になった。
第1期工事が、大泉高校のあたりまでになっているので、「なぜここで？」と思うこともあったが、
外環の予定場所も踏まえて考えると、「なるほど そうか」ってことになる。
外環が地下になることで、第二期工事区間部分も高架に出来ることになったわけだからね。
さて・・・ 今朝の石神井公園駅はいかに？
漏れの感覚では 上りホーム池袋よりの幅が狭くなることのＰＲが足りなさすぎるからな。
少し早めに出るかな。
953:名無し野電車区
09/02/09 07:04:19 UzcEc2Q60
>>951
連投スマソ。
跨線橋時代の上りは 10両の場合は先頭から４，５，６両目が、階段降りた位置に
最も近いので最混雑。 先頭も池袋での乗換時間短縮目当てで同様に混む。
今は 地下からの階段出口が２両分大泉側になったので、６，７，８両目あたりが一番混む。
むしろ先頭車はごく僅かだが跨線橋時代よりは減った感があるが、電車によりけり。
０７：２０頃から０８：００ころに石神井を出る通急、急行の先頭の混雑は大差が無い気がする。
石神井駅利用している漏れも、ときどき
「階段から先頭車の位置まで歩くのがマンドクセー」と思うときがある。
だが、階段近辺より積み残しになる確率は減るので、先頭車から3両目の間のどれかに、
瞬間的に空気読んで並んで乗ってる。
さて・・ 今日も身支度して出るかな。
954:名無し野電車区
09/02/09 07:41:42 hYRwi9kj0
池袋時点で若干遅れてるな
やはり石神井が問題か
955:名無し野電車区
09/02/09 09:28:04 aXHGrSqX0
>>952
連投＆長文＆age＆自分語り、
そろそろ自重しようか。
同じ石神井利用者として恥ずかしい。
956:名無し野電車区
09/02/09 11:12:56 6E/o60tCO
>>954
高架化で改善されるから待ってろ
957:名無し野電車区
09/02/09 12:01:29 zl+LL4oCO
>>954
今朝は、石神井0743の快急池袋は、概ね3分延着、発車時に5分延、池袋着4分延ぐらい。前後の渋谷行き、各停池袋も3分延着だった。
まぁ、これくらいなら、いつもどおりだな。
だが、池袋到着時の車掌のアナウンスは｢遅れたのは今日だけ｣って取れる話し方だった。
958:名無し野電車区
09/02/09 14:18:45 Mr09/a4E0
皆さんこちらにどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
09/02/09 16:08:15 IunxfPdj0
新宿線は1550頃田無ー花小金井間で人身が発生したため全線で抑止中
960:名無し野電車区
09/02/09 16:28:18 9IW0hSov0
新線スレか運行状況見りゃわかるから
961:名無し野電車区
09/02/09 18:12:05 K1dMtPCq0
ID:IunxfPdj0は例のウンコ大学生
962:名無し野電車区
09/02/09 19:39:28 T2me/89sO
池袋1908に出た急行に雲雀から乗車した気違いうぜー。
セルフ車掌のほかにモーター音まで発してやがる。
腹減ってるから余計に苛つくのぅ…
963:名無し野電車区
09/02/09 20:56:24 6E/o60tCO
似たような奴が練馬にもいたな
そいつ首からケータイ下げてたか?
964:名無し野電車区
09/02/09 22:21:54 ntij9nVKO
只今
所沢下りホームにて
撮影会開催中
965:名無し野電車区
09/02/09 22:52:46 T2me/89sO
>>964
所沢大バルブ大会終了ｗｗｗ
966:踏切少年
09/02/09 23:52:38 3wEhFpSX0
>>965
ホームで騒いでんじゃねぇよ、いい年の爺がｗ
俺ら一般人の邪魔なんだよ、うるせーし
967:名無し野電車区
09/02/10 00:41:56 lLhKIhYd0
>>966
お前は一般人じゃないからいろんな意味で安心しとけ
968:名無し野電車区
09/02/10 00:58:42 LDBWi6LBO
稲荷山公園～武蔵藤沢間でグモ。
当該は9107F
しばらく動きそうにない。
はやく帰りたいのに。
969:名無し野電車区
09/02/10 01:38:01 V4kaD6uqO
>>968
シン線、イケ線、ダブルグモキター!!
>>966
お前がグモで逝っちゃえば良かったのに…
970:名無し野電車区
09/02/10 01:55:18 lLhKIhYd0
ヒットした人涙目すぎる
971:名無し野電車区
09/02/10 02:42:47 VlrhG8xzO
平常通り運転中
972:名無し野電車区
09/02/10 03:28:20 LDBWi6LBO
そういえば、9107号車の連結器が曲がったとか…
明日は運用から外れるかな！？
973:踏切少年
09/02/10 07:39:27 RvB1npmp0
>>969
うしろめたいこと多数あるんだねｗ
974:名無し野電車区
09/02/10 08:23:47 BaSY28tPO
石神井公園、昨夜の新線グモのお詫びは掲示あるけど、池線のは無い。
当該は飯能行き終電かな？
今朝の当該車両の運用に影響無かったのかな。
連結器なら予備くらい有るだろ。
975:名無し野電車区
09/02/10 08:56:28 V4kaD6uqO
>>973
いやいや、貴方ほどはありませんよｗ
976:名無し野電車区
09/02/10 11:13:58 WKbrGtB90
踏切内に男女、はねられ死亡＝抱き合い自殺か－埼玉
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
977:名無し野電車区
09/02/10 11:26:17 M5bL8CEzO
毎回思うけど､当該の運転手も気の毒だよな｡
978:名無し野電車区
09/02/10 11:29:07 D8+RZxA90
抱き合ってたのがたまたま線路で
うっかり轢かれちゃった線は無いのか？
979:名無し野電車区
09/02/10 12:47:39 rLTn6JLE0
ねーよバカ
980:名無し野電車区
09/02/10 12:50:07 hU8hOmtb0
自殺するのはいいけどさ、人に迷惑かけるなよなぁ
ｼﾝ線やｲｹ線も、ラッシュ時じゃないから影響少ないとでも思ったのか？
まあ、もうこの世の事なんか考える必要がないって考えなんだろうがね。
乗客も迷惑蒙るし、運転士なんかトラウマで、しばらく乗務できなくなるだろう。
981:名無し野電車区
09/02/10 13:18:39 W2zRAs7jO
最悪退職もあり得るから
ウテシの心のケアーも必要だよな
982:名無し野電車区
09/02/10 13:36:41 cuARbEUY0
髪の毛が抜けたり吐いたり眠れなかったり食べ物を受け付けられなくなったり、
人身を起こした運転士の精神的な苦痛は大きいらしいね
983:名無し野電車区
09/02/10 13:44:43 fEHSO3HzO
むしろ糞ダイヤのお詫びとして、もっと苦しめ
ケアする必要なし
984:名無し野電車区
09/02/10 14:32:21 9LArOMtS0
運転士がダイヤを決めてるのかw
985:名無し野電車区
09/02/10 14:35:02 9ULSC9R/0
ウテシの発車したいときが発車時間
トロッピーどもにとっては当たり前。
986:名無し野電車区
09/02/10 14:51:16 M5bL8CEzO
当該の乗務員はぐちゃぐちゃになった死体を見に行くのか…｡
嫌な仕事だ｡
987:しいなん ◆SiinanrJn6
09/02/10 15:14:36 lkV/Nydr0
>>966
おまえ言ってること比較的間違ってないんだから、ここで言わないで直接言えばいいのに。
典型的なネット弁慶だな。
>>986
小さいときは電車の運転士になりたいと思っていたが、
人身事故があるとわかったことと、夜お墓の横を通過するのが怖くてﾔﾒﾀ。
武蔵藤沢第４踏切って入間基地と豊岡病院のところ?
988:名無し野電車区
09/02/10 15:33:50 47ayt0n30
>>987
やっぱり、電車の運転士って、
一時期にしろ、男の子の夢としては、多い話だろうね。
自分もそうだったな。
でも、人身事故以前に親から、人の命を預かる仕事は止めなさい！！
と、きつく言われて、その方面の道を閉ざされてしまった自分。
まあ、人身事故を知ってから、
確かに運転士にはならない方が、自分の為だったのかとも思う反面、
子供の未来の可能性を、早い段階で閉ざされてしまったことには、
かなり反論はあるなァ。
989:名無し野電車区
09/02/10 15:37:30 bbvyTqzA0
>>989
「閉ざされた」っていう言い方は変だなぁ
他人のせいにしてるみたい
990:名無し野電車区
09/02/10 16:05:27 47ayt0n30
>>989
家庭にもよるけど、ある程度の年齢まで、
子供は親が絶対の場合ってのもあるんだよ。
違う家は違うけどね。
まあ、これに関しては、人によって感じ方があるから、
スルーって御願いするよ。
991:名無し野電車区
09/02/10 16:08:00 7RSxDORWO
俺も中3ぐらいまでは電車の運ちゃんになりたいとは思ってたけど、なんかそれに対する意識が無くなってきた。
別に親からはなんも言われなかった。
確かに人身とかあるのはわかってその職に就いているなら逢う可能性は当然あるわけだし…。
トラウマ等陥ってしまうのは運ちゃんだけでなく見た人全員だろう。
992:名無し野電車区
09/02/10 17:00:36 M5bL8CEzO
日テレで稲荷～藤沢間のニュースやってた｡
現場は豊岡病院の踏切だった｡
993:名無し野電車区
09/02/10 17:08:32 PIByXJin0
俺は
「電車の運転士は勉強しないとなれないよ」
とか
「宿題しない子なんてなれないよ」
とかいろいろいわれた。当時は結構勉強したけどな。
小学校低学年だったけど。
高学年になると時刻表見たり違う勉強になった。
その頃の勉強、役には立ってる・・・のかな？
994:しいなん ◆SiinanrJn6
09/02/10 17:26:16 lkV/Nydr0
>>992
URLﾘﾝｸ(www.siinan.com)
ここか!
ここ好きでよく行くんだけど、去年も人身事故あったよね。
小手指工臨の返しの直前だったかなぁ。
995:名無し野電車区
09/02/10 17:34:30 W5MSzTR/0
995
996:名無し野電車区
09/02/10 18:13:12 on/876FdO
996
997:名無し野電車区
09/02/10 18:30:24 rHqdED2O0
997
998:名無し野電車区
09/02/10 18:58:57 KTkXgeNv0
乗り換えはこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
999:名無し野電車区
09/02/10 18:59:50 F4baMP380
1000とれたら、宮川政樹らの荒らし滅亡
1000:名無し野電車区
09/02/10 19:07:21 Iom41B/70
>>987-993
うちの親はブルーカラーに差別意識を持ってて、>>993とは逆の意味で断念した。
将来は官僚か商社マンになれ！っていう、昔気質の親のせいで、お受験までさせられたっけ。
1001:１００１
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